Faça como eu fiz,prepara um cabeçote do 1.4 com válvulas de Monza e dutos com 100 cfm que vai ficar melhor ainda e enche uma 50x63 e da pra andar com 2,5kg de pressão tranquilo!
Oi amigos uma dúvida, estou montando um motor ap 2.0 forjado com uma turbina da masterpower 50/63 e estou achando que essa turbina vai ficar pequena para esse motor, será???
Depende do tamanho do eixo e rotor, mas eu por ex ando com uma 50/48 rotor 51 eixo 49 num chevette 1.6 ohc miolo original kkk só um um comandinho, molas e pratos. ando com 1,5kg de boaaaassss e o bagulho lixa segunda inteira com pneu 205 r15
Juninho preciso da tua ajuda meu Chevette é carburador 2e me ajuda a acertar ele como faço para ter teu contato e combinamos para levar ele pra vc ? Forte abraço fico no aguardo
Olá. Primeiramente parabéns pelo conteúdo do canal. Gostaria de pedir uma ajuda com uma questão que me incomoda no meu carro. Tenho um chevette 1.6 S turbinado na gasolina, possuo a turbina master power R4449-2 com cabeçote do chevette 1.4 com os dutos retrabalhados, estou com 0,9 de pressão. A questão que ke incomoda é que se eu deixar o carro na lenta e pisar fundo no acelerador, nada acontece, a turbina não enche. Ela somente enche se eu estiver por exemplo em uma segunda marcha na mínimo e pizar literalmente no fundo do acelerador, dai ela acorda com 2300RPM. Esse comportamento é normal? O que poderia see feito para melhorar essa questão de ela acordar mais cedo? Obrigado pela atenção
Top demais 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Showww de bola top de linha
Show de bola Juninho, o Chevette rendeu bem d+ 270cv de roda tração traseira, só alegria!... Feliz ano novo pra vc e toda equipe Racetech 🐌💪🏼💥🔥🔥🔥
Show
E desse tipo de vídeo que estou falando !
Grande Juninho!!!!
Feliz 2024 a vc sua família e todos da Racetech!!!
Abração Baianinho!!! Cara 10000%
Oh Projeto Lindo
Juninho esse torque máximo a 5.800 não é muito tarde ! Tá certo q o câmbio agradece !
8:56 a cara do Juninho com essa luz vermelha hahaha
By Baianinho nós campeonatos esse já é troféu 7.5 forte
Feliz ano novo pra vc e sua família Deus abençoe tudo de bom
Faça como eu fiz,prepara um cabeçote do 1.4 com válvulas de Monza e dutos com 100 cfm que vai ficar melhor ainda e enche uma 50x63 e da pra andar com 2,5kg de pressão tranquilo!
Kkkkkk tá querendo ensinar professor kkkkkkk
Encho uma 65/63 com 3 bar com esse configuração 😂
Feliz ano novo Juninho 🎉🎉🎉
Se Deus quiser este ano vou levar o meu golf 🙏 aí!
Agora sim kkkkk
Ficou top
E e um amigo tivemos problema no ohc com roda fonica oval ai a leitura do sensor loqueava
💪💪
Oi amigos uma dúvida, estou montando um motor ap 2.0 forjado com uma turbina da masterpower 50/63 e estou achando que essa turbina vai ficar pequena para esse motor, será???
Lembrando que vou andar de webber 44
Depende do tamanho do eixo e rotor, mas eu por ex ando com uma 50/48 rotor 51 eixo 49 num chevette 1.6 ohc miolo original kkk só um um comandinho, molas e pratos. ando com 1,5kg de boaaaassss e o bagulho lixa segunda inteira com pneu 205 r15
Ando com um chevette com.essa mesma turbina 1.6 miolo original cabeçote 1.4 um kilo e meio e ta bão de anda viu ,tmj valeu
Tenho uma parati g4 1.8 fica um projeto legal de rua moro em Brasília
Juninho preciso da tua ajuda meu Chevette é carburador 2e me ajuda a acertar ele como faço para ter teu contato e combinamos para levar ele pra vc ? Forte abraço fico no aguardo
Olá. Primeiramente parabéns pelo conteúdo do canal.
Gostaria de pedir uma ajuda com uma questão que me incomoda no meu carro. Tenho um chevette 1.6 S turbinado na gasolina, possuo a turbina master power R4449-2 com cabeçote do chevette 1.4 com os dutos retrabalhados, estou com 0,9 de pressão. A questão que ke incomoda é que se eu deixar o carro na lenta e pisar fundo no acelerador, nada acontece, a turbina não enche. Ela somente enche se eu estiver por exemplo em uma segunda marcha na mínimo e pizar literalmente no fundo do acelerador, dai ela acorda com 2300RPM. Esse comportamento é normal? O que poderia see feito para melhorar essa questão de ela acordar mais cedo? Obrigado pela atenção
Um detalhe que esqueci de falar, ele é carburado com 2E
Um cabeçote de Monza ajudaria bastante, e não custa caro.