Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ชัดเจนมาก ท่านปลัด ตอบได้ชัดเจนมาก
อธิบายเข้าใจง่ายเลยครับ จำได้เลย 20 ปีก่อนก็มีการถกเถียงเรื่องสุวรรณภูมิว่า ใครจะไปใช้งานไกลมาก เปลืองงบประมาณ แล้วดูสิตอนนี้เป็นยังไงบ้าง vision บางอย่างมันสอนกันไม่ได้จริงๆ
ชื่นชมท่านปลัด อธิบายได้เคลียร์แล้วทำให้มองเห็นวิสัยทัศน์ได้ชัดเจนมากขึ้น แล้วมีความน่าสนใจและเห็นด้วยมากขึ้นกว่าเดิม แต่ที่สำคัญคือ คุณสรยุทธ์เก่งมาก ข้อมูลแน่น สามารถพูดตอบได้อย่างชัดเจน สุดยอดครับ
ก้าวไกลไม่ถูกใจสิงนี้ 5555
ขอชื่นชมนายกรัฐมนตรีและทีมงาน มีวิสัยทัศน์กว้างไกลมากที่ฝ่ายค้านและคนที่ออกมาค้านไม่มี ขอขอบคุณปลัดกระทรวงฯ ที่อธิบายให้เข้าใจง่าย ทำให้เห็นผลประโยชน์ที่ประเทศไทยและ ปชช จะได้รับอย่างชัดเจน ท่านปลัดกระทรวงฯเก่งมากค่ะ
ชัดเจนแล้ว เห็นด้วยค่ะ😊
ท่านปลัดอธิบายชัดเจนครับ
ขอบคุณ ขอบคุณ ขอบคุณ ผมเห็นภาพชัดอย่างท่านพูด และภาคภูมิใจอย่างยิ่งข้าราชการมีคนที่เก่งมากอย่างท่าน แล้วตระหนักถึงความกตัญญูต่อแผ่นดิน ชื่นชมและขอเป็นกำลังใจให้ครับ
ท่านปลัดกระทรวงคมนาคมคอนเส็ปต์เยี่ยมยอดมากครับ
ท่านปลัด อธิบายได้ชัดเจน สุดยอดมากๆครับ
เห็นด้วยตั้งแต่เริ่มคิด คิดแล้วเห็นอนาคตประเทศไทยครับ
ท่านปลัดสุภาพและให้เกียรติ์คนมากๆ พิธีกรพยายามยุให้ทะเลาะกับอีกฝั่งท่านก็ยังนิ่ง เลี่ยงตอบแบบสุภาพ ไม่ไปสร้างวาทะกรรมจิกกัดแบบฝั่งตรงข้าม (กก)
นังไหมไก่อ่อนก็มีวิชชั่นแบบอ่อนๆ
พิธีกรคิดตามไม่ทัน คหสต.
สุดยอด ท่าน ปลัด อธิบายได้ เข้าใจถูกใจ ตาสว่างเลยครับ......สนับสนุนโครงการนี้ ครับ
แลนด์บริดจ์ไม่ได้มีประโยชน์แค่ขนสินค้าของบริษัทเดินเรือครับ ยังมีประโยชน์ในการดึงดูดการลงทุน,การพัฒนาพื้นที่ด้านต่างๆ, การตั้งคลังสินค้า, โรงงานผลิตแปรรูปต่างๆ, อื่นๆอีกมากมายเพราะชัยภูมิได้เปรียบประเทศอื่นครับ
สุดยอดความคิดค่ะ ฟังแล้วเข้าใจยิ่ง.ขอบคุณท่านนายกคณะทำงานทุกท่านค่ะ
ถ้าผมเป็นนักธุรกิจผมจะเอาสินค้ามาส่งที่แลนด์บริดจ์ทำคลังสินค้าเก็บไว้หรือสร้างโรงงาน พอมีคำสั่งซื้อมาอีกฝั่งก้อเอาสินค้าส่งได้ทันทีลดเวลาส่งสินค้าจากต้นทางไปยังปลายทาง เปรียบเทียบกับคู่แข่งที่ต้องเอาสินค้าจากต้นทางไปอ้อมท่าเรือสิงคโปร์เพื่อไปส่งปลายทางทำให้ธุรกิจผมได้เปรียบคู่แข่งครับ
มันคือการพูดให้ดูดี ในทางปฏิบัติคือ จะเวนคืนที่ดินไล่ชาวบ้านออกไปยังไงให้ถูกกฏหมาย และยกพื้นที่ให้นายทุน เจ้าสัว ทุนจีนที่สนใจลงทุน เพื่อสร้างพื้นที่ปิดที่ยากแก่การตรวจสอบ สามารถลักลอบสินค้าหนีภาษีเข้ามาได้สบาย ขนาดท่าเรือพื้นที่เปิดหมูเถื่อนหมื่นตู้กว่าเรื่องจะแดงยังต้องใช้เวลา สาวไปติดสินบนครบทุกระดับนายอำเภอ ตำรวจ นักข่าว ถ้าพื้นที่ปิดแบบแลนด์บริดจ์เน่าเละเทะกว่าเดิมแน่นอน
ขอให้สำเร็จเร็วๆ
ชัดเจนมากค่ะ ท่านปลัด
ชัดเจนแจ่มแจ้ง เลิกเุถียงกันในหมู่คนไทยเรื่องคุ้มไม่คุ้มการลงทุน และขอบอกไปยังพวกคัดค้านทุกกลุ่มว่า มองประโยชน์ส่วนรวมเป็นที่ตั้งซึ่งจะส่งผลมายังคนไทยทุกคนในที่สุด
เเล้วทำไมไม่ขุดคลองกะ?ยังดีกว่าเเลนบริดอีกไหนจะต้องขนขึ้นขนลง
@@นางสาวปรัชญาวรรณสองนา ติดตามข่าวเรื่องนี้รอบด้านหรือยัง และดูคลิปนี้จนจบหรือเปล่า มีผู้รู้อธิบายแล้วมากมาย แต่ถ้าฟังแล้วไม่เข้าใจก็ปล่อยไปครับ
ไปดูดีๆ
@@นางสาวปรัชญาวรรณสองนาเป็นเรื่องของความมั่นคงของประเทศ โครงการนี้มีคนคิดหลายครั้งแล้ว แต่ไม่เคยสำเร็จ
ถ้าขุดคลอง... พวกก็ขับเรือผ่านไปอย่างเดียว!!!แต่ทำแลนด์บริดจ์ได้ประโยชน์กว่า...ุสินค้าอื่นๆไม่เฉพาะน้ำมัน ที่เดินทางถนนใน ปท.จากเหนือจากอีสานจากปท.ลาว ปท.พม่า ก็อาจจะมาใช้ขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือทั้ง 2 ฝั่งของแลนด์บริดจ์คนไทยเราก็จะมีงานทำ!!!
จบเลย ได้ปลัดกระทรวงมาอธิบาย
ปลัดพูดได้ดีมาก เข้าใจมากขึ้นเยอะ มั่นใจมากขึ้น
ไม่ได้อยู่ทีมเพื่อไทย แต่เห็นชอบ
ท่านปลัดพูดได้ชัดเจนมากครับ
ท่านปลัดมีวิสัยทัศน์ และข้อมูลแน่นมากฟังท่านแล้วได้อะไรเยอะเลย
ท่านเป็นนายช่างด้วย..
ได้ฟังท่านปลัด ได้เรียนรู้วิธีคิดที่ดีมากๆ ขอบคุณครับ
สนับสนุนท่านนายยกท่านเศษฐาครับ❤❤ นายกฯทำงาน..ทำงานเพื่อประชาชนคนไทยทั้วประเทศ❤
ท่านปลัดกระทรวง..พูดเรื่องแลนด์บิตจ์ได้ชัดเจน❤ ตรงไปตรงมา❤
+1
ชัดเจนมากครับ ทำเลย
ขอบคุณท่านที่มาอธิบายให้ประชาชนฟัง อยากฟังจากคนทำงานวงในแบบนี้แหละ
วงในจริงๆ ควรจะมาจากปากคนที่อยู่ในวงการเรือค้าครับ
ท่านปลัดต้องชี้แจงให้ผู้แทนฝ่ายค้าน แต่ท่านเก่งมากทั้งที่สื่อส้มพยายามซรักและแถ
นักวิชาการตัวจริงออกมาพูดเยอะๆ สื่อนี้ต้องติดตามทุกชอต ขอบคุณที่ร่วมกันสร้างความเจริญให้ชาติไทยเจริญ ลูกหลานไทยต้องภูมิใจอย่างแน่นอน
ท่านปลัดอธิบายได้ชัดเจนและชัดเจนหลายๆมิติที่จะเกิดขึ้น ประชาชนคนไทยต้องช่วยกันสามัคคีกันช่วยผักดันและรีบสร้างศักยภาพของตนเองเพื่อให้พร้อมเพื่อให้ได้ประโยชน์ในการพัฒนาที่จะเกิดขึ้น เสียดายการแจกเงินดิจิตอลที่ติดขัดล่าช้าเพราะมันเป็นพื้นฐานทางเศรษฐกิจของประเทศชาติประชาชนมันเป็นการสร้างศักยภาพของประเทศให้มีความพร้อมได้มากที่สุด เพราะเมื่อมีต่างชาติมาลงทุนมากๆ ประชาชนคนไทยต้องร่วมมือกันสร้างความมั่นคงและปลอดภัยเพื่อสร้างความมั่นใจในการงทุน ขอให้กำลังใจท่านปลัดและรัฐบาลครับ นั่นคืออนาคตของลูกหลาน
สนับสนุน100%ครับเอกชนเค้าลงทุนไม่ต้องไปคิดแทนเค้าหรอกว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม
สุดยอดท่านปลัด ฟังเแล้วเพลิน ได้ความรู้ เข้าใจง่าย ขอบคุณครับ
้ขอให้เกิดแลนด์บริดจ์
อธิบายดีมาก มองเห็นภาพเลย
เข้าใจเลยท่าน วิสัยทัศสุดยอด มองเห็นภาพและเข้าใจง่ายเลย
เยี่ยมมากครับ ท่านปลัด
ชัดเจนเข้าใจ ลงมือทันทีครับชอบเลย
อยากให้เข้าใจใจเขาใจเรา ถ้าเป็นที่ดินของเรา ให้นักธุรกิจมาเช่ามาทำธุรกิจ เราต้องได้มากกว่าเสียอะไรบ้าง แต่ถ้าเป็นที่ดินคนอื่น เราจะตัดสินใจว่าให้เค้าสละที่ดินขายหรือให้เช่าทำธุรกิจเถอะ ก็ต้อง sound เสียงคนเจ้าของที่ดินด้วย เกรงใจด้วย ช่วยให้เจ้าของที่ดินคุ้มค่าที่จะสละ ยิ่งแผ่นดินเป็นของส่วนรวมของชาติ ก็ต้องยิ่งต้องคิดรอบคอบเยอะ ๆ เสียงข้างนอก (นักลงทุน/เอกชน) เค้าคิดแต่กำไรผลประโยชน์ที่เขาจะได้เท่านั้น (ไว้อยู่แล้ว) คนไทยไม่ได้อยากจะคัดค้าน แต่เค้ากำลังระดมสมอง แสดงความคิดเห็นเพื่อความรอบคอบ วิศัยทัศน์ที่ดีต้องยืนอยู่บนข้อมูล ข้อเท็จจริงที่ถูกต้อง ด้วยความไม่ประมาท
❤เอกลักษณ์ไทย❤Landbridge"แปลงอสังหาริมทรัพย์เป็นทุนเงินหมุนเวียนเข้าประเทศชาติไทย,นวัตกรรมเสริมเพิ่มรายได้สร้างเงินสร้างงานsoft powerก่อเกิดผลผลิตอุตสาหกรรมอย่างมากมาย,น้ำไหล,ไฟฟ้าสว่าง,ทางดี,มีงานทำ,เงินรายได้สพัดไม่ขัดสนเงินใช้จ่ายประจำ,ลูกหลานเหลนโหลนภายหน้าได้ศึกษาเล่าเรียนรู้วิทยาอาชีวสำเร็จมาช้วยพัฒนาทิศทักษิณ(ใต้)ที่นี่ทันทีที่มีโอกาสทำให้เจริญยิ่งมั้นคงยั่งยืนนานตลอดกาลนิรันดร❤สาธุ สาธุ สาธุ อนุโมทามิ"สัมมาสติ"ขอรับกระผม❤❤❤
เรื่องของประเทศต้องมาก่อนครับ ไม่งั้นประเทศก็พัฒนาไม่ได้ คนทีู่กเวนคืนต้องได้รับความยุติธรรม นี่คือหลักการทำงานใหญ่ของชาติ
ผมเข้าใจแล้วครับ❤❤❤❤
ชอบความคิดของท่านมากครับ
ท่านปลัดคืออธิบายได้เข้าใจสุดๆ
ท่านปลัดคืออธิบายด้วยความใจเย็น เลือกประเด็นที่มีเหตุผล เพื่อไทยควรหาคนแบบนี้มาทำงาน เพราะมันทำให้เข้าใจได้มากกว่า จริงๆ น่าเชิญท่านมาคุยกับคุณไหม
@zooozangฟังไม่เข้าใจนี่หว่า ปลัดก็บอกอยู่ว่ามันเป็นหน้าที่ของนักลงทุนที่ต้องคิดว่าคุ้มมั้ย เรามีแค่ที่ดินให้เช่า ถ้ามันไม่คุ้มนักลงก็ไม่มา
สนับสนุนโครงการนี้ค่ะ ขอให้สำเร็จนะคะ
คนนึ้เก่งจริง ไม่ใช่ไก่กา อยู่ที่ว่าคนไทยทั้งประเทศ โดยเฉพาะคนภาคใต้ จะมองเห็นศักยภาพนี้มั้ย นิสัยคนไทยคือ กลัวไว้ก่อน ทุกอย่างจะสร้างความกลัวไว้เป็นปราการขวางหน้า และหากไปใช้องค์กรอิสระ ที่ไม่มีความรู้ลึกในพื้นฐานของการพัฒนามาเป็นผู้ตัดสิน มันก็เหมือนกับโครงรถไฟฟ้าความเร็วสูง ที่จะเกิดขึ้นเมื่อสิบปีที่แล้ว พอคสช. มาคิดจะทำต่อ งบประมาณจาก 2 ล้านๆ ที่ได้รถไฟฟ้า และส่วนประกอบอื่นๆครบ กลับกลายเป็นเพิ่มงบขึ้นไปร่วมเท่าตัว แถมลดเกรด ลดส่วนประกอบต่างๆลงหมด จนแทบจะเป็นเพียงรถไฟธรรมดาไปแล้ว นี่ยังไม่รวมอีกหลายๆโครงการที่ประเทศเสียโอกาสไป
ที่คุณพูดถูกต้องคนไทยไม่ได้กลัวการสร้างแต่กลังพวกตัวเองไม่ได้สร้างอย่างสุวรรณภูมิถมดิจิตอลั้งแต่ปี2520ยถคปชผ.แต่ทำไม่สำเร็จสักทีดำราะค่าถมทราย10คันขอบิลดขา11คันถ้าไม่มีทักษิณสถวรรณภูมิผ่านนี้คงยะงไม่คลอด
ชัดเจนและมีวิสัยทัศนมากครับ
1. ถ้าเส้นทางมะละกาคับคั่ง/มีปัญหา2. ถ้าผู้ประกอบการเป็นรายเดียว3. ถ้าการขนย้ายเป็น machine หมด4. ถ้าโครงการนี้ไม่ได้เป็นแค่ landbridge แต่ต้องมีโครงการพัฒนาอื่นๆ เข้ามาร่วมอีกมากมายฯลฯมันต้องใช้เหตุปัจจัยที่พ้องตรงกันเยอะมาก ถึงจะคุ้มค่า แต่คุณไม่ต้องกังวลใจไป คนฉลาดกว่าเราเขาจะคิดเอง !?!
สุดยอดครับ😊😊😊
ขาไห้กลุ่มทุนระดับโลกมาทำไม่ไช่เราทำเราเก็บเกี่ยวผลประโยชน์และรับผลพลอยได้จากการพัฒนาเมือง
@@withsae7446 พูดแบบนี้ผมนึกถึง เกลือ เป็นต่อ ที่พูดบนเวที กปปส. ว่าไม่ต้องกู้มาทำรถไฟความเร็วสูงหรอก เดี๋ยวจีนก็มาทำให้ฟรีๆถึงเวลาจริง จีนจะเข้ามาทำ แม่งขูดรีดจะเอาผลประโยชน์ตลอดเส้นทาง ไม่แชร์องค์ความรู้ ต้องจ้างคนงานจากจีนมาสร้างทั้งหมด และให้เป็นเงินกู้ เอามากู้ซื้อวัสดุก่อสร้างจากจีนมาทำ จนคุยกันไม่รู้เรื่องต้องยกเลิกแผนไปแลนด์บริดนี่ก็เหมือนกัน คือขายฝันมาก เราไม่ต้องทำอะไรเลย ไปขายฝันชาวบ้านให้เขามาลงทุน เป็นแค่เจ้าของที่ให้ต่างชาติเช่าพวกนี้ถ้าลงทุนหลักล้านๆ ยิ่งตามที่พูดคือจะให้เจ้าเดียวทำ ไม่มีทางเช่าต่ำกว่า 50ปีแน่นอนดีไม่ดีเกือบร้อยปี ไม่งั้นไม่คุ้มการลงทุน แล้วสิทธิรอบๆโครงการจะย้งไง ยกให้ต่างชาติมีสิทธิขาดไปยาวๆเลยมั้ย ต้องยกเว้นภาษีให้คนลงทุนรึเปล่า เท่ากับว่าเราให้เขามาทำโดยเก็บภาษีกลับมาไม่ได้เลย กลายเป็นกำไรของเอกชนต่างชาติทั้งหมดแบบตอนที่จีนมันเรียกจะเอาคำถามเดิมยังไม่เคลียร์ สร้างคำถามใหม่มาเพิ่มอีกแล้ว
@@onyx9120 เค้าคงไม่ง่าวแบบประยุทธครับ
แล้ว "ถ้า" ทั้งหมดต้องมาพร้อมกันด้วยนะ โคตรบันเทิง 5555
ขอบพระคุณ
นี่สิน่ะ ที่เค้าเรียกว่า การบริหารงาน แบบ จินตนาการ
นักลงทุนเค้าคงไม่ง่าวแบบด้อมส้ม
Hyperloop ที่พรรคส้ม โฆษณานั่นนี่คงมีคิดมาเสร็จสรรพแล้วสินะ ถึงกล้าเอามาขายตอน อนค. จนตอนนี้ บ.เจ๊งไปละ 55555 คนที่จินตนาการแล้ววันนึงจินตนาการของเขา มีค่ามากๆ เนี่ย เขาเรียกว่า วิสัยทัศน์ ตอนนั้น ที่ อนค. เสนอ hyperloop คือ ล้ำหน้ามากๆ ทำให้ อนค. เป็นพรรคน่าเลือกเลย พอมาวันนี้ พรรค กก. กลายเป็นแค่พรรค เสนอกฎหมาย ไม่ใช่พรรคเพื่อการพัฒนา ที่เสนออะไรล้ำๆ มาอีก ความน่าสนใจของ กก. ก็ลดลงไปเยอะ รู้ยัง ตอนไอน์สไตน์ยังไม่ตาย ไม่เคยมีใครเห็นหลุมดำ แต่พอมาวันนี้ สิ่งที่ไอน์สไตน์จินตนาการเอาไว้ กลับจริงแทบทุกอย่าง นี่แหละ จินตนาการที่มีค่า เข่เรียกว่า วิสัยทัศน์ ซึ่งพรรคส้มกำลังถดถอยเรื่องนี้
@@bearthree-fi7rc ชัดเจนครับ
จินตนาการคือสิ่งที่ผีอีเม้ย มาหลอกมาหลอนเมิงจนกัวความจริงและรับความเป็นจริงนั้นไม่ได้นั้นแหละคือจินตนาการ เข้าใจ๋😂😂😂
จินตนาการ แบบ สนามบินสุวรรณภูมิไง
มี ดีกว่า ไม่มีทำดีกว่าไม่ทำ
❤เอกลักษณ์ไทย❤Landbridge"แปลงอสังหาริมทรัพย์เป็นทุนทิศทักษิณ(ใต้)เชื่อมทะเลอันดามัน-อ่าวไทยขนถ่ายสินค้า"ซื้อ-ขาย"แลกเปลี่ยนหมุนเวียนผ่านแผ่นดินไทยเงินทองไหลเข้ามหาศาลเอนกอนันต์เกิดอุตสาหกรรมสร้างเงินสร้างงานขนถ่ายสินค้าsoft powerตลอดกาลนิรันดร ❤สาธุ สาธุ สาธุ อนุโมทามิ"สัมมาสติ"ขอรับกระผม❤❤❤
แต่ก่อนยัง งง พอเข้าใจเเละเห็นภาพหลังจากอธิบาย รู้สึกว่าโครงการนี้ดี
วิสัยทัศน์สุดยอดครับ
ข้อมูลย้อนแย้ง ทีก็บอกไม่ได้แย่งสิงค์โปร์ เราเป็นแค่ทางเลือกแค่ถนนซอย บางทีก็บอกเราจะต้องเป็นฮับใหญ่ที่ออสเตรเลียยังมา.... พูดเหมือนมั่นใจมากแต่ก็บอกเราไม่รู้รายละเอียดคนที่มาลงทุนรู้ดีกว่า...ฟังแล้วฟุ่งๆ ฝันหวาน เชื่อได้เลยว่าไม่กล้ามาคุยโต้กับคนก้าวไกล เพราะข้อมูลส่วนใหญมาจากมโนเป็นหลัก หาข้อมูลประวัติท่านจาก google ก็ถึงบางอ้อ
+1 😂 แจงยังไงให้คนเบื่อ 😂😂 เดี๊ยวเราค่อยคุยกัน แค่สำรอง เผื่อเขาจะเลือก อยู่ที่ ไทม์มิ่ง เกิดที่อื่นเขามีอุบัติเหตุเขาก็จะมาใช้ ใช้เราสำรองความเสี่ยง 😂😂😂 นี่ขนาดเอาปลัดมาพูด อ้อมค้อมไปโน่น
ถ่วงความเจริญจริงๆ มือไม่พายเอาเท้าราน้ำอีก
@@peterbuilt1176เรือที่บอกข้อมูลผิดๆเขาสละเรือได้เขาทำไปแล้ว
นั่นสิครับ ตกลงจะเป็นฮับหรือแค่ซอย ยิ่งฟังเหมือนเขาจะวาดฝันให้คนคิดตามว่ามันจะเกิดแบบนั้นแบบนี้
ฟังอย่างไม่มีอคติ ถึงจะเก็ต
ถ้าว่าศึกษามาดีแล้ว มีคนสนใจมากมาย เปิดให้เขามาทำเลย จะรออะไรอีก จะบอกคนค้านแล้วทำไม่ได้คงไม่ใช่ สนามบินคนก็ค้านยังทำได้ ก็เปิดไปเลยมีใครมาบ้างที่มาลงทุน เราต้องเสียอะไรบ้าง จะได้อะไรบ้าง ถ้าพร้อมรับผิดชอบก็ไม่ต้องกลัวคนค้านหรอก ศึกษามาอย่างดียังไงก็คงไม่มีปัญหา
ฟังท่านก็เข้าใจอยู่นะ มันคือวิสัยทัศน์ รูปแบบความคิดของโครงการ ถ้าทำได้ก็เป็นประโยชน์กับประเทศมาก
ขอให้สำเร็จคับ😊
บอกแล้วต้องมีคู่ดีเบต ไม่งั้นมันวาดโลกซะสวยเชียว
เอาใครดีละศิริกัญยุงดีไหมครับคู่ดีเบต
เเอาศิริกัญชา ปะทะโด่ง อรรถชัยไหม ???
@@trwts6432ไม่ควรสิริไปคุยกับคนบ้านะ 55
รอฟังข้อมูลจากคนที่มาลงทุน ก็จะรู้ว่า ทำไมเขาสนใจแลนบริด
@@trwts6432เอาศิริมาคุยกับเจ้านายเก่าไหม 555 ที่ไปทำให้เขาขาดทุนนับร้อยล้านก่อนมาเล่นการเมือง
ได้โปรดเถอะ.. จะคิดการณ์ใหญ่ทั้งทีใจกล้าๆหน่อย ผมเสนอขอให้ขุดคลองฯ (เรือใช้เวลาผ่านคลอง3-4ชั่วโมง)ให้เทียบเคียงคลองปานามา/คลองสุเอช กว้าง300เมตร ลึก18-20เมตร แทนการทำ Land Bridge เพราะ 70%ของเรือใหญ่ๆที่จะ Transshipment มันคือรายได้หลักครับ(เมกะโปรเจค) ..พร้อมผลพลอยได้คือการเป็นฮับศูนย์กระจายสินค้าหรือโรงกลั่น หรือการข้ามฝั่งของเรือรบ/เรือดำน้ำ/การสาธารณภัย หรืออื่นๆ ..ซึ่ง Land Bridge จะไม่ตอบโจทย์ 70-80%ของเรือใหญ่ขนาด 5000-22000ตู้ กว้าง60เมตร ยาว400เมตร น้ำลึก16-20เมตร ความเร็ว20น๊อต ..Land Bridge จะเสียเวลาขนถ่ายตู้4-30วัน ☆หากคุณมีความคิดแค่เป็นฮับ/โรงกลั่น แต่ไม่รองรับ 70%เรือขนาดใหญ่โปรดกรุณาย้ายไปใช้เส้นทางเดิมที่ลงทุนไว้3000กว่าล้าน คือ ทล.44 พังงา-สุราษฯ ซึ่งก็ถูกคัดค้านเหมือนกันดีกว่า ด้วยความเคารพขอรับ.
หลอน
ปลัดพูดได้ชัดเจนมาก พูดถึงอยากให้ประเทศไทยเจริญก้าวหน้า แต่ทำไมพรรคส้มจึงถ่วงความเจริญของชาติ
"มาเลย์เขาทำมา7ท่าเรือใหญ่แล้ว ใหญ่กว่าแหลมฉบังไทยอีก แลนด์บริดมาเลย์ก็ทำแล้ว" ภาคใต้ไทยก็ลูกค้าเขาทั้งนั้น ในขณะที่คนไทยยังเถียงกันมาเป็นสิบๆปีกับโครงการแรก กลัวโน้นนี่สารพัด คนค้านต้องการอะไรกันแน่ สงสัยต้องศึกษาครบ100ปี เสร็จแล้วก็สรุปว่า "ช้าไปแล้ว แยกไปอยู่กับมาเลย์เจริญกว่า" รึไง?
พวกดอกเตอร์ นักวิชาการ ทั้งหลายที่คัดค้านทุกเรื่อง ตั้งแต่สนามบินสุวรรณภูมิ สี่สิบกว่าปี คิดเป็นอย่างเดียวคือค้านๆ จนกระทั่งมีเทวดาท่านหนึ่งตัดสินใจสร้าง จนกระทั่งประเทศไทยเจริญมาถึงทุกวันนี้ ส่วนพวกค้านคงเดทไปหมดแล้วและไม่ได้เห็นความเจริญนี้ อนิจจาพวกถ่วงความเจริญ
เมนต์นี้ io เพื่อไทยมาเพียบเลย ดูแต่ละชื่อ
ปลัดกระทรวง จริงหรือนี่ โยงไปมั่วหมด ถ้าเอาพี่ไหมใส่เดี่ยว ผมว่าไปไม่เป็นเเน่ๆ😂😂😂
แกจบโยธา แกรู้แกคำนวณได้แต่แกไม่คำนวณ ตรงไหนไม่ใช่แกก็จะโยนไปให้ dubai หรือโยนไป vision รูปแกก็ไม่เหมือน รูป concept ทางอ้อมไป 500 km ไม่เหมือน shipping route แต่ต้องเชื่อแกว่าจะเป็น hub แบบสิงคโปร์ (ไม่ใช่แค่ transshipment port สินค้าไทย) ที่เรือจะเข้าได้หลายแบบ ขนต่อทางสนามบินที่ภูเก็ต แล้วใช้คู่กับเขตเศรษฐกิจพิเศษ (แต่ตอนนี้ขนได้วันละ 5,000 teu ผ่านรถไฟ แต่เครนมันเต็มที่ได้แค่วันละ 2,000 teu) ที่นี้แกลืมว่าเรือแม่จะต้องวิ่งขึ้นมารับเรือ feeder 500 km เรื่องเวลาและค่าใช้จ่ายไม่ต้องคิด แล้ว LB ของมาเลย์ทางผ่านลูกค้าจะเลือกใคร ช่องแคบมะละกาแคบสุด 12 km คลองสุเอซ 400 m ยังสวนได้
ไหมนะ ไม่กล้ามา อ่อนประสบการณ์
ไหมน่าจะไปไม่เป็น เจอคนนี้ ฟังจบแล้วอธิบายค่อนข้างดี
จะเอาเด็กฝึกงานมาเถียง CEO หรือครับ..😁😅🤣
@@opensea216 อธิบายดี แบบ สินค้า40%อยู่ฝั่งขวา แต่ข้อมูลเราasssumeเอาเอง แบบนี้คือดีเหรอ 🤣🤣🤣🤣🤣
เราต้องมีปลัดของจริงแบบนี้...เราต้องฝัน..แล้วทำ..
เข้าใจสักที ชื่นชมค่ะท่านปลัดและท่านนายก นี่ของจริง เวลามีค่า
ทุกคนควรทราบ ดีมากครับ
ตัวผมเองสนับสนุน ไม่ใช่เพราะพรรคใหนทำ แต่เพราะคิดว่าประเทศเราจำเป็นสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจใหม่ เพื่อให้เกิดการเติบโต ปัจจุบันประเทศเรา คนเกิดน้อย คนแก่เยอะ อุตสาหกรรมในประเทศมีแต่อุตสาหกรรมเก่า การเติบโตน้อยมาก การท่องเที่ยวที่พอพึ่งได้ แต่ถ้าเกิดอะไร เช่น โควิดที่ผ่านมา ประเทศเราก็แทบจะหยุด ถ้าไม่ทำอะไรเลย อีก 5 ปี 10 ปี หรือ 20 ปี ข้างหน้า ประเทศเราคงอยู่ที่เดิมไม่ไปใหน
ต้องใชเวลาไม่น้อยกว่า 10 ปี คนไทยแถบทางภาคใต้ จะโงหัวขึ้นได้ มัวเถียง มัวแย้ง มัวค้าน แล้วเมื่อไหร่จะเริ่มได้ทำขึ้นมา ไม่ใช่ว่า ตกลงวันนี้ พรุ่งนี้สร้าง มันเป็นไปไม่ได้ แค่เริ่มต้นทำก็ไม่น้อยกว่า 4- 5 ปี ครับ แล้วเสร็จเมื่อไหร่ล่ะ หัดใช้สมองคิดบ้าง ไม่ใช่ดีแต่พูด ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ
เสียวไส้ ครับ ถ้ามันไม่เป็นอย่างที่ท่านปลัดคาดฝัน ละยุ่งเลยครับ เพราะแถบนั้นเป็นพื้นที่ท่องเที่ยวทางทะเล ที่มีทะเลสวยงามมาก แต่ท่านปลัดก็ทำให้เห็นภาพที่กว้างขึ้น ขอบคุณครับ
ส่วนตัวเราศึกษาโครงการนี้มานานเเล้วเพราะมีประเด็น แต่วันนี้มาฟังรู้สึกว่า โครงการนี้ดีแบบที่คิดไว้จริงๆ❤😍
โครงการแลนด์บริดจ์เป็นการเปิดประมูล, สัปทานเพื่อพัฒนาพื้นที่ครับ เราศึกษาเบื้องต้นให้นักลงทุนส่วนคนทำโครงการเขาจะพิจารณาเองครับว่าคุ้มไม่คุ้ม เช่น เปิดประมูลเหมืองแร่, สายรถเมล์, รถไฟฟ้า,ทำถนน,เปิดประมูลรับเหมาก่อสร้างต่างๆของราชการ, อื่นๆ
ความเจริญนำมาซึ่งความเจริญ คนฉลาดเห็นทางออก คนโง่เห็นทางตัน
วิศัยทัศน์ดีครับท่าน
ยอมรับว่าเห็นภาพและชัดเจน ตอบได้ทุกคำถาม เหมือนขายฝัน แต่คนไปเหยียบดวงจันทร์ก็เพราะฝันแล้วลงมือ
สรุปคือ "โครงการนี้ดี" แต่ถ้าถามว่าโครงการนี้ดียังไง "ไปถามนักลงทุนนะครับ เขามีวิสัยทัศน์"แล้วเอ็งมาทำไม? ไม่คุยกับเขาให้ชัดๆแล้วเอามาบอกละวะ 🤔
🥰👍.เห็นด้วยและควรทำมานานแล้ว แต่เกิดไม่ได้เพราะมันเป็นเกมส์การเมือง และนายทุนเสียประโยชน์ต่างชาติจ้างนักต่อต้าน จึงเกิดไม่ได้สุกที..เห็นด้วยกับโครงการอย่างยิ่ง ยิ่ง ยิ่ง.👍♥️♥️♥️
ก็อยากเตือนใจคนไทยทั้งมวล เรามีบ้านและอยู่บ้านหลังเดียวกัน คือบ้านขวานทอง จึงอยากบอกว่าให้พัฒนาบ้านตัวเองให้น่าอยู่ ใครๆก็อยากมาเยี่ยม มาเยี่ยมแล้วกลับไปก็อยากมาอีก อย่าสร้างความวุ่นวายภายในบ้านเมืองให้คนมาเยือนเขารำคาญกันนะ อีกอย่างสำคัญมาก อย่าเล่นการเมืองมากไปจนไม่คำนึงถึงบ้านเมืองนะครับ
แพร่มไปเรื่อย พยายามอธิบายอยู่นั่นแหละว่าเค้ามองหาทางเลือกเผื่อมีความขัดแย้งแล้วเดินเรือไม่ได้ แปลว่าถ้าเป็นเหตุการณ์ปกติเค้าก้ไม่มาใช้อ่ะสิ
ถ้าไม่มีวิชั่นก็ให้นั่งเฉยเฉยอย่าเม้น...
@@peterbuilt1176ถ้าเป็น io โง่ๆ ก็อย่าเม้น เสียเวลา ให้เอกชนลงทุน คำถามคือใคร แล้วใครจะเป็นคนทำ EIA หรือ EHIA การสูญเสียทรัพยากรธรรมชาติชายฝั่งคุ้มมั้ย มีตั้งหลายคำถาม
@@peterbuilt1176vision คือสิ่งที่มองแล้วอยากจะเป็นแต่ถ้าไม่ยึดตามข้อเท็จจริงที่มีอยู่ แล้วอ้าง vision ไปเรื่อยก็ไม่ต่างจากการโม้ไปเรื่อยละครับ
@@ipoonebay1658 คุณเปิดร้านข้าวผัดขอถามหน่อยได้มั้ยคนชื่ออะไรจะมากินอยู่ภาคไหน บ้านเลขที่อะไร55555
@@นินาทป๋อมแป๋มเอาโครงการระดับประเทศมาเทียบกับร้านตามสั่ง 😂😂😂😂
😊เป็นโปรแจคที่รอคอยมานาน
ท่านๆ ต้องอ่านให้ออกว่าเขาสนใจเพราะความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ หรือชิงไหวชิงพริบทางภูมิรัฐศาสตร์ หรือว่าเป็นการคุยแบบรักษามารยาทความเป็นจริงต้องใช้สติปัญญาของคนไทยกันเองด้วยว่าความเป็นจริงคืออะไรการขนส่งทางน้ำคือการขนส่งที่ถูกที่สุด แต่มันอาจจะไม่เป็นจริงถ้าต้องเสียเวลาเทียบท่าเพื่อยกขึ้นบกช้ามแผ่นดินที่บอกว่าปัจจุัยสำคัญ ระยะเวลาและค่าใช้จ่ายนั้นถูกต้อง ระยะเวลาสั้นลง ค่าใช้จ่ายจะถูกลง ก็น่าจะถูกถ้าเป็นการเทียบกันระหว่างเส้นทางเดินเรือในทะเลล้วนๆด้วยกัน ไม่ใช่เทียบระหว่างการเดินทางในทะเลล้วน กับทางทะเลต่อกันด้วยการขนถ่ายผ่านแผ่นดินท่านปลัดไปโยงต่อว่า ระยะทางที่สั้นกว่าหมายความว่าระยะเวลาสั้นกว่านั้นไม่แน่ว่าจะถูก และโยงต่อไปว่าค่าใช้จ่ายจะถูกลง ก็ยิ่งไม่ถูกต้องคนส่งของธรรมดาบางคนอาจจะไม่สนใจว่าจะผ่านท่าเรือไหนอย่างไร แต่สายเรือต้องสนใจว่าบรรดาสินค้ามีสินค้า นอกจากสินค้าธรรมดาแล้วยังมีสินค้าอันตราย สินค้าแช่เย็น ที่เขาต้องรับผิดชอบมันจะถูกขนถ่ายอย่างไร ความปลอดภัยและระยะเวลาเป็นอย่างไร(ตู้แช่เย็นมีขีดจำกัดว่าจะอยู่ได้โดยไม่ต่อแหล่งไฟฟ้าได้กี่ชั่วโมง เช่น 6 ชั่วโมง)Dubai World ประเมินว่าจะมีตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 6 แสนกว่า TEU ในปี 2042 แต่การศึกษาของ สนข. ทำตัวเลขออมาเป็นล้าน ขึ้นไปถึง 20 ล้าน จุดนี้คือคำถามที่ยังไม่มีคำตอบ (การตอบว่าเดี๋ยวหาจากเอเชียใต้ ออสเตรเลียมา ยังเป็นคำตอบเลื่อนลอย เพราะไม่มีวิธีการที่เห็นได้ชัดว่าจะเป็นไปได้)ที่คุณไหมถามเรื่องเทกอง เพราะตัวเลขที่ สนข. ไปอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลบางตัว มันนับรวมสินค้าเทกองมา ท่านเอามาประเมินรวมทางด้านรายได้ของท่าเรือ ไม่ได้แปลว่าคุณไหม(และอีกหลายๆ ท่าน) ไม่เข้าใจบทบาทของการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ แล้วไปนึกถึงสินค้าเทกองเอาเอง เขาไม่ได้โง่ขนาดนั้น แต่เขาท้วงว่าอันนั้นเป็นส่วนหนี่งที่ สนข. ไปตีโป่งทางด้านรายได้ขึ้นมา เช่นเดียวกับการนับสินค้าต้นทาง-ปลายทาง เอเชียใต้กับยุโรป และจากออสเตรเลียถ้าเป็นทางเลือก กรณีปัญหาอุบัติเหตุ หรือ geo-politics แสดงว่าจะมีคนมาใช้งานมากได้เป็นบางที บางทีก็อาจจะร้าง ถ้าสิงคโปร์กับอินโดเขาไม่ทำตัวเป็นปัญหากับใครเรื่อง geo-politics ก็จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น นี่เขาก็อยู่กันมาได้หลายสิบปี สิงคโปร์ มาเลย์ กับอินโดเขาก็คงจะไม่ทำอะไรที่ทุบหม้อข้าวตัวเอง แล้วแบบนี้จะคาดหวังความคุ้มค่า หากำไรได้จากอะไร ถ้าจะห่วงความเสี่ยงเรื่อง politics ระหว่างประเทศ ผมว่าเราห่วงประเทศไทยก่อนดีกว่า นี่นายกเศรษฐาก็เพิ่งบอกว่าจะไม่ให้ลาวขายไฟผ่านไทย(จะกั๊กก็ได้ แต่ให้มีชั้นเชิงหน่อย) เริ่มสงครามฮามาส-อิสราเอลท่านก็ทวีต(ทำงานกับกระทรวงต่างประเทศก่อนสิครับ) ทวีตปัญหากับธนาคารแห่งประเทศไทย(ไม่เชิงว่าเกี่ยวกับการเมืองระหว่างประเทศ แต่ก็แสดงถึงความไม่สุขุมรอบคอบ)เหมือนกับที่สร้างโรงไฟฟ้าเผื่อไว้เยอะๆ ตอนนี้ค่า FT เพิ่มเป็นภาระของชาวบ้านอยู่ ถ้าเรือมาใช้น้อยแล้วต้องไปบวกค่าบริการเพื่อให้คืนทุน ก็จะทำให้สายเรือหนีกันหมดได้ แต่ถ้าเก็บน้อย ก็อาจจะไม่คืนทุนท่านเทียบที่ปานามาจะทำ land bridge เป็นทางสำรองของคลองปานามา มันยังคุ้มเพราะทางเลือกถัดไปคืออ้อมทวีปอเมริกาใต้ แต่ของไทย ถ้าอ้อมแค่แหลมมลายุมันสั้นกว่าทวีปอเมริกาใต้เยอะ การจะบอกว่าแข่งขันได้หรือไม่จึงต้องมีการคำนวณรายละเอียด ไม่ใช่ยกตัวอย่างมาลอยๆท่านอ้างสุวรรณภูมิ สุวรรณภูมิเริ่มมานานก่อนสมัยรัฐบาลทักษิณ แต่การตัดสินใจที่ทำให้เกิดการดำเนินการที่ดำเนินมาได้เรื่อยจนเสร็จเริ่มในสมัยนายกฯ อานันท์ ต่อด้วยชวน และทักษิณมาจบขั้นตอนท้ายๆ จะมาอ้างแค่ว่าเป็นผลงานทักษิณกับสุริยะ และเทียบว่า land bridge ก็เหมือนกัน... จริงๆ แล้วมันไม่เหมือนกัน
เขียนดีครับ
คนที่เขาจะลงทุนเขาจะวางแผนเองว่าคุ้มหรือไม่กับการลงทุนของเขา.
คุ้มของเขา แล้วของเราคุ้มหรือเปล่าผลประโยชน์ต้องเพียงพอที่จะแสดงให้ประชาชนเห็น สร้างข้อเสนอที่เป็นธรรมที่ประชาชนยอมรับได้ด้วยนะครับ และก็ต้องไม่เกิดกรณีค่าโง่อีก เพราะนี่คือการลงทุนบนแผ่นดินไทย มีคนไทยที่ต้องโดนเวนคืน โยกย้ายที่อยู่ สูญเสียอาชีพเขาก็คงอ้างว่ามันสร้างงาน แต่ก็ไม่ใช่ว่าคนส่วนใหญ่จะได้เข้าไปในตำแหน่งงานใหม่ ค่าชดเชยต้องสมน้ำสมเนื้อกันด้วย
ความจริงแบบนี้ต้องcomment บ่อยๆครับ คนจะได้ฉลาดขึ้นไม่หลงคารมพวกชุบมือเปิบ มาปิดจ๊อบแล้วอ้างเป็นผลงานตัวเอง
ประเทศไทยมีสินค้าส่งออกและนำเข้านะท่านถ้าเขามาลงทุนมันก็ดีต่อประเทศสำหรับนักลงทุนไม่ไช่เหรอโลกแห่งทุนนิยมคือการพยุงคนจนดว้ยงานและการลงทุนแรนด์บริจด์ดีต่อนักลงทุนที่ตั้งฐานการผลิตในไทยไม่ไช่เหรอและศักภาพการส่งออกนำเข้าเราสามารถดึงนักลงทุนได้อีก
ฟังแล้วเข้าใจเลย
สรุป ผลศึกษา บอกแตรงไหน ว่า จะ มีข้อมูล ว่า คุ้มค่า ตรงไหน สนข. ยังมั่ว ข้อมูล อยู่เลย
ไปคิดแทนผู้ลงทุนทำไมครับ # คนไทยต้องคืดแทนทำไมครับ❤❤..เจริญสติปัญญา..เจริญๆๆ❤
เห็นด้วยกับท่านปลัดทุกประการ😁
บาย..
ใช่ค่ะการลงทุนต้องมองถึงความคุ้มค่าแต่สมมติถ้าโครงการนี้ผ่านมีนักลงทุนเข้ามาร่วมจริง หรืออาจคุ้มค่าจริง แต่ไม่อยากให้มองมุมเดียวพูดถึงแต่ความคุ้มค่าที่คาดการณ์ไว้ แต่อยากให้พูดถึงอีกด้านว่า ถ้าสมมุติทำไม่สำเร็จ ใครรับผิดชอบ และจะรับผิดชอบยังไง และถ้าไม่สำเร็จผลกระทบอะไรบ้างที่จะเกิดขึ้นในระยะยาวกับขุมชนและคนในประเทศ ต้องอธิบายให้ชัดเจนด้วยค่ะเพื่อความสบายใจทุกฝ่าย ถ้าแค่นี้ตอบไม่ได้ก้ออย่าทำค่ะ
ถ้าไม่สำเร็จแล้วเจอกรณีแบบค่าโง่ ทางด่วน คลองด่าน โฮปเวลล์ คงเป็นมหากาพย์และอนุสรณ์สถานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย
ถ้ามองแต่มุมไม่สำเร็จก็ไม่ต้องทำอะไรกันพอดี ถ้าสำเร็จก็ได้ประโยชน์มหาศาล เขาถึงให้นักธุรกิจมาบริหารไง เอายามมาบริหารก็เจ้งดิ😅😅😅
คุณอย่าดูแต่ด้านบวกสิ เราต้องเอาด้านลบมาชั่งน้ำหนักด้วยนะว่าคุ้มจริงไหม แล้วคนที่ได้รับผลกระทบเจ้าของที่ดินละครับ ใครจะมารับผิดชอบ
ทุนต่างชาติครับ แล้วรัฐก็ต้องเลือกกลุ่มทุนที่จะมาทำ เงินลงทุนก็ของเขาไม่เสร็จเขาก็ขาดทุน
@@ธนินภูวดลไพศาลถ้าสำเร็จผลระยาวจะเป็นยังไง ถ้าไม่สำเร็จอะไรที่จะการันตีว่า ใครรับผิดชอบต่อสภาพแวดล้อมและชุมชน ถึงให้มองสองด้านไงคะ
ถ้าตอบคำถามเรื่อง handling cost + handling time ไม่ได้โมเดลนี้จะไม่ workเพราะเอกชนทั่วโลกต่อให้คิดรายละเอียดมาดีแค่ไหนก็จะหนีกรอบความจริงนี้ไม่พ้น คือ ไม่คุ้มค่าที่จะมาแวะแลนด์บริดจ์ปรึกษา transport engineer ก่อนไป road show หรือยัง
ใช่ๆ แค่นึกถึงการเอาขึ้นเอาลง ก็น่าปวดหัว
นายกฯเศรษฐา # หาคู่เทียบการค้าของโลกเข้ามาแข่งขัน❤ แก้ปัญาเศรษฐกิจไทย❤ คนคิดทำ❤ กับคนคิดขัดแย้ง😂😂😂😂😂😂
อย่าลืมเรื่องการเวนคืนที่ดินใครเป็นคนจ่าย แล้วเขาจะจ่ายในสัญญายังไงไม่ใช่ไปกดเงินถ้าต่างชาติที่ลงทุนจ่ายให้เขาจ่ายในราคาที่เหมาะสมนะ และการลงทุนถ้ามันดีจริงเนี่ยมันมีเงินทอนไหม ทุกอย่างการสร้างอะไรก็มีเงินทอนทั้งนั้นน่ะไม่ต้องกลัวหรอก จำนวนเงินไม่น้อยทีเดียว ฉันอาจจะออกความเห็นถูกหรือผิดไม่รู้แต่คุณเศรษฐาเป็นนักธุรกิจชอบต้องคิดเรื่องเงินทอนอยู่ตลอดเวลาดิฉันเชื่อเพราะฉันดิฉันก็เคยเป็นนักธุรกิจต้องกำไรพอสมควรอะไรต่ออะไรมันจะติดตัวหรือไม่ มันเป็นโดยสัญชาตญาณแล้วก็ การเวนคืนเนี่ย ใครเป็นผู้จ่ายและเหมาะสมไหม เป็นจำนวนเงินเท่าไหร่ คือไม่ใช่ห้ามทำนะแต่ต้องคิดให้รอบคอบถึงไม่ลงทุนก็ต้องคิดให้รอบคอบถึงประชาชนด้วย ประชาชนชาวไทย
โครงการแลนด์บริดจ์มีคนมาค้านเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิตอนสร้างมีแต่คนค้านพอสร้างเสร็จสร้างรายได้ให้ประเทศมหาศาล หรือโครงการรถไฟความเร็วสูงถูกค้านจนเสียโอกาสเสียเวลาในการพัฒนาความเจริญให้ประเทศ
สร้างแลนด์บริดจ์ประเทศมีรายได้ก้อเอาเงินมาพัฒนาชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนได้ครับ
รัฐต้องเป็นคนใช้ค่าเวนคืน และเอาที่ดินไปส่งมอบเซ็นสัญญากับเอกชน แล้วรัฐได้อะไร ก็ได้ค่าสัมปทานที่เอกชนแต่ละเจ้ามาประมูลโครงการแข่งกัน (สัมปทานรูปแบบนี้เรียกว่า PPP nest cost) เป็นการให้สัมปทานกับเอกชนที่ภาครัฐใช้งานทั่วไป
เราก็บอกแลัวรัฐจ่ายเวรคืน1.5เท่าไงครับ😊😊😊
โครงการประเทศจ้องทำลายผังเมืองท่านผู้ว่าคนเดือดร้อนตั้งเยอะไม่พูดสักคำ สรุปการเมืองลว้นๆ พวกหิวแสง
❤❤❤❤❤ท่านปลัด
มีกิน มีใช้ มีเกียรติ มีศักดิ์ศรี🎉🎉🎉❤❤❤
ทำเเล้วดี ใครได้ประโยชน์ ทำเเล้วเจ้บใครเสียประโยชน์
ข้าราชการระดับสูงเปนแบบนี้ทุกคน จะตอบแค่คำถามที่ตัวเองอยากจะพูดเท่านั้น ดู คุณสรยุทธ์ ถามไม่จบก็พูดแทรกแล้ว
ตอบไม่ได้ ก็อ้างต่างชาติสนใจ ทำไมหาเหตุผลไม่ได้หรือ ที่จะตอบคำถาม?
สิ่งที่เสียไปคือเวลาและโอกาส
พูดแต่เรื่องที่คนรู้อยู่แล้ว เรื่องที่ยังไม่รู้ ก็กอดคอกันไม่รู้ต่อไป
❤❤❤❤
นักลงทุนไทย นักวิชาการไทย คิดไม่ออกว่าจะคุ้มค่าอย่างไร ปลัดก็ตอบไม่ได้รู้แต่เอกชนรายใหญ่สนใจ แปลว่าเขาฉลาดกว่าเราจึงมองออก และให้เขาทำ 😮
เขามีประสบการณ์เพราะทำมาหากินโดยตรงและเขาก็ลงทุนเอง 100% ไทยสือนอนกินหรือต่อยอดทำธุรกิจได้เยอะแยะ
นักวิชาการไทยเก่งแต่ในทษฎีแต่ปฎิบัติโง้ฉืหายเช่นพวกองค์กรอิสระ,ทีดีอาร์ไอ,สภาพัฒฯ,แบ้งชั่ว,ปปช
@@dechatornt4942 ไม่ง่ายขนาดนั้นหรอกครับ มองด้านดีแล้ว อย่าลืมมองด้านเสีย หากทำธุรกิจกันเราเป็นหุ้นส่วน แต่เรากลับไม่รู้อะไรเลยสุดท้ายก็จะตกเป็นเหยื่อเขาเอา .....สุดท้ายก็ต้องรอดูสัญญาครับ อะไรที่ฟังดูดีเกินไปนั้นพึงควรระวัง เอกชนเขาจะเข้ามาทำเท่าที่ประเมินความเสี่ยงแล้วคุ้มทุน เอาที่ดินเราแล้วพัฒนาเพียงน้อยนิดไม่ได้เป็น hub ยิ่งใหญ่อย่างที่กล่าวอ้าง แต่กลับเป็นเพียง regional port แล้วแย่งส่วนแบ่งทางการตลาดจากท่าเรืออื่นๆของไทยแทนก็เป็นได้ เช่นนั้นเราจะเสียมากกว่าได้หรือไม่
แน่จริงก็ขุดเป็นคลองให้เรือผ่านเลยมันถึงจะคุ้มอย่าลืมค่ายกขึ้นยกลงไม่ได้ยกฟรี
ท่านปลัด เก่งจริง
นึกถึงโครงการโฮปเวลล์
โฮบเวล์เราลงทุน นี่เราไม่ได้ลงทุนหลัก
วิชั่น..ของนักธุรกิจจะมองเห็นถึงอนาคต..วิชั่นคนทั่วไปจะมองแค่ผลประโยชน์ระยะสั้น..และไม่ยั่งยืน
น่าจะหาคนมาดีเบตด้วยนะครับ อย่างเช่นนักเดินเรือ จะได้รู้จุดดีจุดเสีย
@@1180181แล้วที่เราเสียไปละครับ ทรัพยากร นู้นรี้นั้น ทดแทนหมดไหม สมมุตินะสมมุติ 555555
ชัดเจนมาก ท่านปลัด ตอบได้ชัดเจนมาก
อธิบายเข้าใจง่ายเลยครับ จำได้เลย 20 ปีก่อนก็มีการถกเถียงเรื่องสุวรรณภูมิว่า ใครจะไปใช้งานไกลมาก เปลืองงบประมาณ แล้วดูสิตอนนี้เป็นยังไงบ้าง vision บางอย่างมันสอนกันไม่ได้จริงๆ
ชื่นชมท่านปลัด อธิบายได้เคลียร์แล้วทำให้มองเห็นวิสัยทัศน์ได้ชัดเจนมากขึ้น แล้วมีความน่าสนใจและเห็นด้วยมากขึ้นกว่าเดิม แต่ที่สำคัญคือ คุณสรยุทธ์เก่งมาก ข้อมูลแน่น สามารถพูดตอบได้อย่างชัดเจน สุดยอดครับ
ก้าวไกลไม่ถูกใจสิงนี้ 5555
ขอชื่นชมนายกรัฐมนตรีและทีมงาน มีวิสัยทัศน์กว้างไกลมากที่ฝ่ายค้านและคนที่ออกมาค้านไม่มี
ขอขอบคุณปลัดกระทรวงฯ ที่อธิบายให้เข้าใจง่าย ทำให้เห็นผลประโยชน์ที่ประเทศไทยและ ปชช จะได้รับอย่างชัดเจน ท่านปลัดกระทรวงฯเก่งมากค่ะ
ชัดเจนแล้ว เห็นด้วยค่ะ😊
ท่านปลัดอธิบายชัดเจนครับ
ขอบคุณ ขอบคุณ ขอบคุณ ผมเห็นภาพชัดอย่างท่านพูด และภาคภูมิใจอย่างยิ่งข้าราชการมีคนที่เก่งมากอย่างท่าน แล้วตระหนักถึงความกตัญญูต่อแผ่นดิน ชื่นชมและขอเป็นกำลังใจให้ครับ
ท่านปลัดกระทรวงคมนาคมคอนเส็ปต์เยี่ยมยอดมากครับ
ท่านปลัด อธิบายได้ชัดเจน สุดยอดมากๆครับ
เห็นด้วยตั้งแต่เริ่มคิด คิดแล้วเห็นอนาคตประเทศไทยครับ
ท่านปลัดสุภาพและให้เกียรติ์คนมากๆ พิธีกรพยายามยุให้ทะเลาะกับอีกฝั่งท่านก็ยังนิ่ง เลี่ยงตอบแบบสุภาพ ไม่ไปสร้างวาทะกรรมจิกกัดแบบฝั่งตรงข้าม (กก)
นังไหมไก่อ่อนก็มีวิชชั่นแบบอ่อนๆ
พิธีกรคิดตามไม่ทัน คหสต.
สุดยอด ท่าน ปลัด อธิบายได้ เข้าใจถูกใจ ตาสว่างเลยครับ......
สนับสนุนโครงการนี้ ครับ
แลนด์บริดจ์ไม่ได้มีประโยชน์แค่ขนสินค้าของบริษัทเดินเรือครับ ยังมีประโยชน์ในการดึงดูดการลงทุน,การพัฒนาพื้นที่ด้านต่างๆ, การตั้งคลังสินค้า, โรงงานผลิตแปรรูปต่างๆ, อื่นๆอีกมากมายเพราะชัยภูมิได้เปรียบประเทศอื่นครับ
สุดยอดความคิดค่ะ ฟังแล้วเข้าใจยิ่ง.ขอบคุณท่านนายกคณะทำงานทุกท่านค่ะ
ถ้าผมเป็นนักธุรกิจผมจะเอาสินค้ามาส่งที่แลนด์บริดจ์ทำคลังสินค้าเก็บไว้หรือสร้างโรงงาน พอมีคำสั่งซื้อมาอีกฝั่งก้อเอาสินค้าส่งได้ทันทีลดเวลาส่งสินค้าจากต้นทางไปยังปลายทาง เปรียบเทียบกับคู่แข่งที่ต้องเอาสินค้าจากต้นทางไปอ้อมท่าเรือสิงคโปร์เพื่อไปส่งปลายทางทำให้ธุรกิจผมได้เปรียบคู่แข่งครับ
มันคือการพูดให้ดูดี ในทางปฏิบัติคือ จะเวนคืนที่ดินไล่ชาวบ้านออกไปยังไงให้ถูกกฏหมาย และยกพื้นที่ให้นายทุน เจ้าสัว ทุนจีนที่สนใจลงทุน เพื่อสร้างพื้นที่ปิดที่ยากแก่การตรวจสอบ สามารถลักลอบสินค้าหนีภาษีเข้ามาได้สบาย ขนาดท่าเรือพื้นที่เปิดหมูเถื่อนหมื่นตู้กว่าเรื่องจะแดงยังต้องใช้เวลา สาวไปติดสินบนครบทุกระดับนายอำเภอ ตำรวจ นักข่าว ถ้าพื้นที่ปิดแบบแลนด์บริดจ์เน่าเละเทะกว่าเดิมแน่นอน
ขอให้สำเร็จเร็วๆ
ชัดเจนมากค่ะ ท่านปลัด
ชัดเจนแจ่มแจ้ง เลิกเุถียงกันในหมู่คนไทยเรื่องคุ้มไม่คุ้มการลงทุน และขอบอกไปยังพวกคัดค้านทุกกลุ่มว่า มองประโยชน์ส่วนรวมเป็นที่ตั้งซึ่งจะส่งผลมายังคนไทยทุกคนในที่สุด
เเล้วทำไมไม่ขุดคลองกะ?ยังดีกว่าเเลนบริดอีกไหนจะต้องขนขึ้นขนลง
@@นางสาวปรัชญาวรรณสองนา ติดตามข่าวเรื่องนี้รอบด้านหรือยัง และดูคลิปนี้จนจบหรือเปล่า มีผู้รู้อธิบายแล้วมากมาย แต่ถ้าฟังแล้วไม่เข้าใจก็ปล่อยไปครับ
ไปดูดีๆ
@@นางสาวปรัชญาวรรณสองนา
เป็นเรื่องของความมั่นคงของประเทศ โครงการนี้มีคนคิดหลายครั้งแล้ว แต่ไม่เคยสำเร็จ
ถ้าขุดคลอง... พวกก็ขับเรือผ่านไปอย่างเดียว!!!
แต่ทำแลนด์บริดจ์
ได้ประโยชน์กว่า...
ุสินค้าอื่นๆไม่เฉพาะน้ำมัน ที่เดินทางถนนใน ปท.จากเหนือจากอีสานจาก
ปท.ลาว ปท.พม่า ก็อาจจะมาใช้ขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือทั้ง 2 ฝั่งของแลนด์บริดจ์
คนไทยเราก็จะมีงานทำ!!!
จบเลย ได้ปลัดกระทรวงมาอธิบาย
ปลัดพูดได้ดีมาก เข้าใจมากขึ้นเยอะ มั่นใจมากขึ้น
ไม่ได้อยู่ทีมเพื่อไทย แต่เห็นชอบ
ท่านปลัดพูดได้ชัดเจนมากครับ
ท่านปลัดมีวิสัยทัศน์ และข้อมูลแน่นมากฟังท่านแล้วได้อะไรเยอะเลย
ท่านเป็นนายช่างด้วย..
ได้ฟังท่านปลัด ได้เรียนรู้วิธีคิดที่ดีมากๆ ขอบคุณครับ
สนับสนุนท่านนายยกท่านเศษฐาครับ❤❤ นายกฯทำงาน..ทำงานเพื่อประชาชนคนไทยทั้วประเทศ❤
ท่านปลัดกระทรวง..พูดเรื่องแลนด์บิตจ์ได้ชัดเจน❤ ตรงไปตรงมา❤
+1
ชัดเจนมากครับ ทำเลย
ขอบคุณท่านที่มาอธิบายให้ประชาชนฟัง
อยากฟังจากคนทำงานวงในแบบนี้แหละ
วงในจริงๆ ควรจะมาจากปากคนที่อยู่ในวงการเรือค้าครับ
ท่านปลัดต้องชี้แจงให้ผู้แทนฝ่ายค้าน แต่ท่านเก่งมากทั้งที่สื่อส้มพยายามซรักและแถ
นักวิชาการตัวจริงออกมาพูดเยอะๆ สื่อนี้ต้องติดตามทุกชอต ขอบคุณที่ร่วมกันสร้างความเจริญให้ชาติไทยเจริญ ลูกหลานไทยต้องภูมิใจอย่างแน่นอน
ท่านปลัดอธิบายได้ชัดเจนและชัดเจนหลายๆมิติที่จะเกิดขึ้น ประชาชนคนไทยต้องช่วยกันสามัคคีกันช่วยผักดันและรีบสร้างศักยภาพของตนเองเพื่อให้พร้อมเพื่อให้ได้ประโยชน์ในการพัฒนาที่จะเกิดขึ้น เสียดายการแจกเงินดิจิตอลที่ติดขัดล่าช้าเพราะมันเป็นพื้นฐานทางเศรษฐกิจของประเทศชาติประชาชนมันเป็นการสร้างศักยภาพของประเทศให้มีความพร้อมได้มากที่สุด เพราะเมื่อมีต่างชาติมาลงทุนมากๆ ประชาชนคนไทยต้องร่วมมือกันสร้างความมั่นคงและปลอดภัยเพื่อสร้างความมั่นใจในการงทุน ขอให้กำลังใจท่านปลัดและรัฐบาลครับ นั่นคืออนาคตของลูกหลาน
+1
สนับสนุน100%ครับเอกชนเค้าลงทุนไม่ต้องไปคิดแทนเค้าหรอกว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม
สุดยอดท่านปลัด ฟังเแล้วเพลิน ได้ความรู้ เข้าใจง่าย ขอบคุณครับ
้ขอให้เกิดแลนด์บริดจ์
อธิบายดีมาก มองเห็นภาพเลย
เข้าใจเลยท่าน วิสัยทัศสุดยอด มองเห็นภาพและเข้าใจง่ายเลย
เยี่ยมมากครับ ท่านปลัด
ชัดเจนเข้าใจ ลงมือทันทีครับชอบเลย
อยากให้เข้าใจใจเขาใจเรา ถ้าเป็นที่ดินของเรา ให้นักธุรกิจมาเช่ามาทำธุรกิจ เราต้องได้มากกว่าเสียอะไรบ้าง แต่ถ้าเป็นที่ดินคนอื่น เราจะตัดสินใจว่าให้เค้าสละที่ดินขายหรือให้เช่าทำธุรกิจเถอะ ก็ต้อง sound เสียงคนเจ้าของที่ดินด้วย เกรงใจด้วย ช่วยให้เจ้าของที่ดินคุ้มค่าที่จะสละ ยิ่งแผ่นดินเป็นของส่วนรวมของชาติ ก็ต้องยิ่งต้องคิดรอบคอบเยอะ ๆ เสียงข้างนอก (นักลงทุน/เอกชน) เค้าคิดแต่กำไรผลประโยชน์ที่เขาจะได้เท่านั้น (ไว้อยู่แล้ว) คนไทยไม่ได้อยากจะคัดค้าน แต่เค้ากำลังระดมสมอง แสดงความคิดเห็นเพื่อความรอบคอบ วิศัยทัศน์ที่ดีต้องยืนอยู่บนข้อมูล ข้อเท็จจริงที่ถูกต้อง ด้วยความไม่ประมาท
❤เอกลักษณ์ไทย❤Landbridge"แปลงอสังหาริมทรัพย์เป็นทุนเงินหมุนเวียนเข้าประเทศชาติไทย,นวัตกรรมเสริมเพิ่มรายได้สร้างเงินสร้างงานsoft powerก่อเกิดผลผลิตอุตสาหกรรมอย่างมากมาย,น้ำไหล,ไฟฟ้าสว่าง,ทางดี,มีงานทำ,เงินรายได้สพัดไม่ขัดสนเงินใช้จ่ายประจำ,ลูกหลานเหลนโหลนภายหน้าได้ศึกษาเล่าเรียนรู้วิทยาอาชีวสำเร็จมาช้วยพัฒนาทิศทักษิณ(ใต้)ที่นี่ทันทีที่มีโอกาสทำให้เจริญยิ่งมั้นคงยั่งยืนนานตลอดกาลนิรันดร❤สาธุ สาธุ สาธุ อนุโมทามิ"สัมมาสติ"ขอรับกระผม❤❤❤
เรื่องของประเทศต้องมาก่อนครับ ไม่งั้นประเทศก็พัฒนาไม่ได้ คนทีู่กเวนคืนต้องได้รับความยุติธรรม นี่คือหลักการทำงานใหญ่ของชาติ
ผมเข้าใจแล้วครับ❤❤❤❤
ชอบความคิดของท่านมากครับ
ท่านปลัดคืออธิบายได้เข้าใจสุดๆ
ท่านปลัดคืออธิบายด้วยความใจเย็น เลือกประเด็นที่มีเหตุผล เพื่อไทยควรหาคนแบบนี้มาทำงาน เพราะมันทำให้เข้าใจได้มากกว่า จริงๆ น่าเชิญท่านมาคุยกับคุณไหม
@zooozangฟังไม่เข้าใจนี่หว่า ปลัดก็บอกอยู่ว่ามันเป็นหน้าที่ของนักลงทุนที่ต้องคิดว่าคุ้มมั้ย เรามีแค่ที่ดินให้เช่า ถ้ามันไม่คุ้มนักลงก็ไม่มา
สนับสนุนโครงการนี้ค่ะ ขอให้สำเร็จนะคะ
คนนึ้เก่งจริง ไม่ใช่ไก่กา อยู่ที่ว่าคนไทยทั้งประเทศ โดยเฉพาะคนภาคใต้ จะมองเห็นศักยภาพนี้มั้ย นิสัยคนไทยคือ กลัวไว้ก่อน ทุกอย่างจะสร้างความกลัวไว้เป็นปราการขวางหน้า และหากไปใช้องค์กรอิสระ ที่ไม่มีความรู้ลึกในพื้นฐานของการพัฒนามาเป็นผู้ตัดสิน มันก็เหมือนกับโครงรถไฟฟ้าความเร็วสูง ที่จะเกิดขึ้นเมื่อสิบปีที่แล้ว พอคสช. มาคิดจะทำต่อ งบประมาณจาก 2 ล้านๆ ที่ได้รถไฟฟ้า และส่วนประกอบอื่นๆครบ กลับกลายเป็นเพิ่มงบขึ้นไปร่วมเท่าตัว แถมลดเกรด ลดส่วนประกอบต่างๆลงหมด จนแทบจะเป็นเพียงรถไฟธรรมดาไปแล้ว นี่ยังไม่รวมอีกหลายๆโครงการที่ประเทศเสียโอกาสไป
ที่คุณพูดถูกต้องคนไทยไม่ได้กลัวการสร้างแต่กลังพวกตัวเองไม่ได้สร้างอย่างสุวรรณภูมิถมดิจิตอลั้งแต่ปี2520ยถคปชผ.แต่ทำไม่สำเร็จสักทีดำราะค่าถมทราย10คันขอบิลดขา11คันถ้าไม่มีทักษิณสถวรรณภูมิผ่านนี้คงยะงไม่คลอด
ชัดเจนและมีวิสัยทัศนมากครับ
1. ถ้าเส้นทางมะละกาคับคั่ง/มีปัญหา
2. ถ้าผู้ประกอบการเป็นรายเดียว
3. ถ้าการขนย้ายเป็น machine หมด
4. ถ้าโครงการนี้ไม่ได้เป็นแค่ landbridge แต่ต้องมีโครงการพัฒนาอื่นๆ เข้ามาร่วมอีกมากมาย
ฯลฯ
มันต้องใช้เหตุปัจจัยที่พ้องตรงกันเยอะมาก ถึงจะคุ้มค่า แต่คุณไม่ต้องกังวลใจไป คนฉลาดกว่าเราเขาจะคิดเอง !?!
สุดยอดครับ😊😊😊
ขาไห้กลุ่มทุนระดับโลกมาทำไม่ไช่เราทำเราเก็บเกี่ยวผลประโยชน์และรับผลพลอยได้จากการพัฒนาเมือง
@@withsae7446 พูดแบบนี้ผมนึกถึง เกลือ เป็นต่อ ที่พูดบนเวที กปปส. ว่าไม่ต้องกู้มาทำรถไฟความเร็วสูงหรอก เดี๋ยวจีนก็มาทำให้ฟรีๆ
ถึงเวลาจริง จีนจะเข้ามาทำ แม่งขูดรีดจะเอาผลประโยชน์ตลอดเส้นทาง ไม่แชร์องค์ความรู้ ต้องจ้างคนงานจากจีนมาสร้างทั้งหมด และให้เป็นเงินกู้ เอามากู้ซื้อวัสดุก่อสร้างจากจีนมาทำ จนคุยกันไม่รู้เรื่องต้องยกเลิกแผนไป
แลนด์บริดนี่ก็เหมือนกัน คือขายฝันมาก เราไม่ต้องทำอะไรเลย ไปขายฝันชาวบ้านให้เขามาลงทุน เป็นแค่เจ้าของที่ให้ต่างชาติเช่า
พวกนี้ถ้าลงทุนหลักล้านๆ ยิ่งตามที่พูดคือจะให้เจ้าเดียวทำ ไม่มีทางเช่าต่ำกว่า 50ปีแน่นอนดีไม่ดีเกือบร้อยปี ไม่งั้นไม่คุ้มการลงทุน แล้วสิทธิรอบๆโครงการจะย้งไง ยกให้ต่างชาติมีสิทธิขาดไปยาวๆเลยมั้ย ต้องยกเว้นภาษีให้คนลงทุนรึเปล่า เท่ากับว่าเราให้เขามาทำโดยเก็บภาษีกลับมาไม่ได้เลย กลายเป็นกำไรของเอกชนต่างชาติทั้งหมดแบบตอนที่จีนมันเรียกจะเอา
คำถามเดิมยังไม่เคลียร์ สร้างคำถามใหม่มาเพิ่มอีกแล้ว
@@onyx9120 เค้าคงไม่ง่าวแบบประยุทธครับ
แล้ว "ถ้า" ทั้งหมดต้องมาพร้อมกันด้วยนะ โคตรบันเทิง 5555
ขอบพระคุณ
นี่สิน่ะ ที่เค้าเรียกว่า การบริหารงาน แบบ จินตนาการ
นักลงทุนเค้าคงไม่ง่าวแบบด้อมส้ม
Hyperloop ที่พรรคส้ม โฆษณานั่นนี่คงมีคิดมาเสร็จสรรพแล้วสินะ ถึงกล้าเอามาขายตอน อนค. จนตอนนี้ บ.เจ๊งไปละ 55555 คนที่จินตนาการแล้ววันนึงจินตนาการของเขา มีค่ามากๆ เนี่ย เขาเรียกว่า วิสัยทัศน์ ตอนนั้น ที่ อนค. เสนอ hyperloop คือ ล้ำหน้ามากๆ ทำให้ อนค. เป็นพรรคน่าเลือกเลย พอมาวันนี้ พรรค กก. กลายเป็นแค่พรรค เสนอกฎหมาย ไม่ใช่พรรคเพื่อการพัฒนา ที่เสนออะไรล้ำๆ มาอีก ความน่าสนใจของ กก. ก็ลดลงไปเยอะ รู้ยัง ตอนไอน์สไตน์ยังไม่ตาย ไม่เคยมีใครเห็นหลุมดำ แต่พอมาวันนี้ สิ่งที่ไอน์สไตน์จินตนาการเอาไว้ กลับจริงแทบทุกอย่าง นี่แหละ จินตนาการที่มีค่า เข่เรียกว่า วิสัยทัศน์ ซึ่งพรรคส้มกำลังถดถอยเรื่องนี้
@@bearthree-fi7rc ชัดเจนครับ
จินตนาการคือสิ่งที่ผีอีเม้ย มาหลอกมาหลอนเมิงจนกัวความจริงและรับความเป็นจริงนั้นไม่ได้นั้นแหละคือจินตนาการ เข้าใจ๋😂😂😂
จินตนาการ แบบ สนามบินสุวรรณภูมิไง
มี ดีกว่า ไม่มีทำดีกว่าไม่ทำ
❤เอกลักษณ์ไทย❤Landbridge"แปลงอสังหาริมทรัพย์เป็นทุนทิศทักษิณ(ใต้)เชื่อมทะเลอันดามัน-อ่าวไทยขนถ่ายสินค้า"ซื้อ-ขาย"แลกเปลี่ยนหมุนเวียนผ่านแผ่นดินไทยเงินทองไหลเข้ามหาศาลเอนกอนันต์เกิดอุตสาหกรรมสร้างเงินสร้างงานขนถ่ายสินค้าsoft powerตลอดกาลนิรันดร ❤สาธุ สาธุ สาธุ อนุโมทามิ"สัมมาสติ"ขอรับกระผม❤❤❤
แต่ก่อนยัง งง พอเข้าใจเเละเห็นภาพหลังจากอธิบาย รู้สึกว่าโครงการนี้ดี
วิสัยทัศน์สุดยอดครับ
ข้อมูลย้อนแย้ง ทีก็บอกไม่ได้แย่งสิงค์โปร์ เราเป็นแค่ทางเลือกแค่ถนนซอย บางทีก็บอกเราจะต้องเป็นฮับใหญ่ที่ออสเตรเลียยังมา.... พูดเหมือนมั่นใจมากแต่ก็บอกเราไม่รู้รายละเอียดคนที่มาลงทุนรู้ดีกว่า...ฟังแล้วฟุ่งๆ ฝันหวาน เชื่อได้เลยว่าไม่กล้ามาคุยโต้กับคนก้าวไกล เพราะข้อมูลส่วนใหญมาจากมโนเป็นหลัก หาข้อมูลประวัติท่านจาก google ก็ถึงบางอ้อ
+1 😂 แจงยังไงให้คนเบื่อ 😂😂 เดี๊ยวเราค่อยคุยกัน
แค่สำรอง เผื่อเขาจะเลือก อยู่ที่ ไทม์มิ่ง เกิดที่อื่นเขามีอุบัติเหตุเขาก็จะมาใช้ ใช้เราสำรองความเสี่ยง 😂😂😂 นี่ขนาดเอาปลัดมาพูด อ้อมค้อมไปโน่น
ถ่วงความเจริญจริงๆ มือไม่พายเอาเท้าราน้ำอีก
@@peterbuilt1176เรือที่บอกข้อมูลผิดๆเขาสละเรือได้เขาทำไปแล้ว
นั่นสิครับ ตกลงจะเป็นฮับหรือแค่ซอย ยิ่งฟังเหมือนเขาจะวาดฝันให้คนคิดตามว่ามันจะเกิดแบบนั้นแบบนี้
ฟังอย่างไม่มีอคติ ถึงจะเก็ต
ถ้าว่าศึกษามาดีแล้ว มีคนสนใจมากมาย เปิดให้เขามาทำเลย จะรออะไรอีก จะบอกคนค้านแล้วทำไม่ได้คงไม่ใช่ สนามบินคนก็ค้านยังทำได้ ก็เปิดไปเลยมีใครมาบ้างที่มาลงทุน เราต้องเสียอะไรบ้าง จะได้อะไรบ้าง ถ้าพร้อมรับผิดชอบก็ไม่ต้องกลัวคนค้านหรอก ศึกษามาอย่างดียังไงก็คงไม่มีปัญหา
ฟังท่านก็เข้าใจอยู่นะ มันคือวิสัยทัศน์ รูปแบบความคิดของโครงการ ถ้าทำได้ก็เป็นประโยชน์กับประเทศมาก
ขอให้สำเร็จคับ😊
บอกแล้วต้องมีคู่ดีเบต ไม่งั้นมันวาดโลกซะสวยเชียว
เอาใครดีละศิริกัญยุงดีไหมครับคู่ดีเบต
เเอาศิริกัญชา ปะทะโด่ง อรรถชัยไหม ???
@@trwts6432ไม่ควรสิริไปคุยกับคนบ้านะ 55
รอฟังข้อมูลจากคนที่มาลงทุน ก็จะรู้ว่า ทำไมเขาสนใจแลนบริด
@@trwts6432เอาศิริมาคุยกับเจ้านายเก่าไหม 555 ที่ไปทำให้เขาขาดทุนนับร้อยล้านก่อนมาเล่นการเมือง
ได้โปรดเถอะ.. จะคิดการณ์ใหญ่ทั้งทีใจกล้าๆหน่อย ผมเสนอขอให้ขุดคลองฯ (เรือใช้เวลาผ่านคลอง3-4ชั่วโมง)ให้เทียบเคียงคลองปานามา/คลองสุเอช กว้าง300เมตร ลึก18-20เมตร แทนการทำ Land Bridge เพราะ 70%ของเรือใหญ่ๆที่จะ Transshipment มันคือรายได้หลักครับ(เมกะโปรเจค) ..พร้อมผลพลอยได้คือการเป็นฮับศูนย์กระจายสินค้าหรือโรงกลั่น หรือการข้ามฝั่งของเรือรบ/เรือดำน้ำ/การสาธารณภัย หรืออื่นๆ ..ซึ่ง Land Bridge จะไม่ตอบโจทย์ 70-80%ของเรือใหญ่ขนาด 5000-22000ตู้ กว้าง60เมตร ยาว400เมตร น้ำลึก16-20เมตร ความเร็ว20น๊อต ..Land Bridge จะเสียเวลาขนถ่ายตู้4-30วัน ☆หากคุณมีความคิดแค่เป็นฮับ/โรงกลั่น แต่ไม่รองรับ 70%เรือขนาดใหญ่โปรดกรุณาย้ายไปใช้เส้นทางเดิมที่ลงทุนไว้3000กว่าล้าน คือ ทล.44 พังงา-สุราษฯ ซึ่งก็ถูกคัดค้านเหมือนกันดีกว่า ด้วยความเคารพขอรับ.
หลอน
ปลัดพูดได้ชัดเจนมาก พูดถึงอยากให้ประเทศไทยเจริญก้าวหน้า แต่ทำไมพรรคส้มจึงถ่วงความเจริญของชาติ
"มาเลย์เขาทำมา7ท่าเรือใหญ่แล้ว ใหญ่กว่าแหลมฉบังไทยอีก แลนด์บริดมาเลย์ก็ทำแล้ว" ภาคใต้ไทยก็ลูกค้าเขาทั้งนั้น ในขณะที่คนไทยยังเถียงกันมาเป็นสิบๆปีกับโครงการแรก กลัวโน้นนี่สารพัด คนค้านต้องการอะไรกันแน่ สงสัยต้องศึกษาครบ100ปี เสร็จแล้วก็สรุปว่า "ช้าไปแล้ว แยกไปอยู่กับมาเลย์เจริญกว่า" รึไง?
พวกดอกเตอร์ นักวิชาการ ทั้งหลายที่คัดค้านทุกเรื่อง ตั้งแต่สนามบินสุวรรณภูมิ สี่สิบกว่าปี คิดเป็นอย่างเดียวคือค้านๆ จนกระทั่งมีเทวดาท่านหนึ่งตัดสินใจสร้าง จนกระทั่งประเทศไทยเจริญมาถึงทุกวันนี้ ส่วนพวกค้านคงเดทไปหมดแล้วและไม่ได้เห็นความเจริญนี้ อนิจจาพวกถ่วงความเจริญ
เมนต์นี้ io เพื่อไทยมาเพียบเลย ดูแต่ละชื่อ
ปลัดกระทรวง จริงหรือนี่ โยงไปมั่วหมด ถ้าเอาพี่ไหมใส่เดี่ยว ผมว่าไปไม่เป็นเเน่ๆ😂😂😂
แกจบโยธา แกรู้แกคำนวณได้แต่แกไม่คำนวณ ตรงไหนไม่ใช่แกก็จะโยนไปให้ dubai หรือโยนไป vision รูปแกก็ไม่เหมือน รูป concept ทางอ้อมไป 500 km ไม่เหมือน shipping route แต่ต้องเชื่อแกว่าจะเป็น hub แบบสิงคโปร์ (ไม่ใช่แค่ transshipment port สินค้าไทย) ที่เรือจะเข้าได้หลายแบบ ขนต่อทางสนามบินที่ภูเก็ต แล้วใช้คู่กับเขตเศรษฐกิจพิเศษ (แต่ตอนนี้ขนได้วันละ 5,000 teu ผ่านรถไฟ แต่เครนมันเต็มที่ได้แค่วันละ 2,000 teu) ที่นี้แกลืมว่าเรือแม่จะต้องวิ่งขึ้นมารับเรือ feeder 500 km เรื่องเวลาและค่าใช้จ่ายไม่ต้องคิด แล้ว LB ของมาเลย์ทางผ่านลูกค้าจะเลือกใคร ช่องแคบมะละกาแคบสุด 12 km คลองสุเอซ 400 m ยังสวนได้
ไหมนะ ไม่กล้ามา อ่อนประสบการณ์
ไหมน่าจะไปไม่เป็น เจอคนนี้ ฟังจบแล้วอธิบายค่อนข้างดี
จะเอาเด็กฝึกงานมาเถียง CEO หรือครับ..😁😅🤣
@@opensea216 อธิบายดี แบบ สินค้า40%อยู่ฝั่งขวา แต่ข้อมูลเราasssumeเอาเอง แบบนี้คือดีเหรอ 🤣🤣🤣🤣🤣
เราต้องมีปลัดของจริงแบบนี้...เราต้องฝัน..แล้วทำ..
เข้าใจสักที ชื่นชมค่ะท่านปลัดและท่านนายก นี่ของจริง เวลามีค่า
ทุกคนควรทราบ ดีมากครับ
ตัวผมเองสนับสนุน ไม่ใช่เพราะพรรคใหนทำ แต่เพราะคิดว่าประเทศเราจำเป็นสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจใหม่ เพื่อให้เกิดการเติบโต ปัจจุบันประเทศเรา คนเกิดน้อย คนแก่เยอะ อุตสาหกรรมในประเทศมีแต่อุตสาหกรรมเก่า การเติบโตน้อยมาก การท่องเที่ยวที่พอพึ่งได้ แต่ถ้าเกิดอะไร เช่น โควิดที่ผ่านมา ประเทศเราก็แทบจะหยุด ถ้าไม่ทำอะไรเลย อีก 5 ปี 10 ปี หรือ 20 ปี ข้างหน้า ประเทศเราคงอยู่ที่เดิมไม่ไปใหน
ต้องใชเวลาไม่น้อยกว่า 10 ปี คนไทยแถบทางภาคใต้ จะโงหัวขึ้นได้ มัวเถียง มัวแย้ง มัวค้าน แล้วเมื่อไหร่จะเริ่มได้ทำขึ้นมา ไม่ใช่ว่า ตกลงวันนี้ พรุ่งนี้สร้าง มันเป็นไปไม่ได้ แค่เริ่มต้นทำก็ไม่น้อยกว่า 4- 5 ปี ครับ แล้วเสร็จเมื่อไหร่ล่ะ หัดใช้สมองคิดบ้าง ไม่ใช่ดีแต่พูด ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ
เสียวไส้ ครับ ถ้ามันไม่เป็นอย่างที่ท่านปลัดคาดฝัน ละยุ่งเลยครับ เพราะแถบนั้นเป็นพื้นที่ท่องเที่ยวทางทะเล ที่มีทะเลสวยงามมาก แต่ท่านปลัดก็ทำให้เห็นภาพที่กว้างขึ้น ขอบคุณครับ
ส่วนตัวเราศึกษาโครงการนี้มานานเเล้วเพราะมีประเด็น แต่วันนี้มาฟังรู้สึกว่า โครงการนี้ดีแบบที่คิดไว้จริงๆ❤😍
โครงการแลนด์บริดจ์เป็นการเปิดประมูล, สัปทานเพื่อพัฒนาพื้นที่ครับ เราศึกษาเบื้องต้นให้นักลงทุนส่วนคนทำโครงการเขาจะพิจารณาเองครับว่าคุ้มไม่คุ้ม เช่น เปิดประมูลเหมืองแร่, สายรถเมล์, รถไฟฟ้า,ทำถนน,เปิดประมูลรับเหมาก่อสร้างต่างๆของราชการ, อื่นๆ
ความเจริญนำมาซึ่งความเจริญ คนฉลาดเห็นทางออก คนโง่เห็นทางตัน
วิศัยทัศน์ดีครับท่าน
ยอมรับว่าเห็นภาพและชัดเจน ตอบได้ทุกคำถาม เหมือนขายฝัน แต่คนไปเหยียบดวงจันทร์ก็เพราะฝันแล้วลงมือ
สรุปคือ "โครงการนี้ดี" แต่ถ้าถามว่าโครงการนี้ดียังไง "ไปถามนักลงทุนนะครับ เขามีวิสัยทัศน์"
แล้วเอ็งมาทำไม? ไม่คุยกับเขาให้ชัดๆแล้วเอามาบอกละวะ 🤔
🥰👍.เห็นด้วยและควรทำมานานแล้ว แต่เกิดไม่ได้เพราะมันเป็นเกมส์การเมือง และนายทุนเสียประโยชน์ต่างชาติจ้างนักต่อต้าน จึงเกิดไม่ได้สุกที..เห็นด้วยกับโครงการอย่างยิ่ง ยิ่ง ยิ่ง.👍♥️♥️♥️
ก็อยากเตือนใจคนไทยทั้งมวล เรามีบ้านและอยู่บ้านหลังเดียวกัน คือบ้านขวานทอง จึงอยากบอกว่าให้พัฒนาบ้านตัวเองให้น่าอยู่ ใครๆก็อยากมาเยี่ยม มาเยี่ยมแล้วกลับไปก็อยากมาอีก อย่าสร้างความวุ่นวายภายในบ้านเมืองให้คนมาเยือนเขารำคาญกันนะ อีกอย่างสำคัญมาก อย่าเล่นการเมืองมากไปจนไม่คำนึงถึงบ้านเมืองนะครับ
แพร่มไปเรื่อย พยายามอธิบายอยู่นั่นแหละว่าเค้ามองหาทางเลือกเผื่อมีความขัดแย้งแล้วเดินเรือไม่ได้ แปลว่าถ้าเป็นเหตุการณ์ปกติเค้าก้ไม่มาใช้อ่ะสิ
ถ้าไม่มีวิชั่นก็ให้นั่งเฉยเฉยอย่าเม้น...
@@peterbuilt1176ถ้าเป็น io โง่ๆ ก็อย่าเม้น เสียเวลา ให้เอกชนลงทุน คำถามคือใคร แล้วใครจะเป็นคนทำ EIA หรือ EHIA การสูญเสียทรัพยากรธรรมชาติชายฝั่งคุ้มมั้ย มีตั้งหลายคำถาม
@@peterbuilt1176vision คือสิ่งที่มองแล้วอยากจะเป็นแต่ถ้าไม่ยึดตามข้อเท็จจริงที่มีอยู่ แล้วอ้าง vision ไปเรื่อยก็ไม่ต่างจากการโม้ไปเรื่อยละครับ
@@ipoonebay1658 คุณเปิดร้านข้าวผัดขอถามหน่อยได้มั้ยคนชื่ออะไรจะมากินอยู่ภาคไหน บ้านเลขที่อะไร55555
@@นินาทป๋อมแป๋มเอาโครงการระดับประเทศมาเทียบกับร้านตามสั่ง 😂😂😂😂
😊เป็นโปรแจคที่รอคอยมานาน
ท่านๆ ต้องอ่านให้ออกว่าเขาสนใจเพราะความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ หรือชิงไหวชิงพริบทางภูมิรัฐศาสตร์ หรือว่าเป็นการคุยแบบรักษามารยาท
ความเป็นจริงต้องใช้สติปัญญาของคนไทยกันเองด้วยว่าความเป็นจริงคืออะไร
การขนส่งทางน้ำคือการขนส่งที่ถูกที่สุด แต่มันอาจจะไม่เป็นจริงถ้าต้องเสียเวลาเทียบท่าเพื่อยกขึ้นบกช้ามแผ่นดิน
ที่บอกว่าปัจจุัยสำคัญ ระยะเวลาและค่าใช้จ่ายนั้นถูกต้อง ระยะเวลาสั้นลง ค่าใช้จ่ายจะถูกลง ก็น่าจะถูกถ้าเป็นการเทียบกันระหว่างเส้นทางเดินเรือในทะเลล้วนๆด้วยกัน ไม่ใช่เทียบระหว่างการเดินทางในทะเลล้วน กับทางทะเลต่อกันด้วยการขนถ่ายผ่านแผ่นดิน
ท่านปลัดไปโยงต่อว่า ระยะทางที่สั้นกว่าหมายความว่าระยะเวลาสั้นกว่านั้นไม่แน่ว่าจะถูก และโยงต่อไปว่าค่าใช้จ่ายจะถูกลง ก็ยิ่งไม่ถูกต้อง
คนส่งของธรรมดาบางคนอาจจะไม่สนใจว่าจะผ่านท่าเรือไหนอย่างไร แต่สายเรือต้องสนใจว่าบรรดาสินค้ามีสินค้า นอกจากสินค้าธรรมดาแล้วยังมีสินค้าอันตราย สินค้าแช่เย็น ที่เขาต้องรับผิดชอบมันจะถูกขนถ่ายอย่างไร ความปลอดภัยและระยะเวลาเป็นอย่างไร(ตู้แช่เย็นมีขีดจำกัดว่าจะอยู่ได้โดยไม่ต่อแหล่งไฟฟ้าได้กี่ชั่วโมง เช่น 6 ชั่วโมง)
Dubai World ประเมินว่าจะมีตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 6 แสนกว่า TEU ในปี 2042 แต่การศึกษาของ สนข. ทำตัวเลขออมาเป็นล้าน ขึ้นไปถึง 20 ล้าน จุดนี้คือคำถามที่ยังไม่มีคำตอบ (การตอบว่าเดี๋ยวหาจากเอเชียใต้ ออสเตรเลียมา ยังเป็นคำตอบเลื่อนลอย เพราะไม่มีวิธีการที่เห็นได้ชัดว่าจะเป็นไปได้)
ที่คุณไหมถามเรื่องเทกอง เพราะตัวเลขที่ สนข. ไปอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลบางตัว มันนับรวมสินค้าเทกองมา ท่านเอามาประเมินรวมทางด้านรายได้ของท่าเรือ ไม่ได้แปลว่าคุณไหม(และอีกหลายๆ ท่าน) ไม่เข้าใจบทบาทของการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ แล้วไปนึกถึงสินค้าเทกองเอาเอง เขาไม่ได้โง่ขนาดนั้น แต่เขาท้วงว่าอันนั้นเป็นส่วนหนี่งที่ สนข. ไปตีโป่งทางด้านรายได้ขึ้นมา เช่นเดียวกับการนับสินค้าต้นทาง-ปลายทาง เอเชียใต้กับยุโรป และจากออสเตรเลีย
ถ้าเป็นทางเลือก กรณีปัญหาอุบัติเหตุ หรือ geo-politics แสดงว่าจะมีคนมาใช้งานมากได้เป็นบางที บางทีก็อาจจะร้าง ถ้าสิงคโปร์กับอินโดเขาไม่ทำตัวเป็นปัญหากับใครเรื่อง geo-politics ก็จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น นี่เขาก็อยู่กันมาได้หลายสิบปี สิงคโปร์ มาเลย์ กับอินโดเขาก็คงจะไม่ทำอะไรที่ทุบหม้อข้าวตัวเอง แล้วแบบนี้จะคาดหวังความคุ้มค่า หากำไรได้จากอะไร ถ้าจะห่วงความเสี่ยงเรื่อง politics ระหว่างประเทศ ผมว่าเราห่วงประเทศไทยก่อนดีกว่า นี่นายกเศรษฐาก็เพิ่งบอกว่าจะไม่ให้ลาวขายไฟผ่านไทย(จะกั๊กก็ได้ แต่ให้มีชั้นเชิงหน่อย) เริ่มสงครามฮามาส-อิสราเอลท่านก็ทวีต(ทำงานกับกระทรวงต่างประเทศก่อนสิครับ) ทวีตปัญหากับธนาคารแห่งประเทศไทย(ไม่เชิงว่าเกี่ยวกับการเมืองระหว่างประเทศ แต่ก็แสดงถึงความไม่สุขุมรอบคอบ)
เหมือนกับที่สร้างโรงไฟฟ้าเผื่อไว้เยอะๆ ตอนนี้ค่า FT เพิ่มเป็นภาระของชาวบ้านอยู่ ถ้าเรือมาใช้น้อยแล้วต้องไปบวกค่าบริการเพื่อให้คืนทุน ก็จะทำให้สายเรือหนีกันหมดได้ แต่ถ้าเก็บน้อย ก็อาจจะไม่คืนทุน
ท่านเทียบที่ปานามาจะทำ land bridge เป็นทางสำรองของคลองปานามา มันยังคุ้มเพราะทางเลือกถัดไปคืออ้อมทวีปอเมริกาใต้ แต่ของไทย ถ้าอ้อมแค่แหลมมลายุมันสั้นกว่าทวีปอเมริกาใต้เยอะ การจะบอกว่าแข่งขันได้หรือไม่จึงต้องมีการคำนวณรายละเอียด ไม่ใช่ยกตัวอย่างมาลอยๆ
ท่านอ้างสุวรรณภูมิ สุวรรณภูมิเริ่มมานานก่อนสมัยรัฐบาลทักษิณ แต่การตัดสินใจที่ทำให้เกิดการดำเนินการที่ดำเนินมาได้เรื่อยจนเสร็จเริ่มในสมัยนายกฯ อานันท์ ต่อด้วยชวน และทักษิณมาจบขั้นตอนท้ายๆ จะมาอ้างแค่ว่าเป็นผลงานทักษิณกับสุริยะ และเทียบว่า land bridge ก็เหมือนกัน... จริงๆ แล้วมันไม่เหมือนกัน
เขียนดีครับ
คนที่เขาจะลงทุนเขาจะวางแผนเองว่าคุ้มหรือไม่กับการลงทุนของเขา.
คุ้มของเขา แล้วของเราคุ้มหรือเปล่า
ผลประโยชน์ต้องเพียงพอที่จะแสดงให้ประชาชนเห็น สร้างข้อเสนอที่เป็นธรรมที่ประชาชนยอมรับได้ด้วยนะครับ และก็ต้องไม่เกิดกรณีค่าโง่อีก เพราะนี่คือการลงทุนบนแผ่นดินไทย มีคนไทยที่ต้องโดนเวนคืน โยกย้ายที่อยู่ สูญเสียอาชีพ
เขาก็คงอ้างว่ามันสร้างงาน แต่ก็ไม่ใช่ว่าคนส่วนใหญ่จะได้เข้าไปในตำแหน่งงานใหม่ ค่าชดเชยต้องสมน้ำสมเนื้อกันด้วย
ความจริงแบบนี้ต้องcomment บ่อยๆครับ คนจะได้ฉลาดขึ้นไม่หลงคารมพวกชุบมือเปิบ มาปิดจ๊อบแล้วอ้างเป็นผลงานตัวเอง
ประเทศไทยมีสินค้าส่งออกและนำเข้านะท่านถ้าเขามาลงทุนมันก็ดีต่อประเทศสำหรับนักลงทุนไม่ไช่เหรอโลกแห่งทุนนิยมคือการพยุงคนจนดว้ยงานและการลงทุนแรนด์บริจด์ดีต่อนักลงทุนที่ตั้งฐานการผลิตในไทยไม่ไช่เหรอและศักภาพการส่งออกนำเข้าเราสามารถดึงนักลงทุนได้อีก
ฟังแล้วเข้าใจเลย
สรุป ผลศึกษา บอกแตรงไหน ว่า จะ มีข้อมูล ว่า คุ้มค่า ตรงไหน สนข. ยังมั่ว ข้อมูล อยู่เลย
ไปคิดแทนผู้ลงทุนทำไมครับ # คนไทยต้องคืดแทนทำไมครับ❤❤..เจริญสติปัญญา..เจริญๆๆ❤
เห็นด้วยกับท่านปลัดทุกประการ😁
บาย..
ใช่ค่ะการลงทุนต้องมองถึงความคุ้มค่าแต่สมมติถ้าโครงการนี้ผ่านมีนักลงทุนเข้ามาร่วมจริง หรืออาจคุ้มค่าจริง แต่ไม่อยากให้มองมุมเดียวพูดถึงแต่ความคุ้มค่าที่คาดการณ์ไว้ แต่อยากให้พูดถึงอีกด้านว่า ถ้าสมมุติทำไม่สำเร็จ ใครรับผิดชอบ และจะรับผิดชอบยังไง และถ้าไม่สำเร็จผลกระทบอะไรบ้างที่จะเกิดขึ้นในระยะยาวกับขุมชนและคนในประเทศ ต้องอธิบายให้ชัดเจนด้วยค่ะเพื่อความสบายใจทุกฝ่าย ถ้าแค่นี้ตอบไม่ได้ก้ออย่าทำค่ะ
ถ้าไม่สำเร็จแล้วเจอกรณีแบบค่าโง่ ทางด่วน คลองด่าน โฮปเวลล์ คงเป็นมหากาพย์และอนุสรณ์สถานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย
ถ้ามองแต่มุมไม่สำเร็จก็ไม่ต้องทำอะไรกันพอดี ถ้าสำเร็จก็ได้ประโยชน์มหาศาล เขาถึงให้นักธุรกิจมาบริหารไง เอายามมาบริหารก็เจ้งดิ😅😅😅
คุณอย่าดูแต่ด้านบวกสิ เราต้องเอาด้านลบมาชั่งน้ำหนักด้วยนะว่าคุ้มจริงไหม แล้วคนที่ได้รับผลกระทบเจ้าของที่ดินละครับ ใครจะมารับผิดชอบ
ทุนต่างชาติครับ แล้วรัฐก็ต้องเลือกกลุ่มทุนที่จะมาทำ เงินลงทุนก็ของเขาไม่เสร็จเขาก็ขาดทุน
@@ธนินภูวดลไพศาลถ้าสำเร็จผลระยาวจะเป็นยังไง ถ้าไม่สำเร็จอะไรที่จะการันตีว่า ใครรับผิดชอบต่อสภาพแวดล้อมและชุมชน ถึงให้มองสองด้านไงคะ
ถ้าตอบคำถามเรื่อง handling cost + handling time ไม่ได้
โมเดลนี้จะไม่ work
เพราะเอกชนทั่วโลกต่อให้คิดรายละเอียดมาดีแค่ไหนก็จะหนีกรอบความจริงนี้ไม่พ้น คือ ไม่คุ้มค่าที่จะมาแวะแลนด์บริดจ์
ปรึกษา transport engineer ก่อนไป road show หรือยัง
ใช่ๆ แค่นึกถึงการเอาขึ้นเอาลง ก็น่าปวดหัว
นายกฯเศรษฐา # หาคู่เทียบการค้าของโลกเข้ามาแข่งขัน❤ แก้ปัญาเศรษฐกิจไทย❤ คนคิดทำ❤ กับคนคิดขัดแย้ง😂😂😂😂😂😂
อย่าลืมเรื่องการเวนคืนที่ดินใครเป็นคนจ่าย แล้วเขาจะจ่ายในสัญญายังไงไม่ใช่ไปกดเงินถ้าต่างชาติที่ลงทุนจ่ายให้เขาจ่ายในราคาที่เหมาะสมนะ และการลงทุนถ้ามันดีจริงเนี่ยมันมีเงินทอนไหม ทุกอย่างการสร้างอะไรก็มีเงินทอนทั้งนั้นน่ะไม่ต้องกลัวหรอก จำนวนเงินไม่น้อยทีเดียว ฉันอาจจะออกความเห็นถูกหรือผิดไม่รู้แต่คุณเศรษฐาเป็นนักธุรกิจชอบต้องคิดเรื่องเงินทอนอยู่ตลอดเวลาดิฉันเชื่อเพราะฉันดิฉันก็เคยเป็นนักธุรกิจต้องกำไรพอสมควรอะไรต่ออะไรมันจะติดตัวหรือไม่ มันเป็นโดยสัญชาตญาณแล้วก็ การเวนคืนเนี่ย ใครเป็นผู้จ่ายและเหมาะสมไหม เป็นจำนวนเงินเท่าไหร่ คือไม่ใช่ห้ามทำนะแต่ต้องคิดให้รอบคอบถึงไม่ลงทุนก็ต้องคิดให้รอบคอบถึงประชาชนด้วย ประชาชนชาวไทย
โครงการแลนด์บริดจ์มีคนมาค้านเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิตอนสร้างมีแต่คนค้านพอสร้างเสร็จสร้างรายได้ให้ประเทศมหาศาล หรือโครงการรถไฟความเร็วสูงถูกค้านจนเสียโอกาสเสียเวลาในการพัฒนาความเจริญให้ประเทศ
สร้างแลนด์บริดจ์ประเทศมีรายได้ก้อเอาเงินมาพัฒนาชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนได้ครับ
รัฐต้องเป็นคนใช้ค่าเวนคืน และเอาที่ดินไปส่งมอบเซ็นสัญญากับเอกชน แล้วรัฐได้อะไร ก็ได้ค่าสัมปทานที่เอกชนแต่ละเจ้ามาประมูลโครงการแข่งกัน (สัมปทานรูปแบบนี้เรียกว่า PPP nest cost) เป็นการให้สัมปทานกับเอกชนที่ภาครัฐใช้งานทั่วไป
เราก็บอกแลัวรัฐจ่ายเวรคืน1.5เท่าไงครับ😊😊😊
โครงการประเทศจ้องทำลายผังเมืองท่านผู้ว่าคนเดือดร้อนตั้งเยอะไม่พูดสักคำ สรุปการเมืองลว้นๆ พวกหิวแสง
❤❤❤❤❤ท่านปลัด
มีกิน มีใช้ มีเกียรติ มีศักดิ์ศรี🎉🎉🎉❤❤❤
ทำเเล้วดี ใครได้ประโยชน์ ทำเเล้วเจ้บใครเสียประโยชน์
ข้าราชการระดับสูงเปนแบบนี้ทุกคน จะตอบแค่คำถามที่ตัวเองอยากจะพูดเท่านั้น ดู คุณสรยุทธ์ ถามไม่จบก็พูดแทรกแล้ว
ตอบไม่ได้ ก็อ้างต่างชาติสนใจ ทำไมหาเหตุผลไม่ได้หรือ ที่จะตอบคำถาม?
สิ่งที่เสียไปคือเวลาและโอกาส
พูดแต่เรื่องที่คนรู้อยู่แล้ว เรื่องที่ยังไม่รู้ ก็กอดคอกันไม่รู้ต่อไป
❤❤❤❤
นักลงทุนไทย นักวิชาการไทย คิดไม่ออกว่าจะคุ้มค่าอย่างไร ปลัดก็ตอบไม่ได้รู้แต่เอกชนรายใหญ่สนใจ แปลว่าเขาฉลาดกว่าเราจึงมองออก และให้เขาทำ 😮
เขามีประสบการณ์เพราะทำมาหากินโดยตรงและเขาก็ลงทุนเอง 100% ไทยสือนอนกินหรือต่อยอดทำธุรกิจได้เยอะแยะ
นักวิชาการไทยเก่งแต่ในทษฎีแต่ปฎิบัติโง้ฉืหายเช่นพวกองค์กรอิสระ,ทีดีอาร์ไอ,สภาพัฒฯ,แบ้งชั่ว,ปปช
@@dechatornt4942 ไม่ง่ายขนาดนั้นหรอกครับ มองด้านดีแล้ว อย่าลืมมองด้านเสีย หากทำธุรกิจกันเราเป็นหุ้นส่วน แต่เรากลับไม่รู้อะไรเลยสุดท้ายก็จะตกเป็นเหยื่อเขาเอา
.....
สุดท้ายก็ต้องรอดูสัญญาครับ อะไรที่ฟังดูดีเกินไปนั้นพึงควรระวัง เอกชนเขาจะเข้ามาทำเท่าที่ประเมินความเสี่ยงแล้วคุ้มทุน เอาที่ดินเราแล้วพัฒนาเพียงน้อยนิดไม่ได้เป็น hub ยิ่งใหญ่อย่างที่กล่าวอ้าง แต่กลับเป็นเพียง regional port แล้วแย่งส่วนแบ่งทางการตลาดจากท่าเรืออื่นๆของไทยแทนก็เป็นได้ เช่นนั้นเราจะเสียมากกว่าได้หรือไม่
แน่จริงก็ขุดเป็นคลองให้เรือผ่านเลยมันถึงจะคุ้มอย่าลืมค่ายกขึ้นยกลงไม่ได้ยกฟรี
แน่จริงก็ขุดเป็นคลองให้เรือผ่านเลยมันถึงจะคุ้มอย่าลืมค่ายกขึ้นยกลงไม่ได้ยกฟรี
ท่านปลัด เก่งจริง
นึกถึงโครงการโฮปเวลล์
โฮบเวล์เราลงทุน นี่เราไม่ได้ลงทุนหลัก
วิชั่น..ของนักธุรกิจจะมองเห็นถึงอนาคต..วิชั่นคนทั่วไปจะมองแค่ผลประโยชน์ระยะสั้น..และไม่ยั่งยืน
น่าจะหาคนมาดีเบตด้วยนะครับ อย่างเช่นนักเดินเรือ จะได้รู้จุดดีจุดเสีย
แลนด์บริดจ์ไม่ได้มีประโยชน์แค่ขนสินค้าของบริษัทเดินเรือครับ ยังมีประโยชน์ในการดึงดูดการลงทุน,การพัฒนาพื้นที่ด้านต่างๆ, การตั้งคลังสินค้า, โรงงานผลิตแปรรูปต่างๆ, อื่นๆอีกมากมายเพราะชัยภูมิได้เปรียบประเทศอื่นครับ
@@1180181แล้วที่เราเสียไปละครับ ทรัพยากร นู้นรี้นั้น ทดแทนหมดไหม สมมุตินะสมมุติ 555555