@@carcarefreaks Tak. Det ville dog alligevel have været interessant at se. Det ville gøre demonstrationen en anelse mere videnskabelig. Det hedder en negativ kontrol og er standardprocedure i videnskabelige forsøg. Ja, ja, jeg ved godt at dette ikke er et videnskabeligt forsøg. Det ville dog stadig have givet et bedre billede af effekten af selve insektfjerneren. :)
Vi forstår hvad du vil frem til. Men det er slet ikke et spørgmål om en insektfjerner virker eller ej. Men et spørgsmål om hvilken der virker bedst. Men faktum er, at kemi opløser mere end vand. Derfor, så vil et produkt som er let syrligt eller basisk (lige meget hvad det i øvrigt er) - rengøre overfladen bedre end rent vand.
@@carcarefreaks Ja, spørgsmålet er hvor meget insektfjerneren gør. Og det ses kun hvis vi har en negativ kontrol, altså rensning med trykluftsvand alene.
@@stefanhansen5882 Med trykluftsvand går jeg ud fra at du mener højttryksrenser. Når det kommer til både insekter og vejfilm generelt, så er det utrolligt så lidt du kan tage af med vand. Selv med min 170 bars maskine der har et flow på over 600 l/t og en 15 graders dyse, er det meget begrænset hvad vand alene gør. I øvrigt vil jeg aldrig bruge så højt tryk på andet en hjul måske. Hvis du skal fjerne insekter uden kemi, så er det inden for få timer det skal foreå, da insekterne binder sig fast til lakken, og til tider ætser den. Med andre ord, det sidder RIGTIG godt fast. Derfor skal der kemi til i form af insektfjerner eller anden degreaser kemi. Som semi-pro detailer vil jeg dog sige at mange som enten ordner biler på fuld eller deltid, slet ikke bruger sådanne "consumer" insektfjernere. Oftest kan enten en god prewash med høj eller lav ph klare det, eller i værste fald, så en kraftig APC. Tit er insketfjerner bare en APC som har en anden label, og så kan man jo så også sælge en ekstra flaske til forbrugeren. Hvis man sætter bilen i blød med en god prewash som Bilt Hamber Auto Foam eller lign. og måske en APC hvis det er slemt, så går det hele af enten ved første afskylning eller ved håndvasken - og så har man mindre på hylderne og spare penge. Men overall, så selvom du måske syntes at det ville være interessant at se hvad vand kan gøre, så forstår jeg godt at de ikke syntes at det er det, for det giver ikke en døjt, med mindre det er helt friskt insektsnask på bilen. Insekter kan sidde lige så godt fast som harpiks eller tjære.
@@carcarefreaks takker for den hurtige respons! Jeg skal på bilferie til bl.a. Kroatien, Italien og Østrig i ugerne 37, 38 og 39 som er om 1 uges tid, er der noget andet du vil anbefale jeg skal købe via jeres hjemmeside som jeg kan tage med på min rejse udover Auto Glanz Bug Off? Jeg har den samme Cupra Formentor som i jeres nye Klargørings serie, dog VZ 310HK modellen, men med præcis samme sorte/sølv farvet fælger. Hvad vil du anbefale til fælgrens under min bilferie for de bliver hurtige beskidte selvom jeg har behandler fælgerne og bremseskiverne med Ceramic Pro. Har fået lavet Ceramic Pro Wheel & Caliper på bremsekaliber og Ceramic Pro Wheel & Caliper på fælger. Og Ceramic Pro Glass på alle ruder.
Ja, du kan sagtens bruge den til fugleklatter, hvis du tænker at du skal vaske bilen samtidigt. Hvis ikke du har tænkt dig at vaske bilen, men blot fjerne fugleklatten isoleret set - så kan du bruge en quick detailer eller et produkt som Auto Glanz Zero H2O. Vi kommer ind på lidt forkskellige ting omkring lakforsegling, voks og coating i en af vores kommende videoserier
Fuldstændig korrekt. Vi kunne finde mange forskellige produkter der ville kunne fjerne insekter, men som i udgangspunkt var lavet til meget andet. Men det gør ikke disse produkter til den bedste produkter til formålet. Langt fra faktisk, da denne type produkter f.eks. kan have negativ effekt på lakbeskyttelse ect. Du kunne i princippet vaske og rengøre alt på din bil med Vel-Ultra. Men er det den bedste løsning ?
@@carcarefreaks Bruger altid Vel Ultra når jeg er færdig med polering inden en keramisk coating. Det lærte GYeon mig da jeg skulle have min certificering:-) Men helt alvorligt, så jo man skal selvfølgelig vælge det rigtige “værktøj” til jobbet. Har nu i mine snart 20 år i det her show’ ikke mødt et problem ved at bruge noget som der tager lidt fat. Selv en Auto Foam i højere opløsning tager ikke en god forsegler i ét hug. Min erfaring er mest ar hvis en mildere god forvask ikke kan gøre det, og der skal skrappere midler til, så er det allerede gået ud over forseglingen. Forseglingen bliver jo også meget hurtigt slidt foran. Hvis der blot er forsegler på en bil, så vil jeg hellere rensefronten lidt bedre i dybden og så bruge den til jeg skulle bruge med at rense insekter af til at opfriske forsegler på kofanger og kølerhjelm. Med mindre bilen er meget velholdt så skal der alligevel APC på de nederste paneler osv. anyway til at fjerne vejfilm. Jeg vil så i øvrigt også nævne at hvis man kigger på datablade for meget insekterne, så de jo typisk enten en en APC med et petroliumsdistilat tilsat eller en Citrus degreaser med et lignende opløsningsmiddel. Det er også derfor at mange af sådanne produkter bliver solgt som F.eks Bug & Grime renover e.g Auto Glanz som vidst er Citrus baseret, eller Meguiar’s som er et alkalisk APC og petroliums baseret produkt. Bare et par eksempler, men det gælder for meget insekt rens. For mig kan det sammenlignes lidt med mærker som både føre en “blødende” fælgrens og en blødende flyverust fjerner. Det er jo en og samme ting. På biler med keramisk coating oplever jeg slet ikke at de skrappe forvask produkter er et problem - tværtimod. Så lige jeres video med Good Stuff syre produkterne som jeg i øvrigt syntes ser super spændende ug, og det er samme filosofi man kan benytte med alkaliske produkter. Dog skal ma være lidt mere opmærksom på at det ikke bliver alt for skrapt, men igen det gælder om det er syre eller base. Pointen her er blot at coatingen har bedst af at blive holdt ren og så få en “conditioner”. Jeg hader begrebet “topper” og som du var inde på i GS Sour videoen, så nytter det ikke at lægge noget midlertidigt ovenpå en tilstoppet coating. Vigtigt er at huske at pH ikke fortæller hele historien. Jeg har set pH neurale snowfoams som på grund af andre aktive stoffer ødelægger forseglinger hurtigere de skrappere alkaliske sæber gør, og hvor voks slet ikke står en chance. Nu er 80’erne så ovre, og voks er ikke længere så almindeligt :-) Til syvende og sidst er der jo mange måder at gøre ting på når man snakker forvask som virker godt. Jeg tager udgangspunkt i at ting skal være så lidt invasiv som muligt. Samtidig er det bare vigtigt at man nogle gange stopper op og kigger på hvorfor man gær hvad og om hvor mange “overlap” man har i sit våbenskab af kemi.
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
Den fra Auto glanz er min favorit og sprayhovederne på deres produkter er bedst syntes jeg 😘👌
Har du prøvet de andre sprayhoveder som sidder på 26JPN og Good Stuff ?
Jeg ville meget gerne have set effekten af at spule med vand uden brug af et produkt. Ville det ikke virke næsten ligeså godt?
Nej, det vil det ikke. Du kan se, hvordan produkterne opløser insekterne.
@@carcarefreaks Tak. Det ville dog alligevel have været interessant at se. Det ville gøre demonstrationen en anelse mere videnskabelig. Det hedder en negativ kontrol og er standardprocedure i videnskabelige forsøg. Ja, ja, jeg ved godt at dette ikke er et videnskabeligt forsøg. Det ville dog stadig have givet et bedre billede af effekten af selve insektfjerneren. :)
Vi forstår hvad du vil frem til. Men det er slet ikke et spørgmål om en insektfjerner virker eller ej. Men et spørgsmål om hvilken der virker bedst.
Men faktum er, at kemi opløser mere end vand. Derfor, så vil et produkt som er let syrligt eller basisk (lige meget hvad det i øvrigt er) - rengøre overfladen bedre end rent vand.
@@carcarefreaks Ja, spørgsmålet er hvor meget insektfjerneren gør. Og det ses kun hvis vi har en negativ kontrol, altså rensning med trykluftsvand alene.
@@stefanhansen5882 Med trykluftsvand går jeg ud fra at du mener højttryksrenser.
Når det kommer til både insekter og vejfilm generelt, så er det utrolligt så lidt du kan tage af med vand. Selv med min 170 bars maskine der har et flow på over 600 l/t og en 15 graders dyse, er det meget begrænset hvad vand alene gør. I øvrigt vil jeg aldrig bruge så højt tryk på andet en hjul måske. Hvis du skal fjerne insekter uden kemi, så er det inden for få timer det skal foreå, da insekterne binder sig fast til lakken, og til tider ætser den. Med andre ord, det sidder RIGTIG godt fast. Derfor skal der kemi til i form af insektfjerner eller anden degreaser kemi.
Som semi-pro detailer vil jeg dog sige at mange som enten ordner biler på fuld eller deltid, slet ikke bruger sådanne "consumer" insektfjernere. Oftest kan enten en god prewash med høj eller lav ph klare det, eller i værste fald, så en kraftig APC. Tit er insketfjerner bare en APC som har en anden label, og så kan man jo så også sælge en ekstra flaske til forbrugeren. Hvis man sætter bilen i blød med en god prewash som Bilt Hamber Auto Foam eller lign. og måske en APC hvis det er slemt, så går det hele af enten ved første afskylning eller ved håndvasken - og så har man mindre på hylderne og spare penge.
Men overall, så selvom du måske syntes at det ville være interessant at se hvad vand kan gøre, så forstår jeg godt at de ikke syntes at det er det, for det giver ikke en døjt, med mindre det er helt friskt insektsnask på bilen. Insekter kan sidde lige så godt fast som harpiks eller tjære.
Min bil er coatet med Ceramic Pro ION, som skulle være det bedste på markedet, hvilken ville i anbefale til lige netop min bil?
Auto Glanz Bug Off er et godt valg til din Ceramic Pro Coating.
@@carcarefreaks takker for den hurtige respons! Jeg skal på bilferie til bl.a. Kroatien, Italien og Østrig i ugerne 37, 38 og 39 som er om 1 uges tid, er der noget andet du vil anbefale jeg skal købe via jeres hjemmeside som jeg kan tage med på min rejse udover Auto Glanz Bug Off? Jeg har den samme Cupra Formentor som i jeres nye Klargørings serie, dog VZ 310HK modellen, men med præcis samme sorte/sølv farvet fælger. Hvad vil du anbefale til fælgrens under min bilferie for de bliver hurtige beskidte selvom jeg har behandler fælgerne og bremseskiverne med Ceramic Pro. Har fået lavet Ceramic Pro Wheel & Caliper på bremsekaliber og Ceramic Pro Wheel & Caliper på fælger. Og Ceramic Pro Glass på alle ruder.
Du skal have denne pakke med i bilen: www.carcarefreaks.eu/products/bilvask-paa-farten-pakken?_pos=1&_sid=592bb1448&_ss=r
Bruger man insektfjerner til fugle klatter?
og Kan i lave en video med forskellen på voks og lakforsegler og hvad der skal på først.
Ja, du kan sagtens bruge den til fugleklatter, hvis du tænker at du skal vaske bilen samtidigt. Hvis ikke du har tænkt dig at vaske bilen, men blot fjerne fugleklatten isoleret set - så kan du bruge en quick detailer eller et produkt som Auto Glanz Zero H2O.
Vi kommer ind på lidt forkskellige ting omkring lakforsegling, voks og coating i en af vores kommende videoserier
@@carcarefreaks Tak for svar, ser frem til det.
Man kan godt nok købe sig fattig i meget stads. Mange skulle bare se hvad en god APC og tar remover can gøre.
Fuldstændig korrekt.
Vi kunne finde mange forskellige produkter der ville kunne fjerne insekter, men som i udgangspunkt var lavet til meget andet. Men det gør ikke disse produkter til den bedste produkter til formålet. Langt fra faktisk, da denne type produkter f.eks. kan have negativ effekt på lakbeskyttelse ect.
Du kunne i princippet vaske og rengøre alt på din bil med Vel-Ultra. Men er det den bedste løsning ?
@@carcarefreaks
Bruger altid Vel Ultra når jeg er færdig med polering inden en keramisk coating. Det lærte GYeon mig da jeg skulle have min certificering:-)
Men helt alvorligt, så jo man skal selvfølgelig vælge det rigtige “værktøj” til jobbet. Har nu i mine snart 20 år i det her show’ ikke mødt et problem ved at bruge noget som der tager lidt fat. Selv en Auto Foam i højere opløsning tager ikke en god forsegler i ét hug.
Min erfaring er mest ar hvis en mildere god forvask ikke kan gøre det, og der skal skrappere midler til, så er det allerede gået ud over forseglingen. Forseglingen bliver jo også meget hurtigt slidt foran. Hvis der blot er forsegler på en bil, så vil jeg hellere rensefronten lidt bedre i dybden og så bruge den til jeg skulle bruge med at rense insekter af til at opfriske forsegler på kofanger og kølerhjelm. Med mindre bilen er meget velholdt så skal der alligevel APC på de nederste paneler osv. anyway til at fjerne vejfilm. Jeg vil så i øvrigt også nævne at hvis man kigger på datablade for meget insekterne, så de jo typisk enten en en APC med et petroliumsdistilat tilsat eller en Citrus degreaser med et lignende opløsningsmiddel. Det er også derfor at mange af sådanne produkter bliver solgt som F.eks Bug & Grime renover e.g Auto Glanz som vidst er Citrus baseret, eller Meguiar’s som er et alkalisk APC og petroliums baseret produkt. Bare et par eksempler, men det gælder for meget insekt rens. For mig kan det sammenlignes lidt med mærker som både føre en “blødende” fælgrens og en blødende flyverust fjerner. Det er jo en og samme ting.
På biler med keramisk coating oplever jeg slet ikke at de skrappe forvask produkter er et problem - tværtimod. Så lige jeres video med Good Stuff syre produkterne som jeg i øvrigt syntes ser super spændende ug, og det er samme filosofi man kan benytte med alkaliske produkter. Dog skal ma være lidt mere opmærksom på at det ikke bliver alt for skrapt, men igen det gælder om det er syre eller base. Pointen her er blot at coatingen har bedst af at blive holdt ren og så få en “conditioner”. Jeg hader begrebet “topper” og som du var inde på i GS Sour videoen, så nytter det ikke at lægge noget midlertidigt ovenpå en tilstoppet coating.
Vigtigt er at huske at pH ikke fortæller hele historien. Jeg har set pH neurale snowfoams som på grund af andre aktive stoffer ødelægger forseglinger hurtigere de skrappere alkaliske sæber gør, og hvor voks slet ikke står en chance. Nu er 80’erne så ovre, og voks er ikke længere så almindeligt :-)
Til syvende og sidst er der jo mange måder at gøre ting på når man snakker forvask som virker godt. Jeg tager udgangspunkt i at ting skal være så lidt invasiv som muligt. Samtidig er det bare vigtigt at man nogle gange stopper op og kigger på hvorfor man gær hvad og om hvor mange “overlap” man har i sit våbenskab af kemi.