У меня не так сильно, но при переключении например на 3ю с 4й, ручка кпп иногда подвисает в отличном от нейтрального положении, и передачу включить не получается, немного пошевелить приходится из стороны в сторону. Пробег 10 тысяч, до этого был первый дастер, за 65 тысяч к коробке никаких претензий не было.
Поищите информацию об аналогичной проблеме с МКПП Весты. В Интернете довольно много информации на тему. Такой ещё момент - не всегда можно обойтись смазкой штока "коромысла" на самом корпусе КПП. Иногда, как в моём случае, приходится круглым напильником немного расточить пластиковые втулки, в которые этот шток вставляется. Ну и смазка всяко не повредит. Лучше - смазка для направляющих суппортов. Нужно, чтобы смазка сохраняла свои свойства при высоких температурах, которые в подкапотном пространстве - норма.
Аналогично все,поехал к дилеру 4 месяца назад-сказали что гарантийный случай,ждём запчасть!ждем уже 4 месяца и никаких сроков не обозначают!я подозреваю,что эта Лада имидж даже не шевелятся!на звонки один и тот же ответ-ждем чего-то и не знаем когда будет!на авито этот узел (2 троса и кулиса в сборе-только так) 18.500 ₽
Тоже такое и у меня. К официалвм обращался, сказали ещё не разработалось. Поездию ещё. Хотя они мне все про пшыкали там. Причем кулисы отстигнули рычаг также себя ведёт, т.е дело не в коробке, а в рычаге и направляющих
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса) Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится) а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз). занимает это все примерно 1час. Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм. ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса) Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится) а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз). занимает это все примерно 1час. Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм. ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
Сейчас на пробеге за 20к стала появляться такая же проблема. Но после езды. На холодную норм. Спрошу у дилера, когда поеду по гарантии устранять течь из углового редуктора и из-под дачктна давления в топливной рампе. Протертости на дверях от уплотнителей мне уже сделали по гарантии. Всё как у всех, короче.
У меня тоже так начиналось. Во время продолжительной поездки это проявлялось. Думал, что что-то нагревается и способствует этому. Но теперь всегда такая фигня.
Спасибо за видео,брал бюджет, чё хотел?я не голсловно,,2016 рестайл,косяков хватает,до этого,задолбал 2 гольф,там з/ч 100 баксов за машину,а тут за узел (дешёвая тачка))))))
У самого пока нет такой проблемы но уже морально готовлюсь, в контакте в группе несколько человек отписывались что диллер по гарантии при такой проблеме заменял привод выбора передач в сборе (два троса и рычаг) проблема не в тросах и не в коробке а именно в рычаге...
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса) Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится) а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз). занимает это все примерно 1час. Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм. ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
@@каратель-ц7з Я забрызгал туда - Автомобильная смазка Литиевая белая с PTFE 0.21 л (думаю можно любой другой, только чтоб не застывала при -30 и работала до 80 градусов (там двигатель близко))
Виктор, Вы пожалуйста тогда отпишитесь, если официалы чем то помогут, я когда на ТО ездил они прокатнулись, но ничего не увидели, оно у меня проявляется после прогрева, далеко не сразу и не постоянно. Ощущение такое что от нагрева что то меняет свое положение и начинает подкусывать. И на счет исправить по гарантии, наши дилеры идут в отказ, типа не подписаны договора на гарантийное обслуживание с автовазом, когда подпишут тогда обратиться по гарантии можно будет, но кормят завтраками с этим подписанием уже несколько месяцев.
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса) Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится) а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз). занимает это все примерно 1час. Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм. ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса) Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится) а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз). занимает это все примерно 1час. Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм. ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
@@pauvel1544 спасибо. Посмотрю смогу ли к коробке подлезть . Ездил к дилеру ..по ушам поездили : смазали ...а толку ..все равно закисает.........неприятно
Расскажи подробнее, в чем причина что он стуканул? Прошло 6 месяцев, если ничего не делают, то обращайся в суд, требуй возврат авто с компенсацией всей стоимости авто на сегодняшний день, или замену авто на новый.
@@mikljordan9178 я не несу. Несёт тот,кто не в курсах. Он у меня есть сейчас,и я сравниваю его со своим прежним авто,который был дешевле в два раза по тем деньгам,и Дастер уступает ему во всём кроме проходимости.
@@venevecc - Очень интересно , а что это было , что стоит дешевле Дастера в два раза ?! - У меня второй (по счету) Дастер , - таки нет конкурентов у этой машины : - не по надежности , проходимости , стоимости и периодичности обслуживания и ремонта .
@@olegdorozhkin15 кобальт.Ездил на нем 6 лет там же ,где и сейчас на Дастере. И прекрасно вижу,что он хуже во всём кроме проходимости. Хотя когда той зимой снега насыпало по дороге к дому в деревне,что на Кобе не пролез,что на нём.
@@chirok72 Виктор. Я приобрёл авто в 2022 году в начале января. Заметил это сразу, но, подумал, что так заводом предусмотрено. Однако, при эксплуатации, ситуация с переключением только ухудшается. Если понимаете меня, представьте себе, что при переключении с третьей на четвёртую, можно иногда включать шестую.
Это на всех дастерах по ходу так!, у меня тоже самое авто 21 года выпуска
У меня не так сильно, но при переключении например на 3ю с 4й, ручка кпп иногда подвисает в отличном от нейтрального положении, и передачу включить не получается, немного пошевелить приходится из стороны в сторону. Пробег 10 тысяч, до этого был первый дастер, за 65 тысяч к коробке никаких претензий не было.
Однозначно гарантийный ремонт, пусть устраняют
Нужно смазать 2 троса потом механизм переключения в кабине и на кпп и будет все норм.
С тросами порядок, а к тяге, которая на самой коробке, подобраться не смог.
Поищите информацию об аналогичной проблеме с МКПП Весты. В Интернете довольно много информации на тему. Такой ещё момент - не всегда можно обойтись смазкой штока "коромысла" на самом корпусе КПП. Иногда, как в моём случае, приходится круглым напильником немного расточить пластиковые втулки, в которые этот шток вставляется. Ну и смазка всяко не повредит. Лучше - смазка для направляющих суппортов. Нужно, чтобы смазка сохраняла свои свойства при высоких температурах, которые в подкапотном пространстве - норма.
Тоже самое, пробег 14000. Началось с приходом холодов. В сентябре еще всё было хорошо, сейчас январь и рычаг подвисает между 5 и 6.
Аналогично все,поехал к дилеру 4 месяца назад-сказали что гарантийный случай,ждём запчасть!ждем уже 4 месяца и никаких сроков не обозначают!я подозреваю,что эта Лада имидж даже не шевелятся!на звонки один и тот же ответ-ждем чего-то и не знаем когда будет!на авито этот узел (2 троса и кулиса в сборе-только так) 18.500 ₽
Тоже такое и у меня. К официалвм обращался, сказали ещё не разработалось. Поездию ещё. Хотя они мне все про пшыкали там. Причем кулисы отстигнули рычаг также себя ведёт, т.е дело не в коробке, а в рычаге и направляющих
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса)
Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится)
а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз).
занимает это все примерно 1час.
Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм.
ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса)
Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится)
а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз).
занимает это все примерно 1час.
Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм.
ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
Сейчас на пробеге за 20к стала появляться такая же проблема. Но после езды. На холодную норм. Спрошу у дилера, когда поеду по гарантии устранять течь из углового редуктора и из-под дачктна давления в топливной рампе. Протертости на дверях от уплотнителей мне уже сделали по гарантии. Всё как у всех, короче.
Такая же фигня, но только посте езды по городу минут 30-40( пробки ). утром на "холодную" все норм. собираюсь к дилеру.
У меня тоже так начиналось. Во время продолжительной поездки это проявлялось. Думал, что что-то нагревается и способствует этому. Но теперь всегда такая фигня.
На коробке tl4 Меган 4 1.5dci было лёгкое залипание между первой и второй. Замена масла вылечила. Но и пробег сильно больше, правда по Европе.
Спасибо за видео,брал бюджет, чё хотел?я не голсловно,,2016 рестайл,косяков хватает,до этого,задолбал 2 гольф,там з/ч 100 баксов за машину,а тут за узел (дешёвая тачка))))))
Так быть не должно, обратитесь в сервис. У меня такая-же коробка всё работает как надо без каких либо усилий. Пробег 80000.
Спасибо. Заеду на ТО 1 и обозначу им свою проблему.
Такая же ерунда, подвисает в положении между 5 и 6 передачей
У меня было так же, обращался к официалам что они сделали но всё потом заработало.
Было такое на пробеге 12000,обратился к дилеру, поменяли по гарантии кулису с тросами , проехал 1500тыс,пока нормально все.
Долго ждали гарантийный ремонт?
@@user-fe2gw9bh8g кулиса была в наличии, в день обращения. 13:00 заехал, в часов 6 выехал!
@@user-ee7gx1rp1j у каког конкретно дилера? В автомире меня послали.... Нет запчастей и взять негде сказали
@@user-ze2oj6xg4l да меня в Рольф тоже послали
@@mikljordan9178 Мне наконец сегодня поменяли в Рольфе, после трёхмесячного ожидания. Теперь рычаг, как на новом авто, легко ходит.
У самого пока нет такой проблемы но уже морально готовлюсь, в контакте в группе несколько человек отписывались что диллер по гарантии при такой проблеме заменял привод выбора передач в сборе (два троса и рычаг) проблема не в тросах и не в коробке а именно в рычаге...
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса)
Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится)
а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз).
занимает это все примерно 1час.
Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм.
ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
Сегодня был у дилера. Тоже приговорили рычаг. Сказали, что заказажут рычаг в сборе и поменяют по гарантии , но сколько ждать неизвестно.
@@pauvel1544 тоже стягивал эти 2 чехла,там в рубашке сухо,вот думаю заложить под этот пыльник тоже смазки только какой не подскажете?
@@каратель-ц7з Я забрызгал туда - Автомобильная смазка Литиевая белая с PTFE 0.21 л (думаю можно любой другой, только чтоб не застывала при -30 и работала до 80 градусов (там двигатель близко))
@@pauvel1544 понял,поищу что нибудь
Виктор, Вы пожалуйста тогда отпишитесь, если официалы чем то помогут, я когда на ТО ездил они прокатнулись, но ничего не увидели, оно у меня проявляется после прогрева, далеко не сразу и не постоянно. Ощущение такое что от нагрева что то меняет свое положение и начинает подкусывать. И на счет исправить по гарантии, наши дилеры идут в отказ, типа не подписаны договора на гарантийное обслуживание с автовазом, когда подпишут тогда обратиться по гарантии можно будет, но кормят завтраками с этим подписанием уже несколько месяцев.
Добро. По результатам отпишусь.
Сегодня дилер согласился , что случай гарантийный. Заказали рычаг в сборе. Но, когда он придёт неизвестно. Сказал#и два месяца ждать, не меньше.
@@chirok72 Спасибо за информацию, хоть что то. Могли бы попробовать временно исправить, смазать например, пока новый рычаг едет.
В Челябинске, жду с 1 ноября, ответа пока нет
@@chirok72 Виктор , какие новости ? Поменяли ? От Весты не подходит ?
Проблема в тросе переключения
Пускай дилеры по гарантии устранят.
У меня меняли 2 раза по гарантии без проблем, говорят дело не в тросах а сама кулиса мозги делает
Это на всех дастерах или только на рестайлинге!?
Разработаеться, это новая кулиса ещё
Дело в том, что с новья всё было в порядке, рычаг сам вставал в середину. А теперь всё туже и ту же становится.
@@chirok72 а, ну тогда да не порядок.
18 тыс.км не разработалось, только хуже
И у меня такая же проблема,22000
Я думал, что только у меня такая засада... А люди пишут, что это у многих.
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса)
Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится)
а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз).
занимает это все примерно 1час.
Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм.
ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
и у меня так. пока не лазил
Силикона набить нужно.Лучше смазкой силиконовой от ВМПА (Silicote)
Трос смазать нужно
А подробнее можно, что за трос, где находится?
@@chirok72 а об этом расскажет ютуб. Там два троса.
Такая же фигня Дастер 2.0
Не знаю про гарантию и т.д. (15г дастер) но из - за чего скажу. Скорее всег забыли смазать тросик кулисы (там идет 2 троса)
Я у коробки стянул резиновый чехол с 2-х тросов и задул туда смазки с баллончика. (может этого уже будет достаточно и можешь остановится)
а со стороны салона тож смазки не докладывают!!!!!!!!. Я снял верхнюю крышку (чтоб кулиса была видна) и просверлил прям корпус кулисы в правом нижнем углу отверстие 15 мм, задул смазки (только надо знать под каким углом дуть, чтоб на тросик попало) и отверстие закрыл пробкой паддона резиновой от лады (ваз).
занимает это все примерно 1час.
Пластиковую стружку с корпуса кулисы высасывает обычный пылисос шланг тонкий ставишь с наружн диамметром 10-12мм.
ну и смотри, чтоб пылисос не сгорел, там ему доп. отверстие штатное на ручке открой!!!!!!!
@@pauvel1544 спасибо. Посмотрю смогу ли к коробке подлезть . Ездил к дилеру ..по ушам поездили : смазали ...а толку ..все равно закисает.........неприятно
Сказали запчастей нет ..ждём ответ от АвтоВАЗа
Спустя три месяца беготни у официала поменяли (АвтоВАЗ)
1.3 не покупайте стуканул с мая 2022 года стоит по гарантии замена двигателя всем насрать на клиента
Я изначально не рассматривал к покупке турбированный движок. При покупке думал, что двух литровый тоже турбо.Купил 1.6.теперь вижу, что мощи маловато.
@@chirok72 1,3 летает 140 км.ч обороты 2,5
Расскажи подробнее, в чем причина что он стуканул?
Прошло 6 месяцев, если ничего не делают, то обращайся в суд, требуй возврат авто с компенсацией всей стоимости авто на сегодняшний день, или замену авто на новый.
@@kz_overlanding 1.3 при 140 км/ч катится вообще на раслабоне, а при желании и 205 км/ч летает)
@@chirok72 у вас ниссановский движок который?
Нахер ты его купил?🤔
Не хотел вкладывать в предыдущий автомобиль.
Новая ....
Это только начало.
Или вы тоже послушали блохеров,что это хороший автомобиль?:)
Чё ты несешь? Отличный авто
@@mikljordan9178 я не несу.
Несёт тот,кто не в курсах.
Он у меня есть сейчас,и я сравниваю его со своим прежним авто,который был дешевле в два раза по тем деньгам,и Дастер уступает ему во всём кроме проходимости.
@@venevecc
- Очень интересно , а что это было , что стоит дешевле Дастера в два раза ?!
- У меня второй (по счету) Дастер , - таки нет конкурентов у этой машины : - не по надежности , проходимости , стоимости и периодичности обслуживания и ремонта .
@@olegdorozhkin15 кобальт.Ездил на нем 6 лет там же ,где и сейчас на Дастере.
И прекрасно вижу,что он хуже во всём кроме проходимости.
Хотя когда той зимой снега насыпало по дороге к дому в деревне,что на Кобе не пролез,что на нём.
@@venevecc ну и купил бы себе другой новый автомобиль в два раза дешевле по тем деньгам вместо дастера.
Вроде щас в коробку заливают масло Роснефть полусинтетика , надо попробовать залить синтетику
Это не причем
У меня тоже такая же история в машине. Возможно кулиса так сделана с завода.
Возможно и так. Когда поменяют мне, посмотрю, как новая будет работать.
@@chirok72 Виктор. Я приобрёл авто в 2022 году в начале января. Заметил это сразу, но, подумал, что так заводом предусмотрено. Однако, при эксплуатации, ситуация с переключением только ухудшается. Если понимаете меня, представьте себе, что при переключении с третьей на четвёртую, можно иногда включать шестую.
@@user-xm5zu5iw5j да переключения тоже путаю ...это так бесит
Тросики смазать принудительно
Мне устранили по гарантии.