Ben de UAG 50 aldım. Sıfır motora 33800 lira verdim. 150 cc dönüşümü kendim yaptım yeterince tecrübem var. Plakayı da masrafa katınca herşey dahil 38 bin liraya geldi motor. 150 cc dönüşüm için silindir seti, 150'lik üst kapak, Çıkma 150'lik karbüratör Cg 125 manifold ve hava filtresi kutusu. 16 ve 40 dişli kullandım. Arka dişliyi değiştirdikten sonra arka tekeri yerine zor taktım, mafsalı kastırarak taktım. Meğerse dişli göbeğinde fazlalık varmış, bu yüzden çok kısa sürede kaplin lastiğini parçaladı. 1000 km kadar böyle idare edip sonra dişli göbeğinden tornada biraz malzeme aldırıp yeni kaplini takacağım. Akü arızalarının çözümü bence far açma kapama butonu olan sağ kumanda paneli takmak. Farlar açık şekilde marş yapıldığı için akü bozuluyor.
@@yigitmert4232 motorun orjinal dişlileri 13-43'tü. Önce 16 ön dişli alıp motoru hızlandırmak istedim, zincir kısa kaldı. Zinciri değiştirmeden en uygun arka dişli 40 vardı. 13+43=56, 16+40=56. Dişlilerdeki toplam diş sayısı değişmediğinden zincir uyum sağladı. Ayrıca bu dişli oranı bence gayet yeterli. 5000 devirde 65 km hız yapıyor. 150cc bir motor için daha fazlası gereksiz.
@@walker-snow 38 taktım arkayıda ön 16,lıtor uzun yolda bağırmıyor artık zok iyi oldu,,yağ ne kullanıyon motul 5100 10.40 yada putoline sport 4r 10w40 kullanacağım.
@@yigitmert4232 markasız ucuz bir yağ kullandım ilk yağ değişimine. 1000km'de de Petrol Ofisi Maxima Plus 10W40 Tam Sentetik yağ koyacağım. Ben Cg'lerde hep araba yağı kullanıyorum. Motul yağlar hep sahte zaten Türkiyede. Diğeri için bişey diyemem ama ucuz yağ kullanmanın bir zararını görmedim hiç. Bir günde 500km yaptığım uzun yollara bile araba yağıyla çıktım hem de yaz aylarında.
Merhaba hocam 50 uag 150 ccye cevrilmis bir sekilde il disina gidilirmi benim yapacagim yol git gel 300 km felan olacak kimine soruyorum şişer gidilmez blok felan catlar diyorlar
Bağa bahçeye giderken ufak tefek malzemeleri koymak için bir yan sepet taktırsak çekermi acaba birde 50 lik 39 150 liğe dönüştürülmüş olana 52 bin istiyorlar 50 likten 150 liğe çevirtme masrafı 13 bin turarmı hangini almak mantıklı
benim uag 50 çok egzoz patlatıor servise sorduğumda geçiştirdi her motorda oluyor dedi bunun sebebi nedir çok yakmasına sebep olur mu ya da arıza çıkartır mı
abi bende aldım 50uag 150 lik yaptırdım motor daha 105 km de ben devir falan şey yapmadım hiç sürekli gazladım 7-8 bin devir çevirdim sürekli çok sıkıntı olurmu
@@sam3tt06 uzun süreli kullanımda sorun olur yani 10 dk boyunca 7-8 bin devirde kullanırsan motorun içindeki duvarları çiziyor henüz daha açılmamış motor olduğu için o çizilen duvarlardan motor yağ kaçırıyor ve yağ yakmaya başlıyor. Zaten rodajin ana amacı çekişi iyi yapmak değildir motorun uzun ömürlü olmasını sağlamaktir. Rodajdan önce motorun içinde ufak tefek demir parçaları kalıyor çok küçük şekilde ama bu parçalar motora zarar veriyor dediğim gibi motorun duvarında çizikler yapıyor o çiziklerden de yağ geçiyor ve motor yağ yakmaya başlıyor uzun ömürlü kullanımda motora zarar verir. Motor 150.000 km gidecekkenb 50.000 anca gider
@@JOKER-26 4 binde 150 cc cg mondial 50 uag...genelde kime sorsam bu motora 10w40 koyuyor..bide 20.50 de iyi yağ he varki yarı sentetik olarak motul ve putoline koyacağım ama işte kalınlık ne olacak
@@yigitmert4232 kardeşim senin dedigin yağın biri çok ince biri çok kalın 20w50 en kalın yağ 20w40 en iyisi bide cg de sentetik işi boş iş debriyaj kaçırır o büyük motorlar için geçerli mineral yağ koyman lazım daha sağlıklı.
16.38 dişli yaptım....yağda motul 5100 4T 10w40 yade putoline sport 4r 10w40 kullanacağım.. çok memnunum duşlilerden ve motordan
Usta rodaj dolmadan dişlileri deyiştirsek sıkıntı olurmu
Bitane ayetel kürsü alıp motorun bi tarafına yapıştırıp her motora binerken inşallah bugün arıza açmaz diye dua etmesi lazım.🤣😂😅
Ben de UAG 50 aldım. Sıfır motora 33800 lira verdim. 150 cc dönüşümü kendim yaptım yeterince tecrübem var. Plakayı da masrafa katınca herşey dahil 38 bin liraya geldi motor. 150 cc dönüşüm için silindir seti, 150'lik üst kapak, Çıkma 150'lik karbüratör Cg 125 manifold ve hava filtresi kutusu. 16 ve 40 dişli kullandım. Arka dişliyi değiştirdikten sonra arka tekeri yerine zor taktım, mafsalı kastırarak taktım. Meğerse dişli göbeğinde fazlalık varmış, bu yüzden çok kısa sürede kaplin lastiğini parçaladı. 1000 km kadar böyle idare edip sonra dişli göbeğinden tornada biraz malzeme aldırıp yeni kaplini takacağım. Akü arızalarının çözümü bence far açma kapama butonu olan sağ kumanda paneli takmak. Farlar açık şekilde marş yapıldığı için akü bozuluyor.
🎉😂😅
@@walker-snow 16.40 da ne değişti ben 16.38 taktım çok memnun kaldım zorlayarak tekerin girme durumu olmadı
@@yigitmert4232 motorun orjinal dişlileri 13-43'tü. Önce 16 ön dişli alıp motoru hızlandırmak istedim, zincir kısa kaldı. Zinciri değiştirmeden en uygun arka dişli 40 vardı. 13+43=56, 16+40=56. Dişlilerdeki toplam diş sayısı değişmediğinden zincir uyum sağladı. Ayrıca bu dişli oranı bence gayet yeterli. 5000 devirde 65 km hız yapıyor. 150cc bir motor için daha fazlası gereksiz.
@@walker-snow 38 taktım arkayıda ön 16,lıtor uzun yolda bağırmıyor artık zok iyi oldu,,yağ ne kullanıyon motul 5100 10.40 yada putoline sport 4r 10w40 kullanacağım.
@@yigitmert4232 markasız ucuz bir yağ kullandım ilk yağ değişimine. 1000km'de de Petrol Ofisi Maxima Plus 10W40 Tam Sentetik yağ koyacağım. Ben Cg'lerde hep araba yağı kullanıyorum. Motul yağlar hep sahte zaten Türkiyede. Diğeri için bişey diyemem ama ucuz yağ kullanmanın bir zararını görmedim hiç. Bir günde 500km yaptığım uzun yollara bile araba yağıyla çıktım hem de yaz aylarında.
Merhaba hocam 50 uag 150 ccye cevrilmis bir sekilde il disina gidilirmi benim yapacagim yol git gel 300 km felan olacak kimine soruyorum şişer gidilmez blok felan catlar diyorlar
Abi Mondial 50 uag 50cc ken kaç basıyor 150 cc yapmazsak ne olur
Bağa bahçeye giderken ufak tefek malzemeleri koymak için bir yan sepet taktırsak çekermi acaba birde 50 lik 39 150 liğe dönüştürülmüş olana 52 bin istiyorlar 50 likten 150 liğe çevirtme masrafı 13 bin turarmı hangini almak mantıklı
@@gökhanaltunöz-o7e 150cc yaparsan çeker sorun olmaz. O kadar fark olmaması lazım bayi çok fark koymuş.
Lastik havaları ne olmalı
ön 28 arka 33
@mertbaylan eyvallah.bu mondial 50 uag ler için geçerli değilmi
@@yigitmert4232 modele göre değişmez genel
@@mertbaylan eyvallah teşekkürler
benim uag 50 çok egzoz patlatıor servise sorduğumda geçiştirdi her motorda oluyor dedi bunun sebebi nedir çok yakmasına sebep olur mu ya da arıza çıkartır mı
Hava ayarı yapın
@@emref7173 her motorda yapar normaldir ne yaparsan yak patlatmaya devam eder.
Kardeş ben motoru alalı 3 ay oldu, güzel bakıyorum yazın temmuz gibi 48'e satılırmı sence ?
2 hafta önce sıfır 150cc 39k ya aldım ? sen kaça aldın ona göre konuşacağım
@@yusufcan.k46 3 hafta oldu 45 e aldım bende
Gardaş senin bu motor eskidi ben daha benim cg yi satamadım sen o paraya nasıl sattın kimse almıyo.🤣😂
@@JOKER-26 farkımız tarzımız 😂
abi bende aldım 50uag 150 lik yaptırdım motor daha 105 km de ben devir falan şey yapmadım hiç sürekli gazladım 7-8 bin devir çevirdim sürekli çok sıkıntı olurmu
Bişe olmaz bende aynı şekilde rodaj yaptım 7-8bin devirden aşağ kullanmadım motorum şuan 1.450km ve 115 i rahat görüyo
Aynen bende istemeden yapıyorum inşallah bi iş olmaz
@@sam3tt06 uzun süreli kullanımda sorun olur yani 10 dk boyunca 7-8 bin devirde kullanırsan motorun içindeki duvarları çiziyor henüz daha açılmamış motor olduğu için o çizilen duvarlardan motor yağ kaçırıyor ve yağ yakmaya başlıyor. Zaten rodajin ana amacı çekişi iyi yapmak değildir motorun uzun ömürlü olmasını sağlamaktir. Rodajdan önce motorun içinde ufak tefek demir parçaları kalıyor çok küçük şekilde ama bu parçalar motora zarar veriyor dediğim gibi motorun duvarında çizikler yapıyor o çiziklerden de yağ geçiyor ve motor yağ yakmaya başlıyor uzun ömürlü kullanımda motora zarar verir. Motor 150.000 km gidecekkenb 50.000 anca gider
10w40 ince kaçar hele ilk bakımda 20w40 konulmalı.
Genelde 10w40 kullanılıyor, ben motul 5100 4T 10w40 yada putoline sport 4r 10w40 kullanmayı düşünüyorum..
@yigitmert4232 çok ince yağ hele sıfır motorda sürtünme ve çapak oldugu için riskli bence açılmış motorda kışın konulur yazın gene ince kaçar.
@@JOKER-26 4 binde 150 cc cg mondial 50 uag...genelde kime sorsam bu motora 10w40 koyuyor..bide 20.50 de iyi yağ he varki yarı sentetik olarak motul ve putoline koyacağım ama işte kalınlık ne olacak
@@yigitmert4232 kardeşim senin dedigin yağın biri çok ince biri çok kalın 20w50 en kalın yağ 20w40 en iyisi bide cg de sentetik işi boş iş debriyaj kaçırır o büyük motorlar için geçerli mineral yağ koyman lazım daha sağlıklı.
@@JOKER-26 20.40 mineral yağ koy diyorsun yani...senin motor kaç binde hangi yağları denedin kalınlık ve marka olarak
Aldım kral motoru
usta bi mikrofon al be ne diyon anlaşılmıyor
@@bass308beatz0 para yok 😂