Жить и творить надо по человеческий. Не в прошлое. Бензин должен быть не для одного Сечина ,а доступен всему народу.Не бес платно, а доступно! Восторг от "ТЕСЛА" ,а не чадящего дрововоза. Мужику несомненно РЕСПЕКТ!
Что электромобиль придумал илон маск ? Электромобиль был 100 лет назад он непридумал ни электромобиль не литионный аккумулятор это два человека предложили илону спортивный электромобил илон был спонсором потом на основе этого электромобиля появился компания тесла
С водяным паром получается намного калорийнее газ при этом образуется в десятки раз меньше смолы которая забивает фильтры, использование же на древесном угле более эффективно и меньше требуется топлива 1л бензина равен всего 1,3 кг. древесного угля при добавлении водяного пара в зону горения , а при подаче О2 кислорода хотя бы до 50% вместо воздуха данная система вообще превзойдёт по КПД работу любого ДВС на бензине.Удачи и творческого энтузиазма тебе Серёга.
Я тоже загорелся идеей авто на дровах с того видоса Дискавери. Купил книгу с чертежами у фина. Но пожар унёс мой сварочный полуавтомат и токарник. Поэтому мой старый ЗИЛок ещё не скоро нюхнёт угарного газу. Спасибо вам Сергей, ваши видосы очень познавательны. Фин у себя в книжке ничего не сказал про то, что жаростойкая нержавейка прогорит быстро. Думаю футеровка решит проблему.
@@lahunov Он заботливо перевёл её на английский. В ней дал чертежи трёх моделей газгена для разных объёмов двигателей с большим количеством фоток и последовательностью сборки. Веса Микконен ездит на Линкольне с объёмом движка 6,6литра, вот я и подумал, что для моего шестилитрового ЗИЛка подойдёт его газген. Я мог бы вам отправить эту книгу почтой.
Несколько лет назад, в Казани, я видел легковой а/м с прицепом. На прицепе стоял ящик с трубой с грибочком на конце. Из трубы шёл дым. Потом только догадался, что это был газогенератор.
Занятно. Буквально пару дней назад наткнулся на ваш канал, и загорелся. Хотя вроде оно мне и не надо. У меня даже машины нет с бензиновым ДВС. Есть только ЛуАЗ с дизелем. Но его планирую в теплое время года эксплуатировать на фритюрном масле, что выходит очень выгодно в теории. Поэтому пока просто послежу за вашим каналом. Ну а там может что то изменится.
Был такой Изобретатель Н. Егин(был с ним знаком) есть его сайт -посетите, так вот что он предлагал основные его идеи(рабочие) 1. угарный газ СО из угля, кокса и т.д., 2. газген из тонкомолотого углерода пропущенного чз кавитатор и далее использование в газогенераторе в помощь всему этому озонатор который устанавливается на месте воздушного фильтра там места хватает а схема простая, строчник. диоды и т.д.. Конечно это хлопотно и время отнимает(невосполнимый ресурс) но если нет альтернативы почему нет...- да! У нас был опыт сшивки воды и бензина 10/90 30/70, уаз все отлично потреблял топливо не расслаивалось /кавитационные превращения/. Вообщем дорогу осилит идущий и делающий всем здравия и здравомыслия.
...труд большой но к сожалению утопический , почему ?...если бы вы знали с какой скоростью вырубаются леса на нашей планете , то возможно , задумавшись про будущее своих детей вы бы на отрез отказались от такой идеи . Передвигаюсь на метане с должной настройкой системы и соотношение цена / расстояние ровняется 1 км. / 1,5 рубль. ! Так что прошлое оставьте в покое и устанавливайте современные системы на авто . Правда , справедливости ради нужно отметить , что если дело касается России - матушки , то установка и легализация метанового оборудования заоблачно дорогая , чуть ли не 20 % от стоимости авто . В России чиновники никогда и не делали больших жестов в сторону собственного населения , а только лишь обслуживали интересы господ . Метана - хоть задохнись , как много , а цена на него внутри страны с каждым днём всё дорожает и дорожает...
а кто вам бесплатно даст оборудовать под ген-газ или по вашему сколько обойдётся установка для ген-газа !? = всё выйдет дороже и ещё не оформите , а тратить на топливо больше или ещё заводить цех по изготовлению древесных кубиков или угля . Такое выгодно в дали инфроструктуры или где собственный труд или исходный материал не чего не стоят , или заоблочные мощностя -- где кучами бесплатное сырьё и его подготовка автоматезированна .
@@lahunov ...опять-же , не забывайте по вредные выбросы при сжигании того же мусора...я конечно же понимаю , что вы потрудились на славу и добились результата , но представьте себе на минутку , что будет ,если все вокруг начнут сжигать мусор...дышать будет не чем...
Сергей , вы постоянно говорите об экономической выгоде -- давайте посчитаем . Бензин у нас 45рэ\л , газ пропан\бутан-овая смесь 18рэ\л. Пеллета 10рэ.кг (пеллету рассматриваю так как бензин и газ мы преобритаем готовыми топливами) . Получается на пеллете соотношение к 1 литру бензина в 25рэ , а зачем если есть газ , не говоря уж про перевод авто на метан ?
@@lahunov А как хотели достигнуть 30-ти кратную выгоду на мане , с чего бы получалась такая выгода , и тут же говорите что при применение для сельского хозяйства (при посевных) -- выгода до 30% ? Абра-кадабра получается .
Зря вы так плохо отзываетесь о газодизеле, по-моему эта тема перспективная. У дизелей большее наполнение цилиндров, за счёт чего лучше кпд и меньше расход топлива… в теории и система управления должна быть проще. Сколько бы не подал газа в рабочих пределах - всё равно произойдёт воспламенение, всё равно двигатель будет работать.
Разве я плохо говорю о газодизеле. Не выгодно просто 25% дизеля добавлять, проще уже совсем на газ перейти. Я это имел ввиду. Газопоршневые двигатели действительно имеют бОльший коэффициент наполнения цилиндров от чего падение мощности происходит до 20% вместо 35%+- на искровых.
А владелец Волги молодец 😊
Жить и творить надо по человеческий. Не в прошлое. Бензин должен быть не для одного Сечина ,а доступен всему народу.Не бес платно, а доступно! Восторг от "ТЕСЛА" ,а не чадящего дрововоза. Мужику несомненно РЕСПЕКТ!
Да, я сам за будущее, но пока оно чего то не хочет наступать.будем делать что можем и будь что будет.
Теслу в лесу не заправиш. А так дрова закончились, в лесу веток насобирал, и дальше поехали.
Фантастика, уровень не меньше илона маска, просто у того больше денег.
Супер.
Хотя, как говорится жизнь покажет, жизнь научит.
Пусть без денег попробует, во время войны)
Что электромобиль придумал илон маск ? Электромобиль был 100 лет назад он непридумал ни электромобиль не литионный аккумулятор это два человека предложили илону спортивный электромобил илон был спонсором потом на основе этого электромобиля появился компания тесла
С водяным паром получается намного калорийнее газ при этом образуется в десятки раз меньше смолы которая забивает фильтры, использование же на древесном угле более эффективно и меньше требуется топлива 1л бензина равен всего 1,3 кг. древесного угля при добавлении водяного пара в зону горения , а при подаче О2 кислорода хотя бы до 50% вместо воздуха данная система вообще превзойдёт по КПД работу любого ДВС на бензине.Удачи и творческого энтузиазма тебе Серёга.
спасибо!
Можно переснять Семнадцать мгновений весны, Штирлиц закидывает уголь в газогенератор😊
Я тоже загорелся идеей авто на дровах с того видоса Дискавери. Купил книгу с чертежами у фина. Но пожар унёс мой сварочный полуавтомат и токарник. Поэтому мой старый ЗИЛок ещё не скоро нюхнёт угарного газу. Спасибо вам Сергей, ваши видосы очень познавательны. Фин у себя в книжке ничего не сказал про то, что жаростойкая нержавейка прогорит быстро. Думаю футеровка решит проблему.
книга фина на каком языке? английский, ее единственную я в руках не держал
@@lahunov Он заботливо перевёл её на английский. В ней дал чертежи трёх моделей газгена для разных объёмов двигателей с большим количеством фоток и последовательностью сборки. Веса Микконен ездит на Линкольне с объёмом движка 6,6литра, вот я и подумал, что для моего шестилитрового ЗИЛка подойдёт его газген. Я мог бы вам отправить эту книгу почтой.
супер, мне можно просто аккуратно перефотографировать, я посмотрю и так
я написал книгу и она бесплатно по сети ходит, 2 года потратил на ее создание, где то так
@@lahunovгде увидеть книгу?
Несколько лет назад, в Казани, я видел легковой а/м с прицепом. На прицепе стоял ящик с трубой с грибочком на конце. Из трубы шёл дым. Потом только догадался, что это был газогенератор.
Наверное просто топился)
Это еще нужно вспомнить газгольдеры для навоза,метантенки.
Занятно. Буквально пару дней назад наткнулся на ваш канал, и загорелся. Хотя вроде оно мне и не надо. У меня даже машины нет с бензиновым ДВС. Есть только ЛуАЗ с дизелем. Но его планирую в теплое время года эксплуатировать на фритюрном масле, что выходит очень выгодно в теории. Поэтому пока просто послежу за вашим каналом. Ну а там может что то изменится.
отлично, посмотрите
Да ,молодчик мужик , жаль что в нас вдалбливают рукожопие
просто никому ничего не надо
@@lahunov Так каждый день конец света , руки опускаются .
это точно)
Был такой Изобретатель Н. Егин(был с ним знаком) есть его сайт -посетите, так вот что он предлагал основные его идеи(рабочие) 1. угарный газ СО из угля, кокса и т.д., 2. газген из тонкомолотого углерода пропущенного чз кавитатор и далее использование в газогенераторе в помощь всему этому озонатор который устанавливается на месте воздушного фильтра там места хватает а схема простая, строчник. диоды и т.д.. Конечно это хлопотно и время отнимает(невосполнимый ресурс) но если нет альтернативы почему нет...- да! У нас был опыт сшивки воды и бензина 10/90 30/70, уаз все отлично потреблял топливо не расслаивалось /кавитационные превращения/. Вообщем дорогу осилит идущий и делающий всем здравия и здравомыслия.
не на дровах это зло, так все леса вырубят. авот если бы на мусоре работало, бытовых отходах которые горят вот это тема.
Можно на мусоре
Он правильно сказал комбайны и грузовые на газогенераторах чинуши нефтяные магнаты наши удавятся если пойдёт это
Молодцы👍
ГазГен это наше будущее из прошлого?!
это точно паш
@@lahunov надо задуматься над приобретением платформы под газген в виде УАЗа или ЛуАЗа...
то что надо
Круто Сергей як всегда
спасибо Виталя!
Тема полезная для деревень, можно и бензогенератор запитать от газогенератора
Да,очень актуально
@@lahunov вы продаете установки или просто делитесь со всеми своими навыками
погодь, у нас и с углем проблемы. Чую придется волгу переводить на листву и опилки,
можно на чем угодно, хоть на мусоре
@@lahunov Да то понятно
Я вот уже подумываю начать собирать себе газген на листьях
листья спрессовывать надо будет
@@lahunov Я еще не нашел из чего, скорее всего буду гнуть из листа, труб нет - вернее очень дорого
Ролик классный, динамичный. На этой Волге электрофильтр из прошлых роликов есть?
тут электрофильтра нет
...труд большой но к сожалению утопический , почему ?...если бы вы знали с какой скоростью вырубаются леса на нашей планете , то возможно , задумавшись про будущее своих детей вы бы на отрез отказались от такой идеи . Передвигаюсь на метане с должной настройкой системы и соотношение цена / расстояние ровняется 1 км. / 1,5 рубль. ! Так что прошлое оставьте в покое и устанавливайте современные системы на авто . Правда , справедливости ради нужно отметить , что если дело касается России - матушки , то установка и легализация метанового оборудования заоблачно дорогая , чуть ли не 20 % от стоимости авто . В России чиновники никогда и не делали больших жестов в сторону собственного населения , а только лишь обслуживали интересы господ . Метана - хоть задохнись , как много , а цена на него внутри страны с каждым днём всё дорожает и дорожает...
мусор, торф, лигнит, листья, солома, биоил - не трогаем деревья. Потрудимся - посадим деревья
а кто вам бесплатно даст оборудовать под ген-газ или по вашему сколько обойдётся установка для ген-газа !? = всё выйдет дороже и ещё не оформите , а тратить на топливо больше или ещё заводить цех по изготовлению древесных кубиков или угля . Такое выгодно в дали инфроструктуры или где собственный труд или исходный материал не чего не стоят , или заоблочные мощностя -- где кучами бесплатное сырьё и его подготовка автоматезированна .
да легко, как 2 пальца, работать надо с профи просто
@@lahunov ...опять-же , не забывайте по вредные выбросы при сжигании того же мусора...я конечно же понимаю , что вы потрудились на славу и добились результата , но представьте себе на минутку , что будет ,если все вокруг начнут сжигать мусор...дышать будет не чем...
@@lahunov А если борщевик ? Это даст хороший пинок системе .👍👍☮☮😁😁
,, Дрова,, на дровах!🤣
Шутка!
И не говори)
Сергей , вы постоянно говорите об экономической выгоде -- давайте посчитаем .
Бензин у нас 45рэ\л , газ пропан\бутан-овая смесь 18рэ\л. Пеллета 10рэ.кг (пеллету рассматриваю так как бензин и газ мы преобритаем готовыми топливами) .
Получается на пеллете соотношение к 1 литру бензина в 25рэ , а зачем если есть газ , не говоря уж про перевод авто на метан ?
Значит не выгодно
@@lahunov А как хотели достигнуть 30-ти кратную выгоду на мане , с чего бы получалась такая выгода , и тут же говорите что при применение для сельского хозяйства (при посевных) -- выгода до 30% ? Абра-кадабра получается .
у меня получалась, по вашим подсчетам не выходит
у нас столярные мастерские отдают бесплатно опилки и щепу.
@@MAXOVIKA класс
Если в тачке 100 лс то на дровах сколько 30 будет )?
Мощность на дровах падает на половину
А если редуктор от метана поставить
Зря вы так плохо отзываетесь о газодизеле, по-моему эта тема перспективная. У дизелей большее наполнение цилиндров, за счёт чего лучше кпд и меньше расход топлива… в теории и система управления должна быть проще. Сколько бы не подал газа в рабочих пределах - всё равно произойдёт воспламенение, всё равно двигатель будет работать.
Разве я плохо говорю о газодизеле. Не выгодно просто 25% дизеля добавлять, проще уже совсем на газ перейти. Я это имел ввиду. Газопоршневые двигатели действительно имеют бОльший коэффициент наполнения цилиндров от чего падение мощности происходит до 20% вместо 35%+- на искровых.
См. "Изобретение автомобиля на воде" Ютуб