Saya pemilik dan pemakai Kona EV 2021, masih suka dan cinta dgn mobil ini. Full charge masih bisa 350 km. Saya punya Ioniq 5 2023, tapi masih lebih sering pakai Kona. Karena labih ringkes dan cukup untuk pemakaian sehari hari
Harga EV seken turun harga krn mobil EV keluaran baru lebih canggih, battery lebih besar. harga EV seken akan stabil ketika teknologi sudah tidak terlalu byk peningkatan, suatu saat hanya batterylah yg akan dominan menentukan harga.
Setuju banget sih. Liat review ini, pas bandingin dengan mobil-mobil EV yang baru rilis, berasa kayak "ketinggalan" banget. Tapi kalo buat pemakaian dalam kota, mobil ini dah cukup.
bukan masalah fitur, tpi baterainya. tiap tahun performa baterai itu berkurang. sementara komponen termahal di mobil ev itu baterai. jdi sbnarnya kurang bijak kalau beli second mobil ev yg udh brtahun2.
@@BiyabaAlyabateknologi baterai akan semakin meningkat, dan persaingan akan membuat harga battery jadi semakin murah ke depannya. Ingat 25 thn yg lalu saat mobil matic muncul, harganya terdapat selisih 25 jutaan dgn mobil manual dan ada anggapan mobil matic akan cepat rusak dibandingkan dgn yg manual sehingga org2 takut utk membeli mobil matic. Intinya teknologi baru akan sulit di terima oleh masyarakat saat awal2 di luncurkan karena belum terbiasa.
@@Juprie.S salah satu teknologi yg paling lambat perkembangannya itu baterai pak. dari jaman hp nokia sampe era smartphone skrg tdk jauh berubah. buktinya harga baterai di pasaran segitu2 aja atau bahkan malah mkin naik. mau itu baterai alkaline ataupun baterai hp.
Fitue paling vital dan utama di mobil EV adalah jarak tempuh Kl jarak tempuh terbatas wajib difikir dg sangat2 matang krn apa? Tempat charging station yg terbatas
Saya pemakai kona ev juga om.. kalau mau range km nya jauh, AC nya cukup pakai kipas speed 1 saja. Trus kaki nya harus sekolah 😂😂😂😂 Overall masih suka dan puas pakai nya, btw konsumsi km/kwh nya masih bisa 9-10km/kwh Sangat irit kalau dihitung cost rupiah/km nya.
@@mkFF4693 untuk beruang harga tidak masalah, hitung2 bantu yang pengin punya EV harga murah. yang penting berguna anter tiap hari ke kantor / liburan. sebelum punya kona, gua ada mobil bensin 12th masih gua pelihara, soalnya masih bahagia makainya.
kalau harga 350juta, asumsi pakai 5 tahun harga udah sisa 100 juta berarti satu tahun uang pakainya 50juta. masih cukup tinggi. itupun kalau 100jt ada yang mau beli 5 tahun lagi. ibarat jual handphone jadul.
Betul pak gub.. mobil listrik cocok ya buat disiksa biar keresa hemat nya belum 1 thn air ev saya udh mau 30rb.. pengen nambah kona ini sih mudah2an kewujud dan kedepan nya harga ganti batre nya murah
Lebik efficient dan efektif jika mobil full electric , nattery nya dibuat battery A dan B, saat jalan pakai battery A, sembari ngisi daya ke battery B, saat battery A habis langsung nattery B bekerja dan ngisi battery A, jadi tidak perlu nge charge lagi
Saran gue, untuk yg mau punya mobil listrik pertamakali.. keputusan terbaik ya beli yg baru. Gue jamin jauh lebih tenang dan menang karena masih bergaransi.
🟢🟢🟢 inspector mobil bekas, klo ngecek kualitas batre EV bekas gimana ya? Kayaknya gak bisa ....jd klo beli EV bekas, banyakan pakai feeling aja ttg kualitas batre. Jumlah kilometer jg gak bs dijadikan patokan
Salah satu yg dipengenin, udah nyoba Neta dan Wuling Binguo, kalah banget sensasi nyetirnya ama ini, poin lain mending beli cash 😂 kalau nyicil bunganya Astaghfirullah. Plus after sales service Hyundai beda jauh yaw ama dua merk diatas, 300juta EV ter worth it sih
Re-sale value gabisa dipungkiri masih sangat penting untuk memilih suatu mobil. Makanya di Indonesia kalau mau beli EV masih pikir2 beribu kali dulu kalau memang budget terbatas. Mungkin kalau ekosistemnya sudah kebentuk, EV bisa jadi pilihan utama banyak orang.
Ini karena pabrikan belum memberi jaminan ganti baterai. Jika ada jaminan ganti baterai, mungkin konsumen bisa lebih tenang untuk memiliki mobil listrik walau pun bekas dan otomatis harga bekas terdongkrak.
@@kurniawan_i maksudnya setelah 8tahun dijamin sparepart batrenya tersedia dan terjangkau. Saat ini pemilik ev berharap 5 tahun kedepan tehnologi pergantian batrei sudah lebih mudah.
@@kurniawan_ibatre Camry hybrid 2014 aja 80 juta om kl ganti baru. Apa kabar batre moblis yg memang pakai batre sbg "mesin" utamanya. Bisa setengah harga baru walau mobilnya udh terjun harganya 😂😂
udah beberapa kali liat kona ev di marketplace dibawah 300. menarik, tapi masih nunggu air-ev bisa anjlok sampai sekitar 100. sekarang yang std range udah banyak 130an (juga separoh harga dari baru) nunggu 1thn lagi masih mungkin turun, walau memang udah deket batas bawah.
selamat pagi, siang, sore dan malam om ridwan, boleh dong om bahas review BMW used car type 320d atau 520d, apakah di tahun 2025 ini masih wort it to buy? dan lebih mending mana sama ev atau hybrid di tahun2025 sekarang? terimakasih
Kalau saya lebih prefer ambil bekas nya Mg4ev harga bekas nya juga 300 jutaan kecil...range 425km..garansi batt 8th...RWD kaki2 bandel dan kuat... Dan motor listrik nya jauh bertenaga😂😂
ev china bekas harga seginicuma dapet binguo atau neta v ii, range mirip2 kok, driving lebih enak dan lebih bagus safety kona ev, produk global, euro ncap bintang 5, dipake 3 tahun lg harga jualnya ga kan turun lebih jauh lg
Oom Ridwan Hanif Rahmadi *_"KONSISTEN EDUKASI SEPUTAR MOBIL LISTRIK"_* yaa...saya pribadi butuh banyak masukan pertimbangkan menimang salah satu Brand & Jenis Mobil Listrik di Indonesia ! ❤
Beli mobil ev paling untung itu beli nya second, sudah paling bner ituuu. Hemat di awal banget. Second 2thn dapat mobil diskon 50% Second 3thn dapat mobil diskon 70% Sisa ya baru menghemat. Masih ada garansi 5thn sisa nya😅
beli mobil listrik pikir 1000 kali. kecuali duit udah ga berseri. Kenapa??? 1. jangan mau dibohongin sales bilangnya nanti 8 tahun lg juga batrenya udah murah, bull shit. Contoh aja negara2 maju yg mobil listriknya udah lebih dulu dr kita. Contoh di america ford listrik batrenya langka karena sudah tidak diproduksi lg, malah jadi lebih mahal berkali2 lipat batrenya melebihi harga mobilnya. ada beritanya di detik akhirnya mobilnya dibuang gara2 batrenya kemahalan. Demikian juga sekarang karena teknologi berkembang terus, maka akan bermunculan batre2 baru seperti magazine batre, blade batre, solid state batre dan kemungkinan 8 tahun lg tipe2 batre itu udah old school dan ga ada produsen yg produksi lg karena sudah ada batre yg lebih kecil lebih panjang jarak tempuhnya dan lebih murah. Dan belum tentu batrenya bisa dimasukkan ke mobil2 listrik yg berteknologi jadul. 2. Ingat insentif pajak pemerintah ga selamanya berlaku utk mobil listrik, kalau tiba2 berubah ya bayar pajaknya sami mawon sama bensin sama2 mahal 3. Ingat batre handphone? berapa lama healthnya? klo dr pemakaian hp, batre paling tahan cuma 5 tahun setelah itu drop. Anggap mobil bisa 8 tahun jadi garansi habis dapat dipastikan batrenya pasti akan drop ga lama lg. Jd jangan harap bisa bertahan 10 sampai 11 tahun baru drop. 4. harga jual nya drop hancur2an Solusinya apa? kalau mau beli mobil listrik cari yg garansi batre seumur hidup dan pastikan perusahaan nya terpecaya dan punya pabrik sendiri, bukan pabrik rekanan atau pabrik sewaan. dan pastikan perusahaannya tidak bakal kabur dalam waktu yg lama.
LOL, point no 1, kecuali tesla, mobil amerika laen jgn dijadiin kiblat mobil listrik, EVnya yg laen mereka aja payah semua, itu EV ford, punya 1001 problems point no 3, sebelum bandingin sm batere hape, coba google dulu, average rate of EV battery degradation per tahun berapa wkwkwkw point no 2 bisa aja terjadi, tapi klo lo pake mobil buat daily, kerasa banget bedanya duit yg keluar berapa buat bensin, servis tetep murah, cm tinggal pajak aja point no 4, bbrp mobil listrik conth MG4, harga bekasnya masih ok
Udah punya ev belum bisa komen seperti ini, kalau mau dibanding in sama battery hp boleh saja tapi yg di banding in cycle charging nya ya... Misal umur baterai hp 5 tahun dengan lu ngecharge setiap hari artinya 365 x 5 tahun cycle = 1800 cycle, nah klo ev kan lu charge seminggu sekali maksimal seminggu dua kali... artinya cycle nya 1800x equal 1800 minggu dan itu lebih dari 20 tahun..
Hit. Kasar Bensin : 1. Turun mesin 16jt (-6th) 2. Ganti oli+part 3jt/th x 8 =24jt. 3. Pajak 4jtx8 = 32jt Total >72jt 4. Bensin selama 8th?? HYBRID..?????? Saya pribadi ga pernah pakai kendaraan sampai 8th. EV Future Vehicle.
Kalo gini itungannya jd gak irit2 bgt yaa, bandingin kona bensin dan ev thn yg sama, kona bensin selama 3 thn boncos di bensin, service ganti oli, pajak dll. Kalo kona ev boncos di resale value, belum kalo bandinginnya setelah pakai 8 thn alias pas garansi batre habis, gatau deh jd brp ini second nya
Beli 2nd emang menarik apalagi masih ada garansinya Cuma ketika garansi mau habis takutnya mau jual susahnya minta ampun Kecuali harga baterai udah mulai murah
@mkFF4693 eropa gara2 susah sparepartnya dan rata2 buyernya orang2 duitnya berlebih jadi ga begitu berpengaruh. Apalagi buyer mendapatkan semua kecanggihan, kenyamanan dan gengsinya.
Pernah pake 2 bulan parah kerae bgt suspensi nya, yg duduk blkg gaenak bgt perjalanan diatas 40km. Pernah ke bandung yg duduk blkg lewat mbz maboook kwkwkw. Mending beli ioniq EV yang 2021 super duper nyaman bgt kenceng juga enak bgt
Knapa lifetime warranty cuman buat first owner? Kan catatan servisnya ada di service center. Klo Hyundai sndiri ga percaya sama mobilnya sndiri ya jangan harap org percaya sama hyundai
Biasanya lifetime warrantynya aja yg nempel di pemilik pertama, garansi normal batere yg biasanya 8 tahun biasanya ga nempel di pemilik pertama, berlaku untuk pemilik setelahnya jg
Yang hangus itu kalo lifetime warranty. Garansi 8 tahun tetap berjalan walau berganti pemilik karena mengikat di kendaraan. Lifetime warranty bentuknya sertifikat makanya mengikat ke pembeli pertama
Saya pemilik dan pemakai Kona EV 2021, masih suka dan cinta dgn mobil ini. Full charge masih bisa 350 km. Saya punya Ioniq 5 2023, tapi masih lebih sering pakai Kona. Karena labih ringkes dan cukup untuk pemakaian sehari hari
Betul oom, ioniq 5 dimensinya lebar sekali, saat parkir memang butuh Effort lebih hahaha
Sama an ini, meski belum pernah cicipin mobilnya 😅
@@ridwanhr Ky ny @annasusiana4528 bukan om2 deh
Pastinya, orang orang bawa fortuner aja ribet tuh lewat gang sempit, apa lagi bawa ioniq 5 yg lebih lebar dari fortuner
Semoga yg pengen punya mobil ini akan segera terwujud dengan mudah,cepat dan cash...
aamiin
Suka banget sama mobil listrik Hyundai, fitur nya mewah dan lengkap, harga nya juga terjangkau di kelas nya
harga mobil ini sama ioniq menarik banget, semoga next bisa review hyundai ioniq 2020 om🙏🏻
Om Ridwan upload video, langsung meluncur nonton haha
Harga EV seken turun harga krn mobil EV keluaran baru lebih canggih, battery lebih besar. harga EV seken akan stabil ketika teknologi sudah tidak terlalu byk peningkatan, suatu saat hanya batterylah yg akan dominan menentukan harga.
Setuju banget sih. Liat review ini, pas bandingin dengan mobil-mobil EV yang baru rilis, berasa kayak "ketinggalan" banget. Tapi kalo buat pemakaian dalam kota, mobil ini dah cukup.
Beli sesuai kebutuhan
bukan masalah fitur, tpi baterainya. tiap tahun performa baterai itu berkurang. sementara komponen termahal di mobil ev itu baterai. jdi sbnarnya kurang bijak kalau beli second mobil ev yg udh brtahun2.
@@BiyabaAlyabateknologi baterai akan semakin meningkat, dan persaingan akan membuat harga battery jadi semakin murah ke depannya.
Ingat 25 thn yg lalu saat mobil matic muncul, harganya terdapat selisih 25 jutaan dgn mobil manual dan ada anggapan mobil matic akan cepat rusak dibandingkan dgn yg manual sehingga org2 takut utk membeli mobil matic.
Intinya teknologi baru akan sulit di terima oleh masyarakat saat awal2 di luncurkan karena belum terbiasa.
@@Juprie.S salah satu teknologi yg paling lambat perkembangannya itu baterai pak. dari jaman hp nokia sampe era smartphone skrg tdk jauh berubah. buktinya harga baterai di pasaran segitu2 aja atau bahkan malah mkin naik. mau itu baterai alkaline ataupun baterai hp.
Makasih banyak berkat konten kakak sangat memberikan ilmu pengetahuan saya akan dunia oyomotig
Fitue paling vital dan utama di mobil EV adalah jarak tempuh
Kl jarak tempuh terbatas wajib difikir dg sangat2 matang krn apa?
Tempat charging station yg terbatas
Kalau keliling dalam kota masih okelah utk mobil ini
Saya udah bolak balik bandung jakarta jogja nyaman2 aja. Charger bertebaran dimana mana
Jakarta Bandung Jogja kota besar semua itu palingan juga full tol kan ya 🤔
@@muhammadnasir3347 ya emang mau lewat mana? Mobil ice jg sama lewat tol
Saya pemakai kona ev juga om.. kalau mau range km nya jauh, AC nya cukup pakai kipas speed 1 saja.
Trus kaki nya harus sekolah 😂😂😂😂
Overall masih suka dan puas pakai nya, btw konsumsi km/kwh nya masih bisa
9-10km/kwh
Sangat irit kalau dihitung cost rupiah/km nya.
ga dihitung klo dijual ancur ? hrs nya dijual juga sih
ev kayaknya enak didepan
begitu udah 5 8 taun
ancur harganya
@@mkFF4693 semua mobil mahal gitu, cek aja alphard, lambo, porche, bmw, mercy, bandingin harga 5 8 tahunnya.
@@mkFF4693 untuk beruang harga tidak masalah, hitung2 bantu yang pengin punya EV harga murah.
yang penting berguna anter tiap hari ke kantor / liburan. sebelum punya kona, gua ada mobil bensin 12th masih gua pelihara, soalnya masih bahagia makainya.
@@mkFF4693ngapain dijual? toh beli mobil listrik itu buat dinikmati dan less cost karena isi listrik murah, jadi mending pakai habis habisan aja
Saat nnti teknologi batrai berkembang mobil ev bisa jadi tmbah murah
apalagi punya ya om mobi😅 pasti turun bnyak, kan bau bakso🤣
Keren sekali.. kapan saya punya mobil seperti ini
Di jadikan buat motivasi semoga tercapai keinginan
Mas Ridwan kapan konten bajaj qute lagi mas?
kalau harga 350juta, asumsi pakai 5 tahun harga udah sisa 100 juta berarti satu tahun uang pakainya 50juta. masih cukup tinggi. itupun kalau 100jt ada yang mau beli 5 tahun lagi. ibarat jual handphone jadul.
Semoga berkebang canel.nya
Betul pak gub.. mobil listrik cocok ya buat disiksa biar keresa hemat nya belum 1 thn air ev saya udh mau 30rb.. pengen nambah kona ini sih mudah2an kewujud dan kedepan nya harga ganti batre nya murah
Lebik efficient dan efektif jika mobil full electric , nattery nya dibuat battery A dan B, saat jalan pakai battery A, sembari ngisi daya ke battery B, saat battery A habis langsung nattery B bekerja dan ngisi battery A, jadi tidak perlu nge charge lagi
Bateri double dnk. Bobotnya bisa kaya Panser Anoa dnk
@@chandranoveandana1765 dia lagi ngelawak gan
Bodinya mulus, sempurna
Saran gue, untuk yg mau punya mobil listrik pertamakali.. keputusan terbaik ya beli yg baru. Gue jamin jauh lebih tenang dan menang karena masih bergaransi.
Mantaaps Banng, belom ada kayaknya yangg bahas mobil second ev, niceee
lebih keren ini dibanding yang baru, dan lampu depannya lebih aman resiko kesenggol pecah lebih rendah
🟢🟢🟢 inspector mobil bekas, klo ngecek kualitas batre EV bekas gimana ya? Kayaknya gak bisa ....jd klo beli EV bekas, banyakan pakai feeling aja ttg kualitas batre. Jumlah kilometer jg gak bs dijadikan patokan
ada tools nya untuk ngecek battery health masing masing cell nya
Pake iutools bang
Lebih mudah cuma cek health batere itu klo di mobil fosil udah mencakup kondisi mesin radiator transmisi kebocoran oli
Ini org tinggal di tahun brapa masa gk tahu ada tools buat check battery 😂
Sukses selalu sehat selalu 0:19 0:19
Semoga tercapai
Salah satu yg dipengenin, udah nyoba Neta dan Wuling Binguo, kalah banget sensasi nyetirnya ama ini, poin lain mending beli cash 😂 kalau nyicil bunganya Astaghfirullah. Plus after sales service Hyundai beda jauh yaw ama dua merk diatas, 300juta EV ter worth it sih
Menarik sekali konten ini
Semoga aja wuling air ev bisa nyentuh harga second di bawah 100jt untuk second nya , enak banget buat dalam kota tuh pasti
Re-sale value gabisa dipungkiri masih sangat penting untuk memilih suatu mobil.
Makanya di Indonesia kalau mau beli EV masih pikir2 beribu kali dulu kalau memang budget terbatas.
Mungkin kalau ekosistemnya sudah kebentuk, EV bisa jadi pilihan utama banyak orang.
Ini karena pabrikan belum memberi jaminan ganti baterai. Jika ada jaminan ganti baterai, mungkin konsumen bisa lebih tenang untuk memiliki mobil listrik walau pun bekas dan otomatis harga bekas terdongkrak.
@suryatani757 bukannya dijamin 8th?
@@kurniawan_i maksudnya setelah 8tahun dijamin sparepart batrenya tersedia dan terjangkau. Saat ini pemilik ev berharap 5 tahun kedepan tehnologi pergantian batrei sudah lebih mudah.
@@kurniawan_ibatre Camry hybrid 2014 aja 80 juta om kl ganti baru. Apa kabar batre moblis yg memang pakai batre sbg "mesin" utamanya. Bisa setengah harga baru walau mobilnya udh terjun harganya 😂😂
nungguin 1m journey 😂
Semoga kita ada rezeki, untuk dapat memiliki mobil ini
3:48 *Kursi baris-2 tegap gak bisa Recline = STUPID DESIGN (Auto Encok saat jalan jauh). Insinyur Hyundai kayanya kurang ngopi…*
Menjadi pertimbangan untuk beli mobil setelah liat ini
udah beberapa kali liat kona ev di marketplace dibawah 300. menarik, tapi masih nunggu air-ev bisa anjlok sampai sekitar 100. sekarang yang std range udah banyak 130an (juga separoh harga dari baru) nunggu 1thn lagi masih mungkin turun, walau memang udah deket batas bawah.
Menarik sih,tapi untuk jangka panjang dijamin ga untuk harga dan part2nya😂😂😂
Mobilnya bagus,keren banget
Beli januari 400km
Beli desember 600km
Teknologi masih pengembangan dan dilempar ke market
Padahal semestinya dibedakan treatmentnya sama mobil bbm
Depresiasi nya tinggi juga ya
Bang vlog Makasar ko belum ada lanjutannya padahal sangat ditunggu
selamat pagi, siang, sore dan malam om ridwan, boleh dong om bahas review BMW used car type 320d atau 520d, apakah di tahun 2025 ini masih wort it to buy? dan lebih mending mana sama ev atau hybrid di tahun2025 sekarang?
terimakasih
bukanya garansi batre 8th cuman berlaku untuk first owner saja ??
8 tahun itu standar umum om, yg first owner biasanya Lifetime warranty
Engga, itu mah lifetime warranty
@@ridwanhrhmm, kami baru tau ini.
Yg garansi batre first owner itu brand W bang , cmiiw
@@annisarahmawati92garansi lifetime, W juga berlakuin garansi 8 tahun..
pilihan mendorong daripada AirEV (hanya jika harganya mepet & garansi baterai masih berlaku)
cakep bgt mobilnyaaa
Smoga bisa kebeli aminn
Kalau saya lebih prefer ambil bekas nya Mg4ev harga bekas nya juga 300 jutaan kecil...range 425km..garansi batt 8th...RWD kaki2 bandel dan kuat... Dan motor listrik nya jauh bertenaga😂😂
Joss Gandos Mantabekkkk
sayang jarak tempuhnya jauh dibawah ev china terbaru yang harga barunya terpaut gak jauh, jadi gak menarik ambil kona ev bekas.
lebih menarik nunggu second mobil cina jd bisa beli ev jauh lebih murah lagi kl gt ya?
ev china bekas harga seginicuma dapet binguo atau neta v ii, range mirip2 kok, driving lebih enak dan lebih bagus safety kona ev, produk global, euro ncap bintang 5, dipake 3 tahun lg harga jualnya ga kan turun lebih jauh lg
ntar harga ev akan lebih murah lagi, spread harga di indo sama china dan thai masih lebar
@@geekarch_pc.id_MG4 ev bekas? Juga produk global NCAP bintang 5
@@geekarch_pc.id_MG4 ev gmn? Produk global ncap bintang 5 juga
mas ridwan, kalo kona ev 2021 sama ionic 2020 mending mana? binggung banget lagi mau nyari mobil listrik
Oom Ridwan Hanif Rahmadi *_"KONSISTEN EDUKASI SEPUTAR MOBIL LISTRIK"_* yaa...saya pribadi butuh banyak masukan pertimbangkan menimang salah satu Brand & Jenis Mobil Listrik di Indonesia ! ❤
Ya paling masalah duit pertimbangan nya😂😂
Ini yang sangat jarang dibahas padahal paling penting.
Apakah bisa cek Battery Health
Atau SOH (State Of Health) di menu setting mobil ?
Bisa pake alat OBD 2
Wah jualan halus ini.. 👍
Ngebayangin ada fitur upgrade baterai ahaha, jadi mobil ev lawas bisa upgrade baterai 😅
Iya setuju. Harusnya hyundai nawarin upgrade buat mobil kona ev 2021 biar range nambah
Mantap hyunday nya
Beli mobil ev paling untung itu beli nya second, sudah paling bner ituuu.
Hemat di awal banget. Second 2thn dapat mobil diskon 50%
Second 3thn dapat mobil diskon 70%
Sisa ya baru menghemat. Masih ada garansi 5thn sisa nya😅
Iya gua mobil pasti beli bekas 2-3 tahun
menurut sy, klw beli EV bekas yg perlu dilihat itu kesehatan batterynya tinggal brp persen
beli mobil listrik pikir 1000 kali. kecuali duit udah ga berseri. Kenapa???
1. jangan mau dibohongin sales bilangnya nanti 8 tahun lg juga batrenya udah murah, bull shit. Contoh aja negara2 maju yg mobil listriknya udah lebih dulu dr kita. Contoh di america ford listrik batrenya langka karena sudah tidak diproduksi lg, malah jadi lebih mahal berkali2 lipat batrenya melebihi harga mobilnya. ada beritanya di detik akhirnya mobilnya dibuang gara2 batrenya kemahalan. Demikian juga sekarang karena teknologi berkembang terus, maka akan bermunculan batre2 baru seperti magazine batre, blade batre, solid state batre dan kemungkinan 8 tahun lg tipe2 batre itu udah old school dan ga ada produsen yg produksi lg karena sudah ada batre yg lebih kecil lebih panjang jarak tempuhnya dan lebih murah. Dan belum tentu batrenya bisa dimasukkan ke mobil2 listrik yg berteknologi jadul.
2. Ingat insentif pajak pemerintah ga selamanya berlaku utk mobil listrik, kalau tiba2 berubah ya bayar pajaknya sami mawon sama bensin sama2 mahal
3. Ingat batre handphone? berapa lama healthnya? klo dr pemakaian hp, batre paling tahan cuma 5 tahun setelah itu drop. Anggap mobil bisa 8 tahun jadi garansi habis dapat dipastikan batrenya pasti akan drop ga lama lg. Jd jangan harap bisa bertahan 10 sampai 11 tahun baru drop.
4. harga jual nya drop hancur2an
Solusinya apa? kalau mau beli mobil listrik cari yg garansi batre seumur hidup dan pastikan perusahaan nya terpecaya dan punya pabrik sendiri, bukan pabrik rekanan atau pabrik sewaan. dan pastikan perusahaannya tidak bakal kabur dalam waktu yg lama.
Harap maklum ya guys.. Orang ini belum minum obat.. Jadi agak ngawur😂
Ini argumen yg sangat masuk akal
Mending hybrid aja dlu ya?
LOL, point no 1, kecuali tesla, mobil amerika laen jgn dijadiin kiblat mobil listrik, EVnya yg laen mereka aja payah semua, itu EV ford, punya 1001 problems
point no 3, sebelum bandingin sm batere hape, coba google dulu, average rate of EV battery degradation per tahun berapa wkwkwkw
point no 2 bisa aja terjadi, tapi klo lo pake mobil buat daily, kerasa banget bedanya duit yg keluar berapa buat bensin, servis tetep murah, cm tinggal pajak aja
point no 4, bbrp mobil listrik conth MG4, harga bekasnya masih ok
Udah punya ev belum bisa komen seperti ini, kalau mau dibanding in sama battery hp boleh saja tapi yg di banding in cycle charging nya ya... Misal umur baterai hp 5 tahun dengan lu ngecharge setiap hari artinya 365 x 5 tahun cycle = 1800 cycle, nah klo ev kan lu charge seminggu sekali maksimal seminggu dua kali... artinya cycle nya 1800x equal 1800 minggu dan itu lebih dari 20 tahun..
Bang Ridwan masih pakai kaos hitam dengan gambar saburi dibelakangnya?
Jangan lupa bawa genset, jaga2 kalau lupa ngecas
Salfok 11:14 ada starlet ep71 nyetel banget
Hit. Kasar Bensin :
1. Turun mesin 16jt (-6th)
2. Ganti oli+part 3jt/th x 8 =24jt.
3. Pajak 4jtx8 = 32jt
Total >72jt
4. Bensin selama 8th??
HYBRID..??????
Saya pribadi ga pernah pakai kendaraan sampai 8th.
EV Future Vehicle.
Nggak semua org bisa beli mobil 5 tahun sekali Om..
@onionKomar Itu baru s.part ringan, kalo kena parts yg mahal2 dan waktunya servis besar,
@@pn6643EV sampe 10 tahunan lebih jg bs
Kalo gini itungannya jd gak irit2 bgt yaa, bandingin kona bensin dan ev thn yg sama, kona bensin selama 3 thn boncos di bensin, service ganti oli, pajak dll. Kalo kona ev boncos di resale value, belum kalo bandinginnya setelah pakai 8 thn alias pas garansi batre habis, gatau deh jd brp ini second nya
Ya karena dulu belum ada program ppn 1% dan bebas ppnbm juga sih, makanya harga baru masih mahal
Review kona yg bensin mas, yg second kayanya menarik dan katanya fun to drive
Kemarin tertarik mau beli EV, tpi waktu tanya ke sales trnyata ga ada ban cadangan makanya gajadi deh wkwk
Tetep masih pake sienta sampe skrng
Sealing tire udh bnyk skrg bang 😂
Cocok buat sruntulan dikala macet 😅
Beli 2nd emang menarik apalagi masih ada garansinya
Cuma ketika garansi mau habis takutnya mau jual susahnya minta ampun
Kecuali harga baterai udah mulai murah
kayak mobil eropa
begitu garansi habis ...
meluncurrrrr
@mkFF4693 eropa gara2 susah sparepartnya dan rata2 buyernya orang2 duitnya berlebih jadi ga begitu berpengaruh. Apalagi buyer mendapatkan semua kecanggihan, kenyamanan dan gengsinya.
@straypunk2077 klo spart sih klo yg easy moving mreka stok sih
cuman bayangin aja ganti accu aja bisa 9-10jt di beres n set ecu
diluaran 4-5jt
Sy ex pemilik kona ini kalau untuk pake sendirian udah paling enak, 1 yg kurang ; bangku di belakang ngak nyaman utk penumpang
Bismilah semoga saya kebeli mobil ini.
keren mobilnya
Yg dibanggakan dr mobil listrik, ternyata SE dahsyat itu second nya.
Om judulnya masih judul video editing nih 😂
😂😂... Pas lg Review Mazda Biante..... Tak kira Vokalis D'Masiv... 🤣🤣🤣🤣🤣 tau nya Rian K.W.... Yg penasaran Coba di cari... 😂😂😂
Pernah pake 2 bulan parah kerae bgt suspensi nya, yg duduk blkg gaenak bgt perjalanan diatas 40km. Pernah ke bandung yg duduk blkg lewat mbz maboook kwkwkw. Mending beli ioniq EV yang 2021 super duper nyaman bgt kenceng juga enak bgt
Mending Camry
@In-xn4pc iya sono camry , sekali isi full tank 600rb brp kilo doang kalo electric bisa buat 2 bulan tuh ngecharge mobil listrik 🤣
buat perbandingan, di US aja harga baru 400-500jt terus nyampe indo 600-700 jadi kemahalan beli barunya 🤣🤣🤣🤣
Semoga bisa beli😂
Knapa lifetime warranty cuman buat first owner? Kan catatan servisnya ada di service center. Klo Hyundai sndiri ga percaya sama mobilnya sndiri ya jangan harap org percaya sama hyundai
Lah terserah yg jual mobil donk bikin aturan... Gak setuju ya jangan beli... Simple😂
Hyundai gak pernah ngasih lifetime warranty
Bang tes jarak itung degradasi baterainya setelah beberapa tahun
Lanjutan duotigo Journey bagaimana bang?
Uda pulkam,, ngk di terusin touring kel dunia?
Lanjutan 1m journey mana om
Kita bisa mengetahui battery live ga?
Maaf..battety life..
Iya pertanyaan penting.
Apakah bisa cek Battery Health
Atau SOH (State Of Health) di menu setting mobil ?
Yahhh padahal dah ngincer dari lama, kalau direview gini naik dah harganya + makin langka 😭
Bang modif baja qiut jadi listrik yang ramah lingkungan
Menarik... tapi di range harga segitu masih banyak pilihan lain...
ya gimana ya ini range nya pendek, bikin waswas kalo jalan jauh dikit
Jadi kalau ev itu garansi baterainya melekat ke first owner atau melekat ke mobil sih ? Kalau second buyer apa masih dapat garansi baterai ?
Biasanya lifetime warrantynya aja yg nempel di pemilik pertama, garansi normal batere yg biasanya 8 tahun biasanya ga nempel di pemilik pertama, berlaku untuk pemilik setelahnya jg
Woh ngmgnya "event" , "pedal feel" , "driving feel" , kemana2 , dan kawan2 ...Kamus Ridwan Hanif
Bang modif baja qiut jadi listrik yang yamah lingkungan
Lanjutan vlog disulawesi selatan mana bang
Weekend ini tayang part 3 dan 4
Bumper kiri depan baret
Market price around 250-280 an.. worth ini mobil
Untung ioniq 5 udah dijual thn 2023 lalu msh laku tinggi 700 jt an klo dijual skr amsiong tinggal 500 jt an
Oh ini mobil hyundai yang terbaru itukan
anjayyy siapa yang wishlistnya pgen beli mobil ini
Minimal range 500km lah, biar flexible..dibawah itu buat dalkot aja.
Mobil apaan bang?
@@cisco639segala macam ev.
Kalo ga slh garansinya hangus kalo udh dijual pindh kepemilikan, palagi garansi batere
Yang hangus itu kalo lifetime warranty. Garansi 8 tahun tetap berjalan walau berganti pemilik karena mengikat di kendaraan. Lifetime warranty bentuknya sertifikat makanya mengikat ke pembeli pertama
Om mobi kyk kna "scam" dgn honda prelud ny
Kirain lanjutan 1M journey 😂😂
Bang modif mobil baja qiut bang
Intiny jadikan mobil listrik hnya sbg opsi kdua. Mobil bensin/hybrid ttp yg utama
maaf nanya, urutan rilis mobil listrik di indonesia berarti ini kona duluan lalu ioniq terus wuling air ev dan seterusnya gitu bukan ya
Kebalik kak, ioniq dulu baru kona trus dilanjut kona facelift(yg ada di video ini) baru wuling air ev
@@rahadianz mantap makasih