[스팅어 GT] 쿤스트베르크 레이싱(가변) : 1열 테스트(가변온)

스팅어 3.3. GT 사륜(AWD)에 대한 주행 영상입니다.
현재 쿤스트베르크 레이싱(가변) 배기(다운파이프 X)를 장착한 상태입니다.
가변배기를 장착한지는 아직 200km 미만 상태입니다.
본 영상의 주요 목적은 가변 온(ON) 상태에서 컴포트 및 스포츠 모드로
주행을 해봄에 따라 어떠한 특징이 있는지 살펴보는 것이 목적입니다.
쿤스트베르크 가변 배기 및 스팅어 관련 가변 배기에 관심이 있으신 분이라면 좋은 정보가 되길 희망하며 추후에도 지속적인 테스트 영상을 공유할 수 있도록 노력하겠습니다.
PS. 가급적 이어폰 등을 사용하여 영상을 청취하시면 좀 더 자세한
소리를 들으실 수 있습니다.
감사합니다.
간략 총평
1. 1500~2500 알피엠 근처에서 웅웅 거리는 울림과 함께 진동이 심하다.
2. 3천 알피엠 이상을 사용하면 부밍과 울림은 작아진다.
3. 가변오프 시에 고알피엠(3천 이상) 이상에서 들리던휘파람 소리는 들리지 않는다.
4. 고속 영역에서는 고단 기어(7-8단) 상태에서 2500 알피엠 근처에서 웅웅거림(부밍음)이 지속되어 항송 주행이 쉽지 않다. 차라리 기어를 낮추어 운행하는 것이 더 좋을 듯 하다.