Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
好葉推薦 - Mitrade 新人贈金活動（高達100美金）活動詳情：bit.ly/3iHUip6開戶鏈接：rebrand.ly/mitrade-ytMitrade提供外匯、加密貨幣、美股、股指、黃金、原油等全球主流熱門資產的交易服務。平台優勢：1，受權威機構監管，資金安全有保障。2，出入金便捷，支持國際各主流渠道。3，屢獲著名機構頒發獎項，全球110萬+用戶共同的選擇
跟tradehall差在哪呀
等了好久，終於上part 2了！
請問part 1 在哪里找到呢？🙏🏻
謝謝，很清晰易懂的講解🙏🏻👍🏻
❤️❤️
很棒的介紹！謝謝您！
好叶影片和内容都好好！听完后真的能学到很多，内容很紧凑，逻辑好清晰呀！同时感觉得多听几遍😂😂想请教一下，影片中说到自己想内容。但是文案可以外包出去是怎么分的。是自己一点内容，再让别人包装一下内容吗？还有行销怎么说可以外包呢？剪辑比较好理解。但另外两个的确不太了解。我也觉得制作一个影片挺费时间的。
很有啟發的好影片
謝謝好葉製作這麼好的視頻！好葉提過一本自己喜愛的書「the magic of thinking big」是否有機會看到這個書評，或是在Podcast 上聽見呢？
好葉你好，關注你很久了，有機會想請教你關於製作影片的問題。你的影片非常棒👍🏻
積累財富
花在對的質產就會越花越有錢🤑
最近看到好葉推薦也買了這本書
錢還是要流動比較好，才會帶來更多錢財
可以拜託您做一些技術指導類的嗎？想學…
可以加入我們投資課哦：school.growingbar.co/value-investingYT
應該是後者比前者大
加入好葉，應該算是服務型花費吧!!
朋友認真發燒錢，就會認真鑽錢包越厚
看到4个国家的繁荣因素后想到新加坡
笑死 ，臺灣的國產車體系完全就是個反面教材，為了支撐國產車的生產成本，強迫人民購買更昂貴的汽機車，讓人民通勤時間成本增加，導致工時無形拉長生產力下降，整個陷入慢性的惡性循環，然後大眾運輸則淪為政客的自我宣傳，某些地區使用率不但低下，賠錢還要人民埋單，甚至還有些站點故意設計在某些既得利益者的土地周邊，根本不符合人民福祉與利益。
看到笑死就知這人言論不值一看
@@johnhcm 很值得看啊
講話先說笑死是能有什麼素養
還好，這就是一種花錢留住製車技術的手段而已，如果不這麼做，台灣的製車工藝就會被國外挖角了。所以台灣昂貴的不是車本身，其實是是製車師傅的技術。轉型的過程一定是要賠錢的，沒有大量的實戰，就不會有技術好的師傅產生。樓主不能只站在消費者的角度想事情。真的想要便宜，買人力車最便宜。但科技就倒退100年...
waikonglai❤910
好葉推薦 - Mitrade 新人贈金活動（高達100美金）
活動詳情：bit.ly/3iHUip6
開戶鏈接：rebrand.ly/mitrade-yt
Mitrade提供外匯、加密貨幣、美股、股指、黃金、原油等全球主流熱門資產的交易服務。
平台優勢：
1，受權威機構監管，資金安全有保障。
2，出入金便捷，支持國際各主流渠道。
3，屢獲著名機構頒發獎項，全球110萬+用戶共同的選擇
跟tradehall差在哪呀
等了好久，終於上part 2了！
請問part 1 在哪里找到呢？🙏🏻
謝謝，很清晰易懂的講解🙏🏻👍🏻
❤️❤️
很棒的介紹！
謝謝您！
好叶影片和内容都好好！听完后真的能学到很多，内容很紧凑，逻辑好清晰呀！
同时感觉得多听几遍😂😂
想请教一下，影片中说到自己想内容。但是文案可以外包出去是怎么分的。
是自己一点内容，再让别人包装一下内容吗？
还有行销怎么说可以外包呢？
剪辑比较好理解。但另外两个的确不太了解。我也觉得制作一个影片挺费时间的。
很有啟發的好影片
謝謝好葉製作這麼好的視頻！好葉提過一本自己喜愛的書「the magic of thinking big」是否有機會看到這個書評，或是在Podcast 上聽見呢？
好葉你好，關注你很久了，有機會想請教你關於製作影片的問題。你的影片非常棒👍🏻
積累財富
花在對的質產就會越花越有錢🤑
最近看到好葉推薦也買了這本書
錢還是要流動比較好，才會帶來更多錢財
可以拜託您做一些技術指導類的嗎？想學…
可以加入我們投資課哦：school.growingbar.co/value-investingYT
應該是後者比前者大
加入好葉，應該算是服務型花費吧!!
朋友認真發燒錢，就會認真鑽錢包越厚
看到4个国家的繁荣因素后想到新加坡
笑死 ，臺灣的國產車體系完全就是個反面教材，為了支撐國產車的生產成本，強迫人民購買更昂貴的汽機車，讓人民通勤時間成本增加，導致工時無形拉長生產力下降，整個陷入慢性的惡性循環，然後大眾運輸則淪為政客的自我宣傳，某些地區使用率不但低下，賠錢還要人民埋單，甚至還有些站點故意設計在某些既得利益者的土地周邊，根本不符合人民福祉與利益。
看到笑死就知這人言論不值一看
@@johnhcm 很值得看啊
講話先說笑死是能有什麼素養
還好，這就是一種花錢留住製車技術的手段而已，
如果不這麼做，台灣的製車工藝就會被國外挖角了。
所以台灣昂貴的不是車本身，其實是是製車師傅的技術。
轉型的過程一定是要賠錢的，沒有大量的實戰，就不會有技術好的師傅產生。
樓主不能只站在消費者的角度想事情。
真的想要便宜，買人力車最便宜。但科技就倒退100年...
waikonglai❤910