Был af27, аппарат, конечно огонь, купили на ходу, без аккумулятора, за 6000р, в 2011 году. Заводился с полпинка, и в жару, и в холод. Поменяли ремень вариатора и переднюю вилку. Откатал на нем почти 2 года, ни разу не подвел, продали по причине ввода категории М. Ушел за 15000р.
почти всегда все свое брал не на ходу с удовольствием куплю еще такие Первый мопед верховину купил на ходу мне по ушам ездили что он супер что каждый год менют цпг все новое там опыта с двс не имел ибо велосипедистом был до до града он мен довезло а дале пришлось полностью пебрать мотор и там ка выснилось с завода похоже ничего не меняли все изношено так ну норм получил сразу знания и опыт так что тут же купил в гаражах своих карпаты в мешках врее мешки с карпатами в них) а первый скут была сепия на ходу взял- в первый же день клинанул подшипник колена- ну ниче зато опыт получил узнал как устроен мотор скутера) подш стоzл совковый колхоз обточенный по ширине болгаркой вот и клинанул видать Заменил тоже на колхоз обточенный на станке правда откатал 2 сезона норм и купив адресс не на ходу продал сепия в отличном бодром виде ну и с тех пор столько всего было куплено ен на ходу я даже не сосчитаю Я даж объяву давал в сое время куплю мот мопед не на ходу Смешно так то про то что низя брать не на ходу И да не раз не два брал не на ходу а в итоге отделывался лишь мелким то расходники меняя и чисткой карба 1 раз вообще взял не на ходу откатал в соседний двор чтобы владельца ен смущать там починил и уехал) на игле карба стопор там слетел она упал и он так сломался типа у владельца котрый далеко и долго его толкал) доставшись мне в итоге почти даром) практически новенькая 125точка кетайчег бдрая была ехала блодре моих прошлых 150ток А траверса тут гнута в обратку скорее всего потому что вилку гнули во внутрь и уже ровняли переборщив
Какой бы мопед ни купил, все равно его весь разбирать, перебирать! Так что лучше купить не на ходу, дешевле выйдет! А запчасти покупать в любом случае!
Скутер не на ходу брать можно, вопрос в цене!!! Если он не на ходу, то должна быть цена металлолома, поскольку если бы было всё просто, владелец заплатил бы за ремонт мастеру и продал бы скутер дороже. Надо понимать что покупаешь. Мне за 10к удалось урвать 34 дио, с таким описанием: "Dio 34 не заводится, что то с полумесяцом, хроповиком .А так всё нормально кроме спидометра.(он накручивает км.)". Описание типа, сделать кик и оно поедет... Пришел, ДКП, и покатил в гараж, тоже купил не глядя, но я понимал, что за 10к я всегда его могу дороже продать по запчастям, хотя бы выйти в 0. Докатил до гаража, сделал кик, и кто бы мог подумать - не заводится, крутили с товарищем в гараже дрелью, он даже не схватывал. Естественно там оказался целый "сладкий букет"(параши разумеется). Кик, грязь под лепестковыми клапанами, погнутая и треснутая трубка обогащения смеси которую пришлось паять, сальники колена, подшипники колена(которые я оставлю будущему владельцу, они не шумят, но люфт есть), ремень с трещинами, вариатор не настроен, ролики в плохом состоянии. И это только то, что я обнаружил на этот момент! Про пластик я промолчу. Что там ещё может вылезти не ясно, пока не запускал. Мораль всей басни такова - как правило, если техника не на ходу, то там накопилась не одна проблема, но у всего есть своя цена. Моя цель была купить мопед не на ходу, снять с него всё что мне надо, поставить его на ход и продать чуть дороже чем купил, пока всё идет по плану 😅, меняю сальники колена 👌.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Был af27, аппарат, конечно огонь, купили на ходу, без аккумулятора, за 6000р, в 2011 году. Заводился с полпинка, и в жару, и в холод. Поменяли ремень вариатора и переднюю вилку. Откатал на нем почти 2 года, ни разу не подвел, продали по причине ввода категории М. Ушел за 15000р.
почти всегда все свое брал не на ходу
с удовольствием куплю еще такие
Первый мопед верховину купил на ходу
мне по ушам ездили что он супер что каждый год менют цпг все новое там
опыта с двс не имел ибо велосипедистом был до
до града он мен довезло а дале пришлось полностью пебрать мотор и там ка выснилось с завода похоже ничего не меняли все изношено так
ну норм получил сразу знания и опыт так что тут же купил в гаражах своих карпаты в мешках врее мешки с карпатами в них)
а первый скут была сепия
на ходу взял- в первый же день клинанул подшипник колена- ну ниче зато опыт получил узнал как устроен мотор скутера)
подш стоzл совковый колхоз обточенный по ширине болгаркой вот и клинанул видать
Заменил тоже на колхоз обточенный на станке правда откатал 2 сезона норм и купив адресс не на ходу продал сепия в отличном бодром виде
ну и с тех пор столько всего было куплено ен на ходу я даже не сосчитаю
Я даж объяву давал в сое время куплю мот мопед не на ходу
Смешно так то про то что низя брать не на ходу
И да не раз не два брал не на ходу а в итоге отделывался лишь мелким то расходники меняя и чисткой карба
1 раз вообще взял не на ходу откатал в соседний двор чтобы владельца ен смущать там починил и уехал) на игле карба стопор там слетел она упал и он так сломался типа у владельца котрый далеко и долго его толкал) доставшись мне в итоге почти даром) практически новенькая 125точка кетайчег бдрая была ехала блодре моих прошлых 150ток
А траверса тут гнута в обратку скорее всего потому что вилку гнули во внутрь и уже ровняли переборщив
Какой бы мопед ни купил, все равно его весь разбирать, перебирать! Так что лучше купить не на ходу, дешевле выйдет! А запчасти покупать в любом случае!
Почти бвл труп, как всегда купишь за копейки а вложений какза новый❤😂
Скутер не на ходу брать можно, вопрос в цене!!! Если он не на ходу, то должна быть цена металлолома, поскольку если бы было всё просто, владелец заплатил бы за ремонт мастеру и продал бы скутер дороже. Надо понимать что покупаешь. Мне за 10к удалось урвать 34 дио, с таким описанием: "Dio 34 не заводится, что то с полумесяцом, хроповиком .А так всё нормально кроме спидометра.(он накручивает км.)". Описание типа, сделать кик и оно поедет... Пришел, ДКП, и покатил в гараж, тоже купил не глядя, но я понимал, что за 10к я всегда его могу дороже продать по запчастям, хотя бы выйти в 0. Докатил до гаража, сделал кик, и кто бы мог подумать - не заводится, крутили с товарищем в гараже дрелью, он даже не схватывал. Естественно там оказался целый "сладкий букет"(параши разумеется). Кик, грязь под лепестковыми клапанами, погнутая и треснутая трубка обогащения смеси которую пришлось паять, сальники колена, подшипники колена(которые я оставлю будущему владельцу, они не шумят, но люфт есть), ремень с трещинами, вариатор не настроен, ролики в плохом состоянии. И это только то, что я обнаружил на этот момент! Про пластик я промолчу. Что там ещё может вылезти не ясно, пока не запускал. Мораль всей басни такова - как правило, если техника не на ходу, то там накопилась не одна проблема, но у всего есть своя цена. Моя цель была купить мопед не на ходу, снять с него всё что мне надо, поставить его на ход и продать чуть дороже чем купил, пока всё идет по плану 😅, меняю сальники колена 👌.
На ошибках учатся. А по делу, ЛЮБУЮ абсолютно ЛЮБУЮ технику в нерабочем состоянии или не брать, или за совсем копейки. А так да, за 16к дорого...
За сколько ты его купил?
@@ВикторФартуна-ы2ю за 16
Дороговато((