Скажите инструкцию к дрифту На маленьком радиусе диска будет заламывать покрышку нужен радиус от 17 ? И давление сколько атмосфер ? 4 атмосферы ? И какая резина нужна может какаянибудь дубовая чтоб на жаре по асфальту скользила ?
Некоторые водители устанавливают давление воздуха в шинах 40, но не все, да и не обязательно, а некоторые оставляют давление воздуха как есть. Также чехол должен быть новый.Покупаем четыре чехла и называем их комплектом. Прежде чем заниматься дрифтом, мы нагреваем шины, чтобы они скользили по асфальту и помогали в заносе. Потому что если этого не сделать, обод может сломаться и вылететь из своего места. m.ruclips.net/video/nxv7Tw2J1yg/видео.html&pp=ygUj2LTZiNi3INmD2KfZhdix2Yog2LfYp9ixINin2YTZg9mB2LE%3D ...... В конце концов, я не советую вам пробовать эту штуку, потому что это очень опасно. Потому что управлять рулем на большой скорости во время дрифта очень сложно. Рулевое управление становится очень легким, и это затрудняет управление. Всем людям, которых вы видите, потребовались годы, чтобы достичь этого уровня, они, кажется, ездят на очень низкой скорости, ездят по очень большим улицам без машин и попадают во множество аварий во время обучения. Некоторые из них умирают из-за простой ошибки.
@@FoabH чехол это покрышки ? Ну минимальная скорость для учебы 110 км в час ? Можно тренироваться на льду со скоростью 60 и при ошибки уехать в сугроб А на счет погоды в пустыне жара днем от 40 до 55 градусов цельсия и лучше когдя максимальная жара и максимальная прогрета резина или что ?
@@pipp65 Мы устанавливаем шины за несколько часов до заноса и должны нагреть их, чтобы они не сломались. Что касается погоды, то да, у нас очень жарко, но шины надо прогревать, асфальт горячий и очень гладкий, как стекло, но зимой очень холодно. Не советую тебе, друг мой, пробовать, даже если у тебя есть сугроб, который тебя защитит, возможно, сугроб заставит машину перевернуться, и ты выберешься из нее и взлетишь на воздух. На большинстве наших улиц есть песчаные скалы и они очень опасны. Посмотрите на их опасность. m.ruclips.net/video/ealcCoDOe0o/видео.html&pp=ygUy2K3Yp9iv2Ksg2KrZgdit2YrYtyDYt9in2LHZiCDZhdmGINin2YTYs9mK2KfYsdin2Yc%3D **** m.ruclips.net/video/pO2rE3sQmIQ/видео.html&pp=ygUy2K3Yp9iv2Ksg2KrZgdit2YrYtyDYt9in2LHZiCDZhdmGINin2YTYs9mK2KfYsdin2Yc%3D
لاشيء فقط الاطارات يتم تغييرها بسبب السيارة مستأجرة وعندما يتم تغييرها فا الافضلية الى هانكوك او ميشلان بريجستون على حسب نوع السيارة ضغط الهواء لايهم مادم انه على ٣٥ او اعلى وفي الختام لا انصحك فهنا يساعدنا الصيف على ذالك حتى فالشتاء لان لدينا شوارع ناعمه تساعد ايضاً في روسيا افعل الانجراف المعترف به
Круто
Скажите инструкцию к дрифту
На маленьком радиусе диска будет заламывать покрышку нужен радиус от 17 ? И давление сколько атмосфер ? 4 атмосферы ? И какая резина нужна может какаянибудь дубовая чтоб на жаре по асфальту скользила ?
Некоторые водители устанавливают давление воздуха в шинах 40, но не все, да и не обязательно, а некоторые оставляют давление воздуха как есть. Также чехол должен быть новый.Покупаем четыре чехла и называем их комплектом. Прежде чем заниматься дрифтом, мы нагреваем шины, чтобы они скользили по асфальту и помогали в заносе. Потому что если этого не сделать, обод может сломаться и вылететь из своего места. m.ruclips.net/video/nxv7Tw2J1yg/видео.html&pp=ygUj2LTZiNi3INmD2KfZhdix2Yog2LfYp9ixINin2YTZg9mB2LE%3D ...... В конце концов, я не советую вам пробовать эту штуку, потому что это очень опасно. Потому что управлять рулем на большой скорости во время дрифта очень сложно. Рулевое управление становится очень легким, и это затрудняет управление. Всем людям, которых вы видите, потребовались годы, чтобы достичь этого уровня, они, кажется, ездят на очень низкой скорости, ездят по очень большим улицам без машин и попадают во множество аварий во время обучения. Некоторые из них умирают из-за простой ошибки.
@@FoabH чехол это покрышки ?
Ну минимальная скорость для учебы 110 км в час ?
Можно тренироваться на льду со скоростью 60 и при ошибки уехать в сугроб
А на счет погоды в пустыне жара днем от 40 до 55 градусов цельсия и лучше когдя максимальная жара и максимальная прогрета резина или что ?
@@pipp65 Мы устанавливаем шины за несколько часов до заноса и должны нагреть их, чтобы они не сломались. Что касается погоды, то да, у нас очень жарко, но шины надо прогревать, асфальт горячий и очень гладкий, как стекло, но зимой очень холодно. Не советую тебе, друг мой, пробовать, даже если у тебя есть сугроб, который тебя защитит, возможно, сугроб заставит машину перевернуться, и ты выберешься из нее и взлетишь на воздух. На большинстве наших улиц есть песчаные скалы и они очень опасны. Посмотрите на их опасность. m.ruclips.net/video/ealcCoDOe0o/видео.html&pp=ygUy2K3Yp9iv2Ksg2KrZgdit2YrYtyDYt9in2LHZiCDZhdmGINin2YTYs9mK2KfYsdin2Yc%3D **** m.ruclips.net/video/pO2rE3sQmIQ/видео.html&pp=ygUy2K3Yp9iv2Ksg2KrZgdit2YrYtyDYt9in2LHZiCDZhdmGINin2YTYs9mK2KfYsdin2Yc%3D
لاشيء فقط الاطارات يتم تغييرها بسبب السيارة مستأجرة وعندما يتم تغييرها فا الافضلية الى هانكوك او ميشلان بريجستون على حسب نوع السيارة ضغط الهواء لايهم مادم انه على ٣٥ او اعلى وفي الختام لا انصحك فهنا يساعدنا الصيف على ذالك حتى فالشتاء لان لدينا شوارع ناعمه تساعد ايضاً في روسيا افعل الانجراف المعترف به
Самая жесткая китайская резина. 5 атмосфер . Высота профиля резины меньше лучше
Он вопще ручник не вклёчает 🥵
كيف يمكنك الاستماع إلى مثل هذا الشيء؟
هذهي اغنيه ليبيه جميله
Ваше атпат ииш бомба апррат жии есть
شعبنا
Как по маслу
یاتینسمسمسمسکقدفترحمسگقوبحر
Ваше атпат ииш бомба апррат жии есть