GAK PUAS!! KITA UPGRADE KIRIAN TIPIS-TIPIS DI YAMAHA LEXI 125!
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- PRODUK YANG GW BELI ADA DI TAG PRODUK YA
LANGSUNG CHECKOUT
Halo BroSist!
Baru aja dapet Yamaha Lexi 125, tangan langsung gatel buat upgrade tipis tipis sektor KIRIAN alias CVT!
Sekalian kita bersihin semua-muanya di bengkel Zona Speed Jatiwarna Bekasi.
Gimana rasanya? Hmm, langsung aja deh nonton sampai habis!
Follow Social Media IndoRide ya :
IG : / indoride
TikTok : / indoride
Facebook : / indoridechannel
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
- Belt pakai B8R
- sentri pakai bawaan (b3f) atau pake B65
- per cvt vario 125 led (K35)
- roller bawaan, bisa juga turun 10gr kode (44D)
mantap bro
Aku sementara baru turun roller 10 gram pakai BRT, udah cukup sih untuk nanjak2, tapi masih ada gerung dikit tapi gpp. Dan pakai oli Federal Racing Matic enak tarikannya, jalan 75 kpj alus mnurutku. Ditambah balancer stang Suzuki.
Mantap makasih sarannya bro
Racik cvt kurang bang, boreup ke 155 sekalian, stop n go mantep lah. Buring+piston cuma 600an kok
Totalnya berapa bang? Bisa di bengkel resmi bang?
@@bimaaditia7680 dibengkel biasa total ga sampe 1jt. Di beres bisa, tp lebih mahal
@@AD-qw3hd kalo up 155 harus ganti tb sama tps juga ngga bang?
@@bimaaditia7680gak usah, untuk lexi blok 2dp(jangan b6H beda dudukan tensioner), piston bk6, alangkah baiknya noken as dan injektor juga diganti dengan aerox
Lebih enak mana sama roller 10 gram bang..?
10 Gram terlalu Gerung bro
Mohon jawabannya para suhu lexi. Lexi saya udah full ganti kirian standar nmax old masih ada keluhan getar berirama di kecepatan 40km/j ke atas, itu kenapa ya?
Lexi standar jangan pakai big pulley 2dp
@@ryu6435 big pulley itu yg depan atau belakang?
@@komenrider yang depan gan mksud saya, kode rumah roller lexi itu b65 sedangkan nmax old 2dp diameter lebih lebar, coba rincikan spek kirian agan
@@ryu6435 iya gan saya pake kode 2dp
Saya rinciin ya yg terinstal skrng:
1. Set pulley depan 2dp (kipas+rumah+cam plat+bosh) kalau ring2nya standar, tp baut pulley depan seinget saya pake 2dp.
2. Roller pake Lexi original 11 gram
3. Vbelt lexi original
4. Set pulley belakang: pulley cewe & cowo standaran tp set bearing udh diganti pake 2dp. Kampas ganda 2dp. Mur kampas ganda 2dp. Mangkok standar b65, mur mangkok jg seinget yg standar.
5. Per CVT & sentri pakai 2dp
Kurang lebih gitu gan
@@komenrider kalau lexi old memang bosh pulley masih pakai 2dp, kipas 2dp(bahkan sampai aerox/nmax/lexi lx), rumah roller b65, coba agan mainkan di per cvt nya, biarkan yang sudah ada dulu, pulley lebar butuh tenaga/rpm yg lebih tinggi kalau mau maksimal, bisa di coba dulu, dengan per cvt milik vario 125 dengan kode K35, roller turunkan 1gr, kalo lexi agan keluaran terbaru harusnya cukup karena vbelt sudah lebar kode B8R, kalo sblm 2023 masi pakai b65,
Per sentri sebaiknya jangan pakai 2dp (tengah nya landai) lebih baik kembalikan ke sentri bawaan lexi (b3f) atau pakai b65 (old aerox/ new aerox/new nmax/lexi lx155)
Begitu pula per cvt jangan pakai 2dp (terlalu pendek)
getaran biasanya krn vbelt tidak menapak dengan sempurna, bisa karena - pulley baru, vbelt baru
Baru ganti per gede 1500 rpm sama sentri 1000 rpm, next mau ganti rumah roller 13,8 sama ganti perkampasan merek elig semua, btw saya punya lexi 125 keluaran 2023 akhir, sukses selalu bang
Terima kasih bro
Saya sudah coba racikan ini kurang nendang enak per gede 1000rpm sentri 1000rpm,rumah roller 13,8 ,roller 11gram,mangkok kastem lubang baru enakk buat nyalip dan speed nya motor baru jalan sekitar 8000rpm-9500rpm udah 110km/h
@@rizakun9074 spek 2023 sudah pakai vbelt B8R, saran sih jangan custom derajat kemiringan, cukup request interlock dan jalur landai.. banyak part aftermarket keluaran sekarang macam tdr, brt, derajat pulley nya kembali ke spek standar 14drjt
Bg aku baru aja ganti kampas ganda elig di motor lexi. Ada grek grek di kecepan 40 km itu kenapa ya bg.
Cek mangkok nya bro. Pastikan dalam kondisi bagus
Kalo mau tarikan bawah pasti sedikit gerung bro tapi enak ngejambak. Cobain riset w.
Roller 10gr rata, per sentri beat karbu, kampas nmax old.
Kalo mau padet tarikan bawah, tarikan atas enak cobain:
Roller 10, 12 silang, per sentri beat karbu, kampas nmax old, per cvt 1000.
Ingat per cvt 1000 rpm maksimal. Kalo ada bengkel yg saranin per cvt lexi standar pake diatas 1000, tu bengkel ga pernah riset
Nah bner ni om, ane korbannya pake per cvt diatas seribu malah gerung doang, alhasil jdi balikin ke standar. Klo buat stop n go ama nanjak2 racikanya gmna om?
@@NizamArsyaBumi mau nanjak ganti per cvt HONDA vario karbu kode KVB, ROLLER main antara 10 sd 12 gram aja, rumah roller dan kipas biaa pakai yg bbut 13.5 derajat
Siap, ini juga masih proses riset kok 😁
Coba racikan saya gan, saran sih jangan pakai sentri beat karbu, cukup ori nya saja (b3f) atau pakai aerox old/new aerox/new nmax/lexi lx155 kode b65 (tarikan awal enak) per cvt pakai punya vario 125 led kode k35, roller bisa 11gr bisa juga 10gr, vbelt ganti B8R kepunyaan new nmax/new aerox/lexi lx lebih lebar 2mm, pnp karena lexi 125 keluaran terakhir juga menggunakan vbelt kode B8R
Servis semua abis berpa bang .....
Kalau ga sama modif cvt paling skitar 300k an bro disini
Enak pake 1000rpm + roller 10g
Pake 1500 terlalu gerung
per per an rata 1000 semua bang? atau per sentrinya aja
soalnya rencana mau roler 9 silang 12 per sentri 1000 per cvt 1500
roller di ratain aja bang. Silangnya terlalu jauh, pet sentri + cvt ke 1000 aja. 1500 berat, itu buat cc 175 keatas@@muhammadrifqi1636
@@timotiushadipratama9351 thanks bang,, masukannya
Per cvt pcx 160 gan
Siap 🙏
Mau tanya ni bang ,lexi saya kan mau ganti roller xeon 10gram+per cvt pcx thailand,apakah gerung?
Kalo ganti roller lebih ringan jelas gerung bro