KTM 890 DUKE R | Prueba a fondo | Review en español
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Probamos la última integrante en llegar a la radical familia Duke. Esta Duke 890 R pone el punto más picante al ser todo un alarde de rapidez y precisión. En carretera hemos disfrutado de su carácter explosivo y a la vez controlable gracias a una completa electrónica y una excepcional parte ciclo. Súbete con nosotros y curiosea toda su técnica en nuestra Motoficha: www.motofichas...
#ktm #890duker
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TRACK: Anikdote - Turn It Up [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
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Para mi es perfecto que dure 25 minutos muchos canales lo sacan en 12/15 minutos muestran como por cumplir aquí se nota el trabajo y eso es bueno para quienes piensan en comprarla felicidades chicos excelente video y ojalá durará más ✌️💯🏁🏍️💨
Muuuuchas gracias. Podría haber durado más pero por no ser pesados...jejejje es un placer verla en su salsa en carretera
Excelente trabajo, me termine de decidir comprar esta belleza de moto, tu prueba de carretera, curvas, ciudad, más tu opinion clara y precisa, tus reseñas mientras conduce, me dio una visión más profunda de esta moto, sigue siendo lo bien y no importa el tiempo, lo importante es dejar bien claro la prueba del producto que muestras. Gracias.
Demasié... ESPECTACULAR
Muy buena prueba, yo voy 7.000km con la 890 Duke y me encanta. La agilidad y la contundencia del torque explosivo le dan un carácter único, la estabilidad a alta velocidad también sorprende en una moto tan liviana. La postura de Super Moto y su distancia al suelo también la hacen muy práctica para el uso urbano y cotidiano.
Enhorabuena por el vídeo, muy riguroso y completo , el mejor de todas los que hay si te este modelo
Muchas gracias!!
Excelente reseña muy completa!! Saludos desde Guadalajara México y espero mi duke 890 R ❤️
He tenido 4 motos, (Kawasaki er6 f, KTM duke 690,KTM 950 supermoto y Kawasaki z 1000 2007), y la mejor sin duda la duke 690, la parte ciclo buenísima, y con la que más me he divertido sin duda, así que no quiero parte de como es la 890, para que os hagáis un ejemplo, la z 1000 tiene 125 CV 10 de par motor y pesa 220 kilos y para colmo la dirección casi sin recorrido, para mí así se hace una moto, calidad , ligereza y con dos cojones....enhorabuena por el video
Muchas gracias por tu opinión! No me di cuenta antes. Totalmente de acuerdo y la nueva 890 que ya hemos podido probar es otro disfrute de moto. Un saludo!
@@Motofichas pues me quiero coger la duke 890 o la MT 09, yo soy de KTM 100% pero la 950 supermoto que tuve me dio muchos problemas, y un amigo se acaba de comprar recientemente la 1290 superduke de 2021 y ya va tres veces al taller(piña de mandos, palanca de cambio que se afloja todo el tiempo, pierde aceite por el tapón),son pijadas pero dan por culo, y mi duda es si el motor de la MT hechare en falta la patada de la 890 o cumplirá bien, como tú has probado las dos a fondo y sé que te gustan las dos, a ver si me iluminas y me sacas de dudas un poco, gracias y un saludo
@@dukemijas Hola Roberto. Es cierto que esas pequeñas pegas acaban cargando y te quitan tiempo de disfrutar de tu moto con tranquilidad. El motor de la MT09 es una pasada, creo que no vas a echar nada en falta, tiene una rabia tremenda en el medio y alto régimen, es muy dosificable, funciona bien a bajas rpm's y encima no consume mucho. Un saludo!
@@Motofichas
Muchas gracias, a ver si para principios de año me hago con una
No os conocía y buscando información de esta moto os encontré. Me ha encantado el vídeo. Os seguiré con otras motos.
Yo vengo de una Ducati Monster 1200 S y busco algo más ágil, más ratonero. Tenía claro que mi próxima era la Street RS pero ahora dudo con esta Duke 890 R.
Gracias por el vídeo y gasss!!!
Muchas gracias Antonio! Celebramos que te gusten nuestras pruebas. Difícil elección entre la Street RS y la Duke 890 R, son dos modos apasionantes, quizás más radical la "KT" y más refinada la Triumph pero ambas súper competentes, incluso en circuito. Así que acertarás seguro. Un saludo!
muy buena informacion sobre las caracteristicas de la 890r saludos a toda la familia naranja y todo los moteros desde BOLIVIA SURAMERICA
Me gusta mucho tu review porque ves la moto de otra perspectiva que otros que la han probado no lo hacen y tus puntos son muy claros y eso creo que lo hace a uno ver la moto como que si uno fuera el que la estuviera probando y otra cosa que me gusta es la emoción y entusiasmo que le pones, muchas felicitaciones. Lo único que me gustaría que esta 890R su faro delantero fuera más parecido al de la 1290R y no al de la 390 Duke pero es algo que no le quita la gran moto que KTM hizo con esta 890R
Muchas gracias Oliver! Me alegro de que te llegue y aprecies la idea del vídeo: sentir la moto. Porque es una moto para eso. Efectivamente, las dos 890 Duke ganarían con el faro de la jefa del clan. Un saludo!
Felicidades super replicado. Saludos desde Guanajuato México
Gracias!! ✌️
Mis saludos y felicitacines que gran calidad y excelencia en todas las explicaciones, de verdad se merecen un 100 por su gran trabajo saludos y sigan adelante saludos desde Costa Rica.
Muchas gracias Alex!!
🙆♂️ guau. Qué moto !! Hay qué ser un buen y experimentado conductor para sentarse en esta moto. Qué buen motor y qué potencia!! Como tú dices : no a todos les gusta ésta moto, particularmente no me gusta su faro delantero, pero es una excelente moto por su potencia, tecnología, y respaldo de marca. Muy buen informe👍👍👍
Luis Galante Gracias!!
Muy buena la prueba y muy objetiva, enhorabuena .A pesar de los 34 minutos del vídeo, se me hizo corto. Ya tenéis un suscriptor más 👍
muchas gracias!!
Con esa música de la intro me han dado ganas de hacer calistenia....
- Hola guereros educados hoy untaremos todos los pistones con mantequilla de maní para aumentar CV.
¡¡ Vvvvvuuuuaaaamos!!
( Vadyn)
😂
Literal, y mira que me lesione y ahora no puedo entrenar
Muy completo tu informe y demuestras ademas que sos un buen tipo. Mas que nada por lo segundo te voy a dar mi like y has ganado un suscriptor. Saludos
Muchas gracias!!
¡Brutal esa máquina!
👍ganas de comprarla con esta explicación!!
27:30 sino llegas te aguantas o te compras otra moto 🤣🤣🤣🤣 aquí tienes otro suscriptor y fan número 1, llevo tiempo viendo tus trabajos y me parecen impecables, estoy entre F900 R y Z900....probándolas y analizando, mido 1,70 si es verdad q si se pudiera hacer un mix...jajaja a fin de cuentas pienso q la elección es tan personal que es imposible preguntar cuál se compra, depende del uso, cabeza y gustos, gracias por la pasión puesta a los vídeos, saludos!!!!!!!
Muchas gracias!!! Perdona que no vimos tu mensaje...a veces el directo hace que salgan frases peculiares 😬 por cierto, tenemos probadas tanto la F 900 como la Z900. Son máquinas muy diferentes y me gustan las dos, por eso la elección es muy personal. Efectivamente, un mix al gusto de cada uno sería lo ideal 😜 gracias por tu opinión y suscripción
@@Motofichas gracias a vosotros! a día de hoy estoy disfrutando de una preciosa Z900 negra roja del 2021, saludos!
@@troncolega1975 Qué bien!! es una gran moto, con un gran motor. Así que a seguir haciendo kilómetros de placer. Un saludo!!
Muchísimas gracias por tan completa exposición de esta KTM.
Qué hay de verdad sobre el nuevo modelo Duke 490 bicilindrico!!!
Vsssssss
Gracias a ti por verla! No sabemos nada, de momento...
Entre esta i la nueva street triple rs cual te gusta mas?
Alto cañoooooo 🔥🔥
Lindo video, saludos desde Colombia...
Gracias y saludos!
Pedazo de moto y de video prueba 👏👏👌
Gracias!
Muy bien video de esta joyita. La verdad en mi caso la tengo equipada con todos los paquetes, accesorios y kit de suspesion rebajada... y el problema son los 16.000 euros 😅. Pero bueno es una moto que aporta un dinamismo y una exclusividad que tb se paga
franchez al final sube mucho con todos los extras 🤦🏻♂️ pero vas a disfrutarla todavía más. Es una moto apasionante, que la goces muchísimo. Un abrazo!
@@Motofichas en ello andamos!! Tb ha tenido sus problemas como cambio de motor con 300km🤣. Por lo demás la moto va genial y puede ser dócil para ciudad y muy gamberra en las salidas con muchas curvas. Un saludo
@@fran23841 ostra ya empiezan dando problemas como la 790 🤦♂️.....con lo que me gusta este juguete!
franchez cambio de motor!? 😳 en el modo rain en ciudad no se va mal jejejje da calor a las piernas, eso si pero a quien le importa cuando tienes una miro así ✌️ que la sigas disfrutando
@@Motofichas si con 300km me salto fallo presión aceite y me toco llevarla en remolque y directamente cambiaron motor. Es un problema de algunas unidades que ya ktm sabe que pasa
Me convenció este video para primera opción esta KTM voy a tener que dejar mi Suzuki ya me acerqué en la agencia…
Muuuy buen video-Prueba!!!! GRACIAS
Ludovico Sestilli gracias a ti por animarnos 😀
Como el compañero mas abajo os dice quizás un pelin largo el video, os doy un pulgar arriba por que hacéis buenas pruebas, pero el precio de estas y otras marcas creo que son muy elevados, y se están disparando de una forma considerable y esto ningún reportero, lo piensa pero no lo comenta....En fin un saludo.!!
jaime lucena redondo Gracias!! Es cierto que son caras pero tienen mucha y buena tecnología y componentes. Aparte del motor...mira lo que cuesta una bici de alta gama y creo que igual cambias de opinión. Cierto que podría tener unos mejores acabados pero es una súper dotada. Un saludo!!
Por fiabilidad y calidad,aunque esta moto me gusta bastante creo que compraria antes las mt09sp,saludos✌
Joder que bueno eres explicando todo sobre una moto. Pedazo de cañón la R e visto los 2 videos de las ktm. Tando la Duke normal como la Duke r solo me gustaría tu opinión en que aser. Comprarme la normal o la R la quiero para el día a día y para utilizarla en cual quier tipo de carretera ciudad autopista y carreteras de campo y me gustaría saber tu recomendación gracias y un saludo desde las palmas de gran canaria
Muchas gracias!! Para ese uso yo creo que es mejor la normal, sin la R. Un saludo! 👍
motofichas a título personal amigos, una sugerencia de ustedes para mí.!
se quedarían con la 890R o con la z900 se performance?.
saludos desde Nicaragua
Te hablo desde bucaramanga colombia gracias
Me acabo de suscribi. Buena moto y buen canal,saludame jeje
Daniel Contreras muchas gracias Daniel ✌️
Muy buen trabajo , Gracias !!!
Muy buen video!!!
Muchas gracias!
Diria que la moto tiene quickshifter para subir y bajar de marcha
Es opcional, tal y como se comenta en la prueba, el shifter bidirectional
Buenisimo video y me encantaron varias frases muy divertidas que dejastes. Voy a comprar una y como a salido la 890 normal me gustaria saber tu opinion si apuestas mas por la r por la diferencia de precio un saludo
Muchas gracias por tu comentario. Es que una moto así te pone de muy buen humor! Pues personalmente me parece que la nueva 890 es una moto más apetecible si no eres un quemado de la vida. Es que la R es muy cañera, aunque desde luego es vibrante como ella sola pero para la "vida real " tiene algunos inconvenientes que seguramente la 890 no arrastre, aunque no hemos podido probarla todavía. Lo que es seguro es que con cualquiera aciertas si te gustan las naked deportivas con un punto de radicalidad. Un saludo!
Hola gracias por tu video,tengo una pregunta dijiste en el caballeje que tenia 221caballos osea mas que la 1290 ĺa bestia?
Tiene 121cv,
Hola amigo, sabes cuándo sale la 490 duke y la llegada a LATAM? Un saludo y buen video
Gracias. No sabemos nada todavía de esa moto. Un saludo!
Que tal sale para ciudad? Estoy entre esta o la z900 de 125hp pero tengo la duda de que tal funciona la duke para ciudad
Yo probé la 790 por ciudad es como si llevaras un scooter, muy ligera y ágil
Vendere mi R6 2018 e iré por esta. Quiero cambiar de estilo aunque hago ruta y seguro precisare una pantalla contra el viento..
te vas a divertir de lo lindo!
Esta moto se debe probar en circuito
Tengo una duda y es muy compleja y seguramente ya te lo habrán comentado!! Triumph street triple o esta ktm?
Como moto para todo, es más completa la Triumph, como moto radical la KTM. Es en lo que suelen coincidir los probadores. En cualquier caso son dos pepinos. Saludoss
Difícil elección pero Diego va bien encaminado. Si te va ir endemoniado esta moto te va pero al pelo pero la Triumph es una moto más fina y con un motor glorioso pero menos exagerado en sus reacciones. A nivel de electrónica y parte ciclo van muy bien. Son dos matagigantes es carreteras de curvas y encima valen para circuito. Dos joyitas, me casaba con las dos 🤷♂️😂
Yo probé la 790 en concesionario , intenta probar ambas
Qué tal una comparativa BMW f900r VS Duke890r....???
Vsssssss
no hagas zoom al video para tapar el instrumental ,esta bueno ver como subes de marcha y rpm, solo con poner una cinta adhesiva por el cima del numero digital bastaria!! , tenlo en cuenta, por lo demas!!, hermosa moto y buen video!!
CriTu muchas gracias!
Hola amigos. Yo la tengo y quería deciros que en la caja de la moto, vienen el asiento trasero y las estriberas. Yo sé las he puesto , bueno yo no , ellos , los de KTM. Verdad es que es moto de uno, pero si tienes que llevar a tu hija al instituto , te viene genial .
Miguel Angel Lopez Gomez si, nos imaginábamos que te la darían con la opción de dos porque está homologada para dos, aunque ir de acompañante y al instituto!?! 😳 las pulsaciones de tu hija van a llegar altas, va a estar ready to race 😂🤷♂️ ya en serio, qué excitante compra, es una moto bestial en cuanto a sensaciones y nos das mucha envidia. Gracias!!
Bicharracooooo✊✊✊💨💨💨
Entiendo que esta moto es euro 5... y qué pasará con la 790 que actualmente es euro4?
Por que parece ser que los fabricantes para adaptarse a la euro 5, básicamente suben de cilindrada. Y como a la 790 la suban aunque sea 50cc, se quedaría en una 890 duke (sin la R)
Miguel Angel Alvarez sí, efectivamente es euro 5, veremos como lo solventan aunque son dos motos muy diferentes a todos los niveles
Linda moto, haga una video prueba de la 1290 r 2020
La probamos hace poco pero en esta ocasión hicimos una prueba escrita, te la dejamos por si te apetece www.motofichas.com/pruebas/5042-prueba-ktm-1290-super-duke-r-2020
Esperando a ver si KTM en lo que queda de año saca una GT con este motor🙉
turismo a todo trapo ;) Estaría muy bien pero tienen que dulcificar un poco la moto en todos los sentidos. Desde luego sería una spor-turismo interesantemente picante
Motofichas
Por internet ya circula y pillado fotos de modelo “de prueba”. Creo que sería una moto más “racional”, no con tanta potencia desmesurada como la súper Duke 1290 gt, mantenimientos más racionales, coste de adquisición, y que animaría a la categoría media de Sport-Turismo que hace unos años era lo más demandado. Enhorabuena por tus pruebas, casi casi que nos sentimos probando las motos cuando veo tus excelentes pruebas, muy trabajadas😉
Carlos Garcia Muñoz muchísimas gracias por valorar lo que hacemos. Pues a ver si se cumplen los rumores y podemos probarla un día para vosotros. Sería un buen cóctel y se plantea convenientemente. Un saludo!!
No tiene posibilidad de sillín bajo??
👏👏👍✌
Si lo tiene, el asiento ergo 20mm menos
@@fran23841 👍✌
buen video y encima tienes carretera limpia puedes disfrutar sin domingeros 🍻👍 la moto una pasada por los materiales empleados un pelin cara pero claro lo bueno se paga. para q tener una bestia de 160cv en adelante sin con estos modelos disfrutas como un enano 🍻👍gasssss
Gracias!! Montar entre semana es una bendición
Esta moto da poca paz😂😂😂
jajajajaja me salió del alma porque es muy pero que muy guerrera!
Me quedo con una superduke 990 de segunda mano, la mitad de precio y mas moto.
Buena e interesante máquina esa sí señor!! Pero no es más moto, es algo diferente, y menos pulida en todos los sentidos. Lo que es curioso es que se parecen en el carácter, que es muy fuerte en ambos casos.
joe tiene algo malo esta moto???No me gusta en el reportaje que no le pones ni un solo problema a la moto.
MrFlush72 hablamos de cambio rápido bidireccional que no tiene de serie, que el cambio no es preciso, que los acabados en los mandos no son buenos, que suelta calor a las piernas, que no tiene espacio para la persona que acompaña, que vibran los espejos, que la postura no es cómoda, que tiene poca autonomía cuando le aprietas, que es muy alta, que le falta conectividad...Conducir esta moto es un privilegio pero tiene sus matices, solo hay que querer verlos. Un saludo!!
La fiabilidad ya se irá viendo
Porque hacen las motos tan alta,llegas de puntillas y parado vale pero cuando te vayas a parar con tráfico y calles ya me dirás,seguro que habrá alguna caida
Juan Muchoviento si eres como yo tienes que andarte con ojo pero la moto se maneja muy bien en ciudad, no tuve ningún problema. Al ser tan alta es más apta para circuito y en carretera ni se escuchan los avisadores. Es ideal pero mejor si mides más de 1,66, yo estoy en el límite
@@Motofichas existen powerparts de asiento mas mullido 2 cm mas bajo y otro aparte para la suspension tambien.
yo espero comprarmela el año que viene y le pondre el asiento ya que tampoco llego al 1,70
Edrock26 ISRT gracias!! Será una buena compra ✌️
100 commercials, impossible to watch.
sorry about that! It's youtube fault