Молодцы ! Благодарю за умное видео и за полезности ! На прошлой неделе прошёл на таймене-2 70 км, от Каменск-шахтинского до Белой-калитвы . Против ветра с пеной по Северскому донцу в одиночку за три дня. Усталости не было. И это всё в 55 лет !
Целиком и полностью поддерживаю! Молодцы! Немногочисленное доброе слово сказали в защиту прекрасной байдарки "Таймень"! С 1983 года на такой хожу. С брезентовой декой! Конечно, были ранения и поломки! Но Жива ещё моя старушка! Спасибо вам ещё раз!
Таймень отличная байдарка. Моей уже 35 лет только шкуру на пвх заменил. Собирается/разбирается руками за 15-20 минут. Прикупил по случаю ещё одну почти с хранения. Шкура родная практически новая. А сидушки с рулевыми педалями вообще красные )) Если за железом ухаживать, то лодка собирается быстро и без особых усилий. А Салют отдал как-то знакомым знакомых (в плохие руки), так поломали его. Чинить не стал, так и отдал за бутылку коньяка.
Спасибо самым крутым блоггерам за обзор) По вашим советам укомплектовал свою Таймень баллонами и заменил родные ужасно неудобные спинки на самодельные, полноразмерные до пола из фанеры с несколькими слоями пенки в чехле. Хотел ещё узнать Ваше мнение, как профессиональных укротителей байдарок, стоили ли заниматься самостоятельной модернизацией каркаса Тайменя, просверлив отверстия в стрингерах и вставив в них фиксаторы, как в вёслах, чтобы получилось наподобие тритоновской конструкции? По идее это должно увеличить жесткость лодки на волне. Или это пустая трата времени?
Мы создаём "Виртуальный музей байдарок" и абсолютно равнодушны к коллекционированию(разве что эмоции собираем). По-хорошему этот экземпляр должен выкупить у Багрова московский завод...
А у меня есть своя легенда про тритоновские шкуры. В силу раздолбайства, Тритон несколько раз бесконтрольно менял лекала, и еще менял материалы, например на деку пошла более жесткая тряпка. Еще они меняли технологию, года с 2018 пошла сварка вместо склейки (это кстати плюс). Вообще, Тритон меняет лекала от балды, например фартуки от одних шуй не подходят к другим, а если вы захотите купить новую шкуру к своей неве или варзуге, вы узнаете, что это невозможно даже на их заводе. Имейте это в виду, покупая б.у шную шкуру на авито за три копейки - 9 шансов из 10, что она к вашему каркасу не подойдет (я про тритоновские байдарки)
Неть, не лучшая, - Нерис Валькирия (Она-же реинкарнация rz-85) лучшая, в ней исправлены основные недостатки тайменя, - улучшеная жесткость корпуса, благодаря семи шпангоутам а не четырем, как в таймене, и также более закрытый и приподнятый нос, благодаря чему валькирию не заливает с носа так сильно, как таймень. Была пара моментов когда в сильную волну нас с напарником с носа хорошо так заливало на таймене и были серьезные основания думать что не доплывем😟. И по отзывам на Нерисе, более высокая скрость и как бонус, - возможность полежать в байдарке вверх лицом, наблюдая звезное небо, благодаря открытым шпангоутам)
Здравствуйте. Резиновую оболочку тайменя обязательно просушить на следующий день после возвращения домой, иначе начнёт гнить. Сохнет она она дней пять при +15. Можно тальком присыпать , без фанатизма, а складывать пополам, если есть место.
Получаеться целиком каркас+шкура Таймень сов.образца сейчас никто не выпускает? очень странно, спрос видимо был-бы.Вместительность конечно у них хорошая, у современных баллоны съедают место.
Даже не смешно - на Таймень-3 много лет отпуск проводили, он гораздо вместимей - возили всё что нужно, а продукты посылками "до востребования" заранее по отделениям Почты в прибрежных деревнях рассылали
Всем хороша Таймень-3, только на какой-нибудь речке-вилюйке ей все прибрежные хмызоны соберёте, да и в створ промеж коряг с поворота с первого раза зайти - скорее удача, чем система. Даже с рулевым управлением Ходить на Таймень-2 без руля - удовольствие на любителя, к которым не отношусь
Зря вы хаете Салюты, без них бы Таймень, какой он есть сейчас не появился бы. А петля, которую Вы надевали на нос и корму нужна не для закаячивания лодки, а для того чтобы можно было её страховать, буксировать, ведь лееров по бортам нет, и ручек достаточно прочных тоже. Я это знаю по опыту киляний и вытаскивания из завалов на паводковых сплавах. А остальное всё в тему, я думаю Таймени ещё всех переживут, потомки будут ими гордится как Роллс-Ройсами😊
Хм, спереди оковка с отверстием, за которую вполне можно буксировать Таймень. Салют это прошлое, цена его определяется стоимостью вёсел в комплекте, что мы и рассказали.
@@nevskielodochniki Спасибо за ответ. Оковка эта не выдержит усилий, которые возникают, когда полузатопленую байдарку вытаскивают из завала на струе в половодье. Она просто оторвется, особенно на изношенной х/б шкуре (проверено)
Так ще краще коли на аліекспресі будуть комплекти для тюнінгу і ремонту. Сумка вашого тайменю теж дуже цікава, технічні рішення оригінальні. Оце люди були- після сбірки доробить напільником(я про колишніх власників) Ви явно не технічні люди,тому ці нюанси проходять повздовж вас і нас як глядачів,а салют збираеться довго довго з називанням усіх святих і згадуванням всіх його творців
Да вот всё поделие завода Салют, если не брать двигатели для истребителей,-говно в стоке. Мотор-так в КИЯ еще сразу была статья как лодочный мотор доработать до пристойности-игнор. С Салютом-тоже самое, с Тайменем-тоже самое. Это для завода была нагрузка, а не прибыль, от неё мечтали избавиться, как нынешний Калашников от производства ружей. Потому и качество было соответствующее-на отъебись. Имхо, прорыв случился как раз с появлением самошитых шкур из ПВХ-да, их надо натягивать в двадцатером, бывало, но зато она мега-крепкая, супротив резинки, и классно едет. Резинки тоже хороши и натягиваются без геморра, но их ресурс уже усё фактичести-последние доходят.
И вот да, если вас несет теченье, то Салют будет лучше: скорость почти такая же, но остойчивость-на порядок больше. С Салюта можно вполне можно нырять, и нагло стоять, чего Таймень уже не позволяет. При этом, на Салют есть все те же самые ништяки, что и на Таймень, т.е. разница не сильная для нуба.
Александр, позвольте не согласиться : "Таймень" (особенно с грузом) вполне позволяет при необходимости встать в нём в полный рост (многократно исполнял это лично). Правда, нырять с байдарки никогда не приходило в голову...
@@haurhot збирав салют за 40 хвилин неспішно, на 2- багатоденний сплав ці хвилини ніпрощо. Але розбирати і пакувати салюта треба ретельно(це займає багато часу),інакше наступна збірка затягнеться
Какая хрень . Какие пальцы подыхают ? Нужно ухаживать за лодкой , промывать все замки , укладывать стрингеры пачками по типу и месту и сборка будет быстрой и без проблемной . А пальцы работают десятилетиями без проблем когда они тоже промыты и смазаны .
РобятЫ, обзор хороший, замечательно то, что внесли новшества. НО..... Я хожу на байдах с 90 года на Тайменях и Салютах. У меня лично 2 байды и 2-ка,и 3-ка. Были также Салюты 2-ки,продал. Занимался реставрацией Салюта. Мой друг плотник и сделал мне каркас из ясеня. Да, безусловно, Салют проигрывает в деревянном каркасе, Но...., у него есть свои плюсы, он шире и поэтому гораздо устойчивее на волне. Его носовя часть это конечно супер, правда туда, а вернее от туда, очень неудобно доставать груз, особенно банки с тушенкой или мелочевку, НО..., я сделал по шву молнию " трактор" и всё...
@@nevskielodochniki я за 50 брал, причём в полном комплекте, мне даже недопарус в нагрузку отдали😄 И тележку для транспортировки в 1 лицо, на Ладоге Варзуга 2 себя показала отлично. А Алюминиевые весла просто огонь.
Теперь насчёт Таймени, я переделал уши крепления фальшборта, убрал заводские которые ломаются и на них хрен натянешь деку. 😢😢😢. Я взял разносторонний уголок 20×40мм., и болты на 50мм с барашками на М6. В фальшборте просверлил отверстия там же и вся проблема решилась мгновенно 😅😅. Просто вставляешь болтик и крутишь барашек 😂. Ничего не ломается и сборка уменьшается в разы и без плоскогубцев и без какой-то странной матери... 😂😂😂😂😂. А шпингалеты переделывают я тоже, выбрасывают я деревянные пробки и точатся металлические с резьбой куда вкручивается болт с дюбеля на М5. Держатся и не ломаются. И длину можно под себя сделать. У меня 20мм,хорошо цеплять пальцами. Безусловно нужно после похода обязательно промывать от песка. Желательно поменять соединительные трубки в шпингалете на нержавейку. Тогда они не гнуться и их не клинит.
Молодцы ! Благодарю за умное видео и за полезности ! На прошлой неделе прошёл на таймене-2 70 км, от Каменск-шахтинского до Белой-калитвы . Против ветра с пеной по Северскому донцу в одиночку за три дня. Усталости не было. И это всё в 55 лет !
Мы восхищены вашей стойкостью! И советуем присмотреться к байдарке "ШУЯ-1".
@@ВоронинМихаил просто супер👍надеюсь доживу до ваших лет и не потеряю увлечение к сплавам
@@nevskielodochniki к пакрафту жаворонок не советуйте больше присматриваться?)
Целиком и полностью поддерживаю! Молодцы! Немногочисленное доброе слово сказали в защиту прекрасной байдарки "Таймень"! С 1983 года на такой хожу. С брезентовой декой! Конечно, были ранения и поломки! Но Жива ещё моя старушка! Спасибо вам ещё раз!
Спасибо за добрые слова!
Классный таймень и шикарные невские лодочники! Обзор как всегда бесподобен. Очень рад что вы не бросили снимать видео про байдарки
Шикарные Невские Лодочники говорят вам СПАСИБО!
Таймень отличная байдарка. Моей уже 35 лет только шкуру на пвх заменил. Собирается/разбирается руками за 15-20 минут.
Прикупил по случаю ещё одну почти с хранения. Шкура родная практически новая. А сидушки с рулевыми педалями вообще красные ))
Если за железом ухаживать, то лодка собирается быстро и без особых усилий.
А Салют отдал как-то знакомым знакомых (в плохие руки), так поломали его. Чинить не стал, так и отдал за бутылку коньяка.
Всё чётко. Цена Салюту - литр или стоимость вёсел))
Классный канал,классная компания👍 Всем бы так увлекаться туризмом ,а не сидеть по домам🍊
Классные Невские Лодочники говорят вам СПАСИБО!
Хорошо преподносите информацию! Даже возразить нечему)
Хотелось бы услышать авторитетное мнение за «Ладога 2», а ещё лучше обзор)
Авторитетное мнение НЛ таково: Ладога-2 это чисто спортивная байдарка)) Две полторашки и бутерброды это все продукты , которые там можно разместить.
Такая инфа дорогого стоит.
Для наших золотых подписчиков - безвозмездно т.е даром))
@@nevskielodochniki да я не про деньги, а про уважение. Благодарю.
Приятно читать такие добрые слова!
на сиденье-сляйд гарпуна тоже пенку-поджопник 3см подкладываю, намного удобнее.
Мы удивлены))
Спасибо самым крутым блоггерам за обзор) По вашим советам укомплектовал свою Таймень баллонами и заменил родные ужасно неудобные спинки на самодельные, полноразмерные до пола из фанеры с несколькими слоями пенки в чехле.
Хотел ещё узнать Ваше мнение, как профессиональных укротителей байдарок, стоили ли заниматься самостоятельной модернизацией каркаса Тайменя, просверлив отверстия в стрингерах и вставив в них фиксаторы, как в вёслах, чтобы получилось наподобие тритоновской конструкции? По идее это должно увеличить жесткость лодки на волне. Или это пустая трата времени?
Саныч сказал - не надо так. Говорит, можно косые трубки подобрать как на тритоновских, но...это не принципиально.
Здравствуйте! Как остров называется, на котором снимали?
Съёмки проходили на озере Вуокса и в Ильинском саду.
Солют-3!❤
Нет такой байдарки. ЛЮБОЙ Салют только для двоих)) Значит существуют только Салют2 и Салют 2+))
Действительно, лучший вариант "Тайменя-2".Качественно лучше серийного варианта. Неужели продадите такой эксклюзив?
Мы создаём "Виртуальный музей байдарок" и абсолютно равнодушны к коллекционированию(разве что эмоции собираем). По-хорошему этот экземпляр должен выкупить у Багрова московский завод...
А у меня есть своя легенда про тритоновские шкуры. В силу раздолбайства, Тритон несколько раз бесконтрольно менял лекала, и еще менял материалы, например на деку пошла более жесткая тряпка. Еще они меняли технологию, года с 2018 пошла сварка вместо склейки (это кстати плюс). Вообще, Тритон меняет лекала от балды, например фартуки от одних шуй не подходят к другим, а если вы захотите купить новую шкуру к своей неве или варзуге, вы узнаете, что это невозможно даже на их заводе. Имейте это в виду, покупая б.у шную шкуру на авито за три копейки - 9 шансов из 10, что она к вашему каркасу не подойдет (я про тритоновские байдарки)
Sringer NN делают стренгеры только на Таймень или для Тритона тоже?
У нас нет информации.
Остаемся с вами, но уже больше месяца нет нового видео 😭
Спасибо за поддержку!
Неть, не лучшая, - Нерис Валькирия (Она-же реинкарнация rz-85) лучшая, в ней исправлены основные недостатки тайменя, - улучшеная жесткость корпуса, благодаря семи шпангоутам а не четырем, как в таймене, и также более закрытый и приподнятый нос, благодаря чему валькирию не заливает с носа так сильно, как таймень. Была пара моментов когда в сильную волну нас с напарником с носа хорошо так заливало на таймене и были серьезные основания думать что не доплывем😟. И по отзывам на Нерисе, более высокая скрость и как бонус, - возможность полежать в байдарке вверх лицом, наблюдая звезное небо, благодаря открытым шпангоутам)
С поддувными баллонами это ЛУЧШИЙ в МИРЕ экземпляр байдарки Таймень-2 (Багров).
Нерис - это мусор. Ломучая, ненадёжная, неликвидная.
Влад, зайди, пожалуйста, на Русфиштинг в твою тему Каботы и катабайды. Я там задал вопрос. Очень важно твоё мнение.
Багров ! явись народу!
Подскажите новую таймень сейчас лучше не брать?
Судя по комментариям наших опытных подписчиков - не надо))
Добрый день!разкажите как складывать и как хранить шкуру(шкура ссср)
Здравствуйте. Резиновую оболочку тайменя обязательно просушить на следующий день после возвращения домой, иначе начнёт гнить. Сохнет она она дней пять при +15. Можно тальком присыпать , без фанатизма, а складывать пополам, если есть место.
Получаеться целиком каркас+шкура Таймень сов.образца сейчас никто не выпускает? очень странно, спрос видимо был-бы.Вместительность конечно у них хорошая, у современных баллоны съедают место.
в Москве выпускают, но отзывы про новодел очень плохие...
Не забывайте про непотопляемость судна.
Даже не смешно - на Таймень-3 много лет отпуск проводили, он гораздо вместимей - возили всё что нужно, а продукты посылками "до востребования" заранее по отделениям Почты в прибрежных деревнях рассылали
Таймень-3 + парус = прекрасное сочетание!
Всем хороша Таймень-3, только на какой-нибудь речке-вилюйке ей все прибрежные хмызоны соберёте, да и в створ промеж коряг с поворота с первого раза зайти - скорее удача, чем система. Даже с рулевым управлением
Ходить на Таймень-2 без руля - удовольствие на любителя, к которым не отношусь
Таймень 3 не для маленьких речек, сейчас выбор есть у веслоруких))
У меня таймень 85 года.
УМЕЛИ делать в СССР
Сравните пожалуйста против Нева-2 или Таймень-3 против Нева-3, тогда посмотрим какая байдарка быстрее на воде
Мы сравнивали.
Нева отстой, очень низкий борт - страшно даже садится в байдарку.
Таймень проще в сборке в 20 раз.
@nevskielodochniki а по скорости какая быстрее и какая более вместительная?
Таймень вмещает больше снаряжения, а Нева на 0,5 км/ч быстрее))
@@nevskielodochniki одобряю конструктивный диалог!👍
Зря вы хаете Салюты, без них бы Таймень, какой он есть сейчас не появился бы. А петля, которую Вы надевали на нос и корму нужна не для закаячивания лодки, а для того чтобы можно было её страховать, буксировать, ведь лееров по бортам нет, и ручек достаточно прочных тоже. Я это знаю по опыту киляний и вытаскивания из завалов на паводковых сплавах. А остальное всё в тему, я думаю Таймени ещё всех переживут, потомки будут ими гордится как Роллс-Ройсами😊
Хм, спереди оковка с отверстием, за которую вполне можно буксировать Таймень. Салют это прошлое, цена его определяется стоимостью вёсел в комплекте, что мы и рассказали.
@@nevskielodochniki Спасибо за ответ. Оковка эта не выдержит усилий, которые возникают, когда полузатопленую байдарку вытаскивают из завала на струе в половодье. Она просто оторвется, особенно на изношенной х/б шкуре (проверено)
Ви ноу-хау знімайте крупним планом,люду цікаво як воно зроблено, можливо хтось десь і собі зробе
Это чтоб в Китае не скопировали сразу))
Так ще краще коли на аліекспресі будуть комплекти для тюнінгу і ремонту.
Сумка вашого тайменю теж дуже цікава, технічні рішення оригінальні. Оце люди були- після сбірки доробить напільником(я про колишніх власників)
Ви явно не технічні люди,тому ці нюанси проходять повздовж вас і нас як глядачів,а салют збираеться довго довго з називанням усіх святих і згадуванням всіх його творців
Надо уточнять ,лучший в ссср
Лучший в СССР, значит лучший в Мире и точка))
обеспечить девушке минимум комфорта- сильно сказанно)))
Багров косанул слегонца, но его не прижать. Выкрутится аки змей))
Якщо би забеспечив дівчині більше ніж мін. Комфорту,то обійшлися би однією палаткою😊
Да вот всё поделие завода Салют, если не брать двигатели для истребителей,-говно в стоке. Мотор-так в КИЯ еще сразу была статья как лодочный мотор доработать до пристойности-игнор. С Салютом-тоже самое, с Тайменем-тоже самое. Это для завода была нагрузка, а не прибыль, от неё мечтали избавиться, как нынешний Калашников от производства ружей. Потому и качество было соответствующее-на отъебись. Имхо, прорыв случился как раз с появлением самошитых шкур из ПВХ-да, их надо натягивать в двадцатером, бывало, но зато она мега-крепкая, супротив резинки, и классно едет. Резинки тоже хороши и натягиваются без геморра, но их ресурс уже усё фактичести-последние доходят.
Да, сделать бензобак вровень с карбюратором, это надо умудриться! Салюты надо дарить бедным студентам, а не пытаться продавать по 17 тыщ на Авито))
@@nevskielodochnikiтам бензобак выше карбюратор
И вот да, если вас несет теченье, то Салют будет лучше: скорость почти такая же, но остойчивость-на порядок больше. С Салюта можно вполне можно нырять, и нагло стоять, чего Таймень уже не позволяет. При этом, на Салют есть все те же самые ништяки, что и на Таймень, т.е. разница не сильная для нуба.
Александр, позвольте не согласиться : "Таймень" (особенно с грузом) вполне позволяет при необходимости встать в нём в полный рост (многократно исполнял это лично). Правда, нырять с байдарки никогда не приходило в голову...
Ну вот нет, Т2 собирается за 15 минут, а Салют за 45. Такой хоккей нам не нужен))
@@nevskielodochniki собирал, и то, и то, разницы по сборке не замечал совсем. С чего вдруг она возьмется?
@@haurhot збирав салют за 40 хвилин неспішно, на 2- багатоденний сплав ці хвилини ніпрощо. Але розбирати і пакувати салюта треба ретельно(це займає багато часу),інакше наступна збірка затягнеться
Тритон то и свои шкуры делает так себе, с Илексой постоянные проблемы натяжки шкуры
Есть такое ощущение))
Какая хрень . Какие пальцы подыхают ? Нужно ухаживать за лодкой , промывать все замки , укладывать стрингеры пачками по типу и месту и сборка будет быстрой и без проблемной . А пальцы работают десятилетиями без проблем когда они тоже промыты и смазаны .
РобятЫ, обзор хороший, замечательно то, что внесли новшества. НО.....
Я хожу на байдах с 90 года на Тайменях и Салютах. У меня лично 2 байды и 2-ка,и 3-ка. Были также Салюты 2-ки,продал. Занимался реставрацией Салюта. Мой друг плотник и сделал мне каркас из ясеня. Да, безусловно, Салют проигрывает в деревянном каркасе, Но...., у него есть свои плюсы, он шире и поэтому гораздо устойчивее на волне. Его носовя часть это конечно супер, правда туда, а вернее от туда, очень неудобно доставать груз, особенно банки с тушенкой или мелочевку, НО..., я сделал по шву молнию " трактор" и всё...
Байдарка Салют это прошлое, которое хочется забыть.
Таймень хорошо, А варзуга лучше😂
Неа, говорит Багров. Варзуга-2 за 100 тыр, или Т2 с баллончиками за 50, есть разница))
@@nevskielodochniki я за 50 брал, причём в полном комплекте, мне даже недопарус в нагрузку отдали😄 И тележку для транспортировки в 1 лицо, на Ладоге Варзуга 2 себя показала отлично. А Алюминиевые весла просто огонь.
Все байдарочники счастливы по разному))
Теперь насчёт Таймени, я переделал уши крепления фальшборта, убрал заводские которые ломаются и на них хрен натянешь деку. 😢😢😢. Я взял разносторонний уголок 20×40мм., и болты на 50мм с барашками на М6. В фальшборте просверлил отверстия там же и вся проблема решилась мгновенно 😅😅. Просто вставляешь болтик и крутишь барашек 😂. Ничего не ломается и сборка уменьшается в разы и без плоскогубцев и без какой-то странной матери... 😂😂😂😂😂. А шпингалеты переделывают я тоже, выбрасывают я деревянные пробки и точатся металлические с резьбой куда вкручивается болт с дюбеля на М5. Держатся и не ломаются. И длину можно под себя сделать. У меня 20мм,хорошо цеплять пальцами. Безусловно нужно после похода обязательно промывать от песка. Желательно поменять соединительные трубки в шпингалете на нержавейку. Тогда они не гнуться и их не клинит.
А почему бы и да!
"Дюбеля під м5 "мається в віду дюбель- гвіздь від монтажного пістолету