Привет.... Тоже стоят брс как у вас.... Пробег около 150 тыс.... Летом помыл редуктор.... Заменил диафрагму, прокладки. Дополнительно к основному фильтру поставил фильтр отстойник.... Раз в пару месяцев сливают с него масло.... Машина рвёт на газу... Даже на бензине не так.... Есть тоже мысль промыть форсунки... Так на всякий случай
Если внутри этих форсунок на штоках прилегают резиновые колечки то им от бензина может настать кирдык.Ну а что говорят на станциях ГБО то я лично им не верю у них как у врачей (все пропало)У меня форсунки валтек разборные ,раз в месяц чистку произвожу сам,фильтра меняю 2 раза в месяц так как газ у нас грязный.А то что на газ переходит тяжело с рывком то это может быть не только ,фильтра,форсунки а и температура перехода может выставлена маленькая,летом она нормальная а вот зимой не потходит.Надо подключатся к эбу машины и в настройках повышать температуру.
У меня почти лягли три форсунки, на сервисе сказали что менять и промывка не поможет, а все из-за фильтра тонкой очистки, к стати такой же как и у вас. Завтра попробую промыть вашим способом, только если б помогло, был бы очень благодарен!!!!
Промыл форсунки сначало затроило,а затем перестали работать.На диагностике даже по парно не работали сказали все форсунки на замену.Странно,что все сразу?
собственно им и хотел, но не нашел в гараже. Ещё слышал что нельзя газовые форсы чистить ацетоном, разрушаются резинки. Из чего сделан очиститель карбов не знаю, но если там преимущественно ацетон, то я бы воздержался.
@@valobasoff я не согласен. Пойдём логически. Карбклинером он очень летуч. Мы брызгаем его через несколько секунд он испаряется. За это время соответственно им ни чего не будет. А вот если их замочить на долгое время тогда может и будет какой ни будь отрицательный эффект, хотя не факт.
@@valobasoff у меня brc alba. Руководствуясь вашем видео снял рампу. Снял форсунки, но штоки не снимал. И всё вымыл в керосине. Собрал. И всю неделю машина летала как ракета. Приемистась была просто класс. Теперь опять не очень. В следующий раз продую карбклинером и именно манолом. На форсунках прошёл 200000км. Если не будет большего эффекта то придётся менять ремкомплект. Цена около 5000р. Просто на штоке каждой форсунки стоит резиновое колечко. Оно изнашивается и начинают форсунки глючить. В любом случае спасибо за видео. P. S заменил ещё свечи и теперь всё ок!
Родные форсунки BRC(Keihin) не разборные и самые дорогие, поэтому подбирать состав лучше осмысленно). Мои прошли чуть больше 60, издеваться над ними рано. В вашем случае( ремонтопригодность и пробег) вообще по болту как мыть, хотя ацетон с огромной вероятностью убьет резину и пластик. А если так, то зачем такая промывка, лучше сразу разбор, чистка, замена резинок. Карбклинер нужно смотреть состав и от увиденного плясать.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Привет.... Тоже стоят брс как у вас.... Пробег около 150 тыс.... Летом помыл редуктор.... Заменил диафрагму, прокладки. Дополнительно к основному фильтру поставил фильтр отстойник.... Раз в пару месяцев сливают с него масло.... Машина рвёт на газу... Даже на бензине не так.... Есть тоже мысль промыть форсунки... Так на всякий случай
У меня тоже троит при переходе на газ + пошли пропуски зажигания при разгоне в натяг и в горочку. Попробую на досуге.
И как результат?
Если внутри этих форсунок на штоках прилегают резиновые колечки то им от бензина может настать кирдык.Ну а что говорят на станциях ГБО то я лично им не верю у них как у врачей (все пропало)У меня форсунки валтек разборные ,раз в месяц чистку произвожу сам,фильтра меняю 2 раза в месяц так как газ у нас грязный.А то что на газ переходит тяжело с рывком то это может быть не только ,фильтра,форсунки а и температура перехода может выставлена маленькая,летом она нормальная а вот зимой не потходит.Надо подключатся к эбу машины и в настройках повышать температуру.
Не может,а точно станет
У меня почти лягли три форсунки, на сервисе сказали что менять и промывка не поможет, а все из-за фильтра тонкой очистки, к стати такой же как и у вас. Завтра попробую промыть вашим способом, только если б помогло, был бы очень благодарен!!!!
Если у вас износ, то может не помочь, насколько знаю ресурс у них в районе 150тысяч.
У меня 125т прошли за 6 лет
@@Oleg-nt3um ну шо помогло?
@@Oleg-nt3um помогло?
Здравствуйте! И как результат? А от такого метода вреда не будет форсункам? Тоже хочу промыть свои форсунки.
Пробег на данный момент 2 тысячи, переключение ровное, новых проблем не вылезло.
@@valobasoff скажи, когда ты таким образом помыл форсунки установил рампу на место ты их не регулировал? Резиночки ни какие не менял?
Рампу даже не разбирал. Насколько я знаю форсунки brc не разборные и не регулируемые. Пробег форсунок на момент чистки чуть больше 50 ткм.
valobasoff у меня случилась проблема на газе не работает глохнет тоже причина форсунки ?
@@РасулМагамедов-т8ш какой пробег на газу какой?
Промыл форсунки сначало затроило,а затем перестали работать.На диагностике даже по парно не работали сказали все форсунки на замену.Странно,что все сразу?
Умерли все сразу после промывки?
А если карб клинером жахнуть?
собственно им и хотел, но не нашел в гараже. Ещё слышал что нельзя газовые форсы чистить ацетоном, разрушаются резинки. Из чего сделан очиститель карбов не знаю, но если там преимущественно ацетон, то я бы воздержался.
@@valobasoff я не согласен. Пойдём логически. Карбклинером он очень летуч. Мы брызгаем его через несколько секунд он испаряется. За это время соответственно им ни чего не будет. А вот если их замочить на долгое время тогда может и будет какой ни будь отрицательный эффект, хотя не факт.
Не претендую на истину, пробуйте и нам расскажите. Нельзя я писал ацетон, из чего сделан карбклинер мне не известно.
@@valobasoff у меня brc alba. Руководствуясь вашем видео снял рампу. Снял форсунки, но штоки не снимал. И всё вымыл в керосине. Собрал. И всю неделю машина летала как ракета. Приемистась была просто класс. Теперь опять не очень. В следующий раз продую карбклинером и именно манолом. На форсунках прошёл 200000км. Если не будет большего эффекта то придётся менять ремкомплект. Цена около 5000р. Просто на штоке каждой форсунки стоит резиновое колечко. Оно изнашивается и начинают форсунки глючить.
В любом случае спасибо за видео.
P. S заменил ещё свечи и теперь всё ок!
Родные форсунки BRC(Keihin) не разборные и самые дорогие, поэтому подбирать состав лучше осмысленно). Мои прошли чуть больше 60, издеваться над ними рано. В вашем случае( ремонтопригодность и пробег) вообще по болту как мыть, хотя ацетон с огромной вероятностью убьет резину и пластик. А если так, то зачем такая промывка, лучше сразу разбор, чистка, замена резинок. Карбклинер нужно смотреть состав и от увиденного плясать.
Это не опасно, ничего не еба-т !!! страшно за жену я её очень люблю!!✌️
Не ссы, нормально всё будет!
Новую жену заведешь 😂