Diagnostico de sistema Inmovilizador BMW .
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- Quiero agregar que falto aclarar porque en ese momento no lo sabia , la comunicacion del modulo a la Ecu de motor es por dos cables con señales RX/TX .
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Bien día don Javier
Excelente información, bien explicada y de calidad
Compartiendo
Muy bien explicado , gracias por compartir
Genial, gracias por compartir tus conocimientos.
Muy bien Javier excelente
Excelente esplicasion Javier muchas gracias
excelente video!!! te felicito javier
Muy bueno javier
gracias Javier!!
Hola javi doy diego. Un capooo sos!
Buen video!
Compa en que número de pin d l conector haces la comprobación..?
Saludos!
Hola Javier, muy claro el video. Estoy con un diagnóstico en el taller con una Yamaha FZ8, con bastante manoseo eléctrico. No tiene tablero, pero leyendo los códigos del inmovilizador tira el n°53, problema de comunicación entre ecu y el inmovilizador. Con el osciloscopio puedo detectar una señal desde la llave a la ecu, pero de la ecu a la llave no tengo ninguna lectura. Es una comunicación de los 2 lados como en el caso que mostras de la bmw? Puedo decir que la ecu está rota con esta prueba? Ya verifiqué alimentación de la ecu. Gracias por tu tiempo
Hola , es una señal k-line. Para que exista comunicación tiene que dos módulos conectados, es decir la ecu no va a mandar bus de datos si no encuentra nadie que la escuche. El inmovilizador puede que si , porque su única función es avisar a la ecu que el código de la llave es la correcta. No es un caso fácil el tuyo parece. Te paso mi WhatsApp y trato de darte una mano. +54 9 3404 537211
@@JavierDonnet gracias Javier, voy a hacer algunas pruebas para agotar recursos y juntar más información, y seguramente te estoy molestando o contando el resultado
@@ProfedeMotos te paso algo que te puede ayudar : Los códigos de diagnóstico de problemas 51, 52 y 53 son fallas detectadas por la unidad inmovilizadora
que indican problemas de verificación entre la unidad inmovilizadora y la clave estándar........yo revisaria con otra llave si la tiene y tambien si la antena energiza el transponder.
@@JavierDonnet perfecto. Voy a armar la bobina para hacer la prueba. Gracias por la info y la pronta respuesta, no encontré muchos datos técnicos más que los del manual de taller. De nuevo muchas gracias y te escribo al whatsapp si tengo algún avance o no, para que veas la destripada completa al ramal que le han hecho
Hola, se ha dado algún caso en el que el fallo EWS venga del módulo MBS-K?. Tras cambiar la antena anular me sigue saliendo el fallo. Gracias
Hola resolviste tu problema yo también ya cambie la antena y sige saliendo el error
Hola muy bien esplicado.
Pregunta ?
El positivo y negativo cuando Jiro la llave hay tensión ? O cuando habilita la ecu.
Hola , cuando jiras la llave ya tenes 12v , en el modulo , porque tiene que energizar al transponder .
@@JavierDonnet buen día Javier .
No tengo 12v en conector . No llega cuando Jiro la llave.
Los circuitos que van de conector a la ecu. Están bien tienen continuidad. Pero me queda Ews prendido.
Los circuitos de la antena. Llegan bien
Javier no entiendo la parte de 12v. Tiene que tener siempre, si la antena está cortada ? Los 12v
@@gustavoangiuli7343 cuando giras la llave tiene que haber 12v. Si o si .
Perdon..tengo una pregunta..le pusiste antena nueva..y la misma llave..de la antena q sacaste..y la nueva tomo..esa llave como sulla y desmovilizo..o la antena nueva vino..con su llave?
lo que cambie es la antena y su modulo , la llave no es necesario , ya el codigo se encuentra en la Ecu de motor . lo que hace la antena modulo es leer el codigo del transponder y enviarlo a la ecu .
Parabens pelo video . Eu fui premiado. Em 3 motos minha ela queimou. Tem como recuperar esta antena . Vou tentar abrir e ver se recupero . Eles falam que a com o codigo final 247 e universal e nem ew preciso scaner para ser reconhecida Isso e verdade? O que queima tanrto nestas antenas ?
Si , se pueden reparar. Es una tecnología vieja que BMW en los automóviles dejó de usar en el 2006. Tengo muchos clientes con BMW y solo cambié 2. Es cuestión de suerte
Quisiera q m ayudara tengo un problema cn una Yamaha twin 900 el dueño perdió l llave y pues l mando aser l llame pr n da x l inmovilizador entonces quisiera saber si se puede aser algo pr aser q encienda l moto xq el alambre q va or la ecu n sale corriente pues si se puedo aser un baypass pr enviarle corriente ala eco y saltar el modo del invomilizadir
Saber q voltaje l entra xq n a todas le entran 12 voltios aveces l entran menos
Buen dia ,una consulta al dar switch no indica gas ni temp y no da marcha crees que sea oroblema de swurch rojo en f800gs
Si podría ser. Es muy sencillo chequearlo..
Este seu problema e no punho de luz Onde liga
Hallo Have you ever programmed a motorcycle key? Bmw Gs1300 years 2024
No, but surely an automotive locksmith technician can do it. They are more advanced in these technologies.
@@JavierDonnet thanks
Javier, buen día. Conoces gente q se dedique a reparar ecu de motos bmw?
Por suerte la Ecu de las BMW son muy similares o iguales a las de los autos . Algun buen tecnico te podra solucionar el problema , si hay componentes.
Una pregunta, me podrías ayudar??? mi moto bmw k1200s marca ews y al querer encender no hace nada, ningún ruido de arranque... tendré que hacer este procedimiento??? Gracias
Si . Es lo mismo para la k1200s. Probar con el bobinado y el Led.
@@JavierDonnet muchas gracias por tu pronta respuesta!!! Saludos
Hola mi moto es una BMW f800gs 2012 le hicieron copia a la llave porque perdieron las llaves originales estaba funcionando bien hace unos días empezó a marcar el código e w s la moto prende y el tablero también pero no marca la revoluciones ni la velocidad solamente prende el tablero y marca el código y los testigos
La hora se desconfigura a cada rato y tampoco marca la gasolina
La moto anda sin problema alguno
Algún consejo de qué podrá ser
Hola , tuvieras que revisar si la red can bus está bien. También la alimentación y masa del tablero. Si eso está bien , es un problema del tablero.
Tengo un problema con una BMW f800 no enciende el tablero..! Que podrá ser..? Tengo corriente en el conector del tablero
Hace una semana coloque un tablero con el mismo problema de una f700gs. Tenes que llevarlo a reparar a gente especialista en tablero , auto , camión etc.
@@JavierDonnet este tablero se puede encender en banco...? Por fuera de la moto...?
@@electromotoselrayo3255 si. Tenes que alimentarlo con 12v , masa. Y hay un cable manda una señal de 1v menos que la de alimentación para encender.
Hola soy de México
Perdi mi llave en noviembre 2022 y el día de hoy me llego la llave de mi BMW Gs 800 2013 , cuando inserte la llave me marco el código ews y la moto no enciende y tampoco el foco verde de Neutral, como puedo revisar si mi antena falla ?
Hola, el ews lo dividido en dos partes. La antena y el modulo. La antena la probar con el arrollamiento de alambre. También hay alguna posibilidad de que sea el transponder que esta dentro de la llave. Después seguimos con el modulo. Pero comenza primero por la antena y después me comentas.
Hola amigo en la parte de México donde yo vivo no hay gente preparada para atender una moto bmw , mi última pregunta, si yo compro el kit completo de la ecu de una GS f 800 2015 le queda a mi gs f 800 2013 ?
@@CarlosMartinez-nz5et tenes que preguntar donde compres el kit , que la ecu te venga codificada para el VIN de tu moto , si no , no va a funcionar.
Hola amigo (Actualizacion) compre el kit completo usado
La ecu cdi, tapón de tanque,switch y antena anular
La moto ya porfin arranca , pero tiene sus rpm muy bajos y se apaga, ya cambie bujías limpie cuerpo de aceleracion, inyectores y filtro de aire y también mangeras de filtro
Y la moto sigue igual
Es posible que sea la ecu que le puse de otra moto ? O es una falla eléctrica que tengo que revisar más profundo
@@CarlosMartinez-nz5et tuvieras que hacer un reset de parámetros. Si no mejora sincronización de cuerpo de mariposa .
Tengo una R1200Gs y da marcha pero no prende en el tablero sale el ews, sera la antena?, la lleve con un mecanico y me dijo que estaba descompuesta la computadora
hola , que tipo de explicaciones te dio ? hay fundamentos ? es raro que una ecu de BMW tenga problemas si no tuvo algo fuera de lo normal.
@@JavierDonnet Me comentó que estaba el tanque lleno, la pata de cabra abajo, muchas revoluciones x minuto, que iba a tantos km x h. La verdad no entiendo si en realidad sea la computadora o la antena, si da marcha pero no hay inyección ni chispa.
Buenas noches, saludos desde CDMX. Espero me pueda apoyar
@@abrahamnunez5987 en el tablero no aparece cartel de ews?
@@JavierDonnet si, aparece el símbolo de EWS
A la antena de mi bmw r 1200 rt no le llegan los 12 voltios que podrá ser
La salida de alimentación de la antena sale de la ecu de motor. Chequea continuidad del cable.
@@JavierDonnet ya revise y si tienen continuidad tal vez ya se quemo la ecu por que conecte el scanner y no conecta con la ecu me manda a error
@@gabrielrodriguezm.2290 puede ser una posibilidad, pero antes coloca una pinza amperímetrica en la alimentación de la ecu para saber si esta consumiendo amperes o directamente esta cortada.
Dónde están qué país
ARGENTINA.
Me.ayudaria con su wast porfavor
@@luisviera7135 pregunta por acá , no tengo problema en responder.
Mi estimado Javier quisiera saber si túe.puedes ayudar depronto haya todo el kit. Llaves. Sweche en el cual viene la antena y la computadora para comprarla sea nueva o usada. Para la. Bmw r1200gs año 2005
@@luisviera7135 según tus palabras el diagnóstico es que la antena esta defectuosa. O tenes dudas sobre tu diagnóstico?