Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ชาร์จเต็มแล้ววิ่งด้วยไฟ 90 กิโล ไฟหมดวิ่งน้ำมันต่อได้อีก 21 กิโล/1 ลิตร ช่างกล้าเอาแปะโปรโมท 111 กิโล/ลิตร😂
ตอนแรกก็สนใจอยู่นะตัวนี้แต่ตอนนี้ชักลังเล เพราะมันชาร์ตแบตได้ช้ามากๆทั้งที่แบตเล็กนิดเดียวถ้าจะชาร์ตระหว่างเดินทางน่าจะลำบาก ไฟฟ้าวิ่งได้ประมาณ80กิโลเมตรน้อยไปนิดพอหมดก็น้ำมันล้วนๆแถมน้ำมันเติมได้เบนซิน95ซึ่งมันตัวแพงเลย สรุปมันไม่น่าจะประหยัดมากนักในการเดินทางไกลๆ ตอนนี้คิดว่าAION v ตอบโจกข์การเดินทางไกลที่ประหยัดสุดเพราะไฟฟ้าล้วนวิ่งไกลระดับ600กิโล มีระบบชาร์ตเร็วมาก 15 นาทีวิ่งได้300โล ราคาก็น่าจะใกล้ๆกัน
ความคิดส่วนตัวคิดว่าถ้ารถวิ่งระยะทาง150น่าจะได้จริงๆเพราะวิ่งไฟฟ้าล้วนก็ได้120โลอยู่แล้วบวกกับน้ำมันอีก1ลิตรก็พอดีแต่ถ้าวิ่งระยะทางเกินกว่านี้อัตราการสิ้นเปลืองก็จะเพิ่มมากขึ้นๆตามระยะทางที่เพิ่มขึ้น
น่าจะวิ่งไฟฟ้าล้วน 80-90กิโลแล้ววิ่งน้ำมันอีก 20 กิโลนะ ถ้าแบบนี้ก็พอทำได้ 111 กิโลเมตรต่อลิตร
เห็นมีคลิปช่องอื่นทดสอบแล้ว บอกว่าถ้าโหมด HEV โดยที่แบตหมดแล้ว ทำได้ 16-17 km/ลิตร
ถ้า100 กิโลเมตร พักแวะช้าตไฟ ยิ่งประหยัด และ 200 กม. ช้าจไดี่กิโลลิตร 300 โล 400 โล แล้วช้าจได้ กี่กิโลลิตร แบบนี้น่าจะชัดเจน โดยส่วนตัวขับ ไม่เกิน 200 โล แล้วช้าจน่าจะประหยัด
สื่อไทยยังไม่มีใครได้เทสต์รถสเปคไทยไม่ใช่เหรอ? จะไปสนใจอะไรมาก รอฟังจากสื่อที่ได้มาตรฐาน เชื่อถือได้
ประหยัดแบบนี้ สคบ ควรตรวจแล้วละ 😊😊😊
จะมี Drama เหมือนน้องสิงโตอารมณ์ดีมั้ยนะ😮
Eco sticker มาจากภาครัฐ ซึ่งเป็นการคำนวณโง่ๆ ครับ แค่เอาระยะทางจาก แบตชาร์จเต็มกับน้ำมัน 1 ลิตรมารวมกัน
วิ่งแก๊สโซออล 95 ไฟฟ้า+น้ำมัน 111
ทำได้จริงหรือ แล้วน้ำมัน 95 เท่านั้น
ใช่เหรอ 100 กิโลลิตร น่าจะดูผิดนะครับ
ecosticker ลงไว้แบบนี้จ้า
ทำเหมือน mg ph ev
111 กิโลเมตร ต่อ ลิตรโม้ แล้วมั่ว แล้ว.
เค้าคิดแค่ 100 กม. ครับ (รวมวิ่งไฟฟ้าไปก่อน 70 กม +วิ่งน้ำมันอีก 30 กม พอเอา 100 กม/ น้ำมัน 30 กม. ก็ได้ อะดิ 5555)
ชาร์จเต็มแล้ววิ่งด้วยไฟ 90 กิโล ไฟหมดวิ่งน้ำมันต่อได้อีก 21 กิโล/1 ลิตร ช่างกล้าเอาแปะโปรโมท 111 กิโล/ลิตร😂
ตอนแรกก็สนใจอยู่นะตัวนี้แต่ตอนนี้ชักลังเล เพราะมันชาร์ตแบตได้ช้ามากๆทั้งที่แบตเล็กนิดเดียวถ้าจะชาร์ตระหว่างเดินทางน่าจะลำบาก ไฟฟ้าวิ่งได้ประมาณ80กิโลเมตรน้อยไปนิดพอหมดก็น้ำมันล้วนๆแถมน้ำมันเติมได้เบนซิน95ซึ่งมันตัวแพงเลย สรุปมันไม่น่าจะประหยัดมากนักในการเดินทางไกลๆ ตอนนี้คิดว่าAION v ตอบโจกข์การเดินทางไกลที่ประหยัดสุดเพราะไฟฟ้าล้วนวิ่งไกลระดับ600กิโล มีระบบชาร์ตเร็วมาก 15 นาทีวิ่งได้300โล ราคาก็น่าจะใกล้ๆกัน
ความคิดส่วนตัวคิดว่าถ้ารถวิ่งระยะทาง150น่าจะได้จริงๆเพราะวิ่งไฟฟ้าล้วนก็ได้120โลอยู่แล้วบวกกับน้ำมันอีก1ลิตรก็พอดีแต่ถ้าวิ่งระยะทางเกินกว่านี้อัตราการสิ้นเปลืองก็จะเพิ่มมากขึ้นๆตามระยะทางที่เพิ่มขึ้น
น่าจะวิ่งไฟฟ้าล้วน 80-90กิโลแล้ววิ่งน้ำมันอีก 20 กิโลนะ ถ้าแบบนี้ก็พอทำได้ 111 กิโลเมตรต่อลิตร
เห็นมีคลิปช่องอื่นทดสอบแล้ว บอกว่าถ้าโหมด HEV โดยที่แบตหมดแล้ว ทำได้ 16-17 km/ลิตร
ถ้า100 กิโลเมตร พักแวะช้าตไฟ ยิ่งประหยัด และ 200 กม. ช้าจไดี่กิโลลิตร 300 โล 400 โล แล้วช้าจได้ กี่กิโลลิตร แบบนี้น่าจะชัดเจน โดยส่วนตัวขับ ไม่เกิน 200 โล แล้วช้าจน่าจะประหยัด
สื่อไทยยังไม่มีใครได้เทสต์รถสเปคไทยไม่ใช่เหรอ? จะไปสนใจอะไรมาก รอฟังจากสื่อที่ได้มาตรฐาน เชื่อถือได้
ประหยัดแบบนี้ สคบ ควรตรวจแล้วละ 😊😊😊
จะมี Drama เหมือนน้องสิงโตอารมณ์ดีมั้ยนะ😮
Eco sticker มาจากภาครัฐ ซึ่งเป็นการคำนวณโง่ๆ ครับ แค่เอาระยะทางจาก แบตชาร์จเต็มกับน้ำมัน 1 ลิตรมารวมกัน
วิ่งแก๊สโซออล 95 ไฟฟ้า+น้ำมัน 111
ทำได้จริงหรือ แล้วน้ำมัน 95 เท่านั้น
ใช่เหรอ 100 กิโลลิตร น่าจะดูผิดนะครับ
ecosticker ลงไว้แบบนี้จ้า
ทำเหมือน mg ph ev
111 กิโลเมตร ต่อ ลิตร
โม้ แล้ว
มั่ว แล้ว.
เค้าคิดแค่ 100 กม. ครับ (รวมวิ่งไฟฟ้าไปก่อน 70 กม +วิ่งน้ำมันอีก 30 กม พอเอา 100 กม/ น้ำมัน 30 กม. ก็ได้ อะดิ 5555)