Die dritte Generation des Kassenschlagers - Der neue Honda HR-V eHEV
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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Super Auto - und eine richtig sympathische Alternative zum sonst vorherrschenden Einheitsbrei. Und die magic-seats …. eine echt schlaue Lösung. 👍
Gott wie ich dieses Honda Model liebe! Neues Auto incoming? :)
Der Ecodriver hat den #HRVHybrid mit 3,8 Liter bewegt. Richtug gut ruclips.net/video/pTIfzsLycZA/видео.html
Fahre den Vorgänger Diesel, eine Rakete mit viel Platz und wendiger als ein Sportwagen. Verbrauch so hoch wie ein Smart.
Habe das Vorgänger Modell als Diesel mit der Exklusiv Ausstattung.
Finde das Vorgängermodell viel schöner gerade die Front finde ich beim neuen hässlich. Die Höchstgeschwindigkeit von 170 Kmh ist lächerlich. Da schätze ich meinen HRV der knapp 210 schafft und dabei keine 7l Diesel verbraucht
Dass es sich beim HRV um einen "Kassenschlager" handelt, wage ich zu bezweifeln. Das mag im Rest der Welt zutreffen, aber zumindest hier in Deutschland und auch in Österreich ist der HRV bisher ein absoluter Exot im Straßenbild. Nachdem Honda nun auch noch den Preis für das Basismodell im Vergleich zum Vorgänger um knapp 40% angehoben hat, dürfte auch der Neue wieder ein Ladenhüter werden.
Schade eigentlich, denn der Wagen ist wirklich gut. Nur leider unverschämt überteuert. Wieso eigentlich? Zwei günstig herzustellende Elektromotoren und eine winzige Pufferbatterie bei gleichzeitiger Einsparung eines teuren Getriebes können knapp 9.000 Teuros Preissteigerung wohl kaum rechtfertigen.
Also aufm Dorf fährt, jeder 3. Nachbar so ein. Meine Mutter und meine Cousin fahren auch so ein.
Dass man den HRV selten in der Stadt sieht ist klar, da gehört er auch nicht hin.
Auf dem Lande fahren wir natürlich den als Diesel.
@@berendtwohl-bruhn4668 In Deinem Dorf scheinen vernünftigere Menschen zu leben als in meinem. Mehr Outback als hier geht zwar kaum noch, aber trotzdem: gähnende HRV-Leere. 🤷🏼♂️
Obwohl meiner (Benziner + CVT) bei starker Beschleunigung nervig laut wird, habe ich ihn schon länger als jeden anderen PKW vorher und fahre immer noch unglaublich gerne damit. Warum er nicht in die Stadt gehören soll, habe ich zwar nicht so ganz verstanden, aber auch dort treffe ich so gut wie nie andere HRVs. In knapp 4 Jahren sind mir in verschiedenen nord- und ostdeutschen Großstädten und Dörfern sowie auf deutschen und österreichischen Autobahnen und Landstraßen vielleicht gerade mal 10 andere HRVs begegnet. Das finde ich schon extrem wenig, aber ich könnte auch nicht behaupten, dass es mir nicht ausnehmend gut gefällt, einen Wagen zu fahren, der sich von der schieren Masse langweiliger VWs absetzt. 🤗
Der HRV hätte deutlich mehr Beachtung verdient, wobei die bisherige (2.) Generation noch bezahlbar war und auch noch einen richtig guten Diesel im Angebot hatte.
Nachdem Honda den Grundpreis nun weit über jede Schamgrenze hinaus erhöht hat, sich jeden noch so lächerlichen Fetzen Plastik-Chi-Chi extra bezahlen lässt und ein Diesel oder Glasdach selbst für Geld und gute Worte nicht mehr zu haben sind, kann ich mir jedenfalls nur schwer vorstellen, dass ich von der 3. Generation plötzlich mehr auf der Straße treffen werde.
@@reinhardtilker8552 Kommt auch drauf an wie gut das Händlernetz aufgestellt ist. Bei mir wirst du auch keinen Subaru, Mitsubishi oder FIAT bzw Alfa, Jeep und co finden, da es hier im 50 km Umkreis weit und breit keinen Händler gibt. Anscheinend sind diese Autos hier auch nicht gefragt, sonst würde es nen Händler geben. Der letzte Mitsubishi Händler hier hat umgestellt auf Hyundai/Kia, da sie besser vertreten hier sind und den Kunden mehr ansprechen. Ich weiß noch, da gab es damals auf alle Fahrzeuge 20% Umtauschprämie, ein Bomben Geschäft damals, und der Laden boomt. Der FIAT Händler hat auch sich umgestellt wegen Kundenmangel und setzt jetzt auf Citroën DS. Die alten FIAT Kunden macht er noch alle mit bis die Garantie ausläuft und dazu sind auch viele Fahrzeuge ähnlich, vorallem Nutzfahrzeuge.
Warum viele Automarken in manchen Regionen keine Anerkennung mehr bekommen ist doch ganz klar. Bei FIAT zb. bekommst du mal abgesehen vom Tipo, nicht ein vernünftiges Langstreckenauto sprich Diesel. Vom FIAT E Autos träumt man bestimmt in 10 Jahren noch, wo andere Hersteller dem weit voraus sind. Die kleinen Hybride mit Gangschaltung die auf 500 und Panda basieren sind weil von ihrer Wirtschaftlichkeit entfernt im Gegenzug zu anderen Herstellern (Toyota, Hyundai, Peugeot, Citroën). Und dazu kein vernünftiges Automatikgetriebe in keinem FIAT! Mitsubishi hat schon lange hier verloren vorallem weil sie bis auf dem Spacestar, keine Alternativen im Kleinwagen bis Kombi Segment bieten.
Dazu kommen sowieso die Spritschluckenden Motoren dieser Marke. Das einzige was die Marke hier noch hält sind die zahlreichen SUVs und E Autos. Bei Honda ist es eigentlich genau das gleiche, nur das die Motoren sparsamer sind und es auch noch den ein oder anderen Diesel gibt. Subaru hat in meinen Augen hier nie den richtigen Anschluss gefunden, das liegt aber wohl daran, daß diese Marke ein absolutes Alleinstellungsmerkmal behütet!
Einer der besten Allradantriebe überhaupt weltweit und den Boxersaugmotor langlebig wie kein anderer! Eigentlich müsste das ein Kassenschlager sein auf dem Land, so wie in der Schweiz.
Leider wurde hier die Anschluss verpasst, bzw hätte man in Kooperation mit Toyota unter das Volk gelangen können, allerdings bei den Spritpreise heutzutage wird sich wohl doch wieder für ein VW TDI oder dergleichen entschieden. Perfekt habens würd ich sagen die Koreaner gemacht! Die haben sich, so würd ich sagen dem Deutschen Volk und allgemein in Europa integriert, wie keine anderen Autobauer. Sagenhaft viele Modelle mit Hybrid, Wasserstoff, Elektro, Benzin und Diesel Antrieben. Super Händlernetz und top Preis-Leistungsverhältnisse. Da wurd der Anschluss gefunden und was auch gerade nochmal richtig einen von den Socken haut ist ja die neue Premiummarke Genesis von Hyundai. Die hat in den ersten Monaten direkt für Anerkennung und Aufsehen gesorgt! Neue Benzin Motoren und Diesel Reihensechszylinder wie in einem BMW, das klingt nach Ausdauer auf der Landstraße!
Naja will auch nichtmehr um den heißen brei herum reden, aber das ist der Grund warum Honda, Subarus und Mitsubishis Ladenhüter bleiben und vorallem der Preis.
Das gleiche gilt natürlich auch für amerikanische Autos und vorallem deren sagenhafter Kraftstoffverbrauch!!!
Für den deutschen müssen halt ausländischen Fahrzeuge günstig sein und mindestens doppelt so lange Garantie haben, wie deren VW, Benz oder BMW. Traurig aber wahr!
Schönen Sonntag.
@@berendtwohl-bruhn4668 Als ich meinen HRV gekauft habe, hatten wir hier noch einen Honda-Händler vor Ort. Wenige Monate später hat der sich dann zu Gunsten seiner zweiten Marke Renault von Honda getrennt. Seitdem - inzwischen satte 3 Jahre - ist hier im Umkreis von 40 - 50 km HH-freie Zone. Da fragt man sich, ob Honda hier immer weniger Autos verkauft, weil sie sich mit ihrem Händler- und Werkstattnetz zu wenig Mühe geben, oder ob sie sich immer weniger Mühe geben, weil sie zu wenig Autos verkaufen...
Hyundai gefällt mir auch gut, und die Qualität überzeugt. Meine Frau hat sich vor gut 5 Jahren einen i30-Kombi gekauft und damit inzwischen 150.000 problemlose Kilometer abgespult - er läuft und läuft und läuft. Hyundai Tucson oder Kia Sportage hatten mich vor 4 Jahren auch sehr gereizt, soffen mir aber zu viel. Die Zeiten, wo es bei Kia/Hyundai gute bis sehr gute und meistens auch noch richtig schicke Autos für kleines Geld gab, sind mittlerweile eh weitestgehend vorbei. Die sind inzwischen auf dem deutschen Markt "angekommen".
Letzten Endes haben mich Magic Seats und CVT zum HRV greifen lassen. Die Kinosessel wollte ich gerne für unsere Hunde, damit die nicht mehr im wahlweise eiskalten oder kochendheißen Kombi-Heck hocken müssen, sondern vorne im klimatisierten Bereich, und damit sie beim Ein- und Aussteigen nicht mehr so hoch springen müssen. Werden ja auch nicht jünger. Meinen Kofferraum seitdem wieder ganz für mich zu haben und Einkäufe nicht mehr auf die Rücksitze wuchten zu müssen, genieße ich sehr und möchte es nicht mehr missen. Und so sehr die CVT hierzulande immer verteufelt wird: Für mich ist es die mit Abstand angenehmste und schaltfehlerärmste Automatik, die ich je hatte. Für das nervige Rumgeheule des Drehmomentschwächlings unter der Haube, der anders kaum aus den Puschen käme, wenn's mal zackig gehen muss, kann ja das Getriebe nichts. Kommt aber zum Glück nur selten vor.
Bequeme, sparsame Autos mit gutem Fahrkomfort können andere zwar auch, aber so sehr ich auch schon gesucht habe: So was wie Magic Seats scheint im gesamten Pkw-Segment niemand sonst anzubieten. So werde ich wohl noch eine Weile beim HRV bleiben und mir, obwohl ich bisher immer notorischer Markenwechsler war, zum ersten Mal den Nachfolger meines aktuellen Fahrzeugs auch wieder holen. Allerdings erst, wenn sich der Anfangshype um den Neuen gelegt hat und die mit ihren Preisvorstellungen wieder etwas bodenständiger geworden sind.
Dir auch noch einen bunten Sonntag!
Ich fand den HR-V schon immer nicht schlecht. Mich würde interessieren welche Unterschiede es zum Toyota Hybrid gibt? Toyota hat ja ein sogenanntes Planetenradgetriebe. Ich habe jetzt auch schon mehrfach gehört, dass die Technik von Toyota viel effektiver sein soll.
Ist sie leider nicht - der e:HEV Antrieb ist in der Stadt und Überland effizienter ab 120-130km/h hat der Toyota Antrieb seine Stärken, Du musst genau schauen was für Dich am besten ist.
Leider als Familienauto mit 2 Kindern auf Grund des kleinen Kofferraums nicht zu gebrauchen 😏
Warte auf den neuen #HondaZRV der nächtes Jahr i SUV C-Segment kommt der wird zwischen #HondaHRV und #CRVHybrid platziert.