Najważniejsze co trzeba zrobić przy zakupie auta to sprawdzić to co jest najdroższe w serwisie tzn Silnik czy mocno bierze olej jak wygląda rozrząd, jak wygląda blacharsko i czy jest sprawna klimatyzacja, ewentualnie też warto sprawdzić sprzęgło koło dwumasowe turbinę wtryski. To są najdroższe rzeczy jakie mogą wyjść przy zakupie auta i jeśli to będzie spoko to ja bym się zastanawiał umówmy się to są stare auta i zawsze coś w nich będzie do roboty ale najważniejsze jest to żeby to nie było drogie w naprawie.
@@matares1295 silnik który bierze olej dymi na niebiesko a jeśli chcesz bardzo dobrze sprawdzisz to poprostu sprawdzasz kompresję a stan dwumasy wystarczy zgasić auto i nasłuchiwać czy coś stuka ;)
Dorzuciłbym tutaj jeszcze sprawdzenie zacisków hamulcowych - czy swobodnie pracują. Ktoś przy wymianie klocków może czasem niedopatrzeć. Warto sprawdzić, czy klocek hamulcowy chodzi w miarę luźno w jarzmie. Pozdro!
@@MotoZagwozdki Gdy nie posiadamy klucza dynamometrycznego należy dokręcić-to moja praktyka;gdy ta podkładka co jest na świecy zgniecie się wystarczająca a tym samym nie możesz więcej dokręcić (czuje się że dalej nie chce dokręcać się).Zmieniałem świece niedawno i tak postępowałem (Motor z LPG).
I mamy 20 letniego łupa, który 3 lata temu by kosztowa l 3-4 tyś - a dzisiaj w Cebulandii za złomy 15-20 letnie janusze wołają 15-25 tys zł!!! Prosty przykład w 2016 roku kupiłem mondeo mk 3 w ULTRA wypasionej wersji w skórze białej, klima, grzanie dupy. xenon, tempomat, szyber etc - za 11 900 - 2005 rok 247k przebiegu - dzisiaj janusze za bieda wersje z 2005 roku z siedzeniami w szmacie bez nawet tempomatu czy szybra chca 7-13 tyś - z przebiegami ponad 300k - wartość rzeczywista auta 2-3k.
Mam takie żelazko. Ile nerwów kosztowało mnie to auto to tylko ja wiem. Tylko niskie spalanie hamuje mnie przed złomowaniem. Mam nadzieję że trafiłeś na zadbany egzemplarz i będzie CI wiernie służył. Klasycznie dziękuję za odcinek, dobra robota pozdrawiam.
@@nbgjgjgjjghjghj9264 Jak to w francuzach elektryka siada, u mnie np nie działa 1 szyba a 1 tylko w dół. Przy wymianie żarówki innej niż mijania trzeba zdejmować zderzak, choć to akurat dosyc proste. Ostatnio zaczęła mi trzeszczeć taśma poduszki powietrznej i to też trzeba wymienić, bo się świeci airbag. A mechanicznie to głównie diesle mają jakieś problemy większe, chyba najczęściej wtryski. Jeszcze trzeba obowiązkowo wyrzucić wygłuszenie silnika, bo auto się może spalić XD. Ale oprócz tego bardzo fajne autka i śmiało mogę polecić, bo miałem 2, tylko przy wyjeżdżonym egzemplarzu warto umieć samemu naprawić jakieś pierdoły.
po zakupie trzeba zmienić dużo, sondy lamba, rozrząd, paski hamulce kompletne, jak ma lpg to wtryski z reguktorem.sprężyny, maglownice i wiele innych nie opłaca sie robić ogółem
@@MotoZagwozdkija zdecydowałem się na wymianę oleju w A6 C6 AVF TDI, 480 tys przebiegu. Co mnie zdziwiło że stary nie śmierdział był jedynie widocznie przepracowany i nie było żadnych opiłków. Po wymianie na oryginalny VAG skrzynia zrobiła się praktycznie bezgłośna.
Fancuskie auta najlepsze, mają najlepsze ceny dzięki osobom które wygadują takie głupoty jak ty, części do nich są tanie i łatwo dostępne, kupując takie 20 letnie auto i chcąc jakiegoś volkswagena aby w ogóle znaleźć coś co będzie się nadawało do czegoś to trzeba się trochę sporo naszukać bo sporo osób je szuka a jeśli chodzi o francuzy bez problemu znajdziesz dobre auto bo francuzy nie są sprowadzane wszystko jak leci bo na nie nie ma aż takiego popytu w Polsce jak na golfy i pasaty, dlatego dalej gadaj takie głupoty abym nie musiał przepłacać za auto jak te mi się popsuje :)
@@bartalbus są francuskie i francuskie. Citroen to niezła klasa a reno???? Nigdy nie zapomnę silnika benzynowego w kangurze gdzie wiązka elektryczna przechodzi przez kolektor ssący. I jak przy takich rozwiązaniach ma być zachowana szczelność? Każda renówka w pełni składa się z takich bezmyślnych patologii.
*JEŚLI MAMY OPONY MAJĄCE WIĘCEJ LAT KTÓRE MAJĄ DOBRY BIEŻNIK TO JE ZMIENIAMY PRZÓD NA TYŁ.😉 FILTR OLEJU MOŻEMY KUPIĆ, JEŚLI JEST MIEJSCE, WIĘKSZY, CZYLI NA PRZYKŁAD Z DIESLA. RÓŻNICA W CENIE TO PARĘ ZŁ A EFEKTYWNOŚĆ WIĘKSZA. FILTR KABINOWY, JEŚLI NIE MAMY NOWEGO, WYSTARCZY WYTRZEPAĆ I WYDMUCHAĆ. LEPSZE TO NIŻ NIC.*
w amerykańskich samochodach mechanicy zalecają napełnienie filtra olejem co zapobiega suchemu startowi silnika bez oleju. Dowiedziałem się o tym 2 tygodnie temu. Amerykańskie pickupy, szczeg. te nowsze są bardzo wrażliwe na takie zabiegi. P.S. nie kupujcie chevroleta po 2007 roku.. to jest gówno jakiego sobie nie wyobrazicie.... Chryste Panie... co ja przechodzę z moim Avalnche z 2011.. dramat
Ja po zakupie wymieniłem rozrząd i olej. To absolutna podstawa. Sprzedający zapewniał, że wymieniał i nawet mam potwierdzenie na papierze... ale i tak wymieniłem. Nie ufam.
Ja w galancie 2.5 V6 zmieniłem rozrząd bo nie wiadomo kiedy był zmieniany, ale raczej dawno, kupiłem pasek, rolki, pompę płynu chłodniczego, uszczelniacze i nieszczęsny napinacz rozrządu hydrauliczny... (ktoś sprzedawał podróbki oryginałów zapakowane w pudełka ntn, dowiedziałem się dwa miesiące po założeniu że te napinacze rozwalają się) pojeździłem trochę i pewnego dnia wracając z pracy słyszę jak mi silnik terkocze pod maską, dojechałem 500m do domu, po przemyśleniu przyczyny przetoczyłem auto 1km do najbliższego mechanika i napinacz strzelił i wylał się, pasek przestawił się o dwa ząbki na wałku rozrządu i był luźny... na szczęście zostawiłem sobie stary napinacz oryginalny z tego silnika i jeździ teraz kolejne dwa lata
Co WARTO wymienić ? Trzymajcie się stołka fotela czy innego taboretu ! Już mówię : . . . . . . . Obecną i poprzednią władzę na KONFEDERACJĘ ! Jak dalej będziecie na "tamtych" głosować to zapomnijcie o samochodach spalinowych ! Pokochacie "ZBIORKOM" !
Dużo przydatnych informacji, świetna seria! Czekamy na więcej 🍿😎
Dzięki wielkie 😎
Najważniejsze co trzeba zrobić przy zakupie auta to sprawdzić to co jest najdroższe w serwisie tzn Silnik czy mocno bierze olej jak wygląda rozrząd, jak wygląda blacharsko i czy jest sprawna klimatyzacja, ewentualnie też warto sprawdzić sprzęgło koło dwumasowe turbinę wtryski. To są najdroższe rzeczy jakie mogą wyjść przy zakupie auta i jeśli to będzie spoko to ja bym się zastanawiał umówmy się to są stare auta i zawsze coś w nich będzie do roboty ale najważniejsze jest to żeby to nie było drogie w naprawie.
Powiedz mi jak sprawdzisz przy oględzinach przed zakupem czy auto bierze olej oraz stan dwumasy.
@@matares1295 silnik który bierze olej dymi na niebiesko a jeśli chcesz bardzo dobrze sprawdzisz to poprostu sprawdzasz kompresję a stan dwumasy wystarczy zgasić auto i nasłuchiwać czy coś stuka ;)
Dorzuciłbym tutaj jeszcze sprawdzenie zacisków hamulcowych - czy swobodnie pracują. Ktoś przy wymianie klocków może czasem niedopatrzeć. Warto sprawdzić, czy klocek hamulcowy chodzi w miarę luźno w jarzmie. Pozdro!
super porady, tak trzymać😀
Mam nadzieje ze te wszystkie naweawy i sprawdzenia beda na kanale 👍💪
Czy wszystkie to nie wiem, ale część na pewno :)
Mam nadzieję że przynajmniej wymiana rozrządu będzie pokazana w dokładny sposób 🙋👍
takie odcinki najfajniesze ,zrobta 2 czesc byczkq
Super filmik. Mogłeś jeszcze powiedzieć że warto wykasować informacje w komputerze, żeby samochód też dobrze liczył kiedy wymieniany był olej ;)
Świece dokręca się z odpowiednim momentem kluczem dynamometrycznym :)
Zgadza się, można i tak. Choć producent często też pokazuję w zaleceniach kąt dokręcenia.
@@MotoZagwozdki Gdy nie posiadamy klucza dynamometrycznego należy dokręcić-to moja praktyka;gdy ta podkładka co jest na świecy zgniecie się wystarczająca a tym samym nie możesz więcej dokręcić (czuje się że dalej nie chce dokręcać się).Zmieniałem świece niedawno i tak postępowałem (Motor z LPG).
Profesorze Krystianie, jak wygląda proces odpowietrzania układu hamulcowego i hydrauliki sprzęgła?
Na pewno potrzebujesz drugiej osoby😊
@@uno.turbo.i.ePOMUJ!!! TRZYMAJ!!
Fajna renia.
Przepłaciles za olej. Nf lepszy i duzoo tanszy do tak starego silnika wystarcza. Ewentualnie eurola 5w40 elite :)
I mamy 20 letniego łupa, który 3 lata temu by kosztowa l 3-4 tyś - a dzisiaj w Cebulandii za złomy 15-20 letnie janusze wołają 15-25 tys zł!!!
Prosty przykład w 2016 roku kupiłem mondeo mk 3 w ULTRA wypasionej wersji w skórze białej, klima, grzanie dupy. xenon, tempomat, szyber etc - za 11 900 - 2005 rok 247k przebiegu - dzisiaj janusze za bieda wersje z 2005 roku z siedzeniami w szmacie bez nawet tempomatu czy szybra chca 7-13 tyś - z przebiegami ponad 300k - wartość rzeczywista auta 2-3k.
Daleko od Komisu 😂
Mam takie żelazko. Ile nerwów kosztowało mnie to auto to tylko ja wiem. Tylko niskie spalanie hamuje mnie przed złomowaniem. Mam nadzieję że trafiłeś na zadbany egzemplarz i będzie CI wiernie służył. Klasycznie dziękuję za odcinek, dobra robota pozdrawiam.
Jakie problemy są z tym samochodem?
@@nbgjgjgjjghjghj9264 Jak to w francuzach elektryka siada, u mnie np nie działa 1 szyba a 1 tylko w dół. Przy wymianie żarówki innej niż mijania trzeba zdejmować zderzak, choć to akurat dosyc proste. Ostatnio zaczęła mi trzeszczeć taśma poduszki powietrznej i to też trzeba wymienić, bo się świeci airbag. A mechanicznie to głównie diesle mają jakieś problemy większe, chyba najczęściej wtryski. Jeszcze trzeba obowiązkowo wyrzucić wygłuszenie silnika, bo auto się może spalić XD. Ale oprócz tego bardzo fajne autka i śmiało mogę polecić, bo miałem 2, tylko przy wyjeżdżonym egzemplarzu warto umieć samemu naprawić jakieś pierdoły.
@@zehn5710alternatywa to Toyota tylko newry z Rudzielcem niestety siedzę w tym bagnie 😢
po zakupie trzeba zmienić dużo, sondy lamba, rozrząd, paski hamulce kompletne, jak ma lpg to wtryski z reguktorem.sprężyny, maglownice i wiele innych nie opłaca sie robić ogółem
Silniczek do otwierania klapki wlewu paliwa? Powinni jeszcze zamontować silniczek do odblokowania schowka:D
Akurat siłowniki do odblokowania schowka istnieją xD
Olej w skrzyni biegów zawsze będzie dobrze wyglądał, bo nie ma tam spalania. Ale może zacząć cuchnąć - wymień 👍
Słyszałem już o historiach, że ludzie mieli wręcz czarny olej ze skrzyni.
@@MotoZagwozdkija zdecydowałem się na wymianę oleju w A6 C6 AVF TDI, 480 tys przebiegu. Co mnie zdziwiło że stary nie śmierdział był jedynie widocznie przepracowany i nie było żadnych opiłków. Po wymianie na oryginalny VAG skrzynia zrobiła się praktycznie bezgłośna.
@@MotoZagwozdkisłuchają się producentów którzy tej czynności nie przewidują,a Mechaników to idź pan w c*** złodziej na złodzieju 😅
Pierwsze co w pojeździe nieważne czy to rower, hulajnoga, auto to sprawdził bym chamulce
z tego co wiem taka rzecz nie istnieje xD
@@domeg190 *NIEKTÓRZY NIE MAJĄ CHAMULCÓW ANI ZACHAMOWAŃ. TURPO SJEPY ?* 😉
Ponoć olej w skrzyni biegów prawie zawsze ma ładny kolor nie przepracowany co ty na to ?
Czy przepisy ruchu drogowego mówią coś o maksymalnym wieku opon?
U nas w Polsce przepisy nie wskazują dopuszczalnego wieku opon. Tylko to, że bieżnik musi mieć minimum 1,6 mm.
@@MotoZagwozdki to czemu wymieniać? Wyraźnie gorsze właściwości ma opona po 20 latach?
W przypadku zaprezentowanego tutaj pojazdu, jedyna rzecz którą się sprawdza to cena-na którym szrocie więcej płacą.
A czemu tak twierdzisz?
Fancuskie auta najlepsze, mają najlepsze ceny dzięki osobom które wygadują takie głupoty jak ty, części do nich są tanie i łatwo dostępne, kupując takie 20 letnie auto i chcąc jakiegoś volkswagena aby w ogóle znaleźć coś co będzie się nadawało do czegoś to trzeba się trochę sporo naszukać bo sporo osób je szuka a jeśli chodzi o francuzy bez problemu znajdziesz dobre auto bo francuzy nie są sprowadzane wszystko jak leci bo na nie nie ma aż takiego popytu w Polsce jak na golfy i pasaty, dlatego dalej gadaj takie głupoty abym nie musiał przepłacać za auto jak te mi się popsuje :)
@@bartalbus są francuskie i francuskie. Citroen to niezła klasa a reno???? Nigdy nie zapomnę silnika benzynowego w kangurze gdzie wiązka elektryczna przechodzi przez kolektor ssący. I jak przy takich rozwiązaniach ma być zachowana szczelność? Każda renówka w pełni składa się z takich bezmyślnych patologii.
chłopie coś Ty kupił za żelazko:D
xDD w cabrio cupe jest ladne
Ano ;)
na takie teraz stać ludzi - pewnie i tak janusz chciał za tego złoma ponad 10k...
*JEŚLI MAMY OPONY MAJĄCE WIĘCEJ LAT KTÓRE MAJĄ DOBRY BIEŻNIK TO JE ZMIENIAMY PRZÓD NA TYŁ.😉 FILTR OLEJU MOŻEMY KUPIĆ, JEŚLI JEST MIEJSCE, WIĘKSZY, CZYLI NA PRZYKŁAD Z DIESLA. RÓŻNICA W CENIE TO PARĘ ZŁ A EFEKTYWNOŚĆ WIĘKSZA. FILTR KABINOWY, JEŚLI NIE MAMY NOWEGO, WYSTARCZY WYTRZEPAĆ I WYDMUCHAĆ. LEPSZE TO NIŻ NIC.*
w PRLu zrobil bys wielka kariere:)
JEŚLI JESTEŚMY BIEDNI TO JEŹDZIMY AUTOBUSEM.
@@dpfdestroyer8177 *JEŚLI JESTEŚCIE BIEDNI INTELEKTUALNIE...*
W tym przypadku, pierwszą rzeczą którą należy zmienić to samochód ;D
Dlaczego i na jaki ?
w amerykańskich samochodach mechanicy zalecają napełnienie filtra olejem co zapobiega suchemu startowi silnika bez oleju. Dowiedziałem się o tym 2 tygodnie temu. Amerykańskie pickupy, szczeg. te nowsze są bardzo wrażliwe na takie zabiegi. P.S. nie kupujcie chevroleta po 2007 roku.. to jest gówno jakiego sobie nie wyobrazicie.... Chryste Panie... co ja przechodzę z moim Avalnche z 2011.. dramat
Miska olejowa po spuszczaniu oleju przez kranik nie opróżnia się cała.
spoko, ja mam na tylnej osi opony z 2006 XD
Też nie za ciekawie ;P
kolego ty chyba czegoś nie doczytałeś ... stara motoryzacja jest dobra ale niemiecka a nie francuskie gówno ;(
Ja po zakupie wymieniłem rozrząd i olej. To absolutna podstawa. Sprzedający zapewniał, że wymieniał i nawet mam potwierdzenie na papierze... ale i tak wymieniłem. Nie ufam.
*SPRZEDAJĄCY PRZY SPRZEDAŻY ZAPEWNIAŁ, ŻE AUTO DOBRE. NIE UFAŁEŚ😉 I TAK JE WYMIENIŁEŚ.*
Przezorny - zawsze ubezpieczony !
Ja w galancie 2.5 V6 zmieniłem rozrząd bo nie wiadomo kiedy był zmieniany, ale raczej dawno, kupiłem pasek, rolki, pompę płynu chłodniczego, uszczelniacze i nieszczęsny napinacz rozrządu hydrauliczny... (ktoś sprzedawał podróbki oryginałów zapakowane w pudełka ntn, dowiedziałem się dwa miesiące po założeniu że te napinacze rozwalają się) pojeździłem trochę i pewnego dnia wracając z pracy słyszę jak mi silnik terkocze pod maską, dojechałem 500m do domu, po przemyśleniu przyczyny przetoczyłem auto 1km do najbliższego mechanika i napinacz strzelił i wylał się, pasek przestawił się o dwa ząbki na wałku rozrządu i był luźny... na szczęście zostawiłem sobie stary napinacz oryginalny z tego silnika i jeździ teraz kolejne dwa lata
To zależy! No tak diesel, benzyna Renault czy Mercedes
Co WARTO wymienić ? Trzymajcie się stołka fotela czy innego taboretu ! Już mówię :
.
.
.
.
.
.
.
Obecną i poprzednią władzę na KONFEDERACJĘ !
Jak dalej będziecie na "tamtych" głosować to zapomnijcie o samochodach spalinowych !
Pokochacie "ZBIORKOM" !
A czy wszedzie trzeba mieszac polityke?
Jedyna Racja Konfederacja
Tylko zastopuj bo krzyk nic nie da tamte śpią i obudzą się dopiero z ręką w nocniku