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早くなりたい方、強くなりたい方にはトレーニングにパワーメーター高額ですが揃えたいですね。趣味で乗る人にもいいですね。機械だから気を抜くと即座に反応します。面白いです。やっぱりGARMINですかねぇ。よい企画でした。
パワーメーターを導入するとトレーニング効率が上がるのはもちろん、エフォートを可視化することで辛いトレーニングの励みになりますね。高額な機器ですが、今回取り上げた3機種に関しては、機能的にもサポートの面でも心配いらないと思います。お楽しみ頂けたなら幸いです。
25:48最後キチンとオトすとこは流石関西人ですなぁ。
ワフーが一番、転がりが良かったもので。
いまだpioneer使い…すくみずblogでは若干アンハッピーメータという評価だったと思います。次はペダル型を検討しますが、私はちいさい人なのでQファクター(現在タイムで51.7mm)も大事な要素です。
Qファクターは、RS200が53mm、Assiomaが54mm、POWRLINKは55mmです。デュラエースが52mmなので、若干増えてしまいますね。ペダル型PMはどうしてもスタックハイトやQファクターが増えてしまうので、ポジションにシビアな人の選択肢としてはあんまりオススメできません。
TIMEの疎外感… TIMEペダルで出てくれんかな～
独特のフロート感が魅力のTIMEですが、すぐ軸がガタガタになるんですよね…ロード用を数ヶ月、MTB用は数年使いましたが、パワーメーター内蔵タイプが仮に出たとしても、測定精度に影響ありそう…
Garmin Vectorも所有されていたと思うのですが、Vector→rallyではペダルプラットフォーム以外のパワーメーターとしての性能に差は感じられましたか？
Vectorで感じた取り付けの煩雑さ（ペダルポッドと共締めしたり、締め付けトルクが不足していると正確なパワー測定が行えなかったり…）が解消されていますが、パワーメーターとしてはBluetoothに対応したくらいで、パワー測定とサイクリングダイナミクス機能は全く同じと言って良いです。
@@skmzlog なんとなく新しい方が優れているだろうと買い替え欲がありましたが、煩悩を払拭できました。ありがとうございました。
wahooはペダル本体３万と考えたら破格やん！とスタックハイト数ミリの差は目をつむろうと買いかけたのですが、計測器本体との干渉防止に更にスペーサー挟めって書いてあったので諦めましたが実際どうなんですかね？
私の場合、十分すぎるクリアランスがあったので、クリートスペーサーは使っていません。参考画像をコミュニティに投稿したのでご覧ください。
@@skmzlog ありがとうございます！
3メーカーペダル買うだけで何十万コース、お疲れ様です！
ASSIOMA以外借り物です！すいません！（パワメ自体は他に何台かありますが…
@skmzlog ASSIOMA二つ買うだけでも中々だと思います！個人的にはGarminの方が気になりますがアルテグラのパワーメーター付きクランク買う方に流れそうです💦
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早くなりたい方、強くなりたい方にはトレーニングにパワーメーター高額ですが揃えたいですね。趣味で乗る人にもいいですね。機械だから気を抜くと即座に反応します。面白いです。やっぱりGARMINですかねぇ。よい企画でした。
パワーメーターを導入するとトレーニング効率が上がるのはもちろん、エフォートを可視化することで辛いトレーニングの励みになりますね。
高額な機器ですが、今回取り上げた3機種に関しては、機能的にもサポートの面でも心配いらないと思います。お楽しみ頂けたなら幸いです。
25:48
最後キチンとオトすとこは流石関西人ですなぁ。
ワフーが一番、転がりが良かったもので。
いまだpioneer使い…すくみずblogでは若干アンハッピーメータという評価だったと思います。次はペダル型を検討しますが、私はちいさい人なのでQファクター(現在タイムで51.7mm)も大事な要素です。
Qファクターは、RS200が53mm、Assiomaが54mm、POWRLINKは55mmです。デュラエースが52mmなので、若干増えてしまいますね。
ペダル型PMはどうしてもスタックハイトやQファクターが増えてしまうので、ポジションにシビアな人の選択肢としてはあんまりオススメできません。
TIMEの疎外感… TIMEペダルで出てくれんかな～
独特のフロート感が魅力のTIMEですが、すぐ軸がガタガタになるんですよね…ロード用を数ヶ月、MTB用は数年使いましたが、パワーメーター内蔵タイプが仮に出たとしても、測定精度に影響ありそう…
Garmin Vectorも所有されていたと思うのですが、Vector→rallyではペダルプラットフォーム以外のパワーメーターとしての性能に差は感じられましたか？
Vectorで感じた取り付けの煩雑さ（ペダルポッドと共締めしたり、締め付けトルクが不足していると正確なパワー測定が行えなかったり…）が解消されていますが、パワーメーターとしてはBluetoothに対応したくらいで、パワー測定とサイクリングダイナミクス機能は全く同じと言って良いです。
@@skmzlog なんとなく新しい方が優れているだろうと買い替え欲がありましたが、煩悩を払拭できました。ありがとうございました。
wahooはペダル本体３万と考えたら破格やん！とスタックハイト数ミリの差は目をつむろうと買いかけたのですが、
計測器本体との干渉防止に更にスペーサー挟めって書いてあったので諦めましたが実際どうなんですかね？
私の場合、十分すぎるクリアランスがあったので、クリートスペーサーは使っていません。参考画像をコミュニティに投稿したのでご覧ください。
@@skmzlog ありがとうございます！
3メーカーペダル買うだけで何十万コース、お疲れ様です！
ASSIOMA以外借り物です！すいません！（パワメ自体は他に何台かありますが…
@skmzlog ASSIOMA二つ買うだけでも中々だと思います！個人的にはGarminの方が気になりますがアルテグラのパワーメーター付きクランク買う方に流れそうです💦