Всем доброго дня! Приморский край, Японское море.Три года, как стал владельцем дешевенькой, старенькой, неухоженной, но крепкой и надежной Ямахи 26. Поменял веревки, электрику, обслужил двигатель. Выкинул матрасы, тряпки, динамики и прочую мишуру. Выхожу в море при первой возможности. Ну да девушек особо не покатаешь, зато морская практика с верными друганами , рыбалка, ночевка на островах и т.д. У каждого свои цели, свой бюджет, отсюда и подход к выбору лодки. Понравился Ваш обзор, хороший канал, подписка и лайк. Молодцы!
Со всем уважением, сэр, но не могу сдержаться - и Вы, Александр, еще иронически высказывались про шведские лодки! Это же УЖАС, за 50 000 совсем нестарая лодка в таком заезженном извазюканном состоянии, как на фотографии, что Вы мельком показали! Особенно там "хорош" лейзибэг, на нем только что грибы не растут. Видимо, все что из ткани и дерева, было примерно таким же. Траурные каемки вокруг непоменянных динамиков сами за себя говорят. Бывший хозяин явно высоко ценил и экономил свои человеко-часы... Шведы, понимаете ли, имеют несколько иную ментальность, и это не миф. Я, конечно, не скажу за всех шведов, но те, у которых я смотрел лодки для себя и своих друзей, до такого состояния свои лодки не доводили. Никогда. Нормальный швед моет, чистит, лакирует, меняет на лодке все, что видно. Да, это прижимистые люди, и оборудованы шведские лодки обычно скудно, "по спартански". Но в лодке всегда чисто, и то что есть, обычно в хорошем состоянии, если, конечно, это не "утопленник" или не лодка из-под умершего родственника, такие отдаются почти даром. Например, в моей лодке были как новые (без дураков, именно как новые) и матрасы, и подушки-сидушки, и веревки, и блоки. Заодно свежий набор пиротехники, новый огнетушитель полный баллон с газом. Все вентили на кингстонах, шланги на унитазе и раковинах, зажимы на шлангах были как новые. Надраенный и начищенный тиковый кокпит, сверкающие медные колпаки светильников и керосиновой лампы под потолком, до блеска начищенные внутри и снаружи вентиляторные решетки и колпаки, набор карт и флагов, даже набор посуды с гравированными на бокалах парусниками, в кухонном шкафчике стоял даже набор баночек с перечными приправами! Да что говорить, после моей эксплуатации в течении 6 лет лодка смотрится более потертой, чем за ее предыдущие 30 лет, я лодку так не вылизываю во всех щелях. Стоила лодка 22 000 евро, 32 фута, 1982 год. Linjett 32. Ничего не требовалось менять, все работало, и работало хорошо. Корпус, гелькоут выше ватерлинии, подводная часть, нескользячка палубы, кокпит, спрейхуд, чехлы на грот и стаксель, сами паруса - все было в отличном состоянии и не требовало замены. Заменил я сразу же двигатель, но не потому что старый не работал, а просто душевного спокойствия ради. Старый удалось продать, кстати, и он пашет исправно по сей день у нового хозяина. Да, я прекрасно понимаю, что Вы на это скажете. Эта лодка, как и большинство тех, что продаются в Швеции, давно и безнадежно устарели. Морально устарели. И никакой лакировкой это не исправить. Узкая корма с которой невозможно сойти на причал при швартовке, даже если очень захочешь. Швартоваться можно только носом к причалу, либо лагом. Нет горячей воды, и не предполагалось ее наличие. Душа нет, и даже в конструкции лодки место для него не предусмотрено. Просто внешний вид кокпита, сразу все говорит. Антикварное ощущение. Из навигации - компас. Ну и те же приборчики, что Вы показали - ветер, глубина, скорость. Стопора доисторические, эллипсоидные, Работают, заразы, так же плохо, как и при рождении. Электрощит с доисторическими рычажными переключателями. Якорь ... достается мышцами спины и рук, на стропе. И остальное такое же. Как бабушкина дача. И это главный минус этих лодок, не требующих вложений, но не дающих ощущения, что ты на ЯХТЕ.
Саша и Команда Interparus - огромный вам респект за интересное видео и вашу работу! И за развенчивание мифов о лодках за 50к особенно. Чтобы снова из лодки конфетку нужно или много человеко/часов или много денег, а чаще всего и то и другое вместе. Хотя … я бы если честно искал лодку конечно же в конце года. Жаль что владелец настоял на своем.
Саша, здравствуйте. Спасибо за канал и за всегда интересную и полезную информацию. Давно жду от вас такой же полный обзор и тест драйв на новый, уже старый RM 1380. А то давно у вас не было RM. Последний раз около года назад на выставке. А парусник очень интересный, самобытный. И хочется посмотреть на производство. Это очень интересно побывать, хоть и виртуально на такой уникальной верфи. А то я все видео на французском пересмотрел, но там только "читал по губам"))). Очень жду. Благодарю вас ещё раз за вашу качественную работу. До встречи. С уважением. Игорь. Киев).
Проценты растут - цены падают. И наоборот. Это как качели. Я так в США хатынку и автодом на 40 футов купил по низкой цене под большой процент. А потом, при удачной коньюктуре, перефинансировал под низкий процент. 0,9 % это реально. И сын в Испании домик по такой схеме купил. P.S. Улыбнуло когда Саша сказал про то, что начинать нужно с небольшой яхты на 32-34 фут или даже крохотке на 31. А видео +100500. Очень познавательно.
Да, про небольшую яхту 32 - 34 фута мне тоже понравилось. Я когда-то думал как раз начать с небольшой яхты, 24 футовой. Но потом решил, что лучше сразу большую купить, 32 футовую. У всех свои масштабы...
Все очень зависит от региона и ваших желаний. В новой Англии где я нахожусь, есть клубы которые дают вам возможность ходить в сезон. Самые дешевые стоят 2700 и самые дорогие 12000 за новые лодки более 40футов (annual membership fees) За 2700 я отходил несколько сезонов на лодках конца 80ых годов очень старых но у них нормальный такелаж и рабочий двигатель. Закаченная на tablet программа навигации и вы в деле. Для того чтобы набирать опыт это оно самое. За 7-12 штук это уже новые яхты с всеми наворотами.
Ну и на закуску. Один шапочный знакомый купил лодку и предложил ее перегнать из Бостона на юг Массачусетс Вроде фигня вопрос Но: У людей нет опыта вообще, у них лодка куплена без проверки на основе мамой клянусь все работает и на это всем надо пройти канал Кейп код который в зависимости от время имеет разные течения и до 3-4 узлов. Я отказался. С ними пошли еще двое с опытом. Их лодка потеряла ход двигателя на входе в канал и они чудом вернулись в соседнюю марину.
Иметь яхту за 300 тыщь евро и жить в панельной однушке это уже диагноз. Все покупки должны быть соразмерны доходу.( при обычном образе жизни). А так человек вбухал все деньги в Рейдж ровер и поставил стоять у дома для красоты потому что на страховку и бензин уже денег нет😂😂
@@interparus_com Так получаеться как в США бомжовский сарайчик с дырами в стене а рядом новенький корветт или галендваген. Но для меня это станно. Одно дело если бомжевать на лодке. Кстате снимите по возможности Balance в Каннах.
@@interparus_com Ну можно как в СШа дом из говна и палок с битыми стеклами и дырами в стене и рядом новенький корветт. Каждый выбирает по себе. Я знал человека который в 90-е очень хотел волгу , я говорю купи иномарку, а он я хочу как у директора колхоза.😀😀
Где-то читал или слышал что 1-2 летнюю лодку можно продать дороже, чем купил на верфи. Мол покупателю не нужно ждать когда её построят. Это правда или враньё?
Как по мне всё зависит от того готов ли человек вкладываться в свою покупку. Если у человека какой-то минимальный бюджет не более 10 тыс. то он яхту в порядок не приведёт. А если человек может вложить и 100 и 200 тыс. и покупает яхту потому что ему вот просто зашёл корпус и внутреннее устройство то какая разница она ему достанется за 50 или вообще за 5, главное чтоб с тем корпусом было всё в порядке ! )) А фирм что ему и дизайн мебели спроектируют, и электронику самую навороченную поставят да и обивку заменят очень много, а про парусное вооружение я вообще молчу, заплати и будет всё что захочешь. Вот к примеру я искал парусный катамаран 44-50 футов, а случайно увидел моторную яхту Carver 390 Aft Cabin но нормальные только в США, была одна во Франции в хорошем состоянии но её забрали. И цена там реально смешная, до сотки можно купить и это я так с запасом цену назвал, да это старенькая модель, но вот зашла она мне, смотрю и понимаю что это моё ! )) Теперь ищу компанию которая мне её после покупки через океан доставит, так как своего хода у неё не хватит на такое приключение, да и класс у неё С ))
8000€ за 45-летнюю лодку? Вон Лео (Sampson boat co) за 1 (один) доллар купил. Правда лодке более 100 лет было. Деревянной. И всего 7 лет прошло как на ней пошёл в первый поход. Ну, то что он профессиональный строитель лодок (т.е. опыт строительства, инструменты, станки, место было), не один, с командой, собирая донаты по миру и тд. мелочи. Лодку купил за один доллар? Купил. Плавает? Плавает!
Обзор нашей предыдущей лодки для школы ruclips.net/video/re09tqR1Y7g/видео.htmlsi=C8p0wpI7hlejHrAn
Всем доброго дня! Приморский край, Японское море.Три года, как стал владельцем дешевенькой, старенькой, неухоженной, но крепкой и надежной Ямахи 26. Поменял веревки, электрику, обслужил двигатель. Выкинул матрасы, тряпки, динамики и прочую мишуру. Выхожу в море при первой возможности. Ну да девушек особо не покатаешь, зато морская практика с верными друганами , рыбалка, ночевка на островах и т.д. У каждого свои цели, свой бюджет, отсюда и подход к выбору лодки. Понравился Ваш обзор, хороший канал, подписка и лайк. Молодцы!
Со всем уважением, сэр, но не могу сдержаться - и Вы, Александр, еще иронически высказывались про шведские лодки! Это же УЖАС, за 50 000 совсем нестарая лодка в таком заезженном извазюканном состоянии, как на фотографии, что Вы мельком показали! Особенно там "хорош" лейзибэг, на нем только что грибы не растут. Видимо, все что из ткани и дерева, было примерно таким же. Траурные каемки вокруг непоменянных динамиков сами за себя говорят. Бывший хозяин явно высоко ценил и экономил свои человеко-часы...
Шведы, понимаете ли, имеют несколько иную ментальность, и это не миф.
Я, конечно, не скажу за всех шведов, но те, у которых я смотрел лодки для себя и своих друзей, до такого состояния свои лодки не доводили. Никогда. Нормальный швед моет, чистит, лакирует, меняет на лодке все, что видно. Да, это прижимистые люди, и оборудованы шведские лодки обычно скудно, "по спартански". Но в лодке всегда чисто, и то что есть, обычно в хорошем состоянии, если, конечно, это не "утопленник" или не лодка из-под умершего родственника, такие отдаются почти даром.
Например, в моей лодке были как новые (без дураков, именно как новые) и матрасы, и подушки-сидушки, и веревки, и блоки. Заодно свежий набор пиротехники, новый огнетушитель полный баллон с газом. Все вентили на кингстонах, шланги на унитазе и раковинах, зажимы на шлангах были как новые. Надраенный и начищенный тиковый кокпит, сверкающие медные колпаки светильников и керосиновой лампы под потолком, до блеска начищенные внутри и снаружи вентиляторные решетки и колпаки, набор карт и флагов, даже набор посуды с гравированными на бокалах парусниками, в кухонном шкафчике стоял даже набор баночек с перечными приправами!
Да что говорить, после моей эксплуатации в течении 6 лет лодка смотрится более потертой, чем за ее предыдущие 30 лет, я лодку так не вылизываю во всех щелях.
Стоила лодка 22 000 евро, 32 фута, 1982 год. Linjett 32. Ничего не требовалось менять, все работало, и работало хорошо. Корпус, гелькоут выше ватерлинии, подводная часть, нескользячка палубы, кокпит, спрейхуд, чехлы на грот и стаксель, сами паруса - все было в отличном состоянии и не требовало замены. Заменил я сразу же двигатель, но не потому что старый не работал, а просто душевного спокойствия ради. Старый удалось продать, кстати, и он пашет исправно по сей день у нового хозяина.
Да, я прекрасно понимаю, что Вы на это скажете. Эта лодка, как и большинство тех, что продаются в Швеции, давно и безнадежно устарели. Морально устарели. И никакой лакировкой это не исправить.
Узкая корма с которой невозможно сойти на причал при швартовке, даже если очень захочешь. Швартоваться можно только носом к причалу, либо лагом.
Нет горячей воды, и не предполагалось ее наличие. Душа нет, и даже в конструкции лодки место для него не предусмотрено. Просто внешний вид кокпита, сразу все говорит. Антикварное ощущение. Из навигации - компас. Ну и те же приборчики, что Вы показали - ветер, глубина, скорость. Стопора доисторические, эллипсоидные, Работают, заразы, так же плохо, как и при рождении. Электрощит с доисторическими рычажными переключателями. Якорь ... достается мышцами спины и рук, на стропе. И остальное такое же. Как бабушкина дача. И это главный минус этих лодок, не требующих вложений, но не дающих ощущения, что ты на ЯХТЕ.
Это рекорд по длине комментариев на нашем канале. Коллега, просто огромное спасибо! Продолжайте, мы восхищаемся вами!
@@interparus_com Это завсегда пожалуйста. У нас сезон почти закончился, на лодке холодно, хоть поговорить...
👍
А что не так с лодками из под умерших родственников? Налог на наследство большой?
Саша и Команда Interparus - огромный вам респект за интересное видео и вашу работу! И за развенчивание мифов о лодках за 50к особенно. Чтобы снова из лодки конфетку нужно или много человеко/часов или много денег, а чаще всего и то и другое вместе. Хотя … я бы если честно искал лодку конечно же в конце года. Жаль что владелец настоял на своем.
Это да, могли бы немного сэкономить. Но желание клиента
Было Полезно и Красиво, как всегда !!!!!!!!!!!!! Дякую
Рады стараться 🫡
Как всегда - красивая работа. Спасибо за видео
Спасибо, что смотрите
Саша, здравствуйте. Спасибо за канал и за всегда интересную и полезную информацию.
Давно жду от вас такой же полный обзор и тест драйв на новый, уже старый RM 1380.
А то давно у вас не было RM. Последний раз около года назад на выставке. А парусник очень интересный, самобытный. И хочется посмотреть на производство. Это очень интересно побывать, хоть и виртуально на такой уникальной верфи. А то я все видео на французском пересмотрел, но там только "читал по губам"))).
Очень жду. Благодарю вас ещё раз за вашу качественную работу. До встречи. С уважением. Игорь. Киев).
Luxury-материалы + ручная работа + классное название => Отличный результат!!! 👍😁
Проценты растут - цены падают. И наоборот. Это как качели. Я так в США хатынку и автодом на 40 футов купил по низкой цене под большой процент. А потом, при удачной коньюктуре, перефинансировал под низкий процент. 0,9 % это реально. И сын в Испании домик по такой схеме купил. P.S. Улыбнуло когда Саша сказал про то, что начинать нужно с небольшой яхты на 32-34 фут или даже крохотке на 31. А видео +100500. Очень познавательно.
Да, про небольшую яхту 32 - 34 фута мне тоже понравилось. Я когда-то думал как раз начать с небольшой яхты, 24 футовой. Но потом решил, что лучше сразу большую купить, 32 футовую. У всех свои масштабы...
Все очень зависит от региона и ваших желаний.
В новой Англии где я нахожусь, есть клубы которые дают вам возможность ходить в сезон. Самые дешевые стоят 2700 и самые дорогие 12000 за новые лодки более 40футов (annual membership fees)
За 2700 я отходил несколько сезонов на лодках конца 80ых годов очень старых но у них нормальный такелаж и рабочий двигатель.
Закаченная на tablet программа навигации и вы в деле.
Для того чтобы набирать опыт это оно самое.
За 7-12 штук это уже новые яхты с всеми наворотами.
Это уж точно 💯
Ну и на закуску.
Один шапочный знакомый купил лодку и предложил ее перегнать из Бостона на юг Массачусетс
Вроде фигня вопрос
Но:
У людей нет опыта вообще, у них лодка куплена без проверки на основе мамой клянусь все работает и на это всем надо пройти канал Кейп код который в зависимости от время имеет разные течения и до 3-4 узлов.
Я отказался.
С ними пошли еще двое с опытом.
Их лодка потеряла ход двигателя на входе в канал и они чудом вернулись в соседнюю марину.
Супер!
Иметь яхту за 300 тыщь евро и жить в панельной однушке это уже диагноз. Все покупки должны быть соразмерны доходу.( при обычном образе жизни). А так человек вбухал все деньги в Рейдж ровер и поставил стоять у дома для красоты потому что на страховку и бензин уже денег нет😂😂
Вы так думаете?
@@interparus_com Так получаеться как в США бомжовский сарайчик с дырами в стене а рядом новенький корветт или галендваген. Но для меня это станно. Одно дело если бомжевать на лодке. Кстате снимите по возможности Balance в Каннах.
@@interparus_com Ну можно как в СШа дом из говна и палок с битыми стеклами и дырами в стене и рядом новенький корветт. Каждый выбирает по себе. Я знал человека который в 90-е очень хотел волгу , я говорю купи иномарку, а он я хочу как у директора колхоза.😀😀
Знавал я такого чувака . Купил мерседес но на бензин денег не было!
Спасибо, познавательно.
Добрый день. Спасибо за познавательное видео. А сколько в среднем будет стоить 42футовая лодка возраста до 5 лет?
Смотрите на yachtworld.com
Дякую, дуже цікаве відео
Где-то читал или слышал что 1-2 летнюю лодку можно продать дороже, чем купил на верфи. Мол покупателю не нужно ждать когда её построят. Это правда или враньё?
В постковидный бум такое было
Как по мне всё зависит от того готов ли человек вкладываться в свою покупку. Если у человека какой-то минимальный бюджет не более 10 тыс. то он яхту в порядок не приведёт. А если человек может вложить и 100 и 200 тыс. и покупает яхту потому что ему вот просто зашёл корпус и внутреннее устройство то какая разница она ему достанется за 50 или вообще за 5, главное чтоб с тем корпусом было всё в порядке ! )) А фирм что ему и дизайн мебели спроектируют, и электронику самую навороченную поставят да и обивку заменят очень много, а про парусное вооружение я вообще молчу, заплати и будет всё что захочешь. Вот к примеру я искал парусный катамаран 44-50 футов, а случайно увидел моторную яхту Carver 390 Aft Cabin но нормальные только в США, была одна во Франции в хорошем состоянии но её забрали. И цена там реально смешная, до сотки можно купить и это я так с запасом цену назвал, да это старенькая модель, но вот зашла она мне, смотрю и понимаю что это моё ! )) Теперь ищу компанию которая мне её после покупки через океан доставит, так как своего хода у неё не хватит на такое приключение, да и класс у неё С ))
Вкладываться трудом или деньгами?
@@interparus_com Деньги это тоже труд, они просто так не даются ! ))
Гарний огляд дякуємо! Буде цікаво почути вартість всі супутніх: швартування, реєстрація, страхування.
Дякуємо за комент. Спробуємо зробити
За такие деньги можно собрать летающую тарелку и летать и над водой и над землей! Человек на 5-6.
Собирай и сбрось фоточку)))
Обратитесь к мастерам по ремонту авто стёкл, уберут скол на мониторе.
Или набор с Али.
О, спасибо!!!
ОСТАВИЛ ЗАЯВКУ
За100 к уже можна знайти хорошу НАЛЬЕРГ ГАНС КОЛВІК 40 ф і багато інших крузерів
Не впевнений про хорошу
Вы рекомендуете покупать новую яхту?
😺👍
Дякую Олександр відео супер.
Дякуємо вам, що дивитесь
Дорого очень к сожелению.
Что именно?
Слава Україні!
Героям Слава! Слава нації!
Спасибо Саша за честный, профессиональный рассказ на русском языке! Очень грамотно!
Тараканы сухопутные , погнали смотреть.
Толпою😉
в соутхамптоне прямо сейчас выставка проходит это юг англии
Ага, и на юге Франции
8000€ за 45-летнюю лодку? Вон Лео (Sampson boat co) за 1 (один) доллар купил. Правда лодке более 100 лет было. Деревянной. И всего 7 лет прошло как на ней пошёл в первый поход. Ну, то что он профессиональный строитель лодок (т.е. опыт строительства, инструменты, станки, место было), не один, с командой, собирая донаты по миру и тд. мелочи. Лодку купил за один доллар? Купил. Плавает? Плавает!
Вон Лео!!! Это правильно сказано 😀
💙💛👍