영상에서 계속 오토회생제동이라고 해서 혼란을 드린거같아서 추가설명드려요! EV3 오토회생제동은 스마트 회생 시스템 3.0 버전입니다. 그래서 오토회생제동시 다른차와 기존 현기차와 다르게 아래와 같은 기능들이 탑재돼 있다는거 참고하시길바랍니다. - 내비게이션 연동: 전방 교통 흐름, 내비게이션 정보, 운전자 감속 패턴을 활용해 회생제동량을 자동으로 조절. - 전략적 속도 조절: 안전운전 구간, 코너, 고속도로 진출입로, 방지턱 등에서 자동으로 속도 조절하여 효율적이고 안전한 주행 지원. - 자동 감속 및 정차 기능: 앞차가 멈출 경우 브레이크 시스템과 협조하여 완전히 정차 가능, 운전자의 브레이크 조작 부담 감소. - 관성 주행 활용: 주행 효율을 높이기 위해 필요 시 회생제동 대신 관성 주행을 활용. 🚗제 추천 링크로 테슬라 차를 구매하시면 무려 66만 원 할인! 🤯 📌테슬라 레퍼럴 코드 m.site.naver.com/1uWjG 여러분의 선택이 저에게도 큰 힘이 됩니다.🤝 📺최저가 유튜브, 스포티파이 구독 사이트 📌 www.nfxbus.com/?uc=J5744WT9 - 10% 할인코드 꼭입력하세요: 2Q6EBR 🔔알리 차량 용품🔔 📌타이어 공기주입기 s.click.aliexpress.com/e/_DdpocUZ 📌차량용 청소기 s.click.aliexpress.com/e/_Dd0lqgh
개인적으로 시승하다보니 오토모드는 특정 상황에서 너무 위험하네요 ex) 앞차는 감속, 정차 중 차선변경 후 가속 상황 이 상황에서는 타력주행 하면서 옆 상황 보고 치고 들어가면서 가속하는 상황인데 오토모드 켜놓으니 차선 변경 직전에 앞차랑 가까워지다 보니감속을 때려버려서 차선 변경할 때 너무 위험하더라구요
영상에서 계속 오토회생제동이라고 해서 혼란을 드린거같아서 추가설명드려요!
EV3 오토회생제동은 스마트 회생 시스템 3.0 버전입니다.
그래서 오토회생제동시 다른차와 기존 현기차와 다르게 아래와 같은 기능들이 탑재돼 있다는거 참고하시길바랍니다.
- 내비게이션 연동: 전방 교통 흐름, 내비게이션 정보, 운전자 감속 패턴을 활용해 회생제동량을 자동으로 조절.
- 전략적 속도 조절: 안전운전 구간, 코너, 고속도로 진출입로, 방지턱 등에서 자동으로 속도 조절하여 효율적이고 안전한 주행 지원.
- 자동 감속 및 정차 기능: 앞차가 멈출 경우 브레이크 시스템과 협조하여 완전히 정차 가능, 운전자의 브레이크 조작 부담 감소.
- 관성 주행 활용: 주행 효율을 높이기 위해 필요 시 회생제동 대신 관성 주행을 활용.
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진짜 겁나 자연스럽던데 오토회생재동만 써도됨
기존 아이패달 2.0 오너들은 3.0으로 업데이트해주는게 어려운 일인가요? 그러니 테슬라로가지
내연차 느낌 1단계랑 오토 입맛따라 선택 하니 좋던데
영상보니 그냥 기름차 타던 사람에 맞춘거네요 ㅎ
저는 그냥 전기차 다운 차가 더 좋네요
유턴할때 영상보니 그냥 기름차 처럼 브레이킹 해야되네요 ㅋㅋ
오토회생제동이랑 오토홀드 같이 못켜요? 한 번 정차해서 오토홀드 켜지면 브레이크에서 발 떼도 차가 앞으로 가지는 않을텐데...직접 안해봐서 궁금하네요
차가 교차로에 맨 앞에 있을때는 오토홀드 누르면 됩니다. 그러면 차가 브레이크 안 밟아도 차가 서 있어요. EV3 차주입니다.
그동안 level1, level2 정도 놓고 다니면서 앞 차 서면 멈춰줬으면 좋겠다고 생각했는데.. 그게 되네요. ㅎ
쏘렌토 하이브리드나 싼타페 하이브리드도 오토 회생제동 있던데 ev3 오토랑 무슨차이가 있는건가요?
스마트회생시스템 3.0적용된점이 달라요
오토모드 니로ev에도 다있는건데
개인적으로 시승하다보니 오토모드는 특정 상황에서 너무 위험하네요
ex) 앞차는 감속, 정차 중 차선변경 후 가속 상황
이 상황에서는 타력주행 하면서 옆 상황 보고 치고 들어가면서 가속하는 상황인데
오토모드 켜놓으니 차선 변경 직전에 앞차랑 가까워지다 보니감속을 때려버려서 차선 변경할 때 너무 위험하더라구요
엑셀에 발 올려두면 개입안해요
@@노바-q7n 타력주행 생황에선 보통 악셀에 발을 얹지는 않죠..! 타이밍 보고 멈춰야 할수도 있으니까요
@@kihunpark7365 저도 그랬는데 아이패달처럼 브레이크는 컴퓨터가 잡아준다 생각하고 살짝 얹고있어요
오토 회생제동일때 정차하면 자동 오토 홀드 걸리는데? 뭔 작구 브레이크를 밟고 았는다고 하나요.
그리고 ev3는 스마트회생제동 플러스를 깔아야 하는데 시승차는 아마 안 되어 있을것 같네요.
스마트 클로제 임 월드컵 득점왕 헤딩머신
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회생제동 오토모드 EV9도 있어요
기존 현기차에 오토 회생제동 다 있지만 앞차 따라서 완전 정차 하는건 ev3가 처음이예요. 그동안은 마지막에 왼쪽 패들 당기거나 브레이크 밟았어야 함.
스마트크루즈? 스마트크루저? ㅋㅋ
차알못이네