o problema no brasil é falta de visão de mercado e legislação que uma criança escreveu... carro esportivo não precisa dar lucro, se ele se pagar é pra soltar rojão, vc vende ou produz pela paixão, o lucro vem pela população perceber isso e ter uma visão diferente da marca, a pessoa vê o suprassumo da marca, se encanta, e acaba adquirindo um viés psicológico a comprar a marca, obviamente o ser humano ainda é racional, a única coisa que importa ao comprar o carro é o preço, se o carro estiver mal posicionado ele não vai vender e pronto... mesmo as poucas unidades que vão sempre vender não importa o preço, não é por paixão, fidelidade a marca etc... se vc fizer uma entrevista com o cliente e com as consecionarias, vai ver que quem comprou simplesmente não entende nada de carro ou da marca e só comprou pq achou bonito, a mulher gostou, o filho etc... oque as marcas no brasil deveriam fazer é trocar de nome, criar um branding, vender com margem ínfima só pra viabilizar a operação, crescer nesse mercado de margens altas e vender a marca, o lucro hoje vem de equity, o lucro deve ser só o suficiente para para viabilizar a operação, mesmo o reinvestimento para o crescimento da empresa não vem de lucro e sim de investimento externo.
Tem que ver qual versão do gti vão trazer. Tem versão do GTI 0km nos US que custa 31 mil dólares até a mais top por 42 mil. Golf R parte de 45 mil dólares. Vamos ver qual versão vão trazer e qual vai ser a facada.
A VW estava indo muito bem nos últimos anos lançaram vários modelos top mas voltou a fazer porcaria novamente no mercado nacional. A "nova" Amarok é uma vergonha e nem vamos falar da Saveiro que ficou ridícula, tem o facelift Tcross que foi pífio, o facelift do Polo que piorou o carro com desculpa de não canibalizar o Nivus sendo que são públicos diferentes, o Track que é um Polo com Peças de Gol e preço alto... enfim a VW está caindo muito no meu conceito e se hoje fosse trocar meu VW não acho que continuaria na marca por tudo isso que citei. Pra piorar eles poderiam trazer o MK8 em tiragem pequena e não trouxeram até hoje, deixaram de oferecer Passat, nunca trouxeram o Arteon, Jetta nas outras versões ja era... enfim uma lastima
Porquê seria “trouxa”? La fora o valor é o mesmo, a diferença é que você está convertendo para a nossa moeda (R$) fraca e adicionando os impostos, por importação independente ta menos de 600, acredito que pela Volkswagen sairia menos de 500, pois os impostos para importação independente são bem maiores. Se nenhum trouxa comprar pra eles tanto faz, la fora eles vendem pelo mesmo valor, quem perde somos nos (que não conseguimos comprar), por estarmos em um pais em que a economia torna praticamente inviável a compra de um carro desses. Sem contar que a quantidade que vai vender aqui vai ser irrisória para a marca.
![Cortes da Auto Super [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/W3na15k6xRyevVzwI6oRnE2m1X58TcdSLlJhl2u9mewPr6atP7z7tSEWHJoXGQulPB7WhbI5RQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Tive um mk8 gti e agora tenho o mk8 R, não tem nem como comparar. Golf R é muito superior….VW tinha que oferecer o R no Brasil
o problema no brasil é falta de visão de mercado e legislação que uma criança escreveu... carro esportivo não precisa dar lucro, se ele se pagar é pra soltar rojão, vc vende ou produz pela paixão, o lucro vem pela população perceber isso e ter uma visão diferente da marca, a pessoa vê o suprassumo da marca, se encanta, e acaba adquirindo um viés psicológico a comprar a marca, obviamente o ser humano ainda é racional, a única coisa que importa ao comprar o carro é o preço, se o carro estiver mal posicionado ele não vai vender e pronto... mesmo as poucas unidades que vão sempre vender não importa o preço, não é por paixão, fidelidade a marca etc... se vc fizer uma entrevista com o cliente e com as consecionarias, vai ver que quem comprou simplesmente não entende nada de carro ou da marca e só comprou pq achou bonito, a mulher gostou, o filho etc... oque as marcas no brasil deveriam fazer é trocar de nome, criar um branding, vender com margem ínfima só pra viabilizar a operação, crescer nesse mercado de margens altas e vender a marca, o lucro hoje vem de equity, o lucro deve ser só o suficiente para para viabilizar a operação, mesmo o reinvestimento para o crescimento da empresa não vem de lucro e sim de investimento externo.
Deixa o cara da VW falar! Tem momentos que não da para entender nada!
Os cortes deste canal vai do nada pra lugar nenhum, impressionante.
Tem que ver qual versão do gti vão trazer.
Tem versão do GTI 0km nos US que custa 31 mil dólares até a mais top por 42 mil.
Golf R parte de 45 mil dólares.
Vamos ver qual versão vão trazer e qual vai ser a facada.
Podiam ter perguntado sobre quando veio pra cá algumas unidades do r32 mk5
A VW estava indo muito bem nos últimos anos lançaram vários modelos top mas voltou a fazer porcaria novamente no mercado nacional.
A "nova" Amarok é uma vergonha e nem vamos falar da Saveiro que ficou ridícula, tem o facelift Tcross que foi pífio, o facelift do Polo que piorou o carro com desculpa de não canibalizar o Nivus sendo que são públicos diferentes, o Track que é um Polo com Peças de Gol e preço alto... enfim a VW está caindo muito no meu conceito e se hoje fosse trocar meu VW não acho que continuaria na marca por tudo isso que citei.
Pra piorar eles poderiam trazer o MK8 em tiragem pequena e não trouxeram até hoje, deixaram de oferecer Passat, nunca trouxeram o Arteon, Jetta nas outras versões ja era... enfim uma lastima
Se vc é fã de Golf tem condições de ter um,compre e realize seu sonho,e seja feliz.
Tem Uma Demanda Reprimida..
Kkkkk😂😂😂😂😂😂
que frase engraçada...
Golf R no mercado brasileiro só se a Auto Super , fosse uma importadora independente e trouxesse algumas unidades.
Vai custar 600K ,😂 trouxa é quem compra
O GTI acredito que vem, e acredito que custe próximo de 400 kkk
Porquê seria “trouxa”? La fora o valor é o mesmo, a diferença é que você está convertendo para a nossa moeda (R$) fraca e adicionando os impostos, por importação independente ta menos de 600, acredito que pela Volkswagen sairia menos de 500, pois os impostos para importação independente são bem maiores. Se nenhum trouxa comprar pra eles tanto faz, la fora eles vendem pelo mesmo valor, quem perde somos nos (que não conseguimos comprar), por estarmos em um pais em que a economia torna praticamente inviável a compra de um carro desses. Sem contar que a quantidade que vai vender aqui vai ser irrisória para a marca.
@@julioballardin3300 AFFF , cara pega uma M3😘
@@ranielrocha7901 rapaz, ótima comparação em, mesmo segmento, mesma proposta. Parabens!
😮😮😮@@pytermayerh.p.2854