제네세스 G80 EV 1부 : 장점 위주 "절대로 까일만한 차가 아님!" [단점 위주는 2부에서]

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  • Опубликовано: 11 сен 2024

Комментарии • 86

  • @autogearr
    @autogearr  3 года назад +69

    앞으로 오토기어 시승기는
    프리뷰 형식의 사전 시승기
    1부 장점 위주
    2부 단점 위주
    이렇게 진행될 예정입니다.
    무더위가 기승을 부리고 있습니다.
    건강한 주말 되십시오! (_ _)

    • @autogearr
      @autogearr  3 года назад +2

      @flameflower 넵 수정하였습니다!

    • @beehappy8183
      @beehappy8183 3 года назад

      대단하십니다!

  • @카스테라-b8d
    @카스테라-b8d 3 года назад +12

    오토기어의 댓글들을 보면 각 진영의 맨끝에 위치하신분들도 두루두루 와따가따 하시고
    그런게 매우 좋습니다~
    건강 잘 챙기시고 이런 선한 영향력을 힘있게 전달하시는 컨텐츠 더더 많이 만들어 주세요
    언젠가는 좌우 끝쪽에 위치한 사람들이 선한영향력에 이끌려 화합할수 있을때 까지요~

  • @parapara4054
    @parapara4054 3 года назад +23

    G80이 애초에 정숙성 갑이였는데 전기차 되니까 진짜 아무소리도 안들리네 무서울정도

  • @user-gh2hp8ij6x
    @user-gh2hp8ij6x 3 года назад +21

    국산차 중에서 수입차를 능가할만한 차가 드디어 나왔다고 봅니다. 현대 발전이 눈부시네요.

  • @user-hs7mp3pi4o
    @user-hs7mp3pi4o 3 года назад +12

    제네세스 G80 ev가 EQS 제대로 잡을듯 합니다. 성능 내장 디자인 고급스러움 뭐하나 꿀리지 않는데 가격은 1/3 이상 저렴하니 브랜드 차이라고 해도 많은 사람들이 제네시스 g80 ev에 관심을 보일듯 하고 실제로 구매도 많이 일어날듯 합니다.

  • @TennessyKim
    @TennessyKim 3 года назад +8

    오늘 사운드 깔~~끔!😊
    G80 EV 탐나는 차~~ ❤

  • @박지환-i2k
    @박지환-i2k 3 года назад +6

    드디어 본편 시승기로군요! 감사히 보겠습니다.

  • @starfive6159
    @starfive6159 3 года назад +6

    역시 최고의 시승채널입니다♡

  • @hanskr9976
    @hanskr9976 3 года назад +3

    코나 일렉트릭이 먼저 나올 게 아니라 G80전기차가 2년 전에 먼저 나왔어야 한다는건 상황상 절대 불가능한 이야기이죠. 먼저 현대차가 코나 일렉트릭을 서둘러 출시한건 유럽에서 판매차량의 평균 탄소배출량을 줄이지 않으면 막대한 벌금을 물어야 하기 때문인데, 판매차량의 평균탄소배출량을 줄이려면 볼륨모델을 전기차로 출시해야 하였고 그렇기에 대중적인 차량을 전기차로 내놓을 수밖에 없던 상황이죠. 전기차 전문인력이 한정되어 있고 이제 막 궤도에 올려논 상황에서 유럽에 공식 출시도 안한 제네시스의 전기차 모델을 코나일렉트릭을 동시에 내놓고 둘다 전력을 다한다는건 불가능한 상황이니 말이죠. 그리고 제네시스 단독의 상황만 보더라도 당시 2세대 제네시스 모델의 노후화 및 딜러망 붕괴로 고전하던 상황에서 탈피하여 3세대 모델로 브랜드 이미지를 새로 정립하고 재도약해야하는 상황이었는데 전기차를 선도하는 것도 좋지만 캐시카우가 되줄 내연기관 모델이 시장에서 호평받고 안착해 판매량을 폭증시키는게 중요한 상황인데 만약 G80 전기차를 동시에 내놓았다면 모든 관심은 전기차에 쏠리고 내연기관 모델은 무관심한 존재로 전락해버릴 위험이 농후하였죠. 또한 현대자동차 자체의 전기차 역량을 보더라도 E-GMP 기반 차량이든 아니면 G80 전기차든 간에 코나 일렉트릭에서 습득한 여러 지식들이 있었기에 그걸 바탕으로 저런 모델들이 나올 수 있었던 상황이니 2년전 당시에도 현재와 같은 G80 전기차를 내놓았을 수 있었다고 보기는 어렵죠. 마지막으로 현대기아 및 제네시스의 전기차 출시는 테슬라에 비해서만 뒤쳐진 것일 뿐 전통적 내연기관 회사들 중에서는 폭스바겐그룹, 포드와 함께 가장 앞서가는 브랜드에 속하죠.

  • @parkjim3636
    @parkjim3636 3 года назад +38

    시승기가 이래야지요. 일부러 씹고 열폭하면서 제조사를 혼내는 식(심지어난 개발자를 허접하다고 하는)의 황당한 시승기들은 퇴출되어야 합니다.

  • @roninb9118
    @roninb9118 3 года назад +10

    하.... 오토기어 광팬으로 한말씀 강하게 드립니다. 조회수 잘나오는 시승기 모두 말자막 기본으로 들어가는거 안보입니까? 양피디님도 그러더니 현피디님도 말자막 안넣고 설렁설렁하니 조회수가 나올리가 있나요? 말자막 그게 노가다라서 피해갑니까? 다른데선 시간이 남아 돌아서 넣는거 아니잖아요. 이 좋은 시승기 조회수 이리 작살내놓으면 안되죠. 어떻게 무자막 무편집 영상보다 조회수가 안나오냐고요...

    • @roninb9118
      @roninb9118 3 года назад +6

      우파같은 애들도 조회수 기본 10만은 나와요. 거기 영상이나 모트라인 영상보면 모든 영상에 말자막 기본입니다. 유튜브에서는 이거 안하면 조회수 안나오는거 정말 몰라요? 무슨 겉멋이 들어 포인트 자막 대충 쓰는지는 모르겠으나 말자막부터 넣으시기 바랍니다.

    • @박준-j8w
      @박준-j8w 3 года назад +5

      저도 이해가 안되는 부분. 쇠교수님 강좌에 말자막만 붙었어도 조회수 ×5이상 되었을텐데요. 아까운 영상들이 너무 많아요.

    • @parkjim3636
      @parkjim3636 3 года назад +2

      잇섭도 모든 영상 말자막 기본이고 그 위에 포인트 자막 올라가요. 업무 편의가 먼저가 아닙니다. 현피디님 앞으로는 이렇게 조회수 내면 안되겠지요?

    • @user-vt3bx5yj8e
      @user-vt3bx5yj8e 3 года назад

      이게 가장 큰 이유죠. 영상미나 사운드 부분에서도 문제가 그동안 많았으나 가장 근본적으로 말자막까지 없다는게 처참한 조회수의 원인이라고 봅니다.

    • @user-vt3bx5yj8e
      @user-vt3bx5yj8e 3 года назад

      조회수 빵빵하게 나오는 채널들 영상보면 일단 영상 품질이야 말할것도 없고 사운드 전혀 불편하지 않고 말자막에 꼭 붙어 있어요.

  • @jennieparker6528
    @jennieparker6528 2 года назад +1

    영상 잘 봤어요..상세한 분석 너무 도움이 되요..근데 G80e를 애초에 전기차 플랫폼을 사용하지 않았을까요?

  • @user-gp6zx9vs1o
    @user-gp6zx9vs1o 3 года назад +1

    정신없이 시청했습니다. 2부 기대하겠습니다.

  • @etya12
    @etya12 3 года назад +10

    현대가 정의선 회장체계 이후로 뭔가 체계잡고 쭉 달리는거 같네요 어쨌든 국내회사인데 잘되었으면 하네요

  • @user-km7rt1ky1e
    @user-km7rt1ky1e 2 года назад +4

    서울에서 g80전기차로 개인택시 운행하고있습니다

  • @TennessyKim
    @TennessyKim 3 года назад +6

    무더위 불면의 금요일 밤>
    진동과 사운드의 8기통 VS 고요하게 미끄러지는 에어콘 빵빵한 EV
    여러분의 선택은?!?

    • @MmMm-yg6zh
      @MmMm-yg6zh 3 года назад +1

      진동과 사운드의 V8에도 에어컨은 달려있지 않을까요? ^^;; (레이싱용이 아니라면, 레이싱용은 브레이크 배압장치도 없다고 들었어요)
      그래서 전 전자 ㅎㅎ
      에어컨이 없어도 전자요 ㅎㅎ

    • @TennessyKim
      @TennessyKim 3 года назад

      @@MmMm-yg6zh 전자 한표! ㅋ

    • @dopaminesoup
      @dopaminesoup 3 года назад +1

      애초에 10년동안 진동과 소음과 냄새가 싫어서 운전도 싫어하고 차도 아무거나 가격맞춰 사던 내연기관에 대한 로망이 없었던 저는 전기차 타보고 차에 관심이 생겼습니다. 저같이 감각과 위생에 예민한 사람은 내연기관은 수퍼카든 뭐든 방구뀌고 다니는 괴물같아 보여요…

    • @TennessyKim
      @TennessyKim 3 года назад

      @@dopaminesoup 저같은 경우는 그 차라는게... 추억이 많아서 내 차에 그렇~~게 애정이 가더라구요. ^^

  • @ccnlsj
    @ccnlsj 3 года назад +16

    딱 지금 성능과 가격에 1회 최대주행거리가 600km만 넘으면 1억에도 살사람 많을듯

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 3 года назад

      @@pstarke1066 가격차이가..

    • @byte19951
      @byte19951 3 года назад

      @@pstarke1066 1억 중후반대면 아예 다른 세상인데 ㅋㅋ

  • @kihyunlim4970
    @kihyunlim4970 3 года назад +1

    간단 시승 한번 했습니다. 상당부분 공감 !

  • @ssibal-why-hanguel-andoe
    @ssibal-why-hanguel-andoe 3 года назад +9

    생각보다 잘나왔네 많이 팔 생각 있구나

  • @MmMm-yg6zh
    @MmMm-yg6zh 3 года назад +6

    토크와 출력을 헷갈려하는 친구에게
    오토기어 차알못강좌 토크와마력 링크를 보내주었더니
    무릎을 똭 쳤다고 연락이 왔습니다 ㅎㅎ

    • @TennessyKim
      @TennessyKim 3 года назад

      잠안오는 불금에 딱 맞는 영상ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-yh7be9fk6m
      @user-yh7be9fk6m 3 года назад

      영상속 도표에 잘못된 부분이 있습니다. 토크가 회색선, 출력이 붉은선입니다. 친구분께 다시 말씀드려야될듯요~

    • @MmMm-yg6zh
      @MmMm-yg6zh 3 года назад

      @@user-yh7be9fk6m
      제가 말한 영상은 이 영상이 아닌 다른영상이며 해당영상에서는 그래프는 사용하지 않았습니다

    • @user-yh7be9fk6m
      @user-yh7be9fk6m 3 года назад

      @@MmMm-yg6zh 그렇군요.. 그럼 다행이네요~

  • @user-st6fz8vk4m
    @user-st6fz8vk4m 3 года назад +2

    번창하세요!!!

  • @user-ps2eo1mo4k
    @user-ps2eo1mo4k 3 года назад +4

    오토기어는 자동차 리뷰어들을 위한 리뷰이죠. 자동차 리뷰어들이 오토기어 리뷰를 먼저 보고 기본 내용 체크한 후 리뷰를 하면 아주 좋습니다.

  • @kkmm9499
    @kkmm9499 3 года назад +1

    00:13
    현피디님의 매끈한 다리~ ㅎㅎㅎ

  • @the00first
    @the00first 3 года назад +1

    2030년 이후에는 내연차는 어찌 될까요? 중고가격은...?

  • @younggonyi1756
    @younggonyi1756 3 года назад +1

    05:07 내연기관과 전기모터의 토크와 출력 비교표에서
    Toque 와 Power 의 글씨 표기와 그래프 색이 바뀐 도표인지 체크 바랍니다~
    설명은 제대로인데 참고 도표 오류아닌가 싶네요.

    • @autogearr
      @autogearr  3 года назад +4

      도표를 가져오면서 그래프 형상만 보고 자세한 부분까지 확인을 하지 않았군요. 말씀하신대로 그래프의 토크와 출력이 바뀌여서 표시가 되었군요. 자료 화면을 가져올 때 더 신중하게 확인하겠습니다. 불편을 드려 죄송합니다. (_ _)

    • @user-yh7be9fk6m
      @user-yh7be9fk6m 3 года назад

      저도 보고 서로 바뀐거 아닌가하고 갸우뚱했는데 잘 짚어주셨네요~

  • @user-vr2rr2vk5x
    @user-vr2rr2vk5x 3 года назад +1

    너무하네ㅋㅋ 팝풀러
    항상 좋은 영상 감사합니다👍👍👍
    오토기어 최고👍👍👍

  • @user-vt3bx5yj8e
    @user-vt3bx5yj8e 3 года назад +1

    금요일은 오토기어와 함께!!!

  • @ronosking
    @ronosking 2 года назад

    5:19 범례에서 토크랑 파워랑 바뀐거..죠??

  • @tonykim6794
    @tonykim6794 3 года назад +1

    불금 잘 보내라고 영상 두 개나 올려주시는 고마운 오토기어~!

  • @kenneth0324
    @kenneth0324 3 года назад +3

    오토기어 시청하다 전기차 구매한 1인입니다. 전기차는 자동차로써의 기본기는 내연기관차보다 무조건 좋을 수 밖에 없습니다.

  • @yeoinduk507
    @yeoinduk507 3 года назад +4

    아재라이드에서 옆면 접촉사고났는데 수리비 1300만원(공임비 8백만원 포함)에 수리기간3개월이라고 하더라구요. eG80은 수리비가 어떨지 궁금합니다

    • @user-th3lq3md6j
      @user-th3lq3md6j 3 месяца назад

      외판은 전기차라고 더비싼거아님

  • @minseokjang
    @minseokjang 3 года назад

    믿고 보는 autogear~^

  • @glousor302
    @glousor302 Год назад

    사고싶다...

  • @kmg23333
    @kmg23333 3 года назад +3

    이거타다가 내연기관타면 먼가 답답할듯 소음 토크 등

  • @sasha-sasha-sasha
    @sasha-sasha-sasha 3 года назад +1

    믿고보고 시승기 ㅋ

  • @lumpsum1343
    @lumpsum1343 2 года назад +1

    1억6천타이칸vs 8천 g80 ev

  • @코카콜라-v4n
    @코카콜라-v4n 3 года назад +2

    요즘 매일 영상찍고 올리시면서 목에 무리가 많이 갔는듯 합니다 리뷰도 좋지만 건강 관리 하시면서 좋은 리뷰 부탁드립니다.

  • @parkedable
    @parkedable 3 года назад +1

    운전하면서 얘기하는게 아니라 그냥 조용한 실내에서 얘기하는것 같네

  • @박준-j8w
    @박준-j8w 3 года назад +2

    우리나라에서 가장 수준 높은 시승기♡

  • @soulrhythm
    @soulrhythm 3 года назад +2

    김드라님은 이제 안나오시는건가요ㅠ

    • @tonykim6794
      @tonykim6794 3 года назад

      개인적으로 많이 바쁘시다고 합니다. 나중에 인사 전하신다고 하네요.

    • @soulrhythm
      @soulrhythm 3 года назад

      @@tonykim6794 오 답변 감사합니다

  • @Subsubjjang
    @Subsubjjang 3 года назад

    최고의 리뷰입니다 실제로 전시장 가서 타봤는데 뒷좌석 너무 낮고 발공간이 좁아서 불편하더라고요ㅠ

    • @tofulife
      @tofulife 2 года назад

      3달째 타고 있는데 뒷좌석 낮긴 하더라구요. 전 어머니와 애들만 뒷자리 타니깐 괜찮네요.
      발넣을 공간은 앞좌석 살짝 올리면 됩니다 ㅎ

    • @joo_.
      @joo_. 11 месяцев назад

      @@tofulife서울에서 부산 가능한가여?

  • @MmMm-yg6zh
    @MmMm-yg6zh 3 года назад +4

    00:04
    누구 V8 있으면 하나만 줘라
    갈때 가더라도 V8 하나는 괜찮잖아...
    잠시 후
    거 죽기 딱 좋은 날이네...

    • @autogearr
      @autogearr  3 года назад +3

      V8 하나 정도는 괜찮잖아..
      세상이 변화하는게 너무 아쉽지만 전기차는 또 흥미롭고.. 참 혼란합니다.

    • @MmMm-yg6zh
      @MmMm-yg6zh 3 года назад +1

      @@autogearr
      V8로 바꿨습니다^^ 감사합니다
      내연기관을 그리워 하는 그런날이 오겠죠?
      아직 전기차를 못타봐서 그런지 실감이 안되네요 ㅎㅎ

  • @hawks008
    @hawks008 3 года назад +7

    전기차는 싸게 타는 차라는 인식을 가지게 만든게 에러입니다
    처음부터 고급차 비싼값을 하는 차로 컨셉으로 잡고
    과감하게 돈 아끼지 말고 투자했다면 달라졌을겁니다
    어차피 현기차가 내연기관차로 독삼사를 따라잡을수는 없는거고
    방법은 전기차뿐인데 또 막말로 싼마이 컨셉으로 해봐야 결과는 똑같습니다
    전기차는 현대 !! 이렇게 되야 승산이 있는거고 플래그쉽 잘나가면 나머지는
    알아서 잘 팔립니다
    벤츠 c클라스가 좋아서 사나요? s클라스 보고 사는겁니다
    새로운기술 미래의기술이 들어가는데 사람들은 너무 비싸다? 돈값 못한다? 그돈주고 왜사냐?
    비싼게 당연한거 아닌가요?
    그리고 그 비용을 기꺼이 지불하고 먼저 사용하는 사람들 얼리어답터를 저는 존경합니다
    현기차가 맘에 안드는것도 있지만 진짜 전기차만큼은 일류가 되길 기도합니다

  • @user-fu1ne4zb3e
    @user-fu1ne4zb3e 3 года назад +1

    1분전 ㄷㄷ

  • @shjun7487
    @shjun7487 2 года назад

    파퓰러는 저 가격 정도면, 기본으로좀 넣어주지 ㅜ

  • @user-ne2ke6fs6h
    @user-ne2ke6fs6h 2 года назад

    매번 느끼는건데..선글라스는 폼이에유? 혼자만 끼니

  • @hyungbinchoi2783
    @hyungbinchoi2783 3 года назад

    아우디나 벤츠 전기차 타보세요~

  • @kkmm9499
    @kkmm9499 3 года назад

    😍🖖

  • @hyunjoonseo1894
    @hyunjoonseo1894 3 года назад +6

    1

  • @setup1302
    @setup1302 3 года назад

    2035년쯤엔 주유소들 망할까요 ???????????

    • @setup1302
      @setup1302 2 года назад

      네 제네시스도 이제 내연기관차 안만든다고 하니

  • @parkjim3636
    @parkjim3636 3 года назад +2

    1등?