여기가 진짜 트림 설명 맛집임 다른곳 가면 무슨 가성비 선택 알려준다면서 옵션만 그냥 국어책 읽듯이 읽어주고 있음 듣고있으니까 짜증나가지고 그건 우리가 이미 다 안다고 트림마다 뭘 더 넣어주며 얼마 차이나냐 알려주는게 진짜 정보고 귀찮은거 해결해주는거지 암튼 여기가 일타임
제가 큐브 1.6 10년째 타고 있는데 이번에 소나타로 바꿀예정입니다 아무래도 오래된 차 끌다가 새로 바꿀려고 하니 뭐가뭔지 잘 모르겟네요 ㅠ 저는 2.0 깡통에 컴포트2 + 네비옵션 넣어서 하려고 하는데 가격이 익스랑 별차이가 없는거 같아요 어떤 선택을 해야하는지 고민이 되네요 ㅠ 영상 설명봐도 뭐가뭔지 ㅠ 잘 모르겟어요 어려워요 ㅠ
ㅠㅠ머리로는 말씀주신 구성이 맞다고는 생각되지만.. 1. 디엣지 선택이유 중 개인적으로 가장 큰 게 전동트렁크였어서 익스는 필수고, 2. HUD 서라운드뷰 있어야 나중에 팔 때 기술에서 밀리지 않을 듯 하고, 3. 보스도 개취로 꼭 넣을 거고 4. 가족 편의상 2열 옵션은 필수고.. 5. 익스테리어 필요없다고 느끼는데 역시 중고판매 시 없으면 깡통취급당한대서 강제선택.. ..전 바보입니다!!ㅠㅠㅠㅠㅠ
옵션 좋은게 있으면 다 달고 싶어지는게 우리네들 특성이라.. 맘대로 사시면 됩니다. 전 어릴땐 호화옵션이 부러웠는데 나이가 슬 차니깐 안쓰는 옵션이 있게 되기 마련이고 지금 옵션도 부족함 없는데 굳이? 라는 생각이 들게되어 저렴하게 구성하네요. 저는 1.6T 익스무옵이나 프리미엄에서 한개정도 빼서 3천초반으로 구성하였습니다. 개인적으로 소나타 옵션중에 필요없다 느끼는거 ~ 서라운드뷰, HUD, 전동트렁크, 외장램프는LED면 충분 개인적으로 지금차에 없는데 이건 있었으면 하는 옵션 ~ 레인센서 상황에 따라 필요한 요소 ~ 스마트센스(고속도로환경이 많을때), 컴포트2옵션(마눌님이 차에 민감할때) 보스오디오(조금 좋아지기는 하나 각잡고 음악 듣기엔 부족 카오디오 건들생각있으면 절대 넣지 말것)
1.6 터보 하브가 2.0 하브보다 더 윗급 파워트레인입니다. 이질감 관련 언급은 무시하셔도 될 것 같습니다. 연비 면에서는 2.0 하브도 서운하지 않으실 거예요. 세단이라 워낙 잘 나오거든요,. 장거리 비중이 높다면 쏘나타 1.6 터보, 시내 비중이 높다면 2.0 하브가 좋아 보입니다.
안녕하세요 이번에 디엣지 사전예약을 하려다 결정에 어려움이 생겨서 문의드립니다. 기존에 스포티지 1.6T 하이브리드 예약을 해뒀으나, 이번 디자인이 너무 잘나와서 소나타로 넘어올까 싶습니다. 예산은 4천정도로 풀옵을 보고 있습니다. 현재 고민되는 트림은 1.6T 일반모델 인스퍼레이션 빌트인캠 뺀 풀옵 3823만 1.6T N라인모델 빌트인캠 뺀 풀옵 4046만 2.0 하이브리드 인스퍼레이션 나파가죽, 빌트인캠 뺀 풀옵 4089만(4219만에서 할인 대략 130들어감) 이정도 입니다. 현재는 경기도에 거주해서 보통 막히는 도로?를 다니는 비중이 높고 평일엔 걸어서 출퇴근이 가능하고, 주말에는 항상 차를 이용해서 놀러가는 편입니다.(서울근교, 경기근교) 주말에 가까운 근교 놀러 다니는 정도이고, 한달에 대략 13,000km 겨우 타는것 같습니다. 하이브리드가 연비 외에도 정숙성? 때매 많이들 선택한다고 들었는데, 2.0이라 자동차세 52만원 생각하면 27만원 나오는 1.6T 맞는거 같기도하고.. 어떤게 좋을지 모르겠습니다. 1.6T로 간다하면 N라인과 일반모델이 대략 200만원 차이가 나는데, N라인으로 갈 가치가 있을까요? N라인 스웨이드?알칸타라? 시트때매 관리가 어려울까 고민이되네요. 1. 제가 하이브리드가 필요할까요? 2. 만약 1.6T를 선택한다면, 200만원 가량 더주고 N라인갈 필요가 있을까요?
...... 차 잘 모르고 더 큰차는 사고싶지 않고 코나 풀옵 4천에 사려다가 다들 그건아니라길래 그럼 소나타 풀옵 4천 사려는뎅 흑흑....바보군요.....흑흑......... 월실수령 650.... 사람들이 그돈이면 K8사라 뭐사라 이러는데 큰 차 안원하는데 그놈의 급급 하면서 자꾸 큰차추천합니당...ㅠㅠㅠㅠ 안원하는데........ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 그레이지 시트도 이뻐보이구.... 소나타 풀옵 바보가 되야겠어요.....
기존 DN8 2.0 6단변속기가 언덕길같은곳에서 답답한 편입니다. 2.0 엔진자체도 NA라 힘을 써야할때 RPM을 좀 높게 써줘야 하지만 변속기가 지나치게 연비세팅이라 단수를 빨리올리고 락업클러치를 빨리 물리고 싶어해요. 즉 RPM을 높게써야 힘쓰는 엔진 + RPM을 최대한 낮게쓰고싶어하는 변속기가 환장의 콜라보를 이루어서 언덕길에서 힘이없고 급가속해야 하는 상황에서 풀악셀하면 1,2,3 짝 해야 우웅하고 올라가는 답답한 파워트레인이 됩니다. 물론 페이스리프트 되면서 예전 LF에서 뉴라이즈로 넘어올때처럼 가속형 기어비로 바꿔주면 좋을텐데 그건 아닐것 같네요
5년이내 되파실 거면 아반떼 인스퍼레이션 추천드립니다. 아반떼 풀옵이 옵션이 매우 좋은편이기 때문에 소나타 깡통하시면 편의에서 많은 차이가 납니다. 고속도로 환경이 많으면 소나타 시내환경이 많으면 아반떼 추천드립니다. 전 구형 dn8 중고가 가격이 메리트가 있어서 1년 된거 사긴했는데 지금도 아반떼가 부럽더군요. 편하게 타기는 하체세팅이 아반떼가 더 좋아요. 제가 살때 출고가 3천 dn8 1년 15000된거 2550만원(450만원감가), 아반떼cn7 1년 비슷한 키로수 2400만원(100만원감가) 도로에 돌아다니는 아반떼, 소나타 개체수만 비교해도 뭐가더 합리적인지는...
![카닥TV [카다기]](http://yt3.ggpht.com/BRUJefrXUUQIyYFTmW_5sY6yar2KIZUB4fLnwcMInUp26-D8KocopLcqxEBXahbEB5HfJAkEVWs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[리뷰] 쏘나타 디엣지 프리미엄 시승! 내비게이션에 스마트센스까지 넣었는데 3,020만원! 승차감, 가속력, 소음, 주행성능, 내장재 품질이 어떤지 알아보세요~!](http://i.ytimg.com/vi/eOnAmnTwK-U/mqdefault.jpg)
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![2024 쏘나타 디 엣지 1.6 터보!! 최고의 가성비 조합과 유지비를 알고 사자!!! (2부)[가격표 번역]](http://i.ytimg.com/vi/OnDYDhhFFY4/mqdefault.jpg)
![[e카닥] 전기차 폭망이라는데 지금 아이오닉 사도 될까요? (부제 : 짬바정 기변 포기 썰)](/img/1.gif)
여기가 진짜 트림 설명 맛집임 다른곳 가면 무슨 가성비 선택 알려준다면서 옵션만 그냥 국어책 읽듯이 읽어주고 있음 듣고있으니까 짜증나가지고 그건 우리가 이미 다 안다고 트림마다 뭘 더 넣어주며 얼마 차이나냐 알려주는게 진짜 정보고 귀찮은거 해결해주는거지 암튼 여기가 일타임
ㄹㅇ 줄줄히 읽는게 무슨 유튜버라고 ㅋㅋ
현대에서 절대 뒷광고 안받은거 같은 유튜버ㅋㅋㅋㅋ
그래서 항상 믿고 봅니다😘
무슨 수를 써서라도 K5 판매량 따라잡겠다는 의지가 느껴지는 가격표였습니다.
차라리 현명하게 k5가 디자인 조금만 변경되고 가격 인상 거의 없이 출시 하면 현재 사천이나 하는 소나타에 또 한번 밀릴듯ㅋㅋㅋ
@@둔둔-f7p그럴일 절대없음.. 현대나 기아나 똑같음
작년 판매량은 믿기진
않지만 소나타>K5 이긴 함
@@광고스킵-d3q 그건 맞는데 현,기 차 경쟁은 뭔가요....?
같은 집안 매출 의미 없음 직딩들
성과금 차이ᆢㅋ
이런 가격 분석은 어디서도 못합니다 ㅎ 오늘도 영상 잘 봤습니다~
코나처럼 깡통을 없애고 옵션을 어느정도 넣은 트림부터 시작하네요 코나랑 다르게 어느정도 급이 있으니 설득력 있을것 같습니다!
저dn8살때 카닥보고 많은
도움받았는데 이번에도 기변하고싶게 센스있게 올려주셨네요😆
오늘 가격 공개되고 카닥TV에서 분석영상 기다렸는데, 드디어 올라왔군요. 잘보겠습니다.
늘 부지런한 카닥 😆👍👍👍 최고
계약하고 넘 고민돼서 실례를 무릅쓰고 인스타까지 찾아갔는데 넘 자세히 알려주셔서 고맙습니다 ㅎㅎㅎ 빌캠 2 좋다는 얘기가 많아서 전 빌캠도 넣으려구요 ㅎㅎ
감사합니다. 빌캠 2는 저라도 무조건 넣을 것입니다.
진짜 너무너무 기다리고 있었습니다 ㅠㅠㅠㅠ
하브가 1.6이 아닌게 아쉬움
하이브리드를 사는 사람들은 기본적으로 연비에 민감해질 수밖에 없는데 바퀴가 커질 수록 연비가 떨어지다보니 큰 타이어 선택이 옵션으로 메리트가 없을거 같긴 합니다
곤잘로님 짬바정님혹시 스웨이드시트관리는어떤가요? 엔라인계약해뒀는데, 스웨이드시트관리가걱정되서 인스퍼레이션가야하나 고민중입니다
가죽보다 관리 훨씬 쉽습니다.
스웨이드 관리 두려움은 전혀 가지실 필요 없어요.
실내클리너로 닦든 물티슈로 닦든 하면 그만입니다.
@@CARDOCi 감사합니다 걱정없이 엔라인가겠습니다
쏘나타랑 스포티지랑 크기 차이가 많이 나나요? 다들 스포티지가 크다크다 하시는데 1,2열 레그룸 같은경우라든지 차 길이라든지 차이가 많이 나나요?
소나타는 중형급이고 스포티지는 준준형급이라 소나타가 더 큰차입니다 스포티지는 아반떼랑 비교해야죠
이것만 기다렸어요! 넘 유익한 정보입니닷
항상 빠르게 분석해주셔서 감사합니당 ㅎㅎ 친구가 아반떼 인스랑 소나타랑 비교하면서 고민하던데 아반떼엔 절대 불가한 or 급의 차이 이런부분 비교 컨텐츠 해주시면 좋을것 같아요!
아반떼 당장은 좋아보입니다만 몇년지나면 급차이 후회합니다.
아반떼엔 1.6터보&오토 8단 조합이 없음ㅋㅋ 이거 하나만 봐도 쏘나타 사는게..ㅋㅋ 내비랑 스센 두개 넣고
목소리도 너무좋고 좋은 소나타정보 도움많이되었습니다
하브 프리미엄에
내비 스마트센서 컴포트1 정도면 괜찮은 선택일까요
고민 하다가 결국 1.6터보 익스 계약 했습니다. 많은 도움 됐어요!!
옵션은 어떤거 추가하셨나요?
축하드립니다!
@@snow5055 고민하다가 인스 풀옵에서 나파가죽만 뺀걸로 바꿨습나다 ㅎㅎㅎ
제가 큐브 1.6 10년째 타고 있는데
이번에 소나타로 바꿀예정입니다
아무래도 오래된 차 끌다가 새로 바꿀려고 하니 뭐가뭔지 잘 모르겟네요 ㅠ
저는 2.0 깡통에 컴포트2 + 네비옵션 넣어서 하려고 하는데 가격이 익스랑 별차이가 없는거 같아요
어떤 선택을 해야하는지 고민이 되네요 ㅠ
영상 설명봐도 뭐가뭔지 ㅠ 잘 모르겟어요 어려워요 ㅠ
각 엔진 종류별 미션은 어떤 것인가요? 자동변속. CVT. DCT 중 어떤것 채택했는지 궁금합니다.
CVT DCT 없습니다. 6단8단 모두 토크컨버터.
N라인2.5는 가야 8단습식DCT로 바뀝니다.
ㅠㅠ머리로는 말씀주신 구성이 맞다고는 생각되지만..
1. 디엣지 선택이유 중 개인적으로 가장 큰 게 전동트렁크였어서 익스는 필수고,
2. HUD 서라운드뷰 있어야 나중에 팔 때 기술에서 밀리지 않을 듯 하고,
3. 보스도 개취로 꼭 넣을 거고
4. 가족 편의상 2열 옵션은 필수고..
5. 익스테리어 필요없다고 느끼는데 역시 중고판매 시 없으면 깡통취급당한대서 강제선택..
..전 바보입니다!!ㅠㅠㅠㅠㅠ
전동트렁크에 목숨거는거보니 바보맞네
@@sahyocho9572ㄹㅇ
가성비 있게 잘 하신 거 같아요
옵션 좋은게 있으면 다 달고 싶어지는게 우리네들 특성이라.. 맘대로 사시면 됩니다. 전 어릴땐 호화옵션이 부러웠는데 나이가 슬 차니깐
안쓰는 옵션이 있게 되기 마련이고 지금 옵션도 부족함 없는데 굳이? 라는 생각이 들게되어 저렴하게 구성하네요.
저는 1.6T 익스무옵이나 프리미엄에서 한개정도 빼서 3천초반으로 구성하였습니다.
개인적으로 소나타 옵션중에 필요없다 느끼는거 ~ 서라운드뷰, HUD, 전동트렁크, 외장램프는LED면 충분
개인적으로 지금차에 없는데 이건 있었으면 하는 옵션 ~ 레인센서
상황에 따라 필요한 요소 ~ 스마트센스(고속도로환경이 많을때), 컴포트2옵션(마눌님이 차에 민감할때)
보스오디오(조금 좋아지기는 하나 각잡고 음악 듣기엔 부족 카오디오 건들생각있으면 절대 넣지 말것)
익스로 올라가는이유 : 천연가죽, 전동트렁크, 파노라마선루프
인스퍼로 올라가는이유 : 윈드쉴드 자외선차단유리, 나파가죽
ㅇㄷ
인스퍼로 올라가는이유는 익스에서 옵션 몇개넣는것보다 싸요 익스에선 노옵션하거나 옵션 1개정도만 선택해야 의미가있음
익스로올라가는건 88만원 더주고 천연가죽 전동트렁크라도 가질수있지
짬바정님 매력적인 목소리 너무 좋아요^^
얼굴은 안나오지만 둘의 조합이 너무 재밌네요 앞으로도 계속 시청할게요
프리미엄에서 익스 올라갈때 운전석 공조 연동 자동제어가 뭔가요??
그거 포함하면 가죽시트 파워트렁크 포함 3가지가 다른거 같아서요
역시 경쟁상대가 있으면 좋아지네요..
K5랑 디 엣지랑 옵션대비 가격비교 영상이 시급합니다!
추가로 경사로 밀림방지 같은게 안 적혀있는데 그것도 확인해봐야겠습니다...
요즘 현대 스타일이 헤드라이트가 mfr 이나 프로젝션이냐 차이로도 은근히 급 갈라놓죠
가격은올랐지만 깡통부터 없어보이지않게 상품성개선 엄청됨 이전 쏘나타 깡통은 진짜없어보였는데 그랜저처럼 구성해놓음
K5에서 되지 않는 2열 폴딩기능이 소나타에는 있답니다~ 저 처럼 자전거 한번씩 실으시는분 이 기능 꿀입니다.
곤잘롭니다핫. 오랜만에 소나타소식듣고 분석들으러 왔어요.ㅎㅎ
그랜저에 비해서 옵션장난은 훨씬 덜하네
요즘 현기가 옵션 묶어서 파는거랑 상위트림 유도가 심하다고 생각했는데 이정도면 많이 좋아진듯
직장인이 부담없이 차 유지하고 대외 이미지도 챙기기에는 소나타가 제일 무난한것 같아요
그래서 애초에 깡통에 옵션 많이 넣고 가격올리는 추세잖음
소나타 관심있어서 영상 언제나오나 기다렸어요 ㅠㅠ
굳이 프리미엄이랑 익스랑 또 비교하자면 내비가 파라노믹 커브드가 아니고 앰비언트 무드램프가 없다는 게 더 있겠네요. 하지만 신경 안 쓰인다면 프리미엄이 좋긴 합니다 ㅎㅎ
엠비언트가 첨엔 간지가 제대로인데 밤에 운전에 방해되더군뇨. 밤에는 끄고 다닙니다. 사제도 잘나옵니다.
그거는 네비에 다 들어가있어요
짬바정님 픽 대로 네비 넣으면 그것도 다 들어갑니다.
가죽시트랑 공조연동자동제어? 그거밖에 차이없음
카닥만 기다렸어요! 감사합니다
1년반동안만 연식변경하지말고 기다리자 돈모아서 익스에 옵션넣고달려야지 ㅠㅠ
저는 1년후 구매합니다. 신차는최소1년후~
항상 살 건 아니지만 재미있게 보다 갑니다 ㅎㅎㅎ
K5 가격표 보다가 쏘나타꺼 보니 깔끔하니 좋네요. 프리미엄에 스타일, 컴포트1, 네비, 스센 넣으니 기존 메기타 보다 옵션이 오히려 혜자롭기까지
한듯 하네요. 전 가죽시트, 전동 트렁크는 하나도 필요없을듯.. 중형차는 3천 초반까지가 괜찮은거 같아요.
그냥 1.6t 깡통에 컴포트1+하이패스만해서 3천으로 뽑는게 제일 가성비 좋아보이네요 ㅋㅋ
3천이면 ... 트렉스 풀옵 가격이라 ...
@@kimteawooable트랙스 풀옵타느니 쏘나타 위에분 말씀대로 차 뽑을것같네요. 차급이 트랙스보다 2단계가 올라가는걸요?
@@kimteawooable 트랙스랑 비교자체가 되냐 ㅋㅋ
급차이가 있지않나요?.. 트랙스 좋은차긴 한데 허허..😅
@@박세정-k8c 어차치 깡통도 고민할 상황일지도
lpg 모델 구매 하려고 하는데요 어떤 조합이 젤 좋을까요. 패밀리 카로 쓰려고 합니다.
카닥님 영상이 지금까지 올라온 쏘나타 가격표 분석영상중에 가장 도움이 되는듯 합니다.
오늘 안 나오는 줄 알고 subsub할 뻔❤
프리미엄에 내비+ 스마트센스만 달고 타면 어떰??
프리미엄 등급에서 무슨 옵션을 선택해야 풀오토 에어컨이 되는 건가요??
지금은 인포내비 1인듯
1.6터보기준으로
가성비로는 익스클루시브 무옵
이거저거 넣을거면 인스퍼레이션 보스+나파
영상 잘봤습니다 !
혹시 제가 소나타 1.6터보나 2.0하브나 스포티지 1.6터보 하브 고민하고있습니다 ㅠ
파워트레인만 본다면 어떤게 좋을까요?
2.0하브는 이질감이 심하단얘기를 들어서 고민이돠네뇨. ㅜㅜ
파워트레인만보면 1.6터보 하브 추천드리고 싶네요. 세 파워트레인 다 타봤습니다. 모두 2000km이상
1.6 터보 하브가 2.0 하브보다 더 윗급 파워트레인입니다.
이질감 관련 언급은 무시하셔도 될 것 같습니다.
연비 면에서는 2.0 하브도 서운하지 않으실 거예요. 세단이라 워낙 잘 나오거든요,.
장거리 비중이 높다면 쏘나타 1.6 터보, 시내 비중이 높다면 2.0 하브가 좋아 보입니다.
@@CARDOCi 감사합니다! 1.6 가솔린 터보랑
2.0 하브를 비교했을때 혹시 1.6 터보 가솔린에 비해 많이 답답할가요?
@@gywhdmonzz 감사합니다 혹시 2.0 하브랑 1.6 터보 가솔린 중에선 어떤게 더 만족도가 높으셨나요?
젤 낮은 트림에 컴포트2가 짱인듯!! 그래도 비싼거 같긴해요... 물가상승이란....
네비옵션을 추가 안하면 매뉴얼에어컨이라는데 과연 어떻게 생긴건지 궁금하네여 ㅎㅎ
파썬을 어떻게 포기해요...😢😢
딜러정님 여기 계셨네...바로 구독 ㅋㅋ
상품성 엄청 개선됐네
17년도 스팅어 깡통이 3500정도 였는데 인스 보니 확실히 가격이 올랐구나 싶어요 근데 1.6터보 아~~~무리 추천해도 .0 자흡 사는 사람 많겠죠? 제가 아는 동생도 아~~~~ 무리 터보 추천해도 .0 사더라구요 터보만 탔던 사람 입장에서는 노이해 ㅋㅋ
그러게요... 세금비싸 출력딸려 연비떨어져.. 가격차이는 세금만으로 3년이면 역전이고.. 거기다 요즘은 것도모자라서 변속기 조향계도나뉘고.. 몇년전이랑은 다르게 이득볼게 하나없는데 말이죠.. 조용한거? 이젠 그마저도 시승기보면 그닥인거같고..
기다렸어요 !!굿
빌트인캠2 추가에 대한 의견도 궁금합니다! 아무래도 기능은 사제가 더 좋은 것 같기도 해서요
기능은거기서거기 A/S기간이 길지요~~
저라면 빌캠2는 무조건 넣을 것 같습니다. 다른 모델처럼 타 옵션과 강제로 묶여 끼워 파는 것도 아니고요.
@@CARDOCi 의견 감사드립니다!
이전 쏘나타가 너무 부진해서 그런건지 트랙스 같은 차량에 영향을 받은건지 프리미엄 1.6터보에 옵션 한두개정도해서 차값만 3천만원 언저리에 구매하면 정말 괜찮을거같네요
쏘나타가 트랙스에 영향을 왜 받아요... 그냥 k5 잡아볼려고 하는거지.. 진짜 쉐보레 차 좋아도 이런 신봉자들때문에 칭찬하기가 싫어짐
그게 아니라 금리높아져서 할부로 사는 호구 줄어드니까 좀 더 합리적으로 내놓아야 하지 않았을까
현대는 트랙스 안중이도 없을듯ㅋ 그들만의 슈퍼드림카ㅋㅋㅋ
개꿀 견적은 프리미엄에 1.6터보, 네비, 플레티넘1 이라고 생각합니다.
이제 내차가 구형이되버렸구나 그래도 아직까지 고장없이 만족하며 타고있으니 후회는없지만 ㅎㅎ
개인취향이지만 쏘나타 이번 디자인 좋습니다.. 하지만저같으면 얼마안남은 k5페이스리프트 가겠습니다.
프리미엄기본+스마트센스+컴포트1+하이패스 어떻게 생각하십니까
@@lee_nice 그정도면 그냥 익스 가시는게
전동트렁크 천연가죽 주니
글쓴이는 극가성비인듯
칭찬할건 칭찬해야죠 이번에 괜찮네요
1년전 영상이지만 최근에 디엣지 견적보고있는데 현대참 가격 치밀하게 해놓긴했네요
정말 가성비로 갈거면 프리미엄에 한두가지정도만 하는게 가성비인거 같고
이건 있어야되 하면서 두세개넣다 보면 걍 인스로 가는게 최고네요
너무 깔끔합니다.
비즈니스1 렌터카모델은 어떤가요??
Lpi는 왜 굳이 선택하지않나요?
카닥의 가격토크 잼날듯여 선댓글후 시청합니다
개인적으론 2.0 하브 프리미엄에 옵션 몇개 넣는게 답인듯 하네요
넣다보면 풀옵 ㅠㅠ그럼 또 그랜져가 보이고...또넣다보면 풀옵...저만치 g80이 아른거리기 시작하는데....
여기 같은 사람 한명 ㅊㄱ요 ㅠ_ㅠ
종일 가디렸습니다 감사합니다 ^^
그레이시트로하고싶음 무조건 인스해야되는거네요??ㅡㅡ;; 아우짜증 ㅜㅜㅠㅠ 인조가죽도 색 바꿔줘라!
1.6T 익스로 구입완료.. 나머지 옵션은 크게 필요없을거같아서 ㅎㅎ
플래티넘옵션은 넣으시지 보스오디오 안 들어가서 아쉬우시죠?
저는 익스클루시브(1.6T) + 플래티넘2 + 컴포트2 + 빌트인캠2 생각하고 있습니다.
정보 감사합니다!!!
K5는 네비추가후 hud 65만원 개별옵션으로 선택가능한데. 쏘나타는 170만원 서뷰합팩으로 묶여있는게 좀 아쉬움.
안녕하세요 이번에 디엣지 사전예약을 하려다 결정에 어려움이 생겨서 문의드립니다.
기존에 스포티지 1.6T 하이브리드 예약을 해뒀으나, 이번 디자인이 너무 잘나와서 소나타로 넘어올까 싶습니다.
예산은 4천정도로 풀옵을 보고 있습니다.
현재 고민되는 트림은
1.6T 일반모델 인스퍼레이션 빌트인캠 뺀 풀옵 3823만
1.6T N라인모델 빌트인캠 뺀 풀옵 4046만
2.0 하이브리드 인스퍼레이션 나파가죽, 빌트인캠 뺀 풀옵 4089만(4219만에서 할인 대략 130들어감)
이정도 입니다.
현재는 경기도에 거주해서 보통 막히는 도로?를 다니는 비중이 높고 평일엔 걸어서 출퇴근이 가능하고,
주말에는 항상 차를 이용해서 놀러가는 편입니다.(서울근교, 경기근교)
주말에 가까운 근교 놀러 다니는 정도이고, 한달에 대략 13,000km 겨우 타는것 같습니다.
하이브리드가 연비 외에도 정숙성? 때매 많이들 선택한다고 들었는데,
2.0이라 자동차세 52만원 생각하면 27만원 나오는 1.6T 맞는거 같기도하고..
어떤게 좋을지 모르겠습니다.
1.6T로 간다하면 N라인과 일반모델이 대략 200만원 차이가 나는데, N라인으로 갈 가치가 있을까요?
N라인 스웨이드?알칸타라? 시트때매 관리가 어려울까 고민이되네요.
1. 제가 하이브리드가 필요할까요?
2. 만약 1.6T를 선택한다면, 200만원 가량 더주고 N라인갈 필요가 있을까요?
1.6터보 가시죠 주행감이 다릅니다.
1.6터보 프리미엄 깡통에 하이패스만 넣고 2900짜리 사세요. 나머지 옵션은 사치품, 호구되는거에요.^^ (음악 좋아하면 오디오만 사제로!!)
제일 혜자는 dn8 2년이네 5만키로 이하 중고 ㅋㅋ
사륜구동은 전륜기반은 솔지 손해보는게 너무큼. 연비 진동 소음에 일반주행시는 4륜분배 거의 없음
아마 N라인에 사륜구동 생각하시는거 같습니다.
대부분에. 하브 안하고. 1.6터보 계약하실분은 많으신가요?
저도고민중이네요...
잘봤습니다~ 1.6터보 익스에 컨비니언스, 빌트인캠, 플래티넘 추가해서 계약했습니당!
쉐보레처럼 나오지 않는 가격장난 트림 안만들고 가성비 있게 짜준게 실소비자한테는 이득이죠
쏘나타 사니? 좋겠다. 부럽네 ㅜㅜ
1.6 익스에서 컨비니언스 넣어야할지 고민입니다 ㅜㅜ
...... 차 잘 모르고 더 큰차는 사고싶지 않고 코나 풀옵 4천에 사려다가 다들 그건아니라길래 그럼 소나타 풀옵 4천 사려는뎅 흑흑....바보군요.....흑흑.........
월실수령 650.... 사람들이 그돈이면 K8사라 뭐사라 이러는데 큰 차 안원하는데 그놈의 급급 하면서 자꾸 큰차추천합니당...ㅠㅠㅠㅠ 안원하는데........ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 그레이지 시트도 이뻐보이구.... 소나타 풀옵 바보가 되야겠어요.....
풀옵은 쫌. 아무리 옵션욕심내도 3500이하로 끊는게 좋아보입니다.
와..무슨일 하시길래 월 실수령650이신가요?..부럽네요ㅠㅠ
그냥 사고싶은거 사시면 되죠ㅎㅎ 주위에서 바보소리 하든말든ㅎㅎ
뭔가 공감되네요. 저도 이번에 디엣지 풀옵 4천 계약했는데, 그돈이면 비엠 중고 어떠냐구ㅎㅎ 그동안 중고차만 타와서 이번엔 새차타고 싶은 마음에 디엣지에 더 맘이 가는데 주변에 말들 들으면 또 나 바보인가싶고 그러네요ㅎㅎ
저는 하이브리드 익스에 옵션2개추가해서 계약했슴돠
보스 오디오를 왜 쓸데없는 옵션과 묶여 있느지?! 이번에도 패쓰
mfr 타입과 프로젝션 타입의 헤드램프 차이는 별로 중요하지 않을까요?
개인적으로는 옵션 추가하셔서 프로젝션 타입 LED로 가시는 것을 추천 드립니다.
@@브람스-c2u이유가 뭔가요
휠타이어도 인치업에 LED도 상급넣어주고..안갈이유가없는듯
프로젝션은 좁게 멀리 비춰주고 mfr는 넓게 좀 가깝게 비춰줍니다.
쏘나타 승차감 좋아요?
오늘 대리점 가서 상담하니까 1.6터보보다는 2.0 추천하시더라고요. 2.0이 좀 더 안정감있고 좋다고... 1.6터보로 추천하시는 상세이유가 있으실까요? 제가 알기론 1.6이 세금이 더 싸고 출력이 좋아서 고속주행에 좋다는거요!
2.0 6단 AT C-MDPS
1.6 8단 AT R-MDPS
유지비 등등 비교불가
기존 DN8 2.0 6단변속기가 언덕길같은곳에서 답답한 편입니다. 2.0 엔진자체도 NA라 힘을 써야할때 RPM을 좀 높게 써줘야 하지만 변속기가 지나치게 연비세팅이라 단수를 빨리올리고 락업클러치를 빨리 물리고 싶어해요. 즉 RPM을 높게써야 힘쓰는 엔진 + RPM을 최대한 낮게쓰고싶어하는 변속기가 환장의 콜라보를 이루어서 언덕길에서 힘이없고 급가속해야 하는 상황에서 풀악셀하면 1,2,3 짝 해야 우웅하고 올라가는 답답한 파워트레인이 됩니다. 물론 페이스리프트 되면서 예전 LF에서 뉴라이즈로 넘어올때처럼 가속형 기어비로 바꿔주면 좋을텐데 그건 아닐것 같네요
다만 2.0도 기계적 완성도를 생각하면 괜찮은 선택입니다. 2.0 CVVL MPI엔진 + 6단 자동변속기 조합은 현대에서 가장 트러블없는 파워트레인 조합으로 검증이 되어있거든요. 1.6 터보 GDI + 8단 변속기가 파워나 연비나 세금면에서 좋긴하지만 터보차 내구성은 아직 불신이 있는편이고 GDI 엔진 특성상 카본축적되어 트러블이.. 터보차는 카본축적이 NA보다 덜된다고는 하지만 쏘나타 동호회에서 1.6터보는 굵고 짧게 타는 트림이라고 얘기하곤 합니다
중고차감가는1.6터보가더많아요
10년탈꺼다 1.6터보
5년내팔꺼다 2.0na
대리점 양아치인듯.
1.6이 무조건 낫죠
솔직디 디자인 넘 맘에 들고 1.6t 8단tc오토미션 모두 적당하고 맘에 드는데
그 망디자인 이전 dn8도 길거리에 많이 보였던거 감안하면
이번엔 너무 흔해질거같아서 사기가 무섭네
곤잘롭니다아...
짬방정입니다아...는 왜 안하나요?
옵션장난을 덜했군뇨.현대가 정신차렸나봅니다.. 갠적으로는 k5가 그래도 완성도가 높아보입니다만.. 실내는 쏘나타가 갑이고 뒷태는 많이 아쉽. 설명감사합니다.
현대 견적 내보기 들어가보니까 1.6터보 2900 시작이던데 가격 올린건가요?
개소세 인하 적용 안된듯
전동트렁크 때문에 익스로 갈수밖에 없었습니다.ㅋ 익스에 빌트인캠만 추가
전동트렁크 못참죠
아반때 인스 vs 소나타 깡동 비교좀부탁드립니다
아반때인스살꺼면 소나타 깡통?
당연 소나타 깡통이죠.👍
5년이내 되파실 거면 아반떼 인스퍼레이션 추천드립니다. 아반떼 풀옵이 옵션이 매우 좋은편이기 때문에 소나타 깡통하시면 편의에서 많은 차이가
납니다. 고속도로 환경이 많으면 소나타 시내환경이 많으면 아반떼 추천드립니다. 전 구형 dn8 중고가 가격이 메리트가 있어서 1년 된거 사긴했는데
지금도 아반떼가 부럽더군요. 편하게 타기는 하체세팅이 아반떼가 더 좋아요.
제가 살때 출고가 3천 dn8 1년 15000된거 2550만원(450만원감가), 아반떼cn7 1년 비슷한 키로수 2400만원(100만원감가)
도로에 돌아다니는 아반떼, 소나타 개체수만 비교해도 뭐가더 합리적인지는...
어 이분들 엔카였나 거기서 영상 만드시던분들 아닌가요?
쏘나타가 이렇게 상품성 상향되서 나오면
k5는 얼마나 좋게나올까?
더 구릴거란 얘기가 들리더라구요 외관도 크게 안바뀌고 소나타보다
빌트인캠2하고 사제블박하고 뭐가 더 낫나요?
빌트캠2좋음
이번 빌트인캠2 보조배터리가 들어가는거에요?
그럼 프리미엄은 전동트렁크 없는건가요?
네
올터치 뭔가 안좋은거같음 에어컨쪽은 수동이 나은거같아요
1.6 터보 왅전 풀옵 기준으로 n라인이랑 200정도 차이나는데 n라인으로 넘어갈 메리트가 있을까요!?
하체 세팅이 다르지 않을까?
@@왕배아빠 차이가 날까요?
@@zzun42 노멀이랑 n같은 경우는
하체 아에 다름
n라인도 다를수 있으니 확인해보고 구매하세요
재밌게 보고있어요!