V roce 2004 jsem Bangladesh navštívil, jel jsem i okolo zmíněných pláží. Velmi fascinující pohled. V té době jsem nechápal. Pro nás v ČR je život i pro tzv. chudé ve srovnání s tím jak žijí tam chudí, absolutní luxus. Moc pěkné video. Pravdivé. Dobrá a realistická reportáž. Díky za něj. Osvěžil jsem si to, co jsem jako kluk viděl.
Poslední slova co slyšel terminátor more železo :) No přeji všem mnoho dobrého a buďme rádi že svět ti lidé zbavují lodí jež by jinak nenávratně skončili potopeny v oceánu a ničili přírodu . Dobrá práce .
tak žeo, sou chudí, každej si udělá deset děcek protože ví že mu jich 8 umře do dvaceti let, jako je to smutný ale co chceš dělat? přivezeš jim jídlo? dycky to bude málo jídla, provezeš jim kulturu? mají svojí, za tu tvou tě ukamenujou, dáš jim práci? co myslíš že udělaj s ochranejma pomuckama? hned je za rohem někomu prodaj a budou dělat bez nich a to nemluvím o tom že když těm nejschopnějším z nich dáš možnost pracovat někde třeba u nás, tak vlastně ještě víc potopíš ty co tam necháš protože jim vemeš někoho kdo je mohl něco naučit, viděl sem o tom dobry video se žvykačkama xD osobně nevím a neznám řešení, jen sem viděl dost na to abych každymu psal to co sem ted napsal tobě, a teď mě zhejtujte naivní vizionáři
@@VeselyJednorozec Dobře to shrnují v knize Faktomluva, kde tenhle stav dobře popisují a jedním z řešení je vzdělání. S narůstajícím vzděláním, zdravím a tím klesajícím úmrtím. Stoupá životní úroveň. Lidé se dostavájí z extrémní chudoby a pak klesá nutnost mít tolik dětí co na vás pracují, protože jich jednoduše víc přežije a další generace už předává své zkušenosti, ale z extrémní chudoby se bez vzdělání jen tak nedostanou, takže než házet někam balíky s jídlem, tak funguje pár projektů, kde sice to jídlo dostanou, ale je to podmíněno tím, že dítě jde do školy. Učí se tam a pak dostane najíst. Velice primitivní způsob motivace, ale za mě to má do budoucna smysl. Oproti humanitární pomoci typu pytlů s rýží a sežerte si mě i s pantoflema.
Problém není počet lidí ale to vykořisťování těma společnostma Mají dost peněz na to aby zajistili vzdělání těm lidem ale to by znamenalo že by jim pak museli přidat
Záleží, pokud třeba dobře vybereš místo kde loď potopíš, tak z toho během cca 50 let může být malý korálový útes a a ten se bude zvětšovat a to se vyplatí
@@maocehung913 Tie lode sú plne azbestu (niekoľko ton) a väčšinou lode , ktoré sa tam demontujú sú zo 60-80 rokov minulého storočia a majú olovnatý náter vysoko karcinogénny. Keď chceš urobiť z lode koralový útes musíš sa toho zbaviť a to aj všetkej kabeláže v podstate necháš iba kov a to je neskutočne drahé , hlavne v EU , alebo v USA , kde musíš platiť za recykláciu.
@@maocehung913 Tak to neviem, ta "recyklácie" lodi neje ekologická, napr. ten azbest si myslím , že spaľujú , alebo ho niekde hodia a to sa dostáva do ovzdušia, ale je to asi lepšie ako by tu loď potopili len tak na čierno aby sa jej zbavili aj to sa deje. Viem, že takto sa "recyklujú" aj lode ktoré prevážali rádioaktivity materiál a to je pri tých pracovníkov asi dosť nebezpečne, ale oni sú asi iba mena na zozname. Na druhej strane napr. pre Bangladéš je takáto "recyklácia" dôležitá , lebo nemajú železnú rudu a museli by inak to želelo odniekiaľ kupovať a dovážať.
Spíš pouze v Asii. Minulý rok skoro 90% světové tonáže ukončilo svůj život na třech plážích v Bangladéši, Indii nebo Pákistánu. Ze zemí pak dále následuje Turecko a Čína, podíl zbytku světa je prakticky zanedbatelný.
Jen bych chtěl podotknout že kdykoliv se někde hovoří o tom jak mizerný plat ti lidé berou tak je třeba zmínit jaké tam jsou životní náklady. Nedělám si iluze že by dolar na hodinu byly v bangladéši velké peníze ale zase na druhou stranu asi sotva tam mají stejné životní náklady a ceny jako v průmyslovém americké městě.
To chcete říct,že v Americe " je dokonce i průmysl" A kdo by v něm pracoval?Američané?? Oni a makat rukama?Vždyť je tam vysoká úroveň jenom díky tomu,že parazitují na lidech a surovinových zdrojích po celé planetě. Elity si pořídí lodě ale peníze na uklizení už nevynaloží, tak pokračují v další spotřebě surovinových zdrojů,které již dochází na planetě (nejsou nekonečné) a proto přišel covid,aby se spotřeba snížila..
Myslím, že jedna z lodí v záběrech (1:26min) byla kdysi česká. M/S Berounka to není. Když ji šrotovali v Gadani v říjnu 2020 jako M/S Barbouny byla šedočervená. M/S Vltava to taky není - tu šrotovali v květnu 2021 jako M/S Captain Hamada. (Na obou jsem jezdil.) Zbývají M/S Otava a M/S Sázava. Věřím, že je to jedna z nich.
Ahoj, pravděpodobně se nebude jednat ani o jednu z nich - obě dojížděly se zeleným trupem Sázava jako RATAN FIDELITY, Otava pak jako RATAN PEARL. V Chittagongu skončil prokazatelně náš Jan Žižka a zřejmě i Prokop Holý, což byly ale novější lodě.
Ty lodě jsou mladší, i 25 let, tankery co nemají dvojitý plášť atd. Pláže tam jsou zamořené azbestem a ropnými produkty.. na YT je spousta brutálních videí, stačí zadat Ship Breaking
Pracoval jsem pár let jako námořní důstojník (elektrodůstojník) a 1995-96 jsem se jako inspektor podílel na stavbě naší největší lodi (m/s Šumava) v Koreji. Ty starší lodě byly z oceli, která se flexou prakticky nedá řezat. (Asi jako kdybyste měli kotouče z překližky.) Udělat do paluby otvor pro nový kabel zabralo 4 hodiny vrtání. U novějších lodí (např. m/s Beskydy už to šlo za 20 min.
Jak je vidět, oceánské zlo kontejnerových lodí trvá až do poslední chvíle. Jsem vděčný za to, že za nás ti chudáci uklízí bordel který "potřebujeme", abychom měli přeplněné obchody s oblečením plné slev a abychom mohli mít zdravé avokádové hody či bůhvíco všechno... snad se jim jednou povede líp, získají techniku, bezpečné oblečení a víc peněz.
Reklama po minutě a půl? Nechcete už dávat reklamu po deseti sekundách? Vydělali by jste možná více. :-D Ale já tohle video vypnul po třech minutách, sorry jako.
Popravdě nechci být takový sráč ale když už tady každý prosí o další videa tak já prosím o pravdu... A vysvětlení 1:45 Jak mohl být chittagong součástí východního Pákistánu když je od něj vzdálený více jak 2000 km??? Sem hloupej já a nebo jedete dezinformační kanál?? Sry ale fakta soub fakta a pravda jen jedna ... Tak prosím utřete mě že sem debil a nebo se zrušte.... S pozdravem ten kdo kouká do map
V roce 2004 jsem Bangladesh navštívil, jel jsem i okolo zmíněných pláží. Velmi fascinující pohled. V té době jsem nechápal. Pro nás v ČR je život i pro tzv. chudé ve srovnání s tím jak žijí tam chudí, absolutní luxus. Moc pěkné video. Pravdivé. Dobrá a realistická reportáž. Díky za něj. Osvěžil jsem si to, co jsem jako kluk viděl.
Tyjo. Zase jsem o něco chytřejší. Děkuji za super informační videa. Váš hlas je návykový a velice příjemný.
Nejvíc zajímavé video. Jsi super
Klobouk dolů. Velice zajímavé.
Prosím podobné video třeba na staré letadla nebo vojenskou techniku
Top ukázka! Děkuji
Super dokument.Díky👍
velmi zajimave video velmi,pěkné
Děkuji za zajímavé video.
Wow, velmi zajímavé video. Takovej Mining v trošku větší formě
Moc pěkné
Poslední slova co slyšel terminátor more železo :) No přeji všem mnoho dobrého a buďme rádi že svět ti lidé zbavují lodí jež by jinak nenávratně skončili potopeny v oceánu a ničili přírodu . Dobrá práce .
odkud myslíte, že moráci přišli? :-D
To je hodně smutné že země která má rozlohu jako dvě České republiky má 160milionu obyvatel.
tak žeo, sou chudí, každej si udělá deset děcek protože ví že mu jich 8 umře do dvaceti let, jako je to smutný ale co chceš dělat? přivezeš jim jídlo? dycky to bude málo jídla, provezeš jim kulturu? mají svojí, za tu tvou tě ukamenujou, dáš jim práci? co myslíš že udělaj s ochranejma pomuckama? hned je za rohem někomu prodaj a budou dělat bez nich a to nemluvím o tom že když těm nejschopnějším z nich dáš možnost pracovat někde třeba u nás, tak vlastně ještě víc potopíš ty co tam necháš protože jim vemeš někoho kdo je mohl něco naučit, viděl sem o tom dobry video se žvykačkama xD osobně nevím a neznám řešení, jen sem viděl dost na to abych každymu psal to co sem ted napsal tobě, a teď mě zhejtujte naivní vizionáři
@@VeselyJednorozec Dobře to shrnují v knize Faktomluva, kde tenhle stav dobře popisují a jedním z řešení je vzdělání. S narůstajícím vzděláním, zdravím a tím klesajícím úmrtím. Stoupá životní úroveň. Lidé se dostavájí z extrémní chudoby a pak klesá nutnost mít tolik dětí co na vás pracují, protože jich jednoduše víc přežije a další generace už předává své zkušenosti, ale z extrémní chudoby se bez vzdělání jen tak nedostanou, takže než házet někam balíky s jídlem, tak funguje pár projektů, kde sice to jídlo dostanou, ale je to podmíněno tím, že dítě jde do školy. Učí se tam a pak dostane najíst. Velice primitivní způsob motivace, ale za mě to má do budoucna smysl. Oproti humanitární pomoci typu pytlů s rýží a sežerte si mě i s pantoflema.
nebojtee my je za chvili dozeneme.jen z nas udelaji nasi experti chudaky budeme se taky misto prace mrouskat.
Problém není počet lidí ale to vykořisťování těma společnostma Mají dost peněz na to aby zajistili vzdělání těm lidem ale to by znamenalo že by jim pak museli přidat
Recyklácia lodí je lepšia alternatíva , než ich potopiť.
Záleží, pokud třeba dobře vybereš místo kde loď potopíš, tak z toho během cca 50 let může být malý korálový útes a a ten se bude zvětšovat a to se vyplatí
@@maocehung913 Staré železo treba roztaviť. Čo tam po koraloch.
@@maocehung913 Tie lode sú plne azbestu (niekoľko ton) a väčšinou lode , ktoré sa tam demontujú sú zo 60-80 rokov minulého storočia a majú olovnatý náter vysoko karcinogénny. Keď chceš urobiť z lode koralový útes musíš sa toho zbaviť a to aj všetkej kabeláže v podstate necháš iba kov a to je neskutočne drahé , hlavne v EU , alebo v USA , kde musíš platiť za recykláciu.
@@filipkucera4674 sorry, jsem zapomněl, ale z ohledu ekologie je to do dlouhodobé budoucnosti lepší ne?
@@maocehung913 Tak to neviem, ta "recyklácie" lodi neje ekologická, napr. ten azbest si myslím , že spaľujú , alebo ho niekde hodia a to sa dostáva do ovzdušia, ale je to asi lepšie ako by tu loď potopili len tak na čierno aby sa jej zbavili aj to sa deje. Viem, že takto sa "recyklujú" aj lode ktoré prevážali rádioaktivity materiál a to je pri tých pracovníkov asi dosť nebezpečne, ale oni sú asi iba mena na zozname. Na druhej strane napr. pre Bangladéš je takáto "recyklácia" dôležitá , lebo nemajú železnú rudu a museli by inak to želelo odniekiaľ kupovať a dovážať.
Podnikaví obyvatelé :D
Super video. Gratulujem...👍👍
Zatím asi nejlepší díl.
Parádní video 😊
Pěkné video
Voda je ľahká loď je ťažká
krasna prace,hodne zajimave videa,urcite pokracuj v dobre praci :) Like a odber.
Pěkný video, velmi příjemný hlas, takže jasný odběr.
Zajímavé video :D i když nevím proč mi to RUclips vyhodilo určitě ale dám odběr :D
Dobre video, len oni tým plameňom nezvaraju, ale režú... 😂
Dobre video
Je to zajímavé
velmi cool video
Aneb jak recyklace zavedla to největší vykořisťování lidí pro výdělek ...
Ta hudba tam vubec nepasuje a je hlasno.Maš suoer hlas a s tu hudbu to len kaziš .Inak super videa👍👍👍👍👍
Dosti poučné ... tyto lodní pohřebiště jsou jsou snad vsude po světě hlavně v Asii a Severní Americe
Spíš pouze v Asii. Minulý rok skoro 90% světové tonáže ukončilo svůj život na třech plážích v Bangladéši, Indii nebo Pákistánu. Ze zemí pak dále následuje Turecko a Čína, podíl zbytku světa je prakticky zanedbatelný.
Najlepší je Ten Lasica na začiatku videa 🤣🤣🤣🤣🤣
Jen bych chtěl podotknout že kdykoliv se někde hovoří o tom jak mizerný plat ti lidé berou tak je třeba zmínit jaké tam jsou životní náklady. Nedělám si iluze že by dolar na hodinu byly v bangladéši velké peníze ale zase na druhou stranu asi sotva tam mají stejné životní náklady a ceny jako v průmyslovém americké městě.
To chcete říct,že v Americe " je dokonce i průmysl" A kdo by v něm pracoval?Američané?? Oni a makat rukama?Vždyť je tam vysoká úroveň jenom díky tomu,že parazitují na lidech a surovinových zdrojích po celé planetě. Elity si pořídí lodě ale peníze na uklizení už nevynaloží, tak pokračují v další spotřebě surovinových zdrojů,které již dochází na planetě (nejsou nekonečné) a proto přišel covid,aby se spotřeba snížila..
jééé další video, před chvíli jsem dokoukal o lamborhini a ted je nové video !!!!!!!
Takto dopadne aj na Slovensku keď nám bude Sulík vládnuť ..
ti samí globalizátoři ,co tam ty lidi nutí dělat v těch hrozných podmínkách nám tu kážou o ,,naší povinnosti " jim pomoci
nikdo je nenutí :-D
@@Shakyrass nutí je hlad to ti tonedochazi?! jídlo není zadarmo!!!
@@matew6438 hlad je nuti delat za techto podnimek a v teto fabrice?🤣🤣🤣
@@Shakyrass ano jinak nebudeš mít na jidlo
@@matew6438 prace bude urcite viic, jen tato znich bude nejlepe placena😉 To je cele😉
Myslím, že jedna z lodí v záběrech (1:26min) byla kdysi česká. M/S Berounka to není. Když ji šrotovali v Gadani v říjnu 2020 jako M/S Barbouny byla šedočervená. M/S Vltava to taky není - tu šrotovali v květnu 2021 jako M/S Captain Hamada. (Na obou jsem jezdil.) Zbývají M/S Otava a M/S Sázava. Věřím, že je to jedna z nich.
Ahoj, pravděpodobně se nebude jednat ani o jednu z nich - obě dojížděly se zeleným trupem Sázava jako RATAN FIDELITY, Otava pak jako RATAN PEARL. V Chittagongu skončil prokazatelně náš Jan Žižka a zřejmě i Prokop Holý, což byly ale novější lodě.
Ty lodě jsou mladší, i 25 let, tankery co nemají dvojitý plášť atd. Pláže tam jsou zamořené azbestem a ropnými produkty.. na YT je spousta brutálních videí, stačí zadat Ship Breaking
Hruza pocuvat o zivote tamojsich ludi
Dovedete si představit kolik kotoučů by padlo na jednu loď kdyby to řezali flexou? :DD
A určitě by to nebylo jednou flexou 😃😃
@@NuklearKebab To určitě ne :D
Pracoval jsem pár let jako námořní důstojník (elektrodůstojník) a 1995-96 jsem se jako inspektor podílel na stavbě naší největší lodi (m/s Šumava) v Koreji. Ty starší lodě byly z oceli, která se flexou prakticky nedá řezat. (Asi jako kdybyste měli kotouče z překližky.) Udělat do paluby otvor pro nový kabel zabralo 4 hodiny vrtání. U novějších lodí (např. m/s Beskydy už to šlo za 20 min.
@@martincel Zajímavé informace, díky
smutné
velmi
@@honza21xx97 co je na tom smutné?
nejaky dokument o tom ?
o tom bol aj dokument na discovery ako si tam ľudia hľadajú prácu
Jak je vidět, oceánské zlo kontejnerových lodí trvá až do poslední chvíle. Jsem vděčný za to, že za nás ti chudáci uklízí bordel který "potřebujeme", abychom měli přeplněné obchody s oblečením plné slev a abychom mohli mít zdravé avokádové hody či bůhvíco všechno... snad se jim jednou povede líp, získají techniku, bezpečné oblečení a víc peněz.
Ty jo. Ako mravenisko s mravcami.
Počkať oni vylievajú palivá???to by mohli tiež využiť hmm
Super video ale tie reklamy su maximalne otravne
Veľmi poučné a dobré spracované video :) ...ale strašná hudba, kt. ma veľmi rušila :/
Reklama po minutě a půl? Nechcete už dávat reklamu po deseti sekundách? Vydělali by jste možná více. :-D Ale já tohle video vypnul po třech minutách, sorry jako.
Řešením je koupit si RUclips premium, ne tu fňukat
@@janbelohlavek5190 proč fňukat? Jednoduše se přestanu koukat a nemusím nic kupovat. 😎
@@kamilberanek4703
Ale fňukáš.
Čumíš zadarmo a fňukáš.
Neumíš si bloknout reklamy a fňukáš.
@@ladislavkmosek9766 jste vtipný. 😝
Alla faccia dello sfruttamento.....
Chudák lodě :(
Skôr chudák príroda
LOL :D
šroty :(
Mňa
Sa to vidao nelibo .
Mali chlapec 🧒 som videl plno naložený vagón ľahký posunul po koľajnice len slovom ľahší než ceruzka ✏
Popravdě nechci být takový sráč ale když už tady každý prosí o další videa tak já prosím o pravdu... A vysvětlení 1:45
Jak mohl být chittagong součástí východního Pákistánu když je od něj vzdálený více jak 2000 km???
Sem hloupej já a nebo jedete dezinformační kanál??
Sry ale fakta soub fakta a pravda jen jedna ... Tak prosím utřete mě že sem debil a nebo se zrušte....
S pozdravem ten kdo kouká do map
Strasne, zde je videt, jak milionaruˇ jde jen o sebe, nikoliv o sebe a sve zamestnance.
cos cekal ?
Prečo kradneš videa??????
Každou druhou minutu reklama?!?!? Fuck
Adblock
Shrnutí videa: Pokud máš něco vysoce nebezpečnýho tak to nech spracovat země třetích prdelí, jich neubyde i kdyby skapalo 100 za den, tečka
Hroznej hlas, jako když mluví google překladač.