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看過講得最清楚的STR心得 好感動😭引擎是比雅久的妥善率應該不用太擔心，但看很多車主都是苦惱其他小問題比較多保養方面應該也不太會花太多錢吧
其實保養就是一般高階速可達的價格沒有什麼太驚人的養車費用到一萬公里以前保養花的錢加起來還沒有我改個小東西貴哈哈哈-至於小問題我有遇到的就是影片裡講的這些了之後有遇到其他的再來更新哈哈哈
我也是車主，在台中通勤、停車的真的超方便。小毛病？在錢和小體積大路權之前都還好啦
其實騎到現在最大的感想跟影片結論一樣如果你剛好也是路權＋平踏板＋小台的需求者其他小問題都只能無視哈哈哈
三種牌距讓你一次滿足,白牌車型,黃牌路權,紅牌油耗
油耗這麼差喔😂
ㄟ...對 油耗是真爛跟我的CB1100差不多油耗 一公升大概20公里多吧..
銷量250得比較好就三個面向:1.黃牌不給停機車格2.考駕照成本3.稅金問題4.保險公司對重機費率問題如果要說路權就是待轉、禁行機車、高架快速道路以市內通勤來說 除了台北的確沒有太大的加分點以上是我從台北土生土長 現在在新竹工作的心得因此台灣整體打高排氣量白牌的確會比較有競爭力
確實 我也覺得雙北地區以外比較沒有「通勤黃牌」的必要性畢竟能用的高架跟快速道路不多哈哈哈
三井的明台產險，基本上大重跟普重費率差不多，日商可能覺得沒國道路權本來就風險低
@@rx9904 那只是少數案例 我提到的是整體保險市場
期待哪天開放黃牌停機車格 這樣白牌對於有大重駕照的人更完全沒意義了
我的騎了12900km以上了，鑰匙有換廠商、換掉後目前都沒問題了。坐墊太硬得加厚才較好坐，雙北通勤油耗表現約25，尚可接受。長途約35至少我沒遇到其它毛病啦！
@@chrischiu3928 鑰匙換廠商是怎麼做到ㄉ啊！
偶然看到這影片，也在煩惱通勤重機中，這台外型還不錯，但試駕過後更愛黃地瓜的騎乘感受，宏佳騰最新要出的山羊也很有興趣，可惜目前還沒有試駕，非常感謝您的分享，最近可能會多聽幾次來好好重新考慮一下這台車。
@@plyong88223 影片能幫上忙是我莫大的榮幸！其實黃地瓜騎乘感受跟馬力都比STR好應該是兩台車都有試乘過的人的共同感想不過黃地瓜的置物空間實在是太悲劇了..-山羊感覺價格如果殺的下來 品質又還行的話 可能有機會吃一些入門黃牌的市場不過他又回歸有龍骨的設定就是了所以直接競爭對手應該會是joymax..畢竟Xmax 雷打不動 ADV300有信仰加持 哈哈哈
這個評論好實在喔～我每天雙北通勤真心覺得STR300以重量大小真的覺得很適合我目前的需求，我目前也裝36的後箱，目前沒有感受到抖動，我的荒漠沙騎在路上都很少遇到STR車主😂😂
真的是通勤神車！
Str銷量我覺得算很高了，路上看10台str可能還看不到一台地瓜，鑰匙後來有改版過，我牽車到現在九個月還沒換過電池，keyless好不好用真的就是見人見智了，我是覺得不用一直掏鑰匙就很讚了，長風鏡也是必改項目，不然原廠風鏡太矮了，真的風都打在胸口，後照鏡可以裝個延伸支架，後方的視野會好很多
騎車開車我只信任自己控制，電控越多問題越多，騎了30年多年機車，兩年前換新機車也還是刻意選擇陽春版，什麼免鑰匙～ＡＢＳ～ＴＣＳ～通通不需要，除了“應付七期環保法規以及省油所編寫的變態電腦供油程式“造成的一系列困擾，其他部分都沒有問題，再看看這些所謂的電車（幾輪都算），隨便問題都一堆，能造成拋錨顧路的原因也一堆，結論：所有包山包海無所不包的新議題～新政策～新法規～說穿了都是為了利益！都是為了錢！
最近有在考慮要不要把白牌曼巴換成這台300 謝謝提供這麼完整的心得影片我也是每天需要有快速通勤的需求 每天來回下來至少可以快個半小時 確實廠商讓我滿卻步的 但這個車身大小實在讓我很想停在機車格就好哈哈哈哈 停汽車格反而多此一舉的感覺
最實在的評價!
@@s899456 希望有幫到對這台車有興趣ㄉ人！
感謝分享市民大道待轉 期待銷售龍頭 SYM也能出無龍骨的黃牌車
@@user-mo6uc6qi3h 待轉無敵！
能停機車格的話，銷量一定會上升，這樣來才有機車完整的便利性！
@@user-pu8ru9yb6e 也是希望能早日開放🥲
現況通勤用CT300，還不錯！不過sym平踏板黃羊到底要不要出😮💨想換
@@542580 不知道 但我猜他要是出了可能STR直接原地再見👋
宏佳騰的車都蠻對我味的，可惜就是那一堆煩人的小毛病.... 我現在就是騎ES150近八年的車主了 ，當初買就一堆問題不過本來就有心理準備了還能忍忍，但這牌子車壽命比我想像的還短，已經開始壞一些連經銷商車行都會納悶的零件了=..= 原本還想換STR的心都冷下來了...
我的coin 125也是有些莫名的小毛病😂12年了，前陣子1.5萬賣掉
壽命問題也是我滿擔心ㄉ就是了...畢竟這就是我之所以沒有很信任國產車廠的理由QQ
@@skb2000tw 不錯了還能賣1.5萬，ES 名聲差到車行都不收了...
@@X0923757398 真的很想要像我朋友的愛將那樣，一車傳三代人走車還在XD
@@as0547611 我是修好加上剛換前後胎然後賣給自己人才有這個價格😊至少coin 有外觀優勢😊
剛要入手的新手😊😊😊
有路權就是爽 紅牌仿賽被扣 剛買一台偉士牌300 以前也有過nikita300跟AN650 GTS就是台黃牌勁戰
尤其雙北長距離通勤跨區跨橋真的超級方便！
看了你講的問題，覺得可以試試pgo的tigra250，當然它也不是沒問題的車，引擎一樣小抖，但片中提的問題有些它都沒有，有機會可以試試❤
@@8848asia 其實當時就是這兩台在看但黃地瓜的車廂空間和腳踏空間實在是太小了…剛好沒辦法載我平常要載的登機箱🥲🥲🥲
有幾年沒擁黃牌了，有幸看到STR300的心得讓我有點想回歸路權二輪～但想請教最近停車法規是不是有在試辦黃羊停機車格，請問有後續嗎？
@@tommy_surfer 有！其實我對這件事情持樂觀態度欸台中市現在公營停車場有一些已經開始試辦重機跟白牌共用機車位台北目前在杭州南路跟徐州路上也有試辦短期內很難看到遍地開花啦但我覺得慢慢會有民眾發現這樣規劃其實才是合理的也許再過幾年真的就會開放了也說不定-不過目前為止STR停車 只要是免費或是不在收費時段內的機車格 直接勇敢的停下去是沒被開過單啦….
我的STR 在5500公里怠速馬達掛掉，症狀是只要速度慢的時候鬆開油門就有機會熄火，第一次提出問題有拔傾倒感知器，第二次提出問題有出保怠速馬達。但我還是覺得值得買。
有順利出保就沒問題啦~~
美國、英國、澳洲等，基於避免後車追撞，對於「車道分割」的適用情況，皆立法規定說明以及允許，但在台灣對於「車道分割」的適用、規定沒有明確法條定義之。台灣尚未立法而擅自執行道路「車道分割」，在尚未評估其適用性及訂定規則，恐危害交通，致駕駛人及周遭人車傷害。影片中5分5秒違規屬實，黃紅牌重型機車於白牌機車專用停等區違規停等，請自重。吾持有合格重機駕照及騎乘重機經驗驗，體悟在台灣駕駛者(車輛、機車、重機)多數觀念低落不足及無同理、禮讓心態之下，反對重機持續擴張路權，誠如重型機車行駛國道，因上述無正確觀念、同理、禮讓下，若事故恐滿地車輛殘骸、肉塊。
@@frankhsu638 自重？請問我被後車追撞夾擊你要付我醫藥費還是養我兒子？你那堆鬼話去對這則新聞的當事人說說看啊！他很守你所謂的規矩啊！啊怎麼還是滿地車輛殘骸跟肉塊？他要是沒被這垃圾規定洗腦而是正確的往車輛最前面鑽 他今天就還能繼續騎車欸！你在大放厥詞要求別人遵守一個擺明有問題的規範之前 怎麼沒想到要先去唸書當個有邏輯的正常人？至於違規屬實 我知道違規啊我知道台灣目前的智障法規底下我進去停等是違規的 但我自重的方式就是違這他媽的垃圾規而不是聽信毫無科學依據的說法去讓我自己暴露在被夾擊的危險之中你有本事就去檢舉我不過你就好好記得下一個重機被夾殺的冤魂你也有份就好了www.chinatimes.com/realtimenews/20240406003253-260402
感應鑰匙有出新版本好像有改善容易沒電的問題 可以過去換 但要自費ㄏㄏ 我也以為這台會大賣 能上快速 又是唯一有前踏板的 平時買東西放變 放假出遊也可以 最大的問題就卡在不能停機車格了
@@kunya0353 希望早日開放ㄌ🥺🥺
裝後車箱不會晃嗎?我沒裝車速到60幾時車頭就狂搖耶,搖控器常因為和包包放在車箱感應不到,所以要一直帶在身上,並不是沒電,前叉漏油換了一次,常遇到稍有落差的路面會覺得車頭撞擊感超大
裝後箱稍微容易死亡搖晃沒錯所以原則上還是先把重量放在踏板＆車廂內滿了再放後廂會比較好～-遙控器的話...你如果跟我心臟一樣大 也可以跟我一樣一直放在手套箱或手把包裡面：）方便快速-另外我有改前後懸吊 對車子本身的安定性還是有滿大差別車頭撞擊感超大就是因為原廠前叉超爛...花點小錢改改彈簧 可能4000多左右就會有滿大的體感差異推薦你去找看看囉！
Str還有一個缺點的地方就是沒有斜踏板，我試過騎的tigra 150不去靠前面小小的斜踏板，過一陣子膝蓋整個酸痛
我一開始也超不習慣的😂不懂為啥原廠不設計個斜踏
很讚的分享
謝謝：）
塞車變機車，左轉變汽車
@@Woody0728 那是當然🥰你總不會覺得鹿是一隻馬吧😍😍😍
唯一的選擇對於討厭重機大尺寸的我，準備入手STR 300
這車是真抖
@@user-vw6dw9sl3w 真的有夠抖
有比野狼抖嗎？😂
@@skb2000tw 不同的抖法🥵野狼是高頻麻震 這車是低頻大抖
停等時不能好好在車輛後方停等？ 硬要鑽兩車間狹縫往前擠？停等於白牌機車專用停等區？
@@frankhsu638 對唷 這叫車道分割有興趣可以先去唸點書🥰& 你再來一定會很討厭我的影片 因為我要拍台灣道路生存指南系列裡面會有很多違反你的認知的知識 建議趕快退追
不停在車輛後方是為了避免發生這樣ㄉ事情供參考😍www.chinatimes.com/realtimenews/20240406003253-260402
笑死 這年頭還看的到清朝人真不簡單守法的後果可能會死，發揮一點腦袋存在的優勢想想怎麼在白癡交通部的爛法令下生存好嗎?別被垃圾媒體帶風向，多動動腦
看起來就是置物空間 VS.馬力選擇，感謝資訊 看來如果真的要買這台還是要預留一點費用改裝🤔🤔
@@mt_shine 沒錯..如果問我的話我建議除了買車之外 留個4-5萬改一下坐墊 懸吊 煞車 裝個後箱側包掛鉤啥的 再裝個基本行車記錄器/導航使用體驗會差滿多的😍😍
請問原廠傳動，皮帶會不會掃到case呀？
@@gto0809449 ㄟ…原廠就掃到case的車應該是不會上市啦…
結論我的看法剛好跟你完全相反~黃牌銷量被自己生產線拖累.每個月不到300台.第一時間的討論都冷了.白牌可以吃那些習慣150以上的車主.價格都超11~12萬了.我又不想考重機.有一台白牌頂規.外型又扮豬吃老虎...紅加藤官方敏銳度不夠.決策太保守.如果現在再推出250特版.雖然會被罵暴.但銷量不會差.但前提是生產線要跟的上..
其實他們自己產能到底多少我也沒個底畢竟好像沒有公開資料（可能法說會會有？）但以他們家本身的銷量來看 油車產線本來就不能養太大條就是ㄌ
宏嘉藤在台灣反而是靠這台吧，反而250慘淡
引擎跟宗申-阿普利亞買的，產量當然被卡脖子~ 250那顆引擎變成公版，在對岸爛大街了。
鑰匙去換看看吧？版本有改善，不然就是換回傳統鑰匙吧
@@user-kl7if6wf1r 其實之前有召回過了不過好像沒換什麼東西 似乎是說我的這批已經是改善過的所以沒有遇到感應不良的問題 只有容易沒電而已哈哈哈
我是買了250 一般版就300的問題250都沒遇到連車抖的問題我都覺得沒有整台車就是一個順暢好騎個人猜想,宏佳騰250CC修正了很多300CC會出現的問題而且250又比300多了三匹路上在加速硬是比300快油耗也比300的更好就只差在路權加上市區又可以隨意停這就是為什麼250賣的比300好
@@tingccc 沒辦法 我需要路權哈哈哈但台灣整體機車市場還是偏向白牌🥺
請教你介紹的手把、煞車是什麼品牌跟價格？謝謝
8RCB E3側推總泵 大概5000Ridea 20段可調拉桿2000多Ridea 肉球握把套大概2000Ridea加重平衡端子2000多供參❤
之前有想換STR250，但考慮經銷商點太少作罷這幾天訂了DRG2.0等之後三陽有出類似的白牌250，應該也是會賣得不錯
假設三陽搞一台MMBCU 249/251版好像滿有搞頭ㄉ哈哈哈
突然覺得好險當初沒買那個無鑰匙真的有點雷感謝分享
@@mwsh2702 其實免鑰匙也只是一個小問題啦 能解決的都是小事👌
Xmax300輪胎會貴了點喔！ㄧ條輪胎都4500左右喔。
@@user-gj6kw7zc1m 對啊 但STR就標準13寸 你養Smax多少錢大概養STR就多少錢ㄌ😌
沒這麼貴，進口胎大概3500上下而已。
你被坑了
我的鑰匙電池半年了還有電
請問您的行車記錄器是前後加顯示器的嗎？？價格是多少？夜間拍攝跟雨天拍攝還能清晰嗎？？謝謝🙏🏻
@@kuma0986kuma 行車記錄器的話我自己是用小蜂鷹 不是這款車機附的所以可能沒辦法評論～-如果你很在意夜間跟雨天要很清晰的話那建議可能還是挑貴一點ㄉ車機或者把車機跟行車記錄器分開買（像我）
請問車機是哪一台?
Coral BK1 - 我覺得超級適合裝在通勤車上面的而且比起現在幾個市面上有在集資的產品便宜非常多一整組含車機＋行車記錄器才4200左右用到現在快快樂樂！
不是還有三羊的 joymax Z? 不過這台有龍骨就是了..
@@Herbert-un4kq 其實黃羊選擇很多只是沒龍骨這條件篩下去就沒剩幾台了偏偏我就是需要平踏板哈哈哈
另一台平踏板的羊的光陽ct300 但馬力值22ps 車重接近200kg 跑個山路有時會有重拖的感覺
Joymax z就是有龍骨 加上車體大了一號，如果想要體驗像台150小羊的話STR應該是唯一選擇
想問一下全罩放的進車廂嗎
@@VonAllo SHOEI Z7 / Z8 M號輕鬆放SOL SF-6 M號也是輕鬆放我猜應該只要不是頭太大或是有超大鴨尾都能放不過我個人的習慣還是放後廂啦～你可以看我另一隻影片
說不定大家覺得牌照跟燃料比較划算
@@user-kj7jm8jp9g 也是不無可能畢竟白牌的市場解讀角度跟重機滿不一樣的
感謝這部勸退影片，繼續騎我的老G6
老車有老車ㄉ美好：）
單人雙載玩3p的意思嗎🤣
@@jasonraisy6656 好像有點太熱鬧🥵
看過講得最清楚的STR心得 好感動😭
引擎是比雅久的妥善率應該不用太擔心，但看很多車主都是苦惱其他小問題比較多
保養方面應該也不太會花太多錢吧
其實保養就是一般高階速可達的價格
沒有什麼太驚人的養車費用
到一萬公里以前保養花的錢加起來還沒有我改個小東西貴哈哈哈
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至於小問題我有遇到的就是影片裡講的這些了
之後有遇到其他的再來更新哈哈哈
我也是車主，在台中通勤、停車的真的超方便。小毛病？在錢和小體積大路權之前都還好啦
其實騎到現在最大的感想跟影片結論一樣
如果你剛好也是路權＋平踏板＋小台的需求者
其他小問題都只能無視哈哈哈
三種牌距讓你一次滿足,白牌車型,黃牌路權,紅牌油耗
油耗這麼差喔😂
ㄟ...對 油耗是真爛
跟我的CB1100差不多油耗 一公升大概20公里多吧..
銷量250得比較好就三個面向:
1.黃牌不給停機車格
2.考駕照成本
3.稅金問題
4.保險公司對重機費率問題
如果要說路權就是待轉、禁行機車、高架快速道路
以市內通勤來說 除了台北的確沒有太大的加分點
以上是我從台北土生土長 現在在新竹工作的心得
因此台灣整體打高排氣量白牌的確會比較有競爭力
確實 我也覺得雙北地區以外比較沒有「通勤黃牌」的必要性
畢竟能用的高架跟快速道路不多哈哈哈
三井的明台產險，基本上大重跟普重費率差不多，日商可能覺得沒國道路權本來就風險低
@@rx9904 那只是少數案例 我提到的是整體保險市場
期待哪天開放黃牌停機車格 這樣白牌對於有大重駕照的人更完全沒意義了
我的騎了12900km以上了，鑰匙有換廠商、換掉後目前都沒問題了。
坐墊太硬得加厚才較好坐，雙北通勤油耗表現約25，尚可接受。長途約35
至少我沒遇到其它毛病啦！
@@chrischiu3928 鑰匙換廠商是怎麼做到ㄉ啊！
偶然看到這影片，也在煩惱通勤重機中，這台外型還不錯，但試駕過後更愛黃地瓜的騎乘感受，宏佳騰最新要出的山羊也很有興趣，可惜目前還沒有試駕，非常感謝您的分享，最近可能會多聽幾次來好好重新考慮一下這台車。
@@plyong88223 影片能幫上忙是我莫大的榮幸！
其實黃地瓜騎乘感受跟馬力都比STR好應該是兩台車都有試乘過的人的共同感想
不過黃地瓜的置物空間實在是太悲劇了..
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山羊感覺價格如果殺的下來 品質又還行的話 可能有機會吃一些入門黃牌的市場
不過他又回歸有龍骨的設定就是了
所以直接競爭對手應該會是joymax..
畢竟Xmax 雷打不動 ADV300有信仰加持 哈哈哈
這個評論好實在喔～我每天雙北通勤真心覺得STR300以重量大小真的覺得很適合我目前的需求，我目前也裝36的後箱，目前沒有感受到抖動，我的荒漠沙騎在路上都很少遇到STR車主😂😂
真的是通勤神車！
Str銷量我覺得算很高了，路上看10台str可能還看不到一台地瓜，鑰匙後來有改版過，我牽車到現在九個月還沒換過電池，keyless好不好用真的就是見人見智了，我是覺得不用一直掏鑰匙就很讚了，長風鏡也是必改項目，不然原廠風鏡太矮了，真的風都打在胸口，後照鏡可以裝個延伸支架，後方的視野會好很多
騎車開車我只信任自己控制，電控越多問題越多，
騎了30年多年機車，兩年前換新機車也還是刻意選擇陽春版，
什麼免鑰匙～ＡＢＳ～ＴＣＳ～通通不需要，
除了“應付七期環保法規以及省油所編寫的變態電腦供油程式“造成的一系列困擾，
其他部分都沒有問題，
再看看這些所謂的電車（幾輪都算），隨便問題都一堆，
能造成拋錨顧路的原因也一堆，
結論：所有包山包海無所不包的新議題～新政策～新法規～說穿了都是為了利益！都是為了錢！
最近有在考慮要不要把白牌曼巴換成這台300 謝謝提供這麼完整的心得影片
我也是每天需要有快速通勤的需求 每天來回下來至少可以快個半小時 確實廠商讓我滿卻步的 但這個車身大小實在讓我很想停在機車格就好哈哈哈哈 停汽車格反而多此一舉的感覺
最實在的評價!
@@s899456 希望有幫到對這台車有興趣ㄉ人！
感謝分享市民大道待轉 期待銷售龍頭 SYM也能出無龍骨的黃牌車
@@user-mo6uc6qi3h 待轉無敵！
能停機車格的話，銷量一定會上升，這樣來才有機車完整的便利性！
@@user-pu8ru9yb6e 也是希望能早日開放🥲
現況通勤用CT300，還不錯！不過sym平踏板黃羊到底要不要出😮💨想換
@@542580 不知道 但我猜他要是出了可能STR直接原地再見👋
宏佳騰的車都蠻對我味的，可惜就是那一堆煩人的小毛病.... 我現在就是騎ES150近八年的車主了 ，當初買就一堆問題不過本來就有心理準備了還能忍忍，但這牌子車壽命比我想像的還短，已經開始壞一些連經銷商車行都會納悶的零件了=..= 原本還想換STR的心都冷下來了...
我的coin 125也是有些莫名的小毛病😂12年了，前陣子1.5萬賣掉
壽命問題也是我滿擔心ㄉ就是了...畢竟這就是我之所以沒有很信任國產車廠的理由QQ
@@skb2000tw 不錯了還能賣1.5萬，ES 名聲差到車行都不收了...
@@X0923757398 真的很想要像我朋友的愛將那樣，一車傳三代人走車還在XD
@@as0547611 我是修好加上剛換前後胎然後賣給自己人才有這個價格😊至少coin 有外觀優勢😊
剛要入手的新手😊😊😊
有路權就是爽 紅牌仿賽被扣 剛買一台偉士牌300 以前也有過nikita300跟AN650 GTS就是台黃牌勁戰
尤其雙北長距離通勤跨區跨橋真的超級方便！
看了你講的問題，覺得可以試試pgo的tigra250，當然它也不是沒問題的車，引擎一樣小抖，但片中提的問題有些它都沒有，有機會可以試試❤
@@8848asia 其實當時就是這兩台在看
但黃地瓜的車廂空間和腳踏空間實在是太小了…剛好沒辦法載我平常要載的登機箱🥲🥲🥲
有幾年沒擁黃牌了，有幸看到STR300的心得讓我有點想回歸路權二輪～但想請教最近停車法規是不是有在試辦黃羊停機車格，請問有後續嗎？
@@tommy_surfer 有！其實我對這件事情持樂觀態度欸
台中市現在公營停車場有一些已經開始試辦重機跟白牌共用機車位
台北目前在杭州南路跟徐州路上也有試辦
短期內很難看到遍地開花啦但我覺得慢慢會有民眾發現這樣規劃其實才是合理的
也許再過幾年真的就會開放了也說不定
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不過目前為止STR停車 只要是免費或是不在收費時段內的機車格 直接勇敢的停下去是沒被開過單啦….
我的STR 在5500公里怠速馬達掛掉，症狀是只要速度慢的時候鬆開油門就有機會熄火，第一次提出問題有拔傾倒感知器，第二次提出問題有出保怠速馬達。
但我還是覺得值得買。
有順利出保就沒問題啦~~
美國、英國、澳洲等，基於避免後車追撞，對於「車道分割」的適用情況，皆立法規定說明以及允許，但在台灣對於「車道分割」的適用、規定沒有明確法條定義之。
台灣尚未立法而擅自執行道路「車道分割」，在尚未評估其適用性及訂定規則，恐危害交通，致駕駛人及周遭人車傷害。
影片中5分5秒違規屬實，黃紅牌重型機車於白牌機車專用停等區違規停等，請自重。
吾持有合格重機駕照及騎乘重機經驗驗，體悟在台灣駕駛者(車輛、機車、重機)多數觀念低落不足及無同理、禮讓心態之下，反對重機持續擴張路權，誠如重型機車行駛國道，因上述無正確觀念、同理、禮讓下，若事故恐滿地車輛殘骸、肉塊。
@@frankhsu638 自重？請問我被後車追撞夾擊你要付我醫藥費還是養我兒子？
你那堆鬼話去對這則新聞的當事人說說看啊！他很守你所謂的規矩啊！
啊怎麼還是滿地車輛殘骸跟肉塊？
他要是沒被這垃圾規定洗腦而是正確的往車輛最前面鑽 他今天就還能繼續騎車欸！
你在大放厥詞要求別人遵守一個擺明有問題的規範之前 怎麼沒想到要先去唸書當個有邏輯的正常人？
至於違規屬實 我知道違規啊
我知道台灣目前的智障法規底下我進去停等是違規的 但我自重的方式就是違這他媽的垃圾規而不是聽信毫無科學依據的說法去讓我自己暴露在被夾擊的危險之中
你有本事就去檢舉我
不過你就好好記得下一個重機被夾殺的冤魂你也有份就好了
www.chinatimes.com/realtimenews/20240406003253-260402
感應鑰匙有出新版本好像有改善容易沒電的問題 可以過去換 但要自費ㄏㄏ 我也以為這台會大賣 能上快速 又是唯一有前踏板的 平時買東西放變 放假出遊也可以 最大的問題就卡在不能停機車格了
@@kunya0353 希望早日開放ㄌ🥺🥺
裝後車箱不會晃嗎?我沒裝車速到60幾時車頭就狂搖耶,搖控器常因為和包包放在車箱感應不到,所以要一直帶在身上,並不是沒電,前叉漏油換了一次,常遇到稍有落差的路面會覺得車頭撞擊感超大
裝後箱稍微容易死亡搖晃沒錯
所以原則上還是先把重量放在踏板＆車廂內
滿了再放後廂會比較好～
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遙控器的話...你如果跟我心臟一樣大 也可以跟我一樣一直放在手套箱或手把包裡面：）方便快速
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另外我有改前後懸吊 對車子本身的安定性還是有滿大差別
車頭撞擊感超大就是因為原廠前叉超爛...花點小錢改改彈簧 可能4000多左右就會有滿大的體感差異
推薦你去找看看囉！
Str還有一個缺點的地方就是沒有斜踏板，我試過騎的tigra 150不去靠前面小小的斜踏板，過一陣子膝蓋整個酸痛
我一開始也超不習慣的😂不懂為啥原廠不設計個斜踏
很讚的分享
謝謝：）
塞車變機車，左轉變汽車
@@Woody0728 那是當然🥰你總不會覺得鹿是一隻馬吧😍😍😍
唯一的選擇
對於討厭重機大尺寸的我，準備入手STR 300
這車是真抖
@@user-vw6dw9sl3w 真的有夠抖
有比野狼抖嗎？😂
@@skb2000tw 不同的抖法🥵野狼是高頻麻震 這車是低頻大抖
停等時不能好好在車輛後方停等？ 硬要鑽兩車間狹縫往前擠？
停等於白牌機車專用停等區？
@@frankhsu638 對唷 這叫車道分割
有興趣可以先去唸點書🥰
& 你再來一定會很討厭我的影片 因為我要拍台灣道路生存指南系列
裡面會有很多違反你的認知的知識 建議趕快退追
不停在車輛後方是為了避免發生這樣ㄉ事情
供參考😍
www.chinatimes.com/realtimenews/20240406003253-260402
笑死 這年頭還看的到清朝人真不簡單
守法的後果可能會死，發揮一點腦袋存在的優勢想想怎麼在白癡交通部的爛法令下生存好嗎?
別被垃圾媒體帶風向，多動動腦
看起來就是置物空間 VS.馬力選擇，感謝資訊 看來如果真的要買這台還是要預留一點費用改裝🤔🤔
@@mt_shine 沒錯..如果問我的話
我建議除了買車之外 留個4-5萬改一下坐墊 懸吊 煞車 裝個後箱側包掛鉤啥的 再裝個基本行車記錄器/導航
使用體驗會差滿多的😍😍
請問原廠傳動，皮帶會不會掃到case呀？
@@gto0809449 ㄟ…原廠就掃到case的車應該是不會上市啦…
結論我的看法剛好跟你完全相反~黃牌銷量被自己生產線拖累.每個月不到300台.第一時間的討論都冷了.白牌可以吃那些習慣150以上的車主.價格都超11~12萬了.我又不想考重機.有一台白牌頂規.外型又扮豬吃老虎...紅加藤官方敏銳度不夠.決策太保守.如果現在再推出250特版.雖然會被罵暴.但銷量不會差.但前提是生產線要跟的上..
其實他們自己產能到底多少我也沒個底
畢竟好像沒有公開資料（可能法說會會有？）
但以他們家本身的銷量來看 油車產線本來就不能養太大條就是ㄌ
宏嘉藤在台灣反而是靠這台吧，反而250慘淡
引擎跟宗申-阿普利亞買的，產量當然被卡脖子~ 250那顆引擎變成公版，在對岸爛大街了。
鑰匙去換看看吧？版本有改善，不然就是換回傳統鑰匙吧
@@user-kl7if6wf1r 其實之前有召回過了不過好像沒換什麼東西 似乎是說我的這批已經是改善過的
所以沒有遇到感應不良的問題 只有容易沒電而已哈哈哈
我是買了250 一般版
就300的問題250都沒遇到
連車抖的問題我都覺得沒有
整台車就是一個順暢好騎
個人猜想,宏佳騰250CC
修正了很多300CC會出現的問題
而且250又比300多了三匹
路上在加速硬是比300快
油耗也比300的更好
就只差在路權
加上市區又可以隨意停
這就是為什麼250賣的比300好
@@tingccc 沒辦法 我需要路權哈哈哈
但台灣整體機車市場還是偏向白牌🥺
請教你介紹的手把、煞車是什麼品牌跟價格？謝謝
8RCB E3側推總泵 大概5000
Ridea 20段可調拉桿2000多
Ridea 肉球握把套大概2000
Ridea加重平衡端子2000多
供參❤
之前有想換STR250，但考慮經銷商點太少作罷
這幾天訂了DRG2.0
等之後三陽有出類似的白牌250，應該也是會賣得不錯
假設三陽搞一台MMBCU 249/251版
好像滿有搞頭ㄉ哈哈哈
突然覺得好險當初沒買
那個無鑰匙真的有點雷
感謝分享
@@mwsh2702 其實免鑰匙也只是一個小問題啦 能解決的都是小事👌
Xmax300輪胎會貴了點喔！ㄧ條輪胎都4500左右喔。
@@user-gj6kw7zc1m 對啊 但STR就標準13寸 你養Smax多少錢大概養STR就多少錢ㄌ😌
沒這麼貴，進口胎大概3500上下而已。
你被坑了
我的鑰匙電池半年了還有電
請問您的行車記錄器是前後加顯示器的嗎？？價格是多少？夜間拍攝跟雨天拍攝還能清晰嗎？？謝謝🙏🏻
@@kuma0986kuma 行車記錄器的話我自己是用小蜂鷹 不是這款車機附的
所以可能沒辦法評論～
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如果你很在意夜間跟雨天要很清晰的話
那建議可能還是挑貴一點ㄉ車機
或者把車機跟行車記錄器分開買（像我）
請問車機是哪一台?
Coral BK1 - 我覺得超級適合裝在通勤車上面的
而且比起現在幾個市面上有在集資的產品便宜非常多
一整組含車機＋行車記錄器才4200左右
用到現在快快樂樂！
不是還有三羊的 joymax Z? 不過這台有龍骨就是了..
@@Herbert-un4kq 其實黃羊選擇很多
只是沒龍骨這條件篩下去就沒剩幾台了
偏偏我就是需要平踏板哈哈哈
另一台平踏板的羊的光陽ct300 但馬力值22ps 車重接近200kg 跑個山路有時會有重拖的感覺
Joymax z就是有龍骨 加上車體大了一號，如果想要體驗像台150小羊的話STR應該是唯一選擇
想問一下全罩放的進車廂嗎
@@VonAllo SHOEI Z7 / Z8 M號輕鬆放
SOL SF-6 M號也是輕鬆放
我猜應該只要不是頭太大或是有超大鴨尾都能放
不過我個人的習慣還是放後廂啦～你可以看我另一隻影片
說不定大家覺得牌照跟燃料比較划算
@@user-kj7jm8jp9g 也是不無可能
畢竟白牌的市場解讀角度跟重機滿不一樣的
感謝這部勸退影片，繼續騎我的老G6
老車有老車ㄉ美好：）
單人雙載
玩3p的意思嗎🤣
@@jasonraisy6656 好像有點太熱鬧🥵