Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
重力(引力)の原理(なぜ速くなるのか)本来のスピード570でやってもあまり効果を発揮しないがターボ中に引力するととんでもないスピードが出せる、これはスピードというより引力による遠心力で飛ばされてるから速くなっているとの事。
1:18 ここのステージの重力は5ヶ所だった気がする1輪着地は難しいよね
No entiendo nada pero sos un excelente jugador 🤙
一輪着地ってダブルフリップの事ですか?
たぶんそうじゃないかな技名知らないんだよね
ダブルフリップ難しいよねー
ダブルフリップつい最近できるようになった
ダブルフリップ:ドリフト角度45度がやりやすい進行方向(今回は左)斜め前45度程度でエアロール。左スティックを外してエアロールボタンだけ押しっぱなし(角度が固定される)斜めらせる角度は地面を基準に35〜45度くらい地面に着いたらジャンプとフリップをできるだけ早く押す。僕はこれを意識したら成功できました
後ろ傾きより前向きのほうが連続でできたり下り坂でも発動しやすかったりと利点が多いので、後ろ傾きをマスターできた人はそっちも練習するのありかもですね。
デイドリ2って重力四つありませんでしたか?
あるけど主の実力じゃできませんゆえ
一輪重力つかえるのかね?
重力(引力)の原理(なぜ速くなるのか)
本来のスピード570でやってもあまり効果を発揮しないがターボ中に引力するととんでもないスピードが出せる、これはスピードというより引力による遠心力で飛ばされてるから速くなっているとの事。
1:18 ここのステージの重力は5ヶ所だった気がする
1輪着地は難しいよね
No entiendo nada pero sos un excelente jugador 🤙
一輪着地ってダブルフリップの事ですか?
たぶんそうじゃないかな技名知らないんだよね
ダブルフリップ難しいよねー
ダブルフリップつい最近できるようになった
ダブルフリップ:
ドリフト角度45度がやりやすい
進行方向(今回は左)斜め前45度程度でエアロール。左スティックを外してエアロールボタンだけ押しっぱなし(角度が固定される)
斜めらせる角度は地面を基準に35〜45度くらい
地面に着いたらジャンプとフリップをできるだけ早く押す。
僕はこれを意識したら成功できました
後ろ傾きより前向きのほうが連続でできたり下り坂でも発動しやすかったりと利点が多いので、後ろ傾きをマスターできた人はそっちも練習するのありかもですね。
デイドリ2って重力四つありませんでしたか?
あるけど主の実力じゃできませんゆえ
一輪重力つかえるのかね?