와 기자님이 요즘 자동차 커뮤니티의 세태를 정확하게 짚어주시네요. 차량 정비 유튜버 중에 한 분은 특정 제조사의 마감 수준이나 고질적인 불량에 대해 가감 없이 말했더니 해당 차량 커뮤니티에서 엄청 욕을 먹었다는 일화를 본 적이 있습니다. 자동차가 이동 수단이 아니라 과시의 수단이 되었으니 정확한 평가를 할 수도 없고 받아들일 수도 없는 거 같아요.
@@논리충츤데레 유명 정비 유튜버가.. BMW N엔진들.. N51, N52, N55 특히 28i 35i 엔진들 바노스 시스템 결함, N46, N47 타이밍 체인 절손(일명 밥솥) 결함.. B48 530i 엔진 배기 밸브 열먹는 결함.. 얘기하니.. 비엠다블 오너들 일제히 난리나서 들고 일어남.. 벤쓰 개솔린 엔진은 인젝터 매우 민감해서 고급유 필수라고 얘기함..
이번 영상의 모델의 이전 버전인 1.4 TSI 제타를 2021년 8월경에 출고한 뒤로 몰고 있습니다만, 제법 긴 보증기간과 더불어 아직까지도 잔고장 없이 탄탄한 기본기를 갖춘 일상용 세단이라고 느낍니다. 물론 당시 제타 1.4를 골랐을 때도 오토뷰 김기태 기자님의 영상이 큰 도움이 되었구요. 이번 영상에서 다룬 신형 제타도 비록 배기량이 다소 늘어난 새 엔진을 탑재했지만 1.4 제타와는 크게 다르지 않을 것으로 생각합니다. 양질의 리뷰 매번 잘 보고 있습니다.
개인적으로 타보지는 않았지만 지금 현재로써는 가격적 매리트가 없어보이는 것 같습니다.. 할인의 폭스바겐이 되어야 조금 매리트 있지 않을까 싶습니다.. 특히 제타랑 가격적으로 비교대상군이 쏘나타 1.6T 그리고 Sm6 1.3T가 중형차종임에도 오히려 더 저렴하기 때문에 현시점 제타는.. 너무 오른것 같습니다.. 특히 Sm6 3천만원 이하로도 이와같은 옵션들의 대부분을 맞출 수 있기때문에 3천500제타는 너무 비싸네요 반대로 작년에 프로모션으로 2천중반대에 구매하신분들은 정말 부럽습니다
현대차 신차 출고때마다 오랜 경력의 리뷰전문가는 시승차 한대 주지 않으면서 자극적이고 호의적인 멘트만 날려주는 유튜버들을 먼저 초대해 시승차를 제공하는걸로 보이는데… 현명한 소비자들은 그럴수록 더욱 똑똑해지고 객관적인 리뷰를 제공하는 이쪽을 더 신뢰하게 될 겁니다 기다리시면 많은 사람들에 부흥하는 오토뷰가 될거에요 힘내세요!
제타에 달린 아이신미션은 고장없고 문제없이 30만 이상 타는거로 유명합니다. 문제가 생겼을때 한번 있었는데, 전량 리콜조치로 아주 만족스러웠구요.ㅎㅎ 폭바는 연말에 할인이나 구매 프로모션 많이 합니다. 근데 지금도 딜러들 찾아가보면 많이 합니다. 보통 전동사이드미러 달아주더군요? 저는 제타 추천합니다.
오늘도 안티팬을 만드시는 김기태 기자님 항상 너무 잘보고 있습니다^^ 폭스바겐 모토가 그냥 자동차? 다스 아우토 라서 좋아합니다 실질적 고습 실내옵션 기능옵션 있어도 실제 소비자들 다못쓰죠 돈지랄이죠 그냥 기본사항만 있고 잠간잠간씩 달릴힘만 있고 연비 좋고 잔고장 없는게 저는 좋더라구요 오늘도 영상 잘 봤습니다... 씁쓸한 한국 마인드 속에서 너무 좋은 리뷰 실질적 영상 만들어주셔서 제작진 여러분들도 너무 감사드려요
오늘도 재밌게 봤습니다. 요새 유투브 컨텐츠를 1.5배속이나 스킵하면서 보는데 오토뷰는 그러지 않습니다 ㅋㅋ 현기차가 아니라도 언제 어디서 현기의 문제을 지적해 주실 지 몰라서 집중하게 됩니다. 오늘도 아반떼의 트림에 따른 후측방 경고 옵션 차등 두는건 변하질 않네요 이런건 트림에 상관없이 안전 옵션은 다 넣어주는 쉐보래를 본받아야 합니다 진짜 그리고 직진도 못하는 x랑죠 차 좋다고 빨아주는 99%유투버들은 진짜 반성해야 합니다 오늘 영상 꼭 시청하셔서 업계 탑급 선배의 조언이라 생각하고 새겨 들었음 좋겠습니다. 여담이지만 그랜저 공조 터치는 부팅도 느리답니다 ㅋㅋㅋㅋ😂 좋은 하루 되세요
항상 자세하고 세밀한 부분까지 설명을 해주시고 차종에 단점면을 지적 해주시는데 왜 안티팬이 있으실까요??ㅎㅎ지식이 부족한 사람 일까요...? 기업 입장을 들어 주는것 일까요...? 소비자 입장에서 본인 차량에 문제가 있다는걸 알기 싫어서 일까요...? 20년동안 여러대를 풀옵만 여테 고집했는데...요즘 차값도 오르고 물가도 오르고 필요없는 옵션 뺀다면 편의장비만 있음 괜찮겠구나 생각 되네요. 저 나름 차는이동수단으로 생각합니다. 제타 참 깔끔한 편의장비 옵션 무난하게 이쁜 디자인 같아요. 옵션으로 수익을 버는 기업보다 기본 옵션급에 편의장비 배워야 할점 같아요. 김기태PD님 수고가 많으십니다. 팬으로써 응원합니다. 감기 조심하세요.~ㅎㅎ
제가 둘 다 타본 경험으로는 페리전 모델이 더 유럽 감성에 단단하고 탄탄한 주행질감이였고 이번 제타는 굉장히 부드러운 세팅이에요. 요즘 트렌드나 김pd님 취향이랑은 좀 안맞는 세팅이라 그런것 같네요. 오토뷰 말고 다른 매체에서도 페리전 모델은 호평하고 페리 모델은 혹평하는 추세더라구요.
@@davidpark5840 두 모델만 비교했을때 그렇습니다. 지금도 독일향은 살짝 나요. 완전 독일차 감성은 아닌데 독일에서 만든차라는 느낌은 납니다. 이전 제타도 몇번 타봤고 이번 제타는 12월에 할인할때 시내에서 막타는용으로 사서 타고 있는데 확실히 전모델보다 부드러워졌습니다.
현재 가격이 너무 올라서 할인이 없다면 가성비가 떨어지지 않나 생각이 듭니다 그리고 3천이 넘는데도 전동식 사이드미러가 아니군요 어차피 안접어도 크게 상관은 없겠지만 또 옵션 가지고 트집을 안잡히는 게 좋겠죠 아마 아반떼 페이스리프트 가격이 오른다면 가성비가 더 좋아지지 않을까 생각됩니다
말씀하신대로 쉐보레 크루즈 탈때 절정이었는데 우리 현기차보다 문짝도 무겁고 튼튼해 이거 말고도 보령미션을 거짐 10년 가까이 팔아먹었으면서도 제조사가 보증 끝나면 소비자한테 다 떠넘김 근데 크루즈 탈때 그 동호회 몇몇 회원들은 내차 아무 문제 없는데?? 몇명만 그런거라고 아주 쉐보레 직원인냥 하고 동호회카페도 르노 쉐보레쪽이 소비자로써 내 차에 문제가 생겨서 이런걸 올리면 그 회원을 바로 강퇴하거나 강등 시키더군요.. 아니 내 차가 문제가 생겼으면 다른 회원도 동일한 결함 사례가 있나 물어보면 바로 배척.... 다들 2~3천 되가는 차를 사는데 소비자로써 클레임 걸고 따질건 따져야하는데 유독 자동차쪽은 소비자가 그 회사를 두둔하는 사람들이 많아요.. 하물며 배달의 민족에서 시켜먹는건 클레임도 잘걸면서 어이가 없음..
프레스티지가 3600만원입니다. 아반떼 인스퍼레이션이 옵션 다 더해서 2600만원인데 국산차들이 빼놓는다던 6:4 분할폴딩 들어가고, 후측방 감지도 포함입니다. 가격 경쟁력은 어쩔 수 없이 국산차가 확실한 우위에 있네요. 세단이니 아반떼와 비교를 해야할 모델인데 1천만원이 비싸다면 저는 기본기가 일부 떨어지더라도 아반떼를 살 듯 합니다. 경제관념 무시하고 제타를 사야할만큼의 매력은 없는 듯 합니다. 현재 리뷰 차량과 비슷한 가격대에서 혹했던 차량은 푸조 308 뿐입니다.
김기태 기자 역시 대단하네. 속이 시원 합니다,, 대한민국 자동차전문매체중에 가감없이 이런 얘기할 수 있는 매체가 있을까요? 소위 자동차전문기자라고 자청하는 매체들 보면 참., 그놈의 특정 회사 협찬때문에 기자의 본분을 망각하는 일이 벌어지고 있다는게 너무 안타깝습니다.
![[리뷰] 2024 폭스바겐 제타 1.5 TSI / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/6VRgcZFfr14/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 폭스바겐 제타 1.5 TSI / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![[자막] 아반떼 가격 폭스바겐 제타! 유지비용 꼼꼼히 따져보니?](http://i.ytimg.com/vi/sfmllVobQT4/mqdefault.jpg)
와 기자님이 요즘 자동차 커뮤니티의 세태를 정확하게 짚어주시네요. 차량 정비 유튜버 중에 한 분은 특정 제조사의 마감 수준이나 고질적인 불량에 대해 가감 없이 말했더니 해당 차량 커뮤니티에서 엄청 욕을 먹었다는 일화를 본 적이 있습니다. 자동차가 이동 수단이 아니라 과시의 수단이 되었으니 정확한 평가를 할 수도 없고 받아들일 수도 없는 거 같아요.
어떤 특공대 생각이 나네요
F바디 엔진 고질병이나
벤츠도 피해갈 수 없는 GDI 결함 때문인데도
중고차값 관리에선 에누리가 없더군요
@@진리의사랑이신말씀안 무슨 말이에요? ㅋ 궁금궁금 약간만 이해되게 알려주샴 ㅋ
@@논리충츤데레 유명 정비 유튜버가.. BMW N엔진들.. N51, N52, N55 특히 28i 35i 엔진들 바노스 시스템 결함, N46, N47 타이밍 체인 절손(일명 밥솥) 결함.. B48 530i 엔진 배기 밸브 열먹는 결함.. 얘기하니.. 비엠다블 오너들 일제히 난리나서 들고 일어남.. 벤쓰 개솔린 엔진은 인젝터 매우 민감해서 고급유 필수라고 얘기함..
@@이상원-z5u 아 ㅋㅋㅋ 그런일이 있었군요 맞는 말을 해줘도 듣기 불편해 하는 사람들이 참 많네요 뮤서워서 말도 못하는 세상이 되어버렸군요 알려주셔서 너무 감사합니다
@@논리충츤데레 5시리즈가 카푸어들의 상징이나 다름 없는데.. 특히 닥신 티브이인지 뭔지 뼈대 멀쩡한 중고 5시리즈 내구성 탱크라고 사기치는 의새 덕분에 구매한 수많은.. G바디 530i와 F바디 528i 535i 오너들.. 정비사가 까내리니 중고값 떨어질까봐 난리난거지요.. 벤쓰 개솔린 차주들도 마찬가지고.. 인젝터 특성상 고급유 무조건 필수라고 하는대.. 누가 좋아합니까..
항상 솔직하고 객관적인 리뷰,, 최고입니다. ^^
さとみくん動画編集お疲れ様です！
youtubeei.com/watch?v=OqwT7qXN1lv
さとみくんがブタって言ってしんでたやつしろくまだと思う
역쉬 김기태 형님이십니다.
앞으로도있는 그대로 더하지도 빼지도 말고 리뷰 부탁드립니다
가장 공신력있는 오토뷰 응원합니다
새차라고 무조건 실내외 디자인을 바꾸기보다는 편한건 계속 유지하는것도 좋다고 봅니다. 폭스바겐의 다이얼식 공조기는 다른 회사들도 보고 배워야 됩니다, 운전중에 버튼 누르는게 얼마나 불편한데요, 특히 터치버튼 완전 극혐
공감합니다 무조건 따라가는게 답은아니죠
진짜 답답해 뒤지겠습니다
터치는 키오스크나 휴대폰이면 충분함 ㄹㅇㅋㅋ
그런데 폭스바겐도 신모델은 전부 풀 터치버튼으로 바뀐다는거
제가 주변에 이야기 많이 하는 차인데 훌륭한 시청각 자료가 나왔으니 많이 공유하겠습니다!
이번 영상의 모델의 이전 버전인 1.4 TSI 제타를 2021년 8월경에 출고한 뒤로 몰고 있습니다만, 제법 긴 보증기간과 더불어 아직까지도 잔고장 없이 탄탄한 기본기를 갖춘 일상용 세단이라고 느낍니다. 물론 당시 제타 1.4를 골랐을 때도 오토뷰 김기태 기자님의 영상이 큰 도움이 되었구요. 이번 영상에서 다룬 신형 제타도 비록 배기량이 다소 늘어난 새 엔진을 탑재했지만 1.4 제타와는 크게 다르지 않을 것으로 생각합니다. 양질의 리뷰 매번 잘 보고 있습니다.
1년된 차가 당연히 잔고장 안나야지
@@venus-3 원래 1~3년차에 품질고장이 제일많이남 뽑기운이라고알려나
@@venus-3 차를 구매해봤어야 알지~~~ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
@@추하다김 1~3년차에는 품질 "결함"이 많이 발생하죠.
결함이 없는 경우 1~3년차가 파워트레인이든, 차체든 가장 고장이 적은 시기입니다.
여기 있는애들은 1~3년 안에 고장이 나는 차만 사봤나? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 기간에는 고장 안나는게 정상이야 우동사리들아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
가격대비 기본기 좋은 차들 : 폭스바겐 골프 & 제타, 혼다 어코드, 토요타 캠리 여기 4개의 차중에 아무거나 사면 정신건강에 좋다.팩트임..
이제 폭바는 빼셔야.. 잔고장 덩어리들
입문용은 초보기준으로 설명해주는게 아주 지니어스합니다ㅎ
와~제타! 페리 전 모델 영상을 보고서 시승해보고 어무니 차로 뽑아드렸는데 괜찮은 가격에 5년 15만 보증이 아주 좋았습니다!
지금은 가격이 오르긴 했지만 또 5년 보증 하고 있다니까 구매하기에 나쁘지 않은 차라고 생각됩니다! ㅎㅎ
수입차가 통상 3년 정도 지나고 나서 자잘한 고장이 걱정인데 그보다 긴 5년 15만키로나 보증해준다니 메리트가 크네요. 제타급이야 뭐 5년이 지난 후 고장나도 수리비가 크게 부담될 정도도 아니겠구요.
자동차는 기본적으로 이동수단이고, 사람이 목숨을 걸고 타는 기계라는 점을 생각해볼 때, 기본적인 부분이 가장 중요한 것 같읍니다
소신있는 리뷰 잘보았읍니다
9:08 기자님의 소신발언
개인적으로 타보지는 않았지만 지금 현재로써는 가격적 매리트가 없어보이는 것 같습니다.. 할인의 폭스바겐이 되어야 조금 매리트 있지 않을까 싶습니다.. 특히 제타랑 가격적으로 비교대상군이 쏘나타 1.6T 그리고 Sm6 1.3T가 중형차종임에도 오히려 더 저렴하기 때문에 현시점 제타는.. 너무 오른것 같습니다.. 특히 Sm6 3천만원 이하로도 이와같은 옵션들의 대부분을 맞출 수 있기때문에 3천500제타는 너무 비싸네요 반대로 작년에 프로모션으로 2천중반대에 구매하신분들은 정말 부럽습니다
SM6는 중고로 눈을 돌리면 말도 안되는 매물이 많으니까요
수리비 측면에선 도리어 SM6가 더 낫고요
그 가격대에선 말리부도 경쟁력이 대단합니다
말리부 이빵텁 가성비오지죠.. 소텁 2.0도 좋구용
확실히 중형시장이 축소되었지만 국내 4군데에서 찍어내다보니 가성비는 중형이최고임
확실히 아테온급 아니고서야 제타급에서는 수입차만의 어떠한 장점을 느끼기가 어렵긴하죠
진짜 오토뷰만 믿고 봅니다
요즘 옵션만 많으면 최고라고 하는 소비자들이 너무 많아요
그래서 현기가 기본 가격 상승에 옵션 장난질이 점점 심해지죠 그렇게 팔아야 매출 및 영업 이익이 오르니
진짜 다른 유투버들꺼랑 비교되는 전문적인 리뷰 . 항상 믿고보고 있습니다. 저는 김기태님 영상에 나온 a45보고 반해서 구매했고 동생은 해당영상 보여주고 제타 추천해서 구매했습니다. a45너무 잘타고 있습니다. 감사합니다.
A45 재미난 차죠~^^
즐건 주말되시고 행복하세요~
나의 20대가 오토조인스였고 30대를 넘어 현재 40대의 오토뷰를 만나고 있다.이것으로 봐도 가장 신뢰하는 god토뷰이다.
저랑 같으시네요. .혹시 80년대 초반..? ㅋ
저는 개인적으로 제일 처음본 오토조인스 시승기가 닷지 다코다 ㅋ
헉...저도 다른 유투버들 보다가 너무
재미를 우선으로 장난치는것 같아...
김기태PD님의 리뷰를 보고 한눈에 신뢰가 팍!~ㅎㅎ40대 화이팅~ㅎㅎ
군대ㅡ있을때 오토조인스 알게 되었죠 ㅋㅋ
폭스바겐 골프 파사트 제타는 그냥 믿고타면되요~속시원한 리뷰였습니다
근데 폭스바겐 실내는 화려한맛은 떨어져도 언제봐도 질리지 않는거 같아요 ㅎ 제타 가속성능이 공식보다는 느려도 3단에서 늘어지지 않고 시원시원하게 속도가 올라가는거같아서 기록보다 빠르게 보이네요 ㅎ
안티팬을 만든다구요..?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럴일 없거든요? 진짜 최고십니다.. 현실을 말씀해주시는게 진짜인거죠
솔직한 리뷰라서 믿음이 갑니다
공조장치 오디오 다이얼식은 정말 정말좋아하는 스타일 입니다.
개인적으로 지금도 좋아보입니다.ㅋㅋㅋㅋ
다만 디자인을 실용성보다 중시하는
절대다수의 한국소비자들에게는 불호가 돼겠죠.
터치는 정말 위험하고 불편하죠.
2:32 ㅋㅋㅋ 갤럭시s30이랑 아이폰20..? 하면서 1초있다가 빵터졌네요 ㅋㅋ
현대차 신차 출고때마다 오랜 경력의 리뷰전문가는 시승차 한대 주지 않으면서 자극적이고 호의적인 멘트만 날려주는 유튜버들을 먼저 초대해 시승차를 제공하는걸로 보이는데…
현명한 소비자들은
그럴수록 더욱 똑똑해지고
객관적인 리뷰를 제공하는 이쪽을 더 신뢰하게 될 겁니다
기다리시면 많은 사람들에 부흥하는 오토뷰가 될거에요
힘내세요!
제타에 달린 아이신미션은 고장없고 문제없이 30만 이상 타는거로 유명합니다.
문제가 생겼을때 한번 있었는데, 전량 리콜조치로 아주 만족스러웠구요.ㅎㅎ
폭바는 연말에 할인이나 구매 프로모션 많이 합니다.
근데 지금도 딜러들 찾아가보면 많이 합니다.
보통 전동사이드미러 달아주더군요?
저는 제타 추천합니다.
그럼 이 차는 기본적으로 전동사이드미러도 안된다는 건가요?
@@wau9940? 딜러가 공짜로 달아주는데 뭔 상관인가요?
@@wau9940북미는 땅이 넓어 사이드미러를 접을 필요가 없어요 그에 맞춰 나온거라 초기 출시 때 말이 많아서 폭바 코리아라 협력 업체 선정했고, 이제는 전동 접이 미러 별도 적용으로 받게 됩니다
@@wau9940 미국을 노린 모델이라 애초에 전동사이드미러 자체가 안달립니다. 미국은 주차공간이 넓고 골목같은곳도 넓직한게 기본이라 우리처럼 전동접이식미러가 큰 의미가 없거든요..
@@wau9940 정식 서비스센터에서 비용 발생 없이 전동 사이드미러와 광각 미러 교체작업 했습니다.
항상 챙겨보는 구독자입니다
저는 차에 대해 많이 알지는 못 하지만 장단점을 확실히 알려주셔서 신뢰가 갑니다
진짜 다른 채널들 중엔 본인이 몰고 있는 차 자랑만 하고 다른차들은 까내리기 바쁜 곳도 있는데…
오토뷰 화이팅입니다!
이번 리뷰를 보니 이전 그랜저 하브 리뷰때문에 많은 고충을 느꼈음을 알 수 있네요. 할말은 하는 몇 안되는 유튜브 채널입니다.
오늘도 안티팬을 만드시는 김기태 기자님 항상 너무 잘보고 있습니다^^ 폭스바겐 모토가 그냥 자동차? 다스 아우토 라서 좋아합니다 실질적 고습 실내옵션 기능옵션 있어도 실제 소비자들 다못쓰죠 돈지랄이죠 그냥 기본사항만 있고 잠간잠간씩 달릴힘만 있고 연비 좋고 잔고장 없는게 저는 좋더라구요 오늘도 영상 잘 봤습니다... 씁쓸한 한국 마인드 속에서 너무 좋은 리뷰 실질적 영상 만들어주셔서 제작진 여러분들도 너무 감사드려요
^^V
그러게요 아반테가 좋은차여야만 하죠 그래야 리뷰하기 좋지요
차도협찬받아야하고 사측에서 요구하는데로 말해야하죠
오토뷰도 같은느낌~~
제타 진짜 탐나는 차인데 이렇게 리뷰해주시니 감사합니다
브레이크 페달은 없어도 통풍 시트 엉따 핸따는 있어야 하는 한국 소비자 캬...정확하십니다
오늘도 재밌게 봤습니다. 요새 유투브 컨텐츠를 1.5배속이나 스킵하면서 보는데 오토뷰는 그러지 않습니다 ㅋㅋ 현기차가 아니라도 언제 어디서 현기의 문제을 지적해 주실 지 몰라서 집중하게 됩니다. 오늘도 아반떼의 트림에 따른 후측방 경고 옵션 차등 두는건 변하질 않네요 이런건 트림에 상관없이 안전 옵션은 다 넣어주는 쉐보래를 본받아야 합니다 진짜 그리고 직진도 못하는 x랑죠 차 좋다고 빨아주는 99%유투버들은 진짜 반성해야 합니다 오늘 영상 꼭 시청하셔서 업계 탑급 선배의 조언이라 생각하고 새겨 들었음 좋겠습니다. 여담이지만 그랜저 공조 터치는 부팅도 느리답니다 ㅋㅋㅋㅋ😂 좋은 하루 되세요
보증도 기니까 부드럽게, 고속주행, 장거리 많이 타는 분들한테는 좋은 선택이네요.
오토뷰 언제나 화이팅입니다. 👍
기자님 진솔한 말씀에 공감하고 따봉드립니다.
차 좋아요 고속주행 안정감이랑 코너링! 준중형급에선 베스트 ! 엉따가 진짜 뜨거울 정도로 따뜻해여ㅎㅎ
우리에겐 아닌 건 아니라고 말해줄 매체가 필요합니다. 그래서 전 오토뷰를 봅니다.
소신있는 모습 늘 응원합니다.
얼마전 친구차 동승해 봤는데
승차감이 좋아서 놀랬네요
그랜져 ig 하브 승차감이랑 비슷하네요
방지턱을 기가막히게 넘음
제타 타봣는데 그냥 아반떼 cn7 수준이던데 그랜져가 나온다고..??
그랜저까진 아니지만 폭스바겐이 다양한 고급브랜드를 보유한 회사답게 하체세팅은 잘 하는듯 합니다.
@@CHOEMUI 그랜저IG는 과거 그랜저들에 비해 상대적으로 승차감이 부드러운 편이 아닙니다.
@@CHOEMUI그랜저 ig 승차감 안 좋아
오히려 좀 작은차를 타고 싶지만 아반떼는 너무 젊은스타일이라 꺼려지는 은퇴하신 부모님 세대에게도 좋은 차라고 생각합니다. 익숙한 센터페시아도 더 장점이 될 수 있구요!!!!
8:46 작년부터 쌓인 매운맛 분출 피디님 ㅋㅋ
편한 승차감, 그리고 하차감 좋고, 특히 주행시 정말 편안합니다
자신의 소견 솔직하게 밝히는 모습이 너무 멋지십니다!
기본기 정말 중요한 부분입니다
문짝 얇아도 실내 널찍하면 좋다는 국민 수준 ㅎ
오토뷰영상은 볼때마다 기대됨
리뷰 잘 보고 있습니다. 그냥 응원하고 싶어 댓글 남겨요. 오토뷰 파이팅!
오늘 폭바 차량 전체 출고를 막았다는 뉴스가 있던데 과거 디젤게이트 사건과 교차 되네요.
내 골프 gti ㅅㅂ 담주에 나오는데 ㅈ같네
제타 카브리오는 저의 20대때 넘 타고싶던 차였어요.90년대초 켈리포니아 젊은층 백인 학생들이 가장 많이 타던 제타 ㅋㅋ
eos?
항상 소비자에게 도움되는 올바른 시승기 나누어주셔서 감사합니다.^^
항상 즐겁게 잘 보고 있습니다 ~ 오늘도 잘 보겠습니다 ^^
대다수 국내소비자특징 - 가격을 올려도 ok .하부세팅 및 원가절감해도 ok. 차체 및 밸런스 엉망도 ok. 내수 역차별도 ok. 차량중대결함 리콜 안해도ok.
오직 디자인,옵션만 충족하면 만사 ok. 앞으로 국내소비자 호구에디션은 영원할 것이다.
디젤게이트 폭바도 제발 망했으면 좋겠네요
국내만 호구겠냐? 글로벌 판매량 높은 bmw, 벤츠, 현기, 폭바 멸망해야 됌 ㅋㅋ
디자인, 브랜드만 보고 사는 사람이 대부분
삼성 갤럭시가 왜 안팔리겠음? 브랜드 가치가 중국기업급이니 안팔리는거
제타는 왼쪽 사이드 미러 빼고 굉장히 좋은차, 독일차 그 특유의 탄탄함이 느껴지는 찹니다.
파사트 타다가 제타 타면 고속에서 너무 불안했는뎁...
저는 다른 리뷰채널은 구독하지 않습니다. 차 출시된지 한참지나서 리뷰를 올려 주시더라도 기다립니다. 전에 기자님께서 말씀하셨던 말이 생각나네요. 대충탈꺼같으면 중국차도 최고란말....
작년 12월에 출시하자마자 폭풍 할인을 한다는 소식에 시내바리용 막타는 차로 2700만원대에 운이 좋게 출고해서 잘타고 있는데 리뷰가 올라왔네요 ^^
승자시네요 ㅎㅎ
이런 댓글만 봐도 지금 이 나라는 얼마나 먹고살만해 졌는지 알 수 있지 ㅋㅋ
제가 오토뷰 보는 이유를 설명해 주시네요 ㅋㅋㅋ 차란게 한번사면 10년은 타는데 정확한 장단점을 알려고 리뷰를보고 유튜버에서 찾는건데 좋아요만 한다면 그냥 홈페이지가서 봐야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐하러 유튜버를 보나요 ㅋㅋㅋ
이야 팩트폭행ㅎ100프로 공감되네요ㅎㅎ오토뷰를 보는 이유중 하나ㅎㅎ
진정한 리뷰!! 👍👍👍 ❤️❤️❤️
응원합니다
^^
10:58 이런 이야기를 해주셔서 믿고 갑니다
항상 자세하고 세밀한 부분까지 설명을
해주시고 차종에 단점면을 지적 해주시는데 왜 안티팬이 있으실까요??ㅎㅎ지식이 부족한 사람 일까요...?
기업 입장을 들어 주는것 일까요...?
소비자 입장에서 본인 차량에 문제가 있다는걸 알기 싫어서 일까요...?
20년동안 여러대를 풀옵만 여테 고집했는데...요즘 차값도 오르고 물가도 오르고 필요없는
옵션 뺀다면 편의장비만 있음 괜찮겠구나 생각 되네요.
저 나름 차는이동수단으로 생각합니다.
제타 참 깔끔한 편의장비 옵션 무난하게
이쁜 디자인 같아요.
옵션으로 수익을 버는 기업보다
기본 옵션급에 편의장비 배워야 할점 같아요.
김기태PD님 수고가 많으십니다.
팬으로써 응원합니다. 감기 조심하세요.~ㅎㅎ
2020년에는 제타를 엄청 호평하셨는데
이번에는 좋지 않게 평가하시네요?
2020년식 1.4 모델이 더 좋은가요?
아니면 단지 가격인상 때문인가요?
안전도 부문에서 좀 떨어진다는 평이 있더군요.
제가 둘 다 타본 경험으로는 페리전 모델이 더 유럽 감성에 단단하고 탄탄한 주행질감이였고 이번 제타는 굉장히 부드러운 세팅이에요. 요즘 트렌드나 김pd님 취향이랑은 좀 안맞는 세팅이라 그런것 같네요.
오토뷰 말고 다른 매체에서도 페리전 모델은 호평하고 페리 모델은 혹평하는 추세더라구요.
@@aoooa7243
이전 모델도 독일감성이랑은 거리가 있다고 하셨는데 신모델은 그 보다 더한가 보죠?
이전모델도 부드럽다고 하신거 같은데요?
세팅을 바꾸진 않았을거 같은데요?
둘다 북미사양이고.
@@davidpark5840 두 모델만 비교했을때 그렇습니다. 지금도 독일향은 살짝 나요. 완전 독일차 감성은 아닌데 독일에서 만든차라는 느낌은 납니다. 이전 제타도 몇번 타봤고 이번 제타는 12월에 할인할때 시내에서 막타는용으로 사서 타고 있는데 확실히 전모델보다 부드러워졌습니다.
@@aoooa7243
제타랑 벤츠 C200 W204 중고랑 사이에서 고민 중인데
전 벤츠 사야 겠네요.
전 물컹물컹은 싫어요.
워낙 골프에 길들여진 몸이라서.
@@davidpark5840 w204는 고질병 악명 높은데 말리고싶네요.. 후기형은 좀 나아졌다지만 그래도 상당하던데요
아반떼를 먼저 타보고 나서 제타를 타보아요ᆢ그럼 제타를 타게 될겁니다. 자동차에 가장 중요한건 버리고 문제가 있어도 겨우 통풍시트 열선시트 ..에 집착하는 거 보면 희한하긴 하죠~
안타복 뚜벅이의 차평론
유럽에선 인기없어서 판매안하고
주력시장인 미국에서 판매량이
아반떼보다 한참 적은거보면
굳이 안타봐도 뭐...
엔진미션 만듦새 보면 현기를 왜타는지 원 ㅎ
1.5터보 달아도 저공해차량 인증받은차를 까네ㅎ
아이신 미션이라 보통 30만키로 넘게타도 문제없는 파워트레인인데ㅎㅋ
열심히 현기 타세요.
@@뭐라카노-z7g 1.5 터보니까 저공해 인증을 받았지. 뭐 알고 떠드는 건지 모르고 떠드는 건지... 터보가 옛날 꽝터보 처럼 매연 풀풀나는 터보인 줄 아나??
현기차 안타요~
@@vieirapatrick919 독일차들 2.0 터보 가솔린도 저공해 인증 받은 차들 널리고 널림.
미국 자체가 폭바를 안좋아함..유럽은 애초애 소형 해치백 위주이지 세단 잘 안탐
내 차가 최고인데? 는 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 정확하십니다..
일단 그나마 노말아반떼보다 기본힘과 승차감은 좋겠네요.(가격제외)
근데 전동미러의 부제는 지극히 북미만 생각한듯 하네요.
미국 사양은 아예 전동미러가 없어서 출고할때 폭스바겐 코리아에서 제공한 바우처로 제휴점에서 장착하는 형식이에요.
첫 장면에 에어 캐나다 비행기가 보이네요! 캐나다 사는데.. 뭔가 방가웠어요~ 리뷰 언제나 감사드려요^^
더 웃긴건 안티들도 몰래 봅니다 ㅎㅎㅎ 김피디님 같은 분이 계셔서 정말 다행이에요!
적당한 마력에 8단 변속기 구성이 좋네요... 제로백 8초라면 쏘나타 하이브리드와 대등하네요. 부족하지 않습니다.
선댓글 후 감상 감상 😊
자동차는 정말 주행능력 성능이 우선이 되어야한다고 봅니다 오토뷰 화이팅 !!
현재 가격이 너무 올라서
할인이 없다면 가성비가 떨어지지 않나 생각이 듭니다
그리고 3천이 넘는데도 전동식 사이드미러가 아니군요
어차피 안접어도 크게 상관은 없겠지만
또 옵션 가지고 트집을 안잡히는 게 좋겠죠
아마 아반떼 페이스리프트 가격이 오른다면 가성비가 더 좋아지지
않을까 생각됩니다
독일 아반테 궁금했는데 감사합니다😂
이래서 오토조인스때부터 보고있지 ㅎㅎ
말씀하신대로 쉐보레 크루즈 탈때 절정이었는데 우리 현기차보다 문짝도 무겁고 튼튼해 이거 말고도 보령미션을 거짐 10년 가까이 팔아먹었으면서도 제조사가 보증 끝나면 소비자한테 다 떠넘김 근데 크루즈 탈때 그 동호회 몇몇 회원들은 내차 아무 문제 없는데?? 몇명만 그런거라고 아주 쉐보레 직원인냥 하고 동호회카페도 르노 쉐보레쪽이 소비자로써 내 차에 문제가 생겨서 이런걸 올리면 그 회원을 바로 강퇴하거나 강등 시키더군요.. 아니 내 차가 문제가 생겼으면 다른 회원도 동일한 결함 사례가 있나 물어보면 바로 배척.... 다들 2~3천 되가는 차를 사는데 소비자로써 클레임 걸고 따질건 따져야하는데 유독 자동차쪽은 소비자가 그 회사를 두둔하는 사람들이 많아요.. 하물며 배달의 민족에서 시켜먹는건 클레임도 잘걸면서 어이가 없음..
기업 팬보이 현상은 세계적인 추세인 거 같습니다
그나마 유럽이 좀 덜하긴 하고 아시아가 유독 그런 것도 사실이고요
미국에서도 특정 기업 팬보이들을 저격하는 밈이 많더군요
통풍시트 없는 차만 이용한 나.... 지난 40년간... 난 열선만 있어도 되던데.. 요즘 국내 소비자들은 통풍시트 엄청 중요시 여김.
저도 아버지 차 yf 13년식 깡통 물려받아서 타고 있는데 통풍시트 없어도 한여름에 에어컨 틀면 더운지 모르겠던데요.
다들 통풍시트 통풍시트 하시니까 도대체 어느 정도인지 궁금하기는 합니다 ㅎ
우리나라사람들 진짜 유튜브댓글들보면 휠하나 빠져있어도 통풍시트있으면 살사람들 많음ㅋㅋ
역쉬 믿고 보는 리뷰!
김기태 pd님,
6세대 제타랑 비교했을때 승차감이나 기본기, 핸들링 등에서 어떠한 차이점이 있을까요?
6세대는 엔진도 2.0디젤이였고
변속기 또한 듀얼클러치였는데
가솔린, 아이신 미션과는 어떠한 차이점이 있는지 알려주시면 감사하겠습니다
6세대 : 스포티함, 서스펜션 딱딱, 핸들 무겁고 날카로움, 7단 dsg 수동기반 미션이라 울컥거림 존재, 실내 좁음
7세대 : 가솔린이라 정숙, 서스펜션도 부드러워서 독일 스포티함보단 미국식 편안함 추구, 핸들 가벼움, 8단 아이신도 약간의 변속충격은 존재하나 한없이 부드러움, 실내 넓고 옵션 풍부
6세대 7세대 다 몰아봤습니다
6세대가 단단하고 직결감좋은 느낌이라면 7세대는 부드럽고 편안한 세팅입니다
하체도 파워트레인도 모두 그런 느낌입니다 개인적으론 6세대의 그 느낌이 더 좋은것같아요 ㅎㅎ
같은 모델 오너입니다 다른 건 다 맞는데 사이드미러는 요즘 바로 무상교체할 수 있게 해줍니다😅
지난달에 프로모션을 거의 20퍼센트를 했던데 이정도 프로모션 받는다는 가정하에 아반떼vs제타 하면 뭐가 나을까요
프레스티지가 3600만원입니다. 아반떼 인스퍼레이션이 옵션 다 더해서 2600만원인데 국산차들이 빼놓는다던 6:4 분할폴딩 들어가고, 후측방 감지도 포함입니다. 가격 경쟁력은 어쩔 수 없이 국산차가 확실한 우위에 있네요.
세단이니 아반떼와 비교를 해야할 모델인데 1천만원이 비싸다면 저는 기본기가 일부 떨어지더라도 아반떼를 살 듯 합니다.
경제관념 무시하고 제타를 사야할만큼의 매력은 없는 듯 합니다. 현재 리뷰 차량과 비슷한 가격대에서 혹했던 차량은 푸조 308 뿐입니다.
수입차는 할인의 매력으로 풍덩
@@612scalietti제타 프로모션 할인률 5% 정도라..
한동안 자동차 리뷰 유튜브 대부분 구독했지만 이젠 두군데? 정도 빼곤 모두 끊었습니다
보증은 진짜 수입차중에 가장 구미가 땡기는 요소가 될 듯.
제타는 c-mdps인가요 아님 r-mdps인가요?
골프랑 제타 핸들링 때문에 고민중이었는데 국산차만 타본 제입장에서는 제타만 해도 충분할듯싶네요. 감사합니다^^
도움이 되셨다니 다행입니다.
좋은영상 감사합니다
김기태 기자 역시 대단하네. 속이 시원 합니다,, 대한민국 자동차전문매체중에 가감없이 이런 얘기할 수 있는 매체가 있을까요? 소위 자동차전문기자라고 자청하는 매체들 보면 참., 그놈의 특정 회사 협찬때문에 기자의 본분을 망각하는 일이 벌어지고 있다는게 너무 안타깝습니다.
김기자님 너무 좋아 ㅎㅎ
갓기태
나이스
굿굿 👍👍👍
영종도에서 촬영하시는군요
잘봤습니다.
통풍시트 있어? 핸들 열선있어?
h : 쌉가능 ㅋ
직진할 수 있어?
h : 그럴줄 알고 300만원 올리고 adas 기본으로 넣어드림 ㅋ
오토뷰 항상 감사합니다 ^^😀
사람이라는 게 그렇지만 특히 우리나라는 나에게 조금이라도 불편하거나 튀면 불순분자 보는 거 마냥.. 진짜 너무 싫음.. 발전 하려면 나에게 불편한 것들을 직면하라.. 물론 나도 어렵지만 그렇게 하려고 노력이라도 하는 문화였으면..
코로나 이전때만해도 기본 15프로정도 까주던 프로모션이 많이 사라지고 가격까지 올라버려서... 상대적으로 많이 오른거처럼 느껴지네요
북미에서 아반떼보다 안 팔리는데엔 이유가 있음. 암만 편의장비에 강한 현대차라지만 이번 아반떼는 잘 만든 차량임. 애초에 N버전까지 염두에 두고 개발했기에 차량 자체는 기본기도 많이 좋아짐. 솔직히 제타 좋긴한데 경쟁차량들도 너무 막강함
ㅇㄱㄹㅇ 아반떼가 모든것에서 넘사죠ㅎ
그돈이면 시빅삼
무선충전 단자가 향후 출시할 "아이폰 20" 크기까지 감안하여 공간을 넉넉하게 만들어 놓앗군요!
현기차 욕하면 욕 먹을 수 밖에 없는 이유 = 누구나 자기차 욕하는건 참을 수 없음 = 그런데 현기차는 우리나라 점유율 70%. 아…
믿고보는 리뷰! 최고다!
아반떼CN7폐이스리프트가 나오면 경쟁구도가 될거같네요.
솔직히 브랜드별로 괜찮은모델들 사시면됩니다. 폭스바겐제타, 골프, 티구안 / 아우디A4, A6, Q5 / BMW 3,5 시리즈,X3,X5 / 벤츠C,E클래스 / 렉서스ES300h ,RX350h / 토요타 캠리,RAV4 / 혼다 어코드, CR-V 이정도에서 가격에 맞춰 구매하면 기본 10년빵은 갑니다.
현기는 없나요?ㅎㅎ
저는 차를 잘 알고싶어도.. 편의장비가 많으면 OK... 그래서 그랜저 선에서 만족하나봐요.. 차는 출렁출렁하고 통풍 열선 내비 인포테인먼트만 편하면 OK..