竹岡圭の今日もクルマと【スイフトスポーツ】に試乗。6速MT&1.4L 直4ターボのホットハッチを体感

[@tatsuyasilver]

竹岡さんの説明分かりやすい。

[@Skyscrapers1]

内装も外装も足回りや内燃機関系も、それぞれの設計担当が相当頑張ったのは伝わる。
ある程度の性能や外観に仕上げると普通は必然的に開発費もかかるから車両価格も高くなると思うけど、価格を抑えているってことは極力

[@gyorogyorogyaaaaaful]

最近この車試乗したけど、MTでも運転が物凄く楽だった

[@fr6481]

スイスポは多くの人に「欲しい！」と思わせる魅力がありますよね。
○○が超すごい！みたいなスペックではないんだけど、
乗ったら楽しいんだろうな～！ってのがよく伝わってくる車です。

[@LifegoesonwithRed5]

相変わらず高評価ですね、スイスポは。ほんといい車作りますね、最近のSUZUKIは。売上が好調なのも頷けます。

[@kt3380]

輸入車から乗り換えました！
100万も安かったのに速い、楽しい、安い、燃費良くて自分には不満が全くありません!!

[@mister_saten]

MTスイスポが納車されてもうすぐ２年ですが毎日の通勤が楽しくなる車ですね、コスパも良い

[@禍氷月]

今日ちょうどスイスポ6MTを買って取りに行く！！早く乗りたい！

[@atumekeityify]

300万でノート買うより200万でスイスポ買った方がどれだけ楽しいか。最高のコスパ車。

[@PONKOCHINTA]

走りを楽しむだけならスイスポでしょうね。
そこに人や荷物などの実用性も絡むとそうも言えなくなります。
自分はそこでスイスポを諦めました。
自分の図体がデカいのがいけないんですが、
運転席を目一杯下げると流石に後席は乗れません。

[@lbx1831]

ノートの方がどれだけ快適か…笑

[@ozak2365]

200万する軽もありますが、この車のこと知ってて買う人いるんですかね？

[@GODZILLA-lg3wy]

まずMT設定が無い車は除外

[@シルディ-t3t]

@@ozak2365
N-○ne RS のことかー！

[@hirok198]

スイスポホントいいクルマ。必ず買うね。

[@大吉-u2t]

圭さん相変わらず可愛いですね！

[@117-i3z]

最近のスズキは注目👀ですね。圭ちゃん、声も顔もかわいい💓💓スタイルもgood 😍

[@Thomas-K-Attemborough]

何故この時期の公開なのかが気になる…

[@fmusagi39]

ドラポジがぴたっと決まる車じゃないとどんなに高級車でもダメですよね。
欲しくなりました!

[@--9724]

圭さんわかりやすい！

[@NYOROP]

購入のきっかけになりました。買います！！

[@aotn6731]

スズキは独自の方向性があって好感がもてますね。

[@石田健介-d7t]

なぜこんなに軽いのに地面に吸着した感覚がだせるのか？峠道が楽しく用事もないのに乗ってしまいます。こんな車は初めてです。間違いなく名車として語り継がれる車だと思います☺️

[@山本満彦-v4h]

竹岡さんの真面目な視点からの解説納得デス！好感度NO1🎉

[@ヒロ-z3b]

スイフトは庶民の宝です。圭さんも宝ですが！

[@まーくワん]

すいません。スイスポではないですけど、スイフトをカーシェアでよく借りてます。前はデミオばかりでしたが、今は運転しやすくたのしいのでスイフトばかりです。スイスポにも乗りたくなりました。

[@daidai4550]

このような安くて楽しめる車に乗れるのはもう最後なんだろうなぁ…
くっそ詰まらない燃費重視でその割に高い車ばかりになると思うと悲しいです…

[@Kaeru_]

このクルマには突出した点がないという意見もありますが、私に言わせれば突出した点ありまくりです
・コスパ
・1t切りの軽さ
・24kgfの極太トルク
ターボなので少し改造すればすぐに200馬力出せるし
これ以上何を望みますか？って感じ
私はマフラー、エアクリ、ボディ補強だけのライトチューンで乗ってますが十分過ぎるくらい楽しいです

[@須田祥史]

これで4穴仕様&5ナンバーなら言う事無しなのですが…

[@Kaeru_]

@@須田祥史
トルク24kgfもあるパワートレインに負けずに先代よりもコーナリング性能上げる強靭なシャシーを作るとなると、トレッド拡幅は当然の判断なので、3ナンバー化は致し方ないですよ
むしろ先代より排気量と重量減って税金安いし、最小回転半径も5.2m→5.1mと小回りも効くようになってるから、素晴らしい企業努力だと思います
なんでわざわざホットハッチをコーナー踏ん張れなくて遅い5ナンバーサイズに収めないといけないのか理解できませんね
走りを求めるならスイスポ、5ナンバーと実用性求める人は素イフトRSがあるのでどうぞそちらへ

[@須田祥史]

@@Kaeru_
素イフトRS😨もうえーわ😣

[@lbx1831]

エンジンはいいけど
内装がゴミ

[@田中いぇんす]

そこまでいくと買わない理由探してるとしか思えないな…
今日日3ナンバーも税金変わらないし

[@増田豊-u8d]

見ていて実際に運転したくなる車ですね😆

[@即死部長Death]

矢作さんの、「なにこれ？すんげ～ブレーキ効く」を思い出す♪

[@ミキビアシオン]

純正はカックンブレーキに
なりますよ😃

[@即死部長Death]

@@ミキビアシオン ですね、なのでわたしはブレーキパッドを社外品に交換しています♪

[@ミキビアシオン]

@@即死部長Death
私も春の1年点検の際、モンスター製のブレーキパッドに交換する予定です。

[@めーめーかずお]

その価格帯で内装も良くてとてもいいですね！

[@貴史-p2r]

スイスポ内装がいまいちってRUclipsで言ってる人居ますが、この価格でコレと思えば十分だと思います👍
無駄を省いたからこそなのにいまいちだと言うならもっと良い車を買えば良いと思います😆

[@ダンバイン-j6m]

私もRUclipsで内装の質感が悪い等のコメントを結構見てきましたが正直、えぇって思っていました。
シートに座った瞬間にその気にさせてくれる内装だと思っています。
他のコンパクトカーより全然カッコいいと思うけど

[@コンバインスーパー]

２年前の圭ちゃん😆⤴️素敵

[@紅の豚-i9r]

まぁ〜ね？？
SUZUKI自動車さんのコストパフォーマンスなら？？
世界一と、存じ上げる。
ラリー出ようよ！！SUZUKIさん❣️

[@cottoncoffee1740]

MTほしい！

[@須田祥史]

最近出たホンダNワンRSとかどうでしょう?!

[@たなあかさ-u7l]

ワゴンRにもMT有りますよ。最廉価グレードにしか無いですけど😅

[@のんちゃんパパ-g5s]

圭さん160あるんだ😲意外でした😁圭さんかわいい💞

[@Vaseline_nurio]

竹岡さんが並ぶとめちゃめちゃでかい車に見える

[@正常位石井]

竹岡さんは162cmあるみたいですよ

[@kennel1952]

スイフトはインドの代表車。アフリカでも作られている。素晴らしい。味がある😁私も乗りたいです😁🤡

[@coltra1212]

AT乗ってますが楽しい車です。

[@holmonlover]

竹岡さんのレビュー、わかりやすくてすごく好き。あといつも思うけど運転が丁寧。

[@井上武史-f6q]

こんばんは😃🌃圭ちゃん🎶スイフトスポーツ🚘️乗ってみたい１台です😊コンパクトカー🚘️は、運転してると楽しいですよね😊動画ありがとう😆💕✨次回の動画楽しみにしてます🥰

[@及川誠-e1m]

どーもー スイフトスポーツいいね～ このコスパでこの性能は他車と比べても👍👍 スイスポのイエローと圭さまのオレンジ色の服がグットマッチングしてますよ～😉

[@広い海は]

竹岡さん、背が低いのかスイスポがデカく見えるwww

[@地医牛]

黄色っていうのも存在感に貢献してそう

[@正常位石井]

竹岡さんは162cmあります

[@cattame1995]

近年は横幅が、、😖

[@奥村和夫-x4m]

竹岡さんだから、許して❓

[@unagijaponica]

竹岡さんのブライトリングも迫力がある！

[@ISHIKAZU_358]

待ってました。　声だけ聞いていたらやはり大人になったちびまるこちゃんみたい。

[@rousuro]

確かに。つまりTARAKOさんに似てる。
あとイルカさんにも似てる。

[@クモハ165]

@@rousuro さん
3人で座談会しても良いかも。
(*´･∀･)ﾅﾝｶﾆﾃﾙ~

[@rousuro]

@@クモハ165さん
日曜のイルカさんのラジオ番組でその座談会の放送やったら誰がしゃべってるんだかわからないと思う笑

[@クモハ165]

@@rousuro さん
以前、伊集院光さんのラジオ番組にマツコデラックスさんがゲストで出たときは、お互いに似た話し方をすると、どちらが話しているのかわからなくなりましたよ。
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ﾄﾞｯﾁﾀﾞﾖ?

[@くらりん-x6u]

スイスポ6MT乗ってますが、コスパ、走りデザインカラー、そして今回の安全性、最高です！運転の楽しさを教えてくれる車です(๑•̀ㅂ•́)و

[@くらりん-x6u]

@小澤克彦 中央のドリンクホルダーにカップ2個は入るは入りますが、どうしてもコンビニのコーヒーは蓋分大きくなってしまうので、ギリギリの感じです。中央後ろにも1つあるので、そこに置くのもひとつかと。もしくは、スイスポ専用の後付けドリンクホルダーなんかを検討してみるのもどうでしょう。

[@井上浩充-f1i]

@小澤克彦 ああ牡蠣が下記、、、。、!
原田古床やかやヵ）な

[@irukashoten]

スズキ最高！

[@GR-JULIAN]

スイスポの回は毎度雨ですねToT

[@marksato007]

竹岡さんだ　足が外人みたいに　まっすぐで　姿勢がカッコ良い！　いつも笑顔が魅力の　お姉さん　車より竹岡さんの　魅力が一杯の動画です　ナビ大きくなったな　　ほんとだリアシート　広くなった

[@たんた-g8m]

試乗したら長年乗ってるデミオよりなんか運転しやすかった。

[@youcabinmild21]

竹岡さんの今まで乗ってきた中で良いと思った車のベスト10とかやって欲しいですね。

[@にいやんよし]

圭ちゃんが可愛い💕

[@もん吉-m2f]

コスパ最強の車

[@shu--satorimas]

おぎやはぎの愛車遍歴、いつも見てます😀

[@Nezumihari8560]

スイフトスポーツ買おうと思い今色々な動画見ていて
楽しんでます^o^

[@kramu3397]

竹岡さんマジ可愛い❤️

[@ae613400]

さすがスズキ。最高のコスパ。N-One RSがディスられない事をひそかに願ってます。

[@housemusicjk8869]

乗り出し200万円、970kg 230Nm、完全に敵無しです。
ヤリスRSだと300万円では買えずターボもなし。スズキはこの車を250万円にして内装豪華&カーボンルーフにしてもいいと思いました。
限定でも出ないかな🙈

[@jpnnyoro5905]

トヨタならこの機能で350万円くらいとりそう

[@jbender6997]

GRヤリスが400万で現行86が300万なんだからさすがに1.4ターボハッチで350万は取らんでしょういくらトヨタでもw

[@ji314]

圭たん、可愛いい～

[@熊本クマモン]

以外とＡＴいいですよ。割合少ないと思うけど

[@ゆきつかさ]

同価格帯のヤリス1.5MTとの乗り味の違いなどはどうでしょうか？

[@user-cm5jj9fz2z]

比較動画あったぞ。
まぁヤリスは結局ヤリスだから比べる意味なし。
grヤリス？ンバァァァァァァ！！！
バケモンです。

[@ゆきつかさ]

@@user-cm5jj9fz2z まなぶさんの動画は以前に拝見させていただきましたね
ここは竹岡さんの評価を聞いてみたいな、と言う事で

[@mpv4834]

970で230あるところがミソ、その上で高剛性、後席が広い、燃費は嘘みたいにいい
これで売れないわけがない。

[@sho-rubicon-33jl99]

よくある指摘事項とスイスポ乗りからの対応例
・内装の安っぽさ→200万で中古のベンツでも買えよ
・3ナンバー→微妙な差だしどうでもええやん、、
・4WD→んー、倍額だけどGRヤリスでどうぞ。。
・高回転→しゃあない
・SUZUKI→最高やんけ〜
◉LSD→欲しい

[@ohisamasound126]

LSD は良いよ、冬も

[@yutakasyoukai]

からーも主張のある色ですね、エンジンもツインカムターボでいふけがいいですね！

[@CariaCinder]

アマガエルみたいな緑色があったら
完璧なのですが…

[@yutakasyoukai]

@@CariaCinder 初めまして！アマガエルカラーかあ！ｗもっと主張しますね！
昔スズキのカルタス乗ってました。

[@minami1484]

他の人とことごとく違う目線からの解説で面白かった。

[@上村弘樹-g3w]

スイスポ欲しいねー、次に乗りたいね。

[@米太郎-y4w]

zc33sを所有して10ヶ月。満足できるクルマ。suzuki との交渉次第では、フル装備で税込で2●●万円の驚きの価格になる。走りは楽しくて仕方ない。更に、自分好みを追及したくなる。想定していた価格差でマフラー、車高調、ホイール等をオリジナルに変えれば運転の楽しさが倍増する。もっとzc33s の魅力を知ってほしい。

[@Yoshi489]

私も 試乗したことが あります。
スピードメーターが 見にくいのが 気になりました。

[@天下御免の風来坊-r8f]

アクセルの位置が旧型より悪くなりました。
旧型は自然な位置でしたが、現行は左側にオフセットされています。
同じようなホイールベースで、後席を拡大した弊害です。
それでも、20・30ヴィッツよりはマシですが。
自動車評論家の方々は、誰も指摘していません。

[@Yoshi489]

@@天下御免の風来坊-r8f さん
アクセルペダルの位置は 全く 気になりませんでした。
スピードメーターの数字が白で 背景が灰色で 同系色の色なので 見にくくて 気になりました。
背景を 黒系統の色にしてほしいと思います。

[@天下御免の風来坊-r8f]

@@Yoshi489
奇をてらったメーターは、見にくいですよね。
一時的流行ったホワイトメーターとか、クロノグラフをモチーフにしたアルテッツァとか。
個人的には、黒ベース白文字のグリーン透過照明がベストです。

[@たなあかさ-u7l]

スピードメーターは乗り始めは確かに見にくいと感じましたが乗り続けている内に慣れて普通に見れるようになりますよ。

[@shinchangreen36]

前期型しか試乗していませんが、タコとスピード計が少しフードに隠れてしまいました。

[@1010azaz]

アルファのミトと比べると、楽しいのはどっちですかね。

[@cocorobase]

ミトで東京大阪を往復したことがあります。アルファの車はとにかく道路との接地感が薄く、ステアリングに路面のインフォメーションが伝わって来ない印象です。あとフランス車と違い直進安定性もイマイチ。だから乗ってて不安になりました。私は過去にルノートゥインゴゴルディーニという左ハンドルMT、現在はスイフトスポーツに乗っています。スイフトは路面との接地感、直進安定性でゴルディーニとタメ、静かさや燃費ではゴルディーニより上。私の経験ではミトはどれも最下位です。

[@マッチャン-c1m]

圭さん、お疲れ様でした～😃
スイスポ良いですよね🎵
以前に乗られたヤリスとドチラがお薦めですか？

[@ちゃんツトム]

これ見たら欲しくなった。😁

[@カイ-t3s]

間違いない車だぞ。

[@ちゃんツトム]

@@カイ-t3s 明日、
見積行ってきます。

[@小松祐樹-l6f]

リアシート案外広いんですね。黄色が一番人気なんですか？

[@hidetakke]

ステアリングの制御も変わったそうっすよ！あと、リアドアにスピーカーが標準になったw

[@やままの-o8b]

やっぱり、スイスポ良いなぁ。ドラポジも凄く良さそうですね。

[@junjouzima7086]

圭ちゃんが可愛くて💞お顔しか見てないよ😆

[@nao6760]

圭さん、今日も可愛い💖ですっ❤️ 昨年の初夏の収録だったんでしょうか❓オレンジのトップスにスリークゥオーターのホワイトパンツと同色のコンビシューズとのファッションが素敵ですっ❗️👍
トルクフルなスイフトで峠を走ってみたいですっ❗️👍

[@savorthehigh430]

お圭さまーーー

[@藤野奨平]

走り元気！新開発1.4ℓターボを積む韋駄天モデル

[@aki4428]

納車されて3ヶ月半。4000km乗りました。発進時に2200rpm位まで引っ張って燃費は郊外で13.3km/l位。目出度し目出度し。
２速全開はスピード違反でしょう。笑

[@土江順司-j1j]

今度買います。いや買いました。納車もうすぐ。6mt、1600cc。動画に影響されました。

[@orB11W]

スイスポって乗り心地良いんですかね？
なんか乗り上げる方は突き上げが結構あるってネットで見たんですけど。
俺は普段は街乗りがメインでたまに峠を走るくらいなので、突き上げがほとんどなく快適な乗り心地が良いです。
車高調つけたら改善するなら車高調つけますが。

[@user-cm5jj9fz2z]

そりゃスポ車風の味付けなんだから多少は悪いよね。
乗り心地を大事にするなら素イフトかRSのがいいんでない？

[@orB11W]

@@user-cm5jj9fz2z 今は車高調をつけた軽に乗ってるので、坂から急に平坦になったり強い段差を超えたり後ろに人を乗せるとバコン！ってなったりガタドタガタってなったり揺れたりするのでそれがなければ良いかなって思います。
確かに素イフトもいいですが、スイスポの方がかっこよいですし。

[@大津太郎-k3w]

USBは標準装備品となっているのですか。

[@todaymania1985]

車重が1000㎏切ってるのが税金面でもありがたい。

[@のらねこ-i7f]

スイスポに4WDがあったら即買いなんだけどな。

[@zc33s75]

2速で踏み込むと運転席だけ置いてかれるよ笑笑

[@ほあ-j5s]

ハザードランプのボタンが遠いのが少し不便

[@ozak2365]

それどんだけ使うん？

[@ほあ-j5s]

@@ozak2365
意外に使うよ
車線変更で相手が譲ってくれたらありがとう３点滅
右折時に対抗車両が止まって譲ってくれたら３点滅
お巡りの速度測定器を見かけたら対向車に知らせるために２点滅またはパッシング
運転中に電話が鳴れば周囲を見回して危険や迷惑が無く交通ルール上問題なければ停車する。その間は点滅
だいたいは「ありがとうハザード」かな

[@クモハ165]

@@ほあ-j5s 今一度、最寄りの警察署の交通課か免許センターにて、ハザードランプの用途を確認された方が良いかと思いますが。(´Д｀|||)どういった方からその様な使用方法を教示されたのでしょうか。(´･ω･`; )

[@ほあ-j5s]

@@クモハ165
言いたいことは分かるけど
相手車両とのコミニュケーションツールとしてハザードランプやパッシングの使用は良いことだと考えています

[@赤い彗星の再来の再来]

@@クモハ165 無免許キッズかな？

[@TANTAN-p7u]

圭ちゃんコメントいいですね

[@xkazu4718]

スイフトスポーツに乗ってるけど、こんなデカかったっけ？

[@hirado0424take]

車選びの最低条件は、
ゴルフバックが横積み出来るか？、

[@ドロンじーじ]

圭ちゃん可愛い

[@河村秀太郎]

右膝とサイドサポートは干渉しませんか？

[@brueriderMax]

いつかwebカートップとかgazooインプレ辺りでいいから、トルコンでも本体価格が200万以下というスイフトスポーツと、拘ったのにオートマ車はcvtというgrヤリスを比較してほしいなぁ〜。

[@shinachikuful]

スイフトスポーツといえば...コスパ自慢である。

[@masakim55]

このクラスは概ね3気筒エンジンになったけど、やっぱり4気筒がスムーズなんですよね。
どうしても奇数シリンダは吹け上がる時にエンジン音がバルバル鳴くので、安っぽくなる。
GRヤリスみたいに、3気筒でも超ハイパワーにも振れただろうに…
下位グレードは3気筒なのに、そうしなかった事がエライ！

[@ケンケン-c1x]

さりげなく走行中に１速に落とせるあたり、流石です (￣∇￣)b

[@kurohagu3848]

逆に危ない

[@ケンケン-c1x]

@@kurohagu3848 何故？普通にやるけど…

[@user-NO_NAME192]

タイトなヘアピンも軽々と曲がってくれるんだけど、UターンとかはワゴンRくらいハンドル切れ角あってくれたらなぁと思う時はある

[@Yossi_Yan_2003]

4WDが出れば即買いなんだけどなぁ。コスト＆重量アップになるので多分出ないなぁ。

[@user-cm5jj9fz2z]

スイフトエボリューション？を待て。

[@666akindo9]

そうなんですよね〜
雪国だとちょっと不安ですよね

[@リタン-s5u]

品川ナンバーという事は東京近郊？　どちらの山でしょうか…

[@ぴっぴ-m7v]

「スポーツ走行」ってどういう意味ですか？

[@鈴木孝夫-k6j]

声がチャーミングで良いですよね。

[@すらんぱん]

竹岡さんのステアリングをソフトに握るトコが好き
素人ユーチューバーなんかだと、ガチガチにステアリング握ってたり
変な位置を掴んでレビューしてるのを見るとガッカリする。

[@DH-cy8oz]

かわいいです❤竹岡さん❤

[@Hirowo16]

1型中古購入しましたが、Cピラーが太く左後方の視界が悪い！
2型で追加されたブラインドスポットモニターが欲しかったですね。

[@ダンバイン-j6m]

オレンジ6MT乗りです。
同感ですね！
バック時にリア何とかアラートに何回も世話に成りました。
バック時は落ち着いて、ゆっくり、本当に注意して下さい。
左車線変更も！

[@telkor-tzm50r]

1:09 〜
意外とこれ大柄な（で膝を広げて乗る）人を助手席に乗せると勝手にダイアルを膝で回して動いちゃうから微妙かなぁ🤔

[@calpy97]

スイスポがでかく見える！

[@debu-pierrot]

ホントだｗｗｗ

[@高瀬優也-v7d]

5ナンバーから3ナンバーになったからでは！

[@kurel1839]

@@高瀬優也-v7d え。

[@ポリさん-e5u]

いや圭ちゃんが小さいって意味だろ

[@debu-pierrot]

141cm