فعلاً ياابو زاهر انت إثبات أن بعض الناس رتبهم هي اللي ترفعهم وبعضهم هم من يرفعون الرتبه وانت وبدون مبالغة انت رفعت نفسك قبل ماترفع الرتبه تحياتي لك يا سعادة العميد ابوزاهر
لايكفي يابو زاهر خطاب الشكر تكلفه العمليه ٣٥٠ الف نقلتوها على مسؤليتكم ب ١٥ الف ريال الواجب تكرمون جميعًا ماديا وتكرمون باجازه مكافأه سرعة الإنجاز والإتقان في العمل 😊😊
يعجبني المسؤول اللي لاينسب الإنجاز لنفسه فقط وأينما لزملائه وهذا الصحيح المدير بدون موظف لايمكن آن ينجز مهما كانت مهاراته ولايستغرب من مثل هذه العقليه المتطوره واعجبني اصرارك على عمل شيءٍ لم يسبق ان عمله غيرك
ذيب يابوزاهر انت و زملاءك وفتحت الباب لغيرك لعدم التكاسل والخوف من الفشل وركوب الصعاب واثبت لقيادة حرس الحدود انك كفو وقادر بإذن الله لانجاز مهمة غير مسبوقه وصعبه وابداعك وانجازك ماشاء الله لم يتوقف بعد العمل بل مستمر ومثمر وزادك الله من فضله
الاخلاص في العمل والجد والاجتهاد غالبا النجاح حليفة وأنت يا أبا زاهر ضابط متميز ومبتكر وددنا أنك ذكرت أسماء الابطال الذين شاركوا معك في هذه المهمة ولك وللجميع خالص التقدير
انا عملت في حرس الحدود ملحق تنظيم إداري راقي جدا وعملت مع قائد بطل وشجاع وصاحب حق كلامي بهذا الرجل مجروح انه القائد سعادة اللواء إبراهيم العايدي سلمه الله.واخر منصب له وكيلا لوزارة الداخليه لشؤون الحدود وفق الله العاملين في حرس الحدود وعلى رأسها وزير الداخليه إلى الامام يابلادي ونحن جاهزين لأي طلب🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦👍👍👍👍👍
يا استاذ عبدالله يمكنكم طلب اباتشي على ما اعتقد مروحيه الهجوميه ضهرت بمقاطع الجيش للحرس الوطني ومروحيه AH-6 لو تتوفر لقطاع حرس الحدود تختصر المطارده مروحيه صغيره الحجم ويوجد بها على حد علمي جهاز رشاش هل يمكنني اقتراح حاجات كثير للوازاره بما يتعلق باضافه اشياء لحرس الحدود
هي مغامرة دون أدنى شك . سيما وأنها التجربة الأولى إضافة إلى انزعاج المسؤولين من خوض التجربة . والسؤال . ما هي أبرز الصعوبات والمعوقات في تلك الرحلة . وما الذي كنت تخشاه بالضبط . ؟
قصة ممتعة جداً ، ذكرتني بطائرة البوينغ طراز 747 القابعة على احدى قمم جبال ابها مهملة بعد كلفت الكثير لنقلها من المدينة المنورة ! , الطائرات ليس لها عمر افتراضي ويجد طائرات قديمة جداً مازالت تعمل . بخصوص طائرات الركاب النفاثة سوى بوينج او ايرباص ، كل طائرة لها ارشيف ملفات صيانة بثلاث درجات ، كما ذكرت اخي عبدالله هناك جدول زمني وبعدها نخضع للصيانة الدورية العادية . كذلك هناك مدة اخرى اطول للصيانة الشاملة والتوسع بعمليات التجديد كالمحركات والاجزاء الميكانيكية ، يأتي بعدها جدول الصيانة الثالث يعمل به بمدد اطول مما سبق وهنا يتم عمل تفكيك كامل اجزاء الطائرة الاساسية وتسمى ( عمرة كاملة )ويتم فيها تفريغ وتجريد مكوناتها بداية بتنزيل المحركات الى الداخلية بداية من أجهزة قمرة القيادة مروراً بمقاعد الركاب والارضيات واغلفة جوانب الطائرة من الداخل . وكل فريق يعمل بإختصاصة ، فمنهم من يعمل على ازالة جميع الدهانات ليظهر المعدن للجسم الخارجي بعدها عمل مسح كامل مجهرياً للغلاف الخارجي من مقدمتها حتى الدفة بالخلف وفوق وتحت الطائرة بحثاً عن شروخ او بداية تشققات او تخلخل في احدى صفائح الالمنيوم المبرشمة ، فأن وجد تستبدل الصفيحة كاملة . وهناك فريق اخر يفحص جميع التمديدات الكهربائية ومدى سلامتها ، بعد ذالك تعاد أجزاء لوحة القيادة بعد فحصها واستبدال بعض المكونات سوى بلوحة القيادة او الحاسوب تحت منطقة الركاب او اجهزة الترفية التي حصل لها تطوير او ترقية ، بنفس الوقت هناك فريق اخر باحد الاقسام مهمتهم تجديد مقاعد الركاب والمطبخ ، وعند الانتهاء يتم دهان الطائرة لتعود للخدمة كما لوكانت صنعت حديثاً وتعمل لفترة مماثلة للسابقة . طبعاً العمرة تكلف كثيراً ومدة توقفها عن الخدمة هي الاطول لذلك يحسب خسائر الرحلات المستثناة منها وقت الصيانة ، ان وجد ان تكلفة الاصلاح وقطع الغيار واسعار الاجهزة المحدثة مع خسائر عائدات النقل بتوقفها عالية جداً هنا يكون الخيار الافضل اما بيعها او اخراجها من الخدمة بعد تفكيك المحركات والاجهزة الاساسية السليمة وتحويلاها الى قطع غيار للطائرات الاخرى اما هيكل الطائرة فيباع خردة لاعادة تدويرة . والاعتماد على شراء طائرات احدث لتكون قليلة الحاجة للصيانة وتتوفر بها احدث اجهزة الطيران المعتمدة لدرجة ان هناك قطع بقمرة القيادة استبدالها الزامي . وخلال فترة انتظار طلبية طائرات جديدة لابد من ائجار طائرات من شركات اخرى لسد العجز بالاسطول عند خروج طائرة او اكثر ، وكل ماسبق ذكر ه معمول به بشركات الطيران العالمية . الخلاصة ان الصيانة الزامية بكل درجاتها الثلاثة والا لتم ايقاف رخصة طيرانها حول العالم مما يضطر بعض شركات الطيران ان تجعل خدمة الطائرة محلية فقط واغلب حوادث الطيران هي لتلك التي تهمل الصيانة على حساب ارواح الركاب ، فمتى ماتم اجراء عمرة شاملة للطائرة ستبقى تطير للابد ولايوجد عمر افتراضي ، هناك طائرات من الحرب العالمية تعمل حتى اليوم .
المفروض قبل خروجها من الخدمة ياخذها الكابتن الى الموقع المراد عرضها فيها حتى لا يتم صرف مبالغ لنقلها وحتى لو انتها عمرها الافتراضي في استطاعتها الطيران والامر الاخر لو استعانو في الجيش خصوصا قطاع طيران القوات البرية لانه عندهم طائرات مروحيه واكيد عندهم معدات وشاحنات متخصصه بنقل مثل هذي الطائرات ولا احد يقول قطاع اخر بعيد عن وزارة الداخليه كلها تندرج تحت مسمى القوات المسلحة السعودية سواء امن داخلي او خارجي
والله تعجبني يابو زاهر ياخي أتعجب من الظباط الي يقولك هذي طايره ماهي بلدوزر مع احتر ا مي اقول هذولا ضباط اغبيا ايش فرق تحميل الطايره عن غيرها كلها مجرد قطعه حديده والموضوع نقل فقط مو قالولك عليك قياده الطايره والتحليق بها فاماادي ايش سالفت الظباط الاغبيا الي يقولون هذي طياره ماهي لعب وخير ياطير واذا طياره كلها مجرد نقل مب تحليق فيها
عملية لم يوفق فيها الدفاع المدني وانت استغليتها بذكاء لصالح حرس الحدود . البعض لايحاول حتى لمجرد التفكير ويعتبر كل شئ في حكم الاستحاله رغم انه لاشئ مستحيل
عزيزي... لماذا لاتطلق على من يعمل معك فريق العمل... دائما الاحظ عندك مفردات ضباطي افرادي سواقي.. كلكم موظفين تكملون بعض ولاتستطيع العمل والنجاح بدون من يعمل معك.. في الاخير والآن انت متقاعد.. ارجو لاتزعل وتحتمل وجهه نظري.. 😎
فعلاً ياابو زاهر انت إثبات أن بعض الناس رتبهم هي اللي ترفعهم وبعضهم هم من يرفعون الرتبه وانت وبدون مبالغة انت رفعت نفسك قبل ماترفع الرتبه تحياتي لك يا سعادة العميد ابوزاهر
تحياتي لك ابو زاهر زميل ملحق على حرس الحدود سابقا وفقكم الله جميعا
@@سلطانالعبدالله-ج1صملحق من وين
لايكفي يابو زاهر خطاب الشكر تكلفه العمليه ٣٥٠ الف نقلتوها على مسؤليتكم ب ١٥ الف ريال الواجب تكرمون جميعًا ماديا وتكرمون باجازه مكافأه سرعة الإنجاز والإتقان في العمل 😊😊
يعجبني المسؤول اللي لاينسب الإنجاز لنفسه فقط وأينما لزملائه وهذا الصحيح المدير بدون موظف لايمكن آن ينجز مهما كانت مهاراته ولايستغرب من مثل هذه العقليه المتطوره واعجبني اصرارك على عمل شيءٍ لم يسبق ان عمله غيرك
قال ﷺ:
"أحبُّ الكلامِ إلى اللهِ أربعٌ لا يضرُّك بأيِّهنَّ بدأتَ :
سبحانَ اللهِ ، والحمدُ للهِ ، ولا إله إلا اللهُ ، واللهُ أكبرُ "
رواه مسلم
قصه جميله وعمل جبار وانت رجل حكيم وفي نفس الوقت جري بحكمه وفكر ممتاز فبيض الله وجهك ورحم الله والديك/ اخص محمداحمد الاسمري
تعديل اخوك
الله يبيض وجهك انت وابوك قدوه في اعمالكم الله يحفظكم ويطول اعماركم ونعم الرجال وانت قدوه مشرفه للاجيال القادمه عملك يدرس يابو زاهر
ذيب يابوزاهر انت و زملاءك وفتحت الباب لغيرك لعدم التكاسل والخوف من الفشل وركوب الصعاب واثبت لقيادة حرس الحدود انك كفو وقادر بإذن الله لانجاز مهمة غير مسبوقه وصعبه وابداعك وانجازك ماشاء الله لم يتوقف بعد العمل بل مستمر ومثمر وزادك الله من فضله
الاخلاص في العمل والجد والاجتهاد غالبا النجاح حليفة
وأنت يا أبا زاهر ضابط متميز ومبتكر وددنا أنك ذكرت
أسماء الابطال الذين شاركوا معك في هذه المهمة ولك
وللجميع خالص التقدير
هلا ابو زاهر قصة جميلة تدل ع الخبرة ف التعامل.مع ظروف العمل المختلفة شكرا لك
قوه ودهاء منك فهؤلاء هم رجال الصاعقه تذلل الصعاب امام اعينهم
رجل حكيم يعتمد عليه !
اخيرا قصة يا ابو زاهر شكرا على هذه القصة المفيدة يا ليت تكثر من القصص الجميله هذي احلى لايك لأبا زاهر
كفو والله يابو زاهر . 👍🏻👍🏻👍🏻⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️🌷
مسيت بالخير يابو زاهر
هذا هو التحدي الصعب والشغف للانجاز بروح الفريق
ونعم بك ي ابو زاهر لك مواقف الله يرحم والديك
وَلَوْ تَرَىٰ إِذْ يَتَوَفَّى الَّذِينَ كَفَرُوا ۙ الْمَلَائِكَةُ يَضْرِبُونَ وُجُوهَهُمْ وَأَدْبَارَهُمْ وَذُوقُوا عَذَابَ الْحَرِيقِ (50) ذَٰلِكَ بِمَا قَدَّمَتْ أَيْدِيكُمْ وَأَنَّ اللَّهَ لَيْسَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ
انا عملت في حرس الحدود ملحق تنظيم إداري راقي جدا وعملت مع قائد بطل وشجاع وصاحب حق كلامي بهذا الرجل مجروح انه القائد سعادة اللواء إبراهيم العايدي سلمه الله.واخر منصب له وكيلا لوزارة الداخليه لشؤون الحدود وفق الله العاملين في حرس الحدود وعلى رأسها وزير الداخليه إلى الامام يابلادي ونحن جاهزين لأي طلب🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦👍👍👍👍👍
عاااااش ابو زاهر وهذي عوايد يالامير
هههههه صدق لو منت معهم يابو زاهر كان جابو العيد اجل ماهي شاص 😂😂😂😂😂 انت بطل يابو زاااااهر
لكن مفرغه تماما من الوقود اعتقد مافيه خطوره أيضا وقود النار جنب الشاص فيه خطوره خصوصا اذا كان قريب من التانكي
شكراً ابو زاهر على الإشادة بقسم النقل بحرس الحدود مع انني تقاعدت قبل استلامك قسم النقل بوقت قليل
اطلق من ينزل والله 🤍🤍🤍
كفو يابو زاهر
قصة تدرس بصراحه
نعم قصة ممتعة جدا وتدل على ألمعيّتك وتوقّد الذهن لديك: ولا أدري لماذا لا يستفاد من علمك وحنكتك في التدريس بإحدى الكليات العسكرية ي
الله يعافيك يا ابو زاهر
أشهد أن لا إله الا الله وأشهد أن محمدا رسول الله وسبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته والله أكبر
عمل طبب
ولاكن حرمت البعض من الاستفاده من المبلغ ٣٥٠ الف
انت انسان شريف ووطتي تحياتي
ليش ما فكرت انه الله رزقهم المبلغ الي جا لهم هو والزملاء الى معه !
ماشاء الله كفو
أحسنت يا طرزان
مرسي خالص
يا استاذ عبدالله يمكنكم طلب اباتشي على ما اعتقد مروحيه الهجوميه ضهرت بمقاطع الجيش للحرس الوطني ومروحيه AH-6 لو تتوفر لقطاع حرس الحدود تختصر المطارده مروحيه صغيره الحجم ويوجد بها على حد علمي جهاز رشاش هل يمكنني اقتراح حاجات كثير للوازاره بما يتعلق باضافه اشياء لحرس الحدود
ممكن تبلغ اقتراحك لحرس الحدود
بالنسبة لي ليس لي علاقة
شكراً لاهتمامك
اتمنى لك التوفيق ونجاح♥️😎
هي مغامرة دون أدنى شك . سيما وأنها التجربة الأولى إضافة إلى انزعاج المسؤولين من خوض التجربة .
والسؤال .
ما هي أبرز الصعوبات والمعوقات في تلك الرحلة . وما الذي كنت تخشاه بالضبط . ؟
الحوادث بالذات في مسألة الكباري
كانت قريبة جداً .
قصة ممتعة جداً ، ذكرتني بطائرة البوينغ طراز 747 القابعة على احدى قمم جبال ابها مهملة بعد كلفت الكثير لنقلها من المدينة المنورة ! , الطائرات ليس لها عمر افتراضي ويجد طائرات قديمة جداً مازالت تعمل . بخصوص طائرات الركاب النفاثة سوى بوينج او ايرباص ، كل طائرة لها ارشيف ملفات صيانة بثلاث درجات ، كما ذكرت اخي عبدالله هناك جدول زمني وبعدها نخضع للصيانة الدورية العادية . كذلك هناك مدة اخرى اطول للصيانة الشاملة والتوسع بعمليات التجديد كالمحركات والاجزاء الميكانيكية ، يأتي بعدها جدول الصيانة الثالث يعمل به بمدد اطول مما سبق وهنا يتم عمل تفكيك كامل اجزاء الطائرة الاساسية وتسمى ( عمرة كاملة )ويتم فيها تفريغ وتجريد مكوناتها بداية بتنزيل المحركات الى الداخلية بداية من أجهزة قمرة القيادة مروراً بمقاعد الركاب والارضيات واغلفة جوانب الطائرة من الداخل . وكل فريق يعمل بإختصاصة ، فمنهم من يعمل على ازالة جميع الدهانات ليظهر المعدن للجسم الخارجي بعدها عمل مسح كامل مجهرياً للغلاف الخارجي من مقدمتها حتى الدفة بالخلف وفوق وتحت الطائرة بحثاً عن شروخ او بداية تشققات او تخلخل في احدى صفائح الالمنيوم المبرشمة ، فأن وجد تستبدل الصفيحة كاملة . وهناك فريق اخر يفحص جميع التمديدات الكهربائية ومدى سلامتها ، بعد ذالك تعاد أجزاء لوحة القيادة بعد فحصها واستبدال بعض المكونات سوى بلوحة القيادة او الحاسوب تحت منطقة الركاب او اجهزة الترفية التي حصل لها تطوير او ترقية ، بنفس الوقت هناك فريق اخر باحد الاقسام مهمتهم تجديد مقاعد الركاب والمطبخ ، وعند الانتهاء يتم دهان الطائرة لتعود للخدمة كما لوكانت صنعت حديثاً وتعمل لفترة مماثلة للسابقة . طبعاً العمرة تكلف كثيراً ومدة توقفها عن الخدمة هي الاطول لذلك يحسب خسائر الرحلات المستثناة منها وقت الصيانة ، ان وجد ان تكلفة الاصلاح وقطع الغيار واسعار الاجهزة المحدثة مع خسائر عائدات النقل بتوقفها عالية جداً هنا يكون الخيار الافضل اما بيعها او اخراجها من الخدمة بعد تفكيك المحركات والاجهزة الاساسية السليمة وتحويلاها الى قطع غيار للطائرات الاخرى اما هيكل الطائرة فيباع خردة لاعادة تدويرة . والاعتماد على شراء طائرات احدث لتكون قليلة الحاجة للصيانة وتتوفر بها احدث اجهزة الطيران المعتمدة لدرجة ان هناك قطع بقمرة القيادة استبدالها الزامي . وخلال فترة انتظار طلبية طائرات جديدة لابد من ائجار طائرات من شركات اخرى لسد العجز بالاسطول عند خروج طائرة او اكثر ، وكل ماسبق ذكر ه معمول به بشركات الطيران العالمية .
الخلاصة ان الصيانة الزامية بكل درجاتها الثلاثة والا لتم ايقاف رخصة طيرانها حول العالم مما يضطر بعض شركات الطيران ان تجعل خدمة الطائرة محلية فقط واغلب حوادث الطيران هي لتلك التي تهمل الصيانة على حساب ارواح الركاب ، فمتى ماتم اجراء عمرة شاملة للطائرة ستبقى تطير للابد ولايوجد عمر افتراضي ، هناك طائرات من الحرب العالمية تعمل حتى اليوم .
مهمله والزبايل عندها
المفروض قبل خروجها من الخدمة ياخذها الكابتن الى الموقع المراد عرضها فيها حتى لا يتم صرف مبالغ لنقلها وحتى لو انتها عمرها الافتراضي في استطاعتها الطيران والامر الاخر لو استعانو في الجيش خصوصا قطاع طيران القوات البرية لانه عندهم طائرات مروحيه واكيد عندهم معدات وشاحنات متخصصه بنقل مثل هذي الطائرات ولا احد يقول قطاع اخر بعيد عن وزارة الداخليه كلها تندرج تحت مسمى القوات المسلحة السعودية سواء امن داخلي او خارجي
2:25
يا اخي تعقيب على كلامك يتم حساب عمر الطائره على حسب ضغط الكابينه وليس ساعات الطيران
ربما أنت أعلم
@@AlalmaiA لله درك
شفتها في الطريق قبل ٧ سنوات وانا صغير😧
طال عمرك لماذا لم يعمل لها صيانة و تشغيل و الاقلاع بها الى جدة بدل النقل البري👍🏻
لا أعلم
مشاءالله تبارك الله
يشرفني ابو زاهر اني كنت ضمن فريق العمل 😊
لايكون أنت الي ناوي تحط الطياره ذرا
يابعد حي...عادتكم شبة النار والكرم.
ما يحب الذرى ابو حمود
ماعليك زود ي بعدي لا والله انا معي المتر وكل كبري سابقهم عليه😂😂😂😂
ربي يحفظكم ... عمل جبار الحقيقه...لكن متعة الحياة المغامره المدروسة.
مبدع يابو زاهر
لكن ما حصل قرشات لكم من العملية
نتقاضى رواتبنا ولله الحمد
معلقين الذبيحة في الطايرة 😂😂
طيب ليش الدفاع المدني ما قامو بنقل الطايره الخاصه بهم ؟؟؟؟
الدفاع المدني مب مختصين بالنقل وذول جهه كامله مسؤوله وتخصصهم
@@is7aالا ياما اشوف لوبد الدفاع المدني وعليه حراثة او شيول بس يمكن زمان ماكان فيه نقل
لماذا لايتم ذكر اسماء الافراد يتم ذكر الضباط فقط ولو انهم يستاهلون على اعمالهم ومجهوداتهم
مايمنع
غريبه الدفاع المدني ماعنده معدات
هو ابو العدات
ولكن لماذا تم نقلها الى جدة!!!؟
ولماذا لم يتم نقلها قبل انتهاء فترة عمل الطائرة الافتراضي ؟
لا أعلم
طيب ما أخذتو فلوس ابد المفروض تاخذون ١٠٠ الف وتقسم نها بين الطاقم ويكون لك يابو زاهر النصيب الأكثر
الدفاع المدني عسكر زيكم المفروض هم من قام بالنقل وانتو انقلوا الى يخصكم
والله تعجبني يابو زاهر ياخي أتعجب من الظباط الي يقولك هذي طايره ماهي بلدوزر مع احتر ا مي اقول هذولا ضباط اغبيا ايش فرق تحميل الطايره عن غيرها كلها مجرد قطعه حديده والموضوع نقل فقط مو قالولك عليك قياده الطايره والتحليق بها فاماادي ايش سالفت الظباط الاغبيا الي يقولون هذي طياره ماهي لعب وخير ياطير واذا طياره كلها مجرد نقل مب تحليق فيها
هذه طيارة بملايين والوقود فيها حساس
لازم يكون لديك خلفيه .
اعتقد انه غلط كلن يقوم بعمله
عملية لم يوفق فيها الدفاع المدني وانت استغليتها بذكاء لصالح حرس الحدود . البعض لايحاول حتى لمجرد التفكير ويعتبر كل شئ في حكم الاستحاله رغم انه لاشئ مستحيل
اجل لو صنعتوها وش بتسوون 😂
مادام الموضوع فيه إستئجار لوبد من شركه نقل ، ليش مايصير الموضوع بين الدفاع المدني والشركه المؤجره مباشره
اذا استأجرت لوبد كيف تنقل المعدة ؟
واللوبد قطعة مقطورة وليس رأس نقل كامل .
كان الافضل صيانتها و الاقلاع بها جواً
🎉🎉🎉🎉
عزيزي... لماذا لاتطلق على من يعمل معك فريق العمل... دائما الاحظ عندك مفردات ضباطي افرادي سواقي.. كلكم موظفين تكملون بعض ولاتستطيع العمل والنجاح بدون من يعمل معك.. في الاخير والآن انت متقاعد.. ارجو لاتزعل وتحتمل وجهه نظري.. 😎
نعم افرادي وضباطي وين المشكلة ؟
ليش أنت حساس ؟
@@AlalmaiA
نعم في النظام العسكري هذه مسميات ورتب.. ولكن عندما تعمل وتريد أن تنجح فهذا يعتبر فريق عمل.. ولن تنجح بدونه.. 😎
انا فرد واحب الضابط اللي يقول أفرادي لانه لما ينسبهم له فمعناه انه يتشرف بهم
@@خطاحمر-خ2ذ تراهم يقولون ضابطنا ومدربنا ولكن ربما لك منظور أخر .
@@AlalmaiA
احترم رايكم وانا لاافهم في النظام العسكري انتوا أعلم .. من متابعينك محبينك يابو زاهر.. 😎
22:11 🤣🤣🤣🤣