Моему Ларгусу 4,5 года, несколько дней назад перестал открываться центраьлный замок на задней двери, сегодня залез и разобрал этот же жгут проводов (со скинутой минусовой клемой акб), шесть из восьми проводов были перебиты, качество проводов очень низкое, медь жесткая и хрупкая, изоляция на каждом проводе была лопнута в нескольких местах на згибе. Временно скрутил и заизолировал термоусадкой, центральный начал открывать и закрывать все замки, НО появилось теперь еще несколько проблемм, центральный замок закрывается даже с открытой дверью через 40сек и двигатель перестал запускаться, как бы ЭБУ не накрылся, завтра еще раз проверю предохранители и контакты на колодках. Провода в этом жгуте лопаются у большенства Ларгусов на 4-5 год эксплуатации, особенно если зимой часто пользоваться задними дверьми. Теперь планирую на "опасный" участок впаять гибкие провода около 30см, вместо гофры вставить в силиконовую трубку и зафиксировать так, чтобы при закрытии двери, жгут не складывался пополам, а скручивался в кольцо. "P.S. соеденил провода правильно, до разборки жгута сгорел предохранитель F30 20А желтого цвета ЭБУ салона (был заменен).
@@Nik-Pochexonskiy у меня ларгус ноябрь 14 года. На косе этикетка была, изготовитель из подмосковья, фабрика ИП фамилию не помню. По виду, самая дешманская китайская кустарщина. Сделали сертификацию в какой то левой ИП, для сборки на конвеере. В масштабе производства, нормальная такая экономия получается. А может это разовый завоз и мне так "повезло", и ещё кому то ))
Потому,что на заводе сэкономили на проводах не той марки провода протянули.Это мое мнение нужны были бы провода марки "ПВА" 5 ИЛИ ДАЖЕ 6 КЛАССА ГИБКОСТИ МОЖЕТ ЭТА ПРОБЛЕМА БЫЛА УСТРАНЕНА.ТРУБКУ НАДО СТАВИТЬ НЕ ГОФРУ,СИЛИКОНОВУЮ(МЕДИЦИНСКУЮ).ДВЕРЬ ПЕРЕБИВАЕТ ЭТИ ПРОВОДА.ЭТО КОСЯК КОНСТРУКТОРОВ.
Такая проблема у все ларгусов после определённого кол-ва раз они рвутся у меня через 5 лет это случилось нарастил так же как и вы на термопайку и забыл думаю ещё на 5 лет мне тоже электрики говорили надо менять 5 тыс стоит шлейф)))
На 2111 тоже были проблемы со жгутами с таких гофрах, на нормальных машинах делают такие места изгиба в виде S обазной петли, может тут что-то подобное можно изобразить
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
У меня тоже самое не закрывает Сентралный замок спосибо за видео
Моему Ларгусу 4,5 года, несколько дней назад перестал открываться центраьлный замок на задней двери, сегодня залез и разобрал этот же жгут проводов (со скинутой минусовой клемой акб), шесть из восьми проводов были перебиты, качество проводов очень низкое, медь жесткая и хрупкая, изоляция на каждом проводе была лопнута в нескольких местах на згибе. Временно скрутил и заизолировал термоусадкой, центральный начал открывать и закрывать все замки, НО появилось теперь еще несколько проблемм, центральный замок закрывается даже с открытой дверью через 40сек и двигатель перестал запускаться, как бы ЭБУ не накрылся, завтра еще раз проверю предохранители и контакты на колодках. Провода в этом жгуте лопаются у большенства Ларгусов на 4-5 год эксплуатации, особенно если зимой часто пользоваться задними дверьми. Теперь планирую на "опасный" участок впаять гибкие провода около 30см, вместо гофры вставить в силиконовую трубку и зафиксировать так, чтобы при закрытии двери, жгут не складывался пополам, а скручивался в кольцо. "P.S. соеденил провода правильно, до разборки жгута сгорел предохранитель F30 20А желтого цвета ЭБУ салона (был заменен).
у меня 13 года ларгус, проблема только сейчас появилась)))
@@Nik-Pochexonskiy у меня ларгус ноябрь 14 года. На косе этикетка была, изготовитель из подмосковья, фабрика ИП фамилию не помню. По виду, самая дешманская китайская кустарщина. Сделали сертификацию в какой то левой ИП, для сборки на конвеере. В масштабе производства, нормальная такая экономия получается. А может это разовый завоз и мне так "повезло", и ещё кому то ))
Потому,что на заводе сэкономили на проводах не той марки провода протянули.Это мое мнение нужны были бы провода марки "ПВА" 5 ИЛИ ДАЖЕ 6 КЛАССА ГИБКОСТИ МОЖЕТ ЭТА ПРОБЛЕМА БЫЛА УСТРАНЕНА.ТРУБКУ НАДО СТАВИТЬ НЕ ГОФРУ,СИЛИКОНОВУЮ(МЕДИЦИНСКУЮ).ДВЕРЬ ПЕРЕБИВАЕТ ЭТИ ПРОВОДА.ЭТО КОСЯК КОНСТРУКТОРОВ.
Дельно, у меня так-же, буду смотреть
Аналогично. Посмтрев видео пошел лечить. Автору спасибо.
Такая проблема у все ларгусов после определённого кол-ва раз они рвутся у меня через 5 лет это случилось нарастил так же как и вы на термопайку и забыл думаю ещё на 5 лет мне тоже электрики говорили надо менять 5 тыс стоит шлейф)))
Тоже самое было на моем Ларгусе.Пришлось наращивать провода.
Спасибо за информацию.
10 лет проездил, вот только проблемка нарисовалась. Буду лечить, надеюсь только в этом дело
Пригодилось!!!
А там моторчик есть для закрывания цз? Как он выглядит
На 2111 тоже были проблемы со жгутами с таких гофрах, на нормальных машинах делают такие места изгиба в виде S обазной петли, может тут что-то подобное можно изобразить
Это болезнь, каждые 2 года надо менять, если с утра до ночи открываешь. Проводку именно.
Автовазу пригодится наверняка очи откроются,👍
Походу у автоваза очи замазаны герметиком наглухо и больше никогда не откроются..
Это болезнь на всех ларгусах перегорание габаритов лопается трубка зд. дворника и.т.д. все провода обгрызаны
Проблема с центральным замком, а не замком задней двери
А как трубку омывателя соединили?
Блин, я уже и не помню, вроде просто изолентой замотал.
Я в термоусадку сажал
Это болезнь гуся