Очень бы хотелось увидеть более подробное сравнение этих двух мотоциклов. Очень любопытно, какие детали взаимозаменяемые, какие нет и в чём отличие. Подобного видео нет на Ютубе и врятли будет. У вас такая возможность есть. Это так интересно, как из одного поколения был переход в следующие с наглядными примерами. Иметь в одном гараже два мотоцикла одновременно это очень круто! Ещё это было бы полезно тем, кто занимается восстановлением техники, что бы можно было понять, с какого мотоцикла можно снять те или иные запчасти, если к примеру попался бы донор.
У меня был Восход 1970г в. купил в апреле 1970года. проехал в то лето 13тыс км. как раз лето перед армией.Гостей на провожанку собирал на нем . Продал его года через 3 после армии. Документы до сих пор есть . Всем Привет С ув. ОДЕССА.
Мотоцикл оригинальный! Мне 57. Помню, отец садил меня на бак, между отцом и мамой садили младшего брата, и мы ехали куда то... Перед глазами у меня этот родной жёлтый спидометр, с острой стрелкой, гуляющие тросики, прищемляющие мои детские пальчики, восторг от техники и движения нас маленьких, с нашими молодыми родителями!
Зеркало стоит родное, такое было на первых восходах и на первых восход-2, точно такое, а грязевые щитки выглядят не совсем хорошо, так как они оба левые, то есть с левой стороны, хотя смотрелись они, если ставились как положено, очень даже гармонично, причем их эффективность была очень высока, со своей задачей защиты от грязи справлялись на 100 процентов, а вообще мото - огонь!
Красавчик такой точно был у меня первый один в один по сей день вспоминается только с хорошей стороны,, цена его была 420руб без стекла и плюс стекло 23 руб,, я отдавал 443 руб плюс оформление не помню по-моему 5 или 8 руб..
Да зеркало оригинал , сам покупал такой в 1970 году работал как часы ! Остался техпаспорт , по паспорту он просто ВОСХОД , а не восход 1 как многие пишут .
Защиту поставь на место, ее делали только на Восходах штатно в комплектации! Ее колхозили и на остальные мотоциклы того времени. Правда она у тебя какая-то не зеркальная, не правый - левый лопух.
А сколько кубиков, сколько скоростей не знаете? Завести, пару раз газануть, проехатся метров 10 - хозяин не разрешает? Вот для меня не интересно какой там пробег, по-любому скручен. Мне интересен звук мотора из прошлого 1970 года! Как заводится, как управляется, сколько скоростей, "живучесть" в каком экземляре выпускалось, до какого года, какова грузоподьемность ..вот это всё думаю интересно будет услышать нынешней молодёжи. А Вы кроме окраса ни чего не рассказали, даже наколенники (или как они называются..) оригинальные сняли потому что Вам не понравилось, а мне интересно помотреть как и где они стояли потому что я ни этот мотак ни наколенники не видел. Я успел к счатью на Минске, Восходе - 3М и Юпитере -5 с колямкой погонять, потом отправили в 1990 году в СА а приехал в 1992 году уже в СНГ и конечно мотаки и всё уже не то....
На оригиналной фаре ни каких глазков не было. Зеркало да, оригинальное, а вот поясок на сидушке не оригинальный, он должен быть такого же цаета как окантовка на баке. Если бы съёмка была проведена с близкого расстояния и подетально то возможно ещё рассмотрел бы оригигпльность и других деталей например ступицы колёс у Восхода 1 отличаются от Восхода 2.
Да зеркало оригинальное, у меня тоже восход 1971г. А вот обшивка сидения непонятно) она с завода красного цвета? Незнаю. Ещё был ветровик прозрачный с высоким креплением к рулю дугообразной формы, вроде как оригинал.
@@nikolairuzhany9177 да, действительно на мотоциклах Восход 1 были именно такой расцветки сидушки. У меня был В 1 купленый в Одессе 1971 г выпуска так вот он имел отличия крышками двигателя уже не каплевидной формы, а с такими как у последующих моделей В 2, В 3. Ещё были отличия в смещении крепления глушителей. У меня сейчас на В 1, 1968 года, глушители имеют смещение к заднему колесу и колени выхлопные удлинённые. У Восходов последующих моделей колени короткие потому и глушители смещены к переднему колесу. Здесь чётко видна разность смещений глушителей на Восходе к переднему колесу и у Ковровца к заднему, это смещение заметно возле пожножки водительской.
@@mitmitich2623 рисунком отливки по центру ступичного барабана. У модели Восход -2 по центру ступицы выделяется в виде выпуклости одна широкая полоса. У Восход -1 так же, только сверху этой полосы возвышается ещё одна чуть уже. А у ранних Ковровцев 175 так там ступицы были похожи оперением как у ЯВА старушек, чезетов. Я ради идентичности модели переспицовывал колёса ступицы от В-1 вместо ступиц В-2, повторяю, только ради идентичности. Не люблю, когда разнобойная комплектация, не поймёшь Паннония перед тобой или мопед Карпаты полу ковровец.
@@ВікторТолпекін Спасибо огромное,вот так по важным мелочам вырисовывается картина.Информацию по крупицам собираю.У меня два В2.И с В1 нет возможности сравнить пока.Еще раз спасибо!
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Очень бы хотелось увидеть более подробное сравнение этих двух мотоциклов.
Очень любопытно, какие детали взаимозаменяемые, какие нет и в чём отличие.
Подобного видео нет на Ютубе и врятли будет. У вас такая возможность есть.
Это так интересно, как из одного поколения был переход в следующие с наглядными примерами. Иметь в одном гараже два мотоцикла одновременно это очень круто! Ещё это было бы полезно тем, кто занимается восстановлением техники, что бы можно было понять, с какого мотоцикла можно снять те или иные запчасти, если к примеру попался бы донор.
Ветрозащита и от грязи, для ног- очень помогала...
У меня был Восход 1970г в. купил в апреле 1970года. проехал в то лето 13тыс км. как раз лето перед армией.Гостей на провожанку собирал на нем . Продал его года через 3 после армии. Документы до сих пор есть . Всем Привет С ув. ОДЕССА.
Мотоцикл оригинальный! Мне 57. Помню, отец садил меня на бак, между отцом и мамой садили младшего брата, и мы ехали куда то... Перед глазами у меня этот родной жёлтый спидометр, с острой стрелкой, гуляющие тросики, прищемляющие мои детские пальчики, восторг от техники и движения нас маленьких, с нашими молодыми родителями!
Зеркало стоит родное, такое было на первых восходах и на первых восход-2, точно такое, а грязевые щитки выглядят не совсем хорошо, так как они оба левые, то есть с левой стороны, хотя смотрелись они, если ставились как положено, очень даже гармонично, причем их эффективность была очень высока, со своей задачей защиты от грязи справлялись на 100 процентов, а вообще мото - огонь!
Кстати зеркало родное на этом экземпляре.
Красавчик такой точно был у меня первый один в один по сей день вспоминается только с хорошей стороны,, цена его была 420руб без стекла и плюс стекло 23 руб,, я отдавал 443 руб плюс оформление не помню по-моему 5 или 8 руб..
С ценой ты путаешь...этот восход стоил 350 или 380 руб...у друга такой был . А вот восход 2 стоил 420 руб..в 1976 г покупал,синего цвета..
Зеркало сто процентов родное у меня такой был пацаном ездил
Точно такой же был у моего отца...68 года мотоцикл. И да зеркало родное стоит.
У меня этой же модели, только 68го года выпуска. В точно такой-же комплектации.
Удачи! Молодец
Красота👍👍👍
Хорошо отреставрировали.
Хорошая у тебя техника
У меня был такой, и ковровец такой был, хорошая техника))
Красавцы.
Где ты их откапываешь?Класные видео у тебя!Лайк!
Мой К-175 Ковровец с 1965г.
Да зеркало оригинал , сам покупал такой в 1970 году работал как часы ! Остался техпаспорт , по паспорту он просто ВОСХОД , а не восход 1 как многие пишут .
Где ты их ищешь такие мотоциклы прямо новенькие конкретно
Точно такой отец покупал!
Да! Именно такое и было зеркальце)))))))))))))))))))))))))
Для чего их собираешь, будет музей или на продажу?
Вот это ахуенный мотоцикл уважаю мотоцикл
был у отца такой 69 года и зеленый
Защиту поставь на место, ее делали только на Восходах штатно в комплектации! Ее колхозили и на остальные мотоциклы того времени. Правда она у тебя какая-то не зеркальная, не правый - левый лопух.
А сколько кубиков, сколько скоростей не знаете? Завести, пару раз газануть, проехатся метров 10 - хозяин не разрешает? Вот для меня не интересно какой там пробег, по-любому скручен. Мне интересен звук мотора из прошлого 1970 года! Как заводится, как управляется, сколько скоростей, "живучесть" в каком экземляре выпускалось, до какого года, какова грузоподьемность ..вот это всё думаю интересно будет услышать нынешней молодёжи.
А Вы кроме окраса ни чего не рассказали, даже наколенники (или как они называются..) оригинальные сняли потому что Вам не понравилось, а мне интересно помотреть как и где они стояли потому что я ни этот мотак ни наколенники не видел. Я успел к счатью на Минске, Восходе - 3М и Юпитере -5 с колямкой погонять, потом отправили в 1990 году в СА а приехал в 1992 году уже в СНГ и конечно мотаки и всё уже не то....
У меня имеется восход 1, 1965года выпуска, 175 кубов, расчитан на 2х человек, грузоподъёмность около 150кг, звук божественный
4 передачи, звук среднестатистического советского мотоцикла, двухтактный.
Да послушать было бы приятно и интересно
Такую краску смывка берёт очень плохо. Даже шкуркой тяжело взять.
Наждачной бумагой!
Тогда красили по технологии с грунтовкой!
А на табличке написан 61 год
Первые восходы с 1967 год пошли
Не помню как называеться справой стороны на руле был из дюраля
Декомпрессор.
Что делать пропала искра
И нет еще желтых железных подкрылков
На оригиналной фаре ни каких глазков не было. Зеркало да, оригинальное, а вот поясок на сидушке не оригинальный, он должен быть такого же цаета как окантовка на баке. Если бы съёмка была проведена с близкого расстояния и подетально то возможно ещё рассмотрел бы оригигпльность и других деталей например ступицы колёс у Восхода 1 отличаются от Восхода 2.
Да зеркало оригинальное, у меня тоже восход 1971г. А вот обшивка сидения непонятно) она с завода красного цвета? Незнаю. Ещё был ветровик прозрачный с высоким креплением к рулю дугообразной формы, вроде как оригинал.
@@nikolairuzhany9177 да, действительно на мотоциклах Восход 1 были именно такой расцветки сидушки. У меня был В 1 купленый в Одессе 1971 г выпуска так вот он имел отличия крышками двигателя уже не каплевидной формы, а с такими как у последующих моделей В 2, В 3. Ещё были отличия в смещении крепления глушителей. У меня сейчас на В 1, 1968 года, глушители имеют смещение к заднему колесу и колени выхлопные удлинённые. У Восходов последующих моделей колени короткие потому и глушители смещены к переднему колесу. Здесь чётко видна разность смещений глушителей на Восходе к переднему колесу и у Ковровца к заднему, это смещение заметно возле пожножки водительской.
А чем отличаются ступицы В1 от В2? Диаметр один и тот же
@@mitmitich2623 рисунком отливки по центру ступичного барабана. У модели Восход -2 по центру ступицы выделяется в виде выпуклости одна широкая полоса. У Восход -1 так же, только сверху этой полосы возвышается ещё одна чуть уже. А у ранних Ковровцев 175 так там ступицы были похожи оперением как у ЯВА старушек, чезетов. Я ради идентичности модели переспицовывал колёса ступицы от В-1 вместо ступиц В-2, повторяю, только ради идентичности. Не люблю, когда разнобойная комплектация, не поймёшь Паннония перед тобой или мопед Карпаты полу ковровец.
@@ВікторТолпекін Спасибо огромное,вот так по важным мелочам вырисовывается картина.Информацию по крупицам собираю.У меня два В2.И с В1 нет возможности сравнить пока.Еще раз спасибо!
Сколько у тебя мотоцикл вообще есть в счете в количестве
ruclips.net/channel/UChbUW0OligkmzsLDVwZXVBA
[Ссылка]
Уфимец
ruclips.net/channel/UChbUW0OligkmzsLDVwZXVBA
Щитки
Зеркало оригинальнал.
До