Шалена економія щодня збільшує продаж електрокарів у всьому світі
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2017
- UA - Шалена економія щодня збільшує продаж електрокарів у всьому світі. Кияни витрачають на бензин за місяць до 4,5 тисяч гривень - в середньому. Поки власники двигунів внутрішнього згорання б'ють на сполох і готуються до акцій протесту, в Україні зростає кількість автовласників, які залежать не від газу чи бензину, а виключно - від розетки. Через 20 років Європа повністю заборонить продаж бензинових та дизельних авто. Випуск ТСН.Тиждень за 17 вересня 2017 року
RU - Безумная экономия ежедневно увеличивает продажи электрокаров во всем мире. Киевляне тратят на бензин за месяц до 4500 гривен - в среднем. Пока владельцы двигателей внутреннего сгорания бьют тревогу и готовятся к акциям протеста, в Украине растет количество автовладельцев, которые зависят не от газа или бензина, а исключительно - от розетки. Через 20 лет Европа полностью запретит продажу бензиновых и дизельных авто. Выпуск ТСН.Тиждень за 17 сентября 2017 года
Только пересядим на электромобили,электричество в 10раз подорожает
Ruslan Petrov
Ruslan Petrov с тобой все ясно
Учи матчасть. Даже при таком раскладе электричка будет в 10 раз дешевле.
не там фишка в том что нико не считает амортизацию машини ( акамуляторы - выходят из строя )
Она ( электроэнергия)и так всё дороже - И это при том что на Украине 5 (ПЯТЬ) АЕС. По-моему над народом издеваются ((
@@luminatro6567 еммм хмельницкая стоит на ремонте так что минус 1 с остальными просто незнаю... думаю они тоже почти минус...
я тут ланоса неможу купити, як і більшість українців, і їзжу на Ладі 2107, а ви мені про теслу говорите )))))))
в сша тоже большинство не может себе позволить теслу, вывод будь богатым, если ты нищий это только твоя вина и никого другого
тож за людей говорять, а не за Українців!
Игорь Первый
Теслу нет, но б/у на двс с первой зарплаты
в украине есть люди которые зарабатывают почти так же как американцы, например пилоты или программисты. Тоже могут взять б/у иномарку с первой зарплаты
А хто в цьому винний? Лох не той що купив теслу за 80к$, а той що не може собі дозволити таку розкіш.
Скоро ще придумують Power Bank для електрокара))
нее брат ,это тяжелое удовольствие (не выгодно получается )
Скорее всего так и будет.... как дозаправщик...
Или обойдутся электро эвакуатором ))
Ромко ти що тут робиш?)
Раніше щось подібне бачив. Приїжджаєш на заправку і там замінюють акумулятор. Але це трохи складно
👍
В Украине выгоднее не будет. Скоро Ахметов повысит цену на электричество и будет как с обычным двигателем.
Тогда ставь солнечные панели...д
@@user-ns7nt2ll9k где? На балконе?
@@user-iz7fu2dp6q Ну есть крыша дома...А так дом в деревне можна купить за 5 тис гривень.
Максимум на что я смотрю- самокат на электричестве((
Антон Борисов а я психанув та купив електросамокат, за півтора місяці наїздив вже 400км (їзжу на роботу). Ніяк не натішуся, в мене одного заряду вільно вистачає на 30км, це казка.
Теперь все єлектрокарі, скутера и электровело - должны проходить регистрацию в ГАИ, да еще и на права учиться. В правах должна быть пометка "Э"
Nik Kulik пояснюється в розділі «Загальні положення», пункт 1.10 Правил дорожнього руху України, де сказано, що права на їх водіння необхідні тим, у яких двигун їх транспортного засобу має потужність понад 3 кВт. А таких потужних самокатів і велосипедів та навіть і скутерів практично не існує, так что не пишіть дурість.
Rostislav Kobez. В смысле? На сколько я знаю самокат с мощностью 250W уже считается скутером или мопедом.... Тот же самокат сяоми 250-500w.
Sir Gray сяомі йде 200, а щодо вказаних ваших даних від 250 (йде як скутер) знайдіть мені документ як я вам надав і всі питання зникнуть.
Нещодавно дали мені в тимчасове користування електроавто Nissan Leaf. Краще ґібрид. Буду їздити на звичайному авто а двигуном внутрішнього згорання доки їх виробляють. Заправила за 5 хвилин і поїхала далі наступні 400 км до наступного разу...А електро- заряджаеш цілу ніч, а розряджається набагато за годину, особливо в ночі з включеними фари. На заряджувальній станції просиділа 2 години заплатила 24 долари, що ледве проїхати 50 км. Не встигла виїхати після зарядки 200 м- 3 км мінус, а їдеш по автостраді треба їхати швидше, то і розряджається швидше.
Моя доня поїхала на Nissan Leaf до друзів, поверталась піздно ввечері,. Серед ночі дзвонить «Мамо, викличте евакутора щоб мене забрали з машиною, бо не можу доїхати. Заряджаєш 3.5 годин і не можу проїхати 40 км, дуже скоро розряджаєтся!» Бідна дитина була морально визнажена. І я за 100 км мусила гнатись серед ночі до неї. Правда обійшлось без евакуатора, я посадила її на своє авто, а сама чекала доки зарядиться «ліфчик», за таку поїздку евакуатором коштує 350 баксів. Просиділа 2 години, заправилась на 60, заплатила $24 і поїхала по автостраді додому. У автоділерів Nissan є безкоштовні заправки за 30 хвилин, але де їх серед ночі шукати, можна не доїхати. Так в Україні і того нема.
Хіба що так як у Ізраїлі на станції замість чекання на зарядження тобі міняють батерею і їдь собі з Богом далі. А так із-за того тому що нема шуму двигуна, пару разів забувала виключити двигун...
разрядка зависит от многих факторов, кондиционер, скорость и прочее. если она в салоне сахару сделала, то конечно.
хмм...не разу не видел в Израиле таких станций,если честно то тут пока что не очень дружат с електроавтомобилями,да есть,но это единицы по сравнению с той же Америкой или Европой,не знаю откуда вы взяли такую информацию .
В который раз убеждаюсь в некомпетентности ТСН. Новая батарея на теслу за 2000$))) че бля! Она стоит как минимум в 10 раз дороже, а то и в 15, тем более они есть очень разные по емкости, это вы какую батарею имели в виду, 60, 75, 85, 90 или 100квч? Вы хотя бы информацию правильную собрали прежде чем клепать сюжет.
1+1 никогда компететными не были. Блядский канал.
да не пизди!))) в 50 раз дороже! давай лей правду матку!))) и колеса там стоят по 2000долларов каждое и это без покрышек!)))
придурки нащо матюки .. що одну звивину маєте в голові ..??????? ну то ви нічим не відрізняєтеся від ведучих аналу .. такі самі ІДІОТИ ...!!!!!!!!
Он сказал стоимость замены 2000, а стоимость самого аккумулятора умолчал )))
Они про батарею на лиф.
будет все как з газом и дизелем поднимут все цены
В етом и отличие нашей недальневидности Китай вон поля солнечных батарей строят.Гесы Ветряки в океанах, чтобы сеть нерухнула от нагрузки а у нас тупо цени поднимут пока у простых людей карманы нерухнут
Е*ать, скоро самолеты нада буде покупать, бо ями на дороге не возможно буде об'їхать
Я на газу, мне по барабану)))
Электричество это экономно?) Ну-ну..., Европейцы! Скоро будете от 10грн за кВт/ч платить! Забыли в каком государстве проживаете?!), там где наш человек находит "обход" его обьязательно "прижмут"! Казнокрады не спят! Они тоже поживиться с вашего кармана желают! Для этого они там и сидят!
Почему Украина не отапливает электричеством квартиры и дома.Ведь электричества в Украине больше чем надо.Можно вопрос с Русским газом закрывать.
Глеб Самойленко вот это хороший вопрос, но на это нужна целая масштабная реформа инфраструктуры
нужно дома утеплять... в странах Европы на отопление квадратного метра уходит в 2-3 раза меньше газа ,чем у нас
потому что это идиотизм- сжигаешь топливо в тепло, чтобы получить электроэнергию с ничтожным кпд, чтобы его потерять в проводах, чтобы им потом получить тепло. Доля ТЭЦ у нас очень велика.
Какая реформа? Электро батарея и теплый пол!
50% електроенергії в Україні від ТЕС і добре якби вони були на газі, а так більшість з них на вугіллі причому на антрациті 90%+ якого видобувається на окупованій території, ще можна купити за поребриком або через Роттердам.
добре хоч по питанням ядерної енергетики (доля котрої близько 40%) почали співпрацювати з американцями і скоро перестанемо купувати паливо для атомних станцій в Московії
Не все так однозначно...
электричество у нас откуда берется, ну будет сжигаться не бензин, а уголь или мазут на электростанции, а вот с переработкой использованых батарей так совсем беда, так что в плане экологичности это большой вопрос, да и электричество постоянно растет в цене а как только спрос повысится , соответственно и цена еще вырастет.
Сейчас только фанклуб Греты Тунберг продолжает считать что электричество добывается прямо из розетки)
Мої дорогі Українці скажу Вам щиро що електро мобили мають малий запас ходу і у нас немає електро заправок в малих містах,немає доріг ,і ті автівки що закордонному викинули ми із вами їх купуємо втри дорого , май сусід їздить на Жигулі як він їде то всі тікають бояться щоб колеса чи міст чи коробка з ного не вилетіла в людину чи в зустрічну машину , позор нам що ми самі дозволяємо щоб нашою Державою керували покидьки ,і Ми нічого не робимо щоб їх знищити
у нас страна в пи..де а вы все про левые темы)))
Когда рынок перейдет на электро, цена на " эл.топливо" то же взлетит до небес
Не взлетит...в Украине цена мирового уровня...в США я плачу 10% больше чем на Украине
@@yanikivanov Немцы днем 9 гривен платят.
не забудь рассказать , что замена аккумуляторов в ниссане стоит , 6500 тысяч , доляров и авто 17 т., экономия сказочники .
шура Либерман бля, ты запьятые знаешь где нужно ставить?
6500 тысяч? То есть 6,5 миллионов? Что-то много.
@@ubih0774 "запьятые"? Ну-ну...
ТСН пофигу
ты забыл добавить что менять ее нужно через 10 лет!) через 10 лет купишь себе новую машину на сэкономленные!
Надо создать доп аксессуар, прицеп с аккумулятором на + 1000 км, через фаркоп и силовой кабель соединил и поехал.
цена такого прицепа, как цистерна бензина))
ага , только этот аксессуар будет увеличивать расход акк в машине)) эти 1000км испаряться только из-за массы прицепа из акк )
Прицеп с генератором решает задачу !
@@andyblack4861 расход повысится не настолько, насколько хватит заряда в этом прицепе. Сам когда ездил на электровелосипеде, возил запасной аккум, это мне позволяло продлить путь примерно в 1,8 раза.
@@uribut5898 генератор на бензине ))
Но это же ложь. Новый аккумулятор на Ниссан стоит 5 к бакинских
вот вот - выгоды не какой только растраты, они электричество счита.т до 10КВт, а почему не считают по второй сетки где она в 2-3 раза дороже для населения...
Ну так не покупай новый- реставрируй. А сколько бензина за 10 лет накатаешь? Там и на 20к будет.
угомонись ты что акому меняешь при покупке новой машины? до 10 лет служит батарея! посчитай сколько секономиш на себестоимости километра и отсутствии как такового т/о у электрокаров
@@nikkulik4856 ...
@@Sergio83Hi-resAudio год назад 1 Квт на платных зарядках стоил 1.60 грн А теперь по городу 1 такая станция. Остальные от 4 грн и до 10 грн
Покажите ниссан лиф который проезжает 150км в 2017 году?
Развод для лохов, в изначально за электромобиль переплачиваете + добавьте сюда замену аккумулятора каждые 4 года и будет вам великое счастье в экономии.
электромобиль сугубо экологичный вид транспорта - не путать с экономией ничего нет общего.
Срочно пересесть на электромобили,но возникает большая проблема,кто будет кормить детей нефтяников в московии???
кто будет РФ кормит, вот как нужно спрашивать
вот когда электро самолеты с электро кораблями придумают вот тогда будете такой вопрос задавать)) хотя бы запустить двигатель боинга сколько бензина стоит узнайте потом шутите))
+Znak Znak. можливо, ти незнаеш, але вже з десяток фірм випробовують свої тестові моделі електролітаків. Досить успішні запуски в них
+Znak Znak
Електролітаки вже є. В 2017 такий літак тільки на зарядці від сонячних батарей+електозарядка облетів навколо світу (летів вдень, а вночі пілот сідав по шляху в аеропортах і спав).
Електрокораблі і підводні човни-субмарини вже існують десятки років (всі великі американські військові кораблі і підводні субмарини, що плавають по морях/океанах, плавають на електриці - атомний реактор в них).
Ти, видно, проспав світовий науково-технічний прогрес...
Ознайомся з реальністю ))))))))))))))))
Что за московия? нет такой страны!
Вибачте, але Євген просто дурень: батарея Ліфки коштує десь $5тис, а батарея Тесли десь $15тис, так: Тесла бігає 400+км, але ціна кусається та головний аргумент: нема потреби: більшість користується автівкою як сраковозкою (значно менш ніж 400км на добу: саме тому Ліфка перемагає в попиті).
Коли купуєш машину за 60 000$ про економію на паливі не думаєш..
Забыли уточнить что 150 км Leaf проедет на одном заряде если не включать музыку, печку, кондиционер и свет. Ну и если батарейка не подушатаная, а новенькая.
Нужно срочно создать министерство обмена авто)..
Здаеш с ДВС,а получаеш электро..Ланос на лиф или Рено Зои)
Спасибо. Рекомендуем. Если. Будет. Продолжение... То. Ждём...
Да,круто,в Европе,где особо нет аэс,тэц при выработке электричества выбрасывают столько же углекислого газа,что и авто и в чем же экология?
А ещё потом эти батарейки переработать...Это тоже затраты ресурсов и энергии.Наэкономим...Атомных электростанций уже понастроили,теперь отходы ядерные своим детям складываем.Вобщем бесплатный сыр только в мышеловке
Константин ты к чему?Я говорю,что экологичности в электрокарах нет никакой
@@bodyayakov5402 так и я о том же...
кто в год проежзает до 2000км,тому электротяга нахрен не нужна.Проблема как бы одна,стоимость самых аккумов,а то что замена стоит до 2тыс.$ это обман.
Вы судя по всему с данным вопросом вообще не знакомы:))))
В данный момент только в Харькове две конторы меняют батареи на лифах-ячейками!!!И стоит это копейки.К нам с США тысячами приплывают лифы,как в нормальном так и в убитом состоянии под разборку.Поэтому с запасными частями батарей и других деталями проблем нет вообще
Вы не понимаете - нужно продать акуммуляторы, но некому! Вспомните продажа негодных подшипников. Задача продать подшибник который сделан из говна - вуаля! Спинер! И куча лохов, а точнее даунов (ведь спинер изобретен для отсталых детей)рынулись покупать эти спинеры (негодные подшибники) -"мой ребенок должен быть дауном, потомучто это модно - куплю ему спинер". Так и тут. Есть акумуляторы - нужно продать. Поднимем газ, и еще, и еще - Народ теберь берите электрогавно!
в год 2000 км? 6 км в день?!))) ты сын Петросяна?) на велосипедах за год проезжают по 10 тыс км, а ты про машину!))))
@@Sergio83Hi-resAudio ну я наездил 20 000км за 7 лет
@@dimarain4946 а зачем вам вообще машина?! Такое расстояние на такси дешевле будет ездить каждый раз!)))
Но чтобы добыть электричество вреда разве станции не дают?)
Только ТЭС. Остальные нет
Бачу що як кореспонденти, так і коментатори абсолютно технічно не грамотні. Показують старий Leaf 11 річної розробки. Про новий Leaf ані слова. З листопада 2016 Chevy Bolt!, нещодавно оновили Zoe, збільшивши акумулятор!, Kona Electric давно успішно продається!, змінивши Ionic. Model 3 в США продають більше, ніж всіх інших конкурентів у її класі разом взятих! Я можу далі продовжувати, але вже цих прикладів достатньо.
скажите как там с обогревом салона зимой?, заряд батарей расходуется на нагрев резисторов печки? кататься значит будешь меньше
ДУРІКИ? Половина українців не доїдає, а ви тут про автівки за 60 тис. дол. ДУРІКИ.
Мда
Так в чём твоя логика? Если в Украине х"№%вое качество жизни, то нам нельзя даже смотреть на хорошие машины, красивые дома и передовые технологии будущего? Может тогда и мечтать запретишь? Я лично никогда не буду жить в небоскрёбе на Марсе и летать на космических кораблях в другие галактики что бы по%";№ться там с обворожительными инопланетными ш"№%;;"хами, но мне нравится мечтать о том, как будут жить люди через тысячи лет. Потому что мне это интересно, не зависимо от того как я живу в 21 веке. И фильмы снимают чаще всего о технологиях, которых не существует сегодня, а не о нищете которую можно увидеть просто выглянув в окно.
Судячи з надлишкової ваги 60% населення , то переїдають, неправильно харчуються.
Та все наши нардепы оторваны от народа - разтаможка матиза, купленного за $500 стоит $3000 - и эти наши нардепы поют что это норм. Сжечь парочку в моём матизе весной на площади!
тиж не забувай, що продавці паровозів теж так колись говорили. Можна вдома поставити сонячні панелі,і заряджати безкоштовно. У будь_якому разі електромобіль по експлуатації дешевше,і гемору з ним такого нема як з дизельбензиновим. Тому скоро автомобілі з двигуном внутрішнього згорання зникнуть саме через дороговизну експлуатації,складний тех огляд та складний ремонт.
Як завжди,економлять тільки багаті😂
Уже появились авто на водороде. Это лучше, чем электро.
Никита Crush на водороде по моему у меня знакомый делал такую тему говорит что сделать можно но вроде ресурс мотора мал
Да да,лучше в разы.Раз ебанёт и ниточки от тебя не останется)
Настала черга водню, який набагато калорійніше, та абсолютно безпечний! Переходьте на водень! Якщо його пропускати через газолін, то він стає таким самим, як природній газ, але дешевше в 22 рази, якщо отримувати його по нічному тарифу! Системи, які виробляють побутовий водень (має запах, м"яке полум"я, та в 4 рази калорійніше, ніж природній газ) можете придбати в нас.
людям нема за що харчуватись, а тут показують, які економні машини. Аж видно, як всі побігли купувати
А скільки коштує заміна батаре і який у неї ресурс?
У Мерседеса гарантия 10 лет на износ 1% в год.
Вже зараз, із впровадженням електромобілів, треба формувати клуби за інтересами щоби об'єднати власників автівок для відстоювання інтересів і позицій, на випадок майбутнього свавілля чинуш, котрим треба ж буде на чомусь наживатись.
Повністю згоден з необхідністю зменшувати шкідливі викиди, але є одне питання до електромобілів яке всі обходять. Виробництво електроенергії для авто на теплостанціях веде до більших викидів в порівнянні з двигунами внутрішнього згорання. Вимоги до викидів в сучасних авто при виробництві того ж кіловата енергії набагато менше в порівнянні з теплостанціями та й виробництво а згодом і утилізація акумуляторів теж стоїть в черзі.
Треба розвивати екологічні джерела й не забувати скажімо двигуни внутрішнього згорання на водні.
ruclips.net/video/6RhtiPefVzM/видео.html
Через скільки років окупиться такий електрокар? 30? 50? або 80?
Бажаю довгих років життя та швидкості у 30 км/ч. щоб подорожувати якомога далі)))
ДВС вообще не окупается
а в случае дтп, если когда сомнет часть машині, в которой аккумы лежат, их закоротит и все взорвется?
Не треба забувати яким чином генерується електроенергія. Зараз це більша частина за рахунок спалення вуглеводнів. Тому треба думати як більше отримувати електроенергії з відновлювальних джерел
Dmitry Gunenko украинским чиновникам похоже начхать на это.
В Сахаре строят огромную солнечную электростанцию, которая будет создана для обеспечения Европы электроэнергией)
Скандинавские страны половину энергии получают от ветряков в море
Ночью куча энергии уходит в некуда, простаивают "лишние" блоки АЭС... Так что на оборот все выравняется если будет большое кол-во авто... Тем самым даже в реалиях Украины, электро авто на многооого экологичней обычных.
+Dmitry Gunenko
"Не треба забувати яким чином генерується електроенергія. Зараз це більша частина за рахунок спалення вуглеводнів" - ???!
Раджу тобі ознайомитися з економічною географією (раз в школі не вчив).
В Україні виробництво електроенергії:
АЕС - 60%
ТЕС - 20%
ГЕС - 20%
Вночі використання електрики різко падає і на тих же ГЕС змушені просто зливати воду, бо нічну електрику дівати нікуди.
А введення елекроавто вирішить не тільки проблему з екологією в населених пунктах, але і допоможе використовувати нічну дешеву електрику, якої навалом.
Нічний тариф в два рази нижчий за денний - а це ще додаткова економія при заправці електромобіля.
В населених пунктах основний забруднювач повітря (і взагалі екології) - це автотранспорт з двз! Електромобілі вирішать цю проблему повністю.
Електромобілі для України дуже підходять!
Было так же смотреть на электрокары на заправках в момент отключения света , после дождя. Кроме этого никто не говорит о том, что службы спасения не знают как работать во время извлечения людей при дтп с применением ножниц ,когда идёт ливень например
І як нею їхати на відстань понад 300 км ? І розкажіть про шкоду довкілля при виробництві акоммуляторів ... І головне люди в більшості навіть на звичайне авто не мають . Через 20 років з електромобілів будуть сміятися .
Улыбнули, в Европе они плохо прижились, посчитайте калькуляцию и удобства. А об экологии, я вообще молчу, 70 процентов электроэнергии вырабатываются ТЭС , простая аналитика, и укор экологам .
Электрокары это хорошо, но вон знакомые покупали электрокар в США как положено на аукционе, приехал этот электрокар в Украину, с него содрали денег как положено, а потом хозяин отвез ему его на СТО для ремонта, а на СТО заглянули в машину и офигели ячеек батареи нету, вот так знакомый влетел на кучу денег))) И это еще не все, в Украине уже с 2018 года ходят ввести акциз на электрокары в зависимости от мощности батареи. Вот тебе и поощрение перехода на электро автомобили.
Да плять все бы пересели на электрокары , только за какой хер если большинство еле живёт от зарплаты до зарплаты и куча безработных. Те 1700 кто приобрел с баблом точно проблем не имеют
Нужны гос дотации
@@aleekdee3397 Ага, трудягам, якi платять податки скинутися нiщебродам на електокари...
Ви часом не з Криму, то вони звикли до халяви з федерального бюджету.
Куда на ньому поїдеш ?? Я в день приїзжаю 300 інколи 800 ким
электроавтомобили очень хорошо там где дорогой бензин,я в киеве видел даже эко такси,очень здорово!
И цена этому такси!!!
Когда электромобилей будет больше, авто с ДВС вынужденно станут дешеветь, а бензин из за падения спроса подешевеет в разы.
Представь себе , через 10 лет АЗС будут по всей Земле стоять как музейные экспонаты и с дорог исчезнут бензовозы и ЖД цистерны. Сколько стоит построить бензиновую АЗС ? а сколько стоит поставить электрическую АЗС на 100 розеток?
Друг мой,я думаю что это произойдет даже раньше,в течении 3-5 лет случится революция в области елекрических батарей!
УКРАЇНА USA БЕЛАРУСЬ тоже не дешево получится, особенно если суперчаржами оснащать. И к тому же не слышал про льготы на электроэнергию для авто, а для юрлиц киловатт намного дароже
Подивимось за кілька років. Коли батерейки треба буде міняти. Їх десь треба буде утилізувати.
Так уже хотят вести больше тариф тем кто напалит сверх 500квт.Вот вам и электротранспорт,все для людей...
Далеко не всі можуть викласти за електроавто 15к доларів. По-друге: таким авто, як Ліф, можна користуватися хіба для поїздок на роботу і назад. Дешевше кататися громадським транспортом. По-третє: більшість власників недорогих авто використовують їх для заробітку (прямо чи опосередковано), а тут ніякий Ліф, е-Гольф, Тесла не зрівняється з дизелем. Та й електрика не береться з повітря, буде попит - будуть і ціни зростати. Не маю нічого проти електрокарів, але поки що це задоволення дороге і не виправдане для більшості громадян.
Поміняти батарею а електрокарі, це не 2~3 тисячі, а набагато більше. Б/у нісан ліф коштує 15 тис, але скільки ще він приїде? І в скільки обійдеться заміна батареї? Це тягне на пів вартості нової машини. Новий же ліф коштує близько 35 тис доларів. А на Україну ганяють з Америки...
Завжди намагаюся дати людям іншу сторони медалі, бо більшість вірять смі. Бо не володіють іншими знаннями. Якщо нормально зробити екологію та переміщення. Треба зробити дороги на магнітах. Тобто ідеальна поверхня, автомобілі рухаються на поверхні, не торкаючись покриття, нехай вище на 10см. Це можливо зробити в тунельних дорогах між містами, критими склом. По місту переміщатись тільки міським електротранспортом.
Это не реально! Посмотри Джо Роган и Илон Маск
ось вам розрахунrи для україни 2000$ ти збираеш 5 років и купуєш іномарку на польських бляхах замість того шоб купити машину за 15 000$ електричну а тепер порахуйте скільки ви проїдете на 13 000 доларів кілометрів ось вам і економія,,,,,,,,варіант номер два---купіть собі в салоні іномарку за 30 000 доларів ви відь заможні, а тепер рахуйте тесла приблизно від 60 000 доларів б/у чи від 100 000 нова возьмем нову ви відь заможні, і рахуем скільки км проїдем на різницю в сумі , на 60 000 доралів різниці я забезпучу машину бензином доки вона незгниє ,,, де тут економія?
ага, на євробляхах, і відразу сплачуеш штраф в 100+к$ за свою євробляху, і катаессі у задоволення. 30k коштує тесла model 3 нова, і за це ти отримуєш: 1.найбільш безпечну у світі автівку 2.швидкість суперкару 3.розгін суперкару 4.ніякого диму чи сморіду 5.тиша у салоні 6. 5млн км гарантії пробігу на двигуни. 7. Усі переваги іномарки 8. софт який вже зараз може перевозити тебе самостійно безпечніше ніж ти сам це можеш зробити 9. Нє, ну якщо тобі все це не важливо, ти завжди можеш купити віслюка наприклад, ти прикинь скількі ти йому сіна зможеш на 30000-60000$ купити, буде бігати аж допоки незгниє
1Darik3 братішка ліф з америки з пересилкою і розтаможкою 9к $
таки ты прав,поездит лет 7 (активная эксплуатация) акамуль сдохнет и скинуть за 4 получиться уверен
$13 000*26=338 000грн
В день проезжаю 50км (газ) 13грн/л расход 8л(Зима) по городу катаюсь 6 дней в неделю.
Итак: 50*6=300км (8л на 100км*3=24литра)
24литра * 13грн за литр 312 грн в неделю
312 грн * 4 недели = 1 248грн в месяц
338 000 грн/ 1 248 грн в месяц = 270,83месяцев
270,83месяцев /12 месяцев = 22,56лет
Сколько там годен аккумулятор+замена+зарядка?
да еще на мою машину задний стопак новый в зборе стоит 300грн, а на нисан? 2000? 3000?
*У 90-х роках при Кучмі показували електричний автомобіль "ТАВРІЯ".*
Весь мир покупает электромобили для защиты окружающей среды и только у нас для экономии
Раньше солярка была дешовая, по физике мы учили что делают из отходов сырья а теперь бешаная цена
Держава повинна підтримувати бажаючих придбати електромобіль хочаб безвідсотковим кредитом років на 7_-10 інакше бензовонючки не зникнуть
С Одессы или в Одессу газом заправится проблема а тут електро!!! Не в нашей прекрасной стране с нашими барыгами света! Пока....
вот когда появится б/у тесла 3, тогда может и рванет, а пока 150 км на лифе ездить это смешно)
Если все пересядут на е-мобили то сколько новых электростанций нужно будет построить? Нужно будет переделать городские электросети, трансформаторные подстанции. Если каждая вторая квартира каждую ночь будет из своей розетки потреблять по киловатту на зарядку своего авто, то это по 5А каждая. Но ведь заряжать нужно не один час, а все восемь, десять. Сто квартир нагрузят каждую фазу на лишних 170 А. (при равномерной загрузке фаз). А если из домашней сети заряжать каждый день по 20 кВт×ч, то за месяц будет пороговых 600кВт×ч, после которых повышенный тариф.
Когда таким машинам введут налог на дороги, будет интересно просчитать выгоду
Алла Мазур підрахуйте до чашки кави ще вартість ресурсу батареї і ви будете дуже здивовані скільки коштує 1 кілометр пробігу. 6500 доларів / 96000 км = 0,068 * 26 грн = 1,76 гривень кілометр + 0.31 гривня = 2.07 гривень за кілометр. Маємо 100км = 207 гривень. Строго кажучи, явної економічної переваги за електромобілем немає, але й збитковим не назвеш.
Брехня, тесли таксі в європі після 300-400 тис. км пробігу втратили 6-7% ємності акумулятора.
Это минус всех батарей
Не только для автомобилей. Как то переживем
Віктор Бутко братішка акуми тесли і ліфа це те саме що рівняти айфон з мейзу
Interesno Posmotret' неудачное сравните.
а цена?
в 6 раз ))
Що зі звуком?
в журнале за 2003 год уже было написано,что батареи есть которые за 15 минут зарядить можно на 100 км,а за 12 часов на 1000 км
Это всем ясно что сговор нефтяных компаний
Бо нафтові компанії цього не можуть позволити* вони гальмують і роблять антирекламу електромобілям. Їм це невигідно
Сколько стоит обслуживание ходовой? Дорог практически нет
Мне кажется , что пока электромобили - это просто модный тренд, как и солнечные электостанции под зеленый тариф. И это еще пустили под девизом "бережом планету", хотя это под большим вопросом. Пока доля электромобилей небольшая, как и сэс, можно кричать, пиатиться, но если все станут ездить на электро ? Это потребует кардинальной переделки и усложнения инфраструктуры и т.д.
В принципе то же самое и с солнечными станциями.
Жигули 40 лет возраст, все что могут позволить люди большинство
Что делать с машиной у которой аккумулятор уже исжил свой ресурс. Продать такую просто невозможно, кому она нужна???
я ещё помню те времена когда бензин по 4 гр за литр и доляр по 5))
40 копеек соляру сеперированую. У паравозников 20 копеек. Аж 4 гривны 20л канистра...
На Фиат Уно 1.3Д рассекал )))
Тогда и зарплаты были до тысячи гривен ))
Уже бы заткнулись! Никаких субсидий и уступок к покупке электроавто!!! Какие шалэни пересядки на электроавто?! Вы бля видели эти цены?!!
В смысле?) А растаможка это уже не уступка?)
RUSLAN RUS безплатна розтаможка це неоціненний плюс... Але ціна такого авто це АХУЄННИЙ МІНУС... Вибачте за мій хранцюзьській...
Власний Досвід. Если покупать самому с США, авто выйдет в 5-7т $... Как бы нормальная цена) Сам с маленького города, но когда бываю в больших городах, типа Днепра, не вижу машин дешевле 7 тысяч $... В одном только днепре десятки машин тесла, и десятки бмв i3 (если говорить за электро)
+++
+Власний Досвід
В чому мінус?! Я їх не бачу. Є правда один - ціна. Але це інше. І до техн. характеристик не має жодного відношення.
Ура!
В мене на ГБО виходить 90коп/км! А різниця в ціні авто в 3 рази.:))) Лузери на електричках...
А в Україні є заводи,які будуть утилізувати зовсім не екологічні літієві батереї???
Чому ніхто не пише скільки коштує ремонт електроавто,де шукати майстра, там один акумулятор буде коштувати дорожче чим бензин чи дизель за всі рази заправок
Замінити батарею коштує декілька тисяч, пха, та тут можна 5 моторів купити, а сама машина скільки коштує...яка там економія, дурня
"Безкоштовно" хібі що з домашньої резетки. І то, по тарифу. А "швидка" зарядка буде вам коштувати 6-9 гривень за кВт. Ось і рахуйте економію. Це вже не кажучи про те, що будете змущені зіштовхнутись з купою непередбачуваних ситуацій при експлуатації електоромобіля. Інфраструктура для них в нас, нажаль, майже відсутня.
Електрокар ти можеш зарядити навіть в глухому забитому хуторі від розетки і положити на бензин великий х...Я руками і ногами за Теслу, це наскільки крута ,вигідна і продвинута технологія що нема причин не радіти. І якщо люди купляють Iphone за тисячу $,то і знайдуть на Теслу, переконавшись в її характеристиках.
А то лиш звикли нити і соплі пускати
Ну что вы спрашиваете бизнесменов?! В обычного народа спросите,для него 500 баксов как для нас 500 грн! Будущее будущим,но к этому подготовиться нужно и подготовить людей прежде чем отменить бензин!
Їздити на електрокарах буде дорожче, коли ці машини стануть масовими. Поки це вигідно, якщо ви живете в приватеому будинку чи маєте гараж. Якщо збільшиться споживання електроенергії, то ціна її виросте пропорційно. Виробники автомобілів зумусно не пропонують споживачам авта, які майже не потребують розетки. Технології це дозволяють зробити, але ніхто не збирається зменшуватм свої надприбутки. Навпакм, вони їх тільки збільшать. Та й екологічна вигода всього цього маркетингового трюку сумнівна, адже скільки потрібно видобути урану, переробити його і утилізувати, щоб бігали всі електрокари? Соціяльна інженерія і нічого більше.
Они подождут пока все перейдут на электро,а потом сделают киловатт как бензин. У нас не будет как в США, что нет налога на электро,и заправка бесплатно на трассах.
Продам аккумуляторы на лиф усиленной мочности пробег в среднем 250-300км.цена 2700 доларов
Продано 15000 +- штук...
А население планеты около 6 милиардов...
А кто печатает баксы???
Он охренеет)))
5:07 Цитата: "Мало проезжают потому что это сговор, чтобы продавались бензиновые машины." А может потому что цена будет слишком высокая ? !!!
Покажите мне электрокар, где замена батареи стоит около $2k. От прям сразу куплю 5 штук))
Все це вiд страшного зубожiння!! Але страшно зубожiлих так легко обдурити на стадioнi , приспати обiцянками,а розбудить ix вже перший вибух вранцi 24.02.22 р.
Але горе не для всix - зараз вже новенькi тарифи на електроенергiю!!! Народ знову запитать забули? Та нi! Рабiв запитувати не будуть!
а чи переживе ця машина глибокі калюжі?
А зимою як грітись .Потрібен гібрид!
А влада ніяк не може євробляхи бідним українцям дозволити а самі на теслах депутати їздять або на мерсах за 150000$
На Nisan батарея 68% запас хода при этом 56 км. Вопрос - как она зарядила авто на 40 грн чтоб оно прошло 150 км?
про яку економію ви говорите? Зарядити електрокар на заправці - вартість 1 км більша ніж вартість 1 км проїхати на бензині
Может я чего-то не понимаю но НЕТУ кайфа от езды на Тесле ну едет итедет,а на бензине когда прёшь по автостраде то чувствуешь как крутятся поршня
Якщо працюватиму в ТСН ,то обов'язково візьму собі електрокар👍...
Заправка 8 годин...жах...
Купив авто ,купуй і окремий дім щоб заряджати авто ,або на заправці по 8 годин чекай(якщо шнур підійде)...
Електрокар - це економія для других країн...Для україни паливна економія - це газ😎
Треба електрокар з соняшними батареями і з ціною як за ваз, тоді в Україні стане дихати легше + подавляться нафтові магнати які на паливі заробляють міліарди!
Один нюанс. Представьте что все пересели на электрокары (допустим) и даже все бензиновые заправки переделали на резетку. Но заправить авто бензином - это до 5 минут, а зарядка батареи - это пол-часа. Роблема возникнет не где найти зарядную станцию, а где найти свободную зарядную станцию.
Каких 4.5 тыс гривень,що ви мелете?На Місяць їздете?За рік-три поміняєте акумулятори- де зекономлені гроші?Ще й доплачуємо.Або з риболовлі на причипі
сунемо свою бідоту.
То что Вы описали - это только Ваша неспособность к планированию. Если расстояние "на рыбалку" превышает запас хода автомобиля - просто не надо на нём ехать. Если такие дальние поездки это Ваше основное занятие - тогда выбор электромобиля неправилен. Если рыбалка иногда - то арендуйте внедорожник на 2-3 дня. Ну, или купите в багажник небольшой бензиновый электрогенератор - для редких дальних поездок он Вас выручит.
P.S. Вы же покупаете зимнюю обувь, а не мёрзните и ругаетесь что сандалии - это отстой? Для разных условий - разные вещи, и разные авто в том числе.