Ich glaube du bist der 4. RUclipsr, der genau dieses Auto hier vorstellt. Würde gerne wissen wieviele RUclipsr kia eingeflogen hat :) Eine tolle Review, ich finde deine Art, Wortgewandtheit großartig.
Hab genau den Wagen bestellt in der Launch Edition , aber in einer anderen Farbe Diese Edition gibt es nur bis 31.12.Hatte ihn zu einer ausführlichen Ganztages Probefahrt und wir sind sehr überzeugt .Was die beute für Autos bauen unglaublich .Fast ein Viertel Jahrhundert deutsche Autos gefahren , das P/L Verhältnis stimmt da nicht mehr .Für einen Vergleichbaren VW / BMW mit der Ausstattung lege ich 1/3 locker mehr hin .+ 7 Jahre Garantie +7 Jahre kostenloses Navi Update ( BMW hat mir dafür 100Euro abgenommen)
@Ragnar Dank an Peter Schreyer fürs Design und Herrn Wiermann(glaube so heißt der) der von der BMW M GmbH zu Hyundai/Kia gegangen ist und auch für die N Modelle verantwortlich(dazu einfach mal das JP Video anschauen) 😎😉👍
Vielen Dank für die Präsentation bzw. den Fahrbericht des neuen KIA XCeed. Leider wird die Tigernase immer noch falsch erklärt. Damit ist nicht das KIA-Emblem gemeint, sondern die beiden dunkleren Kühlerspangen! Der XCeed hat auch kein konventionelles Fahrwerk. Sondern spezielle MacPherson-Federbeine vorne und eine Mehrlenkerachse hinten. Der wichtigste Unterschied zu einem konventionellen Fahrwerk, sind die neuen Federbeine vorn, deren Zugstufe durch einen hydraulischen Anschlag begrenzt wird. Der Anschlagspuffer schwimmt dabei in der Hydraulikflüssigkeit des Stoßdämpfers (ähnlich wie im neuen 3-er BMW) . Vor allem auf schlechten Straßen wird durch diese Federbeine das Fahrverhalten deutlich verbessert. Zu den weiteren Modifikationen gegenüber dem Ceed-Fahrwerk gehören etwas weichere Federn (Federraten vorn um sieben, hinten um vier Prozent reduziert) und ein dynamischer Dämpfer für den hinteren Querträger, der Straßengeräusche und strukturelle Vibrationen verringert. Insgesamt ist das Fahrwerk des XCeed so konzipiert, dass es auch starke Stöße absorbieren kann. Nach einer schnellen Kompression reguliert es sich eigenständig und beugt damit einem Nachfedern der Karosserie vor. Zudem trägt es zur guten Lenkungsrückmeldung bei und reduziert die durch Stöße verursachten Straßengeräusche.
@@thecarcrashreview Lieber Jan, ich habe vorher die KIA XCeed Pressemappe gelesen und einen Teil davon in meinen Kommentar reinkopiert. das soll deine Qualitäten nicht schmälern. Möchte damit nur die neue Fahrwerks - Technik näher bringen. LG
Hallo Jan. Das A-Brett ist bis zur mittleren Kante Softtouch. Und diese Launch Edition ist definitiv megageil 😎 Die Außenfarbe mit der Innenausstattung fetzt mal so richtig. Ich hätte den allerdings aber als 6 Gang Schalter. Panoramadach ist definitiv Pflicht 😉 Leider geht das nicht bis über das ganze Dach wie beim Skoda Scala zb. Kia/Hyundai sind definitiv die "neuen" Volkswagen meiner Meinung nach. Und ich würde noch weiter gehen mit dem XCeed. Ich würde mal behaupten was Kia hier Verarbeitungsmäßig abgeliefert hat ist auf dem Niveau von Audi. Die können das auch nicht besser. Und was die Auspuffblenden angeht könnte man sicherlich auf dem Aftermarket etwas finden und die wirklich nutzen 😉 P. S.:Was echt der Knaller wäre wenn Kia/Hyundai so richtig in die Offensive gehen würde und so etwas wie das Colour Concept damals von VW neu auflegen würde 😎 Das einzige was mir nicht so gut gefällt ist der Totwinkelwarner direkt im Außenspiegel. Den hätte ich doch gern innen vorn im Dreieck. Ansonsten alles richtig gemacht Kia
Prima Video. Bei diesem Test kamen deutlich mehr kleine Details rüber (die mich sehr interessieren!) als bei vergleichbaren Beiträgen: klasse! Zum Infotainment zwei Fragen: geht Apple Car Play wirklich nur über Kabel und benötigt man eine separate SIM, um die UVO-Dienste zu nutzen? Falls ja: zahlt das der Nutzer monatlich, und wenn ja: wieviel? Vielen Dank vorab für Deine Antworten...
Sind beim XCeed die Anzeigen der Klimaanlage bei Sonnenschein auch so schlecht ablesbar wie beim CEED? Ich lasse die Klimaautomatik ständing auf 22 Grad stehen, aber meine Frau dreht gern ständig am Stellrad ohne etwas zu erkeennen :-))
Schade das sie das Infotaintmentsystem nicht schon in meinem Proceed drinnen hatten. Sieht echt schicker aus. Allerdings gefällt mir das sonstige design hier nicht so gut.
Blindenschrift bei Infotainment-Tasten! Super. Da kann der blinde Fahrer dann seine ganze Aufmerksamkeit auf die Straße richten! Kia denkt mit! Bei 14:25
naja wirklich neues bietet der Xceed jetzt nicht außer das digitale Cockpit und das Infotainment System....und die die Außenhülle. nicht mal Schaltwippen sind drin oder das man mal eine kante anbringt bei der oberen Ablage für das Handy.
Sind beim XCeed die Anzeigen der Klimaanlage bei Sonnenschein auch so schlecht ablesbar wie beim CEED? Ich lasse die Klimaautomatik ständing auf 22 Grad stehen, aber meine Frau dreht gern ständig am Stellrad ohne etwas zu erkeennen :-))
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Ich glaube du bist der 4. RUclipsr, der genau dieses Auto hier vorstellt. Würde gerne wissen wieviele RUclipsr kia eingeflogen hat :)
Eine tolle Review, ich finde deine Art, Wortgewandtheit großartig.
Hab genau den Wagen bestellt in der Launch Edition , aber in einer anderen Farbe Diese Edition gibt es nur bis 31.12.Hatte ihn zu einer ausführlichen Ganztages Probefahrt und wir sind sehr überzeugt .Was die beute für Autos bauen unglaublich .Fast ein Viertel Jahrhundert deutsche Autos gefahren , das P/L Verhältnis stimmt da nicht mehr .Für einen Vergleichbaren VW / BMW mit der Ausstattung lege ich 1/3 locker mehr hin .+ 7 Jahre Garantie +7 Jahre kostenloses Navi Update ( BMW hat mir dafür 100Euro abgenommen)
Argumente, die - aus unserer Sicht - rational völlig zutreffen! Danke fürs Interesse Claus. Kanal abonnieren :)
@Ragnar Dank an Peter Schreyer fürs Design und Herrn Wiermann(glaube so heißt der) der von der BMW M GmbH zu Hyundai/Kia gegangen ist und auch für die N Modelle verantwortlich(dazu einfach mal das JP Video anschauen) 😎😉👍
Vielen Dank für die Präsentation bzw. den Fahrbericht des neuen KIA XCeed. Leider wird die Tigernase immer noch falsch erklärt.
Damit ist nicht das KIA-Emblem gemeint, sondern die beiden dunkleren Kühlerspangen!
Der XCeed hat auch kein konventionelles Fahrwerk. Sondern spezielle MacPherson-Federbeine vorne und eine Mehrlenkerachse hinten.
Der wichtigste Unterschied zu einem konventionellen Fahrwerk, sind die neuen Federbeine vorn, deren Zugstufe durch einen hydraulischen Anschlag begrenzt wird.
Der Anschlagspuffer schwimmt dabei in der Hydraulikflüssigkeit des Stoßdämpfers (ähnlich wie im neuen 3-er BMW) .
Vor allem auf schlechten Straßen wird durch diese Federbeine das Fahrverhalten deutlich verbessert.
Zu den weiteren Modifikationen gegenüber dem Ceed-Fahrwerk gehören etwas weichere Federn (Federraten vorn um sieben, hinten um vier Prozent reduziert)
und ein dynamischer Dämpfer für den hinteren Querträger, der Straßengeräusche und strukturelle Vibrationen verringert.
Insgesamt ist das Fahrwerk des XCeed so konzipiert, dass es auch starke Stöße absorbieren kann.
Nach einer schnellen Kompression reguliert es sich eigenständig und beugt damit einem Nachfedern der Karosserie vor.
Zudem trägt es zur guten Lenkungsrückmeldung bei und reduziert die durch Stöße verursachten Straßengeräusche.
Hey Harald, ich sag dir wie es ist. Du solltest anstelle meiner den nächsten Kia - bzw. die Federung - vorstellen.
@@thecarcrashreview Lieber Jan, ich habe vorher die KIA XCeed Pressemappe gelesen und einen Teil davon in meinen Kommentar reinkopiert. das soll deine Qualitäten nicht schmälern. Möchte damit nur die neue Fahrwerks - Technik näher bringen. LG
Cooles Schiebedach, sind die eckigen Gläser der Brille aus dem gleichen Material? Stiltechnisch mal wieder auf Höchstleistung!
Tolles Kompliment. Dankeschön! :) Kanal abonniert?
Hallo Jan. Das A-Brett ist bis zur mittleren Kante Softtouch. Und diese Launch Edition ist definitiv megageil 😎 Die Außenfarbe mit der Innenausstattung fetzt mal so richtig. Ich hätte den allerdings aber als 6 Gang Schalter. Panoramadach ist definitiv Pflicht 😉 Leider geht das nicht bis über das ganze Dach wie beim Skoda Scala zb. Kia/Hyundai sind definitiv die "neuen" Volkswagen meiner Meinung nach. Und ich würde noch weiter gehen mit dem XCeed. Ich würde mal behaupten was Kia hier Verarbeitungsmäßig abgeliefert hat ist auf dem Niveau von Audi. Die können das auch nicht besser. Und was die Auspuffblenden angeht könnte man sicherlich auf dem Aftermarket etwas finden und die wirklich nutzen 😉 P. S.:Was echt der Knaller wäre wenn Kia/Hyundai so richtig in die Offensive gehen würde und so etwas wie das Colour Concept damals von VW neu auflegen würde 😎 Das einzige was mir nicht so gut gefällt ist der Totwinkelwarner direkt im Außenspiegel. Den hätte ich doch gern innen vorn im Dreieck. Ansonsten alles richtig gemacht Kia
Schalt-paddles am Lenkrad gibt es.
Ja in diesem Testwagen nicht. Generell natürlich:).
Sitzt man SUV-typisch spürbar erhöht und hat eine gute Rundumsicht?
Sowas von!
Das Nebelschlusslicht und das Rücklicht sind ebenfalls LEDs ?
Yes
@@thecarcrashreview und zurück licht ?
Prima Video. Bei diesem Test kamen deutlich mehr kleine Details rüber (die mich sehr interessieren!) als bei vergleichbaren Beiträgen: klasse! Zum Infotainment zwei Fragen: geht Apple Car Play wirklich nur über Kabel und benötigt man eine separate SIM, um die UVO-Dienste zu nutzen? Falls ja: zahlt das der Nutzer monatlich, und wenn ja: wieviel? Vielen Dank vorab für Deine Antworten...
Frage 1: Apple Car Play und Android Auto geht nur über Kabel
Frage 2: Die Sim Karte ist fix verbaut und kostet 7 Jahre nix
Sind beim XCeed die Anzeigen der Klimaanlage bei Sonnenschein auch so schlecht ablesbar wie beim CEED? Ich lasse die Klimaautomatik ständing auf 22 Grad stehen, aber meine Frau dreht gern ständig am Stellrad ohne etwas zu erkeennen :-))
👍 Thank You So Much 🚙
Schade das sie das Infotaintmentsystem nicht schon in meinem Proceed drinnen hatten. Sieht echt schicker aus. Allerdings gefällt mir das sonstige design hier nicht so gut.
Echt nicht?
@@thecarcrashreview ja finde den neuen Grill und die Scheinwerfer alles andere als gelungen
Blindenschrift bei Infotainment-Tasten! Super. Da kann der blinde Fahrer dann seine ganze Aufmerksamkeit auf die Straße richten! Kia denkt mit! Bei 14:25
Come on. Ein bisschen witzig war das doch? 😄🤷♂️
@@thecarcrashreview klar :)
naja wirklich neues bietet der Xceed jetzt nicht außer das digitale Cockpit und das Infotainment System....und die die Außenhülle.
nicht mal Schaltwippen sind drin oder das man mal eine kante anbringt bei der oberen Ablage für das Handy.
Ich finde, dass die von dir aufgezählten Dinge schon ne ganze Menge sind?
@@thecarcrashreview Nein leider nicht...hätte mir mehr erwartet bei einem neuen Modell z.b Schaltwippen
Marius Das Handy hat eine Ablage an der es sogar geladen wirdSelbst getestet mit meinem I Phone XRdie Schaltwippen kann man als Extra ordern
der Ton fällt plötzlich unangehm ab.
Wenn jemand ein Auto das er nicht mag präsentieren darf, stelle ich mir die Frage, warum Kia diesem RUclipsr diesen vorstellen lässt?
1.4l mit 140ps 🤦♂️
Falscher Motor?
@@thecarcrashreviewmindestens 1,8l hätte es sein müssen,140ps reichen aus mehr braucht man eh nicht,sonst ein wirklich sehr schönes auto
@ Engin - machen alle Hersteller heute so , gerade VW Bedaure ich auch , ist aber so .
Für blinde... nee is klar ;)
Wer da nicht lacht hat keinen Humor :)
Sind beim XCeed die Anzeigen der Klimaanlage bei Sonnenschein auch so schlecht ablesbar wie beim CEED? Ich lasse die Klimaautomatik ständing auf 22 Grad stehen, aber meine Frau dreht gern ständig am Stellrad ohne etwas zu erkeennen :-))