Der Grundgedanke einen “liner” allrad fähig zu haben ist sehr verlockend, jedoch muss das fehlen der Garage gelöst werden! Alles ins Fahrzeug reinschleppen ist illusorisch und wird das Konzept zum scheitern verurteilen, das muss gelöst werden Liebe Grüße 😊
Ohne Garage und ohne ausreichende Stauräume macht es das Fahrzeug als Expeditionsmobil eigentlich unbrauchbar. Denn gerade als Overlander braucht man ausreichend Stauraum. Trotzdem viel Erfolg!
Der ganz große Nachteil an dem Grundfahrzeug ist die Moderne. Wenn an dem Teil irgendwas im Nirgendwo vom Afrika verreckt muss man einen Techniker einfliegen. Mit einem Grundfahrzeug aus den 80zigern holt man sich den nächsten Dorfschmied und der dengelt das Teil wieder zusammen und wechselt zur Not auch im Sandsturm die Zylinderkopfdichtung. Das ist aber leider bei allen Anbietern von solchen Fahrzeugen so. Gruß aus Maushausen Markus der Mäusegaukler
Tolles Fahrzeug, Liner und Offroad in einem, genau das richtige um abseits der Straße fahren zu können ohne auf Luxus zu verzichten . Da bin ich schon mal auf denn Preis gespannt. Viel Erfolg damit.
Nun ja, die Basis ist nicht wirklich ein Reisebus. Sondern eher ein Offroadbus für Minen oder Touristenshuttle für unwegsames Gelände. (Island oder Vesuv) Auf alle Fälle kostet die Basis 230000 Euros. Da wird das Ding als Camper sicher das doppelte Kosten.
Der Grundgedanke einen “liner” allrad fähig zu haben ist sehr verlockend, jedoch muss das fehlen der Garage gelöst werden! Alles ins Fahrzeug reinschleppen ist illusorisch und wird das Konzept zum scheitern verurteilen, das muss gelöst werden
Liebe Grüße 😊
Eine Heckstaubox für Euroboxen und 2 Fahrräder ist in Vorbereitung.
Ohne Garage und ohne ausreichende Stauräume macht es das Fahrzeug als Expeditionsmobil eigentlich unbrauchbar. Denn gerade als Overlander braucht man ausreichend Stauraum. Trotzdem viel Erfolg!
Die Anforderung einer Garage kann durch einen Heckträger für Fahrräder oder ähnliches erfüllt werden.
Eine Heckstaubox für Euroboxen und 2 Fahrräder ist in Vorbereitung.
Der ganz große Nachteil an dem Grundfahrzeug ist die Moderne.
Wenn an dem Teil irgendwas im Nirgendwo vom Afrika verreckt muss man einen Techniker einfliegen. Mit einem Grundfahrzeug aus den 80zigern holt man sich den nächsten Dorfschmied und der dengelt das Teil wieder zusammen und wechselt zur Not auch im Sandsturm die Zylinderkopfdichtung.
Das ist aber leider bei allen Anbietern von solchen Fahrzeugen so.
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
Tolles Fahrzeug, Liner und Offroad in einem, genau das richtige um abseits der Straße fahren zu können ohne auf Luxus zu verzichten . Da bin ich schon mal auf denn Preis gespannt. Viel Erfolg damit.
Der Preis liegt je nach Ausstattung bestimmt ab 350000€ an bis 500000€😂
👏abgefahren!👍mutig💪💪viel Erfolg!🍀🚐🍀🍀🍀
@@Viking-II eine Marktnische.😊
Intressant, Danke für das Video, Gruß Knippi
Nun ja, die Basis ist nicht wirklich ein Reisebus. Sondern eher ein Offroadbus für Minen oder Touristenshuttle für unwegsames Gelände. (Island oder Vesuv) Auf alle Fälle kostet die Basis 230000 Euros. Da wird das Ding als Camper sicher das doppelte Kosten.
Was ein monster😅
Kann ich mir nicht so richtig vorstellen. Wo soll der preislich liegen?
Also auf der Messe habe ich was von Ca. 200.000 € gehört, bin mir aber nicht sicher ob das stimmt, ist in meinen Augen aber wahrscheinlich.
Denke bei 350000€
Auf mobile steht der Torsus von Daemmler-Mobile ausgebaut für 550.000 drin.
@@saschagrundmann289
Der Preis kann nicht stimmen.
Der ausgewiesene Messepreis ist 550.000 Euro excl. Steuer
sieht von aussen aus wie aus der DDR sorry ansonsten viel glück den Jungs
Expedition - Fahrzeuge sehen vielfach speziell aus.
IFA W50 sieht von aussen aus wie aus der DDR.