과연 현대,기아가 친환경 기업으로 우리에게 전기차를 판매하는가 우리가 전기차를 구매해양 하는데는 지구가 더이상 환경에 오염돼는데 최소화 시키는데 우리가 전기차를 구매하는 이유다 그런데 현대는 베트남에 석탄 탄소배출를 일으키는 석탄화학 발전소를 만들고 있다 이런 이중적인 기업에 차를 우리가 현대 전기차를 구매하여야 하는가 현대가 지구를 오염시키는 석탄 화학 발전소를 돈 때문에 건설한다 정말 웃기는 일이다
얼마전 아이오닉5 구매하여 타고다니네요 내 실정에는 같은 가격이라해도 아이오닉 5를 살듯 합니다 가족이 있으니 거주 편의성 승차감등이 엄청 중요하거든요. 현재의 배터리를 장착한 전기차를 타면서 과속을 해야하는지가 의문입니다? 일단 고속주행시 현재의 배터리는 내구성이 취약합니다 전기차로 고속주행은 아직은 때가 아니고 배터리가 발전하면 더 좋겠죠 그렇게되면 현재의 전기차 중고가격은 5년 후쯤은 똥값도 안나올듯 합니다 그리고 중고판매할때도 딜러들이 배터리 성능테스트를 거치겠죠 저는 차를 고를때 매일쓰는 편의 옵션에 집중합니다 어쩌다 가끔 쓰는 아직은 미완성인 자율주행이라던가 고속주행성능 등보다 매일쓰는 메모리시트.편안한 넓은공간.편안한 승차감이 더 좋네요
ㅎㅎ사람마다 우선시되는요소가 다르니까요 저도 편의및 2열편안함까지 생각한다면 아이오닉5가 좀더 맞다고생각됩니다ㅋ다만 배터리 장착한 전기차가 과속을해야하나요에 대한 부분은 다르게생각되네요 기존 내연기관차들도 고성능 차량을 만든 이유들이 다있었죠 그것을 찾는 원하는 니즈가 있었기때문이 아닐까요?! 배터리가달렸다고 그 니즈가 사라지는걸까요?ㅎㅎ이 부분도 원하는 바가 다르기때문인거 같습니다 어떤 사람은 편안한 4인승 차량이 필요할 것이고 어떤 사람은 시원시원한 1~2인승 차량이 필요하겠지요^^ 좋은 댓글 감사합니다
ESS배터리 가격은 직접 체크해볼수도 있습니다. 5년썼으니 최대용량을 70kwh 정도로 잡고. 내가 직접 태양광발전소로 전기충전소를 만들어서 장사를 한다고 생각해보겠습니다. 70kw를 하루에 태양광으로 채우려면 태양광패널이 약 22kw급 패널이 필요합니다.(겨울엔 더 안나올지도 몰라요 오차무시하겠습니다. 느낌만 보는거니까.) 지금 아파트 미니태양광사업 0.3kw패널이 20~30만원 정도 합니다. 30만원이라고 잡아봅시다. 대략 2000만원 정도면 태양광패널을 설치할 수 있겠네요. 세세한 공사비는 무시합니다. 폐차배터리 2000만원 패널 2000만원 4000만원이면 매일 70kw충전해서 팔수 있습니다. 하루 대략 2만원 정도 판매해서 회수한다고 치죠. 1년에 700만원이상.. 벌수 있으니 4천만원 투자해서 연수익 18% 나는 셈입니다. 장사 해보신분들은 아실겁니다. 채산성 충분하죠. 6년이면 시설원금 다 뽑겠네요. 고로 전기차가 5년후면 똥값이다 하는데 리튬이온 배터리 값만으로도 똥값되기 어려우며. 막말로 저게 똥값되면 제가 다 사들여서 관광 휴양지에 전기차 충전소랑 카페 짓고 장사하겠습니다.
모델3 롱레인지 기다리는중인데 아이오닉도 많이 관심이 많이 가긴 했거든요 영상 시청 21분동안 유익하게 잘 보았습니다~! V2L 까짓꺼 부루스타로 라면 끓여먹죠 뭐 .. ㅎㅎ HDA2 차선 잘 못잡고 흔들흔들하는 모습이 좀 아쉽긴 하네요 그래도 옆차선 인지 잘하고 앞에 껴들면 나름 대응을 잘해주나요?
모델y 롱레인지랑 실제 주행거리 테스트 해보면 한두명이 아니라 가장 많이 나오는 결과로 공인과 전혀 다르게 평균 60km 차가 가장 많이 나온다고 하네요. 모y 500정도 나오는 조건이면 아5 4륜은 430-440정도 나오는 실험 결과가 가장 많이 나오고 있음. 주행 방식 조건에 따라 거리가 바뀌는게 전기차라 모y랑 아5 4륜은 약 60km차 난다고 생각하면 맞다고 함. 72kwh시의 배터리면 주행거리는 준수하다고 봅니다. 하지만 다다익선이라고 아5 76kwh도 국내 출시하면 좋겠네요.
과연 현대,기아가 친환경 기업으로 우리에게 전기차를 판매하는가 우리가 전기차를
구매해양 하는데는 지구가 더이상 환경에 오염돼는데 최소화 시키는데 우리가
전기차를 구매하는 이유다 그런데 현대는 베트남에 석탄 탄소배출를 일으키는 석탄화학 발전소를 만들고 있다
이런 이중적인 기업에 차를 우리가 현대 전기차를 구매하여야 하는가 현대가 지구를 오염시키는 석탄 화학 발전소를
돈 때문에 건설한다 정말 웃기는 일이다
참 심오한 댓글이군요 기업들은 영리를 취해야하고 환경적으로는 앞으로 탄소규제등에 맞춰 전세계 환경규제에 맞춰야하고... 그들도 굉장히 골치아프겠지요 이윤을 추구해야하는 기업의 첫번째 목적을 해내면서 친환경만을 추구할 수 있는 기업이 나올 수 있는 날이 오길 바래봅니다
그래서 지금 내연차 탑니까 전기차 탑니까
현대자동차가 발전소를 운영하나요?
개발 도상국에서 가장 쉽고 저렴하게 운영할 수 있는 발전 형태가 석탄발전입니다
현대노조인듯
아이오닉 구매해서 봤는데 참고하기 좋은 리뷰 잘봤습니다~~
영상시청해주셔서 감사합니다^^
차박은 역시 해치백이나 SUV죠😂 공감..
다음차는 전기차 생각하고 있는데
너무 유용한 영상이예요!
채널 대박나세용👏👏👏👏👏 구독👌
영상 시청해주셔서 감사합니다^^
전기차 차박하기에 너무좋습니다! 차박 많이 하실꺼 같다면 SUV로 꼭 가시길 바래요
응원도 감사합니당!
서스펜션은 어떤가요?
좋아요 누룹니다ㅋ
영상시청해주셔서 감사합니다 일반차들보다 단단한 느낌은 있지만 테슬라데비 좀 편안해요 대신 차도높고해서인지 롤은 좀 있더라구요ㅎㅎ 엄청 불편한 수준은 아니었습니다
오늘 영상도 잘봤습니다~
강아지가 귀엽습니다ㅎㅎ 영상시청해주셔서 감사해요
비교적 객관적인 시승비교 감사합니다
다음 영상도 기대할게요~~
무더위에 건강 조심하세요 ^^
언제나 시청해주시고 댓글까지! 늘 감사합니다
얼마전 아이오닉5 구매하여 타고다니네요
내 실정에는 같은 가격이라해도 아이오닉 5를 살듯 합니다
가족이 있으니 거주 편의성 승차감등이 엄청 중요하거든요.
현재의 배터리를 장착한 전기차를 타면서 과속을 해야하는지가 의문입니다? 일단 고속주행시 현재의 배터리는 내구성이 취약합니다 전기차로 고속주행은 아직은 때가 아니고
배터리가 발전하면 더 좋겠죠
그렇게되면 현재의 전기차 중고가격은
5년 후쯤은 똥값도 안나올듯 합니다
그리고 중고판매할때도 딜러들이 배터리 성능테스트를 거치겠죠
저는 차를 고를때 매일쓰는 편의 옵션에 집중합니다
어쩌다 가끔 쓰는 아직은 미완성인 자율주행이라던가 고속주행성능 등보다 매일쓰는 메모리시트.편안한 넓은공간.편안한 승차감이 더 좋네요
ㅎㅎ사람마다 우선시되는요소가 다르니까요 저도 편의및 2열편안함까지 생각한다면 아이오닉5가 좀더 맞다고생각됩니다ㅋ다만 배터리 장착한 전기차가 과속을해야하나요에 대한 부분은 다르게생각되네요 기존 내연기관차들도 고성능 차량을 만든 이유들이 다있었죠 그것을 찾는 원하는 니즈가 있었기때문이 아닐까요?! 배터리가달렸다고 그 니즈가 사라지는걸까요?ㅎㅎ이 부분도 원하는 바가 다르기때문인거 같습니다 어떤 사람은 편안한 4인승 차량이 필요할 것이고 어떤 사람은 시원시원한 1~2인승 차량이 필요하겠지요^^ 좋은 댓글 감사합니다
제가 이부분은 계산해봤습니다.
전기차 배터리 72킬로와트짜리 현재 풀충이 3000회 가능합니다.
5년타고 판다고 했을때 렌트나 리스 기준으로 현재 아이오닉2륜풀옵이 1700만원정도 하거든요.
이떄 인수를 받냐 안받냐의 문제인데.. 말씀하신대로 똥값이 된다면 1700 이하라서 인수를 안받아야 하는 문제잖아요?
그런데 위의 배터리로 환산해보면
5년탑승에 주행거리 연2만계약으로 10만을 타면 250싸이클을 타게 됩니다. 2500싸이클 이상이 남는 배터리죠.
해당 차량을 인수받는순간 배터리만 다 떼어다 팔아도 남는 리튬이온배터리 값으로만 남는 장사더라구요.
ESS용 배터리로 계산해도 1700~2000은 거뜬히 나옵니다.
ESS는 원래 다쓴 전기차 배터리를 사용합니다. 배터리 신뢰율이 80%만 넘어도 양호한 ESS용 배터리가 되거든요. 전기차는 말할것도 없죠.
그러니 차량 똥값 걱정은 전혀 안해도 될듯합니다.
@@supyoo 멋쟁이👍
ESS배터리 가격은 직접 체크해볼수도 있습니다.
5년썼으니 최대용량을 70kwh 정도로 잡고.
내가 직접 태양광발전소로 전기충전소를 만들어서 장사를 한다고 생각해보겠습니다.
70kw를 하루에 태양광으로 채우려면 태양광패널이 약 22kw급 패널이 필요합니다.(겨울엔 더 안나올지도 몰라요 오차무시하겠습니다. 느낌만 보는거니까.)
지금 아파트 미니태양광사업 0.3kw패널이 20~30만원 정도 합니다. 30만원이라고 잡아봅시다.
대략 2000만원 정도면 태양광패널을 설치할 수 있겠네요. 세세한 공사비는 무시합니다.
폐차배터리 2000만원 패널 2000만원 4000만원이면 매일 70kw충전해서 팔수 있습니다.
하루 대략 2만원 정도 판매해서 회수한다고 치죠.
1년에 700만원이상.. 벌수 있으니 4천만원 투자해서 연수익 18% 나는 셈입니다.
장사 해보신분들은 아실겁니다. 채산성 충분하죠. 6년이면 시설원금 다 뽑겠네요.
고로 전기차가 5년후면 똥값이다 하는데
리튬이온 배터리 값만으로도 똥값되기 어려우며.
막말로 저게 똥값되면 제가 다 사들여서
관광 휴양지에 전기차 충전소랑 카페 짓고 장사하겠습니다.
물론 실제로는 이렇게 할 필요도 없으며
배터리를 고층 건물 ESS장비에 납품하면 땡입니다.
저렇게 버는 방법도 있기 떄문에 자가 구제가 가능한 이상
저 이하로는 배터리 가격이 안떨어진다는 말씀입니다.
아이오닉도 관심이 많았는대 영상 도움 많이 됐습니다~!!! Y모델 계약해서 대기중이에요!
하...Y.... 부럽네요......
모델Y 시승 리뷰도 기대되네요
ㅎㅎ두달안에 올릴께요 영상시청해주셔서 감사합니다
다행히 Y에는 트렁크 시거잭이 있네요
그렇더라구요ㅋ 그래서 뒤쪽에 하이패스 설치해놓으신 오너분들도 있더라구요ㅎㅎ부럽습니다
@@Offcial.LikeCool 저는 앞쪽에도 알리에서 구입한 허브 달았는데 간섭이나 문제가 없더라구요
@@kdj70528 리프레시라서 그럴까요? 20년식타시는 분들은 다 저랑 비슷하더라구요ㅎㅎ
딱딱하고 불편해도 운전이 재밌어서 계속 타고 싶은 차가 있는거고 아무 느낌이 없어서 졸리운 차가 있습니다
오ㅎㅎ딱 와닿는 문장이네요 영상시청 감사합니다^^
HDA1과 HDA2를 구분하셔야될건데요
HDA1은 고속도로주행보조장치로
앞차량 거리유지와 차선이탈경보장치는있어도
차선변경은 안되니 테슬라와는 비교하시면
안됩니다.
비슷한 동급사양으로 평가하셔야될듯요
아이오닉5 HDA2기능이 있는 모델과 한번
비교해보심도...
차량만 있으면 비교해보고싶네요ㅎㅎ 그리고 하나 추가로 알려드리자면 테슬라도 fsd옵션 안넣으면 자동차선변경안됩니다^^ 동일비교가능합니다 테슬라엔 기본인 오토파일럿과 FSD를 구분하셔서 댓글 부탁드릴께요..
@@Offcial.LikeCool 혹시 차선이탈방지 기능 외에 차로 유지보조 기능도 켜신 상태로 찍으신건가요?
설명이 명확하지 않아서 참고하기 약간 부족합니다.
곡선 한번 타보세요. 진짜 뻥뚫링 고속도로 아니면 테슬라처럼 쓰기 힘듭니다.
아 램프구간에서는 못쓰죠 걍 풀어버리니... 전 근데 오토파일럿도 램프구간에서 잘 안씁니다 뒷차들이 똥침놔서...
머릿공간 때문에... 비전루프 달아야함.. ㅠㅠ
네 루프는 꼭넣어야 할꺼같아요 윗공간 조금이라도 더...ㅎㅎ게다가 테슬라오너로써 부러운..쉐이드가 있어서....
쉐이드는 사재로..
조리도구 딱 하나 가져가라 하면 전 에어프라이어를 가져가겠습니다.
이건 어떤 캠핑용품으로도 대체불가
맞습니다ㅋㅋ 저도 예전에 어떤 리조트갈때 들고가봤는데 에어프라이기 만한게 없죠ㅋㅋV2L부러워요ㅋ
모델3 롱레인지 기다리는중인데 아이오닉도 많이 관심이 많이 가긴 했거든요
영상 시청 21분동안 유익하게 잘 보았습니다~!
V2L 까짓꺼 부루스타로 라면 끓여먹죠 뭐 .. ㅎㅎ
HDA2 차선 잘 못잡고 흔들흔들하는 모습이 좀 아쉽긴 하네요
그래도 옆차선 인지 잘하고 앞에 껴들면 나름 대응을 잘해주나요?
아 이차량은 HDA 1이예요 깡통이라서ㅋㅋ 2는 얼마나차이날진 모르겠지만 주행보조장치는 테슬라가 많이 앞서있는게 느껴집니다ㅎㅎ 앞에끼어들면 속도줄이는건 잘하더라구요ㅎㅎ 긴영상 오늘도 시청해주시고 댓글까지 너무 감사드려용^^
모델y 롱레인지랑 실제 주행거리 테스트 해보면 한두명이 아니라 가장 많이 나오는 결과로 공인과 전혀 다르게 평균 60km 차가 가장 많이 나온다고 하네요.
모y 500정도 나오는 조건이면 아5 4륜은 430-440정도 나오는 실험 결과가 가장 많이 나오고 있음.
주행 방식 조건에 따라 거리가 바뀌는게 전기차라 모y랑 아5 4륜은 약 60km차 난다고 생각하면 맞다고 함.
72kwh시의 배터리면 주행거리는 준수하다고 봅니다. 하지만 다다익선이라고 아5 76kwh도 국내 출시하면 좋겠네요.
아하 그렇군요 세세한 정보까지 알려주셔서 감사합니다 기아는 배터리를 더큰걸 넣는데 왜 현대아이오닉5 내수는 그렇게한걸까요...
영상 시청해주셔서 감사합니다^^
지인추천은 모델3보다 아이오닉5를 하게됩니다
모델3사서 잘타고있고 후회안하지만 아이오닉5가 모델3보다 부족하다는 생각도 들지않네요
저도 비슷하게 생각했습니다 그리고 주위에 제 윗분들이 물어보시면 적응하시기 더쉽고 조작에서 많이차이안나는 아이오닉5 추천드릴꺼같아요ㅎㅎ
아이오닉5는 깡통으로 사면 가성비가 최고 같습니다.
그런것 같아요ㅎㅎ영상 시청해주셔서 감사합니다
아. 이 차 너무 못 생겼어요. 완성차로 팔릴 자격 조차 없어보입니다.
디자인은 개취입니다ㅎㅎ전 귀엽던데요 어떤점에서 완성차자격이 없는지좀 남겨주시면 좋겠네요ㅎㅎ
난 너무 멋있는데요?!