Parabéns pela informação estou a meses tentando descobrir este defeito, paguei vários mecânicos gastei em torno de 3.000,00 em peças e mão de obra, e só quando desliquei a tomada da bomba de gasolina e soutei as mangueiras vi gasolina na ingessao e desconfiei que isto esta acontecendo, mas os mexânicos não descobriram com seu vídeo acaba de confirmar o grave defeito que esta me dando uma enorme dor de cabeça a meses. Parabéns pelo belíssimo vídeo.
Cara, estou estou neste instante, em frente ao estádio Maracanã, vendo seu vídeo com o carro parado e com todos esses sintomas. O bicho embolou, está saindo cheiro de gasolina "in natura", estou me arrastando pra chegar em casa em Niterói, são 21:40, Faltam só 15 km. Amanhã comprarei emulador de bicos e colocarei no lugar, se funcionar eu volto pra agradecer, se não funcionar levarei ao mecânico. Abraços.
SEBASTIÃO UNICO FILHO, nossa! Com essa descrição eu pude imaginar toda a cena. Estou torcendo muito para que dê certo e seu problema seja resolvido. Abraços.
Se está queimando dois combustíveis simultaneamente, é porque está dando passagem dos dois combustíveis ao mesmo tempo. É só verificar as eletroválvulas se estão fechando certinho. Pode ser mesmo o "enganador de injetores" com problemas. Simples. Muito boa dica.
Instalei há dias o meu Kit gás, na Del Gas, e meu carro está assim queimando os dois combustíveis, embolando e sem força. Muito bom esse vídeo, foi muito esclarecedor. Agora sei o que está acontecendo com o meu carro.
Tive esse problema no meu kadett.....ele ficava morrendo.....instalei um botão no meu para desligar a bomba manualmente....resolveu o problema.....assim que ele troca para o gnv eu aciono o botão e vice versa.....funciona até como um "alarme" cortando o fluxo da bomba.....é uma solução mais fácil e barata.....mas cada carro tem seus problemas e soluções
Top explicação, quem não concorda tem que levar em conta cada carro apresenta a falha de uma forma um analise mais detalhada só na oficina especializada
A maioria dos mecânicos são tudo ruim , é melhor ficar vendo vídeo no RUclips mesmo que agente que é curioso conserta e não gasta dinheiro com mão de obra
Meu caso é exatamente igual ao apresentado no seu carro comprei outro usado que o mecanico tinha la o carro só ficou bom por 2 dias logo dps apresentando o msm problema agr de manha estou a caminho da oficina verificar caso necessário comprarei um novo, se der tudo certo vou agradecer dms vc pela dica que deu um horizonte pro meu problema...
MATOU A CHARADA! CARA COMPLETEI O TANQUE E O COMBUSTÍVEL FOI DE RALO MUITO RAPIDO, PENSEI ATÉ QUE O CARRO ESTAVA BEBENDO MAIS QUE MEU TIO EM PORTA DE BARRACA, FOI A MES.A COISA DE JOGAR DINHEIRO PELA JANELA, JA VOU PROCURAR SABER DESSA PEÇA LOGO, OBRIGADO PELA DICA
Cara mah passei 2 semanas desse jeito colocava 50 reais de combustível e abastecia no GNV No outro dia já estava na reserva Rodava só no gnv depois do vídeo fui olhar agora tava queimado a peça emulador de bico obrigado mesmo
Pow brother... Tudo o q vc flw está acontecendo com meu fox... No meio de uma curva ele morreu e a direção ficou dura, imagina se eu estivesse em alta velocidade?!?! Vlw, vou verificar junto a meu mecânico está peça... Carro morre, a cx comutadora não marca nos leds, alerta ascendendo no painel a injeção eletrônica... Vou voltar no local que fiz a instalação do GNV geração 5...ótimo vídeo... Bem explicado
Tenho um Fiesta 1.0 2012. Instalei um kit G2 nele com variador de avanço. Ele está rodando bem no GNV, porem está consumindo alcool tambem. E depois que ando um certo tempo ele começa a falhar, fica sem força, aceleracao oscilando bastante, me forçando a andar sempre no GNV. Logo cedo quando vou sair com o carro é sempre uma luta, pois ele não pega.
Comigo aconteceu a msm coisa de consumir os dois combustiveis ao msm tempo, o que causou isso foi um defeito na chave conutadora do gnv, troquei isso e ficou ótimo. Quebrei mt a cara em varias oficinas ate descobrir mas consegui, cada caso é um caso
Hoje 30 de Dezembro de 2024 meu sieniha fire 1.0 a dias sofrendo com esses cantora embolando, sem força motor apagando e cheiro de gasolina usando só gnv . Aí observei que a gasolina sendo consumida vou fazer um teste desligando a bomba de gasolina .valeu aí pela dica.
Blz gostei muito do seu video, ja tinha procurado a tempos e nao achava nada sobre esse assunto o meu ainda sumindo a gasosa ja que a gasolina ta a preço de ouro só uso na primeira partida ai rodo o dia todo no ngv e msm assim percebo a gasolina sumindo muito rapido, só 1 detalhe ele nao embola mais vira e mexe ele apaga nas trocas de marchas principalmente se o motor estiver frio. vlw irmao abç e boa sorte deixei meu like.
+elias henrique Obrigado irmão. Quanto a seu carro morrer na troca de marcha, isso se da por falta de regulagem no GNV. No motor tem um regulador na mangueira. É la onde você vai definir a quantidade de GNV que chegara a câmara de explosão (isso em sistemas GNV ate a quarta geração). Se essa válvula estiver muito aberta o carro fica fraco, consome muito GNV e ate da uns pipocos por excesso de combustível. Se estiver muito fechado o carro morre quando é colocado no neutro ( que é seu caso). O interessante é levar ate um profissional que saiba o ponto certo ou ate assistir vides sobre o assunto e fazer você mesmo. Um forte abraço.
Rapaz com gas temos uma economia muito Boa mas o prejuízo é muito grande o meu gol g5 deu problema no cabeçote dps de 5 meses no gnv. Um prejuízo de 1.200.00 vc economiza de um lado e se arrebenta do outro começou explosões dps perdendo força e foda
Muito boa a explicação!! Porem no meu caso, o carro é zafira gnv, está tbm sumindo a gasolina do tanque, mesmo no gnv, resolvemos desligar a bomba de combustível pra testar...mas ainda continuou sumindo, não constatamos cheiro nem dentro e nem fora do veículo, resumindo...ainda não resolvemos o problema, vamos fazer mais um teste desligando a válvula canister...vc teria alguma dica? Obrigado.
Tenho um Vectra elegance 2009 e também esta consumindo o etanol com gnv. Levei na convertedora e o rapaz passou o aparelho e contatou q um dos bicos do gnv não estava funcionando. Trocou e agora ta filé.
No geração 5 esse consumo dos dois combustíveis juntos pode ser resolvido pelo computador e as vezes carro morrendo pode ser falta de limpeza do redutor, mas como falei depende do tipo de kit gnv.
Boa noite! Meu carro funciona normal no álcool se por no gnv trabalha (já troquei emulador de bico) se desconectar a bomba de combustível carro funciona normalmente no gnv
Uma dica pra quem quer saber se é isso mesmo, basta colocar o carro no gnv e remover o fusivel da bomba de combustivel, espera a linha esvazia e veja se o carro ainda está falhando.
O meu está exatamente com o mesmo problema só que no meu carro e geração 5, já troquei bobina, vela, regulei o gás e ele ficou bom por 1 dia e dps voltou a apresentar o mesmo problema, n aguento mais gastar dinheiro atoa. 😢😢
Boa noite o meu Santana no gnv está misturando com a gasolina eu preciso trocar a caixinha do emulador de bico eu posso troca só a caixinha ou também tenho que troca os cabos também
E quando se esta com a bomba desligada o carro no GNV e o mesmo cheira álcool ! Isso está.acontecendo no meu, colocamos uma chave pra desligar o álcool e quando está no GNV o cheiro de álcool fica mto forte ! Já virão algo do tipo
@@evertonferreira15 não era pra ficar uma vez que a bomba está desligada, confere se realmente ela está desligando, pra isso basta levantar o banco traseiro do carro, retirar a proteção e ver se a bomba está desligada com o carro funcionando no gnv.
Eu estou com problema desde 2011,carro zero,e os mechanicos não acharam até hj. Na boa,estamos perdidos com essa mão de obra. A maioria dos mecânicos são ruins,se qualificar poucos querem.
O meu Meriva estava exatamente igul vc descreveu o seu. Troquei o emulador de bico,mas só melhorou um pouco,o cara que mexeu disse que deve ser um bico que esteja injetando gasolina assim mesmo,e assim tem que fazer limpeza do bico,procede ?
Será que esse bico travou e ficou aberto? Nao tive relatos disso, mas de qualquer forma é bom fazer uma limpeza de bicos de vez em quando. A gasolina vendida no Brasil é de péssima qualidade.
@@NAGARAGEM19 foi passado o leitor e estava tudo ok,o cara do gás me mostrou que a única coisa que poderia estar dando esse problema aidna seria a limpeza. Eu não faço uma limpeza deve ter uns 4/5 anos
O meu tá dando um estouro e está saindo a mangueira de ar e ele morre. Me falaram que pode ser uma pequena combustão na mangueira com a mistura. Vou trocar o emulador pra ver
Quer dor de cabeça, prejuízo e estresse, aqui no RJ instala seu kit 5 geração na Inove gás, pronto seu prejuízo tá certo. Mas se quiser prejuízo triplicado, deixa eles instalarem o kit da Bigas, não se acha peças de reposição, e tem que comprar as peças completas, que é bem mais caro, quando acha. A Bigas não responde e-mails, e as peças duram muito pouco. Meu kit Bigas durou 4 anos e meio e ao procurar lojas de manutenção, todas querem vender o kit novo, completo, aproveitando somente o bujão, alegam que esse Bigás não presta e não dá pra consertar. Fica a dica. Outra instaladora que vi algumas reclamações de clientes insatisfeitos , mas não sei se vale a pena instalar lá, é a Del gás.
meu corsa quebrou o cabecote duas vezes, soltava as valvulas, ai decobri que os bicos estavam gotejando quendo usava no gnv gerando o calco idraulico, depois de trocar os bicos coloquei um rele para cortar a alimentacao da bomba de gasolina quando esta no gnv e pronto nunca mais incomodou na minha opiniao sempre deve se colocar um rele para desligar a bomba de gasolina senao os bicos continuam com pressao de combustivel e mesmo nao abrindo acabam gotejando com o tempo.
Boa tarde ! Venho acompanhando os seus videos e tenho aprendido muito com eles, e tenho consertado meu carro e de amigos assim. To com um problema no meu Meriva 2003 que não estou conseguindo resolver. Ele estava consumindo gasolina junto com o gás e troquei o emulador de bico achando que ia resolver pois bem não foi bem assim. Ele só no gás sem gasolina no tanque funciona que é uma maravilha agora quando coloquei gasolina achando que por ter trocado o emulador de bico ia parar de embolar me arrasei pois quando passava pro gás embolava e morria então estou achando que seja os cabos e se não for não sei oque fazer pode me ajudar ?
O meu ta queimando álcool e gás ao mesmo tempo a gerente la da I9 disse q parece q esta mais e impressao minha se queimar a bomba eles vao entrar na justiça, o carro tmb começou a morrer direto depois q estalei o Gás. 5 geração
Na minha van tá acontecendo o seguinte : O motor dela é o mesmo da Scenic 2.0,injetada. Depois de fazer um serviço mecânico, ela não tá ligando mais na gasolina, e só dá partida no gnv se eu ligar um fio positivo direto do redutor no positivo da bateria.. Aí tem que acelerar até atingir o giro pro comutador fazer a troca definitiva pro gnv, aí ela mantém a lenta e até dá pra andar. Se eu mido a chave pra gasolina ela morre. Toda vez, eu preciso fazer isso pra dar a partida. O kit dela, se não me engano, é o de 3a geração,com emulador de bicos
Vi sua materia no youtube e pensei, quem sabe poderia me ajudar. Tenho Um vectra 97 ( Gasolina -GNV) so que so pega de primeira na gasolina de manha,se estiver com cilindro de gas vazio. Quando ha gas no cilindro demora ate 10 segundos para pegar de manha. o que faço? obrigadao e fique com Deus
meu santana quantum 1,8 monoponto tem gnv e gasolina .funciona no gnv mais não funciona na gasolina, ja troquei a caixa comutadora não adianta ela não passar para a gasolina.Oque pode ter acontecido.Aguma dica.Para esse defeito.
o meu corsa tava assim tambem foi rele, apos a caixa comutadora e colocado 2 rele um para ativa o gnv e outro para ativa a gasolina ( e um pretinho normal nao e aquele original do carro nao geralmente rosa )
Ótimo vídeo Vi aki q sua chave de troca de combustível e igual a minha , vc sabe como faz pra baixar pro carro passar pro gnv mais rápido, meu carro tá fazendo a troca só com 3 mil giros queria baixar pra 2
Carlos Maurício Bernardo, eu nao lembro exatamento como é feita essa configuração. Muito tempo que fiz no meu e ja estou com outro carro agora. Mas aqui no RUclips tem video ensinando.
Muito bom o vídeo . Meu carro é carburado, e começou a queimar álcool e gás, embola muito e perde compressão (força). Qual é o nome da peça que passa do álcool pra gás. Obrigado desde já é abraço
o meu é um corsa 2002 frente de montana, comprei a 2 anos e a 2 anos tenho esse problema, já levei no gás, no eletricista pra colocar relê de corte de bomba, mecanico tec., e nada, não consigo resolver isso. meu emulador de bico é novo, 1 mes de uso, acabei de trocar e nada. ele n fica o tempo todo assim, mas do nada ele fica fraco e embolando. to gastante muito com gasolina e já estou perdendo a esperança de resolver isso.
Pesquise se seu carro marca nível de gasolina de acordo com os km rodados. É um pouco estranho mas o peugeot 408 de um amigo estava assim e descobrimos que o computador de bordo abaixava o combustível de acordo com os km rodados.
bom dia! Meu carro tem um kit 4 geração com um gerenciador de fluxo, variador de avanço e o relé de corte dos bicos. O problema é o seguinte: O carro estava andando bem nos dois combustíveis ao abastecer com GNV, o carro começou a apresentar um comportamento estranho não tendo mais o desempenho de antes tanto no GNV como na gasolina. Ao chegar em casa, guardei o carro na garagem desliguei e mais tarde precisei sair, o carro não pegou mais. Lembrando ele tem esse resistor de 1k no 30 unindo com 87a. Poderia me dar uma dica? abraço
Bom dia meu amigo. Tenho um prisma 2012 e o combustível líquido (álcool) esta sumindo quanda ando no GNV. As vezes o carro embola e fica fraco quando esta no GNV. Mas ele tem rele de corte da bomba... Mesmo com esse rele ele pode esta consumindo o álcool? Esse rele q vc fala no video, é o rele de corte? O mecânico pediu para desconectar o tomada la da bomba de combustível e so andar com GNV. E o carro ficou muito bom... Mas forte. Será q esse emulador de bico esta ruim mesmo com o rele de corte da bomba? Obrigado
Pow amigo acho q agora descobri o defeito do meu carro, sofri um acidente com meu astra daí quando recuperei a frente do veículo em fim , veio esses problema q me estressa muito ele está fraco embolando na gasolina e fraco e estourando no GNV, daí ele está afogando quando troca do GNV pra gasolina. Aí me deparei que a carcaça dessa caixinha tbm quebrou devido o impacto do acidente e da pra ver a placa porém acho q ela queimou devido a entrada de água.
Sim amigo se for isso msm só tenho a te agradecer pq já me arrancaram dinheiro regulando e o carro volta o problema aí eu ia esperar essa quarentena acabar pra poder mecher em bicos e ed... Mais se a caixinha eu vejo logo logo
@@NAGARAGEM19 então quando fui buscar o carro no lanterneiro vi q ela estava com a placa exposta aí logo vi a diferença no carro, com ele fraco e Ed... Desconfiei mais o cara q se disse ser profissional me falou q não tinha nada aver com a caixinha? Confiei nele. Se for ela msm vou volta nele.
Boa noite o meu, acontece o seguinte eu vou para distâncias longas aí do nada o gás para de funcionar, não acelera e se deixar ele morre aí tem que passar pro álcool andar uma certa distância que o gás volta a funcionar? Alguém pode ajudar ?
bom dia, instalei um kit 5 geracao numa ix35 2013 , depois de um tempo de uso foi queimando todas as bobinas do carro, pode ter alguma relacao com o kit do gas? Foi levado na autorizada e esta tudo certo com o alternador e com a carro.
Bom dia. Pode ter relação com o GNV sim. O gás exige mais das velas, cabos e bobina de ignição e como as peças possuem vida útil, talvez as bobinas ja estavam chegando no fim da vida útil e o GNV deu um empurrãozinho. Agora que colocou bobinas novas não deverá ter problemas.
Oi tenho uma f1000 no gás e gasolina, no gás funciona uma beleza, mas quando viro a chave para gasolina fica faltando, já troquei cabo vela e nada, será que você pode me dar uma dica? Desde já agradeço
faz 5 anos que uso o gnv G3,quando falha na gasolina,eu retiro os cabos da bateria,e desconecto o cabo do modulo,depois volta a funcionar tudo perfeitamente,as vezes isso ocorre uma vez ao ano.
Amigo, o meu está diferente, tipo, ele roda normal no gnv, sem misturar, só que, quando uso só a gasolina, ele começa a falhar e pipocar, só na gasolina, o que pode ser?
Olá amigo, o mesmo problema aconteceu comigo. Se o seu carro for flex, use o etanol que é mais apropriado pra quem tem GNV, devido as composições químicas. Ou então solicite o seu mecânico para alterar a configuração através de scanner pra vc utilizar a gasolina. Quando optei em usar a gasolina, o meu carro começou a pipocar e resolvi retornar para o etanol. O meu mecânico queria alterar pra gasolina, mas eu preferi continuar com etanol por ser mais barato.
não vi o vídeo todo porque tá muito enrolado, mas pra garantir instale um relé pra desligar a bomba também, por garantia e proteção da bomba, e outro fato que faz o carro consumir gasolina junto com gnv é o regulador de pressão, daqueles que vai na flauta, porque ele funciona por vácuo, se a membrana do regulador estiver furado, o vácuo vai puxar gasolina por ali e pingar no coletor.
Bom dia, estou com esse problema na Ranger 2013, percebi que coloquei GNV 5 geração e Gasolina, o sistema passou para o GNV e continuou consumindo gasolina, no final baixou os dois combustível. Obrigado pela dica!
O meu é o 3* geração, ja me falaram pra colocar o relé de corte de bomba que resolve o problema mas antes vou tentar arrumar outro emulador pra ver se resolve isso...
Boa Noite! Meu carro tem o relé de corte da bomba de combustível e mesmo que o emulador estivesse ruim, não era para misturar, pois os bicos não recebem combustível. Mesmo assim meu tanque continua abaixando o nível mesmo sem euu utilizar o etanol. Por favor, tente me ajudar, pois já tentei praticamente de tudo e não consigo achar uma solução lógica para tudo isso.
Parabéns pela informação estou a meses tentando descobrir este defeito, paguei vários mecânicos gastei em torno de 3.000,00 em peças e mão de obra, e só quando desliquei a tomada da bomba de gasolina e soutei as mangueiras vi gasolina na ingessao e desconfiei que isto esta acontecendo, mas os mexânicos não descobriram com seu vídeo acaba de confirmar o grave defeito que esta me dando uma enorme dor de cabeça a meses. Parabéns pelo belíssimo vídeo.
Poxa, fico muito feliz em saber que te ajudei a solucionar isso. Abraços.
д хэтчбек ьжнх
Cara, estou estou neste instante, em frente ao estádio Maracanã, vendo seu vídeo com o carro parado e com todos esses sintomas. O bicho embolou, está saindo cheiro de gasolina "in natura", estou me arrastando pra chegar em casa em Niterói, são 21:40, Faltam só 15 km. Amanhã comprarei emulador de bicos e colocarei no lugar, se funcionar eu volto pra agradecer, se não funcionar levarei ao mecânico. Abraços.
SEBASTIÃO UNICO FILHO, nossa! Com essa descrição eu pude imaginar toda a cena. Estou torcendo muito para que dê certo e seu problema seja resolvido. Abraços.
@@NAGARAGEM19 acabei de chegar em casa, meu amigo. Este trajeto é feito em 23 minutos e eu fiz em 2 horas 20min.
SEBASTIÃO UNICO FILHO, muito tempo em. Espero muito que consiga resolver o problema amanhã.
Resolveu?
@@francirleyazevedo2427 consegui resolver.
Se está queimando dois combustíveis simultaneamente, é porque está dando passagem dos dois combustíveis ao mesmo tempo. É só verificar as eletroválvulas se estão fechando certinho. Pode ser mesmo o "enganador de injetores" com problemas. Simples.
Muito boa dica.
Instalei há dias o meu Kit gás, na Del Gas, e meu carro está assim queimando os dois combustíveis, embolando e sem força. Muito bom esse vídeo, foi muito esclarecedor. Agora sei o que está acontecendo com o meu carro.
O meu também foi instalado lá
Era zero km
E tá uma bosta
Tá fazendo 4kmL
Pagou quanto a mão de obra e a peça
Tive esse problema no meu kadett.....ele ficava morrendo.....instalei um botão no meu para desligar a bomba manualmente....resolveu o problema.....assim que ele troca para o gnv eu aciono o botão e vice versa.....funciona até como um "alarme" cortando o fluxo da bomba.....é uma solução mais fácil e barata.....mas cada carro tem seus problemas e soluções
É, funciona mesmo. Obrigado pela contribuição
Muito bom meu amigo!!!! Meu carro aconteceu a mesma coisa, uma viagem curta fiquei empenhado sem gasolina sendo que estava no gnv. Baita a dica a sua.
Corrigi o problema instalando um rele de corte da bomba de combustivel. Agora ficou mais economico tanto no gnv quanto no combustivel liquido.
Booom
Amigo qual é o seu veiculo
Explica melhor Afrânio?
Top explicação, quem não concorda tem que levar em conta cada carro apresenta a falha de uma forma um analise mais detalhada só na oficina especializada
Tecnologia e Manutenções, obrigado amigo
A maioria dos mecânicos são tudo ruim , é melhor ficar vendo vídeo no RUclips mesmo que agente que é curioso conserta e não gasta dinheiro com mão de obra
Valeu meu amigo você me ajudou após a lavagem do motor a pessoa esqueceu de tampar o emulado e molhou por isso o combustível foi embora
Parabéns pelo vídeo. Só pra lembrar que o problema no EMULADOR DE BICOS é o erro mais comum nesses casos!!!
Exatamente. Obrigado
E quem vê isso? Na convertedora de GNV, mecânico ou eletricista?
Nossa mano tomare que seja isso mesmo, porque o meu tá horrível
E gnv é ar e faísca boa, troque cabo de velas e bobina e filtro de ar q aí fica top
Top. Parabéns é isso que estava acontecendo com o meu carro. Você é top.
Parabéns pelo vídeo!! Estava com mesmo problema no fim das contas o problema era esse mesmo!! Comprei um emulador de bico tudo melhorou!!
Meu caso é exatamente igual ao apresentado no seu carro comprei outro usado que o mecanico tinha la o carro só ficou bom por 2 dias logo dps apresentando o msm problema agr de manha estou a caminho da oficina verificar caso necessário comprarei um novo, se der tudo certo vou agradecer dms vc pela dica que deu um horizonte pro meu problema...
MATOU A CHARADA!
CARA COMPLETEI O TANQUE E O COMBUSTÍVEL FOI DE RALO MUITO RAPIDO, PENSEI ATÉ QUE O CARRO ESTAVA BEBENDO MAIS QUE MEU TIO EM PORTA DE BARRACA, FOI A MES.A COISA DE JOGAR DINHEIRO PELA JANELA, JA VOU PROCURAR SABER DESSA PEÇA LOGO, OBRIGADO PELA DICA
conseguiu resolver mano ?
Cara mah passei 2 semanas desse jeito colocava 50 reais de combustível e abastecia no GNV
No outro dia já estava na reserva
Rodava só no gnv depois do vídeo fui olhar agora tava queimado a peça emulador de bico obrigado mesmo
O meu tá assim vou v se e isso e já tô andando um tempo assim hem boa dica
A Combi que trabalho ficou assim hoje amanhã vou trocar o emulador de bico pra ver se vai resolver 🙏
Pow brother... Tudo o q vc flw está acontecendo com meu fox... No meio de uma curva ele morreu e a direção ficou dura, imagina se eu estivesse em alta velocidade?!?! Vlw, vou verificar junto a meu mecânico está peça... Carro morre, a cx comutadora não marca nos leds, alerta ascendendo no painel a injeção eletrônica... Vou voltar no local que fiz a instalação do GNV geração 5...ótimo vídeo... Bem explicado
resolveu mano? meu é fox tb
Tenho um Fiesta 1.0 2012. Instalei um kit G2 nele com variador de avanço. Ele está rodando bem no GNV, porem está consumindo alcool tambem. E depois que ando um certo tempo ele começa a falhar, fica sem força, aceleracao oscilando bastante, me forçando a andar sempre no GNV. Logo cedo quando vou sair com o carro é sempre uma luta, pois ele não pega.
Olá, parabéns pelas informação e pelo seu canal.
No meu caso, não embola, porém percebo que o etanol desce junto com o gnv.
Olá,se o seu carro tiver computador de bordo ele desce mesmo,maid se vc colocar uns 20 reais do combustivel que usa ele vai subir novamente.
E onde posso fazer tal procedimento, desde já muito obrigado fico mais aliviado
Obrigado amigo tenho um honda fit e está acontecendo exatamente isso que vc falou, vou verificar o emulador ! Obrigado pela dica !!
Comigo aconteceu a msm coisa de consumir os dois combustiveis ao msm tempo, o que causou isso foi um defeito na chave conutadora do gnv, troquei isso e ficou ótimo. Quebrei mt a cara em varias oficinas ate descobrir mas consegui, cada caso é um caso
Tens de ir a uma ofecina para te anularem através do sistema informático da centralina do GNV para colocarem anulação da percentagem de gasolina
Boa noite amigo tenho um Corsa Max ano 2002 ele tá com ese defeito consumindo gás e gasolina já prestei atenção até a luz da reserva acerdeu
Resolvido o problema, o emulador custou 65 reais. Obrigado pela ajuda, o possante ficou envenenado.
SEBASTIÃO UNICO FILHO, que bom!!! Fico muito feliz em saber que ajudei. Abraços!
Muito bom mano! Parabéns pelo vídeo!
Obrigado
Hoje 30 de Dezembro de 2024 meu sieniha fire 1.0 a dias sofrendo com esses cantora embolando, sem força motor apagando e cheiro de gasolina usando só gnv . Aí observei que a gasolina sendo consumida vou fazer um teste desligando a bomba de gasolina .valeu aí pela dica.
Voltando desliguei a bomba de gasolina voltou a funcionar normal. Valeu pela dica
Blz gostei muito do seu video, ja tinha procurado a tempos e nao achava nada sobre esse assunto o meu ainda sumindo a gasosa ja que a gasolina ta a preço de ouro só uso na primeira partida ai rodo o dia todo no ngv e msm assim percebo a gasolina sumindo muito rapido, só 1 detalhe ele nao embola mais vira e mexe ele apaga nas trocas de marchas principalmente se o motor estiver frio. vlw irmao abç e boa sorte deixei meu like.
+elias henrique Obrigado irmão. Quanto a seu carro morrer na troca de marcha, isso se da por falta de regulagem no GNV. No motor tem um regulador na mangueira. É la onde você vai definir a quantidade de GNV que chegara a câmara de explosão (isso em sistemas GNV ate a quarta geração). Se essa válvula estiver muito aberta o carro fica fraco, consome muito GNV e ate da uns pipocos por excesso de combustível. Se estiver muito fechado o carro morre quando é colocado no neutro ( que é seu caso). O interessante é levar ate um profissional que saiba o ponto certo ou ate assistir vides sobre o assunto e fazer você mesmo. Um forte abraço.
Rapaz com gas temos uma economia muito Boa mas o prejuízo é muito grande o meu gol g5 deu problema no cabeçote dps de 5 meses no gnv. Um prejuízo de 1.200.00 vc economiza de um lado e se arrebenta do outro começou explosões dps perdendo força e foda
Uma pergunta ❓ e se usar so no combustível ⛽ o gaz também abaixa.
Parabéns pelo vídeo. Meu carro está assim.
Muito boa a explicação!! Porem no meu caso, o carro é zafira gnv, está tbm sumindo a gasolina do tanque, mesmo no gnv, resolvemos desligar a bomba de combustível pra testar...mas ainda continuou sumindo, não constatamos cheiro nem dentro e nem fora do veículo, resumindo...ainda não resolvemos o problema, vamos fazer mais um teste desligando a válvula canister...vc teria alguma dica? Obrigado.
Resolveu ???
@@SAVAGES96 ainda não, alguma dica?
@@marcosborges7710 Verifica tanque de combustível e Liga a bomba de combustível e observa se tem vazamento na tampa
Pohhh valeu pela dica, mas podem acontecer vários problemas dessa forma dependendo do tipo de kit gnv.
Tenho um Vectra elegance 2009 e também esta consumindo o etanol com gnv. Levei na convertedora e o rapaz passou o aparelho e contatou q um dos bicos do gnv não estava funcionando. Trocou e agora ta filé.
Que bom amigo. Obrigado por contribuir com essa informação. Abraços
NA GARAGEM tamo junto meu Amigão! Abraço!!
Tmj!
O meu veículo tbm apresentou o mesmo defeito, porém tenho o modelo G5 , e aí como posso fazer pra solucionar o problema?
o meu corsa está assim trabalho com mêsmo combustível bom vídeo
Thiago Cardoso obrigado
Muito bom garoto. Bem explicado. Continue tu leva jeito pro negócio. Parabéns.
Obrigado, amigo.
Valeu a dica , muito obrigado meu amigo.
No geração 5 esse consumo dos dois combustíveis juntos pode ser resolvido pelo computador e as vezes carro morrendo pode ser falta de limpeza do redutor, mas como falei depende do tipo de kit gnv.
Pois eu estou com esse problema no G5 landirenzo no Civic
No g5 é comum consumir os dois
@@ghuxtavo Correto.
Boa noite! Meu carro funciona normal no álcool se por no gnv trabalha (já troquei emulador de bico) se desconectar a bomba de combustível carro funciona normalmente no gnv
Uma dica pra quem quer saber se é isso mesmo, basta colocar o carro no gnv e remover o fusivel da bomba de combustivel, espera a linha esvazia e veja se o carro ainda está falhando.
Ótima dica, amigo.
Esse fusível fica aonde? Na própria bomba de combustível ou na caixa de fusível? Aonde?
@@Loooopes qual modelo do seu carro? geralmente fica no painel do carro do lado do motorista, acima dos pedais
@@SAVAGES96 É um Linea 2011
@@SAVAGES96 Dentro daquela caixa de fusíveis ali embaixo do volante né?
Excelente vídeo.
Tá acontecendo isso no meu cobalt.
Olá, amigo tô com cobalt também com msm problema, vc resolveu o seu??
Eu passei a frente com o problema.
Boa sorte amigo!
O meu é 5 geração e está acontecendo isso também prisma 1.4 2016
Parabéns pela dica show
Estou comprando um Santana ano 2000a gasolina e GNV o que vc me diz e uma boa? ✌✌✌
O meu eo 5 quinta geração tá indo gasolina junto com GNV
Sensacional mano.. muito obrigado
O meu está exatamente com o mesmo problema só que no meu carro e geração 5, já troquei bobina, vela, regulei o gás e ele ficou bom por 1 dia e dps voltou a apresentar o mesmo problema, n aguento mais gastar dinheiro atoa. 😢😢
Boa noite o meu Santana no gnv está misturando com a gasolina eu preciso trocar a caixinha do emulador de bico eu posso troca só a caixinha ou também tenho que troca os cabos também
Boa noite. Só a caixinha mesmo!
Meu Meriva fica igualzinho a o seu, e ainda sai um cheiro forte. Joga no Álcool ele funciona beleza, mas joga no GNV embola tudo.
Valeu meu amigo. Me ajudou muito. Um abraço
É o emulador de bico, basta colocar um corta bomba com relé 5 pinos quando for acionado o gás o relé desliga a bomba.
Isso mesmo amigo. Abraços
E quando se esta com a bomba desligada o carro no GNV e o mesmo cheira álcool ! Isso está.acontecendo no meu, colocamos uma chave pra desligar o álcool e quando está no GNV o cheiro de álcool fica mto forte ! Já virão algo do tipo
@@evertonferreira15 não era pra ficar uma vez que a bomba está desligada, confere se realmente ela está desligando, pra isso basta levantar o banco traseiro do carro, retirar a proteção e ver se a bomba está desligada com o carro funcionando no gnv.
@@evertonferreira15 pode também estar com algum vazamento na parte de cima da bomba
Obrigado. Troquei a menos de um ano esse emulador Tury, mas acho que o meu é esse problema.
Eu estou com problema desde 2011,carro zero,e os mechanicos não acharam até hj.
Na boa,estamos perdidos com essa mão de obra.
A maioria dos mecânicos são ruins,se qualificar poucos querem.
Tá complicado mesmo, amigo. É por isso que fico pesquisando sempre para resolver na garagem mesmo.
O meu Meriva estava exatamente igul vc descreveu o seu.
Troquei o emulador de bico,mas só melhorou um pouco,o cara que mexeu disse que deve ser um bico que esteja injetando gasolina assim mesmo,e assim tem que fazer limpeza do bico,procede ?
Será que esse bico travou e ficou aberto? Nao tive relatos disso, mas de qualquer forma é bom fazer uma limpeza de bicos de vez em quando. A gasolina vendida no Brasil é de péssima qualidade.
@@NAGARAGEM19 foi passado o leitor e estava tudo ok,o cara do gás me mostrou que a única coisa que poderia estar dando esse problema aidna seria a limpeza.
Eu não faço uma limpeza deve ter uns 4/5 anos
ajudou demais irmão! tmj!!
Gratidão pelas informações ganhou mais um inscrito
O meu tá dando um estouro e está saindo a mangueira de ar e ele morre. Me falaram que pode ser uma pequena combustão na mangueira com a mistura. Vou trocar o emulador pra ver
Quer dor de cabeça, prejuízo e estresse, aqui no RJ instala seu kit 5 geração na Inove gás, pronto seu prejuízo tá certo.
Mas se quiser prejuízo triplicado, deixa eles instalarem o kit da Bigas, não se acha peças de reposição, e tem que comprar as peças completas, que é bem mais caro, quando acha. A Bigas não responde e-mails, e as peças duram muito pouco. Meu kit Bigas durou 4 anos e meio e ao procurar lojas de manutenção, todas querem vender o kit novo, completo, aproveitando somente o bujão, alegam que esse Bigás não presta e não dá pra consertar. Fica a dica.
Outra instaladora que vi algumas reclamações de clientes insatisfeitos , mas não sei se vale a pena instalar lá, é a Del gás.
No meu kit geração 3 eu troquei isso quando deu problema aí ficou bom
Que bom!
meu corsa quebrou o cabecote duas vezes, soltava as valvulas, ai decobri que os bicos estavam gotejando quendo usava no gnv gerando o calco idraulico, depois de trocar os bicos coloquei um rele para cortar a alimentacao da bomba de gasolina quando esta no gnv e pronto nunca mais incomodou na minha opiniao sempre deve se colocar um rele para desligar a bomba de gasolina senao os bicos continuam com pressao de combustivel e mesmo nao abrindo acabam gotejando com o tempo.
Vc fez em cidade ,vc mesmo fez ou buscou alguém pra fazer
Boa tarde meu fiat siena tetrafuel ta queimando gnv e gasolina ao mesmo tempo e fica dando soquinhos. O que fazer e qual peça trocar?
Valeu esse canal é top!!!
Seu Siena tetrafuel e o que tem GNV de fabrica?
Conseguiu algum lugar especializado que mexeu no seu carro e regulou, conseguiu resolver?
Boa tarde !
Venho acompanhando os seus videos e tenho aprendido muito com eles, e tenho consertado meu carro e de amigos assim.
To com um problema no meu Meriva 2003 que não estou conseguindo resolver. Ele estava consumindo gasolina junto com o gás e troquei o emulador de bico achando que ia resolver pois bem não foi bem assim. Ele só no gás sem gasolina no tanque funciona que é uma maravilha agora quando coloquei gasolina achando que por ter trocado o emulador de bico ia parar de embolar me arrasei pois quando passava pro gás embolava e morria então estou achando que seja os cabos e se não for não sei oque fazer pode me ajudar ?
Marlon instale 1 rele na bomba que vai acabar com esse problema vlw abc
Obrigado . Ajudou muito
O meu esta com mesmo problema, e normal passar pro gnv e bomba de combustível continuar ativada?
Boa tarde tenho um Siena 99 motor 1.0 fiasa quando esquenta morre qual seria o motivo me ajude por favor??
Parabéns pela dica.
Obrigado
O meu ta queimando álcool e gás ao mesmo tempo a gerente la da I9 disse q parece q esta mais e impressao minha se queimar a bomba eles vao entrar na justiça, o carro tmb começou a morrer direto depois q estalei o Gás. 5 geração
Valeu obrigado pela dica
Excelente dica
Na minha van tá acontecendo o seguinte :
O motor dela é o mesmo da Scenic 2.0,injetada. Depois de fazer um serviço mecânico, ela não tá ligando mais na gasolina, e só dá partida no gnv se eu ligar um fio positivo direto do redutor no positivo da bateria.. Aí tem que acelerar até atingir o giro pro comutador fazer a troca definitiva pro gnv, aí ela mantém a lenta e até dá pra andar. Se eu mido a chave pra gasolina ela morre. Toda vez, eu preciso fazer isso pra dar a partida. O kit dela, se não me engano, é o de 3a geração,com emulador de bicos
Provavelmente o emulador de bicos está direto, deixando os bicos desligados
O meu tá com o mesmo problema liga direto no gas quando vai pra gasolina ele morre não mantém
Vi sua materia no youtube e pensei, quem sabe poderia me ajudar. Tenho Um vectra 97 ( Gasolina -GNV) so que so pega de primeira na gasolina de manha,se estiver com cilindro de gas vazio. Quando ha gas no cilindro demora ate 10 segundos para pegar de manha. o que faço? obrigadao e fique com Deus
meu santana quantum 1,8 monoponto tem gnv e gasolina .funciona no gnv mais não funciona na gasolina, ja troquei a caixa comutadora não adianta ela não passar para a gasolina.Oque pode ter acontecido.Aguma dica.Para esse defeito.
o meu corsa tava assim tambem foi rele, apos a caixa comutadora e colocado 2 rele um para ativa o gnv e outro para ativa a gasolina ( e um pretinho normal nao e aquele original do carro nao geralmente rosa )
Esse GNV e qual geração?
Ótimo vídeo
Vi aki q sua chave de troca de combustível e igual a minha , vc sabe como faz pra baixar pro carro passar pro gnv mais rápido, meu carro tá fazendo a troca só com 3 mil giros queria baixar pra 2
Carlos Maurício Bernardo, eu nao lembro exatamento como é feita essa configuração. Muito tempo que fiz no meu e ja estou com outro carro agora. Mas aqui no RUclips tem video ensinando.
@@NAGARAGEM19 Boa noite , eu já vi vários vídeos dessa reconfiguração, mais dessa chave igual a nossa não achei
Carlos Maurício Bernardo, vou dar uma pesquisada e te doum um retorno.
@@NAGARAGEM19 Bom dia ,pow vc ia me.ajudar muito, obrigado
Tenho um Grand Siena Tetrafull é o mesmo está consumindo gasolina e Gnv junto, lembrando que é original de fábrica, o que pode está acontecendo ?
Foi bom a dica mas o meu problema e ao contrario o carro esta ligado na gasolina mas o gas gnv tambem continua injetando junto.
Muito bom o vídeo . Meu carro é carburado, e começou a queimar álcool e gás, embola muito e perde compressão (força). Qual é o nome da peça que passa do álcool pra gás. Obrigado desde já é abraço
Sérgio, no caso do carro carburado eu nao sei qual é a peça que faz essa troca.
aconteceu isso em um kadet de um camarada! valeu
o meu é um corsa 2002 frente de montana, comprei a 2 anos e a 2 anos tenho esse problema, já levei no gás, no eletricista pra colocar relê de corte de bomba, mecanico tec., e nada, não consigo resolver isso. meu emulador de bico é novo, 1 mes de uso, acabei de trocar e nada. ele n fica o tempo todo assim, mas do nada ele fica fraco e embolando. to gastante muito com gasolina e já estou perdendo a esperança de resolver isso.
Amigao tenho um punto dualogic instalei gnv esta tudo ok mas o nivel da gasolina baixa junto
Pesquise se seu carro marca nível de gasolina de acordo com os km rodados. É um pouco estranho mas o peugeot 408 de um amigo estava assim e descobrimos que o computador de bordo abaixava o combustível de acordo com os km rodados.
Parabéns pelo vídeo.
bom dia! Meu carro tem um kit 4 geração com um gerenciador de fluxo, variador de avanço e o relé de corte dos bicos. O problema é o seguinte: O carro estava andando bem nos dois combustíveis ao abastecer com GNV, o carro começou a apresentar um comportamento estranho não tendo mais o desempenho de antes tanto no GNV como na gasolina. Ao chegar em casa, guardei o carro na garagem desliguei e mais tarde precisei sair, o carro não pegou mais. Lembrando ele tem esse resistor de 1k no 30 unindo com 87a. Poderia me dar uma dica? abraço
Parabéns, obrigado
O meu é a 5 geração e estar com estes problemas, como resolvo se eles recebem os dois combustíveis pelos bicos?
Valdemiro Rudrigues, cara, sinceramente no G5 eu nao sei dizer como se resolve esse problema. Ainda não estudei isso à fundo.
No g5 é comum consumir os dois
Bom dia meu amigo.
Tenho um prisma 2012 e o combustível líquido (álcool) esta sumindo quanda ando no GNV.
As vezes o carro embola e fica fraco quando esta no GNV.
Mas ele tem rele de corte da bomba... Mesmo com esse rele ele pode esta consumindo o álcool?
Esse rele q vc fala no video, é o rele de corte?
O mecânico pediu para desconectar o tomada la da bomba de combustível e so andar com GNV. E o carro ficou muito bom... Mas forte. Será q esse emulador de bico esta ruim mesmo com o rele de corte da bomba?
Obrigado
Não sabia que dava pra fazer isso! É só ir na bomba e desconectar?
Pow amigo acho q agora descobri o defeito do meu carro, sofri um acidente com meu astra daí quando recuperei a frente do veículo em fim , veio esses problema q me estressa muito ele está fraco embolando na gasolina e fraco e estourando no GNV, daí ele está afogando quando troca do GNV pra gasolina. Aí me deparei que a carcaça dessa caixinha tbm quebrou devido o impacto do acidente e da pra ver a placa porém acho q ela queimou devido a entrada de água.
Bem provável amigo. Essa placa não aguenta água.
Depois comenta aqui informando se foi isso mesmo. Abraços
Sim amigo se for isso msm só tenho a te agradecer pq já me arrancaram dinheiro regulando e o carro volta o problema aí eu ia esperar essa quarentena acabar pra poder mecher em bicos e ed... Mais se a caixinha eu vejo logo logo
@@NAGARAGEM19 então quando fui buscar o carro no lanterneiro vi q ela estava com a placa exposta aí logo vi a diferença no carro, com ele fraco e Ed... Desconfiei mais o cara q se disse ser profissional me falou q não tinha nada aver com a caixinha? Confiei nele. Se for ela msm vou volta nele.
Boa noite o meu, acontece o seguinte eu vou para distâncias longas aí do nada o gás para de funcionar, não acelera e se deixar ele morre aí tem que passar pro álcool andar uma certa distância que o gás volta a funcionar? Alguém pode ajudar ?
bom dia, instalei um kit 5 geracao numa ix35 2013 , depois de um tempo de uso foi queimando todas as bobinas do carro, pode ter alguma relacao com o kit do gas? Foi levado na autorizada e esta tudo certo com o alternador e com a carro.
Bom dia. Pode ter relação com o GNV sim. O gás exige mais das velas, cabos e bobina de ignição e como as peças possuem vida útil, talvez as bobinas ja estavam chegando no fim da vida útil e o GNV deu um empurrãozinho. Agora que colocou bobinas novas não deverá ter problemas.
@@NAGARAGEM19 foi trocados todas e mesmo assim continua queimando
@@02lordi E AI MANO DESCOBRIU O PROBLEMA MEU CARA?
Oi tenho uma f1000 no gás e gasolina, no gás funciona uma beleza, mas quando viro a chave para gasolina fica faltando, já troquei cabo vela e nada, será que você pode me dar uma dica? Desde já agradeço
faz 5 anos que uso o gnv G3,quando falha na gasolina,eu retiro os cabos da bateria,e desconecto o cabo do modulo,depois volta a funcionar tudo perfeitamente,as vezes isso ocorre uma vez ao ano.
qual é o cabo do módulo?
no caso do meu carro ,o módulo fica em baixo do volante, próximo da caixa de fusíveis ,
se desligar os polos da bateria e ligar um no outro por uns +-10seg resseta igual
já fiz isso e não resolveu.
Amigo, o meu está diferente, tipo, ele roda normal no gnv, sem misturar, só que, quando uso só a gasolina, ele começa a falhar e pipocar, só na gasolina, o que pode ser?
Olá amigo, o mesmo problema aconteceu comigo. Se o seu carro for flex, use o etanol que é mais apropriado pra quem tem GNV, devido as composições químicas. Ou então solicite o seu mecânico para alterar a configuração através de scanner pra vc utilizar a gasolina. Quando optei em usar a gasolina, o meu carro começou a pipocar e resolvi retornar para o etanol. O meu mecânico queria alterar pra gasolina, mas eu preferi continuar com etanol por ser mais barato.
Já olhei as velas e os cabos de velas, tudo normal
qual modelo e marca do emulador vc me indicaria para meu Santana ano 2000 2.0 meu gnv e 3 geração
Não tenho experiência com marcas para te indicar.
não vi o vídeo todo porque tá muito enrolado, mas pra garantir instale um relé pra desligar a bomba também, por garantia e proteção da bomba, e outro fato que faz o carro consumir gasolina junto com gnv é o regulador de pressão, daqueles que vai na flauta, porque ele funciona por vácuo, se a membrana do regulador estiver furado, o vácuo vai puxar gasolina por ali e pingar no coletor.
Muito bom, ótima dica!
Obrigado!
Bom dia, estou com esse problema na Ranger 2013, percebi que coloquei GNV 5 geração e Gasolina, o sistema passou para o GNV e continuou consumindo gasolina, no final baixou os dois combustível. Obrigado pela dica!
valeu muito bom.
Obrigado amigo
Meu carro funciona perfeito mas mesmo assim consome os dois combustível ao mesmo tempo, será o emulador de bico também?
Qual o sistema do seu GNV? Dizem que o quinta geração consome gasolina em determinados momentos. Tipo subidas ou arrancadas.
Dê uma pesquisada sobre isso.
O meu é o 3* geração, ja me falaram pra colocar o relé de corte de bomba que resolve o problema mas antes vou tentar arrumar outro emulador pra ver se resolve isso...
Matheus Assis, é faz isso. Coloca outro emulador para analisar se resolve
@@NAGARAGEM19 Só ocorre dessa forma se a convertedora configurou para ativar a mudança de acordo com a rotação. É só uma opção. Sugiro mudança manual.
Troquei o simulador de bicos com o cabo .. funcionou bem por poucos dias .. agora começou denovo .. não sei o q fazer.
Somos 2 com o mesmo problema!!!
Coloca um relé para corta a bomba...basta pesquisar no RUclips como fazer.
Como eu sei que está queimado o emulador de bico?
Boa Noite! Meu carro tem o relé de corte da bomba de combustível e mesmo que o emulador estivesse ruim, não era para misturar, pois os bicos não recebem combustível. Mesmo assim meu tanque continua abaixando o nível mesmo sem euu utilizar o etanol. Por favor, tente me ajudar, pois já tentei praticamente de tudo e não consigo achar uma solução lógica para tudo isso.
Amigo estou com o mesmo problema, vc resolveu?
coloca um rele com um resistor d 1k 15w no lugr o emulador de bico e coloca outro relé na bomba
Mauricio castro peres. Interessante, muito obrigado pela contribuição. Na próxima eu já faço esse teste.