@micha-2403 noooo, to był hicior. Szkoda że nie nagrałem z lotu ptaka, bo nad nim latałem na paralotni jak płonął. Ale byłem tak załamany i wkurzony, że nie złapałem za kamerę. Za to mam nagrania od rodziny i znajomych jak płonął, i swoje jak go już dogaszali ze sobą na tym tle oczywiście. Może faktycznie byłby spoko poradnik. I przestroga dla innych. Tym bardziej, że wiem dlaczego się zapalił, co się zapaliło, i jak można czegoś takiego uniknąć. Co myślisz?
@@warsztatpodchmurka nagrywaj, możesz jeszcze się wypowiedzieć o tych przewodach paliwowych spiralnych nad alternatorem, ja mam dwójkę polifta gdzie podobno już one nie pękają, ale czy aby na pewno...
Nie wiem czy oglądałeś ten film w całości. Nie ma tam nawet wzmianki o jakimkolwiek połączeniu z telefonem czy cokolwiek w tym rodzaju. - Kupujesz kartę. - Wkładasz w czytnik. - Postępujesz zgodnie z instrukcją wyświetloną na ekranie. Koniec
Hmmmmm. A to faktycznie ciekawe. Gotowego rozwiązania jeszcze nie mam, ale mam ciekawy pomysł. Narazie znalazłem coś takiego (poniżej), i wszystko jasne dlaczego nie działa. Niestety usługa jest również podobno przypisana bezpośrednio do urządzenia, i nie wiem jeszcze czy uda się ją aktywować. Ale sprawdzę to. Oto info ze strony tomtom: "Wyłączenie usług LIVE dla urządzeń Carminat TomTom LIVE po 3 latach bez subskrypcji Urządzenia Carminat TomTom LIVE mają wbudowaną kartę SIM, poprzez którą łączą się z serwerami TomTom w celu zapewnienia dostępu do usług LIVE. Karta SIM jest automatycznie dezaktywowana po trzech latach nieużywania. Oznacza to, że urządzenie nie będzie mogło łączyć się z usługami LIVE, jeśli w ciągu ostatnich trzech lat nie korzystano z żadnych aktywnych subskrypcji. Wszystkie pozostałe funkcje nawigacyjne będą nadal działać normalnie. Jeśli korzystasz z usług LIVE dla urządzenia Carminat LIVE i uważasz, że powyższy problem dotyczy Ciebie, lub chcesz sprawdzić, czy Twoja karta SIM została dezaktywowana, skontaktuj się z działem obsługi klienta ." I jeszcze coś takiego: "Usługi LIVE są przypisywane bezpośrednio do zakupionego urządzenia. " Ale pokombinuję i sprawdzę to osobiście
@paweljanikowski-h8x jal masz wersję LIVE, a nie zwykłego tomtoma, lub ststem R-Link to tak, będzie działać. Włącz nawi, wywołaj menu, i jak na tej stronie zobaczysz znaczek LIVE, takiej jak na miniaturce tego filmu, to tak, będzie to działać. Jak niemasz tam znaczka LIVE, to musisz kupić na innej "aukcji". Jest tego pełno pod każdą wersję nawigacji.
Szczerze nie polecam mam live i brakuje dróg jak się jedzie na Chorwację przez Węgry z tego co mi wiadomo to tom tom przestał już aktualizować i produkować nawigacje samochodowe
Ja zawsze porównuję trasy z mapami google, i jak wszytsko się zgadza, to ruszam. Oczywiście długie trasy w nieznane. Takie tam drobniejsze wyjazdy to nawet w telefon nie zaglądam. A często nawet tej w aucie nie ustawiam, a wklepuje na szybkiego w telefon i ruszam. Zależy od potrzeby. Ale fajnie jest mieć przynajmniej częściowo aktualną. Nawet jak brakuje kilku dróg. Za takie pieniądze, wydaje się warto zainwestować. Tym bardziej że na ekranie była biała plama. Mapa jedynie francji, także była bezużyteczna, a szkoda. Teraz jest gicior
@@warsztatpodchmurka A tak się pod pytam jak bym chciał scenica 3 to jakiego najlepiej w sensie silnik rok no i na co jeszcze zwrócić uwagę w tej chwili mam scenika 2 z 2004 1.6 w gazie i powiem szczerze że tylko tankuje i wymieniam klocki i tarcze i to jeździ bez żadnego problemu czy +30 czy -20
@williamwilliam2316 Hmmmmmmm. 1.6 dci wybrałem ze względu na bardzo dobre opinie i szukając auta z takim silnikiem można spotkać egzemplarze z sędziwym przebiegiem 600 a nawet ponad 700tyś km., także myślę że całkiem spoko. Jednostka dość oszczędna i naprawdę dynamiczna. 2.0 140km nie jest chyba tak zrywna jak 1.6 dci 130km. Chociaż, kto wie? To mój pierwszy diesel, i jak narazie jest naprawdę ok. Czas pokaże jak będzie się sprawował. W bardzo niedalekiej przyszłości, (jakoś na początku następnego roku) planuję kupuć jeszcze jedno auto (chyna też scenica 3) ale z silnikiem 2.0 z LPG, lub 1.4 tce również w gazie. Jedna i druga jednostka, ma moc 130km. Jedna pancerna wolnossąca, druga już z turbiną, która to niema jakoś tak dobrych opinii. Wolałbym 2.0 ale w poliftowych nowszych wersjach 2.0 już nie występowały, i tak ze sobą walczę. Za to jest 1.6, identyczny z tym jaki masz obecnie. Także mega wart uwagi. 1.5dci to dobry silnik, ale miał kila niedoróbek, przed poprawką psuło się tam wszystko, po poprawce podobno nie psuje się już nic. Co do 2.0 dci niema większych zastrzeżeń. To podobno, obok wolnossących benzynowych 1.6, 2.0, 3 najlepsze silniki. Ale wiadomo, im nowszy rocznik, tym lepiej. Bierz takiego dobrze wyposażonego Są lepiej wyciszone i posiadają ciekawsze wyposażenie które może pomóc w codziennym użytkowaniu. Jak trafiłaby ci się wersja Initiale paris, to już raczej na wypasie. Po lifcie mają zdecydowanie ładniejsze wyświetlacze na liczniku. W dobrej poliftowej wersji, super nagłośnienie BOSE, łączność bluetooth, nawigacja, asystent pasa, automatyczne światła drogowe, ESP, elektryczny programowalny fotel, lusterka fotochromowe, super wyciszenie, itd. itp. Im nowszy, tym lepiej, niestety, im nowszy tym droższy. Także musisz wiedzieć ile chcesz wydać i podjąć decyzję na podstawie ustalonej kwoty. Po czym szukać najlepszej oferty w twoim przedziale cenowym.
Jejciu, widze ze mamy teraz ten sam samochud😅😊
Tanten uległ autodestrukcji, więc padło na jego następce.
Inaczej być nie mogło 😉
Witaj
To jeszcze menu radia przenieś z licznika na ekran navi.😁
Pozdrawiam
No porszę jaki Scenic na wypasie 👍🏻 może jakaś prezentacja nowej fury?
Mooooże
Zrób, i opowiedz na filmie jak się zdegradowała dwójka@@warsztatpodchmurka
@micha-2403 noooo, to był hicior.
Szkoda że nie nagrałem z lotu ptaka, bo nad nim latałem na paralotni jak płonął.
Ale byłem tak załamany i wkurzony, że nie złapałem za kamerę.
Za to mam nagrania od rodziny i znajomych jak płonął, i swoje jak go już dogaszali ze sobą na tym tle oczywiście.
Może faktycznie byłby spoko poradnik.
I przestroga dla innych.
Tym bardziej, że wiem dlaczego się zapalił, co się zapaliło, i jak można czegoś takiego uniknąć.
Co myślisz?
@@warsztatpodchmurka nagrywaj, możesz jeszcze się wypowiedzieć o tych przewodach paliwowych spiralnych nad alternatorem, ja mam dwójkę polifta gdzie podobno już one nie pękają, ale czy aby na pewno...
I wygłuszenie grodzi które spada na kolektor,
Napisz czy aby to działało muszę mieć połączenie przez Bluetooth jeżeli tak to z jaką aplikacją
Nie wiem czy oglądałeś ten film w całości.
Nie ma tam nawet wzmianki o jakimkolwiek połączeniu z telefonem czy cokolwiek w tym rodzaju.
- Kupujesz kartę.
- Wkładasz w czytnik.
- Postępujesz zgodnie z instrukcją wyświetloną na ekranie.
Koniec
Cena rewelacyjna, tylko czy ona posiada jakieś aktualizacje w ciagu roku?
Sprawdzę jak wyjdą, i przetestuję.
Dam znać w komentarzach co wyszło
W sumie, jak by na to nie patrzeć, to za cenę na stronie Tomtom można przez 4 lata kupywac 1 kartę w roku.@@warsztatpodchmurka
Jest jeszcze jeden tanszy sposób ale to już jak Pegazus😁😁
Tak wiem.
W wersji bez Live żaden problem, w wersji Live też się da, tylko trzeba pokombinować z kartą pamięci.
Ale to już jak piszesz, jak Pegazus.
A jest jakiś sposób, żeby ożywić samą usługę Live. Rozumiem, że tam jest jakaś karta sim albo coś. Czy tylko Aso może to aktywować?
Hmmmmm.
A to faktycznie ciekawe.
Gotowego rozwiązania jeszcze nie mam, ale mam ciekawy pomysł.
Narazie znalazłem coś takiego (poniżej), i wszystko jasne dlaczego nie działa.
Niestety usługa jest również podobno przypisana bezpośrednio do urządzenia, i nie wiem jeszcze czy uda się ją aktywować.
Ale sprawdzę to.
Oto info ze strony tomtom:
"Wyłączenie usług LIVE dla urządzeń Carminat TomTom LIVE po 3 latach bez subskrypcji
Urządzenia Carminat TomTom LIVE mają wbudowaną kartę SIM, poprzez którą łączą się z serwerami TomTom w celu zapewnienia dostępu do usług LIVE. Karta SIM jest automatycznie dezaktywowana po trzech latach nieużywania. Oznacza to, że urządzenie nie będzie mogło łączyć się z usługami LIVE, jeśli w ciągu ostatnich trzech lat nie korzystano z żadnych aktywnych subskrypcji. Wszystkie pozostałe funkcje nawigacyjne będą nadal działać normalnie.
Jeśli korzystasz z usług LIVE dla urządzenia Carminat LIVE i uważasz, że powyższy problem dotyczy Ciebie, lub chcesz sprawdzić, czy Twoja karta SIM została dezaktywowana, skontaktuj się z działem obsługi klienta ."
I jeszcze coś takiego:
"Usługi LIVE są przypisywane bezpośrednio do zakupionego urządzenia. "
Ale pokombinuję i sprawdzę to osobiście
Ps. Jest sposób.
Zamotany, mało sensowny i małoopłacalny, ale jest:
www.scenic-forum.pl/Watek-TomTom-Live-musi-byc-aLIVE
Dzięki za instrukcję i pomoc. Pozdrawiam.
@anduanmix niema sprawy
Mam Erlink2 w Megane 1.2Tce ale nie mam możliwości łączenia sie z Android Auto ani Apple Car, niestety
Aaaaaaaa.
No tak.
Musisz oblokować tą funkcję.
Czasem nie ma możliwości bezprzewodowo.
A kablem usb próbowałeś?
@@warsztatpodchmurka tak próbowałem, słyszałem, że mozna rzeczywiście odblokować ale nie znalazłem materiałów na ten temat
Mogę prosić o link do aukcji ?
Proszę:
a.aliexpress.com/_EzHwCOY
Upewnij się tylko czy masz nawigację w wersji LIVE, bo to karta działająca tylko z taką nawigacją.
@warsztatpodchmurka mam xmod z 2015 będzie to działać ?
@paweljanikowski-h8x jal masz wersję LIVE, a nie zwykłego tomtoma, lub ststem R-Link to tak, będzie działać.
Włącz nawi, wywołaj menu, i jak na tej stronie zobaczysz znaczek LIVE, takiej jak na miniaturce tego filmu, to tak, będzie to działać.
Jak niemasz tam znaczka LIVE, to musisz kupić na innej "aukcji".
Jest tego pełno pod każdą wersję nawigacji.
.
😉
Szczerze nie polecam mam live i brakuje dróg jak się jedzie na Chorwację przez Węgry z tego co mi wiadomo to tom tom przestał już aktualizować i produkować nawigacje samochodowe
Ja zawsze porównuję trasy z mapami google, i jak wszytsko się zgadza, to ruszam.
Oczywiście długie trasy w nieznane.
Takie tam drobniejsze wyjazdy to nawet w telefon nie zaglądam.
A często nawet tej w aucie nie ustawiam, a wklepuje na szybkiego w telefon i ruszam.
Zależy od potrzeby.
Ale fajnie jest mieć przynajmniej częściowo aktualną.
Nawet jak brakuje kilku dróg.
Za takie pieniądze, wydaje się warto zainwestować.
Tym bardziej że na ekranie była biała plama.
Mapa jedynie francji, także była bezużyteczna, a szkoda.
Teraz jest gicior
szkoda ze nie ma takiej opcji w scenicu 2 :/
Szkoda bo mam 2 sceniki 2 😅 to znak że trza nowsze auto kupić
No niema.
Tam stare urządzenia są niestety.
Hehe, zmiany bywają dobre, byle dobrze trafić.
@@warsztatpodchmurka A tak się pod pytam jak bym chciał scenica 3 to jakiego najlepiej w sensie silnik rok no i na co jeszcze zwrócić uwagę w tej chwili mam scenika 2 z 2004 1.6 w gazie i powiem szczerze że tylko tankuje i wymieniam klocki i tarcze i to jeździ bez żadnego problemu czy +30 czy -20
@williamwilliam2316 Hmmmmmmm.
1.6 dci wybrałem ze względu na bardzo dobre opinie i szukając auta z takim silnikiem można spotkać egzemplarze z sędziwym przebiegiem 600 a nawet ponad 700tyś km., także myślę że całkiem spoko.
Jednostka dość oszczędna i naprawdę dynamiczna.
2.0 140km nie jest chyba tak zrywna jak 1.6 dci 130km. Chociaż, kto wie?
To mój pierwszy diesel, i jak narazie jest naprawdę ok. Czas pokaże jak będzie się sprawował.
W bardzo niedalekiej przyszłości, (jakoś na początku następnego roku) planuję kupuć jeszcze jedno auto (chyna też scenica 3) ale z silnikiem 2.0 z LPG, lub 1.4 tce również w gazie.
Jedna i druga jednostka, ma moc 130km.
Jedna pancerna wolnossąca, druga już z turbiną, która to niema jakoś tak dobrych opinii.
Wolałbym 2.0 ale w poliftowych nowszych wersjach 2.0 już nie występowały, i tak ze sobą walczę.
Za to jest 1.6, identyczny z tym jaki masz obecnie.
Także mega wart uwagi.
1.5dci to dobry silnik, ale miał kila niedoróbek, przed poprawką psuło się tam wszystko, po poprawce podobno nie psuje się już nic.
Co do 2.0 dci niema większych zastrzeżeń.
To podobno, obok wolnossących benzynowych 1.6, 2.0, 3 najlepsze silniki.
Ale wiadomo, im nowszy rocznik, tym lepiej.
Bierz takiego dobrze wyposażonego
Są lepiej wyciszone i posiadają ciekawsze wyposażenie które może pomóc w codziennym użytkowaniu.
Jak trafiłaby ci się wersja Initiale paris, to już raczej na wypasie.
Po lifcie mają zdecydowanie ładniejsze wyświetlacze na liczniku.
W dobrej poliftowej wersji, super nagłośnienie BOSE, łączność bluetooth, nawigacja, asystent pasa, automatyczne światła drogowe, ESP, elektryczny programowalny fotel, lusterka fotochromowe, super wyciszenie, itd. itp.
Im nowszy, tym lepiej, niestety, im nowszy tym droższy.
Także musisz wiedzieć ile chcesz wydać i podjąć decyzję na podstawie ustalonej kwoty.
Po czym szukać najlepszej oferty w twoim przedziale cenowym.