【ホンダ e】スマホだけで始動・走行もOKのEV[clicccar公式 第2チャンネルです]
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- ついに発表されたホンダのピュアEV。内装はビックカメラのテレビ売場のような大量モニターとナチュラルなシートのマッチングが良かった～
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clicccarの新車紹介＆ロケ企画専門チャンネルができました。
今後は本チャンネルにて新車情報を公開していきます。
よろしくお願いします。
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clicccar.com/
本動画の記事は以下で見られます 
Авто/Мото
こんな落ち着いたデザインがほしかったんだよ！
こうゆう未来感のあるデザイン好きやわー
内装かっこよすぎやろw
おしゃれなホンダの良さが詰まったクルマですね！このクルマがホンダの救世主になることを祈ってます。
最近やたらデカいグリルとかごちゃごちゃした見た目の車ばっかりだったけど、こういった丸目でシンプルデザインの車が増えてほしいな。
トヨタのア○ファードとか
ヴ○ルファイアとか良い例ですね
一体何時になったらあのクソデカギラギラ悪趣味グリルでは無くなるんだろう…
RED RISE まじかあ、
あとアルヴェルってChinaで売れてるらしい。
@@redrise1328 そんな軽いノリで売っちゃうんですね
どうやら時代遅れは自分の方かもしれませんw
@@kei_torama アル/ヴェルは好み別れるだけであんな高い車なのにかなり売れてんで。エルグランドとかエリシオンとかは売れてないかもうしんだのに
ほんま、それや～～～❗❗❗❗❗❗✨
＼(^o^)／ 🗾 🌏
中年男性でショートパンツがここまで似合う人は割と希少
Masa Oops トップスとの色合わせ、足の細さ、パンツの選び方、全ていい感じにマッチしてると思います。
いや前から似合ってないなぁと思ってたけどな。シルエットも色の合わせも
toriaezunoakanto
よっ！オシャレ番長！
「窓とピラー段差少ないほうが良い党」なので、詳しく見れて良かったです。
本 物 だ
うお本物
買っちゃうんですか？
色んな党入ってますねw
テスラとは違い人間の温かさ感じるモデル、日本人にしか作れない車だと思う
レトロとモダンが絶妙にマッチしててカッコイイ！！
でも高そう…
丸目でクラシカルなデザインと最新の家電みたいなデザインが上手い具合に融合しててオシャレだよね
エアコンが物理スイッチなのはポイントたかいぞーこれタッチパネルだったら最悪だった
購入を考えている１台です。取り上げて頂き、有り難うございます😀
500万するが大丈夫か？
今 初回販売台数が終了(完売)で電気系部品が他社製造なので直ぐに調達出来なくて販売中止なんだけど❗
リーガルハイで出てきた場所、ホンダの建物だったのか
車も建物もオシャレですな
だーかーらーなんだってんだーー❗
‥って古美門が言ったあの場所ですね👍
釣りかもしれませんが、マスコミ向け試乗会からよく使われる、木更津のかずさアカデミアホールですね。最近の動画を見ていると、ホンダに限らずここでの開催がまた増えてきた気がします。
osamunatori
そうなんですね、ホームページ見たら確かにその建物でした。完全に勘違いしてました笑
教えてくださりありがとうございます。
デザインが素晴らしい。
ホンダが本気出した！
かわいいのに近未来的で洗練されてる良デザイン
EVじゃない別の車で良いから、この内装が欲しい。
インパネ周りが液晶が敷き詰められてて最先端なのに、形状が60年代の車っぽいの好き。
アルテチュード たしかに、内装は初代シビックの面影がありますね
初代シビックの内装を確認してきました。
液晶でインパネが絶壁になった時点で意識したとしか思えないです笑
@@user-mk7cq1jn9g
ですよね！ハンドルが2本スポークだったり、インパネ中央のダイアルが2個付いた部分、その下の小物入れ、低めのセンターコンソールなど。
外装も、丸目ライトやCピラーに繋がるようなキャラクターラインも共通してますし。
あとシビックはフェンダーミラー(ドアミラーが無い)ので、ホンダeもドアミラーレスにしたのかなと思います。
もちろん先進性アピールも兼ねて。
妄想が捗りますね！
いかにも「ホンダ」って感じの電気自動車。 カッコ良くて、かわいらしい！ 初代CITYが出た時と似た感覚。 欲しいです(^^)
ヒュンダイのパクリ
@@chosunhi どこが？
チョスンヒ どの車種ですかね？
EVモトコンポにeカブリオレにeマンハッタンにeブルドッグを出そう
シメサバ 250万円だったらね〜〜〜
エアコンとかボリュームは物理スイッチなのいいっすね！
めっちゃ先進なんだけど懐かしさもあるなぁ。エモい
ウインドサッシュレスなのかっこええ…
内装のつや消し（？）木目パネルが近未来的な自動車とよく合ってる♪
日本で売ろうとする姿勢が素敵ですね。でもディーラーは全く売る気ないだろうなあ。
欲しい人、買ってね😁でしょうね
それ、思う！！
CMめっちゃ地味だし。😭
90年のようなインパクトなCM作って欲しいなぁー。🥺
まぁ年間目標1000台だからね…
今現在は第一期のオーダー数に達したため、オーダーストップがかかっています。
コイツはもう走るPCみたいなもんですね。完全に未来の車なんだけど丸い感じのデザインとかがどこか懐かしさも感じます。
フィットをこのデザインで出して欲しかった。
現行フィットのデザインは中途半端だよね
ザ、近未来！って感じ。
いやーホンダ社は消費者のニーズを理解してらっしゃる！！
非常に興味深いビデオ！一言ではわかりませんが、とてもエキサイティングです！特に彼が鏡を開いて「Tadaaaa」と言うとき！感謝！ロシアからこんにちは！
ロシアの方もうな丼さんの動画を楽しまれているのですね。なんか嬉しいです
ほかのEV乗る気は無いけど、ホンダ大好きマンだからこれなら乗ってもいいかなぁって上から目線なっちゃうけど、これは乗りたい
普通にかっこいいな、欲しくなった
ミラーをカメラモニターにしても、エアコンスイッチは使い勝手優先の物理…とてもいいです
「飾っておくだけの美術品」じゃないですもんね
自分の住環境だとEVやPHVの旨味はあまり味わえませんが、日常使いには強い1台なのでしょうねきっと
見た目もかわいい
価格がどれくらいなのかで変わってくるけど、電気自動車を普及させた車として歴史に名を刻みそう。
あとはガソスタ・自宅に簡単に設置できるタイプの充電設備が市販化されれば確実。
航続距離が割りきってるらしいので実用的な車ではないので、金持ちがセカンドカーに持つ車って感じかな。
売る車ってよりは試験的な車でここから技術を蓄積していく意図がありそう。
@@ash-yr9ut 毎日100kmを往復する人間でも使えるのにどう実用的じゃないというのでしょう？😅
@@e-momushi 実際go stopが多い所走ったらそれより全然走れないと思いますよ。その度に充電です。
それに年々劣化で航続距離短くなっていくのではやり実用的ではないと思います。
@@ash-yr9ut 発進、停止の繰り返しの街乗りの方が電力回生できて有利なのでは？
経年劣化したらバッテリーを交換すればいいのでは？
交換する際には当初のバッテリーよりも性能が上がっている可能性が高いですし、無意味な大容量でないぶん交換コストも抑えられそうですが。
バッテリーが交換不可だというのであれば、そんな使い捨ての車にこの価格では選択肢から外れますけどね。
@@e-momushi 回生エネルギーは微々たるものですし、発進時が一番エネルギー消費するので航続距離は街中の方が下がると思います。
リーフのバッテリーで65万から82万なので、もし仮にその半額だとしても高いです。お金持ちが物珍しさに買う車のような気がします。
ネットの記事見ただけだったので動画見て価格納得しました。これはいい
普通にこのままガソリン車も出して欲しい
それじゃヒュンダイ車じゃん
無理でしょう。リアのモーターの場所にエンジンは入らないし、床下のバッテリー取ったら重心が上がって不安定になるかも知れない。メルセデス・ベンツの初代Aクラスがエルクテストで横転したのは、電動化を見据えて床下にバッテリー用の空間をあけておいたからと言うし。
チョスンヒ お前ここにもいる笑
イメージをこのままで....。
そう言うことでしょ。🌸
発電専用の小型エンジンも積んでほしかったなぁ
ダサイ・高い・性能低い
他社のEVと比較するとそう思う。
素直に思うし、証拠も沢山有る。
モニターの数スゴいけどガチャガチャしてない。
木目パネルのリビングっぽい落ち着き加減との絶妙なバランス。
スマホで操作とかEVの真骨頂。
エコタイヤかと思いきやパイロットスポーツ履いてて草
EVにエコタイヤはやめたほうが良いですよ。発進で空転して減りが早い。
トルクが内燃とは桁違いだから、タイヤはグリップ効かせないとね〜
@@CookiePepper そうですかね？トルク制御やスリップ制御が高速高精度なEVだからこそ、ハイグリップは必要無いと思いますよ。BMW i3は専用のエコタイヤですし。
Nagaoka Taro ev乗ったことあります？
@@postseason_makasero あります。リーフはエコピア履いてます。PS4の価格を考えても広報車仕様でしょうね。逆に聞きますがPS4を量産採用の車種あります？
この車、他所で見たけどめっちゃ良い。暑苦しくない木目調とインパネのディスプレイが本当かっこいい。
この車名古屋モーターショーで近くで見たけど見た目に反して意外とデカイんだよね。
電気自動車かうならリーフより断然こっちだね
いいなぁ～最先端なのにどこか初代シビックを思い出す造りに革命的な精神を受け継いでいるぞってホンダの心意気を感じます。
ツリ目いかつさとは無縁のデザインはやっぱり素敵。
世の評論家？がクルマはEVで家電化するって簡単に言うけど、動力源以外の安全品質耐久性といった点は従来自動車メーカーに技術蓄積があるのでそんな簡単な問題ではないと思うのですよ。
やはり自動車メーカーには頑張って頂きたいですね。
車のデザインって内装、外装もどこも似たようなものだけど、これは違う次元を感じますね
走りを楽しめるEVっていいですね！！
さすがホンダ！！
一生ついていきます！！
最近のホンダのデザイン好きだなあ。
4:37 イギリス人は来なかった
マットさんね
おっ床屋に行ったな
インパネの端から端まで横一直線にモニタが並ぶのは斬新ですね～。車ではあるんだけど、なんだろう、車とスマホが合体したというか、デジタル好きの人にはたまらんでしょうね。
ウナ丼さんが「ホンダ e」を紹介する日が来るなんて…感激で「未来派Lovers」です♪(by 機動警察パトレイバーOVA）
これはセカンドカーに欲しいですね。見た目がロボットみたいです（笑）確かホンダのロボットこんな雰囲気だったような。
新時代のシビックって感じで期待はするんだけど、充電時間や航続距離でバッテリーシステムトータルでの斬新な提案が欲しかったとこだなあ。
ホンダの課題は常にインテリア。
だったんだけど、このクルマはイイね。実にイイ。ベンチマークになるレベル。
EVなのに、RR駆動、重量配分50:50、パドルシフト、タイヤがミシュランのPS4とスポーツカーみたいなスペックなのが面白い。
ホイールがブラックフェイスの腕時計みたいで、おもちゃっぽい外観に精密感が出てグッド！
めっちゃかわいいな！！
これからは丸目が流行ってほしいなー！
起亜の方がデザイン良くね？
@@chosunhi 本当に韓国上げの人なの？それとも韓国下げなの？どっち？
N-ONEの子供みたいで可愛い😆
1Lエンジンで販売したら売れそう
JAY- J それです。普通にガソリン車で欲しいと思いました。
この車を自宅に充電設備が出来ない集合住宅なのに買った人が居ます。
クルクルパーです、ユーチューバーです。しかも1台持ち。電池の50-90%を使うと新車時でも70kmしか走れません。
それ以外の電池を痛める領域は緊急時、更に電池を劣化させる急速充電も緊急用です。
毎日50km使う場合、毎日充電設備へ通う仕事が増えます。本当のクルクルパーです。
外で充電するとコストも時間も浪費して総合的にはトランザム7000より走行コストが掛かるでしょう。
RUclipsでのび太みたいな人がホンダeを買うという動画を出していますよ、他の人には真似して欲しくないですね。
更に5年後はもっと良い新型が出てるでしょうし毎日急速充電を使い電池の痛む領域も使用して夏場の屋根無し高温駐車で電池は分解が進むから二束三文です。
この車は太陽光発電の一戸建てガレージ付きの富裕層のセカンドカーが基本です。
このデザイン好きですね。
インパネのモニターでアーケードのダライアスやりたい
やっとオラオラ顔から脱却する時代となりましたかね（笑）
うれしいわ♪
オラオラ顔も残るでしょ。ホンダのラインナップでも他社の車でも
外観デザイン良い。
ゴルフ3、B6アウディA4.ボーラのようなカタマり感あるボディーデザインでどっしりとした感じが良い。
来月スイスポ納車やけど、壊れるまで乗って次はこれ買う。
コンセプトとほぼ変わらない感じで出るのか、こりゃおしゃれですわ〜
内装すごい
HONDAすげー
可愛いデザイン、内装の適度な高級感…いいねえ
このデザインは男女共にウケそう。
男が乗ってても惚れそう/
毎回例える謎動物、めちゃめちゃ参考になります！！
まだ充電器の少ない田舎では手は出しにくいけどこういう内装が他車種に採用されたら多少高くても買いたいなと思う。
分かりやすい解説でした（笑）。ただディーラーの現場では商品に対して戸惑いはあるようですね、どう売ればいいんだと。地場の工務店さんと組んで給電設備の工事も合わせて請け負ったら喜ばれるかもしれません。
あとこのデザインでガソリン車も出してもらえると嬉しいです。
最大航続距離283kmだと山道込みだと200kmぐらいなのかな？
ガソリン車と違い、タンクが軽くなって燃費が上がることも無いだろうし
無給電では、週末郊外の日帰りドライブも難しいかもしれません。
コンセプト通り近所の買い物重視なのでしょう。
ライトパターンかわいくていいなあ
2021年4月にASFが佐川急便に7,200台販売したEV-K4の単価は70万円です。
2022年4月にASFはEV-K4の4人乗り乗用K4 2タイプを85万円と95万円で発売予定です。
日本のK4車両価格があまりにも高額になりすぎているので、K4販売構図が塗り替わることは必至です。
このシンプルなのか好き
隠しミラーのスコアが意外にも１００点
持ち家があったら欲しいな
デザインめちゃくちゃ刺さります。内装外装両方です。
これで軽量化されたタイプRとか欲しいですね！
インパネが富士そばの
カウンターみたいで和む。
50：50の重量バランス+後輪駆動
S2000みたいですね！
スゲェー！珍しく最近の車でワクワクしたぜ！
「ウイスキーボンボン」の例え・・・好きですよ！
木更津のかずさアカデミアホールですね
街中でテスト走行中？を見たが、FITよりひと回り小さく見えました
HONDA eのウナ丼さんレビュー期待してたら早速！！嬉しいです😂
グレーめっちゃ格好いい！！
外観内装とも無駄な子供騙しなギミックもなくセンスがいいですね!
内装も落ち着いていて気に入りました!
こんにちは😃
最近、仕事が忙しくて楽しみにしていた動画が観れなくて😅やっと、ゆっくり観ました。
外観と内装と未来的な感じですね。特に気になった事はスマホ📱でコントロールする事が出来るのに感激しました。
ただ実際買うとなると車両価格が高そうかなぁ…🚗
また動画を楽しみにしてます！コロナに気をつけて、身体を大事にしてくださいね。
トヨタ信者の私でも、この車は欲しい。
いいっ！サイズ感、デザイン、室内最高！
恐らくトヨタのコンパクトカーは売れなくなるな。ホンダーe激売れの予感
懐かしいような素朴さと斬新さ、飛び道具的なおもしろさはやっぱりホンダですね。
初代ステップワゴン乗りとして懐かしくもあり、eと初代が合わさった新型があったら良いんじゃないかと思いました。
最近の代わり映えしなくなってしまってるミニバンとしては久々におもしろいんじゃないかと思います。
めっちゃ気になってたから助かる
この車かなり魅力的
ほしい
動く時に足のすり音がアクセントになりグッド。ところでデザインは非常にいい。内装はモニターが凄い保安センターに座って万引きしていないか監視してるみたい。
ガソリン車出たら欲しいです(暴言)
それが、
温暖化を加速させるんだよ❗❗❗🗾🌏💥
@@user-tv3kg9gp6l EVは廃車にする時にco2いっぱいでると思うのだか
@@user-qp7eg3un8x 、
やっぱ、人間が、この地球・
そして、この世で生きている限り、
ぎょ～さん！ CO2 が 出ますよね。
宇宙の元素は 一体全体 なんなのか、
気に成ります。🗾 🌏 → 🌌 🌿✨ 👼 🎉
いい！
日産アリアに続いて、ホンダで初めてほしいと思った。
ソニーのクルマは斬新なんだけど、クルマ好きはこっちに惹かれるかな…単純にデザインがカッコイイ😊今回のトピックはウナさんの髪型とどーなっちょやな😬
やっとホンダの車が良くなってきた。新型レジェンドは異常なまでにクオリティが上がってるみたいだし
ついに出た！気になる車！
なんか今までにないデザインですごくいいね！
おお、ｅ、良い！
これが欲しくて買っちゃいました！✨
サッシュレスドアがカッコいい！色んな車種で復活して欲しいなー
最近は車で遠出する事も無くなったので電気自動車でもいいかなと思うようになった。
あとはお値段かなできれば300まぁ350万くらいで発売してほしいけど 現実はクラリティPHEVぐらいの値段するんだろうなぁ。
コビトイノシシを積めるのはリアルに嬉しい
素敵な建物の前で2本脚で立たされたユキヒョウは、新車に敬意を払っているのか敬礼までしてますよ。
笑っちゃった〜、おもしろーい
めっちゃ先進的で内装はモダンな感じがいいね！慣れるの普通の車より時間がかかりそうだな…
なんか日本車では初めて「電気自動車である必然性」を感じられるデザインと機能を備えたクルマのように思えます！
素晴らしいスタイリングなので「ガソリン車があれば」という声も分からなくはないですが、プラットフォームも変わって50:50の重量配分も崩れてグリルも開口して…「コレジャナイ」って言われるぐらいの別物になっても、でしょうか？
僕はこの車名には「電気自動車じゃないと出来ない物を作ろう」という開発者の意思が込められているように感じます。
本当に素晴らしいデザインなので、この車が世界中で売れてこのデザインと同じ方向性の新型車が出てくるようになってほしいですね
アシモのように登場してほしかったな。
本当に発売するんだな😃なかなかかっこエエやん💕
ミラーカメラモニターともどもLEXUSよりカッコいいな🤭👍️
デザインもリーフよりもコンパクトでNoneぽいし、サイドミラーもカメラとモニターで代用で思いきったもになりましたね。走りも犠牲にしてないホンダらしさもあって面白いevですね。
ただ、田舎では充電設備のインフラが
まだ整ってないので、今は手を出せないですが···
日産e-powerのようなレンジエクステンダーぽいものなら買ってもいいかなと思います。