Salut . Pe tine nu te-a învățat nimeni că în circulația pe drumurile publice nu trebuie sa bruschezi volanul,( iar mâinile nu au ce căuta sub volan ,te poți rani grav în cazul unei gropi ,denivelări etc ,îți poți rupe mâna sau cotul direct in stomac ), asta este valabil in pilotajul sportiv. Sa înțeleg că dacă țin mâinile la 10 si la 2 nu pot controla comenzile ? Adică in loc să conducem defensiv (pentru că de conducerea preventivă era comunistă ne-am dat dracu acum avem conducere defensivă ), in loc să ținem 2 mâini și zece degete pe volan ,tu propui 2 mâini și 4 degete adică 40%forta in mâini. Îți spune din proprie experiență ,in momentul in care ai luai o piatra ,o groapă ,o denivelare ,primul lucru este sa domini mașina și instinctual duci MÂINILE LA 10 SI 2 . Bafta
@@xrayder64 Salut. Tot ce spune domnul Aur in acest clip sau altele ,este adevărat, pentru că cunoaște această meserie ,dar având o afacere ,pentru a șoca ,a atrage clienți ,a venit cu câteva lucruri care din punctul meu de vedere, numai conducere preventiva sau defensivă nu e . Să înveți să ții mâinile pe volan la 9 și la 3, să te răstorni sau cum sa derapezi nu cred că este benefică nimănui, din 6. 7. milioane de șoferi din Romania numai 1000/2000 știu acesta procedura foarte periculoasă , dar și atunci poți pierde controlul tracțiuni, imagineazăti că după 5 ore de derapaj nu ai cum sa devii expert. Poziția mâinilor pe volan la 10 și la 2,având o priza mică și o cursă mica , prin urmare nu bruschezi volanul ,ii transmiți creierului că pentru a trece pe banda superioară sau pentru a depăși îți trebuie o distanță mai mare, așadar dezideratul de conducere preventiva, defensivă este realizat ,in schimb poziția 9 cu 3 ,,,,da se numește pilotaj sportiv. In schimb aș pregăti o mașină în care să lași cursantul fara direcție sau frană și atunci perspectiva că fiind cu familia poți păți asta te faci sa conduci mai încet mai responsabil ,decât în varianta derapaj când ,,,,, lasă bă că ma învațat Titi Aur,,,,, ,și evident ca te apropii foarte mult față de mașină din față și dai senzația de agresivitate ne mai vorbind de presiunea pusă pe șoferul din fața. Drumuri bune
♥️♥️♥️🙏🙏🙏👏👏👏
Salut . Pe tine nu te-a învățat nimeni că în circulația pe drumurile publice nu trebuie sa bruschezi volanul,( iar mâinile nu au ce căuta sub volan ,te poți rani grav în cazul unei gropi ,denivelări etc ,îți poți rupe mâna sau cotul direct in stomac ), asta este valabil in pilotajul sportiv. Sa înțeleg că dacă țin mâinile la 10 si la 2 nu pot controla comenzile ? Adică in loc să conducem defensiv (pentru că de conducerea preventivă era comunistă ne-am dat dracu acum avem conducere defensivă ), in loc să ținem 2 mâini și zece degete pe volan ,tu propui 2 mâini și 4 degete adică 40%forta in mâini. Îți spune din proprie experiență ,in momentul in care ai luai o piatra ,o groapă ,o denivelare ,primul lucru este sa domini mașina și instinctual duci MÂINILE LA 10 SI 2 . Bafta
Domnul Costel, de acest filmulet ce spuneti ?
ruclips.net/video/JZo1Uo_-5uE/видео.htmlsi=4hP1GdiC3kgJBcds
@@xrayder64 Salut. Tot ce spune domnul Aur in acest clip sau altele ,este adevărat, pentru că cunoaște această meserie ,dar având o afacere ,pentru a șoca ,a atrage clienți ,a venit cu câteva lucruri care din punctul meu de vedere, numai conducere preventiva sau defensivă nu e . Să înveți să ții mâinile pe volan la 9 și la 3, să te răstorni sau cum sa derapezi nu cred că este benefică nimănui, din 6. 7. milioane de șoferi din Romania numai 1000/2000 știu acesta procedura foarte periculoasă , dar și atunci poți pierde controlul tracțiuni, imagineazăti că după 5 ore de derapaj nu ai cum sa devii expert. Poziția mâinilor pe volan la 10 și la 2,având o priza mică și o cursă mica , prin urmare nu bruschezi volanul ,ii transmiți creierului că pentru a trece pe banda superioară sau pentru a depăși îți trebuie o distanță mai mare, așadar dezideratul de conducere preventiva, defensivă este realizat ,in schimb poziția 9 cu 3 ,,,,da se numește pilotaj sportiv. In schimb aș pregăti o mașină în care să lași cursantul fara direcție sau frană și atunci perspectiva că fiind cu familia poți păți asta te faci sa conduci mai încet mai responsabil ,decât în varianta derapaj când ,,,,, lasă bă că ma învațat Titi Aur,,,,, ,și evident ca te apropii foarte mult față de mașină din față și dai senzația de agresivitate ne mai vorbind de presiunea pusă pe șoferul din fața. Drumuri bune