Еще одна интересная человеческая история. Наш герой начинал водителем почти полвека назад. По возрасту он уже пенсионер, но руль бросать не собирается.
Насчёт трудностей отработал дальнобойщиком 12 лет ,возил по России и ЕС.Ушёл из за "трудностей" - пошёл работать в шахту .где отработал пол года и ушёл опять дальнобойщиком где проработал ещё 8 лет .Хотите узнать истинную трудность пойдите хотя бы посмотреть- как работают в лаве и на проходке в шахте .
Дороги хорошие! Россия занимает 114 место из 137. Очень хорошие!!! В 65 самое время работать, в других странах люди путешествуют в таком возрасте а у нас работаю
очень тонко он сказал про трудности, легко как-то сказал- я как вспомню с чем сталкивался в дороге..................ребята идите врачами, преподавателями,спасателями,водителями карет скорых наконец-там вы будите понимать что трудности делают вас героями!!!а здесь...
Компания построила 300 шторных полуприцеповдлиной 14,9 м, получивших собственное имя Kögel Big-MAXX, и профинансировала разрешение на негабаритные перевозки для 300 автопоездов. В проект были вовлечены перевозчики из различных регионов ЕС, которые приобрели эти полуприцепы и провели тестовую эксплуатацию, результаты которой представили европейской комиссии по безопасности дорожного движения. На этом дело не закончилось. В 2007 г. построили партию удлиненных на 1,3 м рефрижераторов Kögel Cool-MAXX, которую также запустили в тестовую эксплуатацию. ... Также поставили 36 таких рефрижераторов с двухъярусной загрузкой компании «Лента», и сейчас их успешно эксплуатируют, а в будущем году ожидается следующий тендер
Открою секрет .В ленте почти всегда все машины мытые и в хорошем состояние.Я работаю в РЦ Лента уже 3 года! Так что каждый день их вижу !Водилы в лента нормально получают .
сколько людей столько и мнений,каждому свое...любо официально и не напрягаться на новой технике но за пучок сена)))либо наматывать по 10 000км за месяц))
Такая же песня как в Магните- вечная текучка, убитые насмерть машины и вечные Штрафы, долги за солярку- водила просто " лечит" как сказочно хорошо работать в Ленте- не ведитесь люди!
Подождите, стоп!!! Каким образом он попал в СовТрансАвто в 90-ый год?. Тогда у нас была классность. А собеседник автора говорит, что после скорой помощи "сел" на фуру. Либо что то не договорил, либо пизд....ь. Когда Союз развалился после 92 года, да мог устроиться. Это как задаешь вопрос человеку, прыгал в армии с МКС-5-760?, и тебе отвечают- конечно да. Сразу понятно кто он. Я, не имею ни чего против этого человека. НО...?. Мне 69 лет, начинал с 1976г на Шкода 706, и до сих пор в строю. Ничего личного не имею, но слишком много развилось у нас водителей фур из СССР. Хотя сам понимаю, нас тогда было единицы. Для самых " умных"говорящих, что этот водитель "неудачник", если в 62 года крутит баранку. Отвечу так: мне 69 лет, новый дом, квартира, лендкрузер 100 (брал новым). Заработал сам своим "горбом" без помощи мам и пап. И за кредитами не бегаю. А что, Вы заработаете себе к 60 годам?. И сможете ли подстроиться под мир ваших детей и внуков. Мы лично изучили компьютеры, планшеты, смартфоны на пользовательском уровне. И водим автомобили стоимостью 15 млн.руб. В которые, Вы сядете и "потухнете". И Ваша спесь улетучится в один миг. Уважайте прежде всего, сами себя." Вы спите, а мы Вам везем кушать".
Не говорите чушь! Еще с 26 мая 1988 года в кооперативах ссср разрешили использовать наемный труд!!! Еще ранее кооперативам разрешили заниматься любой деятельностью не нарушающей закон. Вам наверное 19, а не 69 раз о таких вещах не в курсе))
@@user-of8qg3qx2c причем тут кооперативы? KLIMONOV IGOR пишет о том, что при СССР была градация по классности водителя. У тебя могла быть категория "С" но класс мог быть вторым или же первым. За классность доплачивали. Это потом стали классность водителей считать по открытым категориям. "С" - третий, "С" и "Е" - второй, "С" и "D" - первый. Я на загранку не ходил. Но водителем работал. Никто особо не горел желанием открыть категорию "Е". Это прицеп. Плюс 4 колеса. Это минимум. А то и все 8. Если КАМАЗ. Да еще нормы повышались. Чаще машина ломалась. Это все сказывалось на з.п. Вот и решило государство считать классность по категориям. Хочешь зарплату по второму классу. Цепляй прицеп. И т.д. Это сейчас кто хочет тот дальнобойщиком может стать. В Совтрансавто в то время не так просто было устроиться. КГБ проверяло. Надо было быть как минимум кандидатом в партию. Потом обучение. Всех учили языкам иностранным и порядку оформления документов на таможнях и т.д. В общем как то так
@@user-of8qg3qx2c Не несите ерунды кто работал в СовТрансАвто все получали огромные по тем временам зарплаты ++++ огромные колымы , такие колымы что за рейс работяга за год не видл .Они уже давно имеют кто свой автопарк ну минимум свою фуру . А что этот усатый несет это пиздеж .
Пойдемте всей страной дальнобойщиками ! А кто не пойдет, тот маменькин сынок ))) Насмешил он конечно. Кроме баранки ни чего не держал, и такие выводы !
в меня водила на фуре впендюрился хз на какой скорости, но после удара его тормозной путь еще был 96 метров (отличный солнечный день). рассказывал, что 40 лет стажа за рулем, ни одного дтп и просил оплатить ему ремонт его грузовика.
в 62 года надо на пенсии сидеть. внуков растить и сад выращивать. а потом такие же как вы на весь интернет воете когда старик умер за рулем и фура приехала в остановку.
Ох уж это стереотипное мышление, должен. Вась, никто никому ничего не должен, каждый др**т так как хочет, тем более возможно у него есть и внуки и сад, а жить на пенсии у нас очень сложно
Народ, подскажите, почему европейские полуприцепы 3-х осные, а американские 2-х осные, но со сдвижной телегой и разнесенными колесными парами. В чем разница???
ну разница в том что у них нагрузка на ось поболее видать разрешена, да и здвижная ось имеет преимущество в плане "разрисовки" по осям. Тут веть еще надо учитывать что у них спарка идет. Но и в то же время трех осник имеет свои преимущества, основная в том что он на трассе более устойчив будет, чем двух осник.
Авто/Мото
Желаю всем водителям профессионалам ни жезла ни гвоздя! Сам мотал километры на кардан, лет 25, грел соляру в мороз и чинил КамАЗ и другие авто.
44 года стаж уважение💪. Дорога любит крепких и сильных!!!
Любую работу, прежде всего любить надо!!! Чтобы работа была в удовольствие!
"заказуха"! к сожалению....( лента,лента,изолента.....
Павел MeXX ты в точку попал правильно писал
Насчёт трудностей отработал дальнобойщиком 12 лет ,возил по России и ЕС.Ушёл из за "трудностей" - пошёл работать в шахту .где отработал пол года и ушёл опять дальнобойщиком где проработал ещё 8 лет .Хотите узнать истинную трудность пойдите хотя бы посмотреть- как работают в лаве и на проходке в шахте .
д.Вова спасибо за видео! Больше историй!
Дай бог здоровья !
Дороги хорошие! Россия занимает 114 место из 137. Очень хорошие!!! В 65 самое время работать, в других странах люди путешествуют в таком возрасте а у нас работаю
приятно смотреть-спасибо
Ни кто в этой шараге работать не хочет, так они сняли ролик замануху! )))
Не работай а мы работаем
Причем тут лента...экономика больше не может платить такая страна
@@kasak1977 Экономика???????!!!
Ну , за романтику !!! )))
+ за историю, второго лайка за операторскую работу поставить не могу .) Но монтаж на уровне) Спасибо!
7:50 и готовят плоо .... ОООЧЕНЬ ХОРОШО вот так оговорочка)))
Ха-ха, да уж, не ловкий момент 😆😆
Последнюю фразу сказал правильно, по пробовать надо если хочешь, эта профессия закаляет, эт точно 👌
Красавчик удачи тебя дальнейшем
Удачи вам дед, вот и тоже вышел на пенсию и собираюсь строиться на водителя,
очень тонко он сказал про трудности, легко как-то сказал- я как вспомню с чем сталкивался в дороге..................ребята идите врачами, преподавателями,спасателями,водителями карет скорых наконец-там вы будите понимать что трудности делают вас героями!!!а здесь...
26лет В Совавто !!говорит о многом . Фуфайкам не понять . Владимир спасибо отлично снято , спасибо ..
Завидую мужику) А тут без стажа не знаешь куда податься
2 через 2, Сыктыврак 5 дней. Отстой ежедневный 9. 37 палет полуприцеп... О боже. Просто О!!! Боже!!!
Компания построила 300 шторных полуприцеповдлиной 14,9 м, получивших собственное имя Kögel Big-MAXX, и профинансировала разрешение на негабаритные перевозки для 300 автопоездов. В проект были вовлечены перевозчики из различных регионов ЕС, которые приобрели эти полуприцепы и провели тестовую эксплуатацию, результаты которой представили европейской комиссии по безопасности дорожного движения. На этом дело не закончилось. В 2007 г. построили партию удлиненных на 1,3 м рефрижераторов Kögel Cool-MAXX, которую также запустили в тестовую эксплуатацию. ... Также поставили 36 таких рефрижераторов с двухъярусной загрузкой компании «Лента», и сейчас их успешно эксплуатируют, а в будущем году ожидается следующий тендер
7:50 смотрите готовят (пло)очень хорошо 😂
Может плов?)
Ахахаха)))пло.(плов он сказал)
Хорошее видео хороший обзор ну вообщем как всегда
Водиле 62, за рулем 44 года. Когда он успел побывать в армии????
Армейский стаж в зачёт идёт если по вус.
Молодец мужик
Поет как соловей!!!
Машина вымыта , водила в робе от ленты, реклама
Чисто реклама. Водиле просто день работы за ролик и базар посчитали вот и всё...
АвтоМото +
Однозначно
да и больше название показывали чем водилу.
Открою секрет .В ленте почти всегда все машины мытые и в хорошем состояние.Я работаю в РЦ Лента уже 3 года! Так что каждый день их вижу !Водилы в лента нормально получают .
Мои соболезнования
просто мечта а не работа...
Нужно было спросить какую пенсию он заработал
Алексей В 👍
Пенсия стандартная, 15 тыс,
Там скорее как в песне "Ни пенсии ни хаты..."
Сергкй 63 регион .Не скажи! В Москве поболе будет, им город доплачивает))
15 тыв
сяч и хандрос заработал 44 года
Лента самый лучший магазин для дальнобоя, постоянно ночуем на парковке у магазина
В первую очередь уважаю Ленту за это😂
Это не ДАЛЬНОБОЙ, а ближни бой какой-то...
Это Бич Бой
Насчёт дорог я не согласен, а в целом Лента очень ответственный работодатель и отношение к сотрудникам замечательное
Крым ! Россия ! Путин! Дороги хорошие! Менты взятки не вымогают . В Ленте водителю платят очень хорошо ...
а еще в магните говорят лафа. не жизнь а сказка
Что то не устраивает?
@@RedAlert102RUS да да да, двери в прицепе завязывают исключительно колбасой,а блинами подтираются
При чем тут Путин вообще? Дань моде?
Постанова не постанова, какая разница. Интересный человек, интересно послушать.
люди посмотрят, подумают "там хорошо, пойду работать" а там )I(0ПA !!!!
Да такие оасказчики через одного. Такие есть судьбы,плакать хочется. А это реклама,вот в софиках отбор был.
я поверил алекс мит ъ
сколько людей столько и мнений,каждому свое...любо официально и не напрягаться на новой технике но за пучок сена)))либо наматывать по 10 000км за месяц))
Красавчик!!!
Задушевно пиздят
Яна Федорова дк везде пиздят. Правды негде нету.просто где то больше где то меньше но везде пиздят
Яна Федорова согласен!!!
Организация очень хорошая, техника новая, а на полуприцепе ни одной запаски!!!
Cергей Беликов под прицепом два ящика здоровенный вот запаски там чтоб они были чистыми и не спиздили! Как понял или не вдомёк?
)))Ну какой дальнобой возит в палетнике запаски)))..Не, конечно если палетник не сварен самопально.....
+Евгений по миллиону км с запасками в паллетниках проезжаем - ни один не отвалился
нахрен они вообще нужны ? позвонил приехали поменяли , всё
+Константин Д запаски в нашей стране любят пиздить, в этом правда. Пиздят не только у автомашин, фур, но и с мотоциклов...
Такая же песня как в Магните- вечная текучка, убитые насмерть машины и вечные Штрафы, долги за солярку- водила просто " лечит" как сказочно хорошо работать в Ленте- не ведитесь люди!
А ты работал в ленте водилой ?
Чуть не оговорился Символическая цена почти бесплатно готовят пло оочень хорошо
Готовят из просрочки, сто пудово.
Дайте таймкод
плов готовят, чего привязались, не стал про свои предпочтения в меню говорить...
"Готовят плоо-о-о,очень хорошо!":D
Круто, машины новые. Форму дают. Как же круто работать дальнобоем, едешь в тепле и спишь в таком шикарном кузове. И огромные деньги зарабатываешь
Ага в окно смотришь музычку слушаешь😂
Готовят пло..Очень хорошо. Улыбнуло
Подождите, стоп!!! Каким образом он попал в СовТрансАвто в 90-ый год?. Тогда у нас была классность. А собеседник автора говорит, что после скорой помощи "сел" на фуру. Либо что то не договорил, либо пизд....ь. Когда Союз развалился после 92 года, да мог устроиться. Это как задаешь вопрос человеку, прыгал в армии с МКС-5-760?, и тебе отвечают- конечно да. Сразу понятно кто он. Я, не имею ни чего против этого человека. НО...?. Мне 69 лет, начинал с 1976г на Шкода 706, и до сих пор в строю. Ничего личного не имею, но слишком много развилось у нас водителей фур из СССР. Хотя сам понимаю, нас тогда было единицы. Для самых " умных"говорящих, что этот водитель "неудачник", если в 62 года крутит баранку. Отвечу так: мне 69 лет, новый дом, квартира, лендкрузер 100 (брал новым). Заработал сам своим "горбом" без помощи мам и пап. И за кредитами не бегаю. А что, Вы заработаете себе к 60 годам?. И сможете ли подстроиться под мир ваших детей и внуков. Мы лично изучили компьютеры, планшеты, смартфоны на пользовательском уровне. И водим автомобили стоимостью 15 млн.руб. В которые, Вы сядете и "потухнете". И Ваша спесь улетучится в один миг. Уважайте прежде всего, сами себя." Вы спите, а мы Вам везем кушать".
Не говорите чушь! Еще с 26 мая 1988 года в кооперативах ссср разрешили использовать наемный труд!!! Еще ранее кооперативам разрешили заниматься любой деятельностью не нарушающей закон. Вам наверное 19, а не 69 раз о таких вещах не в курсе))
@@user-of8qg3qx2c причем тут кооперативы? KLIMONOV IGOR пишет о том, что при СССР была градация по классности водителя. У тебя могла быть категория "С" но класс мог быть вторым или же первым. За классность доплачивали. Это потом стали классность водителей считать по открытым категориям. "С" - третий, "С" и "Е" - второй, "С" и "D" - первый. Я на загранку не ходил. Но водителем работал. Никто особо не горел желанием открыть категорию "Е". Это прицеп. Плюс 4 колеса. Это минимум. А то и все 8. Если КАМАЗ. Да еще нормы повышались. Чаще машина ломалась. Это все сказывалось на з.п. Вот и решило государство считать классность по категориям. Хочешь зарплату по второму классу. Цепляй прицеп. И т.д. Это сейчас кто хочет тот дальнобойщиком может стать. В Совтрансавто в то время не так просто было устроиться. КГБ проверяло. Надо было быть как минимум кандидатом в партию. Потом обучение. Всех учили языкам иностранным и порядку оформления документов на таможнях и т.д. В общем как то так
@@user-of8qg3qx2c Не несите ерунды кто работал в СовТрансАвто все получали огромные по тем временам зарплаты ++++ огромные колымы , такие колымы что за рейс работяга за год не видл .Они уже давно имеют кто свой автопарк ну минимум свою фуру . А что этот усатый несет это пиздеж .
Согласен полностью! 44 года за рулем ему че 70 лет что ли?!!!
@@user-of8qg3qx2c но он не в кооп работал!!! А в совтрансавто говорит!!! 20лет!!
Они бы еще про МАГНИТ такой ролик сняли)))
О зема доброй и ровной дорожки тебе отец дай бог свидемся на трассе
Круть!
В чём круть?
Земляк,класс!!!
Земляк! Привет из Курска!
А ха ха прям рай.. Норм по ушам проехали)
Хорошо "замаскированная" реклама Ленты!
За Курск гордость!!!! Кто с Курска лайк)
С трудом верится в такую сказку. Знаю не по на слышке что творится в магните....
Передача хорошая, интересная
А какое давление перед рейсом у этого водителя???
Во про Дорожки то Русские сладенько сказал , особенно по весне , да через Ветчак Кстовский Нижегородской области )) Я РЖУ через слёзы .
Водила земляк. Привет из Желика !!!!
Хорошая реклама Ман шмитц и лента))))
Красавчик!!!!!!
Крутое видео
Реклама все круто!!))
Ман красивая машина
В совтрансавто в аксае работает человек на фуре,ему сейчас 79лет,опыт международки более 45лет
Пойдемте всей страной дальнобойщиками ! А кто не пойдет, тот маменькин сынок ))) Насмешил он конечно. Кроме баранки ни чего не держал, и такие выводы !
7:51 "Готовят плоооо...Очень хорошо"))))
я открыл категорию новую ) жилание есть работать водилой, но куда не позвонишь, стаж 3-10лет Обидно, но мы не сдаемся )
Молодец дядька
Работая в любой конторе, чел не будет говорить плохого для прессы, иначе ему больше не работать там.
респект
62 года и до сих пор на дальнобое? Оно, конечно, каждому свое...
Насколько я помню в Совтрансавто брали только коммунистов с "отличной родословной".
Молодец дедок .
Как сейчас получить категорию Е? Нужен ли стаж работы на С 1 год или сейчас общий стаж считается?
Стаж нужен. Опыт не нужен. Я недавно получил СЕ. На С не работал, просто правам С был год и пошел в автошколу.
Такую песню пропеть при начальстве, это конёк совтрансавто. Сколько нужно времени чтобы избавиться от таких водителей
Вроде бы загрузились по полной, а ленивец даже не опустился
Пустой как барабан, снято для показухи.
Сказка в ленте лучше чем у меня в фирме Германия
То чувства,когда из Курска
С сыктывкара привет.
Igor 001 привет земляк
Рай практически 😂
реклама ленты
Ótimo👍👍👍👍👍
Ленте очень нужны водители)
как и убогому магниту)
Таких очень много
Водитель достоин большого УВАЖЕНИЯ!!!!! А что реклама у нас сейчас посути кругом реклама
Земляк мой, с моего города
Готовят- пло... Очень хорошо!
Работаю полгода, все слово в слово, очень нравиться уходить даже мыслей нет, просто есть с чем сравнивать.
А где работаешь в каком городе, где парк.
Вот и нач.колонн подъехали)))
Ещё работаешь?
Это не дальний, так баловство
Andrik Gogosha ему 62. Накатался уже наверно))
в меня водила на фуре впендюрился хз на какой скорости, но после удара его тормозной путь еще был 96 метров (отличный солнечный день). рассказывал, что 40 лет стажа за рулем, ни одного дтп и просил оплатить ему ремонт его грузовика.
У меня дедушка 43 года работает на грузовике
44года неплохо МОЙ СТАЖ С 1969года ЕЩЕ ГОД ОТРАБОТАЮ И БУДЕТ ПОЛТИННИК НАЧИНАЛО С МАЗ 200 СЕЙЧАС НА КАМАЗЕ.
Разговаривал с водилами,нормальная работа и з.п ,с радостью ушёл бы из пятерочки туда,но пока вакансии не видел(((((про режим труда и отдыха плюсую!!!
Алексей Иванов я тоже в пятёрочке работаю
Мой муж слава богу уходит из пятерочки. За месяц работы получил 20.000 и как жить? А рейсы не короткие.Кругом обман
Люди не ходите в пятерочку водителем сплошной развод
Скиньте треки плез с ролика)
Лента Чехов.Красиво рассказали.А про штрафы?
Кто из Курска ставте лайк.
я представляю как у мужика из ролика жизнь не удалась если он в 62 года работает в ленте.
Владимир Ком, а где он должен работать -в посольстве?))
а где по твоему работают те, у кого эта жизнь удалась?
в 62 года надо на пенсии сидеть. внуков растить и сад выращивать. а потом такие же как вы на весь интернет воете когда старик умер за рулем и фура приехала в остановку.
Ох уж это стереотипное мышление, должен. Вась, никто никому ничего не должен, каждый др**т так как хочет, тем более возможно у него есть и внуки и сад, а жить на пенсии у нас очень сложно
@@user-wy4uu4mv4gты не прав. Вот я пенсию себе хочу устроить в дальнобое. Как раз чтобы просто дома не сидеть.
За руль нужно двумя руками держаться...! Схватился за ручник, как будто пятака дать хочет, "дальнобойщик"...(((
Народ, подскажите, почему европейские полуприцепы 3-х осные, а американские 2-х осные, но со сдвижной телегой и разнесенными колесными парами. В чем разница???
ну разница в том что у них нагрузка на ось поболее видать разрешена, да и здвижная ось имеет преимущество в плане "разрисовки" по осям. Тут веть еще надо учитывать что у них спарка идет. Но и в то же время трех осник имеет свои преимущества, основная в том что он на трассе более устойчив будет, чем двух осник.
Сначала сомневался, с четвертой минуты все стало ясно))) Реклама
7:50 готовят очень пло..... ,Очень хорошо )))))