Totalschaden an Friesenbrücke Weener-NDR Bericht
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Zerstörte Friesenbrücke: Schiff hatte keine Mängel
Die Ursache für den Unfall, bei dem ein Frachter die Friesenbrücke bei Weener (Landkreis Leer) in zwei Teile riss, bleibt weiter unklar. Wie Karsten Wolf von der zuständigen Zentralen Polizeidirektion in Hannover mitteilte, sind an dem Schiff keine Mängel festgestellt worden. Ein technischer Defekt komme als Unfallursache damit nicht infrage. Die Untersuchung sei abgeschlossen, das Schiff wieder freigegeben. Allerdings kann der Frachter von Papenburg noch nicht losfahren, weil die Hauptschifffahrtsöffnung der Friesenbrücke immer noch blockiert ist. Steckt menschliches Versagen hinter dem Totalschaden in Millionenhöhe? Laut Wolf ist das "nicht auszuschließen".
Immerhin hat ja nun die Demontage der Reste im zweiten Anlauf geklappt. Nur ca. 10 Jahre nach der Havarie dürfte es dann wieder rüber gehen… läuft in Deutschland! 😂
Toll, das ist mal eine Zukunftsvision. Kennedy wollte bis zum Ende des Jahrzehnts auf dem Mond landen, wir hier in Deutschland (mit viel Glück) eine eingleisige Eisenbahnbrücke neu hinsetzen.
"Ein Schelm wer böses dabei denkt".........
Ich finde die Sache ehrlich gesagt auch mehr als verdächtig. Aber es ist eben nur ein Verdacht.
Ich verstehe nicht, wieso es 6 (sechs !!!) Jahre dauert, bis das letzte Brückenteil abgebaut wurde und wann der Neubau startet ist wohl noch völlig unklar.
Im Vergleich zur Salzbachtalbrücke (Autobahnbrücke in Wiesbaden) kann man sehen, welchen Stellenwert die Bahn in diesem Land hat. Es ist und bleibt ein Trauerspiel.
Allerdings. Traurig, traurig, traurig. Früher als ich in NL studiert habe bin ich öfter mit der Bahn zwischen Groningen und Leer hin und her gefahren. Wohne nahe Bremen und würde so gerne meiner Tochter mal Groningen zeigen, doch mit dem Zug zumindest ist es schon seit bald einem Jahrzehnt unmöglich.
Niedersachsenticket plus und dann mit dem Bus ab leer fahren.. @@mark9294
Die alten Meister haben die Brücke konstruiert und gebaut. Inzwischen sind sie ausgestorben. Für die neue Generation gilt der Schaden an der Brücke als nicht reparierbar. Wären die alten Meister zum gleichen Ergebnis gekommen?
Vermutlich nicht. Die hätten gesagt: "Gebt uns ein paar Tonnen Stahl, und in 5 Jahren steht die Brücke wieder so da wie vorher." Allerdings wurde damals auch nicht so darauf geachtet wie Heute das sich die Brücke durch den Aufprall komplett verschoben hat.
Aber in der Heutigen Zeit ist das leider so mit älterer Technik. Wenn es zu einem Schaden durch Unfall oder Verschleiß kommt ist es meist einfacher, bzw. billiger, die alte Technik gegen neue Technik auszutauschen.
@@JackMacLupus in fünf Jahren? In der Ukraine haben die viel größere Brücken innerhalb von Wochen wiederhergestellt.
Danke Meyerwerft👍
warum? die werft hat nichts mit dem schaden zu tun.?
@@yanelld.4220 so der offizielle Stand. Die Sache ist aber mehr als verdächtig. Der angebliche Ablauf eher unplausibel, wenn man nicht annimmt, dass die Kollision beauftragt war. Ist aber eben nur ein unbewiesener Verdacht.
Die hatten alle einen schönen Doppelkorn.
Radar, GPS, Positionierungssysteme uvm mehr an elektronischen assistenzsystemen .. und dann zu blöd, eine Brücke zu erkennen bzw hochzuklappen...echt peinlich...
Das war pure Ansicht von Maier und Schulte und Bruns ( sind die Leute die das sagen sogesehen da haben)
aha. 'Ansicht'
@@yanelld.4220 dein Arbeitgeber verarscht dich. Irgendwann hauen die sowieso nach Finnland und Luxemburg ab, aber vorher müssen ja noch Milliarden an Steuergeld verschwendet werden
Jz müssen sie immer bis zur jannberghausbrücke fahren
Das hat Meyer sich was kosten lassen.
Die Vermutung ist nicht besonders weit hergeholt…
;;;; ALLE WAHRSXHEINLICH BESOFFEN !!!!!, IST JA AUCH WIE IN DER REGIERUNG .!!!!!!!