В этом выпуске наглядно покажется, как центрировать дисковые тормоза. Музыка в выпуске: icebearger - titanium x Запись на нашем сайте outdoortime.inf...
Очень помог,а то у меня вечно терлись колодки об диск,думал диск кривой,а я не правильно центрировал,я сразу открутил и нажал на ручку тормоза и закрутил. Сделал по твоей инструкции все работает и не тереться ничего!
Outdoor Time Я благодарю обстоятельства за то, что они притянули мне такого профессионала разбираюшемся в своей сфере. Великое огромное спасибо за Ваше видео, старания, усилие. Благодарны Вам.
Накой насиловать ослабленную машинку??? А ещё и резким торможением?? И раскручивать колесо не обязательно. Ослабить машинку и просто зажать тормоз. Но машинка может не сесть если есть выработка в креплении - напильнинг поможет. И ты после окончания не показал ходит ли диск при зажатии тормоза.
Большое спасибо Алексей очень выручил. А я хотел на ремонт отдать не получалась настроить. когда посмотрел понял как все просто все сделал теперь тормоза как новые.
Ротор в этом видео обречен скрипеть. И дело отнюдь не в центровке калипера. Дело неправильной перфорации. По опыту - следует различать две совершенно отдельные причины скрипа колодок. В первом случае изначально велосипед тормозил тихо, а в один прекрасный день - запел так, что прохожие разбегаются в ужасе. В этом случае поможет чистка колодок и ротора. Лично я практикую кипячение колодок в воде с содой в течение получаса (хотя чаще их проще и правильней просто поменять). Роторы можно не снимая со втулок очистить чистой тканью с обезжиривателем. Второй случай - когда тормоза скрипят с первого дня, например на новом велике бюджетного сегмента (почти 100% ашанов попадают в эту категорию). Этот случай сводится к неправильным роторам. Точнее к рисунку отверстий на них. В целом далеко не все китайцы понимают зачем на роторах дырочки и как они должны быть расположены. А нужны отверстия не только и не столько для снижения веса и охлаждения ротора, сколько для устранения продуктов износа колодок, грязи и газов из пятна контакта колодка/диск. Каждая точка колодки хотя бы раз за круг диска должна оказаться над отверстием. Если нет - некоторые части колодки замыливаются, стираются медленнее и начинают срипеть. Временно в этом случае помогает зачистка рабочей дорожки ротора наждачкой, штриховка поперек дорожки. Как проверить ротор на годность? Очень просто. Достаточно его крутнуть и посмотреть на просвет. Не должно быть видно колец из сплошного металла без отверстий. Как исправить неправильный ротор? Тоже нехитро. Нужно рассверлить (или расточить Дремелем и фрезой) часть отверстий так, чтоб при вращении не осталось "мертвых зон". Делать это нужно с головой, не нарушая грубо симметрии и не увлекаясь удалением металла в районе крепления лучей ротора. Если ротор не имеет волнистого края - придется сделать симметрично несколько выточек (пропилов). И скрип покинет вас. Могу похвастать исцелением неисправимых скрипунов Yinxing DB-001 )) Гуглите по фрезе "по ком скрипят китайские роторы"
Терло в области заднего калипера, вел новый, думал колодки или диск каривой, мог погнуться при транспортировке. Отцентрировал как в ролике, всё равно тёрло, присмотрелся к заднему тормозу, оказывается болт которым крепиться калипер, чуть длинноват и трет прямо о тормозной диск, сточил, снова отцентрировал, всё идеально!
На механике так же только перед этим нужно трос в ручке или где у вас натяжение реализовано, натянуть на 3-4 оборота. После такой центровки как показал автор у вас будет цеплять диск об колодки, теперь мы ослабляем подвижную колодку там где перед этим натягивали, а неподвижную шестигранником чуть-чуть отводим назад, в общем смысл такой что диск теперь по центру, и если шоркает об колодки надо их отвести чуть.
сколько инструкций посмотрел и понимаю, что авторы еще не знают, что такое настоящий скрип! Настоящий скрип - это когда при торможении вибрирует так, что заднице от седла щекотно. А то о чем тут и везде рассказывается - касание колодок устранить , так с этим и моя бабушка без инструкций справится
+Valerko Emelyanenko Вооооо! У меня ни с того ни с сего такая фигня возникла сегодня. Прям как ты сказал - щекотно жопе. Причем в прошлый раз не было. Вел почти новый и с гидравликой дела раньше не имел. Поглядел - никаких крутилок не нашел на тормозах, так и катался. Завтра буду машику ослаблять, может поможет.
+easyelectronics я как-то раз присмотрелся и вот что увидел. Когда зажимаешь задний тормоз и покачиваешь велосипед взад-вперед обнаружил, что калипер двигается вместе с диском за счёт упругой деформации кронштейна крепления на раме. Амплитуду не измерял, но на глаз заметно хорошо. Этот кронштейн слишком тонкий на моей модели. Специально смотрел потом в магазине на велики других моделей - там кронштейн на вид гораздо жестче выглядит. И даже на раме моей модели нового сезона он, хоть и такой же формы, но по толщине больше раза в полтора. У меня получается отсюда и вибрация эта, калипер сдвигается, потом усилие упругости превышает усилие трения колодок и калипер проскакивает на место, и так далее.... Короче, мне подхоже сука с рамой не повезло :((
На двух новых Кубах попал в те 5%. Кроме того на одно заднее колесо стояло не чётко в посадочных местах рамы. Белый лист бумаги, зоркий глаз и плавное прокручивание колеса в помощь.
А мне понравилось, что велосипед припыленный! Естественно выглядит! :)) Собственно я тоже так настраивал, правда еще колодки подпирал шестигранниками специальными, но у меня не гидравлика, просто механика.
Я ЛИЧНО НЕ РЕКОМЕНДОВАЛ БЫ на прослабленных болтах крепления тормозной машинки раскручивать колесо и нажимать на тормоз.так как в этот момент на прослабленные болты и на крепление болтов в раме происходят довольно сильные динамические удары.что может повредить резьбу самого болта или частичное или полное разрушение крепления болтов в самой раме из-за люфта резьбовых соединений.достаточно просто прослабить болты и зажать рукоять тормоза, если у вас ротор ровный не кривой и колодки притёрты они сами найдут своё место.останется просто поочерёдно подтянуть болты именно сначала подтянуть поочередно а потом затянуть как следует с резьбовым герметиком,что-бы болты не раскручивались,и на болты ротора тоже нанесите резьбовой герметик.
Колесо крутим, чтобы убедиться, что диск ходит нормально и не цепляет колодки. Тормоз можно нажать после остановки колеса, если так опасаетесь "динамических ударов".
Неужели после каждого снятия колеса нужно эту процедуру делать? А то я переднее колесо снимаю, чтоб в машине велосипед возить. Скрип появляется как раз спереди, но в основном в поворотах. Тут тоже дело в центровке?
между ротором и колодками зазор примерно 1 мм ((((в зависимости как ты тормозишь плавно или резко можно и 1,5-2-3 мм отрегулировать))) если у тебя диск ровный и притёртые колодки.если ты ездишь и колёса не снимаешь у тебя со временем ротор и колодки притираются друг к другу и плоскости у на них равнозначны друг другу.при снятии и новой постановки колеса ты не сможешь достичь плоскости их друг к другу без центровки. по этому либо скрипят колодки, либо тормоза работают не эффективно в случае чего приходится сильней жать на тормозной рычаг,потому что колодки не плотно прилегают к ротору.
Спасибо большое,купил раму другую по своему росту и поставил колесо ,как только его не пытался центровать задевает и всё накат уже не тот , а прикол то что гидравлика у меня не рабочая но отцентровать смог . Ps не работает только задний тормаз
За видео однозначно лайк. Пойду попробую сделать так. Замучил уже этот скрип. Ротор очищал наждачкой ,колодки чистил. Все равно скрипит.Вопрос есть.Скажи колодки лучше вентилируемые ставить или цельные?
У меня такая же проблема была с цельными колодками. Помогает центровка "руками" и еще колодки другого производителя с меньшей металлизацией (нашел на AliExpress).
Бро, а ты в курсе, что у тебя поршни каллипера выдвинуты не равноверно? ) Какая центровкеа диска? Изначально надо выдвинуть поршни, а уж потом центровать диск. Часто бывает, что диск цепляет не за колодку, а за сам корпус машинки!
Не допускайте в систему тормозов попадания масла, оно вызывает скрип. Если масло на колодки всё же попало, то нужно разобрать обезжирить и прокалить колодки. Если это не помогло, нужно колодки менять
У меня велик новый и сразу с такой проблемой. Когда крутишь колесо 3 оборота с трудом делает. Нужно центрировать или само протрётся? И ещё эти гайки которые вы откручивали они у меня тугие, это нормально? Колесо переднее, тормоза гидравлические
Если прям на улице начал тереться, из-за чего? До этого никогда не задевал. Оставляла на час возле охраняемого дома с другими великами на работе, после этого норм ехал и возле дома начал
А зачем раскручивать колесо когда суппорт не зафиксирован? -Ручное выставление не желательно, колодки под углом могут оказаться к диску. -Нужно обращать внимание на поршни.. равномерно ли они вышли. -Если задняя втулка на двух подшипниках, ось может погнуться, совсем чуть чуть. Если такую ось повернуть в дропаутах, зазор между колодками и диском может изменится. Вообшем лучше бы о 5% рассказали =)
О 5%: Затягиваем слегка, крутим ротор и на глазок выставляем зазор между колодками напросвет. Если ротор погнут, выпрямляем его разводным ключиком, если сильно погнут - меняем.
Спасибо, просто и ясно. У меня тормоза так скрепят, что я иногда их зажимаю вместо звонка, чтоб дали дорогу!))
Согласен
Я езжу постоянно в наушниках...узнал о скрипте потомучто как начинаю тормозить все разбегаются 😆😆😆 ....
@@sergeyzybov5764 ещё жив?
5%, это когда е*ешся 3 часа с центрированием
Жиза(
Очень помог,а то у меня вечно терлись колодки об диск,думал диск кривой,а я не правильно центрировал,я сразу открутил и нажал на ручку тормоза и закрутил. Сделал по твоей инструкции все работает и не тереться ничего!
Спасибо тебе, мил человек, все чётко и ясно и никаких лишних историй и предыстория для растягивания хронометража
Outdoor Time Я благодарю обстоятельства за то, что они притянули мне такого профессионала разбираюшемся в своей сфере.
Великое огромное спасибо за Ваше видео, старания, усилие. Благодарны Вам.
12 лет катаю каждый день, не знал про такую настройку тормозов. спасибо.
*Класс... Четко, быстро, понятно, наглядно! Хорошее видео*
От души! Сто видео посмотрел и не мог догнать почему трёт диск о неподвижную колодку, недавно взял велик, видос помог! Спасибо
Накой насиловать ослабленную машинку??? А ещё и резким торможением?? И раскручивать колесо не обязательно. Ослабить машинку и просто зажать тормоз. Но машинка может не сесть если есть выработка в креплении - напильнинг поможет. И ты после окончания не показал ходит ли диск при зажатии тормоза.
Всё равно спасибо автору за видео, а вам за комментарий.😃
Что такое машинка
1:54
Приятного времяпрепровождения в любой компании
Желаем Вам ярких мгновений жизни. Яркости красок. Многообразия
Большое спасибо Алексей очень выручил. А я хотел на ремонт отдать не получалась настроить. когда посмотрел понял как все просто все сделал теперь тормоза как новые.
Ротор в этом видео обречен скрипеть. И дело отнюдь не в центровке калипера. Дело неправильной перфорации.
По опыту - следует различать две совершенно отдельные причины скрипа колодок.
В первом случае изначально велосипед тормозил тихо, а в один прекрасный день - запел так, что прохожие разбегаются в ужасе. В этом случае поможет чистка колодок и ротора. Лично я практикую кипячение колодок в воде с содой в течение получаса (хотя чаще их проще и правильней просто поменять). Роторы можно не снимая со втулок очистить чистой тканью с обезжиривателем.
Второй случай - когда тормоза скрипят с первого дня, например на новом велике бюджетного сегмента (почти 100% ашанов попадают в эту категорию). Этот случай сводится к неправильным роторам. Точнее к рисунку отверстий на них. В целом далеко не все китайцы понимают зачем на роторах дырочки и как они должны быть расположены. А нужны отверстия не только и не столько для снижения веса и охлаждения ротора, сколько для устранения продуктов износа колодок, грязи и газов из пятна контакта колодка/диск. Каждая точка колодки хотя бы раз за круг диска должна оказаться над отверстием. Если нет - некоторые части колодки замыливаются, стираются медленнее и начинают срипеть. Временно в этом случае помогает зачистка рабочей дорожки ротора наждачкой, штриховка поперек дорожки. Как проверить ротор на годность? Очень просто. Достаточно его крутнуть и посмотреть на просвет. Не должно быть видно колец из сплошного металла без отверстий. Как исправить неправильный ротор? Тоже нехитро. Нужно рассверлить (или расточить Дремелем и фрезой) часть отверстий так, чтоб при вращении не осталось "мертвых зон". Делать это нужно с головой, не нарушая грубо симметрии и не увлекаясь удалением металла в районе крепления лучей ротора. Если ротор не имеет волнистого края - придется сделать симметрично несколько выточек (пропилов). И скрип покинет вас. Могу похвастать исцелением неисправимых скрипунов Yinxing DB-001 )) Гуглите по фрезе "по ком скрипят китайские роторы"
2 дня бился с этими тормозами и ура нашёл тебя спасибо тебе большое
Спасибо! Теперь понятно, а то этот скрип заипал...полезное видео от грамотного человека!
Спасибо тебе Лёха! Ты мне очень помог. Этот метод отлично сработал даже на моих дешманских TEKRO GEMINI👍🏻👍🏻👍🏻
Офигительное видео. Все сделал как вы показали. Чудо! Сработало на все 100%
Спасибо огромное!
Колёса крутятся как звэрь теперь:-)
Спасибо как раз светит универсальное ведро с дисками. Уже приходилось на глаз выставлять калиперы чтобы не тёрло нигде и зажимало +-0,5мм.
спасибо за совет, только винты которые не перпендикулярны а параллельны колесу.
Терло в области заднего калипера, вел новый, думал колодки или диск каривой, мог погнуться при транспортировке. Отцентрировал как в ролике, всё равно тёрло, присмотрелся к заднему тормозу, оказывается болт которым крепиться калипер, чуть длинноват и трет прямо о тормозной диск, сточил, снова отцентрировал, всё идеально!
Большое спасибо, Алексей, очень выручили!
Спасибо за понятный и лаконичный совет. Завтра буду пробовать
Спасибо Дядя очень помогло, я уже думал с диском, что не так
На механике так же только перед этим нужно трос в ручке или где у вас натяжение реализовано, натянуть на 3-4 оборота. После такой центровки как показал автор у вас будет цеплять диск об колодки, теперь мы ослабляем подвижную колодку там где перед этим натягивали, а неподвижную шестигранником чуть-чуть отводим назад, в общем смысл такой что диск теперь по центру, и если шоркает об колодки надо их отвести чуть.
Спасибо огромное за видео, решил проблему за 2 минуты!!!
Спасибо большое, помогли! Теперь дисковый тормоз не трется при езде об тормозные колотки
СПАСИБО ЗА ПРОСТУЮ НАСТРОЙКУ))
Благодарю. помогло. А то аж что то стучала когда колесо поменял ))) Всё добро
Отличный совет! Очень помогло! Спасибо!
сколько инструкций посмотрел и понимаю, что авторы еще не знают, что такое настоящий скрип! Настоящий скрип - это когда при торможении вибрирует так, что заднице от седла щекотно.
А то о чем тут и везде рассказывается - касание колодок устранить , так с этим и моя бабушка без инструкций справится
+Valerko Emelyanenko Вооооо! У меня ни с того ни с сего такая фигня возникла сегодня. Прям как ты сказал - щекотно жопе. Причем в прошлый раз не было. Вел почти новый и с гидравликой дела раньше не имел. Поглядел - никаких крутилок не нашел на тормозах, так и катался. Завтра буду машику ослаблять, может поможет.
+easyelectronics я как-то раз присмотрелся и вот что увидел. Когда зажимаешь задний тормоз и покачиваешь велосипед взад-вперед обнаружил, что калипер двигается вместе с диском за счёт упругой деформации кронштейна крепления на раме. Амплитуду не измерял, но на глаз заметно хорошо. Этот кронштейн слишком тонкий на моей модели. Специально смотрел потом в магазине на велики других моделей - там кронштейн на вид гораздо жестче выглядит. И даже на раме моей модели нового сезона он, хоть и такой же формы, но по толщине больше раза в полтора. У меня получается отсюда и вибрация эта, калипер сдвигается, потом усилие упругости превышает усилие трения колодок и калипер проскакивает на место, и так далее.... Короче, мне подхоже сука с рамой не повезло :((
Valerko Emelyanenko а что за вел?
+easyelectronics Mongoose Tyax 29" comp (2014)
Valerko Emelyanenko хм, вродь не говно. А чего это он?
Круто коротко и ясно. СПАСИБО
Я вот не могу понять, какой смысл от этих манипуляций ("газ", тормоз) - ты буквально насилуешь крепления - не проще раскрутить, сжать, закрутить??))
+Grimmy Boy что бы отцентровать не только колодки но и машинку...
Andrey NAU Что сударь? Если не знаете - не пишите.
+Grimmy Boy вы спросили я ответил, если вы спрашиваете такие элементарные вещи значит вы не знаете...
Andrey NAUПочитайте про настройку тормозов пожалуйста.
+Grimmy Boy дома три вела, катаю не первый од на всех гидравлика, настраиваю так как автор и друзья тоже, что именно стоит почитать дайте ссылку
Все норм сделал как показывал , спасибо !!!
спасибо Алексей за информацию!
На двух новых Кубах попал в те 5%. Кроме того на одно заднее колесо стояло не чётко в посадочных местах рамы. Белый лист бумаги, зоркий глаз и плавное прокручивание колеса в помощь.
а в конце надо было показать что после центровки машинка зажимает диск не изгибая его
Полезное видео, спасибо! Нет ли в планах рассказать про прокачку данного тормоза?
Спасибо большое, очень помогли!
Тоесть если немного открутить, зажать тормоз и прикрутить, это ничего не даст? Обезательно делать именно так?
Такая тема срабатывает на новых тормозах и то не всегда, в случае наличия мелких косяков
Спасибо большое я 1 неделю сидел не понимал спасибо огромное
Моя Благодарность не знает границ
А мне понравилось, что велосипед припыленный! Естественно выглядит! :)) Собственно я тоже так настраивал, правда еще колодки подпирал шестигранниками специальными, но у меня не гидравлика, просто механика.
Огромное спасибо 🙏💕
Большое спасибо,помогло.
Спасибо большое, реально помогло!
Как быть, если ротор расположен близко к перу, вследствии чего левая колодко трет диск даже при крайнем положении калипера?
Лучший! В рай без очереди
Я ЛИЧНО НЕ РЕКОМЕНДОВАЛ БЫ на прослабленных болтах крепления тормозной машинки раскручивать колесо и нажимать на тормоз.так как в этот момент на прослабленные болты и на крепление болтов в раме происходят довольно сильные динамические удары.что может повредить резьбу самого болта или частичное или полное разрушение крепления болтов в самой раме из-за люфта резьбовых соединений.достаточно просто прослабить болты и зажать рукоять тормоза, если у вас ротор ровный не кривой и колодки притёрты они сами найдут своё место.останется просто поочерёдно подтянуть болты именно сначала подтянуть поочередно а потом затянуть как следует с резьбовым герметиком,что-бы болты не раскручивались,и на болты ротора тоже нанесите резьбовой герметик.
Andrey Nilubah ну не знаю а сделал как на видео всё нормас
Колесо крутим, чтобы убедиться, что диск ходит нормально и не цепляет колодки. Тормоз можно нажать после остановки колеса, если так опасаетесь "динамических ударов".
Спасибо. Очень помогло)
Неужели после каждого снятия колеса нужно эту процедуру делать? А то я переднее колесо снимаю, чтоб в машине велосипед возить. Скрип появляется как раз спереди, но в основном в поворотах. Тут тоже дело в центровке?
между ротором и колодками зазор примерно 1 мм ((((в зависимости как ты тормозишь плавно или резко можно и 1,5-2-3 мм отрегулировать))) если у тебя диск ровный и притёртые колодки.если ты ездишь и колёса не снимаешь у тебя со временем ротор и колодки притираются друг к другу и плоскости у на них равнозначны друг другу.при снятии и новой постановки колеса ты не сможешь достичь плоскости их друг к другу без центровки. по этому либо скрипят колодки, либо тормоза работают не эффективно в случае чего приходится сильней жать на тормозной рычаг,потому что колодки не плотно прилегают к ротору.
Спасибо 🤗
Очень помогло, спасибо!
Спасибо помог!
Спасибо большое,купил раму другую по своему росту и поставил колесо ,как только его не пытался центровать задевает и всё накат уже не тот , а прикол то что гидравлика у меня не рабочая но отцентровать смог . Ps не работает только задний тормаз
Информация была полезна
Спасибо Алексей
спасибо за видос, мужик!
спасибо большое помог! лайк подписка
СПАСИБО!!!!!!!!!!
У меня часто сбивается центровка тормоза при замене камеры...
За видео однозначно лайк. Пойду попробую сделать так. Замучил уже этот скрип. Ротор очищал наждачкой ,колодки чистил. Все равно скрипит.Вопрос есть.Скажи колодки лучше вентилируемые ставить или цельные?
У меня такая же проблема была с цельными колодками. Помогает центровка "руками" и еще колодки другого производителя с меньшей металлизацией (нашел на AliExpress).
А если снимаем колесо при хранении велосипеда, нужно ли потом при его установке снова центрировать суппорт?
Бро, а ты в курсе, что у тебя поршни каллипера выдвинуты не равноверно? ) Какая центровкеа диска? Изначально надо выдвинуть поршни, а уж потом центровать диск. Часто бывает, что диск цепляет не за колодку, а за сам корпус машинки!
Картинки IS и PM перепутал)
Захотелось купить велик после просмотра многих видео на ютуб перехотелось :-D
Спасибо большое!
Спасибо ! Попробую.
Спасибо
Помогло, спасибо!!!
НЕПРАВИЛЬНО!Закручивать нужно постепенно что бы не было перекосов
Не допускайте в систему тормозов попадания масла, оно вызывает скрип. Если масло на колодки всё же попало, то нужно разобрать обезжирить и прокалить колодки. Если это не помогло, нужно колодки менять
У меня велик новый и сразу с такой проблемой. Когда крутишь колесо 3 оборота с трудом делает. Нужно центрировать или само протрётся? И ещё эти гайки которые вы откручивали они у меня тугие, это нормально?
Колесо переднее, тормоза гидравлические
помогло видео, спасибо!
А если ротор немного ширкает при езде, а без движения норм? Тормоза механика
Если прям на улице начал тереться, из-за чего? До этого никогда не задевал. Оставляла на час возле охраняемого дома с другими великами на работе, после этого норм ехал и возле дома начал
У меня такая проблема,машина на всю сдвинута в бок,и всеравно одна сторона трёт,как подвинуть тормодной диск с колесом?
Как отцентрировать гидравлические тормоза на электроскутер
А что если тормоза не скрипят,а трещат, звук как железо трется о железо,что тозда делать?Подскажитееее)
А с механическими тормозами так же оцентровку делать?
спасибо... было полезно...
Спасибо большое купили новый велосипед а тормоза трутся колодки как не крути трутся а если би не ваше видео я би дальше мучался
Спасибо помогло. Мерида маттс 6 40д
спасибо, не знал про такое
Спасибо огромное
Спасибо большое! помог)
👍👍👍👍👍
Алексей как правильно отмыть от грязи гидравлические тормоза?
Водой. Идеальный вариант снять машинку, помыть и поставить обратно.
благодарю!
А зачем раскручивать колесо когда суппорт не зафиксирован?
-Ручное выставление не желательно, колодки под углом могут оказаться к диску.
-Нужно обращать внимание на поршни.. равномерно ли они вышли.
-Если задняя втулка на двух подшипниках, ось может погнуться, совсем чуть чуть. Если такую ось повернуть в дропаутах, зазор между колодками и диском может изменится.
Вообшем лучше бы о 5% рассказали =)
О 5%: Затягиваем слегка, крутим ротор и на глазок выставляем зазор между колодками напросвет. Если ротор погнут, выпрямляем его разводным ключиком, если сильно погнут - меняем.
класс вот понятно а я чуть маслом не размазала спасибо
и тут задам вопрос. Какого лешего торможение происходит рывками? И перед и зад? Как абс.
Спасибо, помогло.
А на мопеде так же регулируется центровка ?
спасибо мужик. помог. лайк, подписка :-)
Хороший канал
Благодарю, стараемся!
Спасибо , мне тоже помогло, только у меня там между дисками и ротором меньше миллиметра. Это норма?
Сээнкс, быстро ясно просто
тот момент когда те шестигранники прикручены что хрен открутишь
Я сорвал грани так
Ибо не фиг - ногами тормозите и сёё.... (автору плюсик)
На одном велосипеде "неправильный" тормоз - скрипит только "насухую". задолбался ним экспериментировать. Как так может быть? и мыл и обезжиривал всё
Попробуй снять диск и ошлифовать его. Возможно изначально на нем есть неравномерная выработка. И заодно сними и шлифани колодки. Мне помогло.
скажите пожалуста что сделать чтоб амортизаторы стали мягкоми куда смазать масло и какое