Merci pour la vidéo ! je viens de faire la même, 20 ans sans tourner, du caramel au fond du réservoir avec le tuyau d'aspiration de la pompe bouché : chauffe/ câble et coup de soufflette. Une goutte d'essence neuve + quelques tours de visseuse et ça pète :)
Tres interessant ! je ne connaissais pas le coup de la visseuse pour demarrer une moteur ! merci pour ca ! En revanche , le chalumeau pour deboucher les tuyaux en alu me semble violent ! Perso j'utilise qq gouttes d'acide chlohrydrique et ca marche trop trop bien ( j'ai "reveillé" un Solex 3800 endormi depuis 30 ans !) . Et attention, il n'y a pas qu'1 bille dans la pompe a essence, mais 2 : une premiere , puis un siege de bille , et tout au fond , une seconde avec un autre siege de bille . Donc gaffe lors du demontage !
Pour déboucher les tuyaux d'essence tu peut tout simplement les tordre pour les mettre tout droit,un câble passe alors beaucoup plus facilement il suffit de les reformer ensuite ,ces tuyaux sont assez malléables.
Il a un embrayage ? Quand j'avais 12 ans je faisais des tours avec le solex de ma tante qui lui avait un embrayage quand on freinait y avait pas besoin de retirer la poignée ,plus tard mon grand-père m'avait donné le sien + ancien sans embrayage donc pour freiner il fallait arreter le moteur simultanément ou retirer en arrière la grosse poignée du moteur pour séparer le galet d'entrainement de la roue
Salut ! Où trouves-tu tes pièces ? J'ai un Solex 1700 sur lequel j'ai tenté une restauration y a quelques temps maintenant et j'ai été contraint d'abandonner parce-que je n'ai jamais réussi à trouver les pièces comme le réservoir, ou le chapeau de boite à air, le cache latéral .. Déjà pour voir si il tourne. Il a de l'allumage, ça c'est sûr. J'avais pris un belle châtaigne car l'anti parasite est fatigué. J'avais démonté la pompe à essence pour tenter de la nettoyer, ainsi que le carburateur. Mais il me manque beaucoup de pièces. Autrefois j'avais trouvé un site qui proposait tout, mais aucune disponibilité.
1 solex ...1 ère chose ,voir allumage et arrivée,si , pas trop con ,1 solex se démarre à la main,tu montes pmh,tu reviens en arrière,et si tout va bien,il part...j en ai réparé des tonnes. 1 solex,les clés,c est du 9 ,11,14 pour châssis. Quand tu n as pas de compression,regardes en 1 ère le decompress,souvent calamité,à roder. Après voir la membrane. L allumage est rarement incriminé,si ce n est 1 coup de papier
Très instructif, je fais ma première acquisition normalement ce week-end, ce tuto va m'aider à la restauration.
Merci beaucoup tu m’as beaucoup aidé ça fait 30 ans que mon Solex ne tourne plus tu m’as donné l’envie de le démonter et de le remonter merci
Merci pour la vidéo !
je viens de faire la même, 20 ans sans tourner, du caramel au fond du réservoir avec le tuyau d'aspiration de la pompe bouché : chauffe/ câble et coup de soufflette.
Une goutte d'essence neuve + quelques tours de visseuse et ça pète :)
Tres interessant ! je ne connaissais pas le coup de la visseuse pour demarrer une moteur ! merci pour ca ! En revanche , le chalumeau pour deboucher les tuyaux en alu me semble violent ! Perso j'utilise qq gouttes d'acide chlohrydrique et ca marche trop trop bien ( j'ai "reveillé" un Solex 3800 endormi depuis 30 ans !) . Et attention, il n'y a pas qu'1 bille dans la pompe a essence, mais 2 : une premiere , puis un siege de bille , et tout au fond , une seconde avec un autre siege de bille . Donc gaffe lors du demontage !
Attention a l’acide chlorydrique, si c’est mal rincé, le metal est a nu et rouille, en general, il faut faire un traitement derriere cet acide
merci pour cette excellente vidéo et aussi bravo pour arriver à travailler avec des gants...
super video merci
Il y a deux billes dans la pompe à essence 😉
Merci !
Salut cool le petit solex et j’attend toujours le test de la voiture thermique sa pourrait être cool 👍
Sky _foxe mon chauffe bougie est HS! Jvai en commander un la...la video arrivera vite
Sky _foxe je viens de le commander 😜
Ok cool j'ai hâte de voir la videos et j'espere que tu en feras d'autre
Pour déboucher les tuyaux d'essence tu peut tout simplement les tordre pour les mettre tout droit,un câble passe alors beaucoup plus facilement il suffit de les reformer ensuite ,ces tuyaux sont assez malléables.
Il a un embrayage ? Quand j'avais 12 ans je faisais des tours avec le solex de ma tante qui lui avait un embrayage quand on freinait y avait pas besoin de retirer la poignée ,plus tard mon grand-père m'avait donné le sien + ancien sans embrayage donc pour freiner il fallait arreter le moteur simultanément ou retirer en arrière la grosse poignée du moteur pour séparer le galet d'entrainement de la roue
où peut on trouver l'outil de la visseuse pour le faire démarer ?
bloc moteur de 2200 / 3300 avec réservoir, pompe à essence, et carbu de 3800!!!!
Il mio comperato usato,del 1985, va benissimo sono felice, tagato assicurato, casco in testa: e si va'
Salut ! Où trouves-tu tes pièces ? J'ai un Solex 1700 sur lequel j'ai tenté une restauration y a quelques temps maintenant et j'ai été contraint d'abandonner parce-que je n'ai jamais réussi à trouver les pièces comme le réservoir, ou le chapeau de boite à air, le cache latéral .. Déjà pour voir si il tourne. Il a de l'allumage, ça c'est sûr. J'avais pris un belle châtaigne car l'anti parasite est fatigué. J'avais démonté la pompe à essence pour tenter de la nettoyer, ainsi que le carburateur. Mais il me manque beaucoup de pièces.
Autrefois j'avais trouvé un site qui proposait tout, mais aucune disponibilité.
Thibaud CL il y a plein de site qui font de la refabrication mais le top cest quand meme l’origine! Fais les brocantes 😉
je m'attaque a remettre en marche un 5000 donc je farfouille sur le net tous les renseignements possibles :) merci
Bonjour je viens de récupérer un solex 2200 ou trouver des pièces occasion merci
Leboncoin 👍
Bonjour ou acheter vous vos piece détaché
C'est increvable un solex c'est pas les machine d aujourd'hui au bout de 2 ans sa commence être mort
MATTHEW GOSSO exactement! Les anciennes c’est le mieux
Beaucoup beaucoup de bêtises de dîtes c'est bien dommage ça partait d'un bon sentiment ^^
alain welbeck oui je ne me dis pas expert, mais j’espere que malgré toutes mes aneries, ca aiderait les gens un minimum
@@lbds oui sans aucun doute :)
Oui par exemple de mettre de l'essence dans le conduit d'air sur le carburateur
oui c'est sur!! c'été juste pour info! solexement
How heavy is that engine?
10 kg maybe ,
@@olivier6294 thanks, I got my own engine a week ago. I love it. And I can confirm it is about 1kg
10*
Un bain de coca c'est bien aussi.
un 3300 de 1962? avec un réservoir plastique!!!! aie aie aie
THIERRY FLEAUX ca sent pas bon 🤣
@@lbds tout ça n est surement pas d origine... Solexement
Je veux connaître le prix pour l'envoi
Utiliser un pince multiprise ! Tu niques les ecrous... Clés plates de 8, 10, 12 et c'est tout bon.
Pour les tuyaux,passe un câble de velo dedans ça suffit... sinon le moteur a très bien vieilli si il na pas tourné pendant tout ce temps
\Tristan/ ca n’a pas suffit, j’ai fait avec un cable a velo...obliger de le chauffer
1 solex ...1 ère chose ,voir allumage et arrivée,si , pas trop con ,1 solex se démarre à la main,tu montes pmh,tu reviens en arrière,et si tout va bien,il part...j en ai réparé des tonnes.
1 solex,les clés,c est du 9 ,11,14 pour châssis.
Quand tu n as pas de compression,regardes en 1 ère le decompress,souvent calamité,à roder.
Après voir la membrane.
L allumage est rarement incriminé,si ce n est 1 coup de papier
3300 sorti de juin 1965 à avril 1966! solexement
THIERRY FLEAUX il a du connaitre certainement des modifs durant ces annees
C du bordel c n est pzs une restoration
Le cyclo est toujours en mauvais etat ta rien travailler mec
Saluut !
Ta vu ecrit restauration dans le titre???