Servus Hermine, wirklich interessant gemacht, das Video - gratuliere!! Leider kann ich dir keine Empfehlung bzgl. Hauptständer geben, da ich eine 13-jährige GS, meine Rosinante, fahre 😉 Liebe Grüße Peter
Hallo Hermine, vielen Dank für dein Video zur Tieferlegung. Mir stellt sich die Frage, wie Du deine AT auf den Hauptständer bekommst? Denn beim Aufbocken musst Du sie ja jetzt nach der Tieferlegung wesentlich höher über den Hauptständer heben. Wenn du eine gute Werkstatt kennst, die Dir den Hauptständer kürzen könnte wäre es sicherlich eine große Hilfe. Mich würde noch interessieren, wie Du mit der Schräglagenfreiheit in den Kurven klarkommst. Diese dürfte nach der Tieferlegung auch etwas eingeschränkt sein. 6 cm ist ja doch schon ganz schön viel. Einen lieben Gruß aus Deutschland
Servus Uli, danke für dein nettes Kommentar! Der Hauptständer ist tatsächlich noch ein Problem. Ich kann ihn so nicht verwenden, da kommt keine Hebelwirkung zusammen. Deshalb muss er gekürzt werden. Jedoch kollidiert er dann eben mit den Fussrasten, wie im Video erwähnt. Hab demnächst einen Termin bei jmd und vielleicht gibt es doch eine Lösung! Was das Fahrverhalten betrifft, ist kein Unterschied, im Gegenteil, ist meinem Empfinden nach jetzt weit besser. Ich bin sie im Original auch länger gefahren. Und die Schräglage, naja Fussrastenstreifen ist mir früher auch ab und zu passiert… könnte da jetzt noch nichts so sagen…. wenn mir was auffällt gibt es sicher einen Bericht! Herzliche Grüße nach D zu dir und deiner ATAS!!
Lieben Dank für die schnelle Antwort. Das mit der Hebelwirkung hab ich mir schon gedacht. Ich kann Dich da aber trösten. Auch ein kräftiger Mann hätte da seine Probleme. Dass mit der Schräglagenfreiheit solltest Du allerdings noch genauer beobachten. Diese wird bei solch einer Tieferlegung schon mehr eingegrenzt. Gott sei Dank hast Du da schon Erfahrung mit dem Fußrastenschleifen. Das setzt jetzt auf jeden Fall noch früher ein. Aber ansonsten ist so ein Wilbers Fahrwerk schon was feines. Ich freue mich schon auf deinen nächsten Erfahrungsbericht. Bis dahin wünsche ich dir noch eine gute Zeit und viele schöne Touren.
![It‘s OVER - VORBEI [E1/S4] Von Irland nach Frankreich dt/engl #letsgotrinity #africatwin1100](http://i.ytimg.com/vi/nMwSbnRRJSs/mqdefault.jpg)
Servus Hermine,
wirklich interessant gemacht, das Video - gratuliere!!
Leider kann ich dir keine Empfehlung bzgl. Hauptständer geben, da ich eine 13-jährige GS, meine Rosinante, fahre 😉
Liebe Grüße
Peter
Hallo Hermine, vielen Dank für dein Video zur Tieferlegung. Mir stellt sich die Frage, wie Du deine AT auf den Hauptständer bekommst? Denn beim Aufbocken musst Du sie ja jetzt nach der Tieferlegung wesentlich höher über den Hauptständer heben.
Wenn du eine gute Werkstatt kennst, die Dir den Hauptständer kürzen könnte wäre es sicherlich eine große Hilfe. Mich würde noch interessieren, wie Du mit der Schräglagenfreiheit in den Kurven klarkommst. Diese dürfte nach der Tieferlegung auch etwas eingeschränkt sein. 6 cm ist ja doch schon ganz schön viel.
Einen lieben Gruß aus Deutschland
Servus Uli, danke für dein nettes Kommentar! Der Hauptständer ist tatsächlich noch ein Problem. Ich kann ihn so nicht verwenden, da kommt keine Hebelwirkung zusammen. Deshalb muss er gekürzt werden. Jedoch kollidiert er dann eben mit den Fussrasten, wie im Video erwähnt. Hab demnächst einen Termin bei jmd und vielleicht gibt es doch eine Lösung! Was das Fahrverhalten betrifft, ist kein Unterschied, im Gegenteil, ist meinem Empfinden nach jetzt weit besser. Ich bin sie im Original auch länger gefahren. Und die Schräglage, naja Fussrastenstreifen ist mir früher auch ab und zu passiert… könnte da jetzt noch nichts so sagen…. wenn mir was auffällt gibt es sicher einen Bericht! Herzliche Grüße nach D zu dir und deiner ATAS!!
Lieben Dank für die schnelle Antwort. Das mit der Hebelwirkung hab ich mir schon gedacht. Ich kann Dich da aber trösten. Auch ein kräftiger Mann hätte da seine Probleme. Dass mit der Schräglagenfreiheit solltest Du allerdings noch genauer beobachten. Diese wird bei solch einer Tieferlegung schon mehr eingegrenzt. Gott sei Dank hast Du da schon Erfahrung mit dem Fußrastenschleifen. Das setzt jetzt auf jeden Fall noch früher ein. Aber ansonsten ist so ein Wilbers Fahrwerk schon was feines. Ich freue mich schon auf deinen nächsten Erfahrungsbericht. Bis dahin wünsche ich dir noch eine gute Zeit und viele schöne Touren.
Ach übrigens, die schöne Zeit mit meiner ATAS ist vorbei. Ich habe gerade mein Profilbild geändert. Fahre jetzt eine Standard AT.😊
@@uli1962 gerne! ha, da gratuliere ich dir ja jetzt fast unvoreingenommen zur AT!! 🤗