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動画ありがとうございます。亡くなった父方の祖父が、この車両の大ファンでした。小学一年の時に河和駅から乗車しましたが、ゆったりしたスペースと豪華な内装が印象に残っています。。。
初めまして！Tomixの品番98510名鉄8800系ﾊﾟﾉﾗﾏDXセット２つ買いました。8800系同士の６両運転や7000系ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ４両と併結運転もできますね。気になった点が運転台側のｶﾌﾟﾗｰの電連が長くて下に若干下がっており、下のスカート部より下に飛び出していて切換ﾎﾟｲﾝﾄに干渉してしまい脱線しないか不安です。皆様はご承知済かと思いますが、模型では１次車になりますから8801編成と8803編成のみです。8805編成と8807編成が２次車で展望席にワイパーが付いているので今回は製品化はされていませんね。とにかく６両運転が鉄道模型で運転ができるのが旧製品より良いですね！
名鉄8800系、一度だけ吊り掛け式の3800系との連結運転があったそうです。 ブレーキ方式が異なりますので、運転士が2人乗って汽笛で合図して運転したそうです。名鉄3800系は確か鉄コレで出てますので、模型でも8800系+3800系の連結運転を再現すると面白いかもしれませんね。
遂に発売されましたね。そしてこれでようやく8800もTNカプラー標準装備ですなこれでパノラマカー等の併結シーンが再現できます。
はい！いろんな列車と混結して走らせたいです！
@@odoru2001 是非是非、色んな形式と混結させて走らせましょう〜
自分も買いましたが、無線アンテナの取り付け穴がアンテナの足より大きくなっているため非常に外れやすいですので早期にゴム系接着剤等で取れにくくしたほうが紛失しなくてすみますよ
新製品の紹介動画は他にもありますが、旧製品との詳細な比較を扱うユーザー目線で深掘りした動画はとても参考になります。いつもありがとうございます。うちも予約したので、もうじき手元に届きます。でも、もう１編成…欲しくなりました。JC7211は絶対争奪戦になりますね。さて箱買いした0380の在庫どうしましょうか？汗
自分も2セット買いました。余ったブックケースに旧製品収納で有効活用できるので有難いですね。中間連結面ON/OFFスイッチないのでライト点きっぱなしですが、金型いじるとまた高くなるのでこれは仕方ないでしょう😅TNカプラー、ちょっと上向きになると引っかかるような感じがするので、レイアウトによっては脱線するかもなぁと思ってました。分売TNカプラーはセット発売前からなじみのお店にて既にBOX予約済みです(TOMIXから注文書が来たら発注掛けておいてくれます)😁
僕のレイアウトは上り勾配カント付きカーブレールから直接分岐レールなのでそこでいつも脱線します...
パノラマDXの先頭車のTNカプラーはGMの名鉄車のTNカプラー化に応用できそうですよね
実は、旧製品の車体に載せ換え出来ます。
4両編成化する構想があったのですが、結局3両編成のまま終わってしまったので、4両編成にしようかなと妄想しています。問題は中間車をどうするかですが、GM製の1000系から引っ張ってこようかなと…あと登場当時は座席指定料金が250円だったのに対し、500円と強気の料金設定に思わず唸ってしまいました。
「また同じの買って何考えてるの💢😤」って100%言われる案件ですね😅奥様にバレない様祈っております🙏
車番インレタ、TN採用で連結可能な先頭車、なにより実車も併結６輌運転していたのだから、どうして、M基本編成 / Ｔ増結編成 として出さなかったのかって思います。基本＋増結 で６輌編成ができたら、たぶん 買ったでしょう。
よく出来てますね。新製品が出たということは、旧製品が中古で安く買えるチャンス到来。私は3両編成で十分なので、旧製品の中古で状態の良いものが出たら購入します。インレタ貼り、私はカセットテープやビデオテープの全盛期に星の数ほどインレタ貼りをやりましたから其れほど苦手じゃありません。
昔各務原線を走って行く姿見たなぁ、次の動画も楽しみにしています！
ありがとうございます！
@@odoru2001 コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
名鉄マークや車番がインレタ式になりましたね、行き先ステッカーは、1000系の物が転用できます。7000系パノラマカーや7700系辺りと連結してもありです。
インレタ苦手です😭
@@odoru2001 昔のミュースカイや2200系、パノラマsuperも同じく、インレタやステッカーでした
改良新製品ですね私もほしいです。何年も前から映像見せていただいております参考になっております色々ヒントをいただいております。
発売したんですね、グリーンマックスの3500系と同じ時期の発売だったんですね、因みに3500系はドローバーが以前と一緒でした、ライトは9500系と同じなのに・・・・？
多分大人の事情で変更出来ないのでしょう😅
名鉄って、最長4両のイメージなんですよね・・・。特にこの時代の特急は。確かに連結できるけど、普段の運用調べれば調べるほど、「1編成でいいや」って思っちゃう・・・・・・。
僕もインレタは苦手ですが、トミックスのインレタは貼りやすいですよ。
なるほどねぇ…薄くなってんのかぁ…タムとかに余ってたら買いだなそしたら7000白帯も買いなんですけどね青さん、インレタ貼りましょう！爪楊枝でも出来ますけどバーニッシャー有った方が楽ですよオススメはミネシマのインレタツール(TM-101)ですね確かうちが使ってるのと同じだと思うんですけど…細かい印字もラクラク転写できますよ
@@odoru2001 バーニッシャー使ったらめっちゃ楽しいッスよ
今だったらクラツーを始め毎週のように大手旅行社が貸切運行してくれただろうに。
重連したいので2本欲しいですが、どうしても前回品の8803Fと車番が被るので悩んでます…。(8805Fと8807Fのナンバーが入ってない)
そういえば被ってますね...
電車でも重連と言うのですか？
意外と知られてないのかな？ライトのon.offスイッチは車内にありますよ
駅は新岐阜ですか？
そうですね😅
これ中間車を脱車した２両+白帯パノラマカーで異色の全特６連になりそう…
実車には無い空想鉄道を楽しみたいです！
実はそれ、正月の豊川稲荷への参拝客輸送の臨時特急で実際に走ったことがあるんですよねー。確か、昭和60年の正月に実現しているはずです。
中間車のコンプレッサーが潰れたままなのは悲しいGMから部品取りするかですかね。
それは気が付きませんでした！気になりますね😭
![[新製品] TOMIX EH200とEF510の増備型、２製品同時開封！](/img/1.gif)
動画ありがとうございます。
亡くなった父方の祖父が、この車両の大ファンでした。
小学一年の時に河和駅から乗車しましたが、ゆったりしたスペースと豪華な内装が印象に残っています。。。
初めまして！
Tomixの品番98510名鉄8800系ﾊﾟﾉﾗﾏDXセット２つ買いました。
8800系同士の６両運転や7000系ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ４両と併結運転もできますね。
気になった点が運転台側のｶﾌﾟﾗｰの電連が長くて下に若干下がっており、下のスカート部より下に飛び出していて切換ﾎﾟｲﾝﾄに干渉してしまい脱線しないか不安です。
皆様はご承知済かと思いますが、模型では１次車になりますから8801編成と8803編成のみです。
8805編成と8807編成が２次車で展望席にワイパーが付いているので今回は製品化はされていませんね。
とにかく６両運転が鉄道模型で運転ができるのが旧製品より良いですね！
名鉄8800系、一度だけ吊り掛け式の3800系との連結運転があったそうです。
ブレーキ方式が異なりますので、運転士が2人乗って汽笛で合図して運転したそうです。
名鉄3800系は確か鉄コレで出てますので、模型でも8800系+3800系の連結運転を再現すると面白いかもしれませんね。
遂に発売されましたね。
そしてこれでようやく8800もTNカプラー標準装備ですな
これでパノラマカー等の併結シーンが再現できます。
はい！いろんな列車と混結して走らせたいです！
@@odoru2001
是非是非、色んな形式と混結させて走らせましょう〜
自分も買いましたが、無線アンテナの取り付け穴がアンテナの足より大きくなっているため非常に外れやすいですので早期にゴム系接着剤等で取れにくくしたほうが紛失しなくてすみますよ
新製品の紹介動画は他にもありますが、旧製品との詳細な比較を扱うユーザー目線で
深掘りした動画はとても参考になります。いつもありがとうございます。
うちも予約したので、もうじき手元に届きます。でも、もう１編成…欲しくなりました。
JC7211は絶対争奪戦になりますね。さて箱買いした0380の在庫どうしましょうか？汗
自分も2セット買いました。余ったブックケースに旧製品収納で有効活用できるので有難いですね。
中間連結面ON/OFFスイッチないのでライト点きっぱなしですが、金型いじるとまた高くなるのでこれは仕方ないでしょう😅
TNカプラー、ちょっと上向きになると引っかかるような感じがするので、レイアウトによっては脱線するかもなぁと思ってました。
分売TNカプラーはセット発売前からなじみのお店にて既にBOX予約済みです(TOMIXから注文書が来たら発注掛けておいてくれます)😁
僕のレイアウトは上り勾配カント付きカーブレールから直接分岐レールなのでそこでいつも脱線します...
パノラマDXの先頭車のTNカプラーはGMの名鉄車のTNカプラー化に応用できそうですよね
実は、旧製品の車体に載せ換え出来ます。
4両編成化する構想があったのですが、結局3両編成のまま終わってしまったので、4両編成にしようかなと妄想しています。問題は中間車をどうするかですが、GM製の1000系から引っ張ってこようかなと…
あと登場当時は座席指定料金が250円だったのに対し、500円と強気の料金設定に思わず唸ってしまいました。
「また同じの買って何考えてるの💢😤」って100%言われる案件ですね😅奥様にバレない様祈っております🙏
車番インレタ、TN採用で連結可能な先頭車、なにより実車も併結６輌運転していたのだから、
どうして、M基本編成 / Ｔ増結編成 として出さなかったのかって思います。
基本＋増結 で６輌編成ができたら、たぶん 買ったでしょう。
よく出来てますね。
新製品が出たということは、旧製品が中古で安く買えるチャンス到来。
私は3両編成で十分なので、旧製品の中古で状態の良いものが出たら購入します。
インレタ貼り、私はカセットテープやビデオテープの全盛期に星の数ほどインレタ貼りをやりましたから其れほど苦手じゃありません。
昔各務原線を走って行く姿見たなぁ、次の動画も楽しみにしています！
ありがとうございます！
@@odoru2001 コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
名鉄マークや車番がインレタ式になりましたね、行き先ステッカーは、1000系の物が転用できます。7000系パノラマカーや7700系辺りと連結してもありです。
インレタ苦手です😭
@@odoru2001 昔のミュースカイや2200系、パノラマsuperも同じく、インレタやステッカーでした
改良新製品ですね私もほしいです。何年も前から映像見せていただいております参考になっております色々ヒントをいただいております。
発売したんですね、グリーンマックスの3500系と同じ時期の
発売だったんですね、因みに3500系はドローバーが以前と一緒
でした、ライトは9500系と同じなのに・・・・？
多分大人の事情で変更出来ないのでしょう😅
名鉄って、最長4両のイメージなんですよね・・・。
特にこの時代の特急は。
確かに連結できるけど、普段の運用調べれば調べるほど、
「1編成でいいや」って思っちゃう・・・・・・。
僕もインレタは苦手ですが、トミックスのインレタは貼りやすいですよ。
なるほどねぇ…薄くなってんのかぁ…
タムとかに余ってたら買いだな
そしたら7000白帯も買いなんですけどね
青さん、インレタ貼りましょう！
爪楊枝でも出来ますけどバーニッシャー有った方が楽ですよ
オススメはミネシマのインレタツール(TM-101)ですね
確かうちが使ってるのと同じだと思うんですけど…細かい印字もラクラク転写できますよ
インレタ苦手です😭
@@odoru2001
バーニッシャー使ったらめっちゃ楽しいッスよ
今だったらクラツーを始め毎週のように大手旅行社が貸切運行してくれただろうに。
重連したいので2本欲しいですが、どうしても前回品の8803Fと車番が被るので悩んでます…。(8805Fと8807Fのナンバーが入ってない)
そういえば被ってますね...
電車でも重連と言うのですか？
意外と知られてないのかな？ライトのon.offスイッチは車内にありますよ
駅は新岐阜ですか？
そうですね😅
これ中間車を脱車した２両+白帯パノラマカーで異色の全特６連になりそう…
実車には無い空想鉄道を楽しみたいです！
実はそれ、正月の豊川稲荷への参拝客輸送の臨時特急で実際に走ったことがあるんですよねー。
確か、昭和60年の正月に実現しているはずです。
中間車のコンプレッサーが潰れたままなのは悲しいGMから部品取りするかですかね。
それは気が付きませんでした！気になりますね😭