新政府専用機 初任務飛行! 総理到着から離陸全量 New Japanese Government Plane B777
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- Опубликовано: 17 ноя 2024
- #新政府専用機 #B777-300ER ( #80-1111 )が安倍総理らを乗せて初の任務飛行のため羽田からパリへ。総理車列の到着から搭乗、プッシュバック、離陸までをまとめました。この新政府専用機からハンドリングがJALからANAに代わり、タラップ車もANAに。多くのANA社員もお見送りに参加。New Japanese Government Plane B777-300ER Prime Minister Abe First departure
何十年後かに「現在の政府専用機の初任務飛行は平成か？令和か？」みたいな記憶を遡るクイズが必ずあると思うので、覚えておこう。
ありがとうございます。こちらもスマートな感じがしていいですね。
よくぞアップしてくださいました。航空機ファンとしてはたまらないです。
最近、新千歳で以前のものと４機並んで駐機されているのを良く見ます。
ものすごく迫力です！
新旧並んでるんですか！是非見に行きたいです！
令和時代の貴重な国家資産、大切に使って欲しい。
いい動画ありがとうございます。今度のエアフォースワン大分スマートになりましたね。
｢エアホースワン｣はアメリカ合衆国大統領が搭乗した機体に対してのアメリカ空軍のコールサインですのでこれは違いますよ
この機体は｢日本国政府専用機｣です
政府専用機ってなんだよ
普通の旅客機でいいだろ
心なしかゆったり離陸しているように見えますね。
機内は新車の匂いがプンプンしてそう。
777-300でも問題ないとは思うけど、やっぱりエンジン4発の方が安全だと思う。
ロングヘアのスーツの人スタイルよい
でも邪魔だね。この場に必要？
警察？それとも官邸の人？
タラップ上り切って敬礼する警備員 TRUMPは何時もエア・フォース・ワン乗る時敬礼するぞ
747がまた減った💧
beautiful
Thanks!
フットワークが軽そうでいいですね。
ANAのグランドハンドリングさんめっちゃ緊張してそう。（笑）
34R離陸後にすぐ右旋回しないんですね
目の前のJALの方が政府専用機っぽく見えたの俺だけ？
ETOPS(片肺飛行可能時間)はどのぐらいなんだろう⁉️
総理も政府専用機もカッコイイ。日本国民として誇りに思うよ。
777も好きな機種だけど、政府機なんだし747-8じゃダメだったんかな？
まぁ、費用面の節約狙って777にしたんならそれはそれで推せるけど(笑)
機密の塊だろうから当然でしょうが、重そうに見える。相当腰が重そうな離陸ですね。
恐らく貨物室も改造されいて、秘密の通信室とか司令室などもあるでしょう。
こう見えて事実上の２階建てだと思いますよ。
いや普通にパリ遠征だから燃料いっぱい積んでるだけでしょ
どこから撮影したのですか？
安倍ちゃん敬礼されたのに敬礼し返さないのかよw
米軍、米大統領なら絶対にありえないなw
なかなかシュっとしてはるなぁ。
古い747はどうなるん？
儀式ですね。
日本のフラッグキャリアはもうANAだな
JALは悔しいだろうなぁ(＾＾；)
肩の重荷は無くなったと思う。
乗客ですら、緊張して運航しないといけないのに要人が乗る機体を整備、運航しないといけないのは更に負担だと感じる。
@わしゃわしゃ この機体から整備などの委託先がJALからANAに変更されたからだと思います
本務機と予備機はどの位の時間差を持たせるんでしょう？
間延びし過ぎたら本務機がトラブった時の待ち時間長くなってしまうだろうし、余り近すぎると事件や事故の巻き添えになるだろうし、適正な間隔はどう判断するんだろう。
JAPAN（日の丸）日本国の間らへんに見えるのは衛星アンテナフェアリングかな？
因みに予備機の方は空っぽで行くんですかね？誰も乗らんの？
取り巻きの更に補助的な人達くらいは乗ってるのかな？
何かかわいい
V.I.P.を乗せるから、エンジンは４つの旅客機を使用するべきだよ。
日本も2機体制？
ですね
バックアップと共に飛んでます
あの質問なんですけど1機目には総理さんが乗ってるのは分かるんですがなぜ2機目も一緒に飛ぶのでしょうか？1機でいいのではと思います
僕も最初はびっくりしてコメントを投稿してしまいましたが、故障した際の予備機だそうです。
前の747-400Dの時から2機体制で飛んでますよ
他の方が仰ってるように飛行が難しくなった時に一機だけだと立ち往生してしまいますのでバックアップ機が必ず付くようにしてます
整備に自信がないとかではなく、航空機も機械である以上絶対故障が無いと言い切れないのでこのような体制になっています
また、狙われた際どちらに乗っているかわかりにくくするという効果も見込んでるそうです
日本だけでなく、アメリカなども2機以上で飛んでますね
政府専用機が出来る前、JALがその役目を担っていた時から２機でしたよ。
s ft 使われた例は結構あるで。
あと同行する関係者や記者が予備機にのったりする
日本貨物航空は747使ってるよ。
政府専用機が事故たったら一大事
遂に747引退しちゃったかあ(´；ω；`)
貨物機でよければまだたくさん飛んでるよ
行きたかったが、学校が....
私も仕事があったので今回はやめました。
あの姿勢のいい堂々としたデカい女、何者？（3:20 ～）
貫禄あり過ぎ
これのコールサインをどなたか教えて欲しいです。エアフォースワンのようなものはあるんですか？
"Japanese Air Force(JF) 001/002"がそれぞれメイン機とバックアップ機に割り当てられています。
VIP，I think 747-8 better
菅義偉首相も乗れなかった政府専用機、果たして岸田文雄首相は乗れるでしょうか？
ま、コロナが収束しない限り、対面の首脳会談も少ないでしょうからそんなに活躍できないでしょうね。
総理大臣の今回の発飛行より、天皇陛下が最後の御公務で使用するか、もしくは新天皇が公務発の外交に使用する事が、国民の血税で購入した2代目の政府専用機が発飛行での価値が数倍上昇し歴史に残ると思うのは、庶民の感覚的な感想かな？前回搭乗の747ジャンボ機での安倍さんの映像が今回より
印象的なので、、、、、
予備機は人も荷物も載せないで随行しているんですかね？ それともミサイルを満載してるんでしょうかね。
二機！！！？？？？
って騒いでましたが、なるほど、もう一台は予備機なんですね。
皇室専用機も用意してください。
最初は天皇陛下じゃないんか
スマート かっこいい！
アッキ―いい感じ
今上天皇にもご退位前にお乗りいただきたい
デザインは明らかに前の方が良かったな。
スタイリッシュにする必要ないんだよ
前澤君のとは違う
ATCを入れるともっとよかったですね?
海野貴 ATCとは？
左側面はJAPANを先に日本国を後にすれば良かったのに
そうすれば悪意の切り抜き「総理とJAPの文字UP」されずに済むのに
1機７５０億！
777とA350、1機ずつにすればよかったのに、anaとJAL に整備も任せて。
全く同じ仕様にしないといけないから、難しい。そのかわり、国内、近隣国向けのMRJ導入して欲しい。
日本で飛んでいるA350-900は一見777-300ERと同等の航続距離を誇ってるように見えるけども、最大離陸重量に90t近く差がある上にANAはA350シリーズを導入していない上に企業を分けてしまうと整備・管理体制までそれぞれになってしまって余計なコストやいらぬリスクを背負うことになってしまうからね。
あとパーツの共通性が無いと2機体制で飛ぶ意味がなくなってしまう
最悪2機とも飛べなくなったという時に元気なパーツを移植して要人だけでも離脱させると言ったことができなくなってしまうからね
A350政府専用機見てみたいけど、操縦士免許二つ必要になる上にコックピット違いすぎて専用パイロットに負担になりますからね…
波打った赤線が、できそこないのLCCみたいであまり好きじゃない。
かといって良いデザイン案も浮かばない。
政府機にANAってなんか笑える。。。
政府専用機なんて727で十分だ(((
これにたんまり税金投入して増税。
これに日本国民の税金がたんまり使われてんのかぁ〜