Un 10 !!! Habéis sido los mejores en el review / prueba del ID.4 de la prensa nacional. Sin duda sóis el canal de referéncia en EV de ESP. Mis felicitaciones !!! Sin duda, el ID.4 es un eléctrico muy muy bueno y eficiente !! Cada día me gusta más !! Muchíssimas grácias por traer al canal el ID.4 !! Aún así, estoy deseando ver vuestras preubas habituales con el ID.4 ! Saludos a todos !!!!!!!
Un 10 para vosotros en los comentarios. Se agradece que valoréis las ganas que ponemos para que el vehículo eléctrico entre de lleno en nuestros mundos. 👋👋
@ motork es un gustazo ver vuestros videos!! Estoy pendiente de.prueba dinámica del ID4. Ya he probado el Eniro y su conducción ha sido espectacular. ¿ Qué puedo esperar de éste? A lo mejor no son coches comparables por varias razones pero, creo que mi próximo coche será éste o el Eniro. El ID4 me sale 1.000 € más barato. Vivo en Gran Canaria y en la familia somos 3 miembros. ¿Cómo lo ves? Muchas gracias, un saludo y a seguir así!!
Que ganas tenía de ver con tantos y tantos detalles éste ID4. Gracias por toda la información. A mí me gusta mucho éste coche. Os animo a seguir aportandonos videos de la movilidad eléctrica. Gracias de nuevo.
ID4 con consumos de ID3. ¡Alucino pepinillos! Ya nos vamos acercando a los 400 km de autonomía en velocidades de autopista. Muy grande por dentro y con un maletero de gran tamaño. Buen vehículo familiar sin ninguna duda. Como siempre ¡gran prueba!
Un prueba bien hecha, y ese metro, ese metro.......... ¡hacedlo fijo, por favor!, os aconsejo uno mas ancho porque no se dobla tan facil como ese, al lanzar la punta, pero vamos. Genial. Desde luego el coche esta muy bien, por autonomia y espacio.(el precio ya es otra cosa)
Me parece un coche espectacular. Buena autonomía para poder viajar tranquilamente, buen manejo y bastante bien equipado. Una buena elección a la hora de plantearse la compra de un coche eléctrico.
Esto si que se pone ya serio. Muy buena autonomía, desde luego es lo que ya estamos buscando. El poder hacer mas de 350 km de una tirada y que cargue en media hora hasta el 90% sería ya el no va más. El precio por debajo de 35k ya sería brutal. Veo a este ID4 comerse a su hermano pequeño ID3. Con este tipo de vehículo el eléctrico ya es presente y de una manera muy muy seria.
Tenía muchas ganas de esta prueba. Lo cierto es que personalmente me quedaría satisfecho con ese tipo de autonomía. Una paradita en viajes largos cada 250 kms y se puede viajar perfectamente sin apurar. Te tocará repetirla en el próximo invierno con temperaturas de menos de 10 grados ;). Buen trabajo!
Me gustan mucho este tipo de pruebas que realizáis, dan una aproximación muy realista de consumos en las distintas situaciones de conducción real que uno se puede encontrar, mis felicitaciones! A seguir en esta línea.
Enhorabuena! Tienes un subs más. He visto varios de tus videos y son muy buenos y las pruebas que haces de autonomía y consumo de todos los coches no las he visto en ningún canal. FELICIDADES!!!!
Excelente trabajo como siempre, Iván!! Coincido con otros comentarios en lo de que sois el mejor canal en lo que se refiere a tener una muy buena idea de cada uno de los vehículos que probáis. Pedazo de like!!👌
gracias una vez mas por los videos, de lejos los mas completos sobre autonomia/uso real de VE, tiene muy buena pinta este ID4, y si me permites un apunte, no incidas tanto en continuas "justificaciones" sobre como haceis los videos, todos los que estemos en el canal sera en su mayoria porque estamos interesados en los VE y sabemos las particularidades de estos, para bien y para mal, a mi el que sigas haciendo las pruebas como las haces siempre para poder tener una digamos base de datos real sobre los consumos de los distintos VE que van saliendo me sobra totalmente y te lo agradezco una vez mas, creo que todos sabemos ya perfectamente que los tiempos de viajar a 150, hacer 800km de un tiron o parar a repostar en 10min pasaron a la historia o mejor dicho pasaran a la historia en unos años cuando los vehiculos de combustion desaparezcan
Muchas gracias por tu comentario 👍. La verdad, no son justificaciones, tan solo queremos que no haya "ruido" alrededor de las pruebas para centrarnos en la prueba en sí. Si no explicamos ciertas aspectos importantes del cómo y porqué de algunas cosas podemos dejar vía libre para que personas con intenciones varias traten de confundir a los menos expertos con comentarios mal intencionados y no queremos que nadie venga a estropear un trabajo que cuesta tanto hacerlo. Saludos! 👋👋
@@motork perfecto, solo queria apuntar eso por que los que llevamos tiempo siguiendo el canal y el mundillo de los VE sabemos perfectamente que las pruebas que realizais son "de lo mejor y mas veraz", vamos que por mi parte e imagino que la de muchos o incluso diria que la mayoria de seguidores del canal no tienes que explicar ni redundar tanto ciertas cosas, gracias una vez mas, os estais convirtiendo en un canal referencia para todo aquel que busque informacion o le gusten los VE
Muy buena la prueba Ivan. Buen trabajo. A todos los que estáis suscritos al canal y queráis comprar un vehículo eléctrico os aconsejo que entréis a la web de motorK y contrateis los servicios de asesoramiento. Por mi experiencia os digo que los concesionarios están un poco perdidos con estos vehículos. Sorprendente pero cierto. Un saludo a todos
Siempre valoramos los comentarios, especialmente los de los suscriptores y mucho más cuando además han confiado en nosotros, como es tu caso, para que podamos seguir fomentando la movilidad eléctrica y responsable en nuestros país. Gracias Salva👍👋
Hacéis las mejores review no solo de España ,si no de Europa.Por lo menos para mi gusto.Genial seguir así. Ojala pronto podais hacer la review del Enyak.Estoy indeciso entre el.id4 y un Enyak.
Esta prueba es la más importante que hay que hacer a los coches electricos, sobre todo a los familiares o coches medianos, Tesla, Skoda, KIA Hundai , etc ,los pequeños ya sabemos q son para la ciudad.
Siempre es de agradecer pruebas de conducción reales. Ahora solo falta repetir la prueba un 1 de agosto operación salida con 40°C, 5 pasajeros y equipaje. A ver si llega a los 300km. Por cierto, vaya 🥚🥚 dejarlo al 2%.
Video muy completo como siempre. Estaría bien que buscaran un lugar mejor para dejar los cables de carga ya que cuando vas de viaje (que es cuando lo vas a usar) sueles llevar el maletero lleno
Muchas gracias por comentar! En viajes largos, lo normal es que no uses esos cables para nada. Salvo que vayas a un hotel, apartamento o similar. Créeme ese hueco viene muy bien, aunque sea para guardar cosas que no uses a menudo. Saludos! 👋👋
Que buen oficio tienes de probador. Me encanta como explicas las pruebas que haces. son muy instructivas. Me acabo de jubilar si necesitas un chofer para alguna prueba me avisas.jejeje. Un abrazo.
Vamos, que en un Madrid/Barcelona, tienes que hacer una parada de cuanto? 45min? Más que la autonomía ( que claro que importa)...el cuello de botella sigue siendo acercarse a los 2 minutos que tardas en llenar de gasoil/gasolina 400kms de autonomía.
Seria muy interesante saber con cuatro ocupantes y una carga de 4 maletas por ejemplo, mas el aire acondicionado encendido en un mes de julio y con unas retenciones a las grandes ciudades, ademas otra pregunta con las luces dadas y escuchando la radio, que pasa?, otra pregunta en un embotellamiento o en un semáforo cerrado, tiene star stop? Gracias , si no te importa seguiré preguntando , lo haces muy, muy bien. Saludos
Hacemos todo tipo de pruebas, en todos los meses del año...No tienes más que mirar en el canal y podrás ver todo tipo de situaciones y viajes diversos. Gracias por comentar! 👋👋
Buena prueba, me encantaría que hicieras una comparativa por ejemplo con el Kia Niro 64kw, haciendo el recorrido con un coche detrás del otro, pongamos de Madrid a Vitoria y ver los tiempos de recarga para la vuelta.
Muy buen video, como siempre. Un acierto lo de las medidas y mostrar constantemente el velocímetro. Aunque seguro que algún especialito, sacará alguna pega. Saludos
Me parece muy interesante la prueba sobre todo lo de llevar el consumo a 120 km/h. Tenemos que hacer la prueba de manera real...por la autopista vas a 120 Km/h y no a 100 km/h ni ha 90 km/h. Que lleves un electrico no significa que tengas que cambiar drásticamente tu manera de conducir. En la prueba que soléis hacer de consumo real de los PHEV yo también miraría aunque sea un ratito el consumo a 120 km/h o 100 km/h cuando vamos en modo eléctrico, dar ese dato dentro del cuadro en modo eléctrico que soléis poner al final. Luego seguis de manera normal con el modo de conducción electrico que soléis hacer... Saludos
Os felicito por la prueba. He visto muchísimos vídeos sobre pruebas de coches eléctricos y jamás nadie se ha molestado en hacer el test que habéis hecho vosotros. Sois sin duda la mejor página sobre coches eléctricos que he visto hasta la fecha. Desde luego la distancia recorrida muestra que este coche, con una buena red de recarga, no tiene nigún problema para viajar. Incluso habéis medido la altura libre al suelo, cosa que no he visto que nadie se haya molestado en hacer. Solo unas preguntas: ¿Son tan malos los acabados interiores como dicen en muchos vídeos? ¿La potencia de carga máxima en corriente continua es de 100 kW?
Muchas gracias por tu comentario.👍 Tienes el proceso de carga de la plataforma MEB de 82 kWh brutos a la que pertenece el id.4 y el ENYAQ: SKODA ENYAQ 80 ¿Cómo cargar un COCHE ELÉCTRICO? Prueba de carga hasta 200 kW MOTORK ruclips.net/video/-qQWfNM-Xd0/видео.html Feliz inicio de semana! 👋👋
Hola, quería haceros una consulta. He entrado en diferentes foros y diferentes usuarios del ID 4 1st están indicando que el software del coche es un desastre, dando múltiples errores en el navegador, sistema de arranque, etc. Prácticamente opinan que el sofwtare está en fase beta, es decir, que los conductores están hacendo de conejillos de indias. ¿Qué opinión os merece el sistema informático de este modelo?
Gracias por la prueba. Si aceptais una sugerencia, podriais hacer un recorrido estandarizado de ciudad, uno de carretera y uno de autopista, o uno que combine los 3, y asi poder comparar unos coches y otros en las mismas circunstancias. No se si por la disponibilidad de los coches y de tiempo se podría hacer algo así, pero estaría interesante.
Gracias por comentar. La temperatura exterior era de 14º/15º lo que no hizo necesario el uso de la climatización. De todos modos en el vídeo podéis ir viendo el uso de la climatización cuando enfocamos la pantalla central. 👋👋
Y donde lo cargamos???, Cual es el coste de cargadores en carretera??? Habra que esperar a que se desarrollen estas infraestructuras a un precio razonable. Me ha gustado mucho el video,
Te dejamos un viaje que hicimos 1.000 km en el mismo día y realizamos varias cargas rápidas en carretera ruclips.net/video/XHYUnYE7Gy8/видео.html Esperamos que te sirva de ayuda... Gracias por comentar!! 😉👋👋
Y... las sensaciones de ruido a 120 kms/hora?? Aerodinámico, de rodadura.... y sensación es de calidad de construcción, al conducirlo, al pasar baches o topes de velocidad... me ha gustado mucho la prueba 🤙🤙
Buena tarde, excelente vídeo. En algún momento logro percatarse si hay una gran diferencia o cual tiene mejor frenada regenerativa comparándola con el kia e-niro?
Buenos días, Ivan. Quería saber si habéis hecho la prueba de autonomía real por autovia del ID 4 58 Kwh? He buscado en el canal pero no lo he visto. Estamos muy interesados en ese coche y de hecho hemos visto una unidad que nos encaja en precio. Pero solemos hacer un trayecto de 145 km cada dos fines de semana y queríamos saber si con una carga del 100% podemos hacer el trayecto de ida y vuelta. Muchas gracias de antemano.
Buena prueba, me ha gustado, tengo un Tiguan, estoy encantado y estoy pensando en la electrificación para el proximo cambio (Renting) del año que viene, pero, parece que vais 2, me surge la duda de ¿cuanto quedaria la autonomia al viajar con 4 personas y maletero cargado para un viaje normal?, porque en los viajes largos solemos ir todos. Gracias de antemano.
En los coches eléctricos no afecta sustancialmente llevar 2 ó 4 personas. Lógicamente depende de otros factores también. Pero no te va a cambiar mucho... Saludos 👋👋
Solo te falta el Nivel con burbuja 😂😂. Fantástico vídeo . Me surge la duda entre el 1ST edition y el Pure . Quitando la bateria (no necesito 77kw en una isla para uso particular ) , observó que la versión Pure que es más económica, tiene incluso más opciones de extras de los que carece el 1ST . Aparte de la batería ves alguna pega en la versión económica ??? ( Algo que no se pueda añadir )
Cada persona tiene una necesidad concreta. Hay muchas cosas que ver aparte de lo que comentas, los pure tienen menos prestaciones, la carga más lenta y para igualar a un 1St en equipamiento te tienes que ir al acabado style, que te sale casi como el 1St. Los 1St son series limitadas. Saludos 👋
Un consejo sobre lo de usar la batería por debajo del 20%. Hay que entenderlo como si habláramos de poner un coche térmico a 4.000 rpm. ¿Se puede? Claro, el coche está más que preparado para ello. ¿Es bueno hacerlo sistemáticamente cada vez que aceleras? No. Te cargarás el motor. Pues lo mismo con los porcentajes bajos de batería.
Unos 300 Km en una situación normal (autovía, tiempo y velocidad) y tres o cuatro personas con equipaje podría ser la medida razonable para no andar apurados, parar a descansar y recargar aunque no sea completamente, dependiendo de la distancia restante. Para viajes de hasta 500-600 Km con una única parada está bien. De todas formas, la mejora en las baterías que se espera en los próximos años hará que la autonomía real en vehículos de esta categoría sea de unos 500 Km. En cualquier caso, este modelo para Europa creo que tiene una buena autonomía salvo para comerciales y otras personas que realizan con frecuencia viajes largos. Por el contrario, en países tan extensos como EE.UU. en el que los viajes largos son relativamente frecuentes, no le auguro mucho porvenir.
Los neumáticos de los eléctricos son de baja fricción con ello se mejoran los consumos y se limita el desgaste. Más que el peso, podría afectar el mayor par motor disponible instantáneo. Pero está muy controlado desde la parte electrónica. En resumen no gasta más neumáticos por ser eléctrico. Saludos 👋
Si quiero hacer un viaje de 1000 km por ejemplo, de San Sebastián a Almería, es muy importante saber la autonomía y tiempo de recarga del rango 10/80% de la batería, ¿podríais facilitar esa información?
Este prueba fue solo una primera toma de contacto con el vehículo, pronto haremos más pruebas donde os mostraremos todos los detalles de consumo, tiempos de carga etc... Gracias por comentar 😉👋
Muy buen reportaje! Y sobre todo práctico, un gran ejemplo de lo válidas que son ya esas autonomías. ¿Qué opinas del MG EHS? ¿haréis alguna prueba con él y con el ZS?
¿Gran ejemplo? En grandes trayectos no se suele viajar solo. Asi que a la prueba habria que añadirle al menos un pasajero mas y un par de maletas. Luego pensemos en un dia de verano, de viaje a la playa, la temperatura exterior ya no son los ideales 14 - 15 grados, sino los 30 y pico que ademas de mermar la autonomia de las baterias, tambien suman consumo por necesidad del aire acondicionado. Sumale tambien el consumo de la musiquilla, un equipo de estos de 6 y 8 altavoces que llevan ahora los coches. Ahhh... y si es denoche las luces... Yo creo quese queda en unos 300€.
Hola buen día, el video esta muy bien, solo que no dices si usando calefacción o aire acondicionado, luces encendidas, radio, limpia lunas, carga de móvil, etc, como sería la duración de esa carga del 100% a 120 km. Sería agradable saber esa respuesta ya que me entregarán mi Id4 próximamente y viajaré de los Países Bajos a Madrid y quería saber todos estos detalles, muchas gracias por tu video, saludos.
Y si circulas con el aire acondicionado o la calefacción en marcha ¿cuál es la autonomía real?, porque en el Zoe que utilizo se nota bastante. Gracias.
Muy buen vídeo. Un pregunta, cuánto tiempo tardo en cargar el ID4 al 100% después de la prueba y a cuantos Kw a cargado en esta estación y cuánto pagaste? Un saludo 👋 el mejor vídeo de autonomía por un vehículo tan esperado. Felicidades 🍾
Solo cargamos lo necesario por lo que no tiene mucho sentido ver el tiempo de carga. Esa estación es de 50 kW máximo. Si quieres tener más detalles sobre la carga échale un ojo a las pruebas que hemos realizado tanto al id.3 como a otros muchos eléctricos en el canal. Gracias por comentar 👍👋👋
Una prueba muy necesaria la de este vídeo. Estoy planteándome comprar uno. La duda que tengo es si llevabais encendido equipo de música y el aire acondicionado o calefacción ? Gracias por el vídeo
Todos los detalles que pueden afectar significativamente al consumo del coche y por lo tanto a la autonomía en la prueba han sido mencionados en la misma. Gracias por comentar 👋👋
Buenos días, Muchas gracias por el vídeo!!! Siempre me surge la duda del desnivel. Me ha parecido entender que la ruta era circular(ida y vuelta), con lo cual el desnivel es cero. Cuánto crees que podría aumentar con desnivel?? Un 20%? Desde ya suscrito al canal🤗🤗 Muchas gracias, un saludo
Gracias a ti por comentar, efectivamente la ruta fue ida y vuelta. Ya hemos dicho muchas veces que no hay una ruta de subida eterna y otra de bajada eterna, de modo que las subidas se compensan con las bajadas. Saludos 👋
Es cierto que no hay subida eterna. Pero a los que vivimos en el norte nos preocupa mucho ese tema. Para viajar a la meseta (la ida) hay que subir un puerto. Cuánta autonomía hay desde Gijón, Santader o Bilbao a León, Palencia o Burgos? Para ir a Madrid hay que parar una o dos veces?
@@motork eso me temía 😅, pensé que igual era el de 422kms. Por esa regla de tres el de 422 no llega a 300kms .... Muchas gracias por esta información, es muy útil para saber si ha llegado la hora de cambiarme o no al eléctrico.
En determinadas circunstancias va a hacer esos 522 kms e incluso más. El problema está cuando aplicas la regla de 3 solo con la autonomía en autovía que es lo que hemos visto en este vídeo. Saludos 👋👋
@@motork gracias por la info. Al final la autonomía Max. Cuando hace falta es cuando sales de viaje y ahí es cuando necesitas saber cuántos kms puedes llegar a hacer.
No es porque sean eléctricos. Aquí en España últimamente ya no se usan la ruedas de repuesto. Hay alternativas más útiles como neumáticos runflat, anti pinchazos, sprays, etc El nivel de pinchazos en Europa es bastante bajo de ahí que se haya prescindido de ellas. Saludos 👋
Muy interesante, la verdad es que pra ser su primera generación con la.nueva plataforma eléctrica hayan consegido ser de los mejores es para destacar. Ahora a esperar un poco a que llegen al mercado de segunda mano 😂
Claro que si.. el mercado de eléctricos se está moviendo cada vez más rápido y ya se empiezan a encontrar opciones muy interesantes 💚💚 Muchas gracias por disfrutar del vídeo y comentar 🤩👋👋
Muy buen vídeo pero me falta una cosa.... En un viaje de 600 km, ¿Cuánto tiempo tardaría en cargar para poder continuar viaje?... habría que llevar la batería de ese 2% restante al 80% como mínimo. ¿Tenéis ese dato?
Gracias por comentar. La respuesta a esa pregunta la puedes ver aquí: ruclips.net/video/ILyTokLJtpg/видео.html Si el cargador fuera de mayor potencia la parada se reduciría considerablemente. Saludos👋
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Hyundai KONA eléctrico 2021 RETO 1.000 kms ¿Conseguiremos superarlo? Viaje coche eléctrico MOTORKruclips.net/video/Te83HoUOAQ8/видео.html
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Un 10 !!! Habéis sido los mejores en el review / prueba del ID.4 de la prensa nacional. Sin duda sóis el canal de referéncia en EV de ESP. Mis felicitaciones !!! Sin duda, el ID.4 es un eléctrico muy muy bueno y eficiente !! Cada día me gusta más !!
Muchíssimas grácias por traer al canal el ID.4 !! Aún así, estoy deseando ver vuestras preubas habituales con el ID.4 !
Saludos a todos !!!!!!!
Un 10 para vosotros en los comentarios. Se agradece que valoréis las ganas que ponemos para que el vehículo eléctrico entre de lleno en nuestros mundos. 👋👋
@@motork A vosotros por informar de manera didáctica e imparcial !! :=)
@ motork es un gustazo ver vuestros videos!! Estoy pendiente de.prueba dinámica del ID4. Ya he probado el Eniro y su conducción ha sido espectacular. ¿ Qué puedo esperar de éste? A lo mejor no son coches comparables por varias razones pero, creo que mi próximo coche será éste o el Eniro. El ID4 me sale 1.000 € más barato. Vivo en Gran Canaria y en la familia somos 3 miembros. ¿Cómo lo ves? Muchas gracias, un saludo y a seguir así!!
Poe cierto parece que lleva mis neumaticos Hankook Evo3 clase B de consumo. Con 20°C le bajas el consumo 1Kw/h a eso
@@f1master973 Bridgestone Turanza
Que ganas tenía de ver con tantos y tantos detalles éste ID4. Gracias por toda la información. A mí me gusta mucho éste coche. Os animo a seguir aportandonos videos de la movilidad eléctrica. Gracias de nuevo.
Gracias a ti por comentar. Ya sabéis que nos gusta fijarnos en todos los detalles...👋👋
ID4 con consumos de ID3. ¡Alucino pepinillos! Ya nos vamos acercando a los 400 km de autonomía en velocidades de autopista. Muy grande por dentro y con un maletero de gran tamaño. Buen vehículo familiar sin ninguna duda. Como siempre ¡gran prueba!
Totalmente de acuerdo contigo Ginés 👍 Muchas gracias por comentar 😉👋👋
Pues eso, haría falta prueba de autonomía a plena carga, con perro y todo.
Como siempre, el mejor video del ID4(y los que quedan), lo estaba esperando! Ahora a por el enyaq!
Como siempre, lo mejor, comentarios como el tuyo. Gracias! 👋👋
Un prueba bien hecha, y ese metro, ese metro.......... ¡hacedlo fijo, por favor!, os aconsejo uno mas ancho porque no se dobla tan facil como ese, al lanzar la punta, pero vamos. Genial. Desde luego el coche esta muy bien, por autonomia y espacio.(el precio ya es otra cosa)
Me parece un coche espectacular. Buena autonomía para poder viajar tranquilamente, buen manejo y bastante bien equipado. Una buena elección a la hora de plantearse la compra de un coche eléctrico.
Gracias por comentar 👋👋
Un , buen coche si señor,,,y muy buen kilometraje,,, expectacular video.👍👍
Gracias Alejandro! 👍👍👋👋
Esto si que se pone ya serio. Muy buena autonomía, desde luego es lo que ya estamos buscando. El poder hacer mas de 350 km de una tirada y que cargue en media hora hasta el 90% sería ya el no va más. El precio por debajo de 35k ya sería brutal. Veo a este ID4 comerse a su hermano pequeño ID3. Con este tipo de vehículo el eléctrico ya es presente y de una manera muy muy seria.
Muchas gracias por dejarnos tu opinión... saludos 😉👋👋
Veo que recordaste mi observación anterior sobre el daño a la bateria.... me gustan estas pruebas Excelentes
Tenía muchas ganas de esta prueba. Lo cierto es que personalmente me quedaría satisfecho con ese tipo de autonomía. Una paradita en viajes largos cada 250 kms y se puede viajar perfectamente sin apurar. Te tocará repetirla en el próximo invierno con temperaturas de menos de 10 grados ;). Buen trabajo!
Gracias por comentar! Saludos 👋👋
Me gustan mucho este tipo de pruebas que realizáis, dan una aproximación muy realista de consumos en las distintas situaciones de conducción real que uno se puede encontrar, mis felicitaciones! A seguir en esta línea.
Gracias por tu comentario, nos alegra que os ayude👍👋👋
Enhorabuena! Tienes un subs más. He visto varios de tus videos y son muy buenos y las pruebas que haces de autonomía y consumo de todos los coches no las he visto en ningún canal. FELICIDADES!!!!
Muchas gracias y bienvenido a MOTORK! 👋👋
Un vidéo super bueno para aquellos que queremos comprar este coche! Gracias
Gracias por tu comentario! 👋👋
Muchas gracias por sus videos desde Portugal!
Muito obrigado saudações para nossos amigos de Portugal 🇵🇹!👋
Al fin el análisis que estaba esperando desde el 2020, sin lugar a dudas será mi próximo auto..muchas gracias crack!
Gracias a ti por comentar. 👋👋
Lo he visto por la calle y me parece un coche precioso
Buenísima prueba es un cochazo . Un saludo y buen trabajo
Gracias Ramón 👍!
Excelente prueba del ID4 muy acertadas por cierto...
Gracias por comentar! 👍👋👋
Buen vídeo,enhorabuena!👏👏
Gracias por comentar
Excelente trabajo como siempre, Iván!! Coincido con otros comentarios en lo de que sois el mejor canal en lo que se refiere a tener una muy buena idea de cada uno de los vehículos que probáis. Pedazo de like!!👌
Una prueba muy meticulosa, y con datos reales que vienen muy bien cuando estamos comparando autonomías!!! 👏👏👏👏👏👏
Gracias por comentar👋👋
Gran vídeo, muchas gracias.
Gracias a ti!
gracias una vez mas por los videos, de lejos los mas completos sobre autonomia/uso real de VE, tiene muy buena pinta este ID4, y si me permites un apunte, no incidas tanto en continuas "justificaciones" sobre como haceis los videos, todos los que estemos en el canal sera en su mayoria porque estamos interesados en los VE y sabemos las particularidades de estos, para bien y para mal, a mi el que sigas haciendo las pruebas como las haces siempre para poder tener una digamos base de datos real sobre los consumos de los distintos VE que van saliendo me sobra totalmente y te lo agradezco una vez mas, creo que todos sabemos ya perfectamente que los tiempos de viajar a 150, hacer 800km de un tiron o parar a repostar en 10min pasaron a la historia o mejor dicho pasaran a la historia en unos años cuando los vehiculos de combustion desaparezcan
Muchas gracias por tu comentario 👍.
La verdad, no son justificaciones, tan solo queremos que no haya "ruido" alrededor de las pruebas para centrarnos en la prueba en sí. Si no explicamos ciertas aspectos importantes del cómo y porqué de algunas cosas podemos dejar vía libre para que personas con intenciones varias traten de confundir a los menos expertos con comentarios mal intencionados y no queremos que nadie venga a estropear un trabajo que cuesta tanto hacerlo.
Saludos! 👋👋
@@motork perfecto, solo queria apuntar eso por que los que llevamos tiempo siguiendo el canal y el mundillo de los VE sabemos perfectamente que las pruebas que realizais son "de lo mejor y mas veraz", vamos que por mi parte e imagino que la de muchos o incluso diria que la mayoria de seguidores del canal no tienes que explicar ni redundar tanto ciertas cosas, gracias una vez mas, os estais convirtiendo en un canal referencia para todo aquel que busque informacion o le gusten los VE
Gracias por tu comentario 👍
Buen vídeo de un coche con mucha expectativa. Esperaba que superara los 400 km. Pero esos 390 dan para mucho. Gracias por el vídeo 👍
Gracias a ti por comentar 👋👋
Muy buena la prueba Ivan. Buen trabajo. A todos los que estáis suscritos al canal y queráis comprar un vehículo eléctrico os aconsejo que entréis a la web de motorK y contrateis los servicios de asesoramiento. Por mi experiencia os digo que los concesionarios están un poco perdidos con estos vehículos. Sorprendente pero cierto. Un saludo a todos
Siempre valoramos los comentarios, especialmente los de los suscriptores y mucho más cuando además han confiado en nosotros, como es tu caso, para que podamos seguir fomentando la movilidad eléctrica y responsable en nuestros país.
Gracias Salva👍👋
Excelente reportaje. Enhorabuena
Muchas gracias Iván, muy bien explicado.
Nada que añadir!!! muy buen análisis!!!
😉 Gracias por comentar Paco!! 👋👋
Buen vídeo, la autonomía me ha sorprendido a esa velocidad.
Muchas gracias por disfrutar de la prueba y compartir tu opinión con nosotros 💚💚😉😉👋👋
Hacéis las mejores review no solo de España ,si no de Europa.Por lo menos para mi gusto.Genial seguir así.
Ojala pronto podais hacer la review del Enyak.Estoy indeciso entre el.id4 y un Enyak.
Muchas gracias por tu comentario. Nos alegra. sinceramente que te guste lo que hacemos!👍.
Tendremos muchas novedades próximamente... estad atentos.👋
390 kms está genial,una pena que la calidad interior del coche no esté a la altura ( según pruebas en otros canales),buen video como siempre 👍
Esta prueba es la más importante que hay que hacer a los coches electricos, sobre todo a los familiares o coches medianos, Tesla, Skoda, KIA Hundai , etc ,los pequeños ya sabemos q son para la ciudad.
Siempre es de agradecer pruebas de conducción reales. Ahora solo falta repetir la prueba un 1 de agosto operación salida con 40°C, 5 pasajeros y equipaje. A ver si llega a los 300km. Por cierto, vaya 🥚🥚 dejarlo al 2%.
Muy buen vídeo 🫵
Muchas gracias por comentar! 👋👋
Excelente ...muy preciso .. gracias !
Muy buena prueba!
Enhorabuena Ivan , una prueba muy esperada.
Video muy completo como siempre. Estaría bien que buscaran un lugar mejor para dejar los cables de carga ya que cuando vas de viaje (que es cuando lo vas a usar) sueles llevar el maletero lleno
Muchas gracias por comentar!
En viajes largos, lo normal es que no uses esos cables para nada. Salvo que vayas a un hotel, apartamento o similar. Créeme ese hueco viene muy bien, aunque sea para guardar cosas que no uses a menudo. Saludos! 👋👋
Exelente video amigo..una pregunta.SEGUN VOLKSVAGUEN CUANTOS CICLOS DE CARGA Y DESCARGA AGUANTA LA BATERIA DE ESE ID4...????
Que buen oficio tienes de probador. Me encanta como explicas las pruebas que haces. son muy instructivas. Me acabo de jubilar si necesitas un chofer para alguna prueba me avisas.jejeje. Un abrazo.
Muchas gracias por el ofrecimiento… nos encanta saber que te gustan nuestras pruebas 💚⚡️ Saludos… 😉👋
Vamos, que en un Madrid/Barcelona, tienes que hacer una parada de cuanto? 45min? Más que la autonomía ( que claro que importa)...el cuello de botella sigue siendo acercarse a los 2 minutos que tardas en llenar de gasoil/gasolina 400kms de autonomía.
Muchas gracias
Gran video
Muchas gracias a ti por comentar y disfrutar del vídeo 😉👋👋
Muy buen análisis !!!!!!
Gracias!👍👍
Gracias por los videos. Sería muy interesante hacer una comparativa con su primo hermano el Skoda Enyaq 80. Un saludo!!
Seria muy interesante saber con cuatro ocupantes y una carga de 4 maletas por ejemplo, mas el aire acondicionado encendido en un mes de julio y con unas retenciones a las grandes ciudades, ademas otra pregunta con las luces dadas y escuchando la radio, que pasa?, otra pregunta en un embotellamiento o en un semáforo cerrado, tiene star stop? Gracias , si no te importa seguiré preguntando , lo haces muy, muy bien. Saludos
Hacemos todo tipo de pruebas, en todos los meses del año...No tienes más que mirar en el canal y podrás ver todo tipo de situaciones y viajes diversos.
Gracias por comentar! 👋👋
Muy bien, mucha información práctica. El coche precio alemán para salarios españoles.
Buen video pero para los que usamos el coche en autopistas o las típicas carreteras del norte de subidas y bajadas, cuantos km se podría hacer.
Fantástico. Este tipo de pruebas son las que necesitamos para saber si nos vale el coche o no
Gracias por comentar... Saludos!!👋😉
Buena prueba, me encantaría que hicieras una comparativa por ejemplo con el Kia Niro 64kw, haciendo el recorrido con un coche detrás del otro, pongamos de Madrid a Vitoria y ver los tiempos de recarga para la vuelta.
El Niro es bastante más pequeño que el ID4. Lo esperable es que el Niro consuma menos.
Cual seria el ahorro comparado con un diesel o de gasolina?
Muy buen video, como siempre. Un acierto lo de las medidas y mostrar constantemente el velocímetro. Aunque seguro que algún especialito, sacará alguna pega.
Saludos
Siempre se sacan pegas...gracias por comentar! 👍👋
Me parece muy interesante la prueba sobre todo lo de llevar el consumo a 120 km/h. Tenemos que hacer la prueba de manera real...por la autopista vas a 120 Km/h y no a 100 km/h ni ha 90 km/h. Que lleves un electrico no significa que tengas que cambiar drásticamente tu manera de conducir. En la prueba que soléis hacer de consumo real de los PHEV yo también miraría aunque sea un ratito el consumo a 120 km/h o 100 km/h cuando vamos en modo eléctrico, dar ese dato dentro del cuadro en modo eléctrico que soléis poner al final. Luego seguis de manera normal con el modo de conducción electrico que soléis hacer...
Saludos
Os felicito por la prueba. He visto muchísimos vídeos sobre pruebas de coches eléctricos y jamás nadie se ha molestado en hacer el test que habéis hecho vosotros. Sois sin duda la mejor página sobre coches eléctricos que he visto hasta la fecha. Desde luego la distancia recorrida muestra que este coche, con una buena red de recarga, no tiene nigún problema para viajar. Incluso habéis medido la altura libre al suelo, cosa que no he visto que nadie se haya molestado en hacer.
Solo unas preguntas:
¿Son tan malos los acabados interiores como dicen en muchos vídeos? ¿La potencia de carga máxima en corriente continua es de 100 kW?
Muchas gracias por tu comentario.👍
Tienes el proceso de carga de la plataforma MEB de 82 kWh brutos a la que pertenece el id.4 y el ENYAQ: SKODA ENYAQ 80 ¿Cómo cargar un COCHE ELÉCTRICO? Prueba de carga hasta 200 kW MOTORK
ruclips.net/video/-qQWfNM-Xd0/видео.html
Feliz inicio de semana! 👋👋
Hola, quería haceros una consulta. He entrado en diferentes foros y diferentes usuarios del ID 4 1st están indicando que el software del coche es un desastre, dando múltiples errores en el navegador, sistema de arranque, etc. Prácticamente opinan que el sofwtare está en fase beta, es decir, que los conductores están hacendo de conejillos de indias. ¿Qué opinión os merece el sistema informático de este modelo?
Gracias por la prueba. Si aceptais una sugerencia, podriais hacer un recorrido estandarizado de ciudad, uno de carretera y uno de autopista, o uno que combine los 3, y asi poder comparar unos coches y otros en las mismas circunstancias. No se si por la disponibilidad de los coches y de tiempo se podría hacer algo así, pero estaría interesante.
Ya lo hacemos , échale un ojo al canal y a nuestras pruebas.
Gracias por comentar. 👋👋
Hola, me gustaría que comentaras si llevabas puesto el clima y a que temperatura, ya sabes q puede influir mucho en la autonomía.
Gracias por comentar. La temperatura exterior era de 14º/15º lo que no hizo necesario el uso de la climatización. De todos modos en el vídeo podéis ir viendo el uso de la climatización cuando enfocamos la pantalla central. 👋👋
Hola buen video. Cual es tu experiencia con Ionity al cargar? Porque he escuchado que es un desastre
Gracias
Gracias a ti por comentar... saludos 😉👋👋
Y donde lo cargamos???, Cual es el coste de cargadores en carretera??? Habra que esperar a que se desarrollen estas infraestructuras a un precio razonable. Me ha gustado mucho el video,
Te dejamos un viaje que hicimos 1.000 km en el mismo día y realizamos varias cargas rápidas en carretera ruclips.net/video/XHYUnYE7Gy8/видео.html Esperamos que te sirva de ayuda... Gracias por comentar!! 😉👋👋
Y... las sensaciones de ruido a 120 kms/hora?? Aerodinámico, de rodadura.... y sensación es de calidad de construcción, al conducirlo, al pasar baches o topes de velocidad... me ha gustado mucho la prueba 🤙🤙
Habrá más pruebas del id.4 más adelante, hay que sintetizar... Nos hemos fijado en lo esencial.
Gracias por comentar! 👋👋
Buena tarde, excelente vídeo.
En algún momento logro percatarse si hay una gran diferencia o cual tiene mejor frenada regenerativa comparándola con el kia e-niro?
Por pedir... Su pudieras obtener la velocidad durante el viaje, a través del canbus sería redondo.
Excelente
Gracias! 😊
Buenos días, Ivan. Quería saber si habéis hecho la prueba de autonomía real por autovia del ID 4 58 Kwh? He buscado en el canal pero no lo he visto. Estamos muy interesados en ese coche y de hecho hemos visto una unidad que nos encaja en precio. Pero solemos hacer un trayecto de 145 km cada dos fines de semana y queríamos saber si con una carga del 100% podemos hacer el trayecto de ida y vuelta.
Muchas gracias de antemano.
Hola ¿La refrigeración de las baterías es líquida o trabajan en seco como el Nissan Leaf ? (que envejecen muchísimo mas rápido)
La refrigeración de las baterías es líquida, por supuesto…
Buena prueba, me ha gustado, tengo un Tiguan, estoy encantado y estoy pensando en la electrificación para el proximo cambio (Renting) del año que viene, pero, parece que vais 2, me surge la duda de ¿cuanto quedaria la autonomia al viajar con 4 personas y maletero cargado para un viaje normal?, porque en los viajes largos solemos ir todos.
Gracias de antemano.
En los coches eléctricos no afecta sustancialmente llevar 2 ó 4 personas. Lógicamente depende de otros factores también. Pero no te va a cambiar mucho...
Saludos 👋👋
Una pregunta? El ID 4 viene con cargador 🔌 para base schuko? Gracias
Si te refieres al cargador portátil, para enchufe doméstico es un accesorio. De serie viene con el cable de carga Tipo 2 a tipo 2 macho-hembra. 👋
Buen trabajo! Solo un detalle. Estaría bien poner en la descripción que anchura y diámetro de llanta tiene esa unidad de prueba.
235/50/20. Gracias por comentar! 👋👋
Solo te falta el Nivel con burbuja 😂😂. Fantástico vídeo . Me surge la duda entre el 1ST edition y el Pure . Quitando la bateria (no necesito 77kw en una isla para uso particular ) , observó que la versión Pure que es más económica, tiene incluso más opciones de extras de los que carece el 1ST . Aparte de la batería ves alguna pega en la versión económica ??? ( Algo que no se pueda añadir )
Cada persona tiene una necesidad concreta. Hay muchas cosas que ver aparte de lo que comentas, los pure tienen menos prestaciones, la carga más lenta y para igualar a un 1St en equipamiento te tienes que ir al acabado style, que te sale casi como el 1St. Los 1St son series limitadas.
Saludos 👋
Buena prueba. Te veo pasando por la Garena, jeje.
Muy buen vídeo del Volkswagen ID.4 es hermano del Skoda Enyaq
Bien
Un consejo sobre lo de usar la batería por debajo del 20%.
Hay que entenderlo como si habláramos de poner un coche térmico a 4.000 rpm. ¿Se puede? Claro, el coche está más que preparado para ello. ¿Es bueno hacerlo sistemáticamente cada vez que aceleras? No. Te cargarás el motor. Pues lo mismo con los porcentajes bajos de batería.
Por eso precisamente lo hemos explicado en el vídeo. Gracias
Con cinco pasajeros cómo se quedaría la autonomía? Gracias buen vídeo 😃😃
Unos 300 Km en una situación normal (autovía, tiempo y velocidad) y tres o cuatro personas con equipaje podría ser la medida razonable para no andar apurados, parar a descansar y recargar aunque no sea completamente, dependiendo de la distancia restante. Para viajes de hasta 500-600 Km con una única parada está bien.
De todas formas, la mejora en las baterías que se espera en los próximos años hará que la autonomía real en vehículos de esta categoría sea de unos 500 Km.
En cualquier caso, este modelo para Europa creo que tiene una buena autonomía salvo para comerciales y otras personas que realizan con frecuencia viajes largos.
Por el contrario, en países tan extensos como EE.UU. en el que los viajes largos son relativamente frecuentes, no le auguro mucho porvenir.
Cuanto más pasaje también generará más energía de frenada
buenas tema neumaticos? durabilidad, lo digo por el peso, 2100 kgs, sera la vida util mas corta?, o estan preparados para este peso?
Los neumáticos de los eléctricos son de baja fricción con ello se mejoran los consumos y se limita el desgaste. Más que el peso, podría afectar el mayor par motor disponible instantáneo. Pero está muy controlado desde la parte electrónica. En resumen no gasta más neumáticos por ser eléctrico.
Saludos 👋
Bravo bravo
Gracias por comentar...!😉👋
Si quiero hacer un viaje de 1000 km por ejemplo, de San Sebastián a Almería, es muy importante saber la autonomía y tiempo de recarga del rango 10/80% de la batería, ¿podríais facilitar esa información?
Este prueba fue solo una primera toma de contacto con el vehículo, pronto haremos más pruebas donde os mostraremos todos los detalles de consumo, tiempos de carga etc... Gracias por comentar 😉👋
Muy buen reportaje! Y sobre todo práctico, un gran ejemplo de lo válidas que son ya esas autonomías.
¿Qué opinas del MG EHS? ¿haréis alguna prueba con él y con el ZS?
Gracias por comentar, habrá muchas novedades próximamente, estad atentos...👋👋
¿Gran ejemplo? En grandes trayectos no se suele viajar solo. Asi que a la prueba habria que añadirle al menos un pasajero mas y un par de maletas. Luego pensemos en un dia de verano, de viaje a la playa, la temperatura exterior ya no son los ideales 14 - 15 grados, sino los 30 y pico que ademas de mermar la autonomia de las baterias, tambien suman consumo por necesidad del aire acondicionado. Sumale tambien el consumo de la musiquilla, un equipo de estos de 6 y 8 altavoces que llevan ahora los coches. Ahhh... y si es denoche las luces... Yo creo quese queda en unos 300€.
Hola buen día, el video esta muy bien, solo que no dices si usando calefacción o aire acondicionado, luces encendidas, radio, limpia lunas, carga de móvil, etc, como sería la duración de esa carga del 100% a 120 km. Sería agradable saber esa respuesta ya que me entregarán mi Id4 próximamente y viajaré de los Países Bajos a Madrid y quería saber todos estos detalles, muchas gracias por tu video, saludos.
Y si circulas con el aire acondicionado o la calefacción en marcha ¿cuál es la autonomía real?, porque en el Zoe que utilizo se nota bastante. Gracias.
Muy buen vídeo. Un pregunta, cuánto tiempo tardo en cargar el ID4 al 100% después de la prueba y a cuantos Kw a cargado en esta estación y cuánto pagaste? Un saludo 👋 el mejor vídeo de autonomía por un vehículo tan esperado. Felicidades 🍾
Solo cargamos lo necesario por lo que no tiene mucho sentido ver el tiempo de carga. Esa estación es de 50 kW máximo. Si quieres tener más detalles sobre la carga échale un ojo a las pruebas que hemos realizado tanto al id.3 como a otros muchos eléctricos en el canal. Gracias por comentar 👍👋👋
Una prueba muy necesaria la de este vídeo. Estoy planteándome comprar uno. La duda que tengo es si llevabais encendido equipo de música y el aire acondicionado o calefacción ? Gracias por el vídeo
Todos los detalles que pueden afectar significativamente al consumo del coche y por lo tanto a la autonomía en la prueba han sido mencionados en la misma.
Gracias por comentar 👋👋
Gran prueba, otro rato bueno para disfrutar y pasar el rato. Un pregunta: Acelera 0-100 en 8'5seg con "204cv" y un corsa en 8'1seg con "130cv"?
Buenos días,
Muchas gracias por el vídeo!!!
Siempre me surge la duda del desnivel. Me ha parecido entender que la ruta era circular(ida y vuelta), con lo cual el desnivel es cero. Cuánto crees que podría aumentar con desnivel?? Un 20%?
Desde ya suscrito al canal🤗🤗
Muchas gracias, un saludo
Gracias a ti por comentar, efectivamente la ruta fue ida y vuelta. Ya hemos dicho muchas veces que no hay una ruta de subida eterna y otra de bajada eterna, de modo que las subidas se compensan con las bajadas.
Saludos 👋
Es cierto que no hay subida eterna. Pero a los que vivimos en el norte nos preocupa mucho ese tema. Para viajar a la meseta (la ida) hay que subir un puerto. Cuánta autonomía hay desde Gijón, Santader o Bilbao a León, Palencia o Burgos? Para ir a Madrid hay que parar una o dos veces?
Según el ciclo WLTP, este modelo de ID4 que autonomía tiene?
522 WLTP
@@motork eso me temía 😅, pensé que igual era el de 422kms. Por esa regla de tres el de 422 no llega a 300kms ....
Muchas gracias por esta información, es muy útil para saber si ha llegado la hora de cambiarme o no al eléctrico.
En determinadas circunstancias va a hacer esos 522 kms e incluso más. El problema está cuando aplicas la regla de 3 solo con la autonomía en autovía que es lo que hemos visto en este vídeo.
Saludos 👋👋
@@motork gracias por la info.
Al final la autonomía Max. Cuando hace falta es cuando sales de viaje y ahí es cuando necesitas saber cuántos kms puedes llegar a hacer.
No se en España pero en México es obligatorio la llanta de Refacción y no he visto ningún eléctrico que pongan donde están las llantas de refacción
No es porque sean eléctricos. Aquí en España últimamente ya no se usan la ruedas de repuesto. Hay alternativas más útiles como neumáticos runflat, anti pinchazos, sprays, etc
El nivel de pinchazos en Europa es bastante bajo de ahí que se haya prescindido de ellas.
Saludos 👋
Muy interesante, la verdad es que pra ser su primera generación con la.nueva plataforma eléctrica hayan consegido ser de los mejores es para destacar.
Ahora a esperar un poco a que llegen al mercado de segunda mano 😂
Claro que si.. el mercado de eléctricos se está moviendo cada vez más rápido y ya se empiezan a encontrar opciones muy interesantes 💚💚 Muchas gracias por disfrutar del vídeo y comentar 🤩👋👋
@@motork a vosotros por vuestros videos !!
Cuanto cuesta ?
I don’t understand spanish but nice video 👍
Many thanks! It will be available in English soon. 👋👋
Muy buen vídeo pero me falta una cosa.... En un viaje de 600 km, ¿Cuánto tiempo tardaría en cargar para poder continuar viaje?... habría que llevar la batería de ese 2% restante al 80% como mínimo. ¿Tenéis ese dato?
Gracias por comentar. La respuesta a esa pregunta la puedes ver aquí: ruclips.net/video/ILyTokLJtpg/видео.html
Si el cargador fuera de mayor potencia la parada se reduciría considerablemente.
Saludos👋
Lo de las medidas, todo un acierto
Gracias por comentar! 👍👋👋
Buenas noches
Buenas tardes-noches!
El hombre y el metro...🤣😂👌
Winner World car of the year Wolkesaghem iD 4?
?
Aquí estamos son las 13:54 ustedes todavía tienen luz a las 19:54?
Estamos en horario de verano y ahora anochece más tarde👍😉
Y hasta las 22h hay luz
Que precio tiene este modelo con esa batería con ayudas?
Aquí tienes los detalles motork.com/volkswagen-id4-1st-oferta
Cuanto cuesta el id 4 con batería de 77kw?
Ahí los tienes todos: motork.com/coches-electricos-nuevos/volkswagen-coches-electricos-nuevos
Y la llanta de refacción dónde?