영상보고 내용이 좀 어려워서 두번 봤더니 그나마 처음보단 이해가 되었는데 그런데 상온시 저항값, a/c 켜고 저항값 측정을 하셨는데 이 0.1v의 전압 차가보여주는게 무엇인지 이해가 잘 안됩니다. 핀센서 불량이라고 하신것 같은데.. 부특성 서미스터의 특징은 영상보고 이해가 됐어요. 다만 완전 센서가 완전 고장이 아닌데 팽창밸브쪽을 얼음으로 만들고 에어컨의 5% 덜시원함의 주된 원인이 될수 있는지요... 다시 곰곰히 생각해봤는데 상온시 센서 저항값과 에어컨 켰을때 차가운데에 비해 저항값의 변화가 적어 온 오프를 제때에 못해서 핀센서 고장(불량?)까지는 이해가 되는데, 그래서 얼음이 생기는거까지는 이해가 되는데 이 얼음라인이 팽창밸브를 어느정도 막고있어서 기체냉매가 에바로 잘 흘러들지 못해서 들시원해지는건가요? ㅠ 순환싸이클은 얼추 알갰는데 뭘 그리 많이 몰라서 이해가 안되는지 ...
![에어컨 왜이러지Chapter3-에어컨 나오다 안나오다!미쳐버리겠네정말!"자가정비 가능 합니까?"[자동차의모든것-Car & Man]](http://i.ytimg.com/vi/_VQmTNhVa1M/mqdefault.jpg)
상새한설명 고맙습니다
감사합니다...도움되셨음 합니다...
정비하시나요?
부특성더미스트는 28년전에 1급 공부할때 이후 처음들어 보내요..ㅋㅋ
역시 고수심.
ㅋㅋ 1급 이십니꺼?
대단하십니더ㅋㅋ
근데 1급이 뭡니꺼?ㅎㅎ
@@매의눈924 지금은 통합.
정비기능사 1급이라는게 있었음..ㅋㅋ
다음 기능장..
시부럴 따면 뮈해요..
정비규정 위반으로 걸리는데.
기능장도..ㅋㅋ
더러버서..
영상보고 내용이 좀 어려워서 두번 봤더니 그나마 처음보단 이해가 되었는데
그런데 상온시 저항값, a/c 켜고 저항값 측정을 하셨는데 이 0.1v의 전압 차가보여주는게 무엇인지 이해가 잘 안됩니다. 핀센서 불량이라고 하신것 같은데.. 부특성 서미스터의 특징은 영상보고 이해가 됐어요. 다만 완전 센서가 완전 고장이 아닌데 팽창밸브쪽을 얼음으로 만들고 에어컨의 5% 덜시원함의 주된 원인이 될수 있는지요...
다시 곰곰히 생각해봤는데
상온시 센서 저항값과 에어컨 켰을때 차가운데에 비해 저항값의 변화가 적어 온 오프를 제때에 못해서 핀센서 고장(불량?)까지는 이해가 되는데, 그래서 얼음이 생기는거까지는 이해가 되는데 이 얼음라인이 팽창밸브를 어느정도 막고있어서 기체냉매가 에바로 잘 흘러들지 못해서 들시원해지는건가요? ㅠ 순환싸이클은 얼추 알갰는데 뭘 그리 많이 몰라서 이해가 안되는지 ...
얼음라인이 팽창밸브를 막는게 아닙니다..
에어컨 가스 순환여부와는 다르게 생각하셔야됩니다.
계속 차가워 지다보니..에바표면의 물기가
얼기시작하죠...
완전표면이 다얼어버리면..블로워 바람양이 확줄죠..왜? 에바를 통과를 못하니깐...
그리고 시원한에바핀들 사이사이를 통과해서 지나와야 시원한데...반튼얼어버리면 그만큼
차가운냉기를 많이 못뺏어오기에 덜차가워
지는겁니다...
@@매의눈924 감사합니다. 이제 이해가 되었어요 ^^좋은 하루 되세요~
@@다솜이육아
이해되셨다니 다행입니다
정비하시는분 아니시믄 이해하실필요까지는 없는데...ㅎㅎ관심이 많으십니다..
좋은하루되세요
K7 사이드스텝 교체하는 영상보고 댓글 답니다.
K7도어 하단에 있는 몰딩 탈거는 어떻게 하셨나요?
아고 ㆍㅎ 이상한거 쫌 고마하소 ㆍ
ㅋㅋ 이상하지예?
인자 사기도 쫌처볼라꼬예...ㅋㅋ